Текст книги "Линейные корабли «Гельголанд», «Остфрисланд», «Ольденбург» и «Тюринген» (1907-1921)"

Автор книги: Валерий Мужеников

сообщить о нарушении

Текущая страница: 8 (всего у книги 10 страниц)

В это же время адмирал Джеллико намечал 1 июня выйти с Гранд-Флитом на подходы к проливу Скагеррак и заставить германский флот принять бой в невыгодных для него условиях. С британской стороны к участию в Ютландском сражении привлекались 28 дредноутов, девять линейных крейсеров, 34 броненосных и лёгких крейсеров и 79 лидеров и эсминцев всего 150 боевых кораблей.

31 мая 1916 г. начался боевой поход германских линейных крейсеров и лёгких сил в среднюю часть Северного моря. Для их поддержки в море вышли основные силы флота Открытого моря в составе 16 дредноутов, шести додредноутов и сопровождавших их крейсеров и эскадренных миноносцев, что привело к Ютландскому сражению 31 мая – 1 июня 1916 г. (немцы называют его морским сражением при Скагерраке).

К 30 мая корабли флота Открытого моря собрались на рейдах Вильгельмсхафена и Яде. К участию в операции привлекались 1-я (восемь), Ш-я (восемь дредноутов, без находящегося в ремонте «Кёниг Альберт»), П-я линейные эскадры (шесть додредноутов), 1-я группа разведывательных кораблей (пять линейных крейсеров), 2-я и 3-я группы разведывательных кораблей (девять лёгких крейсеров), торпедные силы (два лёгких крейсера и 62 эсминца) – всего 100 боевых кораблей.

Общее число орудий на кораблях Гранд-Флита калибром 305 мм и выше равнялось 344, из них в бортовом залпе 332. На германском флоте общее число орудий 280-мм калибра и выше 244, из них в бортовом залпе 212. Вес бортового залпа Гранд-Флита равнялся 177948 кг против 75074 кг германского флота.

31 мая около 16.30 линейные крейсера противников обнаружили друг друга и в первой фазе Ютландского сражения (16.30-17.40), известной как «бой авангардов» или «бег на юг», Хиппер при появлении шести английских линейных крейсеров вице-адмирала Битти последовательно повернул пять своих крейсеров на обратный курс с целью навести англичан на главные силы Открытого моря. В ходе боя в период с 17.02-17.05 от снарядов «Фон-дер-Танна» взорвался и погиб британский «Индефатигейбл» (1909 г., 19100 т, 4x2 305-мм, 26,7 уз.). В период с 17.24-17.26 «Дерфлингер» и «Зейдлиц» потопили «Куин Мери» (1913 г., 26770 т, 4x2 343-мм, 28 уз.).

В 17.33 британский крейсер «Саутгемптон» донёс командующему Гранд-Флитом адмиралу Джеллико об обнаружении на юго-востоке основных сил флота Открытого моря, шедшего на север.

Торопясь вступить в бой и отрезать эскадры Битти от Гранд-Флита, флот Открытого моря шел поэскадренно растянутой кильватерной колонной. В голове колонны находилась наиболее боеспособная Ш-я линейная эскадра. За ними в общей линии шла 1-я дивизиия I-й линейной эскадры в полном составе во главе с «Остфрисландом» (вице-адмирал Шмидт), затем 2-я дивизиия во главе с «Позеном» (контр-адмирал Энгельгард). Замыкала колонну П-я линейная эскадра в составе шести додредноутов типа «Дёйчланд».

В 17.40 началась вторая фаза Ютландского сражения – «бег на север». С обнаружением в 11-12 милях впереди себя германских главных сил и чтобы избежать новых потерь, Битти последовательно повернул свои крейсера на 16 румбов (180°) и лёг курсом на север на соединение с Гранд-Флитом. В 17.45 Битти донес Джеллико об обнаружении в юго-восточном направлении неприятельского линейного флота и показал своё место.

Когда Битти пошёл на сближение со своими главными силами, Хиппер, также повернув «все вдруг» на 16 румбов, последовал за ним. Бой линейных крейсеров продолжался до 18.10, когда Битти удалось оторваться от противника.

С точки зрения решения основной задачи – тактической разведки – Битти выполнил её только частично: обнаружил главные силы противника, но не обеспечил тактического развертывания главных сил, так как своим маневрированием вывел флот Открытого моря на середину Г ранд-Флита.

Германский авангард под командой Хиппера навел авангард английского флота на свои главные силы и, следовательно, решил часть своей задачи, но основную задачу – тактическую разведку вообще не выполнил, поэтому Шеер ничего не знал о Гранд-Флите до момента визуального контакта с ним.

Флот Открытого моря, которому предстояло уничтожить крупную часть сил противника, то есть выполнить ту задачу, ради которой была предпринята операция и к которой германский флот специально готовился, успеха не имел. Чтобы отрезать силы Битти, надо было обладать преимуществом в скорости хода, чего немцы не имели ещё и потому, что были связаны тихоходными додредноутами П-й эскадры.

Германский флот перед Ютландским боем.

Третья фаза сражения – «бой главных сил» длился с 19.00 по 22.00. После 18.30 главные силы Гранд– Флита полным ходом приближались к месту боя линейных крейсеров и находились в 23 милях к северу от них. Британские линкоры шли шестью кильватерными колоннами с интервалами между ними в одну милю. Ш-я эскадра линейных крейсеров контр-адмирала Худа находилась на 20-25 миль впереди главных сил. Такой походный порядок флота был наиболее удобен для перестроения линкоров в боевой порядок одной кильватерной колонны в случае обнаружения противника прямо перед собой. Во всех остальных случаях перестроение могло занять продолжительное время.

Шеер, находившийся на флагманском «Фридрих дер Гроссе» в центре германской линии и ещё не знавший о близости английских главных сил, сосредоточил всё внимание на приближавшейся с северо-востока эскадре Худа, приняв её за авангард Гранд-Флита.

«Остфрисланд» шёл под флагом вице-адмирала Шмидта, сменившего вице-адмирала Эккермана. На его борту находилось 1390 матросов и офицеров. Дредноут в течении 5 минут (19.05 – 19.10) обстреливал британские крейсера 2-й эскадры лёгких крейсеров, но попаданий не достиг. Чуть позже (19.24-19.33) вместе с шестью другими германскими дредноутами «Остфрисланд» довольно долго вёл огонь по британскому линкору «Уорспайт», сделал последние два залпа правым бортом уже после поворота флота Открытого моря на обратный курс. «Уорспайт» получил 11 попаданий снарядами и вышел из строя.

Джеллико, не располагавший пока сведениями о месте, курсе, полном составе сил и боевом порядке главных сил немцев, без чего он не мог определить боевой порядок Гранд-Флита, запросил эти данные у Битти. Последний около 19.00 сообщил, что линейные крейсера противника находятся на юго-востоке.

В 19.14 Битти дополнительно сообщил об обнаружении на юго-западе неприятельских линкоров. Не имея исчерпывающих сведений о противнике, Джеллико медлил с принятием решения о направлении развёртывания, упуская время для начала построения боевого порядка. Наконец в 19.15 он приказал эскадрам линкоров развернуться влево для построения в одну кильватерную колонну, имея в голове П-ю эскадру линкоров вице-адмирала Джеррама. Продолжавшееся 20 минут построение Гранд-Флита в боевой порядок, к началу боя закончено не было, линейные крейсера Битти только ещё занимали свое место в авангарде.

Тем временем главные силы германского флота начали постепенное тактическое развертывание, готовя охват линейных крейсеров Битти и V-й эскадры линкоров. Шеер хотел поставить их между двух огней – между главными силами и своими линейными крейсерами.

Только в 19.25 Шеер впервые узнал о приближении всего Гранд-флита, получив данные от пленных, подобранных с потопленного днём английского эсминца «Номэд», которые показали, что вблизи находятся 60 больших кораблей, в том числе 28 дредноутов и шесть линейных крейсеров.

Убедившись, что он имеет дело со всем Гранд– Флитом, Шеер решил уклониться от боя и в 19.36 сигналом приказал флоту повернуть «все вдруг» на 16 румбов, не останавливаясь перед трудностью этого маневра при таком большом количестве кораблей в колонне, а также рискнув иметь в голове колонны относительно слабые додредноуты П-й эскадры.

Германские линкоры всех типов под прикрытием дымзавес с эсминцев выполнили маневр безукоризненно, что говорит о хорошей подготовке экипажей, сплаванности кораблей и исправном состоянии техники. Бой временно прекратился.

Положение Граид-Флита тактически было более выгодным для сближения с противником и нанесения ему потерь, тем более что до наступления темноты оставалось ещё около часа. Однако длинная и трудно управляемая английская колонна продолжала идти на восток, тогда как немцы уходили на юго-запад. Плохая видимость затрудняла ведение прицельного огня.

В 19.44 Джеллико приказал флоту поэскадренно повернуть на юго-восток. Но так как к этому времени немцы уже повернули на запад, этот поворот к сближению с ними не привел. Через 3 минуты Гранд-Флит лёг курсом на юг.

Хотя германскому флоту удалось оторваться от противника, движение на запад в сторону английских берегов увеличивало опасность его положения. Поэтому Шеер 19.55 приказал вновь сделать поворот «все вдруг» на 16 румбов и лёг курсом на восток, имея впереди четыре линейных крейсера, ещё сохранивших способность держаться в строю.

Так как Гранд-Флит шёл в это время на юг, то, следовательно, флот Открытого моря направлялся к середине линии кораблей англичан и около 20.00 был замечен их линкорами, тут же открывшими огонь.

В 20.05 начался «второй бой флота». Оказавшаяся под сосредоточенным огнём англичан, колонна германских дредноутов пришла в беспорядок, скучилась и была не в состоянии стрелять по кораблям противника.

В 20.16 флот Открытого моря в третий раз начал поворот «все вдруг» на 16 румбов, чтобы ещё раз выйти из боя. «Кёниг» и эсминцы прикрыли флот дымзавесой. Однако линейные крейсера Битти снова вошли в соприкосновение с германским авангардом, достигнув попаданий в «Маркграф» и «Кайзер», но не причинив им больших повреждений.

Бой прекратился в 20.22. Джеллико не стал преследовать немцев, опасаясь атак германских эсминцев и подводных лодок, и в 20.25 приказал отвернуть на 4 румба (45°) от немцев. В 20.30 колонна германских дредноутов скрылась из вида наводчиков Гранд-Флита.

В 20.32 с 18-й флотилии эсминцев Шееру донесли, что к юго– и северо-востоку находятся большие корабли англичан. Оценив обстановку, Шеер пришел к заключению, что англичане намерены заставить его отойти к западу, затем ночными атаками эсминцев ещё оттеснить на запад и с рассветом возобновить бой.

Гранд-Флит лёг на юго-запад, как бы стремясь отрезать флот противника от его баз. Германский флот к этому времени перестроился в три колонны: линейные крейсера находились в левой – ближе всего к англичанам, дредноуты – в центре, П-я эскадра додредноутов – в правой колонне. Кратчайшим путем флот шёл на юг, к Хорнс-Реву, быстро сближаясь с английскими линейными крейсерами, которые подходили с востока.

В 21.01 начался и 22.00 окончился «последний дневной бой флота». Гранд-Флит повернул на юг и перестроился в ночной походный порядок – в кильватерные колонны по эскадрам, с интервалами между ними в одну милю, имея линейные крейсера к юго-западу, а эсминцы в хвосте колонн. В то время как германский флот в 22.10 начал ложиться на курс SSO-1/4-0 по направлению к Хорнс-Реву, имея в арьергарде линейные крейсера.

Гранд-Флит всё ещё находился к востоку от немцев, что позволяло ему помешать флоту Открытого моря, связанному тихоходными додредноутами П-й эскадры и поврежденными линейными крейсерами, дойти до протраленных фарватеров через минные заграждения Гельголандской бухты к югу от Хорне– Рева или вдоль северного побережья Голландии. Эти фарватеры были приблизительно известны как британскому Адмиралтейству, так и Джеллико.

В ходе дневного боя 31 мая в носовую оконечность «Гельголанда» попал 340-мм снаряд, но потерь в личном составе не было.

В ходе боя в «Ольденбург» попал всего один снаряд, в результате чего погибло семь и было ранено 14 человек, поскольку командный состав дредноута для лучшего общего обзора расположился поверх передней бронированной рубки управления кораблём (техническим недостатком оказалось размещение прожекторов, служивших в основном для противника одними из главных целей, непосредствено над капитанским мостиком и постом управления лёгкой артиллерии). Вместо тяжело раненого капитана 1-го ранга Хёпфнера в командование кораблём вступил старший помощник командира корветтен-капитан Вольмер.

С 22.00 31 мая до 04.00 I июня наступила последняя фаза сражения – «ночной бой». С наступлением темноты английский и германский флоты потеряли друг друга, и из-за отсутствия тактической разведки их командующие не имели ясного представления об обстановке.

Джеллико отказался от ночного боя, учитывая, что на германском флоте были лучше отработаны приемы ночной стрельбы, а Шеер преследовал только одну цель – уйти в базу. Гранд-Флит шел в южном направлении, рассчитывая с рассветом возобновить бой.

В 22.30 флот Открытого моря начал уходить на юг. Решение Шеера идти кратчайшим путём к Хорнс– Реву было рискованным, повернув на Хорнс-Рев, немцы должны были пройти сзади Гранд-Флита вблизи значительно отставшей V-й эскадры линкоров англичан.

В 23.41 Джеллико получил от Адмиралтейства сообщение, основанное на перехваченных радиограммах, о том, что германский флот, по-видимому, возвращается в базы, так как следует на юг со скоростью 16 уз.

В 23.50 4-я флотилия эсминцев заметила неизвестные корабли, подходившие сзади колонн Гранд-Флита сходящимся курсом и принятые поначалу за английские. Это были головные германские линкоры и четыре лёгких крейсера. Британские эсминцы атаковали их торпедами.

Головная часть германской колонны расстроилась, что создавало исключительно благоприятные условия для её атаки эсминцами. Однако такого приказания не последовало. Находившиеся поблизости другие английские флотилии эсминцев инициативы не проявили и на помощь 4-й флотилии не пришли. V-я эскадра дредноутов, шедшая всего в 5500-7400 м (30-40 кбт.), продолжала следовать на юг, хотя отчетливо видела боевое столкновение в свете прожекторов и вспышек выстрелов.

Около 0.10 1 июня по левому борту германской колонны снова появились британские эсминцы, которых сразу же обстреляли с линкоров 2-й дивизии. Огнем с «Позен» один из них был подожжен, потерял ход и остался за кормой, где вскоре его обстрелял «Ольденбург». Были замечены попадания в другой эсминец. Быстро выровняв строй, германский флот снова лег на прежний курс, обходя сзади колонны Гранд-Флита.

1 июня около 00.30 германский флот, шедший на восток, снова встретился с шестью английскими эсминцами 4-й флотилии. Линкоры опять отвернули, потопив артиллерийским огнем эсминцы «Форчен» и «Ардент».

При возвращения флота в базу в ночь на 1 июня «Гельголанд» участвовал в отражении ночной атаки британских ЭМ, а артиллерийским огнём «Остфрисланда» был подожжен один из британских ЭМ и получил тяжёлые повреждения броненосный крейсер «Дифенс».

День 31 мая прошёл для «Тюрингена» без каких– либо потерь или значительных повреждений, зато при возвращения флота в базу, во время ночного боя 1 июня он активно участвовал в потоплении броненосного крейсера «Блэк Принц».

Вид пробоины полученной “Остфрисландом " от подрыва на мине 1 июня 1916 г.

Как только остальные британские эсминцы вышли из боя, к германской колонне, очевидно, приняв её за британскую, приблизился броненосный крейсер «Блэк Принс». Между 1.05 и i.15 ночи с дистанции 5,5 кбт (ок. 1000 м) «Тюринген», «Остфрисланд», «Нассау» и «Фридрих дер Гроссе» открыли по нему огонь. В первую же минуту в него попало 10 тяжёлых снарядов с «Тюрингена». Пламя поднялось над ним до высоты мачт и осветило произведённые на нём разрушения. «Блэк Принс» не успел сделать ни одного выстрела. Весь в огне, дрейфовал он вдоль линии германских кораблей. Взрыв следовал на нём за взрывом, пока наконец не произошёл сильнейший взрыв, после которого корабль исчез со всем личным составом.

1 июня около 01.30 германский флот прошёл позади арьергарда Гранд-Флита, и его головная часть находилась теперь к востоку от англичан. Гранд-Флит продолжал идти на юг, не обращая внимания на постепенный переход стрельбы за кормой с правой раковины на левую, свидетельствовавший о направлении движения германского флота.

В 02.56 12-я флотилия английских эсминцев обнаружила германский флот северо-восточнее Гранд-Флита. Флотилия приготовилась к атаке и вынудила германскую колонну отвернуть на юго-запад. Между 03.10 и 03.20 эсминцы выпустили 12 торпед, одной из которых был потоплен додредноут «Поммерн», а другой – миноносец V-4. Уклоняясь от атак, германские корабли нарушили строй, и потребовалось время для восстановления походного порядка. Несколько позже германский флот безрезультатно атаковала 13-я флотилия эсминцев. Теперь флот Открытого моря находился к востоку от главных сил противника.

На последнем этапе Ютландского сражения немцы настойчиво стремились обойти Гранд-Флит и беспрепятственно отойти в базу. Джеллико, избегавший ночного боя, не противился этому маневру немцев.

К рассвету эскадры Гранд-Флит оказался сильно разбросанным. В 03.22 Джеллико приказал им сомкнуться. В 04.00 Гранд-Флит повернул на обратный курс и эскадры линкоров перестроились в одну кильватерную колонну. В 11.00 он повернул на северо-запад и направился в Скапа-Флоу.

Около 03.00 германский флот находился в 14 милях от Хорнс-Рева. Если бы Джеллико осуществил свое первоначальное намерение идти к Хорнс-Реву, он настиг бы там главные силы противника. Но он отказался от этого намерения из-за разбросанности эскадр, туманной погоды и опасения неприятельских подводных лодок и минных заграждений. В 05.07 Шеер отдал приказание эскадрам расходиться по местам своего базирования.

“Остфрисланд ’’ в боевом походе.

В 06.20 во время возвращения в базу западнее Листа «Остфрисланд» подорвался правым бортом на мине, осколки которой потом находили на врхней палубе. При взрыве одного матроса убило, ранило двух тяжело и восемь легко. Противоминная переборка выдержала силу взрыва, хотя в результате подрыва четыре отсека были затоплены, и корабль принял 400 т воды. Через несколько минут «Остфрисланду» пришлось покинуть боевую линию флота, снизив ход до 15 уз. В ходе боя «Остфритсланд» сделал 111 выстрелов из 305-мм и 101 из 150-мм орудий и один осветительный выстрел.

В ходе Ютландского сражения англичане выпустили 4598 снарядов крупных калибров (из них 1239 калибра 381-мм) и добились 100 попаданий, что составляет 2,2%, а также 74 торпеды (с линейных кораблей – 12, с крейсеров – 10, с эсминцев – 52) и добились пяти попаданий, потопив устаревший линкор и эсминец. Немцы выпустили 3597 снарядов и добились 120 попаданий, что составляет 3,3%, и 109 торпед (с линейных кораблей – 8, с крейсеров – 4, с эсминцев – 67) и, добившись трёх попаданий, потопили три эсминца.

Каждая сторона объявила Ютландское сражение своей победой, впрочем, так оно и было на самом деле. 5 июня в Вильгельмсхафене кайзер Вильгельм II собрал представителей экипажей всех участвовавших в Ютландском сражении кораблей, чтобы поздравить их с победой, вручить ордена вице-адмиралам Шееру и Хипперу и представить Шеера к званию полного адмирала.

В течении нескольких недель после Ютландского сражения, пока ремонтировались германские корабли, флот Открытого моря почти бездействовал.

После возвращения в базу по причине незначительных повреждений «Ольденбург» и «Тюринген» снова приняли участие в службе сторожевого охранения в Северном море, а только затем с 30 июня по 15 июля «Ольденбург» направили в ремонт на казенную верфь в Вильгельмсхафене. «Остфрисланд» находился в ремонте на казенной верфи в Вильгельмсхафене со 2 июня по 12, по другим данным, 25 июля; «Гельголанд» там же с 3 по 16 июня.

В середине августа, как только большая часть флота снова стала боеготовой, морской генеральный штаб счёл необходимым вновь произвести набег на английские берега с задачей вызвать в море часть сил противника и совместными действиями с подводными лодками уничтожить их. Планом предусматривалось произвести вечером 19 августа обстрел портового города Сандерленд на восточном побережье Великобритании,отстоящего на 250 миль от Скапа-Флоу и на 100 миль от Розайта. Выход флота в море должен был также продемонстрировать англичанам,своим союзникам и соотечественникам готовность флота к новым активным действиям против более сильного противника.

К участию в операции привлекались оперативное разведывательное соединение вице-адмирала Хиппера в составе 1-й группы разведывательных кораблей (два линейных крейсера и три дредноута) и 2-й группы (пять лёгких крейсеров и 3-я флотилия эсминцев) и главные силы в составе 15 дредноутов, в том числе все четыре дредноута 1-й дивизии I-й линейной эскадры с задачей поддержать соединение Хиппера и уничтожить вышедшие в море английские силы. П-й эскадре додредноутов поручили охрану Гельголандской бухты.

19 августа флот Открытого моря вышел в боевой поход в направлении Сандерленда на восточном побережье Британии. Гранд-Флит тоже вышел в море, но противники не встретились. В ходе операции в тесном взаимодействие с немецкими подводными лодками и цеппелинами торпедами с подводных лодок были потоплены британские лёгкие крейсера «Ноттингем» и «Фалмут», но во время возвращения в базу «Вестфален» получил попадание торпедой с английской ПЛ.

25-26 сентября «Остфрисланд», «Гельголанд» и «Ольденбург» в составе I-й линейной эскадры осуществляли прикрытие действий П-й разведывательные группы линейных крейсеров на подходах к Тершеллинг-банке. «Тюринген» из-за повреждения рулевого устройства не участвовал в этой операции.

18-26 октября «Остфрисланд» в составе I-й линейной эскадры принял участие в безрезультатной операции флота Открытого моря в районе Доггер-банки. Отныне основным занятием линкоров I-й линейной эскадры стала служба в сторожевом охранении в Северном море.

1917 г. После Ютландском сражения германское морское командование стало ясно осознавать проблематичность разгрома Гранд-Флита в генеральном сражении, что привело к переносу основных усилий в войне на море с поиска генерального сражения на поддержку действий подводных лодок. Для Германии 1917 г. прошёл под знаком подводной и минной войны.

Деятельность 1-й дивизии I-й линейной эскадры, как и всего флота в основном исчерпывалась проводимой с большим напряжением и незначительными событиями службой сторожевого охранения, поддержки выходов и возвращений из боевых походов немецких подводных лодок и их охранения в Северном море.

Под влиянием февральской революции 1917 г. в России в марте начались первые революционные выступления на флоте, причём их характерной особенностью являлось то, что ряд таких вспышек произошёл на кораблях, участствующих в боевых операциях.

Флоту Открытого моря всё реже и реже позволяли далеко удаляться от родных берегов. Его активность резко упала и характерезовалась незначительностью событий в течение всего года, не в последнюю очередь за счёт революционных выступлений экипажей крупных кораблей, начало которым положил экипаж «Тюрингена», среди которых преобладали кочегары, отказавшиеся от несения службы из-за уменьшения рациона питания, особенно хлеба. Решительные дисциплинарные меры командования и увеличение рациона восстановили порядок.

Линейный корабль "Остфрисланд ". 1918 г. (Наружный вид).

Из книги. S. Breyer, Schlachtschiffe und Schlachtkreuzer. 1905-1970, Muchen 1970.

Устаревшие броненосцы и додредноуты понемногу начали выводить из боевого состава флота, а их экипажи пошли на укомплектование команд строящихся в ускореном порядке подводных лодок и тральщиков. Основные силы флота перешли в Балтийском море для действий против русского Балтийского флота.

6 апреля США объявили Германии войну, что имело большой моральный эффект и явилось одной из причин выступлений, которые в мае начались на крупных боевых кораблях флота вследствии понижения морального состояния германских моряков. В апреле во время докования на казенной верфи в Вильгельмсхафене «Гельголанд» слегка таранил линейный крейсер «Гинденбург», находящийся в достроечном бассейне незадолго до его ввода в строй.

28 мая младшим флагманом I-й линейной эскадры назначили контр-адмирала фон Дэльвиг цу Лихтенфельса. В июле и августе неповиновения матросов распостранились на I-ю линейную эскадру и охватили «Гельголанд», «Позен», «Вестфален» и «Рейнланд». Их возглавила команда «Тюрингена». За период с июня по сентябрь боевых действий в Северном море между крупными кораблями противников не произошло.

Когда в сентябре Ш-ю и IV-ю линейные эскадры направили в Балтийское море для захвата Моонзундских островов, 1-ю дивизию I-й линейной эскадры оставили в Северное море, в то время как 2-ю дивизию направили в западную часть Балтийского моря, чтобы воспрепятствовать прорыву Гранд-Флита в Балтийское море через Датские проливы.

Командующего 1-й линейной эскадрой вице-адмирала Шмидта назначили командующим специального соединения по захвату Моонзундских островов. В его отсутствие в командование 1-й эскадрой вступил младший флагман контр-адмирал фон Дэльвиг цу Лихтенфельс.

17-18 октября «Гельголанд» совместно с «Ольденбургом» прошли до Амрум-банки во время операции по прикрытию лёгких крейсеров «Бруммер» и «Бремзе», возвращавшихся после нападения на курсирующие между Норвегией и Шотландией британские транспорты. По завершении захвата Моонзундских островов 1-я дивизия I-й линейной эскадры должна была сменить Ш-ю и IV-ю линейные эскадры в западной части Балтийского море.

28 октября «Остфрисланд», «Ольденбург», «Гельголанд» и «Тюринген» прибыли в Путцигскую бухту, окуда 29 октября «Остфрисланд» и «Тюринген» перешли дальше в Аренсбург (Рижский залив), в то время как ещё 27 октября «Гельголанд» из Путцигской бухты направили в Киль. «Остфрисланд» и «Тюринген» появились на рейде Аренсбурга 30 октября, но в их присутствии здесь уже не было необходимости, и 2 ноября они ушли в Киль. 3 ноября вице-адмирал Шмидт вернулся на «Остфрисланд» и снова вступил в командование I-й эскадрой, которая вернулась в Северное море. «Ольденбург» вернулся в Северное море в середине ноября.

Для борьбы с немецкими подводными лодками на выходах из баз и в Гельголандской бухте англичане систематически ставили мины. В ходе кампаний 1915-17 гг. они поставили около 21000 мин. Для проводки подводных лодок в море и обратно постоянно чистыми от мин немцы могли поддерживать только три фарватера. Для протраливания этих фарватеров выделялись тральщики, прорыватели минных заграждений, лёгкие крейсера с самолетами для охраны и линейные корабли для их поддержки.

8 ноября «Гельголанд» приступил к несению сторожевой и охранной службы в Немецкой бухте в Северном море.

Назначенный 28 мая младшим флагманом 1-й линейной эскадры контр-адмирала фон Дэльвиг цу Лихтенфельса, в декабре стал председателем Комиссии по перемирию с Россией в Риге, поэтому 5 декабря на посту младшего флагмана 1-й линейной эскадры его сменил капитан 1 ранга Хартог (контр-адмирал с 27 января 1918 г.). Хартог оставался младшим флагманом 1-й линейной эскадры до окончания войны, но в период 12-23 августа 1918 г. его временно замещали капитан 1 ранга фон Камеке, а 11-22 сентября 1918 г. командир линкора «Позен» капитан 1 ранга фон Крозигк.

1918 г. 22 января вице-адмирала Шмидта, командовавшего I-й линейной эскадрой уже два с половиной года, сменил младший флагман 1-й разведывательной группы контр-адмирал (вице-адмирал с 27 января) Боедикер. На посту командующего I-й линейной эскадры вице-адмирала Боедикера дважды с 3 августа до 8 сентября и 23 сентября до 2 октября временно сменял младший флагман контр-адмирал Хартог.

“Гельголанд ” в Вильгельмсгафене. 1917 г.

Для «Гельголанда» 1918 г. прошёл под знаком усиления охранения соединения тральщиков, обеспечивающих проходы немецких подводных лодок в выставленных англичанами в Северное море минных полях.

В последнем боевом походе оперативного соединения флота Открытого моря 22-24 апреля в северную часть Северного моря с целью выйти на маршрут конвоев Фёрт-оф-Форт (Великобритания)-Берген (Норвегия) для их перехвата и разгрома,прерванный аварией на линейном крейсере «Мольтке», кроме дредноутов III-й и IV-й линейных эскадр, из состава 1-й линейной эскадры приняли участие только «Остфрисланд», «Гельголанд», «Ольденбург», «Тюринген» и «Нассау». Попытка немцев разгромить следовавший в Норвегию английский конвой и потопить транспорты оказалась неудачной.

Во время похода, когда 24 апреля оперативное соединение находилось в 60 милях севернее о. Гросс, в 06.10 на «Мольтке» произошла тяжёлая авария турбинной установки, наиболее серьёзная за всю войну, по другим данным крейсер подорвался на британской мине к западу от Ставангера. Оказавшийся ближайшим, «Ольденбург» направился к аварийному кораблю и взял его на буксир. Вечером трос оборвался и ушло несколько часов, прежде чем завели новый.

Во второй половине 25 апреля на широте Листа после прохода своих минных полей буксировку прекратили, поскольку «Мольтке» уже мог идти под своими машинами со скоростью хода 12-13 уз. Когда несколько часов спустя с линейного крейсера получили радиограмму «Срочно нуждаюсь в помощи», «Ольденбург» вынужден был повернуть назад. Однако командующий соединения приказал ему возвращаться в бухту Яде, поскольку к «Мольтке» уже шли буксиры. В этом походе определяющей оказалась мощность паровых машин «Ольденбурга».

В июле адмирал Шеер сменил адмирала Гольцендорфа на посту начальника морского генерального штаба, но изменения стратегии и оперативных планов германского флота не последовало.

Командир «Гельголанда» капитан 1 ранга фон Камеке с 3 по 7 и с 10 по 23 августа кратковременно исполнял должность младшего флагмана 1-й линейной эскадры.

С 11 августа по 5 октября «Ольденбург» находился в ежегодном плановом ремонте на казенной верфи в Вильгельмсхафене, чтобы к концу октября быть готовым к боевому походу флота Открытого моря. 8 августа в Вильгельмсхафене собрали «Остфрисланд», «Тюринген» и «Нассау» и авизо «Блиц» в составе «Специального» соединения под командованием вице-адмирала Боедикера для проведения операции «Ключевой камень» под руководством командования эскадры, целью которой был захват Кронштадта и Петрограда.

10 августа соединение перешло в западную часть Балтийского моря. Здесь дредноуты оставались некоторое время, в то время как вице-адмирал Боедикер на крейсере «Штральзунд» в сопровождении авизо «Блиц» прибыл в Либаву для подготовки операции. Операция не состоялась. Все три дредноута 21 августа покинули Балтику и 23 августа снова появились в Вильгельмсхафене.

В сентябре «Вестфален» вывели из состава 1-й линейной эскадры и управление инспекции морской артиллерии стало его использовать как учебно-артиллерийский корабль. «Рейнланд» получил тяжёлые повреждения и 4 октября его также вывели из состава флота. Таким образом, на 2 октября в составе I-й эскадры, базирующейся на рейде Яде, боеготовыми осталось только шесть дредноутов как для операции по проводке подводных лодок у побережья Фландрии, так и для запланированного на конец октября похода флота Открытого моря.