Текст книги "Арт де Строй 3 (СИ)"

Автор книги: В. Миргородов

сообщить о нарушении

Текущая страница: 11 (всего у книги 11 страниц)

***************

– Как съездил? – Встретила меня Мия, когда я занимался разгрузкой бота.

– Искин привез, взял еще и оборудование для спортивной секции. А ты чего не спишь?

– Учить мне нечего, а спать пока не хочется. – Объяснила девушка свое появление в приемном доке бота, расположенного в надстройке. – Ты вон трудишься, вот и я решила тебе помочь, да и поговорить мне с тобой надо.

– Тогда иди, готовь вечерний ужин. Я уже заканчиваю с разгрузкой, устанавливать буду завтра.

– Хорошо. – Мия ушла, вскоре за ней потянулся и я, поручив искину корабля перевезти груз в спортивную комнату, за исключением искина, его я отнес в рубку корабля уже сам. Естественно, что сразу в кают-компанию я не пошел, зайдя в свою каюту, где сначала принял душ и, одевшись в легкие шорты и футболку, появился на чаепитии.

Разговор за поздним ужином пошел в основном вокруг того, кто меня искал или звонил, когда меня не было в системе. Мия, как моя правая рука, фиксировала все звонки и говорила, что я в отъезде.

– Это в основном все. – Девушка перекинула мне файл со списком и перешла к следующему вопросу. – Пока ты был на станции, мне звонила Регина Мадлен. Она в курсе, что ты вернулся из поездки.

– И что она хочет от тебя на этот раз?

– Позвонить ей, когда ты вернешься. Она хочет сегодня увидеться с тобой с глазу на глаз.

– В ночное время? – Я взглянул на часы на внутренней панели нейрокома. – Уже час ночи.

– Сказала позвонить в любое время.

– Ответь ей, что завтра я после обеда буду на корабле. Скажешь, что пришел усталый и сразу лег спать. – Обдумав ситуацию, решил я. – На самом деле мне надо немного посидеть и составить заявку на склады ремонтных цехов. Нам обещали сегодня стенд, но для начала работы его нам мало. Хочу запросить пять ремонтных комплексов "Тех-5М" и десяток малых ремонтных комплексов "Лекси-8М". На все это понадобятся расходники и ЗИПы. Нужны дополнительные манипуляторы и много чего еще. Пока у нас только жилая зона соответствует нормам, в остальном же предстоит море работы, почему я и перевез вас сюда.

– Очень большой корабль. – Высказалась о "Иртыше" Мия.

– Ну, не такой и большой. – Пожал я плечами. – Завтра я займусь трюмом. Пока там пустота. Первое время разборкой и ремонтом кораблей будем заниматься там, но для этого надо его привести в порядок.

– Что по кристаллам для обучения? – Вопрос Мии был насущным, девушка уже выучила все, что я ей давал по второму рангу "техника малых кораблей".

– Начнешь учить третий ранг, но сначала изучишь "скафандр" во второй. Я привез вам четыре скафандра для техников и технической службы. Их нужно освоить в ближайшее время. На третий ранг берем кристаллы и для Лиаты. С близняшками определимся позже, как полностью освоят вторичку, но им нужен "скафандр", для начала первого ранга. – Определившись в этим вопросом, я отослал заказ на кристаллы в офис "Нейрокома" на станции "Ван дер Ховен". – Доставку на кристаллы поставлю на утро, тогда их и получу.

– Ясно. – Мия мне кивнула и спросила. – Массаж?

– Не стоит. Тебе лучше отдохнуть и выспаться. Завтра займетесь модулями на жилую зону для трюма, пока я буду в нем разбираться с основными агрегатами. Хочу туда загнать воздух хотя бы к обеду, но это уже как пойдет....

Через час, отправив заявки на склады ремонтных цехов, я отправился спать. План на следующий день был выработан, поэтому следовало отдохнуть и выспаться. От обучения в камере в этот день я решил отказаться, поэтому последним, что я сделал перед сном в этот день, это одобрил установку Злыдня и Фомы вместо управляющих центров «Тех-6М» для Фомы и в «Рем-6», робота сварщика шестого поколения, для Злыдня....

17.

Казалось бы, все мной было все распланировано, но на следующий день с утра мне позвонил Лидо де Корс, предложив место для ремонта корабля в одном из средних доков, предназначенных как раз для этих целей.

– Думаю, что моя помощь в вашем проекте ремонта корабля и верфи будет очень кстати. – Произнес глава инженерной службы, после чего озвучил свое предложение. – Помимо этого, я полагаю, что наша совместная работа над этим кораблем, полностью развеет остатки недоразумений, которые между нами, так или иначе, но еще остаются.

– Все недоразумения нами улажены вчера, господин Лидо де Корс. – Обдумав предложение главы инженерной службы ремонтных цехов, я решил соглашаться. – Я согласен с вами, но пока не знаю каким образом профинансировать этот ремонт. Деньги на оплату стоянки в ремонтном доке у меня найдутся, но на корабле слишком много всего, что требует покупки запасных частей и модулей. Одна замена энергосети, я даже не представляю, во сколько мне обойдется.

– Вчера вечером я разговаривал с Ранди де Моу. – В ответ на мои слова произнес Лидо. – Он, как и я, считает, что необходимо вам помочь. Думаю, что с запасными частями мы решим, выдав их вам на подотчет, а со временем вы погасите эту задолженность перед цехами. Я полагаю, что цены на снятое при разборке битых кораблей и, теперь лежащее на складах, не будут высокими, ведь вы работник нашего предприятия и можете рассчитывать на скидки. В любом случае, чтобы избежать лишних неясностей, вам стоит зайти к новому начальнику наших цехов, чтобы познакомиться с ним и уладить этот вопрос.

– Спасибо за совет. Я так и сделаю.

– В таком случае пока загоняй корабль на диагностику и осмотр. Они тебе в любом случае не помешают....

***********

К восьми тридцати утра я уже стоял в ремонтном доке для средних кораблей и смотрел за работой Лидо де Корса, в мгновение ока роботы которого вскрыли все диагностические окна и оплели корабль кабелями диагностической системы. К девяти часам начали поступать первые результаты, а к половине десятого уже был ясен объем работ и количество необходимых запасных частей.

– Думаю, что сейчас не стоит вести планирование работ по ремонту. – Высказал свое мнение инженер. – Лучше попробовать провести активацию модулей верфи и, если результаты их диагностики окажутся положительными, то прямо в доке попробовать ее развернуть.

– Согласен. – Кивнул я Лидо. – По крайней мере у меня будет полная диагностика систем и станет понятно, какие расходы меня ждут впереди.

– Тогда приступаем....

После диагностики состояния механизмов и модулей верфи, Лидо де Корс задумался. Развернуть верфь в том состоянии, каком она находилась в данный момент, было невозможно. Причина этого была проста – с корабля были демонтированы все манипуляторы, которыми проводилось развертывании верфи в космосе.

– Я их забрал все, что у них остались, и купил дополнительных, но пока о их установке речи не велось, так как основная задача была долететь до дома. – Оправдал я этот момент, чтобы не выглядеть в глазах инженера полной бездарностью.

– Не нужно оправдываться, Арт. – Отмахнулся от меня Лидо. – Я по диагностике и так вижу, что вам удалось сделать не так и мало, учитывая тот факт, что вы на этой развалюхе смогли вернуться. Мое мнение, что вы сильно переплатили за этот корабль и верфь.

– Два других были еще хуже.

– Охотно вам верю. – Согласился со мной пожилой инженер и, после нескольких минут обдумывания данных диагностики, произнес. – При достаточном финансировании мы потратим на приведение всего в нормальное состояние не меньше недели. Я задал искину службы пройтись по наличию нужных запасных частей на складах, пока идет анализ, можно обговорить то, что вы хотите получить в конце ремонта.

– Сложно сказать. – Пожал я плечами. – Если говорить о минимуме, то я бы хотел в первую очередь переделать трюм в ремонтный ангар. В этом деле нужно меньше всего расходов. Я думал установить направляющие для манипуляторов на силовые балки внутри корабля, чтобы охватить ими все его внутреннее пространство. Манипуляторы для этого у меня уже есть. По моей мысли они должны полностью заменить собой ангарную машинерию, одновременно работая для удержания в нужной позиции малого корабля, а так же для производства отдельных манипуляций с объемными и тяжелыми моделями корабля. Помимо этого манипуляторами можно будет выполнить первый этап работ по верфи, они смогут подавать модули на выгрузку в космос или принимать их, когда верфь будет сворачиваться.

– Тогда наметим план работ, сделаем проект внутреннего пространства трюма, а уже потом к нему будем привязывать размещение энергосистемы, чтобы не делать одну работу дважды.

– Тогда следует сразу определиться с проектом размещения модулей на наружной стороне корабля. – Подхватил я слова пожилого инженера. – С внешними манипуляторами все понятно, их следует ставить на прежние места, но вот с модулями защиты и оружием мне не совсем все ясно. Здесь мне нужен ваш совет.

– Мне думается, что на этом этапе ремонта гораздо важнее грамотно развести энергосеть и создать питающие точки, откуда в дальнейшем вы сможете запить любой модуль, блок или оружейный ствол, если он будет энергетическим. По большому счету, нам надо создать болванку, с которой в дальнейшем тебе будет удобно работать. Этим мы и займемся.

После двух часов обсуждения проекта корабля и верфи, мы с Лидо пришли к нескольким решениям и первым было то, что корабль стоило раскидать полностью, сняв с него четыре разгонных двигателя, прыжковый двигатель и реактор. Время разгона для ухода в гиперпрыжок, кораблем с полной нагрузкой, пожилого инженера полностью не устраивало. В этом я был с ним согласен, как и в том, что мощности реактора не было достаточно для работы верфи, дуговой печи и сборщика, в условиях поднятия полного набора щитов, моего обязательного требования по дальнейшей работе корабля. Собственно, эти два вывода и определили дальнейший ход работ по ремонту, заставив меня серьезно задуматься о кредите в банке. Это разом упрощало отношение ко мне в ремонтных цехах, делая не столь важным посещение начальника цехов и заискивание перед Ранди де Моу. Единственным камнем преткновения во всем этом было разрешение на работы на внешних складах, как средство окупить вложение в корабль и верфь. Довольно серьезный вопрос, так как без работы на них, восстановление корабля, как и сам корабль, теряли для меня всякий смысл. Конечно, на нем можно было бы заниматься ремонтом в «свободном полете», перебиваясь случайными заработками, но подобное, как средство гашения кредита и процентов по нему, меня не устраивало по многим причинам. Проследив за тем, как началась разборка корабля, я отправился к Ранди де Моу, следовало прояснить ситуацию по допуску на внешние склады.

– Добрый день, – появился я в кабинете старого Моу, – как у вас дела?

– Иди к начальнику ремонтных цехов. Я все с ним уладил, но нужна личная встреча. – Старик был чем-то недоволен.

– Что по стенду и моей заявке?

– Уже отправили в ремонтный док, но лучше тебе получить добро на все действия у начальника цехов.

– Ясно....

*********

Новый начальник ремонтных цехов оказался и в правду молодым человеком лет, от силы, тридцати. По его внешнему виду сразу можно было сказать, что это аристократ. Холеные белые руки и лицо, задумчивый взгляд и какая-то особая лень в движениях и общении. В кабинете он оказался не один, а со своим сверстником, выглядевшего куда проще него.

– Добрый день, Арти де Строй. – Пригласил меня присаживаться и представив своего помощника. – Знакомьтесь, это Глосс Моррис, наш глава отдела сбыта.

– Очень рад знакомству. – Кивнул я молодому мужчине. – Я прилетел недавно и еще не успел к вам зайти, чтобы засвидетельствовать свое почтение.

– Слышал, что у вас есть неплохие знакомые в Королевстве? – Поинтересовался у меня Глосс, мужчина был худощав и чем-то напоминал гончую, готовую сорваться с места, чтобы преследовать и схватить дичь, если позволит ее хозяин.

– Не особо много. – Пожал я плечами. – Я здесь не так и давно, чтобы иметь массу друзей и знакомых. У меня есть только звание друга двух кланов и все. На мой взгляд, они дают не так и много, чтобы ими бравировать или хвастать.

– Мне сказали, что это не так и мало. – Произнес Реган де Моулли. – А так же сообщили о том, что вы приобрели корабль и верфь из желания работать на внешних складах. Это так?

– Абсолютно верно, господин де Моулли. – Подтвердил я слова начальника цехов. – Сейчас я занимаюсь его ремонтом, чтобы ввести его в строй. Работы на нем много и мне бы хотелось договориться с вами об отсрочке за запасные части, которые мне могут потребоваться для ремонта. В дальнейшем я хотел покупать с внешних складов битые машины и заниматься их разборкой на запасные части. Насколько мне известно, головной офис нашей компании заинтересован в продаже в этом регионе устаревшей техники. Я же хочу заниматься неликвидом, который накапливается на внешнем складе.

– Да, мне говорили, что вы довольно талантливый инженер и работа в космосе, а не на станции, вам интересна. – Произнес начальник цехов. – Меня же, в силу моей должности, больше интересуют именно цеха, но не учитывать доходов с внешних складов, коль есть желающие на них работать, я не могу. Возражать против вашей работы я не стану, но и от вас, взамен этого, жду помощи по увеличению объема выручки. Понятно, что внешние склады это фактический неликвид, при настоящем положении дел с рабочей силой в ремонтных цехах, но, тем не менее, и они должны приносить нашему предприятию доход.....

Разговор с Реганом де Моулли продлился не очень долго, но никакой ясности мне не принес. Аристократ больше в разговоре лил воду, чем хотел от меня что-то конкретного. Это меня полностью устраивало, тем более, что вышел я от него с разрешением по работе на внешних складах и согласим на заем у ремонтных цехов модулей и блоков с отдачей их деньгами в течении года. Естественно, что взамен от меня требовалось этот год отработать на «благо Родины» и не уходить в «свободное плавание». В договор о моем найме внештатным инженером в ремонтные цеха была внесена соответствующая поправка и новый пункт о штрафных санкциях, если я уйду раньше, чем рассчитаюсь с цехами по долгам. В общем, черт оказался не таким и страшным, как его малюют. Я получал кредит со складов, а взамен должен был работать на внешних складах не покладая рук, что полностью совпадало с моими желаниями. Встреча не много мне дала, оставив впечатление, что новый начальник ремонтных цехов не так и прост, как говорил мне Ранди де Моу. Молодой аристократ пока просто присматривался к людям в цехах, и мне показалось, что своего хода он пока не сделал. Создавалось впечатление недоговоренностей и непонятностей, о которых я пока не знал и навряд ли когда узнаю.

– Ну и каково твое мнение? – Поинтересовался у меня кладовщик, когда я вернулся к нему с решением нового начальника цехов.

– Нормальный человек. – Равнодушно пожал я плечами. – Кредит мне запасными частями и модулями подтвердил, против моей работы на внешних складах ничего против не имеет. Большего мне от него и не нужно.

– Ясно. – Задумался на пару минут Ранди, после чего спросил. – Сколько дней отнимет у тебя ремонт?

– Лидо говорит, что не меньше недели, но это при наличии запасных частей. Мне нужен допуск к тому, что есть на складах по средним кораблям.

– Держи. – На нейроком упал файлик с кодами. – Думаю, что ты понимаешь, что кредит модулями у тебя не беспредельный?

– Понимаю.

– Ну, тогда не буду тебя задерживать....

************

Моменту моего возвращения в ремонтный док, Лидо де Корс уже снял с корабля четыре разгонных и прыжковый двигатели и занимался съемом реактора, фактически разобрав «Иртышу» всю корму. Мою девичью команду техников, во главе с Мией, пожилой инженер припахал на съем старой энергосети корабля.

– Арт, я просмотрел наличие на складах модулей по средним кораблям и нашел вот это. – Инженер показал мне на терминал ремонтного дока. – Реактор шестого поколения, снятый с тяжелого корабля. У него прогорела камера для активного вещества, из-за чего он был признан находящимся в аварийном состоянии. Я помню этот случай, капитан решил, что замена реактора будет меньше по времени, чем ремонт. По размерам он тебе подходит, если его поставить в длину, а не вертикально, как стоял твой старый реактор. По потреблению топлива он есть не на много больше, зато все проблемы с энергоснабжением корабля это полностью решит.

– Начальник цехов дал согласие на товарный кредит в виде имущества на складах, снятого при разборе или ремонте кораблей.

– В таком случае, можно произвести оценку твое реактора, после чего его сдать на склады в обмен на этот. – Улыбнулся Лидо. – Мало того, ты можешь даже подшаманить свой, чтобы вытянуть его ресурс. В этом случае придется заплатить за запасные части, но разница будет по деньгам чувствительней.

– Пожалуй так и сделаю.

– Тогда перейдем к прыжковому двигателю. – Пожилой инженер нажал несколько клавиш, переходя из раздела в раздел, пока не показал мне то, что искал.

– Пятое поколение, но перед самой сменой. "Лестар-5МГПР". Последняя модернизация. Более высокий охват защитными щитами в гипер пространстве. Для ухода в прыжок ему нужна меньшая скорость, тогда как в гиперпространстве корабль находится на двадцать три процента дольше. Имей ты этот двигатель на своем корабле, ты бы в полтора раза быстрее бы сюда добрался за счет более длинных прыжков. Расход у него великоват, но в сравнении с твоим старым "прыгуном" это верх экономности.

– Сколько получится доплаты, если взять его в обмен на старый?

– Два с половиной миллиона, но для этого нужно провести ремонт старого.

– Согласен.

– Четыре разгонных двигателя, я бы порекомендовал заменить на восемь меньших по размеру, но шестого поколения. – Лидо взялся опять переходить из раздела в раздел. – Вот на эти. "Аур-6М".

– Это же по классификации двигатели с малых кораблей?

– С малых транспортников. – Кивнул мне головой пожилой инженер. – Мы сделаем им ремонт, обновим программное обеспечение, поставим более дорогие комплектующие и модули. Думаю, что они смогут дать двойной импульс в разгоне, против твоих четырех, причем расход по топливу будет в рамках того, с каким бы разгоняешься сейчас.

– Во сколько обойдется замена.

– Твои четыре стоят дороже. Они средние, а эти малые. Единственный недостаток этих двигателей будет заключатся в меньшем сроке службы, всего двадцать пять лет, но это не так и мало, учитывая тот момент, что таскать им будет нужно тушу среднего, а не малого корабля. – Лидо хитро усмехнулся. – Полагаю, что в режиме "верфь" ты не планировал прыжок. С новым прыжковым двигателем объем защитного поля это позволяет, но чтобы уйти в него, с развернутой на корабле верфью, нужен больший разгонный импульс. Вот эти двигатели его и обеспечат.

– Хм....

– Не буду тебе говорить, что при обслуживании этих двигателей и своевременной замене сопел и комплектующих, они способны ходить очень долго. В отличие от обычных двигателей средних кораблей, они потребуют пригляда, но зато и такого импульса для разгона средний двигатель не даст, при равном расходе топлива. Увеличение размера и массы разгонных двигателей тебе не выгодна, так как этот корабль уже довольно велик для среднего класса.

– С этим я согласен. – Не стал я оспаривать слова Лидо.

– В таком случае мы можем говорить о том, что фактически мы переводим твой "Иртыш" в довольно редкий класс "Спасатель", которые есть только в ветке тяжелых кораблей и мобильных станций. Под это дело можно получить со складов активный полог защиты воздушного пространства дока и трюма.

– А что это? – Не совсем понял я слова пожилого инженера.

– Двойное силовое поле, позволяющее открыть в космос дверь дока. При его работе вокруг входа в док образуется воздушный пузырь, ограниченный силовыми полями, через который может влетать и вылетать с корабля малая техника. Применяется в основном на авианосцах, для вылета с палуб средних и малых кораблей обеспечения. В твоем случае это может позволить погрузку в трюм и верфь кораблей, без откачки воздуха из них, прямо из космоса. К продаже гражданским запрещены, но исключение делается только для кораблей класса "Спасатель".

– Дорогой? – Задал резонный вопрос я.

– Они идут по программе "Спасатель" и цена четырех модулей для передней двери трюма и четырех модулей для дока верфи будет в пределах двух миллионов на трюм и пяти на док.

– Семь миллионов. – Выдохнул я воздух из легких. – Дорого.

– Не настолько, как кажется. – Опять ухмыльнулся пожилой инженер и добавил. – Не забывай, что их поля можно использовать для защиты корабля, включив их в общую схему обороны. Модулей силовых полей такой мощности тебе официально не купить. Понимаешь о чем я?

– Спасибо за добрый совет.

– Не за что. – На мой нейроком пришел пакет с информацией. – Здесь я примерно прикинул раскладку энергосети с учетом будущей защиты корабля, причем сразу в двух вариантах его эксплуатации. Получается очень прилично.

– Спасибо.

– На этом у меня пока все. – Решил заканчивать Лидо разговор. – Пока у тебя море работы на ближайшие дни, а мне уже пора заняться своими служебными делами. Будут вопросы или трудности, звони.

– Обязательно так и поступлю.

– В таком случае, увидимся. – Кивнул мне пожилой инженер, взглянул на мой корабль и по своим делам. Пробыв в доке, где стоял "Иртыш", почти до обеда, глава инженерной службы сделал не мало, одновременно проконсультировав меня по самым важным вопросам. Это было уже совсем не мало, так как теперь я четко представлял план наилучшей реконструкции корабля. Подобный опыт дорогого стоил, тем более, что советы Лидо де Корса были направлены на улучшение наиболее важных показателей корабля. Проводив инженера до дверей ангара, я с головой включился в работу....

18.

Надо сказать, что работалось мне с большим удовольствием, девчата от меня не отставали, поэтому к вечеру удалось закончить ремонт прыжкового двигателя и реактора и отправить их на склады на замену. Естественно, что большую часть работ по ним, да и вообще на корабле, делалось не без Фомы и Злыдня с подчиненными им ремонтными комплексами, но и самому приложить усилий пришлось не так и мало. С обеда со складов поступил прыжковый двигатель, а к вечеру привезли все восемь разгонных. Последним поступил реактор, но пока до его установки было далеко, из-за необходимости работы с силовым каркасом корабля, которую следовало делать самому. Корма корабля подлежала серьезной реконструкции и, так как в ней размещались основные силовые агрегаты корабля, я хотел эти работы провести лично. Нет, естественно, что Фому от работы никто не отстранял, но контроль основных операций и проверка качества каждого шва в силовых конструкциях лежала лично на мне. Девчата больше занимались демонтажем поврежденных частей энергосистемы, после чего вели укладку новых кабелей и энергошин. К ужину я и моя бригада вымотались настолько, что девушек пришлось сначала гнать в душевые, благо они были в каждой каюте, а потом дать им немного прийти в себя. Я пока еще держался, но и меня слегка покачивало от избыточной нагрузки, что напоминало о том, что у любого человека есть предел.

– Отличная практика, как ни крути. – Произнесла Мия за ужином, когда мы все собрались за столом. – Я хоть и подустала сегодня, но настроение отличное. Лия, ты как?

– Нормально, но валюсь с ног. – Девушка повернулась к близняшкам. – А вы, Роя и Сея?

– Тяжело, если честно.

– Справляемся.

– Зато каждая легко ведет по два робота, а Лия трех. – Похвалила девушек Мия, краем глаза взглянув на меня. – Теперь мы реально вытягивает ранг техника малых кораблей второго ранга.

– "Юля, отправь от моего имени в канцелярию ремонтных цехов отношение о присвоении всем девушкам второго ранга. Закрутился я сегодня и забыл".

– "Принято и исполнено". – Мгновенно отозвалась Юлия.

– В камерах могу выставить сегодня обычный сон. – Предложил я, после некоторых раздумий. – Можно сегодня выспаться на обычных кроватях. До окончания ремонта "Иртыша" так и будет. Думаю, что будет лучше, если Рое и Сеате провести полный массаж. Мия и Лиата, сделаете?

– Да.

– Затем я сам проведу массаж вам обоим. – Решил я, глядя на усталых девушек. – Думаю справлюсь, все-таки у меня третий ранг медицинского техника и массаж я изучал, как вторичку, в первый ранг. Что же до присвоения рангов по профессии "техник малых кораблей", то отношение уже в канцелярии. Не думаю, что присвоение ранга по ходатайству инженера службы будут откладывать в долгий ящик. С утра, если все будет нормально, он будет вам присвоен.

– Спасибо, Арти. – Мия обвела взглядом сестер. – Ранг у нас будет, но думаю, что нам не стоит расслабляться. Отменять обучение мы сегодня не будем. Пока есть возможность учиться, надо ее использовать.

После ужина, отработал двух учениц на массажном столе, отправив их одну за другой в лечебную камеру на обучение. Надо сказать, что девушкам мой массаж понравился, что было немудрено из-за того, что я волнами в них вливал энергию и медленно вытягивал ее назад, что помимо самого массажа вызвало у них общий прилив сил, заодно раскачивая их энергетические системы. Мне тоже массаж пришелся по душе, удалось без секса получить смешение энергий и, как результат, от этого меня штормило переполнением. Уложив спящих девушек в камеры на сеанс обучения, я влил в них до упора энергию и, включив системы лекарственного разгона, отправился заниматься своими делами. Собственно, дело было у меня одно, следить за работами Фомы и Злыдня и их ремонтными комплексами, заодно перебирая робота шестого поколения, готовя его для установки искина, что передала мне Либора Вакс. Контроль на закладки этот искин полностью прошел, поэтому я собирался запустить его в работу.

Этот искин получил у меня название «Паук» за корпус, в который я решил его поместить. У меня было два ремонтных комплекса «Янтарь-6» с ресурсом в пятьдесят три процента, состоящих из одного управляющего технического дрона и пятью «пчелками». После анализа состояния этих комплексов, я решил, что лучше собрать из двух всего один, чем пытаться восстановить оба. Расчет показал, что получится один управляющий дрон, видом похожий на паука, и восемь сателлитов. Этот паук и стал тем роботом, куда я собрался поместить искин шестого поколения. Он отлично входил на место вычислительного центра и делал этот комплекс независимым от корабельного искина. После установки искина комплекс должен был способен работать в отрыве от главного корабля, что делало сферу его применения более расширенной. Естественно, что оставлять его где-то в космосе, я не собирался, но мне нравились возможности Фомы и Злыдня по решению многих вопросов, которые не требовали моего обязательного вмешательства. Собственно, работа Фомы и заложила идею создания автоматического завода, которую со временем удалось воплотить. Это уже была работа инженерного уровня, чем я очень гордился. Сейчас аналогичная проблема стояла и с комплексом дронов, технических роботов, способных к перемещению в космосе. Именно движение в открытом пространстве требовала хороших расчетных мощностей, что и давал изначально искин корабля, а теперь должен был давать искин комплекса, естественно, опираясь не только на свои данные, но и на те, которые ему предоставит корабль. За этим занятием, по переборке и восстановлению дрона, меня и застал звонок Регины.

– Здравствуй, Арт. – Первой начала разговор моя первая ученица, когда я разрешил контакт.

– И тебе привет, королева "Дотри". – Отозвался я, звонок был неожиданным, несмотря на то, что Мия предупреждала меня о том, что Регина хочет встретиться со мной.

– Я на станции "Ван де Ховер", прилетела в гости к матери и была бы не против повидаться с тобой. – Произнесла девушка и добавила. – Сейчас у меня есть для этого время.

– И?

– Я в офисе "Рексонс" и надеюсь, что ты туда подойдешь. Могу, конечно, приехать к тебе в ремонтный док, но это нарушит мое желание переговорить с тобой неофициально.

– Боюсь, что уже слишком поздно для встреч и разговоров, я бы не хотел тебя компрометировать подобной встречей.

– Нечто подобное я от тебя и ожидала. – Было похоже, что девушка на другой стороне связи нисколько не огорчена моей попыткой отмазаться от встречи с ней. – В таком случае, я все равно хочу тебя отблагодарить, Учитель. Через пять минут к тебе в ремонтный док пройдет сотрудник клана "Вархольд". Ты с ним знаком. Он передаст тебе от меня кое-какую информацию. Думаю, что это будет равная услуга тому, что ты сделал лично для меня. До встречи, Арт де Строй.

– Досвидания, Регина. – Мои слова девушка не дослушала, прервав связь.....

***********

Как бы я не хотел относиться к Регине Мадлен, но после ее звонка у меня тоскливо сжалось сердце в ожидании неприятностей, причем таких, у которых каждая буква в этом слове заглавная. Обычно подобное чувство меня не подводило, но сейчас я не мог предположить, отчего оно возникло. Оставалось дождаться гонца Регины и попробовать понять, что меня ждет такого зверски плохого. Он не замедлил с появлением, гонцом оказался мой старый знакомый из клана «Вархольд» Рой Ивин, молодой офицер из службы безопасности в этот раз был в гражданской форме.

– Добрый день, Арт де Строй. – Вежливо поздоровался со мной молодой мужчина. – Я очень рад, что вам удалось не только выжить в столкновении с Колахом, но и помочь моему клану.........

Концовку переделываю, она не очень....