Текст книги "Арт де Строй 3 (СИ)"

Автор книги: В. Миргородов

сообщить о нарушении

Текущая страница: 5 (всего у книги 11 страниц)

– Было бы не плохо, если бы остался один корабль на разборку. – Проговорила Мия. – Мы бы не сразу, но попробовали бы один разобрать. – Я пока не пускал девушек на разборку, да и рано им это еще было.

– Оставлю один, но за него возьметесь не раньше чем через пару недель...

В этот вечер я лег спать поздно, обойдя бокс и определившись с имуществом, которое следует продать, заодно продумав кому и что предложить....

**********

На следующий день я в первую очередь сходил в эмиграционный центр Королевства Лигот, где предъявит документы и стал уже не эмигрантом, а гражданином королевства шестой степени. Пятая степень давалась уже полноценным гражданам и, хотя она мне была положена, мне ее не присвоили, как и говорил старик. Уладив этот вопрос, поднял акты состояния четырех последних «Техов-5» и шести «Лекси» и по ним оплатил ремонтным цехам их покупку, после чего отправился к кладовщику. Как я и рассчитывал, старик помог мне сбросить все мои ремкомплексы, причем, восемь «Тех-5М» и трех тяжелых роботов «Рем-5» забрал Генс на свою бригаду. За «Лекси» пришлось поторговаться, но состояние у них было отличным, поэтому забрали и их.

– Насколько я понял, ты хочешь купить технику в республике. – Сразу догадался де Моу.

– И это тоже, но у меня с деньгами не очень. Шестьдесят надо на верфь, поэтому хочу набрать еще и на средний транспорт, чтобы не заказывать доставку, а привезти его самому. – Не стал я скрывать своих планов и видов на поездку в республику. – Может подвернется что подешевле, а если и нет, то возьму там себе комплексы роботов. Все равно будет дешевле.

– Арт, я сказал, что мне сказали шестьдесят, – кивнул, выслушав меня старик, – но это совсем не значит, что ты не сможешь там поторговаться. Откуда я знаю, может быть там убитый хлам, хотя и говорят, что вполне нормальное состояние.

– Понял.

– С этим же человеком поговоришь насчет корабля, может и с ним поможет, но я на счет этого не разговаривал.

– Ясно.

– Да, и еще одно. – Немного подумал старик. – Если не будет хватать денег, то звони, я помогу, но только на действительно стоящие вещи.

– Спасибо. – Доверие старика дорогого стоило и им не следовало пренебрегать.

– Когда вылетаешь?

– Как только продам все, без чего смогу обойтись.

– А что у тебя еще? – Полюбопытствовал старик.

– Регенерационная камера, автохирург и кое-то еще по мелочи из этой же темы. Все в отличном состоянии и прошу недорого, если исходить из местных цен.

– Клиент у меня есть. – Кивнул мне старик. – Медицину берут всю. Отправляй ко мне на склад и дай цены. Сегодня поговорю, может сегодня же и оплатят.

– Договорились. – Вариант меня устраивал, так как, хоть техника была и востребована, но ходить предлагать ее не хотелось, а через объявления или биржу все было гораздо дольше. Отдавать ее по дешевке я тоже не хотел и помощь кладовщика была очень к стати.

– До вечера сбросишь мне на счет пятьсот тысяч. – Перешел к следующему вопросу старик Моу и сунул мне в руке пакет, с сургучной печатью. – Оплата услуг по внесению в реестр.

– Лучше сразу. – Я перевел деньги кладовщику, быстро поняв в какой реестр меня внесли и что находится в пакете. – Быстро вы. Я думал займет не меньше недели.

– Главное чтобы ты летал осторожно, а эти вопросы решить не так и трудно, если знать что и как.

– В любом случае спасибо.

– Сочтемся....

К вечеру выяснилось, что я уже почти готов к отъезду, так как деньги за «медицину» упали мне на счет, спасибо Ранди де Моу. Это перечисление было концом дня моих распродаж. Оказалось, что как то незаметно у меня накопилась уйма барахла, начиная со слайдеров и дешевых нейрокомов с браскомами и вычищенными накопителями информации, которые были сданы в скупки, и кончая охранной системой бара «Восточный Берег», четырьмя охранными роботами и кучей роботов-уборщиков, которые мне на столько примелькались в цехе, что я перестал замечать их суету. Оказалось, что подобная поездка была мне просто необходима хотя бы для того, чтобы распродать ненужное мне барахло. Впрочем, охранных роботов назвать барахлом было сложно, но в любом случае стоило продать и их, если на кону стоял средний транспортник, способный возить малую военную верфь. В цехе я оставлял только две лечебные камеры, комплекс «Лекси» и разную мелочевку, стоящую дешево или нужную девушкам. Все остальное было продано и теперь циферками значилось на моем счету, перевалившему за отметку девяносто миллионов. Больше денег мне было выжать не из чего, но при грамотном раскладе этих денег мне могло хватить, а переплачивать я не собирался.

С собой я брал только те вещи, которые могли пригодится. На двух полуразобранных, но вполне рабочих «Ремов-5», то есть на Фому и Злыдня, я нагрузил два бокса с переведенным в транспортное состояние «Робо-17», довольно редкого ремкомплекса даже в республике. На Злыдня дополнительно был упакован мой гравитационный диск, за что Фоме пришлось тащить мой кофр с личными вещами, куда я уложил третий искин шестого поколения и кейс с «Джир-3м», который я решил не продавать. Вот собственно и все, что я счел необходимым мне в поездке, что называется «все свое ношу с собой». Впрочем, не забыл я и свой станер, но это я уже относил к мелочам и личным вещам. На этом сборы были закончены, после чего я посмотрел в сети корабль на систему «Такси», куда всегда можно было найти попутный транспорт, туда и оттуда постоянно ходили гражданские и военные корабли.

Наверное, я бы так и улетел один, но в кандейку из бокса влетело три робота «Лекси» и довольно умело атаковали меня. Замерев от такой неожиданности, я чуть не грохнулся со стула, когда в комнату вбежала «Егоза», так я называл про себя Лию, младшую из сестер.

– Ты обещал! – Проревело на меня это чудо-юдо в комбезе маломерке техника и показала на роботов, выписывающих по комнате круги. – Я выполнила условие.

– Твою ж мать. – Ругнулся я от такого напора, посмотрел на девушку с красными от недосыпа глазами, после чего строго спросил. – А почему это ты у нас не в камере на обучении? Ты вообще-то где у нас должна быть?

– Хотел обмануть, да не вышло? – Похоже, эта девушка знала, что лучшая защита это нападение.

– Ты не ответила на мой вопрос!

– Ну, я тренировалась. Могу работать тремя роботами.

– Ладно. – Кивнул я девушке, решив сдержать свое слово. – Собирайся и буди Мию. Надо сказать ей, что ты поедешь со мной.

– А может лучше не надо? Через близняшек передадим? – Радость от того, что ее берут с собой у Лии поубавилось, Мию сестры опасались за строгий нрав.

– Секунду. – Я снова посмотрел по сети и, увидев, что через сорок пять минут есть гражданское судно, быстро взял на него билеты. – Повезло нам и тебе в отдельности. Летим на гражданском пассажирском судне и будить Мию не надо – рейс отходит через.... уже сорок минут. Сбросим сообщение на нейроком и в путь....

– Точно везет. – Девушка прыснула в свою комнату. – Пару минут и я соберусь.

– Успеешь. – Я вызвал такси и перезвонил старику Ранди де Моу.

– Ну, удачи, парень. – Пожелал мне старик, сбросил файл для человека, ждущего меня в республике, и улыбнулся. – Ждем! Долго там не задерживайся и звони, если что не так....

9.

Разница между пассажирским и грузовым кораблями очень большая и, это я почувствовал в этот полет в полной мере. Во-первых скорость полета была выше. Вместо трех дней гиперпространства между системами «Такси» и «Роксат» пассажирскому кораблю на это расстояние хватило одних суток и пяти часов с учетом разгона и торможения. Во-вторых, пассажирская каюта разительно отличается от таковой на военном или грузовом корабле. Уют вместо голых стальных стен, действительно делает полет гораздо более приятным. В третьих, что мне понравилось, это общий комфорт корабля и возможность прогулок по нему во время полета в гипере. Лично я обошел корабль несколько раз, прогуливаясь и присматриваясь к самому кораблю и доступным механизмам и устройством. Нашлось много любопытных вещей, в том числе информационный и развлекательный терминал, расположенные в каждой каюте, откуда Фома сдул все, что было бесплатным. Ну и последним достоинством пассажирского корабля перед любым другим было наличие массы никуда не спешащих людей, которых я осторожно обобрал в энергетическом плане.

Три неполных тысячи людей, это что-то с чем-то, но что удивительно, набираясь по упора и сильных головных болей энергией, я так и не смог полностью заполнить энергетический шар за грудиной с первого захода по кораблю. Удалось это только глубокой ночью при повторном обходе, когда люди спали и можно было брать бОльшие объемы энергии, хотя я и не жадничал, беря у каждого не больше десятой части. Лишь к восемнадцатому сбросу энергии в шар, я почувствовал, что в него больше не лезет, как бы я не старался туда влить даже малой крохи. Добив остатки энергии в системе и получив мучительную головную боль, я вернулся в каюту, где на деле осознал, насколько сильнее я стал после встречи с шаманом. Если в обычном состоянии я видел в пределах пятнадцати метров, то сейчас легко уходил за двадцать, что делало возможным работу на таком расстоянии силовыми жгутами. Казалось бы, ну что тут такого, но это если не знать, что резким и осознанным движением тончайшего жгута можно пробить стальной лист, а широкой полосой обернув человека, полностью его обездвижить. Откуда я узнал, что подобный прием шаманы называют «путы» было не понятно, хотя нечто подобное я предполагал. Да и эксперимент с крысой показывал, что ментальная энергия способна передавать информацию. Больше пока никаких знаний не всплыло, разве что то, что при вливании энергии в структуры тела они начинают лучше работать из-за ускорения обмена, но я это и так знал, хотя и не пробовал применять на практике. Мысленный удар силовым жгутом, называемый шаманами «шило» и «путы», я пробовать и испытывать не стал, отложив их на более удобное время, но вот переполнение энергией системы явно сказывалось и сейчас. Я был готов прыгать, бегать и скакать, как горный козел.

Вспомнив, что Ренд Колах рубил руками стволы плотоядных деревьев, я мгновенно понял, каким образом он это делал. Это понимание теперь мне казалось неким послезнанием, которое я вобрал в себя вместе с энергией этого ученика шаманов или шамана. В варианте послезнания предполагалось, что практикующий мысленно представляет что его руки до локтей окутывает энергия духа, которую следовало мысленным усилием трансформировать в острые лезвия. Практикующий должен был в это безоговорочно верить, как и в то, что он легко разрубит твердые стволы. Попробовав эту методику, я пришел к выводу, что проще представить силовой жгут идущий от грудины к кончикам пальцев кистей. В этом случае удержание силового жгута в руках удается легко и просто, особенно, если согнуть фаланги кистей и удерживать их в этом положении. Образование ментального лезвия вокруг предплечий было несложно, но требовало концентрации. Попробовав создать нечто подобное и ударить, я ничего не получил, зато когда начал нагнетать в руки энергию, мог пальцами сжать лезвие стального ножа так, что на нем остались явные следы вдавлений. Было ясно, что при методических тренировка я смогу добиться и того, что смогу рубить руками стволы деревьев, хотя уровень владения энергией ученика шамана поражал. Он, в отличие от меня, подобный прием провел абсолютно на полном автомате.

В очередной раз пожалев в том, что неосторожно обещал Лии взять ее с собой, я отказался от поднятия предметов и лег спать в полном разочаровании. Иметь такую силу и не потренироваться, казалось мне чем-то неразумным. Впрочем, ума перевести слайдер в обучающий режим и вколоть себе четырех часовую дозу разгонного коктейля у меня хватило. Сейчас я учил вторичную пилотскую базу «сканирование пространства» в четвертый ранг, поэтому было интересно узнать, к каким изменениям приведет переполнении системы энергией и приведет ли вообще. Грустно вздохнув, потренироваться не удалось, я взглянул на спящую Лию и провалился в транс....

**********

За счет дальнейшего движения только на пассажирских кораблях нам удалось существенно быстрее достигнуть системы «Сартра», где на космической станции «Легион» Службы Тыла Пятого Флота ВКС Республики меня ждала встреча со знакомым старика Ранди де Моу. Перебравшись с гражданской станции на «Легион», я устроился в гостиницу, взяв двухкомнатный номер, завел в него роботов и Лию с вещами, после чего прошелся по станции, чтобы узнать обстановку. Первым, что я здесь узнал, это то, что гражданский сектор на этой станции ограничен и без пропуска можно ходить только внутри небольшого гостевого сектора. Естественно, что мне это не понравилось, но возмущаться не имело смысла и я вернулся в номер. Лия к этому времени приняла душ, переоделась и ждала меня сидя с бутылочкой напитка.

– Что там?

– Военная станция. Идти никуда, да и не пускают никуда.

– Плохо. – Констатировала факт моя попутчица, надо сказать, что девушка стойко перенесла наши бесконечные пересадки и большую часть пути провела в полудреме обучающего транса, каждый раз убеждаясь, что смотреть на станциях и переходах между кораблями нечего. Сейчас она не сказала, но подумала, что лучше бы осталась дома.

– Мы сюда по делу. – Напомнил я и сжалился над страдалицей. – Обещаю, что если все пройдет удачно, то найду время, чтобы посетить какое-нибудь интересное место. Думаю, что даже пару дней отдохнем на какой-нибудь планете, если оно будет этого стоить.

– Спасибо. – Я сразу почувствовал, что мысли девушки побежали повеселей. – А сейчас что делаем?

– Ты ждешь, а я звоню нужному человеку....

************

На встречу пришел седой как лунь пожилой мужчина в форме полковника ВКС. Представившись, военного звали Дери Оурон, мужчина задал пару вопросов про Ранди де Моу и, убедившись, что перед ним тот, о ком его предупреждали, сразу перешел к делу.

– На складах хранения у нас сейчас три малых верфи и одну я вам отдам, как мы и уговаривались с Моу, за шестьдесят миллионов. Состояние у них у всех одинаковое, поэтому можешь выбрать из них любую. – Прояснил полковник мне ситуацию. – После оплаты, около суток у нас уйдет на то, чтобы снять ее с носителя. После этого верфь ваша и мы отгрузим ее туда, куда укажете.

– Ясно. – Остановил я рубленную речь мужчины. – Я хотел у вас уточнить, вы снимаете ее с носителя?

– Ранди просил только верфь. Говорил у покупателя, то есть у вас, сложно с деньгами.

– Он прав и с деньгами не просто, но могу я узнать, сколько вы попросите за носитель?

– В зависимости от того, какую вервь вы выберете. – Произнес мужчина и положил на стол информационный кристаллик. – Здесь техническая сторона дела и результаты тестирования. Цены в нем есть, но скажу сразу, что если возьмете с носителем, я готов сделать серьезную уступку, чтобы не получить неликвид. Я дам вам гостевой доступ на склад хранения. На нем вы сможете посмотреть и другое имущество, подлежащее реализации. Скажу сразу, что больше верфей вы там не найдете, но может вас привлечет что-нибудь другое.

– Ясно. Сегодня же ознакомлюсь с информацией и определюсь.

– В таком случае, позвоните мне, как только придете к какому либо решению. – Мужчина поднялся со своего места. – Желаю здравствовать.

– Спасибо, до встречи.....

***********

Разговор с мужчиной мне не понравился. Чувствовалось, что ему приказали провести сделку, а то и принудили. В любом случае, она ему точно не нравилась. Мне было плевать на его чувства, но неприятный осадок от беседы у меня остался. Вернувшись в номер, я, чтобы не откладывать дело в долгий ящик, вставил кристалл в слайдер и упал на кровать, занявшись просмотром информации, одновременно скопировав его в память Фомы. Цены за верфи с носителями стояли в девяносто два миллиона, в сто семь и сто восемнадцать и напрямую зависели от комплектности корабля и его модели. Вникнув в детали, я быстро понял, что два заезженных транспортника мне не подходят, так как они по прилету на место сбрасывали верфь и в дальнейшем работали на подвозе битых кораблей с поля боя. Третий корабль в этом плане выгодно отличался от двух своих побратимов уже тем, что участвовал в ее работе своим реактором и генератором гравитации. Фактически верфь разворачивалась на его базе, хотя можно было ее сбросить и в космос, но в этом случае она была меньше тех верфей, что были на двух других кораблях. Стоил этот корабль дороже всех, но чем больше я вникал в детали, тем больше он мне нравился. С этим кораблем, в случае снятия с него верфи в ее полном варианте развертывания, было хуже всего, так как он становился настоящим неликвидом. По технологической схеме работы этой верфи, корабль являлся ее составной частью, но если на верфь можно было повесить реактор и гравитационные модули, то снятие с носителя этих двух модулей, абсолютно ему не нужных без верфи, превращало корабль в калеку. В принципе нет нерешаемых проблем, но замена реактора, на меньший по размерам и мощности, ослабляло силовую конструкцию носителя. Аналогичная ситуация была и с генератором гравитации. Малого того, основной калибр был установлен таким образом, что местные техники отказались его снимать из-за слишком большого объема работ по восстановлению конструкции силового корпуса корабля после его удаления. «Умники» от технической службы блокировали ствол на программном уровне искина, сняли систему наведения и, установив на него заглушки, выдали акт о завершении программы демилитаризации корабля. Внешне корабль представлял собой плоский брусок длиной в сто пятьдесят девять метров, шириной шестьдесят и толщиной в тридцать, на верхней поверхности которого, в его передней части, вздымалась прямоугольная надстройка высотой в двадцать метров и длинной в тридцать. Съедая часть верхней наружной палубы и, укорачивая ее до ста двадцати девяти метров, надстройка делала носитель похожим на земной танкер, у которого рубка вынесена вперед, а не находится сзади, как это обычно принято. Собственно верхняя палуба и являлась площадкой, на которой разворачивалась верфь, служа ее основанием и нижней внутренней поверхностью ангара для приема корабля на ремонт. Общее состояние корабля и верфи оставляло желать лучшего, но, по крайней мере, вложение в него сил, времени и денежных средств могли принести очень серьезную прибыль. При цене в сто восемнадцать миллионов и реальном ресурсе в тридцать два процента, стоимость полностью восстановленного комплекса с ресурсом близким к девяноста процентам сразу уходил за триста пятьдесят миллионов. В условиях же фронтира цену на корабль можно смело умножать в полтора раза. Естественно, что он сам по себе давал богатую практику ремонта среднего корабля, что тоже служило большим плюсом. Обдумав ситуацию, я подготовил аргументы и факты для предстоящей беседы, после чего набрал полковника, чтобы опять сесть за стол переговоров в рекреации гостиницы.

– Полагаю, что вы определились с верфью? – Терять время полковник не хотел.

– Да. Остановился на "Реглане" и, если вы готовы уступить мне его носитель "Ортон", но могу забрать и его. – Я решил не тянуть, раз человек был мне не рад. – Скажу сразу, что после снятия "Реглана" в полной комплектации, носитель потеряет свою коммерческую привлекательность и за него вряд ли дадут больше пятнадцати миллионов и только потому, что он имеет относительно живой прыжковый двигатель. В остальном это просто куча модулей, которые растащат по другим кораблям.

– Вообще-то это средний транспортник. – Попытался возразить полковник.

– Согласен. – Не стал я оспаривать факт, демонстрируя, что полностью разделяю мнение собеседника по этому очень и очень не простому вопросу. – Вопрос только в том, что удаление ненужных модулей приведет к потере прочности силовых конструкций. В этом случае он не пройдет стенд и техническую комиссию. Это потребует дополнительного ремонта, сил, времени и денег. Могу даже рассчитать вам сумму, но вы наверняка ее и без меня знаете. Потратить деньги, чтобы ничего не получить в конце, за такое начальство по головке не погладит. Ценность этого корабля только в малой верфи, остальное проще сдать модулями, которые мало кого заинтересуют. Разве что завод по переплавке обрадуется такому подарку....

– И что вы предлагаете? – Спросил мужчина после недолгого осмысления моих слов.

– Провести оценку корабля по остаточному ресурсу его модулей, а не как носителя верфи. В этом случае он вряд ли у вас вытянет и десять миллионов, так как корпус и крупные узлы пойдут по цене металлолома. В этом случае он уходит мне за десять миллионов, а вам идет пять за правильное понимание ситуации.

– Значит, вы готовы заплатить за "Ортон" семьдесят пять. – Подбил суть моих слов мужчина, обдумывая мое предложение. – Я был готов уценить его до девяноста пяти, но вы просите гораздо больше. Мне кажется, что это невозможно.

– Ничего невозможного в этом нет. – Доброжелательно улыбнулся я полковнику. – Уж вы-то знаете, как это делается. Вы проводите по документам снятие верфи, далее идет ее повторная оценка во избежание ее продажи по более низкой цене. В итоге верфь уходит мне за пятьдесят, а повторно оцененный как совокупность модулей корабль, в виду его полной коммерческой непривлекательности, оценивается в двадцать миллионов. Я получаю нужную цену, а вы свой навар со сделки.

– Хм.... – Полковник на пару минут подвис, обдумывая мои слова и просчитывая варианты.

– Свое предложение я озвучил. – Я прекрасно "слышал" как крутились шарики в голове собеседника, изначально внутренне согласного с моими словами. Осторожно стараясь направить мышление по нужному мне руслу, я мысленно слился с сидящим напротив меня человеком, одновременно частью сознания оставаясь в стороне и четко проговаривая новые аргументы. – Вы так же должны учитывать, что корабль всего лишь пятое поколение, общий износ по малой верфи и носителю достигает шестидесяти восьми процентов. Корабль и верфь с ресурсом в тридцать два процента от положенной сотни – это даже не смешно. Это очень и очень много! Я готов заплатить реальные деньги за реальный товар, так что решать вам, снимать или не снимать верфь, отдав мне его целиком. Я готов к любому варианту, но покупка целиком меня бы больше устроила, да и вам это на руку – вы разом избавляетесь от неликвида, коим станет "Ортон", если снять с него верфь.

– Плюс пять и мы договорились. – Нехотя выдавил из себя мужчина, это было согласие на сделку, я слегка расслабился, ослабляя напряжение и ощущая удовлетворение и облегчение, что должно было передаться и моему собеседнику.

– Я не могу платить за вещь больше того, чем она реально стоит. Предложите что-нибудь еще, чтобы обмен стал равноценным, и мне не было обидно от того, что вам ушло больше, чем стоит эта гора металлолома, только из уважения называемая кораблем. – Отрицательно покачал я головой и спросил. – Куда перевести деньги за верфь и носитель?

– Плюс пять и на корабль вернется кузница, манипуляторы и ЗИПы.

– За пять я их просто куплю на любом складе хранения, причем мне принесут за эти деньги заодно и все остальное, что снято с этого корабля. – Выучка постоянного вышибания запасных частей с кладовщиков ремонтных мастерских для меня не прошла даром, получив согласие по основному вопросу, торопиться платить за что-то еще было просто глупо. Серьезно улучшал расклад тот факт, что склады были хранения, а не реализации и снабжения. Залетных пассажиров, типа меня, тут было немного, о чем говорила маленькая гостевая зона довольно большой по размерам станции. – Я же сказал, что готов платить деньги только за реальный товар. – Повторил я свои предыдущие слова. – Я готов у вас потратиться, но вы, уважаемый, до сих пор ничего дельного мне не предложил.

– Что конкретно интересует? – Наконец до мужчины дошло, что на слабо ему меня раскачать не получится.

– Я дам вам пять, как вы просите, но мне нужны не только кузница, манипуляторы и ЗИП в двойном комплекте, но и потребуется вернуть на корабль его родной бот, системы наведения и довести парк робототехники до предпродажного состояния, причем весь, а не только роботов техников и технических дронов.

– Не, ты много просишь! – Возмутился полковник.

– Да, кому нужно твое пятое поколение? Люди уже на седьмом работают. Продержишь, снимут с хранения и отправят на склады реализации. Что тогда лично ты с этого поимеешь?

– Резвые у Моу друзья, молодые и наглые.

– Я бы еще взял полноценный медпункт шестого поколения, – пропустил я слова полковника мимо ушей, – но не дорого. Он уже устарел, гражданские лечатся на седьмом. Востребованность низкая, но мне бы подошел....

– Недорого это сколько?

– Два и не больше, но только если ресурс не меньше восьмидесяти.

– Есть новый, стоял на хранении, но если....

– Пойдет. – Кивнул я, обрезая торг по этому вопросу и катясь дальше по интересующим меня позициям. – Пилотский тренажер интересует, но только если есть свежее программное обеспечение.

– У нас их вообще нет.

– Ладно, нет, так нет. – Нахмурился я. – Могу ремкомплексы взять шестого поколения. Есть такое?

– Только пятое.

– А что-то из инженерного оборудования?

– Нету ничего.

– Да, что у вас есть то? – Деланно рассердился я и спросил. – Командирские сейфы на кораблях еще целы или уже вынесли?

– Кристаллы из НЗ для верхнего звена? – Мгновенно понял мою мысль полковник. – Что плотишь за кейс? Они дорогие....

– Без всякого торга пятьсот за кейс с тяжелого крейсера или линкора. Они у тебя явно устаревшие, да и кроме вояк никому не нужны, а тем выдаются бесплатно.

– Два года назад менялись.

– Ну, вот видишь. – Кисло усмехнулся я и добавил. – Могу еще взять инженерный скаф, чтобы добить до миллиона.

– Нету, технические только для среднего звена.

– Тогда четыре. – Решил я, но счел нужным спросить. – Может, стоит поискать по сусекам?

– Гляну, но уверен, что нет.

– Ну, тогда у меня все. Куда семьдесят миллионов перегнать?

– Сюда. – На нейроком упали один за другим два файлика. – Тринадцать на второй.

– Семьдесят ушло, остальное, когда приму комплектность и акт приемки-передачи подпишу. – Отмахнулся я от полковника, перегнав деньги по основной сделке. – Доверяй, но проверяй. Это меня так Ранди учил. Когда смогу забрать? Только чтобы точно и без повторной комплектации?

– Завтра с утра. – Вздохнул полковник, после чего мы распрощались и расстались, пусть не друзьями, но уже и не совсем посторонними людьми....

***********

– Как дела? Получается? – Раскрыла мне навстречу глаза девушка, когда я вернулся с переговоров полностью выдохнувшимся. При всей относительной простоте пользования ментальными способностями, я считал, что «слушать» мысли собеседника мне стало гораздо сложнее. Если просто «слушать», отпустив способности, все в пределах двадцати метров в округе начинает «фонить» ментальными флюидами, а посторонние люди неосознанно создают лишние наводки и шумы. Сконцентрироваться на собеседнике нельзя, это внесет в его мышление некую тревожность и беспокойство. Можно лишь легко касаться сферой, очень легко и нежно, но для этого требуется навык и практика. При этом надо еще и отгораживаться от окружающего пространства, стараться его не видеть и не «слышать». В итоге, «слышать» выливается в кропотливую работу в нескольких направлениях, что выматывает, причем сами мысли «читать» невозможно, видны лишь легкие оттенки неясных образов и их теней. Как итог, взаимодействие сознаний сложный процесс, требующий от оператора высокой внутренней дисциплины, анализа, постоянного наблюдения за собеседником и малейшими изменениями его мимики и неосознанной моторики, фактического слияния с абонентом, но без копирования его движений и поз, способных привести к полному непониманию и негативной реакции. Сложно, трудно, но возможно..... при хорошей практике...., а ее нет. Гораздо проще было при низкой чувствительности, но и что-то понять раньше было в разы сложнее, а уж влиять, так и совсем невозможно. Сейчас же ко мне пришла усталость и головная боль....

– Оплатил. – Плюхнулся я на кресло и слегка расслабился, расплывшись по нему киселем. – Сложный товарищ, тяжело с ним разговаривать.

– Значит скоро домой. – Подвела итог моим словам Лия, подошла ко мне, положила руки на плечи и начала разминать шею. – Устал? Выглядишь как то не очень.

– Есть такое дело. – Я прикрыл глаза. – Ты же вроде не училась массажу?

– Достаточно и того, что я видела, как его тебе делала Мия, а раз ее нет, то это теперь моя работа.

– А что раньше молчала?

– Дак мы только бегали с корабля на корабль, а когда были в каюте, тебе он был не нужен.

– Ну, если ты не против, могу тебе купить кристалл по массажу. Дело тут только в твоем желании.

– С чего бы мне быть против? Мне не трудно....

– Завтра с утра приемка корабля. – Вздохнул я, предполагая кучу мелких неприятностей и проблем. – Возможно, придется с ними ругаться до упора. Явно что-нибудь будут пытаться зажилить. Кладовщики, одним словом. Станция не узловая, клиентов мало. Голодные....

– Как хоть корабль то называется? – Поинтересовалась девушка.

– "Ортон". По документам только корпус в более или менее приличном состоянии, что на деле будем завтра смотреть. Основные крупные агрегаты и модули должны быть в относительном порядке, но двадцать восемь лет стоянки не фунт лиха, любого до кондрашки доведут, учитывая наличие вороватых смотрителей. Крупные агрегаты так просто не снимешь, да и в глаза будет бросаться, а вот мелочевку обычно растаскивают. Здесь, правда, и в крупные и узловые умудрились залезть. Я и подумать не мог, что манипуляторы и кузнецу можно стянуть. Совсем страх божий потеряли. Завтра надо сборщик глянуть, поди, и туда залезли.

– Это что такое?

– Малый завод автоматической сборки малых расходников и комплектующих. Называют "сборщиками" из-за того, что клепает мелкие запасные части составных конструкций. Очень высокотехнологическая вещь, а вместе с кузницей, это дуговая печь для изготовления сплавов и деталей из них, становится и вообще незаменимой в деле ремонта кораблей. В информации по кораблю, у сборщика стоит ресурс двенадцать процентов, дуговую печь с него списали и сняли, но завтра вернут, хотя и у нее ресурс ниже плинтуса. Основные конструкции по верфи и кораблю во вполне приличном состоянии, а вот эти позиции и некомплектность сильно тянут его вниз. В том и проблема подобных кораблей, что будь он в эксплуатации, то и ресурс бы экипаж поддерживал. На хранении же он падает из-за медленного и целенаправленного растаскивания ходовых модулей. Стало на поток шестое поколение – "Ортон" пошел в отстой на хранение. Зашла речь о седьмом – корабль начали растаскивать. В итоге, после стольких лет хранения корабль продают едва ли за четверть цены и готовы к скидке, чтобы не мозолил глаза себе и начальству. Это еще совсем не так и плохо, потому, что через десять или пятнадцать лет его бы ждала только переплавка. Грустно становится как то от таких раскладов.