Текст книги "По морям вокруг Земли. Детская морская энциклопедия. Часть I"
Автор книги: Святослав Сахарнов
сообщить о нарушении
Текущая страница: 5 (всего у книги 7 страниц)
ЗАГАДОЧНЫЕ РИСУНКИ • ЗАГАДОЧНЫЕ РИСУНКИ • ЗАГАДОЧНЫЕ РИСУНКИ
Один моряк был в плавании. Сначала он побывал на севере, ходил на Землю Франца-Иосифа, плавал у Новой Земли. Затем его корабль послали к берегам Африки, в Египет. В плавании моряк сделал два рисунка ночного неба, но какой из них сделан на севере, какой на юге – забыл.
Помогите моряку.
ВИКТОРИНА МОРСКИХ СЛЕДОПЫТОВ
1. Какой океан самый глубокий?
2. Может ли кит проглотить человека?
3. У кого в море самый длинный нос?
4. Можно ли установить пароходный винт не в корме, а в носу?
5. Может ли рыба обогнать парусный корабль? А моторный катер?
ОТВЕТЫ НА ВОПРОСЫ, ЗАДАННЫЕ В РАЗДЕЛЕ «БАРЕНЦЕВО МОРЕ»
Загадочный рисунок
Переставлены местами названия островов Диксон и Медвежий.
Викторина
1. В сторону магнитного Северного полюса, то есть на юг.
2. Колюшка.
3. Норвежское.
4. Нет.
5. Есть, они называются шпангоуты.
БЕРИНГОВО МОРЕ
МОРЕ КОТИКОВЫХ СТАД
ЛОЦИЯ. Берингово море расположено в северной части Тихого океана. Соединяется Беринговым проливом с Ледовитым океаном. Омывает берега полуостровов Камчатки, Чукотки и Аляски. С юга ограничено цепью Алеутских и Командорских островов. Наибольшая глубина 4773 метра. Самые большие заливы: Анадырский, Бристольский. Порт – бухта Провидения (СССР). Соленость воды 32‰, цвет синий, сине-зеленый, прозрачность 16–17 метров. Грунт у берегов каменистый, на глубине ил, песок.
ЧТО ГОВОРЯТ МОРЯКИ
Зимой Берингово море почти все покрыто льдами, неподвижными и плавающими. Летом льды уходят, над прохладной тяжелой водой полосами лежит туман, ползут над морем слоистые облака, часто идет дождь или снег.
Над морем вьются птицы. Черные обрывистые берега Алеутских и Командорских островов, как дым, обволакивают птичьи стаи. Тысячи птиц с пронзительным криком носятся над скалами. Тишина здесь – редкая гостья. Замолкнут на минуту обитатели каменных стен, перестанут мельтешить и носиться—вдруг далекий гудок или грохот сорвавшегося вниз камня, и словно белое облако дыма оторвалось от скалы, изогнулось, струей взметнулось вверх. Крик, гам – снова ожил, зазвенел птичий базар. Внизу, у подножия скал, белая пена. Дальше – опять острова. На них галечные каменистые пляжи. Тут тоже крик и возня. Словно пришли в движение продолговатые, обточенные водой камни – шевелятся, движутся котики. Жалобно блеют собранные в «детские сады» малыши. Ласково хрюкают, покусывая детенышей, матери. Хрипло, зло лают громадные секачи-отцы.
Холодные воды моря богаты жизнью. В воде кишат малюсенькие, свободно плавающие рачки—это планктон. На бескрайние поля планктона приходят пастись стаи рыб: сельдь, треска, пикша, дальневосточный лосось. В туманной мгле слышатся тяжелые вздохи – следом за рыбой идут киты.
КТО ПЛАВАЛ В ЭТИХ ВОДАХ
БЕРИНГ И ЧИРИКОВ
В витрине маленького краеведческого музея в поселке Никольском на Командорских островах лежат выброшенные морем доски. Неподалеку на площади – каменный обелиск. Это остатки разбитого морем судна и памятник его капитану командору Витусу Берингу.
Беринга послал в эти края Петр І. Царь велел Берингу найти путь в Индию и узнать, есть ли между Азией и Америкой пролив.
Товарищем Беринга стал опытный штурман Алексей Чириков. Три плавания совершили они. Третье принесло им славу, но для Беринга стало последним.
Идя на двух кораблях, Беринг и Чириков открыли Алеутские острова, достигли берегов Северной Америки.
На обратном пути они шли порознь. Чириков вернулся на Камчатку, а второе судно разбилось в шторм у острова, который носит теперь имя Беринга. Тут скончался, не перенеся тяжелой голодной зимовки, исполнительный командор. Вначале на его могиле стоял простой крест. Позже на острове установили и памятник: на каменном постаменте бронзовый бюст человека с широким лицом и длинными, спадающими до плеч локонами парика. Беринг был выходцем из Дании, но верно служил своей второй родине – России.
Он умер тусклой полярной ночью.
Хриплый лай песцов доносился до нетопленной землянки, где лежал пораженный цингой капитан.
Стучали топоры – матросы сколачивали из обломков погибшего корабля маленькое суденышко. Им предстояло еще плыть через бурное море к Камчатке.
МЕСТО В МОРЕ
Ползут мимо коричневые мысы Камчатки. Штурман – помощник капитана – каждые четыре часа выходит на крыло мостика и, припав к визиру пеленгатора на компасе, читает вслух отсчеты:
– Мыс Скалистый – шестьдесят пять градусов! Мыс Низменный – сто двадцать два градуса! Сопка Советская – девяносто один.
Потом он уходит в рубку и, наклонившись над картой, наносит на нее пеленги – направления, которые он только что выкрикивал.
Пеленги бывают: прямые – с корабля на берег и обратные – с берега на корабль. На карту наносят обратные. Так удобнее. Пеленги – это место корабля на карте. Это – спокойствие и уверенность судна.
МНОГО-МНОГО МИЛИЦИОНЕРОВ
Как определяют днем место судна по пеленгам – понять нетрудно. Труднее понять, как определяют его ночью по высоте звезд.
Астрономию у нас в училище преподавал Толкачев. Это был необыкновенный человек. Однажды мы пожаловались ему, как трудно после физкультуры писать контрольные.
Толкачев выслушал нас, молча подошел к столу и выжал стойку на кистях. Ему было пятьдесят лет. В тот день он читал пятую лекцию подряд. День, когда он объяснил нам, как определяют место корабля по высоте звезд, я запомнил на всю жизнь.
Он стал у доски и нарисовал фонарь. Обыкновенный уличный фонарь.
– Представьте себе, – сказал Толкачев, – что на улице стоит милиционер и смотрит на фонарь. Смотрит и видит его под углом шестьдесят градусов. А рядом с ним стоит второй милиционер, и тоже смотрит на фонарь, и тоже видит его под углом шестьдесят градусов. И так много-много милиционеров. Они стоят плечом к плечу и образуют вокруг фонаря…
– Круг! – выкрикнул кто-то.
– Правильно. Круг, на котором стоят милиционеры, называется кругом равных высот. Если сойти с него хотя бы на полшага, вы будете видеть фонарь под углом большим или меньшим, чем шестьдесят градусов. Если милиционер измерил секстаном высоту фонаря и она получилась шестьдесят градусов, значит, он находится в какой-то точке круга, о котором мы говорили. Значит, каждая высота звезды – это сигнал: «Ты находишься где-то на круге равных высот». Две высоты: «Ты находишься в точке пересечения двух кругов». Ну, а поскольку высота звезд все время меняется, надо в момент измерения высот знать точное время. Такое точное, что простые часы тут не годятся – нужен хронометр…
И он рассказал об удивительных часах, которые называются по имени бога времени – Хроноса.
ХРОНОМЕТР
Кто капризнее всех на корабле? Человек? Нет, хронометр.
Хранят его в специальном ящике, обитом изнутри сукном, оберегают ото всего: от тепла и от холода, от сухости и от сырости. Для проверки свозят на берег, и мудрые часовых дел мастера колдуют над ним. Как все капризули, хронометр обидчив и мстителен.
На одном судне проходили практику молодые штурманы, народ неопытный и не очень аккуратный.
Как-то сидят три штурмана на палубе, пьют чай, определяют место судна по высоте солнца. Выпили по стаканчику, определили высоту, снова отхлебнули… Благодать!
Рассчитал место один штурман, нанес кружок на карту. Что такое?
Корабль у него по мели плывет. Определил второй – там же. Третий рассчитал – вообще на берегу среди гор очутился.
Смотрят все трое друг на друга. Когда это их успело на берег выбросить? Осмотрелись. Нет, всё нормально: кругом вода, пароход плывет, не гибнет.
Видят, бежит корабельный штурман. От злости весь побелел.
– Чайник, – кричит, – чайник!
При чем тут чайник?
Посмотрели практиканты и за головы схватились: горячий чайник на ящик с хронометром поставили.
Хронометр им отплатил: сразу же показал неправильное время. А время с ошибкой – весь расчет побоку.
– Значит, чтобы место в море определить, надо милиционера позвать?
– Да нет, это просто так, для примера, было рассказано. Чтобы определить место судна, надо взять секстан. Угол между горизонтом и направлением на звезду им можно измерить с точностью до шестисотой доли градуса. Очень точный инструмент.
– А хронос?
– Не хронос, а хронометр. У него точность измерения времени тоже отличная. Если хронометр изменяет свою поправку за сутки больше чем на полсекунды, его отдают мастерам для проверки.
– Значит, чтобы определить по звездам место судна, нужно иметь только секстан и хронометр?
– Еще карандаш и голову.
ВЕХИ И БУИ
Есть сказка о том, как палочка и девять дырочек погубили целое войско.
Палочка с дырочками была дудкой, а войско, которое увлекли звуками дудки в воду, – крысиным.
На море разноцветная палка шутя изменяет путь целых караванов.
Эта палка – веха. Она предупреждает суда о подводных камнях и мелях. Вехами отмечают опасности.
Вех пять: северная, южная, западная, восточная и крестовая.
СЕРОГЛАЗКА
Что такое карта? Чертеж местности, путеводитель, справочник. Только и всего.
Так долго думал и я.
Но однажды, взяв карту Камчатки, я обратил внимание на два названия: мыс Африка и бухта Сероглазка. Но причем тут Южный материк и нежное девичье прозвище? Я уже привык, что названия понимаются сразу: если назван мыс Поворотный – значит около него надо поворачивать, если бухта Ягодная – то в ней прорва брусника, пролив Беринга назван именем путешественника… А эти имена откуда?
Пришлось обратиться к книгам.
Про мыс я узнал быстро. Русский крейсер «Африка» в 1882 году производил морскую опись камчатского побережья. Команда крейсера назвала один из мысов в честь своего корабля.
С бухтой оказалось сложнее. В книгах про нее ничего не писалось. Местные жители свою историю знали плохо. Газетные статьи говорили то о рыбачке, которая потеряла в шторм жениха, то о девушке, которая отличилась в обороне Петропавловска. Все по-разному…
Так и осталось для меня загадкой ласковое имя маленькой бухты на восточном побережье Камчатки.
Но с тех пор я стал вдумываться в каждое название на морской карте.
Мыс Изменный, бухта Находка, маяк Красный партизан… Кому-то здесь изменило счастье, кого-то бухта спасла в шторм, чья-то могила расположена неподалеку от маяка…
МОРСКИЕ ГРАНИЦЫ
Днем и ночью на побережье Берингова моря, в камчатской тайге, на Командорских островах стоят пограничники. Тянется граница через болота, взбирается на каменистые хребты, вьется по долинам рек.
Проходит она и по морю.
Правда, понималась морская граница в разные века разными народами по-разному.
Помните путешествие Пифея? Жители Карфагена, чтобы защитить свою торговлю с атлантическими портами, объявили границей Гибралтарский пролив. На его охрану они поставили целый флот. Всякое чужое судно, выходившее из Средиземного моря в Атлантический океан, подлежало уничтожению.
Испания и Португалия заключили в 1494 году договор. Границу между своими владениями они провели через весь земной шар, разрезав его, как яблоко, пополам. Граница прошла в Атлантическом океане к западу от Азорских островов, в Тихом – восточнее Молуккских.
Как охранять границу? Португальский король думал недолго. Он выдал на каждый корабль, плававший у африканских берегов, инструкцию. Желтоватая бумага вязью выведенных гусиным пером букв предписывала захватывать корабли под чужим флагом, если они окажутся у берегов Гвинеи, и… сбрасывать команду в воду.
В наше время никто океаны не делит.
Их воды ничьи – нейтральны. Но морские границы есть у всех стран. Они идут вдоль побережья, захватывая полосу воды у кого в три, у кого в шесть, у кого в двенадцать миль.
Двенадцать миль (около 25 километров) – морской рубеж нашей страны.
Если вам попадется в море корабль под зеленым флагом, знайте – это пограничник, это часовой на посту.
ВЕЖЛИВЫЕ КРАБЫ
– Ап-чхи!
– Будь здоров!
Спасибо… Ап-ап-ап-чхи!
Кто это разговаривает?
Два краба.
Да разве они чихают?
Еще как. Бежит краб по дну. Шлеп – в ямку с илом попал. Илинки мелкие, сразу все жабры запорошили. Краб напыжился – чих, чих! Жабры продул и дальше побежал.
Ну, а насчет спасибо?
Это кто как. Когда чихают, «будь здоров» говорить не обязательно.
Хватает ли морякам слов?
Хватает ли морякам слов? Ну конечно, хватает! Иной моряк как начнет рассказывать – не остановишь. Сыплет одно слово заковыристее другого. Тут и румбы и лимбы, и кнехты и вахты, и девиация, навигация – чего только нет!
Так, да не так.
Я и сам раньше думал, что морякам слов не занимать, а как начал изучать животных да растения, что встречаются в океане, и призадумался.
В Беринговом море на дне растут морская капуста, морской салат. Живут в море морские гребешки, морские анемоны, морские коньки. На лежбищах отдыхают морские выдры, морские котики, морские львы.
Все морские да морские, а сами имена сухопутные.
На них-то слов и не хватило!
Интересно, что на острове Беринга в свое время было открыто огромное морское животное, которое питалось водорослями. Его назвали… морской коровой.
– Шутка ли, граница – двенадцать миль в море! Поди, охранять ее трудно?
– Ничего, наши пограничники справляются. А вот Перу, Эквадор, Сальвадор и Чили отодвинули свою границу в море на двести миль! Вот им хоть караул кричи – одних сторожевых кораблей сколько нужно!
– Достань часы: сейчас точное время передавать будут.
…Бип!.. Бип!.. Бип!.. Бип!.. Бип!.. Бип!
– Ну как?
– На пять минут вперед.
– Эх ты, а еще штурман! Скорее ставь стрелки по-правильному.
– Зачем? Поправку часов я теперь знаю: минус пять минут. Для нас, штурманов, что показывают часы, – это только полдела. Вторая половина дела – поправка.
– Потому корабли в море точно плавают, что все приборы на них врут. Приборы врут, а поправка каждого известна!
Построили раз на заводе два судна. Их строили рядом и спускали на воду вместе. Когда спускали, суда наклонились и чуть было не столкнулись.
– Разведите их в разные концы гавани! – приказал начальник порта.
Через несколько недель суда пошли замерять на мерной миле скорости и опять едва не налетели друг на друга.
– Удивительные пароходы, – сказал начальник, – им так хочется столкнуться! Давайте, чтобы не было греха, пошлем их в дальние плавания. Одного на восток, другого на запад. В разные стороны.
Так и сделали. Уплыли пароходы. Плыли месяц, второй, третий – да как столкнутся! Носы в лепешку. Земля-то круглая!
Так определяли высоту солнца
ЗАГАДОЧНЫЕ РИСУНКИ • ЗАГАДОЧНЫЕ РИСУНКИ • ЗАГАДОЧНЫЕ РИСУНКИ
На рисунке трижды изображен закат солнца. Какие закаты художник наблюдал сам, а какие выдумал?
Какая веха поставлена неправильно?
ВИКТОРИНА МОРСКИХ СЛЕДОПЫТОВ
1. Как увековечено на карте имя Витуса Беринга?
2. Бывает ли море белого цвета?
3. Сколько у краба ног?
4. Какой из двух айсбергов опаснее для корабля?
5. Какая глубина на Северном полюсе?
ОТВЕТЫ НА ВОПРОСЫ, ЗАДАННЫЕ В РАЗДЕЛЕ «СЕВЕРНЫЙ ЛЕДОВИТЫЙ ОКЕАН»
Загадочные рисунки
Верхний рисунок сделан на юге, нижний – на севере. Об этом говорит высота Полярной звезды над горизонтом.
Викторина
1. Самый глубокий океан – Тихий.
2. Нет, у настоящего кита очень узкая глотка. Он питается рачками и другой мелкой пищей.
3. Самый длинный нос, целая пика, – у нарвала. Но это не нос, а вытянутый вперед и скрученный винтом зуб-бивень.
4. Винт в носу устанавливают на некоторых ледоколах. Этим дополнительным винтом судно размывает и обрушивает нетолстый лед.
5. Многие рыбы развивают в воде значительную скорость. Рыба-меч может делать больше 70–80 километров в час. Это намного больше скорости парусника. Только катера на воздушной подушке, на подводных крыльях или глиссирующие катера могут развивать скорость выше.
ОХОТСКОЕ МОРЕ
МОРЕ ПЛАВАЮЩИХ ЛЬДОВ
ЛОЦИЯ. Охотское море расположено в северо-западной части Тихого океана. Омывает берега полуострова Камчатки, Курильских островов, острова Сахалина, острова Хоккайдо.
Через проливы Невельского и Лаперуза сообщается с Японским морем, через Курильские проливы – с Тихим океаном. Порты: Корсаков, Магадан, Охотск, Николаевск-на-Амуре (СССР).
ЧТО ГОВОРЯТ МОРЯКИ
Это было летом 1950 года. Мы вышли из Амурского лимана, пересекли Сахалинский залив. Охотским морем проследовали к Шантарским островам.
Стоял июнь, но между низкими, поросшими густым черным ельником островами еще плавали сахарные льдины. Ветер носил их взад-вперед, кружил, не давал уйти…
Потом мне случалось бывать здесь еще. Я узнал, что льда в летние месяцы в море в общем-то нет, а есть туманы, холодные течения. Океанские воды вливаются сюда, как сквозь сито, через гряду Курильских островов. Узнал, что плавающего льда здесь особенно много зимой: штормовой ветер взламывает ледяные поля. Белые их осколки зябко пляшут среди угрюмых волн.
Мы ходили к суровым магаданским берегам, стояли на якоре у низкого камчатского берега, обошли весь Северный Сахалин. Около острова Ионы – маленькой скалы посреди моря – нам прощально мигал маяк, и потревоженные пароходным гудком гривастые сивучи беспокойно кружили у берега.
Но запомнил Охотское море я все-таки так: июнь и белые сахарные льдины около черно-зеленых Шантар.
ЛОЦИЯ. В Охотское море входит, обогнув южную оконечность? Камчатки, холодное течение из Берингова моря. Оно поднимается на север к Магадану, спускается мимо Охотска к Сахалину. Одна ветвь его Амурским лиманом проходит в Татарский пролив, вторая, обогнув Сахалин с востока, сливается с холодным, идущим к Японии, течением Ойясио.
В Охотском море, в северной его части, сильны приливы. Особенно, большой высоты (до 13 метров) они достигают в вершине узкой Гижигинской губы.
В море часты туманы. Особенно ими славится район Курильских островов.
Дно моря покрывают глина, песок, галька. Соленость воды. – 32–33‰. Наибольшая глубина 3374 метра.
КТО ПЛАВАЛ В ЭТИХ ВОДАХ
НЕСПОКОЙНЫЙ КАПИТАН
Двухмачтовый транспорт «Байкал» прибыл на Камчатку из Кронштадта в мае 1849 года. Его привел капитан-лейтенант Геннадий Иванович Невельской. Транспорт привез камчатским поселенцам одежду и продовольствие.
Вместо того чтобы дать команде отдых после восьмимесячного плавания, Невельской вновь вывел корабль в океан.
«Байкал» пересек Охотское море и вошел в Сахалинский залив.
Экипаж не роптал: матросы знали – их командир на пороге открытия.
Он ищет пролив между Сахалином и материком. Мореплаватели, ранее посетившие эти места, положили на карты Сахалин полуостровом.
Залив мельчал с каждой пройденной милей. Стали на якорь, дальше пошли на шлюпках.
В мутно-желтой воде, стремившейся навстречу, угадывалось могучее течение Амура.
11 июля на трех шлюпках и байдаре Невельской вошел в устье реки. Затем, выйдя из него, он спустился вдоль материкового берега к югу.
У горбатого мыска желтая речная вода кончилась. Впереди зазеленело Японское море. Здесь уже побывали корабли французского путешественника Лаперуза.
Пролив был открыт.
Через год Невельской основал в устье открытой им реки пост. Царю и петербургским сановникам действия энергичного мореплавателя пришлись не по душе. Великие открытия надо делать тоже по высочайшему повелению.
Невельскому грозили судом.
Надвигалась Крымская война. Про инцидент на Дальнем Востоке забыли.
Неспокойный капитан-лейтенант дослужился до адмирала. Но ладить с начальством он так и не научился. Он был рано уволен в отставку.
Моложавый моряк в адмиральском мундире бродил светлыми вечерами по Петербургу, высиживал томительные чесы на совещаниях в Учебном комитете.
Он всегда помнил день, когда, разделяя желтую и зеленую воду, по носу его шлюпки поднялся невысокий горбатый мыс.
СВЕТ НАД ВОДОЙ
Мы шли из Магадана в Корсаков. Неделю нас трепала волна, сбивали с пути течения и ветер.
И вот мы подходим к Сахалину.
Берега нет.
За дымной чертой горизонта не разобрать ничего. Вечереет.
За нами ползет густой туман. Лиловая стена его неотступно следует за судном.
– Ночью, в тумане подходить к сахалинским камням… Бр-р! – говорит штурман и косится на капитана.
Капитан восьмой час не сходите мостика.
Он стоит и угрюмо смотрит вперед.
И тогда на горизонте, пробив полумрак, вспыхивает свет. Маленькая желтая звездочка.
Звездочка вспыхивает и начинает мигать, уверенно отсчитывая секунды: свет – темнота… свет – темнота!..
– Штурман, место! – ворчит капитан.
Сейчас штурман определит по маяку место судна, и капитан спустится в каюту отдыхать.
Все в порядке: открылся маяк.
МАЯКИ
Первым встречает судно радиомаяк, затем, бывает, – плавучий и, наконец, береговой – башня на твердой земле.
Плавучий маяк стоит на якорях. Месяц за месяцем, год за годом. Хорошо, если место стоянки укрытое. А вот плавучий маяк в устье Эльбы в 1937 году был штормом сорван с якорей и выброшен на мель.
1. Береговой маяк чаще всего стоит на мысу, около порта или где-то на полпути между портами. Иной – на теплом, утопающем в цветах южном берегу, иной – в тундре, за Полярным кругом, где бродят олени и до ближайшего города дальше, чем до полюса.
2. Маяк Эддистон (1692 год) – один из первых береговых маяков в проливе Ла-Манш,
3. Морской маяк окружен со всех сторон водой. Скала, на которой поставили его, открыта всем ветрам. Если в море волна, бывает, к такому маяку и не подойдешь и день, и неделю, а зимой – и месяц… Тогда почту и продовольствие на маяк доставляет вертолет.
Много в океанах радиомаяков. Это в общем-то обыкновенные радиостанции. Пи-пи-пи! – летят над водой их сигналы. Принимают эти сигналы корабли за десятки и сотни миль, определяют по ним свое место. Откуда слышен сигнал – там маяк. Клади пеленг на карту!
