Текст книги "Блицкриг в Западной Европе: Норвегия, Дания"
Автор книги: Сергей Патянин
Жанр:
История
сообщить о нарушении
Текущая страница: 37 (всего у книги 41 страниц)
5. ВМС в структуре Третьего рейха. Организация Кригсмарине
Чтобы правильно понять эволюцию ВМС Германии в 1935—1939 гг., необходимо представлять себе их место в военной структуре Третьего рейха и тот вес в решении важнейших вопросов военного и экономического развития государства, который имели ВМС. Структурно управление флотом оставалось практически неизменным, как правило, менялись лишь офицеры, руководившие тем или иным соединением или отделом флота ( Приложение № 1), что является нормальной практикой любого государственного института. Общее руководство вооруженными силами находилось в руках рейхспрезидента, которому подчинялся рейхсверминистр, осуществлявший текущее командование войсками.
С приходом к власти национал-социалистического режима произошли некоторые изменения. Коренными их назвать нельзя, по указанным выше причинам, флоту практически не давали развиваться, в 1934 г. в юрисдикцию флота вернулись Кильская и Гельголандская системы береговых знаков, а также было создано управление вооружений. Программы флота, как это было показано выше, стали засекречиваться в большей степени, нежели это было до прихода Гитлера к власти, причем теперь секретными становились не только работы, связанные с запрещенными видами вооружений, но и с теми, которые были разрешены Версалем.
Коренное изменение места и роли флота в структуре вооруженных сил Третьего рейха началось с 1935 года, с принятием закона «О вермахте». В соответствии с законом, 1 июня был издан приказ военного министра об изменении титулатуры, исходя из которого Рейхсмарине были переименованы в Кригсмарине, Управление ВМС стало называться Главное командование военно-морскими силами (Оберкоманндо дер Кригсмарине – ОКМ), а начальник Управления ВМС изменил свою должность, которая теперь стала называться главнокомандующий военно-морскими силами 176176
См.: ГАРФ. Ф. 7445. Оп. 1. Д. 1783. Л. 117.
[Закрыть]. Изменения коснулись не только названий. В целом трансформировалась система управления вооруженными силами, главнокомандующим вермахта был назначен военный министр (рейхскригминистр), которому подчинялись главнокомандующие трех родов войск 177177
См.: ГАРФ. Ф. 7445. Оп. 1. Д. 2012. Л. 34.
[Закрыть].
В 1935—1938 гг. структура командования вооруженными силами Германии постоянно трансформировалась, создавались новые штабы и отделы, изменялись функции верховного руководства. Недоверие, которое фюрер питал к высшим офицерам сухопутных войск, не распространялось на командующего ВМС. После знакомства с Гитлером 2 февраля 1933 г. Редер воспринял и стал разделять национал-социалистические идеи 178178
Тоомсваре У.Стратеги Третьего рейха. – Ростов-н/Д, 1999. С. 142.
[Закрыть]и, будучи последовательным в своем нейтралитете к политической жизни, не пытался вмешиваться в политические вопросы, создавая флот «любой ценой и для любых целей» 179179
См.: ГАРФ. Ф. 7445. Оп. 1. Д. 1783. Л. 122.
[Закрыть], чем заслужил хорошее к себе отношение со стороны рейхсканцлера. В честь своего дня рождения в 1937 г. Гитлер вручил своим лучшим военачальникам почетный золотой значок НСДАП 180180
См.: Nazi Conspiracy... Vol. VI. P. 849.; ГАРФ. Ф. 7445. Оп. 1. Д. 1783. Л. 122.
[Закрыть], первым в списке награжденных числился Э. Редер. На сорокасемилетие в 1936 г. командующему флотом был присвоен новый ранг – грандадмирала (генерал-адмирала), который был утвержден Гитлером специально по этому поводу 181181
Данные посты совмещались военным министром.
[Закрыть].
Стремясь уничтожить оппозицию внутри армии, в 1937 – 1938 годах были инспирированы сразу два скандала, так называемые дела Бломберга и Фрича, вследствие которых оба военных министра были отправлены в отставку, а пост рейхскригминистра и главнокомандующего вермахта 182182
См.: Кейтель В.Размышления перед казнью. Воспоминания, письма и документы начальника штаба Верховного главнокомандования вермахта. – М., 1998. С. 85.
[Закрыть]остался вакантным. Помня о преданности и лояльности руководителя ВМС, Гитлер предложил Редеру возглавить министерство и занять высший пост в военной иерархии рейха, от чего тот отказался. Результатом данного отказа стало то, что фюрер возложил на себя обязанности военного министра и главнокомандующего, окончательно узурпировав власть в верхних военных эшелонах.
Продолжая начатую скандалами политику концентрации военной власти в своих руках, Гитлер в феврале 1938 г. упразднил военное министерство и создал Верховное командование вооруженных сил (Оберкоманндо дер вермахт – ОКВ), которое служило для разграничения военных и министерских функций главкома 183183
См.: Nazi Conspiracy... Vol. II. P. 320.
[Закрыть], а фактически являлось личным штабом фюрера.
К 1939 г. в Третьем рейхе сложилась та система военного руководства, с которой Германия начала Вторую Мировую войну. Во главе государства и вооруженных сил находился Гитлер, совмещавший посты президента, канцлера и главнокомандующего. Верховное командование вермахта, сухопутная армия, военно-морской флот и военно-воздушные силы имели свои собственные штабы 184184
См. Ibid.
[Закрыть]. В функции ОКВ входила координация родов войск и разработка общих оперативно-стратегических планов. В структуре военного руководства Германии отсутствовал Генеральный штаб, несмотря на то что такое название носили штабы ВВС и сухопутных войск. Каждый из них отвечал лишь за планирование и руководство одним из родов войск и, как правило, не имел контактов с другими, осуществляя планирование изолированно. ОКВ на деле представляло из себя надштабную структуру, призванную координировать работу трех других штабов 185185
См.: Шведе Е.Военно-морской флот... С. 37—40.
[Закрыть].
Изменения, происходившие в военной структуре Третьего рейха, затронули ВМС не только внешне (изменение названия и должности командующего), но и внутренне. Внутри ОКМ был создан ряд новых управлений и отделов, определенному перераспределению подверглись и прежние функции различных подразделений флотского руководства. Структурно организация ОКМ выглядела следующим образом ( Приложение № 2): во главе находился главнокомандующий флотом, который имел свой штаб, в составе начальника штаба (контр-адмирала) и пяти офицеров. Штабу главнокомандующего флотом подчинялись некоторые инстанции, такие, как морское управление печати, также в его юрисдикцию входили и морские атташе. В составе ОКМ находилось семь управлений (командования, вооружений, кораблестроительное и т. д.), шесть из которых подчинялись непосредственно главнокомандующему, а управление командования находилось в подчинении штаба руководства войной на море, который, в свою очередь, подчинялся лично Редеру. Управления подразделялись на различные отделы 186186
См.: Там же. С. 41—45.
[Закрыть].
Собственно, военно-морской флот находился в подчинении главнокомандующего, а в оперативном отношении подчинялся штабу руководства войной на море. Руководство соединениями ВМФ осуществлял командующий флотом, в чьем непосредственном подчинении находились командующие линейными, разведывательными, подводными и другими силами флота. В тактическом отношении германский ВМФ представлял из себя единое целое и не делился на флоты Балтийского и Северного моря, как это было в Первую Мировую войну. В мирное время командование флотом, новые линкоры, все крейсера, торпедные крейсера и четыре флотилии подводных лодок базировались на Киль, три дивизиона эсминцев и одна флотилия миноносцев на Свинемюнде, тральщики и сторожевые корабли на Пиллау и о. Рюген, составляя силы Балтийского моря. В Северном море находились броненосные корабли, два дивизиона эсминцев, две флотилии миноносцев, две флотилии подводных лодок, учебный линкор и учебный крейсер с базированием на Вильгельмсгафен, два дивизиона эсминцев на Бремергафен и тральщики на Куксгафен. Кроме того, в составе германского флота находилось несколько соединений специального назначения, которые носили наименование инспекций (учебная, торпедная (испытания торпедного вооружения), связи (испытания средств связи), минная, артиллерийская и машинная), в чьем подчинении находились надводные и подводные корабли, используемые в соответствии с задачами, поставленными перед каждой конкретной инспекцией.
В конце 1938 г. произошли определенные изменения в системе командования на Балтийском море, был назначен адмирал – командующий морскими и сухопутными частями на Балтийском театре военных действий, данное назначение необходимо связывать с подготовкой к агрессии против Польши. Он подчинялся непосредственно главнокомандующему ВМС, однако в мирное время в его подчинении отсутствовали какие-либо соединения и части, в то время как во время войны он должен был исполнять функции главнокомандующего Балтийским ТВД 187187
См.: ГАРФ. Ф. 7445. Оп. 1. Д. 2338. Л. 87—88.
[Закрыть].
Руководство военно-морским флотом в военное время выглядело иначе. Для ведения действий на определенном ТВД создавались группы, по аналогии с группами армий в сухопутных войсках, командующему группой и штабу группы подчинялись командующие флотами данной группы, замыкавшие на себя управление конкретными соединениями кораблей и отдельными боевыми единицами. Кроме того, командующему группой подчинялись адмиралы, руководившие войной на отдельных направлениях, им, в свою очередь, подчинялись начальники районов, командиры баз и постоянных соединений, базирующихся в этом районе (например, сторожевые силы). Соединения флота подчинялись главкому ВМС лишь в «общих вопросах» ведения войны на море, а в так называемых территориальных вопросах подчинялись командующему соответствующего ТВД, в зависимости от места базирования 188188
ГАРФ. Ф. 7445. Оп. 1. Д. 1783. Л. 59
[Закрыть].
К 1939 г. окончательно оформилась структура подводного флота: командующий подводными силами К. Дёниц находился в подчинении главнокомандующего флотом, который, в свою очередь, подчинялся Редеру. Подводные силы рейха имели свой собственный штаб. Наличный состав подводных лодок делился на шесть флотилий. Некоторое количество подводных лодок находилось в распоряжении училища подводного плавания.
Важной составной частью системы управления ВМС нацистской Германии являлись военно-морские станции Остзи в Киле (Балтийское море) и Нордзи в Вильгельмсгафене (Северное море), в подчинении начальников станций находились посыльные и гидрографические корабли, а также суда для охраны рыболовства. В функции этих станций входили различные виды обороны (береговая, противовоздушная, охрана рыболовства и т. д.), кроме того, в их юрисдикцию входила служба наблюдения и связи на каждом море. Начальники станций подчинялись непосредственно Редеру.
Система руководства вооруженными силами Третьего рейха предполагала независимость главнокомандующего каждой из ветвей вермахта в вопросах «строительства и развития», подчиненного ему рода войск 189189
ГАРФ, Ф. 7445, Оп. 1, Д. 1783, Л. 59.
[Закрыть]. Тем не менее суверенитет флота не приносил больших плодов, так как «разгромить какую-либо из окружающих... континентальных держав он никогда не будет в состоянии» 190190
См.: Güth R.Op. Cit. S. 194—196.
[Закрыть]таким образом, приоритет отдавался армии.
Независимость ОКМ была номинальной, на деле Редеру лишь предоставлялось право самостоятельно разрабатывать, в соответствии с общими указаниями высшего руководства, военно-морскую доктрину, исходя из которой, он мог планировать строительство флота. Кораблестроительные программы в любом случае утверждались лично Гитлером, который живо интересовался вопросами развития флота. Два—три раза в год для него готовились специальные доклады. В особенности фюрера интересовали технические моменты 191191
Тоомсваре У.Указ. соч. С. 145—147.
[Закрыть]. Структура управления вермахтом предполагала возможность вмешательства Гитлера в любой вопрос, будь то стратегический или чисто технический. Таким образом, место и роль ВМС Германии в структуре вооруженных сил Третьего рейха зависела не только от оперативных и стратегических задач, стоявших перед военной машиной в целом, но и от личных взаимоотношений главнокомандующего военно-морскими силами и фюрера, что в целом имело пагубное значение.
Вплоть до 1937 г. Редер находил полное взаимопонимание с Гитлером. Однако уже к 1938 г. главком ВМС перестал входить в число любимцев фюрера. Будучи педантом, начисто лишенным чувства юмора, Редер являлся фанатичным приверженцем культа офицерской чести, в каноны которого антисемитизм никак не вписывался, до тех пор пока гонения на евреев не затрагивали флот, он не вмешивался в эти вопросы. Но когда нацистским гонениям подвергся адмирал К. Клюленталь, чьи родственные связи с евреями были общеизвестны, Редер составил прошение о предоставлении опальному адмиралу защиты от преследования и лично передал его фюреру, который в бешенстве порвал документ. Борьба за Клюленталя длилась три недели, в течение которых Редер при каждом случае передавал Гитлеру новое прошение, а тот неизменно рвал его, в конце концов главнокомандующий флотом добился своего. Подобным образом Редер поступал и в отношении других евреев, так или иначе связанных с флотом. Фюрер пытался уговаривать, скандалить, однако попытки наставить «блудного почетного члена партии», занимавшегося откровенно подрывной деятельностью, к успеху не приводили 192192
Цит. по: Тоомсваре У.Указ. соч. С. 147.
[Закрыть]. Как правило, такие беседы заканчивались одним и тем же: Редер говорил, что «еврей (Jude) может быть иногда полезен, предатель (Judas) – никогда», на что Гитлер парировал: «Еврей всегда предатель!» 193193
Редер покинул свой пост 30 января 1943 г. и был назначен адмирал-инспектором германского флота.
[Закрыть]. В результате этих споров, а точнее прямого неподчинения подчиненного начальнику, во взаимоотношениях фюрера и командующего морскими силами рейха наметился серьезный раскол. Ситуация осложнялась тем, что подчиненного некем было заменить. Когда весной 1939 г. Редер направил прошение об отставке, оно не было принято Гитлером, как и три последующих: два – в 1941 и одно – в 1942 г 194194
См.: Raeder Е.Op. Cit. Bd. I. S. 206.
[Закрыть]. Еврейский вопрос был не единственным, по которому адмирал расходился с нацистским руководством. Будучи человеком религиозным, считавшим залогом дисциплины веру в Бога 195195
Фишман Д.Семь узников Шпандау. / Пер. с англ. – Смоленск, 2001. С. 344.
[Закрыть], Редер держал на своем рабочем столе табличку с надписью «Наша судьба в руках Бога. Знать это – наша величайшая сила» 196196
IMT. Vol. XIV. Р. 313.
[Закрыть]. Как человек верующий, командующий ВМС всячески сопротивлялся гонениям на священников и обеспечивал защиту тем из них, кто служил на флоте, поэтому «партия была против Редера, возможно, на религиозной почве» 197197
Тоомсваре У.Указ. соч. С. 149.
[Закрыть]. В довершение ко всему адмирал выслеживал и предавал суду агентов гестапо на флоте, что не поднимало его авторитета в партийном руководстве.
Отношения Редера и Гитлера перешли в 1939 г. к почти открытой конфронтации. Летом 1939 г. разразился скандал вокруг капитана 2 ранга А. Альбрехта, служившего личным военно-морским адъютантом Гитлера: капитан женился на «самой штормовой девке на суше» 198198
IMT. Vol. XIV. Р. 126.
[Закрыть], в связи с чем Редер потребовал у Гитлера немедленного увольнения офицера со службы. Несмотря на то что в результате подобного скандала, военный министр Блормберг был снят с занимаемой должности, в случае с Альбрехтом дело приняло диаметрально противоположный оборот. На требование главкома ВМС фюрер ответил следующим письмом: «...хорошо, офицер не может жениться и остаться на флоте, и он не будет продолжать службу в качестве морского адъютанта; на его место будет поставлен другой. Он станет своего рода лидером в моем национал-социалистическом „Мотор корпс“ и продолжит службу в качестве одного из партийных адъютантов» 199199
ГАРФ, Ф. 7445, Оп. 1, Д. 1783, Л. 3, 115, 122, 126.
[Закрыть]. Дошло до того, что Редер присылал на заседания кабинета своего адьютанта.
Тем не менее Редер продолжал оставаться одной из ведущих фигур национал-социалистической военной элиты. 25 февраля 1938 г. своим распоряжением Гитлер ввел главнокомандующих сухопутными войсками и военно-морским флотом в состав кабинета министров, в качестве министров без портфеля, так как «их ранг равен министру». В марте того же года Редер был введен в секретный совет кабинета, а в день спуска на воду линкора «Тирпиц» главнокомандующему ВМС был присвоен очередной, только что введенный ранг гроссадмирала 200200
ГАРФ, Ф. 7445, Оп. 1, Д. 1783, Л. 61.
[Закрыть]. В 1938 г., ввиду того что Великобритания стала рассматриваться как потенциальный противник, руководству флота было поручено разработать новую кораблестроительную программу, по выполнении которой флот мог бы нанести удар по «жизненно важным артериям Великобритании» 201201
IMT. Vol. XXXVIII. Doc. 211-L.
[Закрыть], так появилась грандиозная кораблестроительная программа, известная как план «Z».
Для выполнения данного плана флоту были необходимы дополнительные ресурсы. Известно, что за шесть предвоенных лет германская армия увеличилась с 10 до 100 дивизий. Германская военная промышленность выросла в 12 раз, и ей катастрофически не хватало сырья, металлопроката и, самое главное, горючего. При таком положении «одеяло повсюду коротко, и невозможно полностью удовлетворить требования и запросы вооруженных сил ни по одной статье...» 202202
Güth R.Op. Cit. S. 235.
[Закрыть]. Флот в данном разделе ресурсов занимал последнее место. Однако по утверждении плана ситуация коренным образом изменилась. 27 января 1939 г., после встречи Гитлера, Геринга и Редера, фюрер издал приказ: «Я приказываю, чтобы... строительство Кригсмарине получило приоритет перед остальными задачами, включая вооружение двух других ветвей вермахта и экспорт...» 203203
Raeder E.Op. Cit. Bd. II. S. 103.
[Закрыть].
В результате приказа Гитлера от 27 января 1939 г. флот, хотя и получал приоритет в развитии, был поставлен в фактическую зависимость от главнокомандующего ВВС рейхсмаршала Геринга, который одновременно являлся ответственным за выполнение четырехлетнего плана и руководил всей государственной промышленностью рейха. Редер считал, что Гитлер стремился «столкнуть между собой две враждующие группировки» 204204
См.: «Волчьи стаи». M., 1998. С. 24.
[Закрыть]. Отдавая ВМС значительную часть людских, сырьевых и финансовых ресурсов, фюрер тем самым провоцировал усиление медленно тлевшего конфликта между ВВС и Кригсмарине. Противостояние Редера и Геринга имело давнюю историю и выражалось прежде всего, в постоянных перепалках по поводу дележа ресурсов 205205
Raeder Е.Op. Cit. Bd. II. S. 103.
[Закрыть]. Масло в огонь подливало то, что главком Кригсмарине настаивал на создании собственных соединений морской авиации, в то время как Геринг, пытавшийся сосредоточить в своих руках полную власть над военно-воздушными силами всячески противился этому.
Редер стоял перед сложным выбором либо поставить под угрозу выполнение плана «Z», напрямую зависевшее от доброй воли рейхсмаршала авиации, либо временно отказаться от морской авиации. Гроссадмирал, пытаясь принять «наиболее правильное решение» 206206
См.: Роскилл С.Указ. соч. Т. 1. С. 42.
[Закрыть], решил дилемму в пользу кораблестроительной программы. Он справедливо полагал, что когда в его распоряжении будут авианосцы, лишить Кригсмарине собственной авиации корабельного базирования будет невозможно, а борьбу за соединения морской авиации берегового базирования можно будет продолжить позже, поэтому он пошел на уступки Герингу и подписал с ним договор в январе 1939 г. 207207
См.: Güth R.Op. Cit. S. 235—236.
[Закрыть]
В соответствии с этим договором в тактическое распоряжение Кригсмарине до 1941 г. должны были быть переданы 41 эскадрилья самолетов различных классов. Управление морской авиацией должен был осуществлять генерал военно-воздушных сил, данный пост вводился с 1 февраля 1939 г. при главнокомандующем ВМС. В условиях войны генерал, командующий морской авиацией, поступал в тактическое распоряжение главнокомандующего Кригсмарине, при приоритетном подчинении главнокомандующему ВВС. При этом оговаривалось, что оперативное использование морской авиации должно быть предварительно согласовано штабами ВМС и ВВС 208208
ГАРФ, Ф. 7445, Оп. 1, Д. 2338, Л. 5.
[Закрыть]. Таким образом, Кригсмарине начисто лишались морской авиации, а те скромные воздушные силы, которые поступали в распоряжение Кригсмарине, могли быть использованы только по согласованию со штабом ВВС.
6. Строительство ВМФ в 1936-1939 гг.
Заключение англо-германского морского соглашения полностью перечеркнуло ограничения, наложенные на Германию Версальским мирным договором, юридически Германия получила право строить суда любого водоизмещения. Однако командование флота понимало, что де-факто немецкие корабли не могут превышать тоннаж английских, ограниченных Вашингтонским соглашением, то есть максимальное стандартное водоизмещение линкора не могло быть больше 35 000 тонн.
По-видимому, англичане спохватились уже в начале 1936 г., когда на конференции ведущих морских держав в Лондоне вынудили рейх заключить протокол о подводных силах, по которому в случае боевого использования субмарин предполагалось, что лодка при задержании и потоплении торговых судов будет действовать как надводный корабль и обеспечивать безопасность экипажа атакованного судна, исключения допускались лишь в том случае, если на торговых судах были орудия. В соответствии с этой договоренностью в германский распорядок «взятия призов» были внесены изменения 209209
Документы и материалы кануна Второй Мировой войны 1937—1939. – М., 1981. Т. 1. Ноябрь-декабрь 1938. С. 43.
[Закрыть].
Дальнейшие действия Великобритании привели к тому, что 17 июля 1937 г. было подписано второе англо-германское морское соглашение, которое лимитировало размеры германских судов в соответствии с вашингтонскими договоренностями Англии, США, Франции, Японии и Италии. Гитлер пытался уверить англичан в своем миролюбии: «Германия вооружается и не будет жаловаться. Она будет придерживаться обязательств, вытекающих из морского соглашения», – заявлял он лорду Э. Галифаксу в ноябре 1937 г. 210210
В 1936 г. прекращал действие мораторий на строительство линейных кораблей среди держав, подписавших Лондонский морской договор 1930 г.
[Закрыть]Кроме того, была достигнута договоренность об обязательном обмене информацией о военно-морском строительстве обеих сторон. В целом это соглашение отвечало интересам Великобритании, ставя немецкие морские вооружения под ее контроль. С германской стороны заключение этого соглашения можно оправдать все еще питаемыми Гитлером иллюзиями по поводу Англии и, возможно, нежеланием раздражать «владычицу морей».
К началу 1938 г. военно-морским кругам всего мира стало понятно, что остановить гонку морских вооружений не удастся. Усиление Японии на Тихоокеанском театре серьезно беспокоило США и Великобританию. Стремясь обезопасить колониальную империю от внешней угрозы и поддержать «флот Ее Величества» на соответствующем моменту уровне, английское правительство и парламент утвердили в 1937 г 211211
Der Sozialdemokrat. 30.12.1936.
[Закрыть], судостроительную программу, рассчитанную до 1940 г., а в феврале 1938 г. выступило с инициативой о пересмотре вашингтонских ограничений в сторону увеличения. 30 июня 1938 г. был заключен Лондонский протокол, повысивший планку ограничения водоизмещения линкоров до 45 000 тонн. В декабре того же года английское правительство через германского посла в Лондоне секретной нотой было уведомлено и пошло на согласие с тем, что Германия воспользуется своим правом, оговоренным в 1935 г., создать подводный флот, равный английскому. Таким образом, прикрываясь идеями разоружения и ограничений, Лондон фактически инспирировал или, по крайней мере, создал юридические условия для начала гонки морских вооружений во всем мире.
ОКМ прекрасно осознавало всю специфику как политического, так и военного положения Германии, поэтому сразу по заключении соглашения приступило к укреплению тех районов германского побережья, которые, в соответствии с условиями Версаля, оставались незащищенными, для того чтобы вся наступательная мощь германского флота могла бы быть использована полностью в случае войны 212212
См.: Фортификационные сооружения фашистской Германии. // Мировое хозяйство и мировая политика, – 1937 № 7. С. 104—105.
[Закрыть].
Началась постройка береговых укреплений и морских батарей на островах Гельголанд, Мангеруге, Боркум, Зульт, Амрим, Сильт. Были также укреплены подходы к устью Эльбы в районе крепости Вильгельмсгафен. На островах Вангеруг и Нейверс были восстановлены укрепления Первой Мировой войны и созданы военно-морские базы. Все вновь созданные и восстановленные батареи вооружались последними артиллерийскими орудиями и новейшими автоматическими системами управления огнем. Шла частичная модернизация ранее построенных фортификационных сооружений 213213
См.: Güth R.Op. Cit. S. 193-194.
[Закрыть].
Официальная программа строительства флота на 1936—1941 гг. ( Приложение № 3) предполагала закладку и продолжение строительства пяти броненосцев и линейных кораблей, пяти крейсеров, двух авианосцев, двадцати двух эсминцев, четырех сторожевых кораблей, двадцати четырех подводных лодок, восьми торпедных катеров, девяти тральщиков, двух плавбаз для подводных лодок и одного тендера 214214
См.: Лемин И.Очаг войны в зоне Германии и проблема коллективной безопасности. // Мировое хозяйство и мировая политика. – 1937. № 7. С. 29.
[Закрыть]. Сроки готовности этих кораблей доходили до 1941 г. В 1936 г. предполагалось заложить два линейных корабля водоизмещением по 35 000 тонн, два тяжелых крейсера и один двадцатитысячетонный авианосец 215215
См.: IMT. Vol. XIV. Р. 28.
[Закрыть]. Руководство флота постоянно требовало ускорения сроков строительства ввиду необходимости разработки десятилетней программы, рассчитанной до 1945—1946 гг.
Работы над двумя линейными кораблями начались в 1936 г. Первым был заложен линкор «F» – «Бисмарк», несколькими месяцами позже за ним последовал его близнец «G» – «Тирпиц». Официально сообщалось, что оба корабля имеют водоизмещение 35 000 тонн. Как показал Нюрнбергский процесс, это также была дезинформация, новые немецкие корабли превосходили заявленный тоннаж на 6700 тонн 216216
См.: Балакин С.Сверхрейдеры фюрера. // Моделист-конструктор. 1996. № 6. С. 29.
[Закрыть]. Таким образом, на момент закладки это был проект двух самых мощных линейных кораблей в мире.
По части основных конструктивных решений этот проект во многом повторял предыдущий, сохранялась та же схема бронирования, что и на «Шарнхорсте», при некотором увеличении толщины брони верхнего пояса до 145 мм и увеличении высоты главного. В целом перекочевала в новый проект и силовая установка, которая сообщала кораблю скорость до 30 узлов и запас хода в 18 000 миль. Следует отметить, что более сбалансированным стало соотношение бронирования и вооружения, поэтому относительный вес брони уменьшился до 40%.
Принципиально отличалась от «Шарнхорста» артиллерия главного калибра, состоявшая из восьми 380-мм орудий, расположенных в четырех двухорудийных башнях. Новые германские морские орудия могли посылать снаряд массой 800 кг и начальной скоростью 820 м/с на расстояние до 35,5 км 217217
См.: Кофман В.Финал векового спора. // Моделист-конструктор. 1996. № 10. С. 23.
[Закрыть], хотя в тот момент это казалось ненужным – бои на таких дистанциях считались невозможными. «Бисмарк» и «Тирпиц» были спущены на воду в феврале – апреле 1939 г. и вошли в состав флота в 1941 г. Как показала война, данный проект был крайне удачен, надежная схема бронирования обеспечивала им феноменальную живучесть 218218
См.: Шершов А. П.История военного кораблестроения с древнейших времен и до наших дней. – М.-Л., 1940. С. 305.
[Закрыть].
Непосредственно перед войной в военно-морских кругах мира не могли правильно оценить роль палубной авиации в будущей войне, поэтому авианесущие корабли, появившиеся во время Первой Мировой войны, занимали подчиненное по отношению к линейным силам флота положение, но каждый флот, претендовавший на то, чтобы называться великим, стремился иметь суда этого класса. В 1936 г. был заложен первый авианосец, получивший имя «Граф Цеппелин», водоизмещением 19 250 тонн, судя по имеющимся данным, это должен был быть крайне скоростной корабль, способный разгоняться до 32 узлов. Предполагалось, что он будет нести легкое бронирование и вооружение из шестнадцати 150-мм, десяти 105-мм орудий и двадцать две 37-мм зенитки. На его борту должно было бы располагаться сорок самолетов 219219
См.: Ассман К.Война на море // Итоги Второй Мировой
[Закрыть]. В 1937 г. был заложен второй однотипный авианосец «В». «Граф Цеппелин» был спущен на воду в 1938—1939 гг., однако его строительство в связи с началом Второй Мировой войны было прекращено.
Свойственная Гитлеру тяга к гигантизму нашла свое отражение и в программах флота. В 1937 – 1938 гг. на немецких верфях началось строительство, по крайней мере двух линкоров нового класса «Н» 220220
См.: Nazi Conspiracy... Vol. VI. P. 827-828.
[Закрыть], если исходить из документов ОКМ – трех, водоизмещением 56 000 тонн 221221
Ibid. Vol. VI. P. 827.
[Закрыть]. Корабли получили кодовые обозначения «Н I», «Н II» и «Н III». Всего предполагалось построить четыре таких корабля. Из документа С-23 материалов обвинения Нюрнбергского процесса прекрасно видны не только наполеоновские планы ОКМ, но и отношение к выполнению взятых на себя обязательств по англо-германским соглашениям.
В этом документе, датированном 18 февраля 1938 г., говорилось: «...ни при каких обстоятельствах не будет правильным декларировать больший тоннаж, чем тот, который, например, Англия, Россия или Япония возможно опубликуют в ближайшее время, для того, чтобы мы не несли ответственности за гонку вооружений» 222222
См.: Salevski M.Die deutsche Seekriegsleitung 1935. – 1935. – Frankfurt am Main, 1970. Bd. 1. S. 44.
[Закрыть].
В 1938 г., ввиду предстоящей (не ранее 1944 г.) войны с Великобританией, была принята долгосрочная программа строительства флота «Z» ( Приложение № 4). Процесс разработки плана «Z» был достаточно сложен. В июне 1938 г. Редер поручил капитану 2 ранга Г. Хайе разработать требования, на основании которых впоследствии должны были ставиться стратегические цели и разрабатываться тактико-технические задания для новых кораблей 223223
См.: Güth R.Op. Cit. S. 226—229.
[Закрыть]. К сентябрю 1938 г. Хайе выполнил задание главнокомандующего и представил в комитет по планированию программу, в которой предполагалось строительство крейсеров и усовершенствованных броненосцев водоизмещением 20 000 тонн. Именно им, по мысли капитана 2 ранга, предстояло сломить морское могущество Великобритании в результате крейсерских операций.
Реальные и заявленные параметры германских линейных кораблей
| «Шарнхорст» | 226,0 | 30,0 | 31,300 | 26,000 | 8,55 | 7,50 |
| «F» | 241,0 | 36,0 | 41,700 | 35,000 | 8,69 | 7,90 |
| «Н I» | 254,0 | 41,0 | 56,200 | 46,850 | 9,60 | 8,40 |
| «Н II» | 254,0 | 41,0 | 56,200 | 45,000 | 9,60 | 8,15 |
| «Н III» | 254,0 | 41,0 | 56,200 | 43,000 | 9,60 | 7,85 |
Однако на заседании комитета по планированию 23 сентября 1938 г. план Хайе был подвергнут критике со стороны главы комитета вице-адмирала Гузе и адмиралов Карльса и Вицеля. Исходя из того, что германскому флоту предстоит действовать в Атлантике через Северное море, а также ввиду отсутствия удаленных от Германии баз, было принято решение о разработке программы строительства, ядром которой будут быстроходные дизельные линкоры типа «Н», водоизмещением 56 000 тонн, скоростью 30 узлов и радиусом действия 19 000 морских миль, при скорости 19 узлов. Предполагалось, что эти корабли будут нести восемь 406-мм орудий главного калибра и двенадцать – 150-мм орудий, кроме того, для разведывательных целей они должны были нести четыре бортовых самолета. По мысли германских стратегов, новые корабли должны были выполнить задачу не только по уничтожению коммуникаций, но и свободно вступать в артиллерийские столкновения с британскими судами с целью уничтожения британского надводного флота 224224
Gemzell С. A.Orgsnization, Conflict, and Innovation. A Story of German Strategic Planning 1888—1940. – Lund, 1973. S. 91.
[Закрыть], что свидетельствует о смещении акцентов в планировании будущей войны в сторону теории «морской мощи» 225225
См.: Вудворд Д.Указ. соч. С. 309—310.
[Закрыть], предполагающей генеральное артиллерийское сражение противоборствующих флотов. Комитет по планированию пришел к выводу, что этот кораблестроительный план можно выполнить за восемь лет, а при условии ускоренных темпов строительства и за шесть лет, то есть к 1944—1945 гг.
Но данный план не соответствовал взглядам фюрера на перспективное развитие флота. Гитлер требовал строительства чудовищных по своим размерам линкоров водоизмещением в 80 000 тонн с 9—12 орудиями главного калибра 508—533 мм, а впоследствии перехода к постройке кораблей водоизмещением в 140 000 тонн 226226
См.: Дёниц К.Указ. соч. С. 59.
[Закрыть]. Такая установка объективно была невыполнима. Ввиду требований фюрера, руководство флота вынужденно было пересмотреть новую кораблестроительную программу. Редеру удалось убедить фюрера в нецелесообразности строительства столь больших кораблей. Таким образом, выбор был сделан в пользу проекта «Н». Разработкой нового плана занялся адмирал Фукс, проект «У», разработанный адмиралом, был утвержден руководством флота с кодовым обозначением «Z» и представлен Гитлеру 24 октября 1938 г. В феврале 1939 г. этот вариант был утвержден, по нему предполагалось создать хорошо сбалансированный, так называемый «гомогенный» (однородный) флот, который должен был в составе боевых групп рейдерствовать на коммуникациях. Первоначально, помимо «Бисмарка» и «Тирпица», предполагалось построить шесть линейных кораблей водоизмещением 50 000 тонн, восемь (позже 12) броненосцев («карманных» линкоров) водоизмещением 20 000 тонн, четыре авианосца 20 000 тонн, значительное число легких крейсеров и 233 подводные лодки 227227
См.: Güth R.Op. Cit. S. 233.
[Закрыть].
