Текст книги "Блицкриг в Западной Европе: Норвегия, Дания"
Автор книги: Сергей Патянин
Жанр:
История
сообщить о нарушении
Текущая страница: 21 (всего у книги 41 страниц)
11 апреля
Германская сторона продолжала перебазирование авиации на норвежские аэродромы: на Сола прибыли эскадрильи 2./ZG 76, (Z)./KG 30, 3./KG 30 и 1(F)./120; 89 транспортных Ju-52 доставили наземный персонал II/JG 77 на аэродром Кьевик.
Бомбардировщики Люфтваффе действовали против норвежских сил: 6./KG 4 бомбила войска севернее Кристиансанна, 1.и 2./KG 4 – в районе Осло и Фредрикстада, II/KG 26 произвела налет на Нюбергсунн. 10 Не-111 из состава III/KG 26 атаковали корабли Флота метрополии, тяжело повредив эсминец «Эклипс».
Шесть «Хэмпденов» вели безуспешный поиск германских кораблей в районе Кристиансанна. Шесть «Веллингтонов» 115 sqn бомбили аэродром Сола. Самолеты 201, 220, 224, 233 sqn Берегового командования совершали разведывательные полеты.
В ночь на 12 апреля британские самолеты действовали против германского судоходства в Балтийских проливах (участвовало 12 «Уитли» 10, 77 и 102 sqn, 20 «Хэмпденов» 49, 61 и 83 sqn). Они атаковали 10 судов, сообщив о потоплении транспорта «Роберт Лей», который реально повреждений не получил.
12 апреля
Крупнейший дневной рейд Бомбардировочного командования – 83 самолета (36 «Веллингтонов», 24 «Хэмпдена» и 23 «Бленхейма») атаковали германские корабли в районе Ставангера. Интенсивным зенитным огнем и истребителями противника сбито 4 «Веллингтона» и 6 «Хэмпденов», II/JG 77 потеряла пять Bf-109. Девятнадцать «Скьюа» 800, 801 и 803 sqn FAA произвели налет на Берген – поврежден торпедный катер «S 24».
146 Ju-52 перебросили в Осло штаб XXI армейской группы, II и III/IR 236, боеприпасы и запасные части; 19 машин доставили 7./LgNRgt 3 в Ставангер.
Образовано командование 5-го воздушного флота (генерал-полковник Эрхард Мильх).
13 апреля
25 Не-111 из состава 5. и 6./KG 26, 7./LG 1 и 3./KG 26 вылетали на поиски британских крейсеров «Глэзгоу», «Шеффилд»и шести эсминцев в районе Олесунна – без успеха. Восемнадцать Не-111 из состава I и II/KG 26 и два Ju-88 из состава 3./KG 30 вели вооруженную разведку в Северном море. Четыре Не-115 из состава 1./KüFlGr 106 вылетали с Сола на разведку в район Нарвика; ими обнаружен линкор «Уорспайт»и безрезультатно атакован эсминец «Айвенго». В транспортных перевозках участвовало 174 самолета.
В ночь на 14 апреля 15 «Хэмпденов» провели в Балтийских проливах первую в ходе войны минную постановку с воздуха.
14 апреля
Три «Веллингтона» 115 sqn и шесть «Хадсонов» 224 sqn совершили налет на аэродром Сола. 15 «Скьюа» 800 и 803 sqn FAA произвели налет на Берген, потопив транспорт «Баренфельс»; два самолета сбито зенитным огнем II/FlakRgt 33.
15 Ju-52 из II/KGzbV 1 выбросили парашютный десант в составе 1./FJR 1 в районе Домбоса.
В ночь на 15 апреля 28 «Хэмпденов» провели минную постановку у побережья Дании.
15 апреля
Два «Бленхейма» 110 sqn атаковали германские сторожевые корабли у Вильгельмсхафена – ответным огнем один сбит. 11 «Бленхеймов» 107 sqn и 6 «Веллингтонов» 38 sqn бомбили аэродром Сола и стоянку гидросамолетов у Ставангера. 9 «Бофортов» 22 sqn произвели минную постановку у Гельголанда.
III/LG 1 произвела налет на Намсус и уничтожила радиостанцию на о. Вигра. К 15 апреля LG 1 в полном составе перебазировалась на норвежские аэродромы.
16 апреля
4 Не-111 из состава II/KG 4 вылетали с аэродрома Вэрнес на вооруженную разведку в район Намсуса; ими потоплен шведский пароход «Мертайнен», шедший с грузом руды в Ньюкасл.
В течение суток 4 «Бленхейма» 107 sqn и 20 «Уитли» 4-й авиагруппы предприняли ряд налетов на норвежские аэродромы Сола, Вэрнес и Кьеллер; из-за плохой погоды на цель вышло только 6 самолетов.
17 апреля
28 Ju-88 из состава II/KG 30 и 22 Не-111 из состава III/KG 26 атаковали и тяжело повредили британский крейсер «Саффолк», обстрелявший стоянку гидросамолетов у Сола, 22 Не-111 из состава III/KG 4 цели не нашли. Самолеты 9-й авиационной дивизии (8 Не-111 из состава KGr 126 и 10 Не-115 из состава 5./KüFlGr 506) произвели минную постановку в районе Даунса, Эдинбурга и в устье Темзы.
Два «Скьюа» 803 sqn FAA атаковали учебно-артиллерийский корабль «Бремзе»в гавани Бергена. 12 «Бленхеймов» 107 sqn нанесли удар по Сола. На ночную бомбардировку норвежских аэродромов вылетало 20 «Веллингтонов» 99, 37 и 75 sqn, но только 12 из них нанесли удар по Сола, остальные не смогли обнаружить свои цели.
18 апреля
Бомбардировщики Х авиационного корпуса (восемь Не-111 из состава II/KG 26 и три FW-200 из состава 1./KG 40) произвели первый налет на Вогс-фьорд, Тромсё и Харстад, повредив авианосец «Фьюриэс». Транспортная авиация доставила в Ставангер два батальона IR 355.
Ночью 9 «Уитли» 77 sqn вели поиск германских судов в районах Осло и Тронхейма. В воды метрополии со Средиземного моря прибыл авианосец «Глориэс».
19 апреля
Германская авиация небольшими группами наносила удары по кораблям союзников в районах Намсуса и Ондальснеса – серьезные повреждения получил французский легкий крейсер «Эмиль Бертэн»(атакован Ju-88 из состава II/KG 30).
К 19 апреля в составе Х авиационного корпуса действовали KG 30, 1./KG 40, II и III/LG 1, I и II/KG 54.
9 «Бленхеймов» 107 sqn вылетали на бомбардировку аэродрома Сола, но 7 вернулось из-за плохой погоды.
20 апреля
Усилия германской бомбардировочной авиации сосредоточились на Намсусе, на который произведено три крупных налета. 18 Не-111 из состава I и II/KG 26 в 11:30 безрезультатно атаковали корабли союзников; позже 14 Не-111 из состава II и III/KG 26, 9 из состава KGr 100 и 3 Ju-88 из состава 6./KG 30 нанесли удар по береговым целям; в 17:30 24 Не-111 из состава II и III/KG 4 повторили налет, потопив противолодочный траулер «Ратлэндшир».
23 Не-111 из состава III/KG 4 и восемь из состава 4./KG 4 наносили удары по норвежским войскам севернее Осло. Для доставки личного состава и вооружения в Тронхейм был задействован 91 транспортный самолет.
Шесть «Веллингтонов» 37 sqn нанесли удар по аэродрому Кьевик, три «Уитли» 102 sqn – по Вэрнесу, три «Хэмпдена» 83 sqn – по Ольборгу.
Обе стороны проводили минные постановки с воздуха: 24 «Хэмпдена» ставили мины в устье Эльбы; 11 Не-111 и 11 Не-115 – у Рамсгита и в устье Темзы.
21 апреля
24 Не-111 из состава I/KG 4 бомбили железнодорожную станцию и другие объекты в районе Намсуса; 17 Не-111Р из состава III/KG 54 атаковали корабли и суда союзников в Намс-фьорде. Шесть Ju-88 из состава II/KG 30 нанесли удар по кораблям в гавани Ондальснеса. 18 Не-111 из состава II/LG 1, 5 Не-111 и 4 Ju-88 из состава III/LG 1 бомбили железную дорогу в районе Домбоса и радиостанцию в Олесунне. 8 Не-111 из состава II/KG 54 поддерживали группу Фишера в районе оз. Мьёса. Рейсы в Тронхейм совершили 78 транспортных самолетов.
Из Гибралтара в метрополию прибыл авианосец «Арк Ройал». Из-за плохих погодных условий британская авиация дневных налетов не производила. В ночь на 22 апреля 36 «Хэмпденов» вылетали на минную постановку, 12 «Веллингтонов» бомбили аэродромы Сола и Ольборг.
22 апреля
Германская авиация наносила массированные удары по группировкам союзников в Намсусе и Ондальснесе. 26 Не-111 из состава KG 4 нанесли удар по Намсусу, сбросив 22,5 тонн бомб. 34 Не-111 из состава KG 4, KG 26, KGr 100 и LG 1, а также 19 Ju-88 из состава KG 30 и LG 1 бомбили Ондальснес – сброшено 37,5 тонн бомб. Боевые потери составили 1 Ju-88, сбитый шлюпом «Пеликан».
Самолеты I/ZG 76 действовали против норвежских войск. Транспортная авиация перебросила в Тронхейм I/IR 388, Pz.Jäg.Abt. 222 и 4./GAR 112.
Норвежская авиация потеряла за сутки пять машин: 4 «Фоккер» C-V и 1 MF-11.
Авианосцы «Арк Ройал»и «Глориэс»вышли к берегам Норвегии. Пять «Хадсонов» 224 и 233 sqn совершили налет на Берген. В ночь на 23 апреля 10 «Уитли» 51, 58 и 77 sqn бомбили аэродромы Форнебю, Кьеллер, Ольборг и замерзшее озеро Йонсватн.
23 апреля
52 Не-111 из состава KG 4, II/KG 54 и LG 1, а также 25 Ju-88 из состава KG 30 и LG 1 наносили удары по линиям снабжения британских войск в районе Домбос-Отта и по морским целям в Ромсдальс-фьорде; сброшено 47,5 тонн бомб, потоплен норвежский пароход «Сигурд Ярл».
В ночь на 24 апреля 34 самолета Бомбардировочного командования (16 «Уитли», 12 «Веллингтонов», 6 «Бленхеймов») нанесли удары по аэродромам Сола, Вэрнес, Кьеллер, Кьевик, Ольборг и Вестерланд. 26 «Хэмпденов» вылетали на минную постановку, еще 4 произвели налет на базы гидроавиации.
24 апреля
В Люфтваффе образовано авиационное командование «Ставангер» (полковник Фухс), которому приданы 1(F)./ObdL, 3(F)./ObdL, 1(F)./120, 1(F)./122, I/ZG 76, (Z)./KG 30, 2./KG 30, часть II/JG 77 и 1./KüFlGr 506. В районе Ставангера в составе 7./LgNachrRgt 3 введена в действие РЛС «Варцбург».
24 Не-111 из состава KG 4, KG 26 и LG 1, а также отдельные машины I/KG 40 и LG 1 бомбили цели в районе Ондальснес-Домбос-Отта-Квам – сброшено 19,5 тонн бомб.
Истребители с авианосцев «Арк Ройал»и «Глориэс»начали патрулирование над Ондальснесом, добившись в первый день двух воздушных побед. 263 sqn (18 истребителей «Гладиатор») перелетела на замерзшее озеро Лешаскуг близ Домбоса.
Самолеты Бомбардировочного командования ночных вылетов не совершали, но семь «Суордфишей» 815 sqn FAA (действующей в составе Берегового командования) произвели минную постановку в устье р. Эмс.
25 апреля
Самолеты с британских авианосцев (7 «Суордфишей» 810 sqn, 6–820 sqn, 8 «Скьюа» 803 sqn, 7–801 sqn, 2–800 sqn) произвели налет на Тронхейм. На аэродроме Вэрнес уничтожено 7 пикирующих бомбардировщиков Ju-87 и 1 транспортный Ju-52, в гавани – 4 гидросамолета Не-115. Британские потери – 4 «Суордфиша» и 2 «Скьюа».
Bf-110 из состава I/ZG 76 потопили в Хардангер-фьорде норвежский пароход «Хаардрааде». III/LG 1 атаковала корабли в Ромсдальс-фьорде, потопив британский вооруженные траулеры «Брэдмэн», «Ларвуд», «Хэммонд»и норвежский миноносец «Трюгг». 54 Не-111 из состава KG 54, KG 26 и 18 Ju-88 из состава KG 30, LG 1 бомбили наземные цели в районе Домбос-Ондальснес (всего сброшено 54,5 т бомб).
Бомбардировщики I и II/KG 26 нанесли удар по оз. Лешаскуг, уничтожив 12 «Гладиаторов» 263 sqn, а также 4 «Скьюа», совершивших вынужденную посадку. Пять немецких самолетов сбито британскими истребителями.
6 «Бленхеймов» 110 sqn действовали против германского судоходства в районе Бергена.
В ночь на 26 апреля 12 «Веллингтонов» и 6 «Уитли» бомбили гавани, аэродромы и нефтехранилища в Ставангере и Осло. 28 «Хэмпденов» вылетали на минную постановку в Кильской бухте, Большом и Малом Бельтах. Три машины 49 sqn потеряно, одна из них сбита обер-фельдфебелем Фёрстером из IV(N)/JG 2 – первая победа германских ночных истребителей.
26 апреля
46 Не-111 из состава KG 4, KG 26, KG 54 и LG 1 бомбили линии коммуникаций и наземные цели в районе Винстра-Домбос-Ондальснес. В Согне-фьорде норвежский эсминец «Гарм»атакован и потоплен тремя Не-111 из состава 2./LG 1 и двумя Bf-110 из состава 3./ZG 76.
27 апреля
Утром два Do-215 из состава 1(F)./ObdL и один He-111 из состава 1(F)./122 вылетали на поиск британских авианосцев, в 17:55 для удара по ним вылетели 11 He-111 из состава KG 26 и 32 Ju-88 из состава KG 30. Из-за плохих погодных условий большинство самолетов не нашло цели.
Основные усилия германской бомбардировочной авиации сосредоточились на районе Ондальснеса. Налет на него совершили 61 Не-111 из состава KG 26, KG 54, LG 1 и 34 Ju-88 из состава KG 30, сбросившие 81,5 т бомб. В Молде-фьорде потоплен норвежский теплоход «Нюхаус», повреждены британские танкер «Делиус»и шлюп «Блэк Суон». Патрулировавшие в воздухе «Скьюа» с британских авианосцев сбили 5 германских самолетов.
Последние три «Гладиатора» 263 sqn сожжены наземным персоналом, личный состав эскадрильи отбыл в Англию на борту французского транспорта «Кап Блан».
28 апреля
12 «Суордфишей» 810, 820 sqn и 6 «Скьюа» 800, 801 sqn с авианосца «Арк Ройал»произвели налет на Тронхейм, уничтожив 5 Не-115, принадлежавших KüFlGr 506.
11 Ju-87 из состава I/StG 1, 12 Не-111 из состава KG 26, LG 1 и 16 Ju-88 из состава KG 30 атаковали британские корабли в районе Ондальснес-Олесунн: «Штуки» потопили британский вооруженный траулер «Кэйп Сиртоко», а Ju-88 – норвежский каботажный пароход «Бранд IV». Истребители 800 и 803 sqn сбили 4 самолета противника, потеряв 1 «Скьюа».
89 транспортных Ju-52 доставляли снабжение в Тронхейм.
29 апреля
26 Не-111 из состава KG 26 с аэродрома Вэрнес бомбили Намсус. 56 Не-111 из состава KG 4, KGr 100, LG 1 и 24 Ju-88 из состава KG 30, LG 1 наносили удары по целям в районе Кристиансунн-Домбос-Ондальснес, при этом «юнкерсами» LG 1 в Молде-фьорде потоплен норвежский пароход «Орланн», а самолеты KGr 100 потопили в Ромсдальс-фьорде британский вооруженный траулер «Кэйп Челюскин». Вылетавшие на свободную охоту пять Не-111 из состава 4./KG 26 потопили пароход «Бегония».
Силы норвежской морской и армейской авиации в Центральной Норвегии объединены под единым командованием.
В ночь на 30 апреля 6 «Уитли» 102 sqn бомбили аэродром Форнебю.
30 апреля
3./StG 1 (11 Ju-87) атаковала британские корабли в гавани Намсуса, потопив вооруженные траулеры «Джардайн», «Уорвикшир»и шлюп «Биттерн». 65 Не-111 из состава KG 4, KG 54, KGr 100, LG 1, 8 Ju-87 из состава I/StG 1 и 3 Ju-88С из состава (Z)./KG 30 наносили удары по морским целям в районе Ондальснес-Олесунн, сбросив 65,5 т бомб.
Два MF-11 и один Не-115 норвежской морской авиации атаковали германские корабли в Согне-фьорде, потопив трофейный минный заградитель «Уллер».
Для прикрытия эвакуации союзников из Центральной Норвегии командование RAF распорядилось усилить атаки по аэродромам противника. В течение суток 56 самолетов (6 «Бленхеймов» 110 sqn, 24 «Уитли» 51, 58, 77, 102 sqn, 16 «Веллингтонов» 9, 37, 99, 115 sqn, 10 «Хэмпденов» 44, 50, 61 sqn) наносили удары по аэродромам Сола, Форнебю и Ольборг, потеряв 9 машин.
12 Не-111 из состава KGr 126 выставили 21 мину в устье Тайна и у Хамбера.
1 мая
Германская авиация противодействовала эвакуации союзников из Намсуса и Ондальснеса. 15 Ju-87 из состава I/StG 1 около 08:00 безрезультатно атаковали авианосец «Глориэс»– 1 сбит «Си Гладиатором» 802 sqn. 12 He-111 из состава II/KG 26 атаковали крейсера вице-адмирала Каннингхэма, но были отогнаны истребителями 803 sqn. 18 Ju-88 из состава II/KG 4 безрезультатно атаковали эскадру вице-адмирала Эдвард-Коллинза. 17 He-111Р из состава II/KG 4 нанесли удар по железной дороге между Гронгом и Намсусом, а также бомбили железнодорожную станцию Намсуса. 13 Не-111 из состава KGr 100 атаковали корабли в районе Ондальснеса, а 19 из состава II/LG 1 бомбили Молде, Ондальснес и Олесунн.
Норвежское командование отдало распоряжение об переводе авиации из Центральной Норвегии на север или в Великобританию.
3 «Хадсона» 269 sqn Берегового командования совершили налет на Сола – 1 сбит истребителями 4./JG77. Затем удар нанесли 9 «Бленхеймов». В ночь на 2 мая 12 «Уитли» и 6 «Хэмпденов» бомбили аэродромы Сола, Форнебю и Ольборг.
Самолеты 9-й авиационной дивизии (16 Не-111 из состава KGr 126 и 7 Не-115 из состава 3./KüFlGr 506) произвели минную постановку у британского побережья: 16 мин сброшено в устье Тайна, 12 у Хамбера и 6 у входа в порт Миддельсборо. 12 «Хэмпденов» произвели минную постановку в устье Эльбы.
2 мая
12 «Бленхеймов» бомбили аэродром Сола. В ночь на 3 мая 12 «Уитли» и 12 «Веллингтонов» бомбили аэродромы Сола и Форнебю, 26 «Хэмпденов» произвели минную постановку в Осло-фьорде и Кильской бухте.
3 мая
Заключительный день эвакуации союзников из Центральной Норвегии. Пикирующие бомбардировщики Ju-87R из состава I/StG 1, действовавшие с аэродрома Вэрнес, потопили французский лидер «Бизон», британский эсминец «Африди»и вооруженные траулеры «Эстон Вилла», «Гол», «Сэнт Джоран».
В ночь на 4 мая 10 «Хэмпденов» вылетали на минную постановку к германскому и норвежскому побережью.
4 мая
9 Ju-87R из состава I/StG 1, вылетавшие на вооруженную разведку, потопили в Намс-фьорде норвежские пароходы «Блуфьелль», «Секстант», «Пан»и «Офьорд».
KG 4, KG 30, KG 54 и LG 1 выведены из подчинения 5-го воздушного флота.
В ночь на 5 мая пять «Хэмпденов» произвели минную постановку в Осло-фьорде.
Глава 9
Борьба за Центральную Норвегию
Осветив развитие боевых действий на море и войну в воздушном пространстве над Норвегией и прилегающими водами, вернемся к событиям на сухопутном фронте. К двадцатым числам апреля германские войска полностью овладели юго-западной частью страны с городами Берген, Ставангер, Кристиансанн. В районе Осло немцы успешно развивали наступление в северном и северо-восточном направлениях; бои шли в районе озера Мьёса и на подходах к долине Остердаль. Высадившиеся в Намсусе и Ондальснесе англо-французские войска блокировали Тронхейм, однако, вместо того, чтобы развить наступление против небольшого немецкого гарнизона и взять город, англичане пошли на поводу у норвежского командующего генерала Рюге, намеревавшегося остановить германское наступление южнее. Наконец, под Нарвиком ни одна из сторон не предпринимала активных действий: немцы – из-за слабости собственных сил, союзники – из-за желания обеспечить многократное превосходство над противником и дождаться благоприятных погодных условий.
Военные действия в Центральной Норвегии в силу географического характера театра разбились на четыре обособленных участка: севернее Тронхейма, где англо-французский десант постепенно приближался к городу, в районе долины Гудбрансдаль, где англичане и норвежцы совместными усилиями пытались остановить германское наступление, а также в Остердале и в районе Восс-Гуль, где немцам противостояли плохо вооруженные и недоукомплектованные норвежские части.
Первоочередной задачей намсусской группы союзников – «Морисфорс» – стал выход к Гронгу и далее к Стейнхьеру, важным пунктам, через которые проходила железная дорога на Тронхейм. Задача облегчалась успешными действиями 5-й норвежской бригады полковника Геца. Собранные им подразделения 13-го пехотного и 3-го драгунского полков уже заняли долину озера Сносаватн, в том числе и оба указанных населенных пункта, а передовой драгунский эскадрон вошел в Вердаль. Решительный командир сумел организовать мобилизацию и вскоре уже имел два батальона в качестве резерва. Начавшееся совместное наступление на Тронхейм с севера поначалу не встречало никакого сопротивления. К вечеру 19 апреля штаб 146-й бригады находился в Стейнхьере, Линкольнширский батальон занял позиции в районе Виста (5 миль южнее), где железная и шоссейная дороги проходили по берегу фьорда, Хелламширский – у Суннана (10 миль к северу), а Йоркширский («KOYLI») продвинулся далее на юг, остановившись в нескольких километрах от норвежских позиций под Спарбю. Альпийские стрелки генерала Оде ожидали завершения высадки последних подразделений и до 22 апреля оставались в Намсусе.
Еще за неделю до описываемых событий, когда англо-французские войска только начали высаживаться в Норвегии, OKW информировало штаб XXI армейской группы, что ее важнейшая задача – не допустить взятия союзниками Тронхейма. Транспортная авиация перебрасывала в город новые подразделения, а прибывший 20 апреля генерал-майор Курт Войташ принял на себя командование германскими войсками в данном районе. В общей сложности 21 апреля в Тронхейме находились следующие силы:
– штаб 181-й пехотной дивизии;
– штаб 138-го горноегерского полка с тремя горноегерскими батальонами;
– три пехотных батальона (I и II/IR 359, I/IR 334);
– три батареи 112-го горно-артиллерийского полка;
– саперная рота.
Следствием переброски по воздуху стал недостаток артиллерии, лошадей и средств транспорта, поэтому немцам пришлось прибегнуть к энергичным импровизациям, благодаря которым уже к 16 апреля они вышли к шведской границе и продвинулись в южном направлении.
Наличие в Тронхейме значительного числа боевых кораблей и каботажных судов давало германской стороне неоценимое преимущество, позволяя держать прибрежный фланг противника под постоянной угрозой. Назначенный 17 апреля на должность военно-морского начальника Тронхейма капитан 1 ранга Тиле 5858
До него данную должность временно занимал капитан 1 ранга Пуфендорф.
[Закрыть]развернул плодотворную деятельность. Трофейные миноносцы, сторожевики и спешно вооружавшиеся рыболовные траулеры использовались для патрулирования устья фьорда. Доставляемые ими «дежурные» отряды прочесали прибрежные селения, проверяя, нет ли там солдат, и изымая оружие. Северная часть Тронхеймс-фьорда и Бейдстад-фьорд были покрыты льдом, поэтому высадки здесь морского десанта англичане не боялись. Как оказалось – напрасно: при помощи гидроавиации немцам удалось найти проходы в ледяных полях.
Утром 21 апреля эскадренный миноносец «Пауль Якоби»высадил усиленную горноегерскую роту (200 человек) с артиллерией и минометами у Киркенесвога в 15 милях юго-западнее Стейнхьера. Десант перешел фьорд по льду, вышел к Висту, где англичане удерживали железнодорожный и автомобильный мосты, и завязал перестрелку, пытаясь нащупать слабое место в обороне противника. В это время миноносец «Адмирал Дайнхард»(бывший норвежский «Лакс») высадил небольшую по численности группу севернее Вердаля, в тылу норвежцев, еще одна рота с артиллерией подошла по железной дороге из Тронхейма. Через три часа, продвигаясь от дома к дому в ослепляющей снежной вьюге, немцы полностью заняли город. Окончательно испортившаяся погода и упорное сопротивление отступавших норвежцев задержали дальнейшее продвижение. К наступлению темноты англичане продолжали занимать Вист и Спарбю, которые не подвергались атакам. В течение ночи батальон «KOYLI» совместно с норвежцами выдвинулся вперед и занял оборону у северной оконечности озера Лексдаль на полпути между Спарбю и Вердалем. Основные силы бригады генерал Картон де Уайерт распорядился отвести к северу от Стейнхьера, подвергавшегося в течение дня сильным авиационным налетам. Утром немцы, поддерживаемые с воздуха пикирующими бомбардировщиками, а с моря – дальнобойной артиллерией «Якоби», усилили давление. У Спарбю они были остановлены, но положение в районе Виста становилось угрожающим. В полдень линкольнширцы отступили к Стейнхьеру. При этом одна рота их батальона, вместе с «KOYLI» и подразделением норвежцев оказалась отрезанной. Чтобы соединиться с бригадой, им пришлось совершить сложнейший переход через заснеженные горы. Спустя почти двое суток подполковник Хибберт вывел своих солдат к озеру Сносаватн, не потеряв ни единого человека, чем снискал заслуженное уважение норвежцев, хорошо знавших опасность нахождения в горах в это время года.
К вечеру 24 апреля германские войска полностью контролировали территорию от Вердаля до Суннана, не предпринимая попыток дальнейшего продвижения вперед. Англичане тоже не рвались в бой. Тем временем командующий французским контингентом дивизионный генерал Оде встретился с полковником Гецем, обсудив возможность организации контрнаступления. В ночь на 27 апреля в Намсус прибыл французский зенитно-артиллерийский дивизион, что давало надежду защитить войска от действовавших до этого безнаказанно бомбардировщиков Люфтваффе. Однако уже на следующий день обстановка в корне изменилась: вторая полубригада альпийских стрелков, высадки которой с нетерпением ожидали, была направлена под Нарвик, а генерал Картон де Уайерт получил распоряжение эвакуировать англо-французские войска из района Намсуса.
Пока два германских батальона успешно действовали против наседавших с севера англичан, основная часть тронхеймской группировки, не встречая сопротивления, двинулась на юг, навстречу наступавшим из района Осло войскам. 22 апреля немцы вошли в Нюпон и Мельхус, а также заняли мосты в 16 километрах южнее. Поздней ночью 27 апреля один из батальонов продвинулся по железной дороге до Стёрена, а тремя днями позднее соединился у Беркока с передовыми подразделениями группы Фишера, наступавшей вдоль Остердаля.
Таким образом, небольшие, но активные немецкие группы оттеснили превосходящие силы противника. Их успеху способствовало несколько факторов. За короткий период совместных действий англичане и норвежцы не смогли должным образом организовать взаимодействие. 146-я бригада являлась территориальной, насчитывала в своем составе всего 2166 человек, испытывала трудности в связи с недостатком артиллерии, бронетехники, транспорта, воздушной поддержки и не была подготовлена к действиям в условиях глубокого снега. Сильное влияние на ход событий оказывала германская авиация, особенно пикирующие бомбардировщики Ju-87. Пикируя с надсадным ревом сирен и сбрасывая бомбы с ювелирной точностью, они наводили настоящий ужас на вражеских пехотинцев. И все же, по мнению Дж. Маултона, главной причиной неудач англичан явился низкий боевой дух солдат и офицеров, да и значение этих неудач было чрезмерно раздуто. Особенно преуспел в этом Т. Дерри: «Поражение было бесспорным!» – восклицает он в своей работе, хотя на 24 апреля потери британских экспедиционных сил в районе Намсуса составляли всего 19 убитых, 42 раненых и 96 пропавших без вести...
Из района северо-западнее норвежской столицы германское наступление велось на довольно широком фронте: его протяженность достигала 180 километров. На левом фланге успешно действовали две группы 163-й пехотной дивизии генерал-майора Энгельбрехта. Первая в составе четырех пехотных батальонов, артиллерийского дивизиона и танковой роты продвигалась от северной оконечность озера Рансфьорд через Багн, Фагернес и Ломмен в направлении Согне-фьорда; вторая, состоявшая из двух батальонов пехоты (позже был добавлен еще один), артиллерийской батареи и взвода танков – от Драммена через хребет Халлингдаль в направлении Гуля и Бергена.
Части 4-й норвежской бригады (полковник Г. Остбю), отходившие на восток после падения Восса, сохранили довольно высокую боеспособность и поначалу оказали серьезное сопротивление. 25 апреля норвежцы задержали продвижение левого крыла 163-й дивизии, разрушив важный туннель у Гульсвика, а на правом фланге наступавших завязался тяжелый бой под Багном. Лишь спустя два дня, приложив большие усилия и задействовав эскадрилью пикирующих бомбардировщиков, немцы смогли прорвать линию обороны и взять городок. Далее события развивались с угрожающей быстротой. Последующие попытки норвежцев остановить продвижение неприятеля не увенчались успехом. Со стороны Бергена их теснили части 69-й дивизии. 28 апреля пал Гуль и началось сражение у трехмильного туннеля у Мюрдаля. Правое крыло немцев 29-го заняло Фагернес, а на следующий день – Ломмен. На этом сопротивление завершилось. 1 мая около 300 офицеров и 3200 солдат 4-й бригады сложили оружие.
Теперь перенесемся на Остердаль. Действовавшая там группа Фишера 21 апреля взяла Рена, где на время разделилась. Небольшой передовой отряд продолжил продвижение в северном направлении вдоль реки Гломма, в то время как основная часть сил обогнула озеро Стур с востока и к исходу суток 24 апреля овладела Рендалем. В тот же день группа была передана под непосредственное командование XXI армейской группы. К тому времени под началом полковника Фишера находились следующие силы:
– штаб 340-го пехотного полка с тремя пехотными батальонами;
– два дивизиона 233-го артиллерийского полка;
– 83-й горный саперный батальон;
– 1-я рота 40-го танкового батальона;
– 3-я рота 13-го моторизованного пулеметного батальона;
– две роты моторизованного полка «Герман Геринг».
Благодаря слабому сопротивлению и хорошей оснащенности транспортными средствами, группа поставила своеобразный рекорд суточного продвижения, сумев за 25 апреля преодолеть более 80 километров по узкой горной дороге, овладев населенными пунктами Тюльдаль, Тюснет и Квикне. Отделившиеся от основных сил небольшие моторизованные подразделения взяли Рёрус и Баккен. У Новердалена было встречено упорное сопротивление, на два дня задержавшее стремительное продвижение группы. Лишь после сильных бомбардировок норвежцы оставили свои позиции, и в течение ночи немцы заняли город. Утром 29-го танки и бронемашины вошли в Ульсберг, откуда пошли на север – к Беркоку, где на следующий день соединились с передовыми частями 181-й дивизии, выдвигавшимися из Тронхейма. Остатки норвежских подразделений группы Хьёрта ночью перешли шведскую границу и были интернированы.
Главным же направлением, на котором была решена судьба кампании, являлось центральное, где в течение недели германская армия одерживала непрерывный ряд побед, а союзники терпели поражение за поражением, что в итоге заставило их поспешно эвакуировать свои войска.
После встречи Рюге и Моргана находившиеся под командованием последнего подразделения 148-й бригады, в которых насчитывалось 1600 человек, поступили в распоряжение норвежских групп. Часть 1/8-го батальона Шервудской Лесной Стражи немедленно была отправлена по железной дороге в Лиллехаммер, где англичан приветствовал норвежский главнокомандующий, выразивший надежду на успех дальнейших совместных действий. 19 апреля две роты батальона под командованием майора Робертса прибыли в распоряжение полковника Даля, который отвел им позиции в районе Бростада. Оставшаяся часть шервудских стрелков (подполковник Форд) и 1/5-й Королевский Лейчестерширский батальон (подполковник Джерман) достигли Лиллехаммера на следующий день и были приданы группе Хвинден Хауга. Генерал бросил их на усиление 2-го драгунского полка и батальона Торкильдсена, 5959
Батальон Торкильдсена (назван по фамилии командира – майора Торкильдсена) был сформирован между 9 и 14 апреля из добровольцев и резервистов 4-го пехотного полка.
[Закрыть]державших оборону у горной гряды Люндехёгда севернее Муэльва. Засветло произведя разведку, под прикрытием темноты англичане выдвинулись на указанные рубежи. Лейчестерцам достался трудный участок, расположенный между позициями норвежцев, а организация взаимодействия усложнялась из-за плохого знания английского языка норвежскими офицерами и полного незнания норвежского англичанами.
Развернувшиеся вскоре бои в западной литературе зачастую преподносятся под громким названием «Битва за Лиллехаммер», в действительности же это была серия боев местного значения, в которых с обеих сторон принимали участие относительно небольшие силы.
Первое столкновение на суше с участием англичан имело место 21 апреля. К тому времени на позициях у Люндехёгда находились три норвежских батальона с 47-мм батареей общей численностью до 2000 человек, а также около 400 британских солдат. Им противостояла группа Ленде в составе двух пехотных батальонов, двух рот 13-го моторизованного пулеметного батальона (приданы взамен батальона, отправленного в Эльверум), двух горноегерских и одной саперной рот, а также трех батарей 105-мм гаубиц – всего около 2500 человек. Оборонительные позиции у Бростада (западнее озера) держали три батальона пехоты при поддержке двух четырехорудийных батарей (к тому времени группы Морка и Даля были слиты в одну). Против них наступали три пехотных батальона и артиллерийский дивизион под командованием полковника Цантхира. Пересеченный рельеф и небольшие участки обороны давали оборонявшимся значительные преимущества, тем более что немцы не имели значительного численного превосходства.
