Текст книги "Блицкриг в Западной Европе: Норвегия, Дания"
Автор книги: Сергей Патянин
Жанр:
История
сообщить о нарушении
Текущая страница: 35 (всего у книги 41 страниц)
Список воздушных побед палубных истребителей FAA в ходе Норвежской кампании
| 803 sqn | 3 Skua | лт. Люси; лт. Фрэйзер-Харрис; лт. Кристиан | He 111 | 9./KG 4 (5J+AT) | побережье Ромсдальс-фьорда |
| 803 sqn | 3 Skua | лт. Харрис; лт. Филмер; сблт. Итон | He 111 | 4./KG 4 | у Домбоса |
| 803 sqn | Skua | лт. Коллингхэм | He 115 | 2./506 | р-н Тронхейма |
| 801 sqn | 2 Skua | мдшп. Мартин; лт.-кдр. Брэмуэлл | He 111 | 5./KG 4 (5J+CN) | р-н Отта |
| 803 sqn | Skua | лт. Люси | He 111 | 9./LG 1 (L1+KT) | упал в Ромсдальс-фьорд |
| 800 sqn | 3 Skua | кпт. Партридж; лт. Тейлор; сблт. Херле-Хоббс | He 111 | 9./KG 26 (1H+CT) | у Ондальснеса, экипаж пленен |
| 803 sqn | 2 Skua | лт. Люси; пт.-оф. Джонсон | He 111 | 7./KG 26 | побережье Ромсдальс-фьорда, экипаж пленен |
| 800 sqn | 3 Skua | лт. Финч-Нойс; лт. Маркс; лт. Галлахер | He 111 | 2./KGr 100 | побережье Согне-фьорда |
| 801 sqn | Skua | лт. Хей | He 111 | 2./KGr 100 | упал в море у Олесунна |
| 801 sqn | 3 Skua | лт. Стрэйнж; сблт. Марш; мдшп. Болдуин | He 111 | 4./LG 1 | у оз. Лешаскуг |
| 803 sqn | 2 Skua | лт. Люси; пт.-оф. Джонсон | Ju 88 | KG 30 | у Олесунна |
| 803 sqn | 2 Skua | лт. Люси; сблт. Брокенша | He 111 | 4./KG 26 | у Олесунна |
| 800 sqn | 3 Skua | лт. Финч-Нойс; лт. Тейлор; Маркс | He 111 | 4./KG 26 | у Олесунна |
| 803 sqn | 2 Skua | лт. Люси; сблт. Брокенша | He 111 | 8./KG 26 | у Олесунна |
| 802 sqn | Sea Gladiator | лт. Мармонт | Ju 87 | 2./StG 1 | упал в море зап. Намсуса |
| 803 sqn | 3 Skua | лт. Харрис; сблт. Чарлтон; пт.-оф. Джонсон | Do 26 | 1./406 (P5+BH) | Вест-фьорд 8888
Поврежден в воздухе, совершил вынужденную посадку на воду, расстрелян истребителями на воде. [Закрыть] |
| 803 sqn | Skua | пт.-оф. Гловер | Ju 88C | (Z)./KG 30 | р-н Нарвика 8989
Совместно с зенитной артиллерией британских кораблей. [Закрыть] |
| 803 sqn | Skua | сблт. Итон | Ju 88 | 6./KG 30 | упал в Уфут-фьорд |
| 803 sqn | 2 Skua | мдшп. Гриффитс; мдшп. Кирски | Ju 88 | 6./KG 30 | побережье Уфут-фьорда |
| 802 sqn | 3 Sea Gladiator | лт. Фини; лт. Ливер; лт. Одживи | He 115 | 2./506 | 520 км от Вест-фьорда |
Сокращения воинских званий:
кпт. – кэптен; лт.-кдр. – лейтенант-коммандер; лт. – лейтенант; сблт. – суб-лейтенант; мдшп. – мидшипман; пт.-оф. – петти-офицер.
Приложение XXIIIКавалеры Рыцарского креста, награжденные по итогам Норвежской кампании
| генерал от инфантерии Николаус фон Фалькенхорст | командующий XXI армейской группой | 30.04.40 |
| генерал-полковник Ганс Гайсслер | командир X авиакорпуса | 4.05.40 |
| майор Мартин Харлингхаузен | начальник штаба Х авиакорпуса (с 14.4.40 – врио «флигерфюрер Тронхейм») | 4.05.40 |
| полковник Мартин Фибиг | коммодор KG 4 | 8.05.40 |
| лейтенант Вернер Баумбах | пилот 5./KG 30 | 8.05.40 |
| капитан Пауль-Вернер Хоццель | командир I/StG 1 | 8.05.40 |
| обер-лейтенант Элмар Шефер | пилот I/StG 1 | 8.05.40 |
| лейтенант Мартин Мёбиус | пилот I/StG 1 | 8.05.40 |
| унтер-офицер Герхард Гренцель | пилот I/StG 1 | 8.05.40 |
| генерал-лейтенант Эдуард Дитль | командир 3-й горной дивизии | 9.05.40 |
| 19.07.40 удостоен Дубовых листьев к Рыцарскому кресту с одновременным производством в генералы от инфантерии | ||
| генерал-лейтенант Рихард Пелленгар | командир 196-й пехотной дивизии | 9.05.40 |
| генерал-майор Эрвин Энгельбрехт | командир 163-й пехотной дивизии | 9.05.40 |
| полковник Герман Фишер | командир IR 340 | 9.05.40 |
| майор Вальтер Гляйн | командир I/IR 308 | 9.05.40 |
| обер-лейтенант Леопольд Маттес | командир 4./MG.Bttl.13 | 9.05.40 |
| генерал-адмирал Альфред Заальвехтер | командующий военно-морской группой «Вест» | 9.05.40 |
| капитан 1 ранга Эрих Бей | командир 4-й флотилии эсминцев | 9.05.40 |
| обер-лейтенант Герман Опденхофф | командир ТКА «S 31» | 10.05.40 |
| капитан Петер Ингенхофен | командир эскадрильи в KGr zbV 103 | 11.05.40 |
| капитан-лейтенант Ганс Бартельс | командир ТЩ «М 1» | 16.05.40 |
| майор Мартин Феттер | командир II/KG 26 | 16.05.40 |
| капитан Альбрехт Кунце | пилот KG 26 | 16.05.40 |
| капитан Эрих Вальтер | командир I/FJR 1 | 24.05.40 |
| капитан-лейтенант Эрих Грундман | флагманский механик 1-й флотилии моторных тральщиков | 31.05.40 |
| штабсоберштёрман Артур Годенау | командир МТЩ «R 17» | 31.05.40 |
| штабсоберштёрман Карл Риксекер | командир МТЩ «R 23» | 31.05.40 |
| адмирал Рольф Карльс | командующий военно-морской группой «Ост» | 14.06.40 |
| вице-адмирал Гюнтер Лютьенс | командующий разведывательными силами | 14.06.40 |
| контр-адмирал Губерт Шмундт | командир группы «Берген» | 14.06.40 |
| обер-лейтенант Арвед Крюгер | командир 5./KG 30 | 14.06.40 |
| майор Фриц Дёнх | командир I/KG 30 | 19.06.40 |
| капитан Клаус Хинкельбайн | командир II/KG 30 | 19.06.40 |
| капитан Ганс Витинг | пилот II/KG 30 | 19.06.40 |
| фельдфебель Вилли Шульц | пилот II/KG 30 | 19.06.40 |
| полковник Алоиз Виндиш | командир GJR 139 | 20.06.40 |
| подполковник Август Зорко | командир II/GJR 137 | 20.06.40 |
| майор Людвиг Штаутнер | командир I/GJR 139 | 20.06.40 |
| майор Ганс фон Шлеебрюгге | командир III/GJR 139 | 20.06.40 |
| капитан Виктор Шёнберк | командир 13./GJR 139 | 20.06.40 |
| лейтенант Курт Рольфс | командир взвода в 7./GJR 139 | 20.06.40 |
| лейтенант Альберт фон Шверин | пилот KG 26 | 31.07.40 |
| обер-фельдфебель Герхард Ренц | пилот KG 26 | 31.07.40 |
| капитан 2 ранга Фриц Бергер | командир 1-й флотилии эсминцев | 4.08.40 |
| капитан 3 ранга Макс-Экарт Вольфф | командир ЭМ «Георг Тиле» | 4.08.40 |
| обер-фельдфебель Отто Айхлофф | пилот KG 30 | 16.08.40 |
| подполковник Вольф Хагеманн | командир III/GJR 139 | 4.09.40 |
| майор Артур Хауссельс | командир II/GJR 139 | 4.09.40 |
| капитан 1 ранга Курт Бёмер | начальник штаба сил охранения «Ост» | 6.10.40 |
| капитан-лейтенант Курт Тома | командир 1-й флотилии тральщиков | 6.10.40 |
| коммодор Фридрих Бонте (посмертно) | начальник эсминцев | 17.10.40 |
| капитан 1 ранга Ганс Эрдменгер | командир ЭМ «Вильгельм Хайдкамп» | 3.11.40 |
| контр-адмирал Ганс Штовассер | командующий силами охранения «Ост» | 31.11.40 |
| обер-лейтенант Курт Будойс | командир пулеметного взвода в I/IR 307 | 21.12.40 |
| капитан Антон Хольцингер | командир 1./GJR 138 | 11.01.41 |
| контр-адмирал Оскар Куммец | командир группы «Осло» | 18.01.41 |
| капитан 1 ранга Август Тиле | командир ТКР «Лютцов» | 18.01.41 |
Хронология основных событий Норвежской кампании
| 2 сентября | Германия объявляет о соблюдении нейтралитета Норвегии, пока он не будет нарушен третьей стороной. |
| 9 сентября | Великобритания. Начало разработки плана «Катерин». |
| 19 сентября | Великобритания. Памятная записка морского министра о воспрепятствовании перевозки железной руды через Нарвик. |
| 3 октября | Германия. Запись в журнале боевых действий Руководства войной на море о возможности распространения оперативных баз на север. |
| 9 октября | Германия. Меморандум командующего подводными силами К. Дёница о необходимости захвата Нарвика и Тронхейма. |
| 10 октября | Германия. Доклад гросс-адмирала Э. Редера о стратегической значимости Норвегии для ведения войны на море. |
| 11 ноября | Великобритания-Норвегия. Англо-норвежское соглашение о фрахте норвежских судов. |
| 27 ноября | Великобритания. Британский план минирования норвежских территориальных вод. |
| 30 ноября | Начало советско-финляндской войны. |
| 13 декабря | Германия. Встреча А. Гитлера и В. Квислинга. |
| 14 декабря | Германия. Распоряжение Гитлера приступить к проработке плана операции «Норд». |
| 31 декабря | Великобритания. Рекомендация Комитета начальников штабов о высадке в Скандинавии. |
| 7 января | Норвегия. Телеграмма короля Норвегии королю Великобритании о недопустимости нарушения нейтралитета Норвегии. |
| 16 января | Великобритания-Франция. Начало приготовлений союзников к военной акции в Норвегии. |
| 23 января | Германия. Начало разработки плана «Везерюбунг» в OKW. |
| 24 января | Великобритания. Меморандум начальника имперского генерального штаба генерала Э. Айронсайда. |
| 5 февраля | Франция. Решение Высшего военного совета союзников об оккупации района горных разработок. |
| 16 февраля | Норвегия. Инцидент с «Альтмарком». |
| 21 февраля | Германия. Назначение генерала Н. Фалькенхорста командующим операцией «Везерюбунг». |
| 1 марта | Германия. Оперативная директива на операцию «Везерюбунг». |
| 11 марта | Великобритания-Франция. Требование союзников к Швеции о пропуске войск в Финляндию. |
| 12 марта | Подписание мирного договора между Финляндией и СССР. |
| 28 марта | Великобритания. Решение Высшего военного совета союзников о военном вмешательстве в Скандинавии. |
| 2 апреля | Германия. Войскам отдан сигнал о начале операции «Везерюбунг». |
| 3 апреля | Великобритания. Британский флот получил разрешение минировать норвежские территориальные воды (операция «Уилфред»). На 10 апреля назначена высадка в Норвегии экспедиционных сил (операция «R4»). |
| 5 апреля | Великобритания. Командующим экспедиционными силами союзников в Северной Норвегии назначен генерал-майор П. Мэкези. |
| 6 апреля | Германия. Боевые корабли с десантом вышли в море. |
| 7 апреля | Великобритания. Британский экспедиционный корпус начал погрузку на корабли. Флот метрополии вышел в море с целью перехватить германские корабли, «прорывающиеся в Атлантику». |
| 8 апреля | Великобритания. Британский флот провел операцию «Уилфред». |
| 9 апреля | Германское вторжение в Норвегию и Данию. |
| Дания капитулировала. | |
| Норвегия. Германские войска заняли города Осло, Берген, Тронхейм, Нарвик, Кристиансанн, Ставангер, Арендаль, Эгерсунн, Хортен. | |
| Северное море. Воздушно-морское сражение в районе Бергена. | |
| 10 апреля | Северная Норвегия. Первое морское сражение под Нарвиком. |
| 11 апреля | Норвегия. Главнокомандующим вооруженными силами назначен генерал-майор О. Рюге. |
| 13 апреля | Северная Норвегия. Второе морское сражение под Нарвиком. |
| Великобритания. Решение союзников о прямом ударе по Тронхейму (операция «Хаммер»), назначенному на 22 апреля. | |
| 14 апреля | Северная Норвегия. Британские войска высадились в Харстаде. |
| Центральная Норвегия. Первые британские части высадились в Намсусе. | |
| 16 апреля | Район Тронхейма. Германские войска вышли к шведской границе. |
| 17 апреля | Южная Норвегия. Британские войска высадились в Ондальснесе. |
| Германия. Решение Гитлера об оставлении Нарвика (отменено на следующий день). | |
| 18 апреля | Великобритания. Операция «Хаммер» отменена. |
| 20 апреля | Центральная Норвегия. Германская авиация произвела массированную бомбардировку Намсуса. |
| 21 апреля | Южная Норвегия. Бой у Люндехёгла – первое столкновение германских и британских войск. |
| 22 апреля | Южная Норвегия. Германские войска вошли в Лиллехаммер. Поражение англичан у Бальберкампа. |
| 24 апреля | Южная Норвегия. Поражение союзников в бою у Треттена. |
| Северная Норвегия. Бомбардировка Нарвика британским флотом. | |
| 25–26 апреля | Южная Норвегия. Сражение у Квам. |
| 27 апреля | Франция. Решение Высшего военного совета союзников об оставлении Центральной Норвегии. |
| 2 мая | Южная Норвегия. Эвакуация союзников из Ондальснеса завершена. |
| 3 мая | Центральная Норвегия. Эвакуация союзников из Намсуса завершена. Капитуляция норвежских вооруженных сил в Центральной Норвегии. |
| 8 мая | Тронхейм-Будё. Британские «независимые роты» прибыли в Мушёэн. |
| 10 мая | Германские войска начали наступление на Западном фронте. |
| 11 мая | Тронхейм-Будё. Германские войска заняли Мушёэн. |
| 13 мая | Северная Норвегия. Десантная операция союзников в районе Бьерквика. Командование войсками союзников в Северной Норвегии принял генерал К. Окинлек. |
| 18 мая | Тронхейм-Будё. Германские войска заняли Му. |
| 20 мая | Великобритания. Предложение премьер-министра У. Черчилля оставить Нарвик после его взятия. |
| 23 мая | Великобритания. Указание Военного кабинета подготовить план эвакуации из Нарвика |
| 28 мая | Северная Норвегия. Союзные войска взяли Нарвик. |
| 31 мая | Тронхейм-Будё. Эвакуация союзников из Будё завершена. |
| 1 июня | Тронхейм-Будё. Германские войска заняли Будё. |
| 4 июня | Северная Норвегия. Начало эвакуации союзных войск из Харстада и Нарвика (операция «Алфавилл»). Эвакуация завершена 8 июня. |
| Норвежское море. Германский флот начал операцию «Юно». | |
| 7 июня | Северная Норвегия. Король Норвегии Хокон VII покинул страну. |
| 8 июня | Норвежское море. В ходе операции «Юно» германские линкоры «Шарнхорст»и «Гнейзенау»потопили авианосец «Глориэс»и 2 эсминца. |
| 9 июня | Северная Норвегия. Германские войска вновь вошли в Нарвик. |
| 10 июня | Норвегия. Генерал Рюге подписал акт о капитуляции норвежской армии. |
| 14 июня | Норвежское море. Все британские корабли, прикрывавшие эвакуацию союзных войск из Норвегии и наносившие удар по Тронхейму, вернулись в базы. |
Военно-морские силы Третьего рейха: строительство, организация, стратегия. 1933—1939 гг.
1. Положение Рейхсмарине
9090
Рейхсмарине – с 1919 г. по 1935 г. официальное название ВМС Германии.
[Закрыть]в 1933 г.
Подготовка Третьего рейха ко Второй Мировой войне была процессом неоднородным и сложным. В конечном итоге этот процесс заключался не только в увеличении армии и подготовке офицеров и рядовых, улучшении и увеличении материальной части, разработке новых вооружений и т. д., но и в подготовке промышленности, в распределении ресурсов между ветвями вермахта, а также во множестве других факторов, влиявших на вооруженные силы. В данной статье исследуется процесс подготовки военно-морских сил Германии и степень их боеготовности к 1 сентября 1939 г.
Поражение Германии в Первой Мировой войне и ограничения, наложенные на нее Версальским мирным договором, превратили ее из великой державы, претендовавшей на морское господство, в страну, у которой фактически не было военно-морского флота.
Статья 181 Версальского мирного договора определяла следующий состав германского флота: 6 броненосцев типа «Дойчланд» или «Лотринген» (водоизмещением по 10 000 тонн), 6 легких крейсеров (по 6000 тонн), 12 эскадренных миноносцев (по 810 тонн) и 12 миноносцев, не превышающих водоизмещение в 200 тонн. Кроме того, статьями 191 и 198 запрещалось создание морской авиации и подводных лодок – последних даже в коммерческих целях. В соответствии со статьей 190 срок службы кораблей, после которого их можно заменить новыми боевыми единицами определялся для линкоров – 20 лет, для крейсеров {573 –> – 15. Личный состав флота не мог превышать 15 000 человек, а офицерский корпус – 1500.
В 1928 г. результате «скандала Ломана», разразившегося вокруг ВМС в связи с тайными (в том числе и от правительства) разработками запрещенных вооружений за границей и финансовыми злоупотреблениями, пост командующего ВМС занял Э. Редер. Новый глава морского ведомства взял курс на политическую нейтральность и полное подчинение решениям легитимного правительства. Однако сохранить лояльность к правительству в условиях 1928—1932 гг. было крайне сложно ввиду нараставшего политического кризиса в стране. Кризис отразился практически на всех сферах жизни общества. Начавшись с экономической катастрофы 1929—1930 гг., он перекинулся на политическую жизнь, выражаясь в бездействии парламента, министерской чехарде и растущем количестве случаев вандализма.
На этом фоне продолжался рост влияния НСДАП и ее лидера А. Гитлера. Редер всячески пытался уклониться от непосредственных контактов с нацистами, тем не менее в 1928 г., стремясь протащить через парламент кораблестроительную программу, включавшую в себя первый послевоенный линейный корабль – броненосец «А», командующий ВМС пытался через адмирала Леветцова заручиться поддержкой НСДАП.
В мае 1932 г. Гитлер и ряд партийных функционеров посетили военно-морскую базу в Киле и крейсер «Кельн». Данный визит был не более чем предвыборной акцией, так как выборы всех уровней шли одни за другими. 26 мая фюрер поднялся на борт корабля, где был встречен со всеми воинскими почестями. Для офицеров корабля и гостей было неожиданным то, насколько хорошо партийный лидер разбирается в оснастке, кораблестроении и вопросах войны на море. После этого визита многие офицеры пришли к выводу, что возрождение флота теперь может быть связано только с именем Гитлера. В книге для почетных гостей фюрер записал: «Надеюсь, что смогу помочь восстановить флот, подобающий рейху» 9191
Волков А., Славин С.Адмирал Канарис – «Железный» адмирал. – М. – Смоленск, 1999, С. 157—159.
[Закрыть]. {574 –>
Однако ни поддержка кораблестроительной программы в 1928 г., ни обещания на борту «Кельна» не помешали Гитлеру осенью 1932 г. выступить с критикой ВМС. Стремясь нанести максимальный политический урон правительству фон Папена, нацисты обрушились на него с нападками за утверждение плана замены кораблей. Тем не менее пронацистские настроения продолжали распространяться на флоте. Рост симпатий к НСДАП среди молодых офицеров и низших чинов был, с одной стороны, реакцией на жесткую дисциплину, насаждаемую Редером, а с другой – следствием политической и экономической нестабильности в стране.
К 1933 г. ВМФ Германии насчитывал 8 линкоров (из них один новый броненосец), 8 крейсеров, 22 миноносца и эсминца, 29 тральщиков и т. д. 9292
См.: ГАРФ, ф. 7445, д. 7, л. 465.
[Закрыть]Кроме того, в 1933 г. были утверждены к постройке два броненосца 9393
См.: Беляев Е. Г.Подготовка гитлеровской агрессии 1933 – 1936 гг.: Дис. канд. ист. наук. – Горький, 1961. С. 165.
[Закрыть]. Таким образом, план развития флота предусматривал строительство пяти броненосцев 9494
См.: ГАРФ, ф. 7445, д. 7, л. 465.
[Закрыть], правда, к постройке последнего так и не приступили.
30 января 1933 г. Гитлеру, в результате интриг и политического давления на президента Гинденбурга, удалось получить поста канцлера. Флот выдержал события конца 1932 – начала 1933 г. без намека на политические волнения, тем самым доказывая свою политическую нейтральность 9595
См.: Assman К.Dr. h.c. Raeder und der Zweite Weltkrieg. //Marine Rundschau, LVIII, 1961. S. 4-5.
[Закрыть]. В связи с тем что нацисты пришли к власти законным путем, Редер и его высшие офицеры приняли этот режим и его идеологию. «В 1933 г. я добился полного успеха в управлении флотом в Третьем рейхе вместе с фюрером... с открытым сердцем мы стали истинными сторонниками фюрера» 9696
BAMA, III M 1005/7. Цит. по: Bird K. W.Weimar, the German Naval Offiser Corps and the Rise of National Socialism. – Amsterdam, 1977. P. 279—280.
[Закрыть]. {575 –>
3 февраля 1933 г. Редер впервые встретился с Гитлером в доме командующего сухопутной армией генерала Гаммерштейна. Там новый рейхсканцлер заверил собравшихся, что вермахт более не будет вовлечен во внутриполитические дела, а его структура останется неизменной. Гитлер гарантировал период спокойного поступательного развития для армии и флота с тем, чтобы они накопили достаточно сил и могли обезопасить рейх от иностранной агрессии 9797
См.: Raeder Е.Mein Leben. Bd 1. Bis zum Flottenbekommen mit England 1935. – Tubingen-Necker, 1956. S. 280.
[Закрыть].
По мнению командования маринляйтунг 9898
Управление флота. В результате ограничений Версальского договора Адмиралтейство было упразднено и высшее командование ВМС называлось Управлением флота.
[Закрыть], приход к власти Гитлера предполагал неплохие перспективы для развития флота, у руля государства стоял диктатор, с которым было легче договориться, нежели с обремененными политическими интересами кабинетами Веймарского периода. Однако было понятно, что новый канцлер не является «еще одним Вильгельмом II» с его слепой поддержкой флота. Критика фюрером на страницах «Майн кампф» Тирпица и нападки на флот в 1932 г. давали прекрасно понять, что новый лидер не является сторонником флота.
В 1933 г. перед Редером стояла одна из сложнейших политических задач за всю его карьеру. Ему было необходимо убедить фюрера в значимости флота как инструмента внешней политики или, по крайней мере, доказать ему необходимость выделения флоту необходимых ресурсов и финансовых средств. Центральной идеей Редера было строительство крупных надводных кораблей, на что Гитлер дал свое принципиальное согласие, однако уже на первой официальной встрече рейхсканцлер заявил: «Флот... будет строиться... в соответствии с интересами европейской внешней политики» 9999
Bildingmaier G.Seegeltung in der deutschen Geschichte. Ein seekriegsgeschichtliches Handbuch. Darmshtadt, 1967. VIII. S. 217; Raeder E.Op. Cit. I. S. 281—284.
[Закрыть]. Продолжение же строительства флота {576 –> в размерах, не предусмотренных программой 1932 г., оставалось неопределенным 100100
См.: Dülffer J.Weimar, Hitler und die Marine. Reichspolitik und Flottenbau 1920—1939. – Düsseldor, 1973. S. 249-253.
[Закрыть]. Редер понимал, что флот занимает определенное место в планах Гитлера, который стремился поэтапно создать новую империю с претензией на мировое господство 101101
Ibid. S. 503—512.
[Закрыть], причем флот, как инструмент для выполнения этих планов, находился на последнем месте.
19 августа 1934 г., через 16 дней после кончины рейхспрезидента Пауля фон Гинденбурга, в Германии прошел референдум, по результатам которого Гитлер объединил посты рейхсканцлера и президента, сконцентрировав в своих руках всю полноту исполнительной власти, что дало ему возможность активизировать свой план ревизии Версаля.
В мае 1935 г. появился целый пакет законов, касающийся вооруженных сил Германии: 16 марта – закон о строительстве вермахта, по которому Рейхсмарине переименовывались в Кригсмарине, закон от 21 мая – о воинской обязанности, и, наконец, 15 сентября – закон о флаге. В соответствии с новым законом флот получал новый флаг, который геральдически был близок к старому – кайзеровскому 102102
См.: Güth R.Die Marine des Deutschen Raichs, 1919—1939. Frankfurt am Main, 1972. S. 178.
[Закрыть]. Новая символика флота означала полную его интеграцию в систему нацистского государства.
Значительные изменения жизни внутри страны сопровождались серьезными демаршами нацистского правительства на международной арене. 14 октября 1933 г. Германия вышла из конференции по разоружению и Лиги Наций, что де-факто означало денонсацию Версальского договора в одностороннем порядке. Гитлеровское правительство оправдывало этот шаг тем, что по решению конференции Германия могла получить право на равноправие в вопросах вооружений лишь по истечении четырехлетнего переходного периода, что не могло удовлетворить рейх 103103
См.: Ibid. S. 150.
[Закрыть]. Однако, пытаясь доказать свое миролюбие, Гитлер пошел на подписание договора о ненападении с Польшей 26 января 1934 г. {577 –>
2. Стратегия
Исходя из сложившейся внешнеполитической ситуации, в которой Польша уже не выступала в роли главного противника, а также имея в своем распоряжении корабли новейшей постройки, Рейхсмарине должны были пересмотреть свои оперативно-стратегические разработки с учетом новых факторов и возможностей. Прежде всего, речь идет о броненосцах. Первый – «Дойчланд» вступил в строй в 1933 г., а два других – «Адмирал Шеер» и «Адмирал граф Шпее» – находились в высокой степени готовности. Корабли этой серии имели водоизмещение 10 000 тонн, несли 6 одиннадцатидюймовых орудий главного калибра, развивали скорость до 26 узлов, имея запас хода до 18 000 104104
IMT. Vol. XIV. Р. 12-13.
[Закрыть]миль. Силовая установка проекта стала революционной, именно благодаря ей немецким конструкторам удалось втиснуть возможности дредноута в 10 000-тонное водоизмещение. Восемь дизелей мощностью по 7100 л/с каждый стали теперь основными двигателями корабля 105105
См.: Нюрнбергский процесс: Сборник материалов (далее: Нюрнбергский процесс...). – М., 1965. Т. 2. С. 279.
[Закрыть].
В мае 1934 г. был представлен документ «Мысли о ведении морской войны между Францией и Германией», в котором нашла отражение изменившаяся военно-политическая ситуация в Европе. Документ в целом выдержан в русле «крейсерской войны» 106106
Теория ведения войны на море, разработанная в 20-е годы Редером, Гроссом и Вегенером, предполагала уничтожение коммерческого тоннажа противника крупными надводными рейдерами, что по мысли авторов давало возможность принудить врага к капитуляции посредством экономической блокады, без непосредственного столкновения с военными кораблями противника. Таким образом, более слабый флот мог претендовать на победу в морской войне.
[Закрыть]. В качестве основного вероятного противника выступала Франция. Новые оперативно-стратегические разработки Рейхсмарине исходили из того, что основная тяжесть войны будет приходиться на {578 –> сухопутный театр военных действий. Однако опыта Первой Мировой войны и возможности быстрого перехода военных действий к позиционной фазе утверждали, что именно ВМС и ВВС смогут во многом повлиять на исход войны. Основной задачей для флота являлась оборона собственных морских коммуникаций и сохранение контроля над Балтийским морем. Значимость этой задачи определялась зависимостью рейха от импортируемых стратегических материалов, только 4 – 5% из которых могли быть доставлены на германскую территорию сухопутным транспортом. В качестве атакующих действий в первую очередь надлежало уничтожать французские военные транспорты, перевозившие войска из Северной Африки на территорию Франции, что, по мнению военно-морского руководства, могло коренным образом изменить ситуацию на сухопутном театре, и как вторичная цель рассматривались коммерческие коммуникации.
Предполагалось, что действия броненосцев, чьей задачей была охрана торговых маршрутов в Северном море, вытеснят французский флот в Атлантику, тем самым обезопасив германскую морскую торговлю. Легким силам флота и вспомогательным крейсерам надлежало уничтожать торговые корабли противника. Основные удары по французским войсковым перевозкам в Средиземном море и Атлантике должны были нанести подводные лодки. Для блокады французских портов предполагались минные постановки на рейдах. Большую роль отводили ВВС как средству дальней разведки. Предполагалось использование авианосцев для разведки и последующего уничтожения транспортов и конвоев противника надводными рейдерами. При обнаружении крупных надводных кораблей противника немецким силам предписывалось отступить и не вступать в столкновение с врагом, так как это могло привести к серьезным повреждениям кораблей или их гибели.
Немецкие стратеги вполне реалистично оценивали возможности, имевшегося в наличии флота и его слабость в сравнении с французским. Перенос тяжести морской войны в Атлантику и Северное море в том виде, в котором он был представлен, предполагал долгосрочное строительство {579 –> флота и, в первую очередь, подводных лодок, морской авиации и авианосцев. Тем не менее, даже исходя из наличных боевых средств, германский военно-морской штаб предполагал, что сможет достаточно успешно бороться с Францией, несмотря на собственную слабость 107107
См.: Ibid. S. 152—157.
[Закрыть]. Во многом именно в соответствии с этим документом, происходило планирование конкретных задач для различных фаз перевооружения 108108
См.: Nazi Conspiracy and Aggression (далее: Nazi Conspiracy...). Office of United States Chief of Counsel for Prosecution of Axis Criminality. Vol. VI. – Washington, 1946. P. 967.
[Закрыть].
