Текст книги "Крылья (СИ)"

Автор книги: Сергей Анцифиров

сообщить о нарушении

Текущая страница: 5 (всего у книги 9 страниц)

   – Эх опять ушел гад!

   Оказывается с тем летчиком у нашего командира свои счеты

   – Я с ним с Испании никак не могу расчитаться. Скольких наших ребят он побил всегда из засады из под тишка. Но воюет великолепно. Я у него учился встречаясь в небе. Дважды он меня сбивал. Но теперь он точно вернется и будет караулить. Мстительный гад!

   Подбежал Никитин

   – Кирюх! Ну и зверя ты сбил! Майор вся грудь в крестах! Его обслуга захватила.

   Глава 18

   У меня на счету было 15 сбитых самолетов. В полку все меньще оставалось иностранцев. Война не щадила никого не зависимо от национальности. К нам часто приезжало руководство. Наш полк стал гвардейским. Как стало известно немцы перебросили сюда своих ассов из Европы. Они занимались свободной охотой на наши самолеты. Через две недели Батя подловил соперника и сбил. Тот оказался полковником и любимцем Гитлера. У нас то же были потери. Из личного состава пришедшего из Астрахани осталось меньше половины. в Одном из боев погибли Жак и Никитин. Всякие трефовые тузы, драконы и иная живность на мессерах нападала из под тишка при посадке или на взлете самолетов. Они не делали массовых налетов такие перехватывались предупрежденные постами наблюдения, но двойками четверками прокрадывались и нападали. Техника была выработана под ноль Уже не требовались запчасти нужно было менять самолеты. Мы на них летали с риском, что в любой момент самолет может развалиться в воздухе. Война перемалывала людей в своих жерновах. Теперь мы летали с Майклом. Лето было жарким и не смотря на то что немцы пятились, возвращая захваченное, бои оставались напряженнее и еще яростнее.

   Мы с Майклом и двумя оставшимися летчиками из нашей эскадрильи лежали под крылом самолета Майкла.

   – Кирюх вот ты скажи в статье с Брянского фронта пишут, что эскадрилья сделала за день восемь вылетов это же неправда?

   Действительно в газете появилась статья о каком то полку, где они летали чуть ли не круглосуточно и призывали других это делать. Явно писал статью тот кто не летал. Но я высказываться побаивался особисты хорошо работали. Но статья многих возмутила

   – Я там не был и сказать не могу! Но считай сам вылет и нахождение в небе занимает час– полтора. Обслуживание самолетов и отдых летчиков пол часа– час. В среднем получается два – два с половиной часа. Сейчас летом светлое время суток 14 часов. Получается 6-7 вылетов Но мы не знаем расстояние от их аэродромов до фронта.

   -Ну и ладно! Ты лучше скажи вот прогоним фашистов куда пойдешь учиться или работать?

   – Пока не решил, но точно буду летать!

   – Ну ты точно больной! Я как только война закончится пойду в учителя. Я же педагогический институт заканчивал. Надоело летать.

   – Глупый ты, небо это радость, простор. Не все же время будет война. Майкл я ведь прав?

   – Кирил у меня цель другая. Я хочу рассказать людям мира, что воевать это очень плохо .как и эксплуатировать других людей.

   Над взлетным полем зажглась зеленая ракета и комиссар побежал к своему самолету. В очередной раз мы в этот день шли на бой всеми кто мог летать. Батю в одном из вылетов ранили и он с перевязанной головой провожал нас. На этот раз мы сопровождали штурмовики. Нас было двенадцать. и штурмовиков шесть За линией фронта обработали населенный пункт защищенный зенитками. Очевидно там был какой то штаб раз так защищали. Один из штурмовиков был сбит. На подлете к фронту нас перехватили мессеры их было двадцать. К сожалению на моем самолете не было рации и я не знаю что думал и делал комиссар, но мы пытались сбить атаки немцев на штурмовики. Это была просто свалка. Трудно было все видеть, но падали сбитые немцы и наши. На земле уже горело много костров. В этом вылете я сбил два мессера. Мой ведомый одного. Штурмовики улетели, а мы продолжали схватку в четвером против восьми. Самолет Майкла дымил но немцы не давали нам выйти из бой наседая и добивая Майкла. У меня закончился боезапас. Я кружил вокруг Майкла отгоняя ложными атаками мессеров. В одной из атак видя что не успеваю подставил свой самолет защищая Майкла. По правому крылу прошла строчка попаданий, но самолет продолжал держаться. Кабине досталось то же. Почувствовал толчок в ногу. Внезапно немцы стали уходить. Подошли наши спмолеты. Наши оставшиеся три самолета пошли к своему аэродрому. При посадке самолет Майкла остался на взлетно посадочной полосе. Я выбравшись из кабины бросился к его самолету. В левом сапоге что то хлюпало.

   Майкл сидел в кабине и что то негромко говорил протянув в мою сторону руку. Я наклонился и услышал

   -Я лорд Галифакс передай это маме, скажи что я ее люблю...

   Он перестал дышать и из его руки выпал перстень. Подобрав его и сунув в карман я стал вытаскивать его из кабины. В этот момент у меня в глазах потемнело.

   Глава 19

   Очнулся я в кузове машины, которая куда то ехала и снова ушел в темноту. Мое следующее пробуждение было в помещении с белым потолком и стенами рядом стояли койки с ранеными. Ко мне подошла молодая девушка.

   – Наконец вы очнулись! Уже третьи сутки в себя не приходили.

   – Где я?

   – В госпитали под Москвой. Вас на самолете доставили с другими ранеными.

   – Что со мной?

   – У вас ранена нога. Вы потеряли много крови и началось воспаление. Сейчас после операции пока все хорошо.

   Так вновь начались мои больничные тоскливые будни. Наши войска перешли нашу границу и продолжали бить фашистов. Прошло какое то время и я стал вставать и с палочкой ходить по территории госпиталя. Это был бывший пионерский лагерь. В нем сохранилась библиотека, но она была детской. Читать кроме газет было нечего. Мне удалось по телефону связаться с дядей Николаем и он вместе с моим учителем английского. приехали меня проведать.

   – Кирилл я больше года тебя не видел и ты изменился стал более серьезным что ли? Мужчина с тяжелым взглядом.

   – Война! Теряя близки да и просто людей заставляет быть более серьезным.

   – Я читал в газетах что тебя наградили орденом великой отечественной войны. Это у тебя вся грудь уже в броне из орденов.

   – Я бы их все отдал лишь бы вернуть погибших друзей.

   Перейдя на английский с начало Николай а за тем и учитель продолжили беседу

   – Слушай да у тебя чистый английский северной Британии. Где нахватался?

   – Да вот пришлось по случаю общаться с натуральными англичанами.

   -Твоя трудоспособность поражает да и есть талант. Пойдешь ко мне работать?

   – Нет я работаю и живу в небе.

   -Но не всякий в нашей стране может так говорить на английском как ты?

   Академик не понимал как можно отказываться от любимого им детища если тебя наградила этим природа. С собой они привезли коньяк и фрукты. С продовольствием в стране очевидно налаживалось. Распив коньяк Арнольд Францович стал что то нашептывать в ухо дяде Коле и тот за тем ко мне обратился

   – Ты говоришь скучаешь, а если займешься переводом?. Мы тебе твою работу оплатим. Сейчас с союзниками усилились контакты и людей стало не хватать. Я к тебе с курьерами буду отправлять не секретные бумаги для перевода и ответа на них. Стране польза и тебе то же.

   – Я соглашусь если ты мне будешь направлять печать на английском языке и литературу из заграницы связанную с планерами и с самолетами. Еще желательно тебе переговорить с особистом, а то меня запишут в шпионы.

   – А сейчас схожу и переговорю.

   На следующий день приехал курьер и привез сумку с бумагой и документами. Особист настоял чтобы я переводами занимался у него в кабинете и бумаги оставлял там. Работа меня не утомляла. Стали поступать газеты и журналы связанные с авиацией. Мне это было интересно. Я тосковал по полетам и летал во сне.

   Однажды приехал Батя и привез мне мой орден. От него я узнал, что наш полк на переформировании получает английские спитфайеры. Мне до полетов было далеко нога оставалась тонкой как будто усохла. Со слов врачей это было из за начавшейся гангрены минимум месяца три четыре я не смогу подняться в небо. Я усиленно занимался спортом. В один из вечеров мне стало плохо поднялась температура а за тем потеря сознания. Я снова очнулся в койке. Оказывается один из мелких осколков во время прошлой операции у меня оставался в ране и поэтому нога"сохла" Я занимаясь спортом потревожил его и он меня вновь отправил в лежку. Через две недели меня отправили в санаторий. Дядя Коля меня по прежнему иногда посещал снабжая работой газетами и журналами.

   Гдава20

   Санаторий располагался на берегу маленькой речушки с обширным парком. Кормили хорошо процедуры то же были на высшем уровне. Я почувствовал, что нога стала наливаться силой. Я с прогулок по утрам стал переходить на бег. Бегал я не один. Таких как я было много мужчин и женщин. На одной из тренировок я познакомился с Таней. Она работала врачом окулистом в санатории. И инициатором знакомства был не я, а она. Не толстая не худая с толстой длинной косой голубыми глазами и курносым носиком. Она была моей ровесницей и впервые увидела меня когда я играл на пианино в зоне отдыха, вальсы Штрауса. Ей захотелось со мной познакомиться. Вскоре наше общение перешло в горизонтальное положение. Она была замужем. Любила мужа. Я его видел. Генерал из штаба Московского округа лет на двадцать ее старше. Очень полный ходил с палочкой. По моему он понимал, что Таня с кем то общается, но не ревновал и очень с ней был ласков одаривая подарками. Я помня свой прежний опыт старался чтобы она не забеременела, да и она не стремилась к этому. Все больше приходил в физическую форму. Но врачи не были довольны моей ногой она действительно отставала от здоровой.

   Вскоре отдых подошел к концу. По прописки я должен был ехать в Минск. Но у меня там никого не было. И могло оказаться что есть те кто выжил и знал моего однофамильца.

   Я снял квартиру. В связи с войной это в Москве было сделать просто. Нашел рядом с местом проживания госпиталь куда ходил для проверки и наблюдения за своим здоровьем. Денег у меня оказывается за время службы за полеты и сбитые накопилось много. Купил себе трофейный мотоцикл БМВ их стали продавать для граждан, пошил костюм. Хотя по прежнему ходил в военной форме с палочкой. Занимался переводами, ходил в театры и кино с Таней и ежедневно ездил на аэродром, где ранее стоял наш планерный полк. Руководство там меня знало и меня туда пускали. Я мог часами наблюдать за полетами и истекать слюной.

   В кабинете Меркулова шел доклад по работе и новинкам зарубежной авиации. Здесь же находился Судоплатов. Он прервал доклад

   – Мы никак не можем активизировать работу по новинкам и реактивным самолетам у наших «лучших друзей». Немцы на сколько мне известно сейчас впереди, но американцы и англичане не очень далеко отстали. Нам нужен среди заграничных летчиков свой фанат от авиации а имеющиеся у нас люди до этого явно не дотягивают. уже было два провала.

   Меркулов что то промычал а за тем вызвал адьютанта

   – Доложите по Гению.

   – Находится на излечении в связи с ранением в ближайшие три месяца не сможет летать.

   – Свободны!

   – Я недавно был в театре и увидел Гения дал задание людям узнать причины его нахождения здесь а не на фронте. Интуиция не подвела. Это тот человек что нам нужен. Фанат от авиации. Я Вам его рекомендую лучшей кандидатуры нет.

   Через неделю Судоплатову доложили об Образцове.

   – Совершенное владение английским языком работа по переводам вне МИДа. Фанат от авиации. Имеет близкую связь с женой генерала Кудряшова.

   – Отлично! Что связь имеет это только говорит о его здоровье, а так это прекрасный вариант готовьте мне разговор и пригласите на беседу завтра на 23 часа!

   Я у себя готовил очередной перевод, когда в мою квартиру постучались. На пороге стоял лейтенант с малиновым околышем. Представился и вежливо пригласил меня проехать с ним для беседы с кем то из руководства. В очередной раз попадаю в это здание и на меня оно давило. Меня проводили в кабинет, где находился крепкого вида человек с резкими чертами лица в гражданской одежде. По нему было видно, что это решительный и властный человек.

   – Товарищь Образцов! Мы вынуждены были Вас побеспокоить. Вы сейчас находитесь на продолжительном излечении и в ближайшие три четыре месяца в бой Вас не пустят по состоянию здоровья. Но стране нужна Ваша помощь. В силу военного времени я вынужден Вас привлечь к выполнению важного задания. Как мне доложили Вы прекрасный летчик, знаете английский язык, имеете понятие об этикете знакомы с классическими танцами. У вас отсутствуют заметные шрамы и татуировки . Семья погибла близких нет. Прошу Вас в течении двух дней завершить работу по переводам и закрыть все свои дела! Жду Вас в среду в моем кабинете.

   – Есть!

   Я понимал, что отказ мой никто бы не принял, очевидно срочность моего привлечения к работе не умеющего никакого навыка и понятия о работе разведки из за каких то неполадок и требовалось привлечение специалиста по делам связанным с планеризмом или самолетами. Еще дело было в другом. Советский союз стал для меня родным. Люди что жили здесь по сути были теми русинами, что жили в той моей Родине. Раз обратились значит помощь оказать кроме меня не кому. Сейчас я не могу ничем помочь на фронте хотя бы здесь попытаюсь оказать какую либо помощь..

   Глава 21

   Я уже третий месяц находился в сосновом бору в неизвестном мне месте. Меня сюда отвезли как только я пришел вновь в то неласковое здание. Меня готовили к работе за границей. Цель моего задания была в сборе информации среди авиаторов за рубежом. И я был там далеко не главным. У меня там будет якобы жена которую я должен знакомить с теми с кем из авиаторов налажу связь и она будет меня инструктировать о чем вести беседы и с кем. Находиться я там буду как англичанин из обнищавших аристократов, который повредил ногу в связи с чем освобожден от службы в армии. Начинать я буду в Южной Америке, пока не уточнялось где. Для всех я буду фанатом планеров и буду владельцем маленькой мастерской по их изготовлению. Задание было длительным и сроки его окончания оговорены не были. Диверсионной и агентурной деятельностью мне было запрещено заниматься. Тем не менее за это время я постоянно занимался тренировками с огнестрельным и холодным оружием. Особенно уделялось правилам поведения на охоте, владению шпагой и рукопашным боем. Так же продолжили заниматься знакомым мне боксом. Это было за границей модно. Конечно за три месяца владеть шпагой не научишься, но правилам поведения во время поединков мне дали. Тем более моя нога служила оправданием не вступать в противостояния. Холодным оружием и рукопашным боем со мной занимался китаец, а боксом русский моряк. Что он моряк я понял по наколкам и высказыванием. Они же оба учили игре в карты, а моряк игре в биллиард. Проверив мое знание этикета решили что его достаточно. Три месяца это очень мало. Но занимались мы очень много я буквально еле добредал до постели. Одно радовало китаец Ван отправлялся со мной он оказывается умеет пилотировать самолеты и раньше занимался ремонтом техники. Мы с ним подружились, хотя он был меня старше лет на двадцать. Он ненавидел англичан и фашистов. Но все когда либо заканчивается. Меня проинструктировали и последним у меня состоялась беседа с Судоплатовым

   – Образцов мне Вас хвалили, надеюсь Вы поможете нам с добычей информации. Заниматься вы будете любимым делом. Единственным вопросом является финансовый. Вам приобрели мастерскую по производству планеров других финансовых поступлений не будет. Занимайтесь сами добычей ресурсов думайте. Становитесь хоть миллионером, но отправной точкой будет мастерская. В стране с деньгами катастрофа. Война сжирает все. Надеюсь у Вас получится. Вы сейчас летите на Дальний Восток. Оттуда на Тайвань и на пароходе в Буэнос айрос. Там у Вас встреча. Дальше Ваша «жена» знает куда отправляться.

   Нас с Ваном в гражданской одежде на военном транспортном самолете доставили в Хабаровск. Оттуда на старом американском транспортнике с китайскими иероглифами на Тайвань. На Тайване было беспокойно постоянно раздавались выстрелы, но мы успешно сели на теплоход и пошли в сторону Буэнос айроса. Нас никто не спрашивал кто мы откуда. Проживали мы в эконом каютах где место было только для сна. Шли мы больше месяца. Пассажиров было много столовались мы вместе с командой посменно. Большинство было беженцев с Тайваня, там происходило что то вроде дележа власти и людей убивали как мух. Было много «темных» людишек. Часто происходили ограбления. Теплоход был потаскан команде из австралийцев на пассажиров было наплевать. В один из вечеров мы с Ваном как обычно совершали перед сном прогулку когда услышали у шлюпок какой то вскрик и женский визг. Если бы не женщина я бы не отреагировал. Между шлюпками и бортом был закуток, когда я туда забежал то увидел троих китайцев избивающих ногами лежащих двух матросов, а четвертый задрав женщине юбку спустил свои штаны. Я зажав обе руки в замок ударил ближайшего китайца по голове от чего он упал и захватив одежду второго всем весом впечатал его в борт. Бежавший мной Ван вырубил ногой третьего а со спущенными штанами выбросил за борт. За тем подошел к первому когда он поднялся его то же отправил за борт. Один из матросов поднялся и отправил оставшихся двух китайцев за борт. Я был удивлен. Думал что их отведут к капитану и он разберется. Все объяснил моряк увидев мои глаза.

   – Разбойники! Их еще осталось много. Если будем официально разбираться устроят бунт и своих освободят, а Вас по тихому зарежут, Сэр меня зовут Кен Кларк, а это моя жена Сара и ее брат Абрам. Мы благодарны Вам за помощь. Пойдемте к нам в каюту и употребим славного виски.

   Мы не стали отказываться и прошли с ним в каюту. Дотащив Абрама до каюты мы распили с Кеном виски и пошли к себе .Оказывается Кен был боцманом этой палубы, а его жена была коком на этом корабле. Во время распития я рассказал Кену что мы техники и работаем по сборке планеров не сказав в каком месте. Хотя это его и не интересовало. Никто выброшенных за борт не искал. Через два дня к нам подошел Кен

   – Сэр вы разбираетесь в электрике?

   – Да но это касается планеров.

   – У нас никаких нет. Вас просил подойти капитан. Ему нужны электрики на этот рейс. Он готов заплатить.

   Оказывается на второй палубе искрит рубильник. Когда мы туда подошли вокруг рубильника начала гореть краска. Приведя его в порядок мы пошли к капитану Он нанял нас на рейс до конечного пункта. Так с легкой руки Кена мы стали зарабатывать начало моему миллиону. Работы было много, но выполнимой. Я и Ван по документам имели гражданство Аргентины., поэтому с таможней не должно быть проблем. Дело в том, что в трости к меня был скрыт пистолет на шесть выстрелов и клинок. Насколько я знал у Вана то же имелось разнообразное огнестрельное оружие. А по прибытию в порт в обед мы уже встретились с моей «женой» и это было неожиданно.

   Глава 22

   Это была Саша. Та самая паренек в тылу врага. Она повзрослела, округлилась стала более женственна. Она была прекрасна.

   – Я не знала кто будет тот авиатор с которым мне предстояло работать. Я очень рада что это ты!

   Из последующего разговора мне стало известно, что она не могла меня ждать на Лубянке так как ее сразу после беседы отправили в тренировочный лагерь Спустя год отправили в Южную Америку, где все это время она приспосабливалась к местной обстановке. Месяц назад ей передали во владение мастерскую. У нее были документы по которым мы с ней муж и жена. . Мастерская и наше жилище находились возле военного аэродрома, где часть взлетно-посадочной полосы принадлежали мне на праве собственности. Так как военный аэродром и моя собственность были фактически не разделимы охраняли нашу мастерскую военные. Чудеса.

   Первое о чем спросили Сашу о делах на фронте. Информации за границей а тем более в Америке Южной говорили о войне с Гитлером как о чем то далеком и не существенном. В газетах чаще писали о местных конфликтах с другими государствами этого материка. На фронте все было хорошо наши наступали подошли к границам а где то уже и перешли ее. Подробностей Саша не знала. Знала что ее родные места освободили.

   Мастерская и жилье были в одном здании. На первом этаже мастерская на втором жилье. Жилье состояло из шести комнат, кухни санузла и кабинета. В одну из комнат тут же вселился Ван. Всюду чувствовалась женская рука. Все было ухожено, простенько но со вкусом. Мастерская представляла собой большой ангар в котором были станки токарные по дереву. металлу, фрезерный станок, сверлильный, стенд для двигателей лебедка и два больших домкрата. Велосипед с корзиной у руля. Различный инструмент. В бочках нитролак, клей, масло бензин и перкаль рулонами. На стеллажах лежала древесина. Все было свежим новым. Радовало еще то, что наше здание находилось на охраняемой территории..

   – Мне передали счет в банке на котором находятся 2000 долларов. Это для работы мастерской.

   -Это очень мало! У тебя есть деньги?

   – Только зарплата. Я работаю делопроизводителем в департаменте министерства сельского хозяйства. Получаю я если на доллары всего тридцать. Их едва хватает на еду.

   – У нас с Ваном пятьсот долларов на двоих. У нас нет ни клиентов ни готовых планеров. Надо думать. Мне сказали денег больше не будет.

   – Мне то же.

   – Нужна информация как можно больше газет ,там печатают объявления. Может придумаю где взять деньги на наш бизнес. Найти какую либо работу. Так же нужно сходить на базар Хоть будет представление, что может быть востребовано. Но для нас важно время для выполнения задания. Нам дали пол года на обустройство. Еще раз Вам напоминаю, через пол года здесь состоится соревнование планеров на дальность, выполнение пилотажа и скорость. Для участия в соревновании требуется взнос в 50000 долларов и самолет который поднимет планер, поэтому думайте любое предложение обсудим и примем решение.

   – Я могу приносить тебе газеты. Их нам в министерство поставляют в нескольких экземплярах каждый день. Но изучать их ты будешь с опоздание на сутки. О работе попробую поговорить с начальником нашего отдела.

   – Ну хотя бы так. Ван знает испанский и португальские языки будет мне переводить.

   Спать легли по раньше. Комнаты моя и Александры были рядом. На следующий день. Саша ушла на работу, а мы с Ваном на базар. В столице их было несколько этот самый крупный. В основном на базаре была сельхозпродукция. На всякий случай купили несколько глиняных больших бутылей с вином, фруктов, лепешек и копченый окорок. Все было очень дешево. Я пошел домой, а Ван к своим. Здесь проживала китайская диаспра. Вечером собрались вместе. В доме было жарко напротив входа в мастерскую выставили стол и решили поужинать и обсудить дальнейшие планы на улице. Рядом все равно никто не проживал и был лишь аэродром постройки которого находились от нас в километре. Когда сервировали стол к нам подъехала машина похожая нам джип вилис. За рулем сидел солдат а на пассажирском сиденье полный офицер в фуражке с высокой тульей. Он широко улыбнулся Саше и на хорошем английском представился

   – Сандро Гонсалес начальник этого аэродрома. Мы с сеньорой Александрой тезки и за этот месяц подружились. А Вы очевидно ее супруг.

   – Да меня зовут Кир. Кир Смит. Приглашаю Вас к столу давайте выпьем по чарке вина за знакомство.

   Майор отправил машину к аэродрому, а сам присел за стол. За чаркой вина мы разговорились. Из разговора стало известно, что здесь раньше находился гражданский аэродром принадлежащий бывшему хозяину мастерской. За тем часть его правительство выкупило. А бывший хозяин настоял, чтобы часть аэродрома оставалось в его собственности. Дети после его смерти не стали заниматься этим бизнесом и его продали. Гонсалес продолжительное время служил в Калифорнии в армии США, где учился управлять самолетами. Родственники все жили здесь. Вот он и вернулся на Родину. В разговоре я рассказал о своей любви к полетам и умении летать на всем крылатом. Я стал прощупывать Гонсалеса, чтобы иметь летную практику. Тот никак не отреагировал судя по внешнему виду, но удивился приобретению мастерской все понимают что страна бедная планерами мало кто интересуется прежний хозяин имел шестиместный планер и выживал катая жителей города за небольшие деньги. Сейчас планер лежит на свалке так как он что то повредил. Я и Гонсалес остались довольны общением. Уходя майор сказал;

   – Синьор Кир! Я не возражаю против технической свалки. Тем более мы ею пользуемся, но желательно ее немного отодвинуть от взлетно посадочной полосы. Ее мои бойцы охраняют. С нее и болтика не пропало. Тем более мы туда еще добавили вы не возражаете?

   Он хитро посмотрел на меня.

   – Конечно нет! А на Ваших самолетах можно полетать.

   – Приходите ко мне на экскурсию я все Вам покажу и расскажу.

   В дальнейшем я побывал в хозяйстве Гонсалеса. На стоянках самолета накрытые брезентом, стояли двенадцать старых французских истребителей. Это был не военный аэродром, а музей. Большинство из них было полу разобранно. Поставь с ними мою бывшую «Чайку» она была бы здесь звездой.

   – Кир я бы рад пустить тебя в полет, но это связано с риском для твоей жизни. На остальных аэродромах самолеты не лучше. Правда нам и таких хватает. Вон в пограничном конфликте с соседями мы показали себя способными дать отпор. Страна у нас бедная и мы закупаем все что списывается в Европе.

   Как только Гонсалес уехал мы обсудили дальнейшие планы. Было интересно посмотреть на свалку принадлежащую нам и посмотреть на остатки планера. О свалке Саша ничего не знала. Ван пообщался с родственниками. Они сидели в проголодь и без работы. Предлагали почти за питание в работники своих старших сыновей. Саша принесла пачку газет и возможную работу. Она рассказала начальнику о том что у нее муж техник и ремонтирует любые механизмы., на что начальник ей сказал, что у него есть работа для меня. и он ко мне обратиться как только поступят на эту работу деньги.

   Первое, что сделали конечно осмотрели свалку. Свалка как бы разграничивала часть взлетно-посадочной полосы военных и нашу. На нашей части полосы были протянуты закрепленные тросы которые походили к месту где должен был находится мотор который тянул бы эти тросы. Здесь для взлета планера применялся принцип воздушного змея, такой же как и на аэродроме где пребывал планерный полк Кира. Свалка порадовала и огорчила Кира. На свалке находилось несколько самолетов. Два транспортных и три истребителя. Все были старые изношенные у всех отсутствовали моторы.. Планер бы ни на что не пригоден. Небольшая кучка из семи моторов более ранней конструкции с видимыми повреждениями и широкими пластинами кремния в две ладони шириной и длинной в ладонь , а толщиной в палец. Такие моторы пытались применять во времена чуть позже братьев Райт первопроходцев в самолетостроении. Было несколько конусов типа гондол сделанных из медной тонкой пластины. Множество колес различного диаметра от самолетов да же со штангами аммартизаторов. Много другой технической мелочи. Но отсутствие моторов резало глаза.

   Глава 23

   Я всю ночь плохо спал размышляя о том с чего начать. Страна бедная что то делать на продажу нужно но недорогое и массово ,учитывать плохую финансовую обеспеченность граждан. На ум приходило только ремонт и пайку каких то бытовых предметов, но такую сумму какую мне требовалось набрать было невозможно. Одна надежда на Сашиного начальника, но когда это будет не известно. Но начинать с чего то надо. С утра с Ваном пошли в мастерскую посмотреть на наличие необходимого инструмента, а за тем на базар где сняли место недалеко от его входа. Плата была маленькая. Место было метров два на два с печкой на которой до нас пекли пирожки, а нам оно необходимо для разогрева паяльника. Решили, что Ван и двое его подручных будут заниматься ремонтом бытовых предметов, а я займусь просмотром, подсчетом расчетом материала для будущего планера и разбором свалки. Условием для найма Вану поставил чтобы рабочие знали английский язык и умели считать. Я хотел из них воспитать и обучить техников которые и в дальнейшем будут меня сопровождать вместе с Ваном за границей обслуживать все что мы будем иметь. Тем более у нас была возможность выбора самых сообразительных.

   Найдя в мастерской два плаката с их обратной стороны я стал делать расчет и форму моего планера. Я хотел сделать планер каких здесь не было на таком я в империи завоевывал первые места в соревнованиях. Пусть у меня не было тех материалов и приборов что были там. Их вполне заменит проклеенная перкаль до стекла и древесина как основа. У него крылья не такие широкие, как у имеющихся планеров ,но аэродиномические возможности лучше и они все компенсируют. Планер собирался делать двухместным с местом для пассажира. Материала было достаточно. Через час Ван привел двоих лет по шестнадцать парней и устроил их жить выделив угол в мастерской. Имена я не стал запоминать потому что не знал будут ли они нам нужны или придется их заменить на других. Договорились что вначале на испытательном сроке они будут работать за еду а за тем им буду выплачивать процент от их выработки. Ван занялся просмотром газет а мы с китайцами пошли на свалку. Прежде всего я осмотрел самолеты с целью найти тягач для планера. Осмотрев самолеты я пришел к выводу что из них я вполне могу сделать небольшой самолет для поднятия на высоту планера. Один из самолетов был похож на немецкий Шторьх только с увеличенной грузовой кабиной. Как ее убрать я уже решил. И заменить правое крыло, которое подходило от другого самолета. Вопрос оставался с мотором. Осмотрели имеющиеся колеса, которые были в очень хорошем состоянии. Судя по запчастям кто то разбирал нормальную технику, забрав оттуда на продажу нужную часть а остальное относил на свалку. Нужный нам самолет мы откатили к мастерской. Китайцам показал какое крыло надо демонтировать и как, а сам пошел к Вану. Мы просмотрели прессу и нашли три объявления с просьбой сделать ремонт сельскохозяйственной техники. Определив по карте их место расположения решили, что стоит попробовать.

   На следующий день я поехал на велосипеде с инструментом в корзине по адресам, а Ван с китайцами пошел на базар. Так как места ремонта были за городом и достаточно на большом расстоянии я успел только на два адреса. Это была техника фермеров. Они были достаточно зажиточными имели наемных рабочих и предприятия по переработки селхозпродукции. Первый ремонт сеялки был достаточно простой, второй ,мотор трактора, отнял у меня большое время. Вся техника была произведена в Европе. Мотор долго не обслуживался и требовал чистки. Но заработал я двести долларов. Хозяин трактора уже собирался с ним расставаться покупать новый. Я сделал вывод, что знающих техников здесь мало и на этом заработать можно. Вставал вопрос с передвижением, нужна была машина.