Текст книги "Техника и вооружение 2002 05"

Автор книги: Автор Неизвестен

сообщить о нарушении

Текущая страница: 4 (всего у книги 9 страниц)

Исследования по потере одной, двух и трех гусениц при кинематическом способе поворота показали: на 3-х работающих гусеницах с углом поворота 15° радиус поворота 6,38 м (в натуре 44,55 м) и 5,52 м (в натуре 38,64 м). При работе на двух гусеницах радиус поворота 7,25 м (в натуре 50,75 м) и 4,93 м (в натуре 34,51 м). При работе на одной гусенице радиус поворота 7,54 м(в натуре 52,78 м) и 6,38 м (в натуре 44,66 м).

Моделирование погрузки двухзвенника на железнодорожную платформу происходило с рядом условностей. Так, эстакада, на которой стояла погружаемая двухзвенная машина и железнодорожная платформа, была обозначена белыми линиями, нанесенными на плоскость бетонного пола. Это обстоятельство не отражало необходимости в натуре перешагивания через провалы (щели), раскачки платформы и сопротивления деревянного настила полов.

Время погрузки боковым, шаговым способом с комбинацией переходов от опор движителей в крайних положениях и поворотов корпусов не фиксировалось из– за несовершенства тумблерного пульта управления.

Выполнение нескольких полных циклов шаговой (лаговой) передвижки показало реальную возможность такого способа погрузки. После полного въезда двухзвенника на платформу уточнение и исправление его положения на месте представляется удобным, безопасным и несложным.

Проверка способности производить самоокапывание после увеличения мощности тяговых электродвигателей показала перспективность этого способа. Но точные данные по параметрам самоокапывания требуют специальной подготовки как модели, так и условий проведения этих работ.

В развитии танка последние из известных по литературным источникам модели, будучи намертво привязанными к традиционной компоновочной монокорпус – ной схеме с двумя гусеницами, сделали некоторый шаг вперед. Точнее не шаг, а шажок. Удлинение корпуса, применение семикатковой системы ходовой части не решает задачи резкого повышения боевых качеств машины. Возможности развития классической компоновки практически полностью исчерпаны.

Проведенные испытания действующей модели сочлененного шасси подтверждают широкий простор для развития танка. Выполненные проработки отдельных элементов на уровне проекта показывают возможность, кроме новых перечисленных качеств, уменьшить удельное давление на грунт в 60-ти тонной машине до уровня легких гусеничных. Увеличить долговечность элементов ходовой части. Выполнить рациональную конструкцию замены комплекта боеприпасов. Увеличить скорострельность пушки повышенного калибра. Обеспечить автономность движения по дальним маршрутам и ряд других. Представляется целесообразным продолжить работу с изготовлением полноразмерного образца с вооружением и специальным оборудованием.

Владимир Одинцов

«Крестоносец» XXI Века

Военная концепция сухопутных войск США (концепция воздушно-наземного сражения Airland Battle – 2000) по существу построена на одной идее – гарантированного выигрыша войны без вступления в непосредственное соприкосновение с противником. При этом резко возрастают глубины ответственности соединений.

Взгляды на военную операцию, как на процесс, протекающий на большом пространстве, привели к резкому усилению значимости дальности стрельбы полевой артиллерии. Требуемые уровни дальности стрельбы 155-мм полевых орудий (стандартного калибра НАТО и большинства стран третьего мира) являются предметом достаточно острых дискуссий. Как аксиома принимается, что эта дальность должна превышать максимальную дальность стрельбы полевой артиллерии потенциального противника. В дискуссии ощущается незримое участие 220-мм реактивной системы залпового огня (РСЗО) 9К57 «Ураган» (максимальная дальность 35 км) и 203-мм пушки 2С7 «Пион» (максимальная дальность 40 км). С учетом изложенного требуемый современный уровень дальности составляет 40 км, прогнозируемый уровень на 2005 г. – 45 км и как дальняя перспектива (2010 г.) – 50 км.

В условиях маневренных скоротечных операций резко возрастает роль огневой производительности орудий, определяемой в первую очередь временем реакции (интервалом времени от обнаружения цели до открытия огня), скорострельностью орудия, в том числе скорострельностью за первые 3–5 минут огневой операции и временем перезарядки боекомплекта. Современные разведывательно ~ локационные комплексы типа «Зоопарк» способны по засечкам траектории снаряда мгновенно определить координаты орудия. Ответный залп последует, когда снаряд еще находится в воздухе, и каждая минута дальнейшего пребывания на позиции будет чревата тяжелыми потерями. Действует принцип: «Стреляй и сматывай удочки». В этих условиях необходим кратковременный темп огня 10–12 выстр./мин, реально достижимый при полной автоматизации процесса стрельбы. Становится полностью неприемлемым ручное перезаряжание машины боекомплектом даже при наличии транспортера подачи снарядов с грунта. Необходимо автоматическое перезаряжание специальной машиной.

Для нового поколения орудий резко увеличиваются требования к точности стрельбы, характеризуемой круговым вероятным отклонением (КВО) (радиусом круга, в который укладывается 50 % точек падения снарядов). Для состоящих на вооружении орудий при стрельбе неуправляемым снарядом отношение КВО к дальности стрельбы обычно составляет 1/400 – 1/300. По оценкам специалистов, для новых орудий КВО на предельной дальности 40 км не должно превышать 50 м, т. е. отношение должно составлять 1/800 (вдвое меньше).

Соединение	Глубина ответственности, км
	Зона боевого воздействия (I эшелон)	Зона потенциальной угрозы (II эшелон)
Бригада	15	70
Дивизия	70	150
Корпус	150	300
Объединение	300	1000

Еще одним важнейшим фактором, определяющим направление развития боеприпасов полевой артиллерии, является непрерывное увеличение доли бронированных целей на поле боя и необходимость их нейтрализации на подходе к месту боя (концепция борьбы со вторыми эшелонами). Отсюда выдвигается на первый план задача, которая может быть сформулирована как борьба на больших дальностях со скоплениями бронецелей. Это требует увеличения в боекомплекте доли кассетных снарядов с кумулятивно-осколочными боевыми элементами свободного рассеивания, по терминологии НАТО обозначаемых DPICM (Double Purpose Improved Conventional Munition – двухцелевые улучшенные конвенционные боеприпасы), и кассетных снарядов с самоприцеливающимися боевыми элементами типа SADARM.

Одним из наиболее заметных технических воплощений новых взглядов США на наземное сражение является 155-мм гаубица «Крусейдер» (Crusader ~ крестоносец) с максимальной дальностью стрельбы 40 км.

Нелишним будет отметить, что первым членом клуба «сорокакилометровок» стала не американская, а южно-африканская 155-мм буксируемая гаубица G-5. Эта гаубица была разработана для ЮАР в начале 80-х гг. канадской фирмой «Спейс рисёрч корпорейшн» (SRC), возглавляемой талантливым ученым и конструктором доктором Джеральдом Бюллем, одним из самых ярких артиллеристов XX века. В гаубице было использовано много новых технических решений, наработанных фирмой SRC еще в 70-е гг., в том числе применение автофретированного ствола-моноблока. Однако главной изюминкой этого, по оценкам западной прессы, «триумфа артиллерийской техники» было применение принципиально нового снаряда ERFB/BB (Extended Range Full Bore/Base Bleed – увеличенной дальности полнокалиберный с донным газогенератором). В этом снаряде длиной 6 калибров отсутствует цилиндрическая часть (снаряд имеет полнооживальную форму), а центровка в канале ствола осуществляется с помощью выступов (пилонов). Донный газогенератор значительно уменьшает донную компоненту сопротивления (ликвидирует донный подсос). Дальность стрельбы при длине ствола 45 клб составляет 40,2 км, а при модифицированном стволе 52 клб ~ 42 км.

В конце 80-х гг. южно-африканской оружейной компанией «Армскор» на базе гаубицы G 5 была разработана самоходная гаубица G-6, которая в 1988 г. начала поступать в войска. Появление этой гаубицы резко изменило военную обстановку в этом районе Африки, находящемся в тот период в состоянии перманентного конфликта ЮАР с так называемыми прифронтовыми государствами (Намибией, Ботсваной и Мозамбиком). В этот период существовало международное эмбарго на поставку в государства Южной Африки ракетного вооружения, поэтому исход борьбы был решен. Гаубица G-6, имея превосходство по дальности стрельбы в 15 км по сравнению с лучшими образцами артиллерийской техники (преимущественно советской), находившейся на вооружении прифронтовых государств, и высокую подвижность за счет колесного хода, могла безнаказанно терроризировать большие районы этих государств. В советской военной печати того периода гаубица G-6 называлась «оружием агрессии и разбоя».

Дальнейшая судьба разработчика этих систем – "величайшего гения артиллерии" была печальной. В 1986 г. он предложил Саддаму Хуссейну разработать пушку калибром 1000 мм, с длиной ствола 160 м, способную с территории Ирака обстреливать Израиль. Разработка орудия получившего название «Большой Вавилон», шла рекордными темпами. Заказы на изготовление секций стволов под видом нефтяного оборудования были размещены в ряде стран. Однако западным разведкам удалось своевременно вскрыть и обезвредить эту акцию. К делу подключилась израильская секретная служба Моссад. 22 марта 1990 г. доктор Бюлль был найден мертвым у двери своей квартиры в отеле «Минерва», расположенном в престижном предместье Брюсселя.

155-мм самоходная гаубица «Крусейдер».

ТЗМ ХМ 2002.

Разработка артиллерийской системы «Крусейдер» началась в 1985 г. Она проводилась промышленной группой из более чем 60 компаний, в том числе таких, как «Дженерал дайнэмикс», «Макдоннел-Дуглас», «Эллайент тексистемз», «Рэйтейон». Система включает в себя 155-мм самоходную гаубицу ХМ 2001, машину перезарядки ХМ 2002 и транспортировщик боеприпасов ХМ 2003. По оценке американской военной печати, система является наиболее сложной боевой машиной планеты.

Военные специалисты обратили внимание на повышение статуса новых орудий и отдельных снарядов США, выразившееся в присвоении им именных названий «Паладин», «Крусейдер», «Эскалибур». Ранее эта практика применялась только для танков («Шерман», Паттон», «Абрамс») и самолетов («Игл», «Файтинг Фалкон», «Тандерболт-2» и т. д.).

Решение основного вопроса – увеличение дальности стрельбы неуправляемым снарядом до 40 км – достигнуто увеличением длины ствола до 56 калибров (стандартная длина стволов новых орудий НАТО в настоящее время составляет 52 калибра). Удлинение ствола на 4 калибра позволило подтянуть дульную скорость (959 м/с) ближе к заветной для полевых орудий цифре 1000 м/с. отказ от полнооживальной схемы и сохранение в качестве основной классической цилиндрооживальной конфигурации, по-видимому, объясняется соображениями рационального размещения кассетных боевых элементов, в первую очередь типа SADARM. В ходе разработок в качестве перспективной схемы рассматривался снаряд ERICM массой 51 кг, имеющий гибридную двигательную систему, включающую реактивный двигатель в оживальной части и донный газогенератор.

Увеличение скорострельности орудия до 10–12 выстр./мин в течение первых 3–5 минут стрельбы достигнуто посредством полной автоматизации системы заряжания с использованием модульных метательных зарядов MACS и лазерной системы воспламенения порохового заряда, интегральной системы охлаждения ствола и компьютерной системы управления огнем ОРТЕМРО. В рекламных материалах фирмы, не слишком умеренных в оценках гаубицы, приводится тем не менее впечатляющая цифра: шесть гаубиц в течение трех минут могут доставить к

цели 7,5 тонн раскаленной (в оригинале – hot) стали. Безусловно крупным достижением, которое может рассматриваться как революция в артиллерии, является реализованная в гаубице возможность стрельбы в режиме MRSI (Multiple Round Simultaneous Impact – одновременный удар группой снарядов). Известно, что при обычном обстреле после разрыва первого снаряда вероятность поражения цели каждым последующим снарядом падает по экспоненциальному закону вследствие быстрой эвакуации, укрытия или рассредоточения цели. В режиме MRSI одиночная гаубица производит быструю серию выстрелов (до 8) с изменением от выстрела к выстрелу углов стрельбы и начальных скоростей, рассчитанных таким образом, чтобы снаряды всей серии прибывали в район цели одновременно. В этом случае одна гаубица обеспечивает первым залпом такое же поражение, как батарея или дивизион.

Перезарядка гаубицы «Крусейдер.

Стрельба из гаубицы «Крусейдер» в режиме MRSI (одновременного попадания нескольких снарядов).

Схема действия снаряда SADARM:

1. выброс бронебойных блоков;2. опускание блоков на парашюте со спиральным сканированием местности;3. взрыв блока и пробивание крыши танка ударным ядром

Быстрая подача нового боекомплекта в гаубицу осуществляется с помощью машины перезарядки RSV ХМ 2002. Подача 48 снарядов и 208 модульных метательных зарядов MACS производится за 10, 4 минуты. Машина имеет массу 50 т, содержит в укладке 100 снарядов и 440 модульных заряда MACS, что достаточно для перезарядки двух гаубиц. Ходовые качества такие же, как у гаубиц.

Боекомплект орудия включает в себя два типа снарядов:

кассетный снаряд М864; управляемый снаряд ХМ 982 «Эскалибур» с боевой частью трех типов.

Управляемый снаряд «Эскалибур» Excalibur ~ волшебный меч короля Артура) разработан фирмой «Рэйтейон» США в рамках программы LCCM (Low Cost Competent Munition – «компетентные» боеприпасы невысокой стоимости), которая предусматривает использование спутниковой навигационной сети JPS NAVSTAR для корректировки полета снаряда. Блок управления снаряда содержит помехозащищенный приемник и инерциальную навигационную систему с бортовым компьютером, определяющую текущие координаты, вектор скорости и пространственную ориентацию снаряда и выдающую команды на рели управления. Таким образом, траектория снаряда не является полностью баллистической, что совместно с увеличением угла бросания позволяет увеличить даль-ость стрельбы до 57 км.

Снаряд выполнен по схеме «утка» и состоит из трех основных отсеков. В носовом отсеке размещен взрыватель и блок управления с рулевой системой, в среднем отсеке – боевое снаряжение одного из трех типов, в хвостовом отсеке размещены стабилизаторы, раскрывающиеся после вылета снаряда из канала ствола.

Предусматриваются следующие типы снаряжения:

64 кумулятивно-осколочных боевых элемента ХМ 80;

2 самоприцеливающихся бронебойных блока типа SADAM;

бетонобойный снаряд, обеспечивающий пробитие бетонной стены толщиной до 200 мм.

Кумулятивно-осколочные боевые элементы (КОБЭ) укладываются в 8 ярусов по 5 штук в каждом ярусе. Выброс КОБЭ производится назад со срезанием дна. На полете КОБЭ снабжены самоликвидатором, обеспечивающим его подрыв в случае отказа в срабатывании при падении на грунт. При использовании кассетных снарядов М483А1 с КОБЭ М42, не имеющим самоликвидатора, Израилем во время войны в Ливане (1982 г.) и США во время операции «Буря в пустыне» (1991 г.) имело место поражение собственных войск при проходе через обстрелянную территорию вследствие случайных взрывов отказавших КОБЭ. Вероятность отказов оценивалась в 2 %.

Основные характеристики:

Боевая масса 50 т

Номинальное давление на грунт 175 КПа

Общая длина 12,8 м

Ширина 3,5 м

Высота 2,9 м

Ширина гусеницы 0,56 м

Максимальная скорость по шоссе 69 км/ч

Максимальная скорость по пересеченной местности 39 км/ч

Запас хода по шоссе 465 км

Время рывка на 750 м 90 сек

Характеристики 155 мм орудия ХМ 297:

Длина ствола 56 клб

Максимальная начальная скорость снаряда 959 м/с

Максимальная дальность стрельбы снарядом М549 40 км

Сила отдачи 760 кН

Импульс отдачи 54 кНс

Длина отката 710 мм

Масса качающейся части 4236 кг

Масса ствола 1794 кг

Масса откатывающейся части 2871 кг

Угол возвышения 75°

Угол склонения 3°

Максимальная скорость горизонтальной наводки 10 в /с

Максимальная скорость вертикальной наводки 13°/с

Темп огня в течение 3–5 минут 10–12 выстр/мин

Боекомплект:

снарядов 48

модульных зарядов MACS 208

Количество типов снарядов в боекомплекте 3

Характеристики управляемого снаряда ХМ 982 “Эскалибур":

Масса 58 кг

Поперечная нагрузка 12,9

Длина 990 мм (6,4 клб)

Количество кумулятивно-осколочных БЭ М80 (М85) 64

Круговое вероятное отклонение (КВО) при отсутствии помех 6 м

Круговое вероятное отклонение (КВО) при наличии помех 9 м

Дальность стрельбы из гаубицы "Крусейдер" 57 км

155-мм снаряд ERFB/BB: 1 Взрыватель 2 Корпус снаряда 3 Пилон 4 Донный газогенератор

155-мм кассетный снаряд ЕШСМ: 1 Дистанционный взрыватель 2 Головной реактивный двигатель 3 Сопловой блок 4 Вышибной заряд 5 Корпус снаряда 6 КОБЭ 7 Донный газогенератор

Кассетный кумулятивно-осколочный боевой элемент М42: 1 Петлевой стабилизатор 2 Взрыватель 3 Корпус 4 Заряд ВВ 5 Кумулятивная воронка

В заключение приведем дословный перевод концовки рекламного проспекта «Team Crusader Internet»: «»Крусейдер» является самой эффектной, мобильной и быстрореагирующей артиллерийской системой в мире. Она в два раза точнее любой существующей системы. Система «Крусейдер» ведет огонь в любую погоду, она может безостановочно стрелять 24 часа в сутки, 7 дней в неделю.

С «Крусейдером» начинается революция в артиллерии».

Рожденный ползать стал летать

Игорь Шмелев

В заголовке: Советский экипаж знакомится с английским танком «Тетрарх» (слева).

Как известно, англичане первые применили танки в бою. Это произошло 15 сентября 1916 г. в ходе сражения на реке Сомма на севере Франции. Они же первыми и произвели воздушное десантирование танков 6 июня 1944 г. во время высадки союзников в Нормандии, не так далеко, впрочем, от уже упомянутой реки Сомма.

Попытки перевозить танки или хотя бы танкетки по воздуху предпринимались и раньше. Известен случай высадки воздушного десанта в 1935 г. в СССР на больших маневрах под Киевом. Тогда посадочным способом были доставлены подвешенные под бомбардировщиками ТБ -3 несколько танкеток Т-27. Пытались конструировать летающие танки в США (идея конструктора Дж. У. Кристи) и в Японии. Однако действительно первый авиадесантный танк был задуман и создавался вовсе не для этой цели.

В 30-е годы, когда говорили о движении танка, применяли глагол ползти («…танки ползут»). Наверное поэтому, чехословацкие конструкторы, создавая свою гусеничную машину – прообраз танка, называли ее «плазидло», что по-чешски означает нечто ползающее, пресмыкающееся.

В те годы вся наша страна пела гимн авиаторов. Там были слова «… где грозный танк не проползет, там пролетит стальная птица». В словах песни можно усмотреть даже некий намек. Вот мы и расскажем о танке, который, несмотря на то, что был рожден ползать, все же полетел. Но у нас эта песня осталась всего лишь песней. А слышали ли ее английские наблюдатели генералы А. Уэйвелл и Дж. Мартел? Может быть, и слышали. Во всяком случае действия наших быстроходных танков БТ на Киевских маневрах в 1935 г. произвели на них настолько сильное впечатление, что по возвращению в Англию в 1936 г. они, особенно Мартел, бывший и сам конструктором известных боевых машин, настаивали на вооружении британской армии подобными танками, то есть танками конструкции известного американского изобретателя Дж. У. Кристи. Именно развитием его колесно-гусеничного танка и были наши БТ. Создавая танк с двойным движителем, т. е. способный двигаться на гусеницах и на колесах, Кристи осуществлял идею высокой оперативной подвижности танка, идею, которая так полюбилась командармам Красной Армии. Термин оперативная подвижность подразумевает способность самого танка совершать движение на большие расстояния как из тыла на линию фронта, так и при прорыве на оперативный простор. Технически Кристи внес в свою конструкцию следующие новшества индивидуальную подвеску катков, рулевое управление. катки большого диаметра что способствовало увеличению проходимости танка на колесном ходу со снятыми гусеницами.

В Англии прислушались к призывам Мартеля и даже купили у самого Кристи патент на строительство его машин. В то же время не без определенного влияния идей Кристи и впечатления от наших танков БТ в умах представителей командования британской армии укрепилась концепция двух типов танков – пехотных и крейсерских. Для крейсерского танка оперативная подвижность является приоритетом, следовательно: «идем путем Кристи».

Но, купив у Кристи патент, английские конструкторы все же строить колесно-гусеничный танк по его проекту, как это было сделано в СССР, не стали. И хотя их крейсерские танки со своими катками большого диаметра были внешне похожи на наши БТ это были чисто гусеничные машины.