Текст книги "Техника и вооружение 2000 11-12"
Автор книги: Автор Неизвестен
Жанр:
Технические науки
сообщить о нарушении
Текущая страница: 4 (всего у книги 6 страниц)
ШТУРМОВЫЕ ОРУДИЯ
Наряду с танками, командование вермахта желало иметь мобильную артиллерию для действий непосредственно в боевых порядках пехоты. Речь шла о гусеничных, полностью бронированных машинах упрощенной конструкции без башни. Это позволяло экономить средства, поскольку в таком случае существенно удешевлялось производство.
Подвижные установки, названные штурмовыми орудиями (гаубицами), из– за небольшой дальности стрельбы предназначались в основном для огня прямой наводкой. Их хотели использовать прежде всего для огневого сопровождения пехоты в наступлении или проведения контратак в обороне. Перемещаясь на поле боя в первой линии, они должны были подавлять пулеметы и другие огневые точки противника, мешающие продвижению вперед.
Высказывались также соображения, что эти орудия на фронте станут чуть ли не главным фактором моральной поддержки личного состава боевых подразделений пехоты. Тем не менее, из-за сильной уязвимости в ближнем бою (первые образцы не имели даже пулемета) они всегда сами нуждались в тесном взаимодействии с пехотой или танками, т. е. требовали надежного непосредственного прикрытия. По этой причине самостоятельно применялись не часто.
ШТУРМОВЫЕ ОРУДИЯ НА БАЗЕ Pz Kpfw III
В 1936 году фирме Даймлер-Бенц было поручено ответственное задание: сконструировать подвижную артиллерийскую установку для действий в боевом порядке пехоты. После долгих проработок остановились на образце, представляющего собой некий симбиоз двух типов машин. Базу взяли от Pz Kpfw III, а основное вооружение (по калибру и длине ствола) такое же. как на Pz Kpfw IV.
Орудие разместили непосредственно в корпусе, при этом углы горизонтального обстрела составляли 12° в обе стороны, возвышения – 20°, снижения – 10°.
Опытная партия появилась в начале 1940 года. В мае-июне установки приняли участие в захвате Франции. После всесторонней проверки в боевых условиях был выдан заказ на производство сорока Gepanzerte Selbstfahrlaette fur Sturmgeschutz: 7.5 cm Kanone или StuG III (Sd Kfz 142) в месяц. В 1940 году выпустили 184, а в 1941-м – 548 машин модификаций от А до Е
Первые месяцы кампании против СССР остро поставили вопрос о модернизации штурмовых орудий. Не меняя основного предназначения, требовалось дать им возможность поражать не только огневые точки в фортификационных сооружениях, но и танки. В начале 1942 года в войска стали поступать новые серийные 7.5 cm Sturmgeschutz 40 или
Загрузка боекомплекта в штурмовое орудие StuG III. Слева виден транспортер боеприпасов SdKfz 252
StuG IIIG
StuG IIIG на Куммерсдорфском полигоне
Компоновочная схема StuG 40 Ausf F
Штурмовое орудие StuG III Ausf A
Штурмовое орудие StuG III первой серии
Штурмовое орудие StuG III Ausf В
Штурмовое орудие StuG 40 Ays! F
StuG 33B
StuH 42 Ausf G
Трофейное штурмовое орудие StuG IIIG, использовавшееся американскими войсками. На машине использованы оригинальные бортовые экраны
Штурмовое орудие StuG 40 Ausf F/8
Штурмовое орудие StuG 40 Ausf G с цельнометаллическими поддерживающими катками
Штурмовое орудие StuG 40 Ausf G с навесными экранами
Штурмовое орудие StuG III . подбитое и брошенное на Земландском полуоорове.
Штурмовое орудие StuG III Ausf С с длинноствольной пушкой. Земландский полуостров, весна 1945 г.
StuG 40 (Sd Kfz 142/1) модификации F с пушкой L/43, обеспечивающей большую начальную скорость снаряда. Масса установки возросла до 21,6 т.
В середине того же года решили довести толщину бронирования лобовой части до 80 мм, что еще больше утяжелило машину и сказалось на ее проходимости (модификация F/8). Вскоре на ней была установлена более мощная 7.5-см пушка L/48. а боевая масса достигла 23,9 т (модификация G). С 1943 года штурмовые орудия, как и танки, комплектуются 5-мм броневыми экранами против кумулятивных снарядов. И, наконец, устанавливается пулемет для ближнего боя.
• В 1942 году появилась небольшая (24 единицы), скорее всего экспериментальная партия машин Sturminfanteriegcshiitz 33В или StuG 33В. Базовый, корпус Pz Kpfw III Ausf F дополнялся совершенно новой просторной рубкой с крышей и надгусеничными полками. В скользящей маске со смещением вправо от осевой линии установили короткоствольное орудие StulG33 – вариант 15-см тяжелого пехотного орудия SIG33.
Правее него располагался курсовой пулемет в лобовом броневом листе толщиной 50 (либо 50+30) мм, наклоненном под углом 10° к вертикали.
Эти штурмовые орудия предназначались для разрушения долговременных сооружений и городских зданий. Из них сформировали две роты. Первая в ноябре была послана в Сталинград, а вторая в составе 201-го полка 23-й танковой дивизии участвовала в попытке деблокирования окруженной там 6-й немецкой армии. Дальнейшая их судьба неизвестна.
Еще до начала сражений на восточном фронте боевой опыт показал, что мощи 7,5-см фугасного снаряда для уничтожения многих целей все же не всегда доставало.
• Летом 1941 года последовал заказ на образец с 10,5-см легкой полевой гаубицей leFH18. Прототип был готов в марте следующего года, а с октября началось серийное производство на заводе фирмы Алькетт.
К лету 1943 года успели построить и отправить в группы армий, готовящихся к решающему наступлению под Курском, 6 8 единиц боевой техники. По февраль 1945-го выпустили 1212 штурмовых гаубиц Sturmhaubitze 42 или StuH 42 (Sd Kfz 142/2).
Корпус и надстройка сохранились такими же, как и у StuG 40 Ausf F (F/8). Различались лишь схема установки орудия и компоновка боеукладки для артвыстрелов раздельного заряжания.
• Известны переделки StuG III в другие варианты боевой техники. Например, в 1943 году, как раз к летнему наступлению, в одну фронтовую танковую часть поступили 10 StuG III Ausf G (Flamm). На штурмовых орудиях просто заменили основное вооружение на огнемет.
ШТУРМОВЫЕ ОРУДИЯ НА БАЗЕ Pz Kpfw IV
• Серию тяжелых штурмовых орудий для разрушения долговременных оборо : нительных сооружении и зданий в сентябре 1942 г. продолжили фирмы Крупп Грузон и Алькетт. Их совместный проект, в который первая представляла базу Pz Kpfw IV, а вторая – рубку, был одобрен. С апреля следующего года на заводе фирмы Дойче Айзенверке началось производство так называемого штурмового танка «Бруммбэр» – Sturmpanzer IV «Brummbar» (Sd Kfz 166). До марта 1945 г. было выпущено 298 машин и еще восемь переделано из линейных танков.
Штурмовой танк «Бруммбэр» поздней серии
Штурмовой танк Slurmpanzer IV "Brummbar» поздней серии
Захваченный американскими войсками Sturmpanzer IV «Brummbar» на улице в Риме
Штурмовой танк Slurmpanzer IV «Brummbar». Италия, 1944 г.
Штурмовой танк Sturmpanzer IV «Brummbar» ранней серии
Штурмовой танк Sturmpanzer IV «Brummbar» поздней серии
В лобовом листе просторной рубки в шаровой маске устанавливали короткоствольную 15-см гаубицу StuH43 с характеристиками, что и у орудия SIG33. Угол возвышения 30°, горизонтальные углы наводки по 10° влево-вправо. Машины более позднего выпуска комплектовались пулеметом.
За все время существования «Бруммберы» трижды модернизировались. На переделках из Pz Kpfw IV Ausf Е и F,.a также первых 52 установках 50– мм лобовая броня рубки (с наклоном 40° к вертикали) усиливалась дополнительной плитой той же толщины на болтах. Затем водитель вместо смотровой щели с броневыми заслонками (такой же, как на «Тиграх») получил перископ. Поменяли и гаубицу на более совершенную модель StuH43/1. И, наконец, с июня 1944 г. несколько была изменена рубка с пулеметом в шаровой установке в лобовом листе справа-сверху. А на ее крыше появились унифицированная командирская башенка и зенитный пулемет на шкворне.
Как и планировалось, «Бруммбэры» пошли в свой первый бой на Курской дуге. В июле из 45 машин было потеряно 17. В оборонительной (для немцев) фазе битвы их применение было неоправданным, и самоходные установки убрали с этого участка фронта.
Чуть позже (в октябре) они появились под Запорожьем, а затем окончательно были переброшены на другие театры войны в Европе, в частности, в Италию.
• Одновременно прорабатывался вопрос, как установить рубку и надстройку StuG III на шасси Pz Kpfw IV. После удачных испытаний в декабре 1943 г. производство этого типа штурмовых орудий решили поручить фирме Крупп– Грузон, которая с января 1944 г. полностью перешла на строительство только самоходных установок. До конца войны было выпущено 1108 Siurmgeschutz IV (Sd Kfz 167) или StuG IV (7.5cm StuK 40 L/40), а еще 31 переделаны из танков.
При полностью сохраненных шасси Pz Kpfw IV и надстройки StuG III водителя разместили в отдельной бронированной небольшой рубке с люком в крыше и двумя перископическими приборами. Перед ней и перед лобовой частью основной рубки дополнительно устанавливалась бетонная защитная плита толщиной 15 см. С лета 1944 года самоходная установка оснащалась дистанционно управляемым пулеметом и S-средством ближнего боя на крыше рубки. В целом эти самоходные установки следует скорее считать противотанковым средством пехотных частей.
Штурмовая самоходная мортира «Sturmtiger»
Штурмовая самоходная мортира "Sturmtiger»
ШТУРМОВАЯ МОРТИРА НА БАЗЕ Pz Kpfw VI
Для боя в специфичных условиях города 18 линейных «Тигров» с августа по декабрь 1944 г. были переделаны в несколько своеобразные штурмовые самоходные мортиры 38cm RW61 auf Sturmmorser «Tiger» или просто «штурмтигр» («Sturmtiger»). Обозначение по линии управления вооружений не присваивалось.
Сохранив почти все от базовой машины, они получили вместо башни неподвижную рубку из броневых листов разной толщины и наклона: 150 мм (45°) в лобовой части и 80 мм (30°) по бортам. Корма прикрывалась также 80-мм броней.
В смещенной вправо от осевой линии амбразуре размещалась 38-см мортира, а по сути, ракетная пусковая установка. Справа от нее стоял пулемет MG34 в шаровой установке, слева – смотровая щель водителя.
Мортира имела угол возвышения до 85°. К цели «Штурмтигр» приближался с мортирой именно в таком положении, чтобы случайные снаряды противника или осколки не попали в огромное жерло и не повредили ракету или затвор. Боекомплект составлял 14 ракет, размещенных на стеллажах по обе стороны пусковой установки. Дальность полета ракетного снаряда массой 345 кг (в том числе на разрывной заряд приходилось 125 кг) достигала 4600 м (по другим данным – 5600 м).
Производство бронетанковой техники. ШТУРМОВЫЕ ОРУДИЯ
| Наименование образца | 1910 | 1941 | 1942 | 1943 | 1914 | 1945 | Всего : |
| StuG III с 7.5-см пушкой L/24 | 184 | 548 | 90 | 822 | |||
| StuG III с 7.5-см пушкой U43 или L/48 | 99 | 2011 | 3840 | 864 | 7814 | ||
| StuG IV | 31 | 1006 | 102 | 1138 | |||
| StuG М42 (i) и M43(i) | 244 | 22 | 260 | ||||
| StuG 33B | 24 | 24 | |||||
| StuH 42 | 10 | 204 | 903 | 95 | 1212 | ||
| StuPz IV | 66 | 215 | 17 | 296 | |||
| ИТОГО | 184 | 448 | 223 | 3312 | 6208 | 1100 | 11 575 |
StuG III Ausf F/В
StuG IIIG, захваченный союзниками в Италии.
StuG III Ausf В
SluG IIIG.
StuG IIIG
БОЕВЫЕ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НЕМЕЦКИХ ШТУРМОВЫХ ОРУДИЙ
| StuG III Ausf В | StuG III Ausf G | StuH 42 | StuG 33B | StuG IV | StuPz «Brummbar» | |
| Год выпуска | 1940 | 1942 | 1912 | 1941 | 1913 | 1913 |
| Боевая масса, кг | 20200 | 23900 | 24000 | 21000 | 23000 | 28200 |
| Экипаж, чел. | 4 | 4 | 4 | 5 | 4 | 5 |
| ОСНОВНЫЕ РАЗМЕРЫ | ||||||
| Длима по корпусу, мм | 5400 | 5490 | 5590 | 5400 | 5930 | 5890 |
| Длима с пушкой вперед, мм | — | 6770 | 6140 | — | 6700 | — |
| Ширина, мм | 2930 | 2950 | 2950 | 2X0 | 2950 | 2880 |
| Высота, мм | 2980 | 2160 | 2160 | 2390 | 2200 | 2520 |
| ЗАЩИЩЕННОСТЬ :Толщина броневых листов.мм(угол наклона к вертикали.град.) | ||||||
| Лобовая часть корпуса | 50(21) | 50+30(21) | 80(21) | 50+30(21) | 80(14) | 80(12) |
| Борта корпуса | 30(0) | 30(0) | 30(0) | 25(0) | 30(0) | 30 и 50(0 и 15) |
| Лоб рубки | 50(10) | 50+30(10) | 80(10) | 80(10) | 80(10) | 100(40) |
| Крыша и днище корпуса | 17 и 16 | 17 и 16 | 17 и 16 | 17 и 16 | 17 и 10 | 20 и 10 |
| ВООРУЖЕНИЕ | ||||||
| Марка пушки | StuK37 | StuK40 | StuH42 | StulG33 | StuK40 | StuH43 |
| Калибр в мм (длина ствола в клб) | 75(24) | 75(48) | 105(28) | 150(11) | 75(48) | 150(12) |
| Боекомппект, выстрелов, шт. | 44 | 51 | 36 | 30 | 63 | 38 |
| Число пулеметов и их калибр, мм | — | 1—7,92 | 1—7,92 | 1—7.92 | 1—7,92 | 1—7.92 |
| Боекомплект, патронов, шт. | — | 600 | 600 | 600 | 600 | 600 |
| ПОДВИЖНОСТЬ | ||||||
| Двигатель, тип, марка | «Майбах» HL120TRM | «Майбах» HL120TRM | «Майбах» HL120TRM | «Майбах» HL120TRM | «Майбах» HL120TRM | «Майбах» HL120TRM |
| Мощность двигателя, л. с. | З00 | З00 | 300 | З00 | 300 | 300 |
| Максимальная скорость по шоссе, км/ч | 40 | 40 | 40 | 20 | 38 | 40 |
| Запас топлива, л | 310 | 310 | 310 | 310 | 430 | 470 |
| Запас хода по шоссе, км | 160 | 155 | 155 | 110 | 210 | 210 |
| Среднее давление на фунт, кг/см2 | 0.93 | 0.93 | 0.94 | 0,93 | 0.80 | 1,00 |
САМОХОДНЫЕ УСТАНОВКИ.
Идея сделать артиллерийское орудие самодвижущимся была реализована еще в кайзеровской Германии в Первую мировую войну. Тогдашние германские самоходные установки (СУ) представляли собой не что иное, как штатные 4,7– и 5,7-см полевые орудия, а также 7,7-см дивизионные пушки, смонтированные на платформах грузовых автомобилей. В 1918 году мобильной стала и 5,7-см казематная пушка, применявшаяся в основном против танков. Известны и зенитные СУ того периода. В 20-е годы появилось лишь 2-3 опытных образца. Подъем в развитии немецкой самоходной артиллерии пришелся на середину Второй мировой войны.
Здесь я преднамеренно отказался от употребляемого у нас термина «самоходная артиллерийская установка». По той причине, что он трактуется достаточно широко и объединяет как и полностью бронированные истребители танки и штурмовые орудия, так и то, что немцы называли и называют Selbstfahrlafette (самодвижущийся лафет). А разделить эти машины на более конкретные типы вполне логично, поскольку уже в то время они и по конструкции, а главное – по назначению и применению были совершенно различны. Такой же подход мною использовался и при обобщении статистических материалов, касающихся производства всей бронетанковой техники Германии.
В ходе Второй мировой войны в боевые части вермахта и войск СС поступило более полусотни образцов СУ. Среди них машины серийной постройки, переделки, интересные импровизации на базе устаревших, экспериментальных и трофейных танков, а также гусеничных и полугусеничных бронетранспортеров и тягачей. Производство некоторых образцов исчислялось сотнями, других – единицами. Самоходные установки, как правило, сохраняли моторно-ходовую группу и маневренные характеристики базовых машин.
Противотанковая СУ Pz Jag I
Противотанковая СУ Pz Jag II
Противотанковая СУ «Marder II»
ПРОТИВОТАНКОВЫЕ СУ
Усиление противотанковой обороны за счет совершенствования артиллерийских систем на механической тяге со временем становилось делом мапоперспективным. Увеличение калибра (а значит, и бронепробиваемости снарядов) неизбежно сказывалось на росте весовых параметров противотанковой пушки. Так, если 7.5cm РаК40 имела массу 1,5 тонны, то 8.8cm РаК43 – уже более 4 тонн.
Буксировали их тягачи. Проходимость этой сцепки на поле боя и по бездорожью оставляла желать лучшего. Более того, угол горизонтальной наводки пушек был мал. Когда танк противника атаковал с фланга, довернуть ствол в его направлении у системы с раздвижными станинами было практически невозможно. Расчет с орудием представлял для вражеского танка легкую добычу.
Решение напрашивалось само собой: установить пушку на самоходную базу. А и тех и других, в том числе трофейных, хватало. Хотя подобные противотанковые СУ с легким броневым прикрытием спереди и с боков рассматривались как временная мера (до тех пор, пока промышленность наладит массовое производство специальных истребителей танков), в боевом строю они оставались до конца войны.
• Первой в этом ряду стала Pz Jag I – Panzerjaqer I или 4.7cm PaK(t) (Sf) auf Pz Kpfw I Ausf В. После установления германского протектората над развитыми областями Чехии вермахту в качестве трофеев перешло большое количество 4.7-см полуавтоматических противотанковых пушек А5 образца 1936 "года с неплохими тактико-техническими данными. Их бронебойный снаряд массой 1,65 кг при начальной скорости 782 м/с пробивал под прямым углом с расстояния до 1500 м броню любого немецкого танка. Поэтому сразу и нашли для них применение в качестве мобильного противотанкового средства. Переделка уже тогда устаревших Pz Kpfw I Ausf В в самоходные установки поручалась заводам фирм Даймлер-Бенци Шкода. С марта 1940 года по февраль 1941-го было переоборудовано 202 (почти треть от выпушенных) линейных легких танка.
Технологический процесс выглядел примерно так. С корпуса снималась башня и крыша подбашенной коробки. Затем на ней монтировался броневой щит, сваренный из нескольких (лобового и боковых) листов и прикрывавший установленную на тумбе пушку. Она наводилась в горизонтальном секторе по 17,5° вправо и влево при угле снижения 8° и возвышения 12°. Двигатель, трансмиссия, ходовая часть полностью сохранились от базовой конструкции. Коробка перемены передач имела пять скоростей вперед и одну назад.
Противотанковая СУ Pz Jag I
Противотанковая СУ Pz Jag II
Противотанковая СУ «Warder II»
Противотанковая САУ 7,62 cm Рак 36(t)> «Мардер III»
Противотанковая СУ Panzerjager 38(f) mil 7,5 cm Рак 40/3 Ausf М «Мардер III»
Противотанковая СУ 7,5 cm Рак 40/3 Auf Pz Kpfw 38(f) Ausf H
Противотанковая САУ 8,8 cm Рак 43/1 (L/71) auf Fgsf Pz lll/IV
Противотанковая САУ 7,62 cm Рак 36(t) «Мардер III»
Противотанковая СУ 7,5 cm РаК 40/4 аиf Raupenschlepper «Ost»
Импровизированная противотанковая СУ 7.62 cm РаК36(r) auf Pz Jag Sf Zgkw 51
Эти машины приняли участие во французской кампании. И первые же бои под Аррасом показали, что их вооружение практически бессильно против французских «Рено» и «Гочкиссов», а также английских «Матильд». Вполне успешно они воевали в Северной Африке с английскими «Крусейдерами» и MkVI, чем и реабилитировали себя. Перед нападением на СССР в боевом строю числилось 171 Pz Jag I. Некоторая их часть использовалась и на советско-германском фронте. С лета 1943 года о них нив служебных, ни в исторических материалах уже не упоминалось.
• С апреля 1942 года в части стали поступать более мощные противотанковые СУ. До июня 1943 года заводы фирм Алькетт и Вегманн успели переделать после капитального ремонта шасси 201 легкого танка Pz Kpfw II в Panzerjager II – 7.62cm PaK36(r) auf Fgst Pz Kpfw II Ausf D1 und D2 (Sd Kfz 132). На нем в отсеке, обрамляемом поднятыми стенками подбашенной коробки и дополнительным передним щитком, монтировалась трофейная 76,2-мм советская пушка образца 1936 года с горизонтальным углом наводки 50°. Такие установки на советском фронте воевали в течение двух лет, пока их не заменили на другие, более совершенные машины аналогичного типа.
• Самыми многочисленными представителями этого типа бронированных машин были противотанковые СУ семейства «Мардер». В 1942 году успешно прошли испытания 7.5-см противотанковой пушки на базе Pz Kpfw II. К тому времени выпуск этого танка, как устаревшего. решили сократить и перейти на производство необходимых во фронтовых частях мобильных противотанковых средств. Так появилась установка Pz Jag «Murder II» – 7.5cm PaK40/2 auf Fgst Pz Kpfw II Ausf F (Sf) (Sd Kfz 131).
Доводкой шасси занималась фирма MAN. Неизбежное увеличение массы и сильная отдача при выстреле компенсировались установкой на первый, второй и последний балансиры спиральных пружинных амортизаторов. Снятая с полевого лафета и слегка модифицированная пушка монтировалась посередине корпуса и наводилась по горизонтали на угол 32° влево и 25° вправо. Она, а также наводчик и заряжающий защищались от пуль и осколков трехстенной броневой рубкой без крыши. Боекомплект размещался над моторным отделением: 24 снаряда в левом,6 в правом и 7 в центральном ящиках-укладках.
Двигатель остался в корме, а коробка переключения передач впереди. Машина оснащалась радиостанцией и танковым переговорным устройством на три абонента. В бою наводчик выполнял функции командира, а водитель – радиста. С 1943 года в экипаже добавился еще один человек, изменилась боеукладка, антенна смещалась влево, и главное – появился пулемет.
За год (с июня 1942-го по июнь 1943– го) фирмы FAMO, MAN и Даймлер-Бенц построили 576 (а позже перестроили еще 75) СУ «Мардер II» . Эти машины оказались наиболее удачной легкой противотанковой СУ. По компоновке и боевым характеристикам они мало отличались от советских СУ-76 (САУ огневой поддержки пехоты), но превосходили по эффективности вооружения. Pz Jag «Marder II» до конца войны состояли в штатах истребительно-противотанковых дивизионов танковых и моторизованных дивизий.
• Противотанковые СУ «Мардер III» известны в трех версиях, определяемых пушечным вооружением. В 1942 году постепенно сворачивалось производство устаревшего легкого танка Pz Kpfw 38(t), и на его базе с апреля по октябрь было выпущено 344 (и еще 19 перестроено в 1943 г.) Panzerjager 38(t) fur 7.62cm PaK36(r) (Sd Kfz 139). Из-за установки трофейной советской 76,2-мм пушки машина казалась громоздкой. А увеличение боевой массы пришлось компенсировать форсированием двигателя до 150 л.с. Эти СУ помимо советско-германского фронта воевали и в Северной Африке.
• Параллельно в 1942-1943 годах было произведено 242 (а также 175 переделано из линейных танков) СУ «Мардер следующей версии – 7.5cm РаК40/3 auf Pz Kpfw 38(t) Ausf A (Sd Kfz 138). Эта модель приобрела более пропорциональные формы: подбашенная коробка базовой машины была срезана, а щитовое ограждение 7,5-см пушки увеличено. Она также воевала в Европе и в Африке.
Противотанковая СУ 12,8 cm Selbstlahrlafette L/61 (Pz Sf V)
• И, наконец, с апреля 1943-го по апрель 1944 года было построено 975 Pz Jag 38(f) mit 7.5cm PaK40/3 Ausf M (Sd Kfz 138). Двигатель на них переносился в среднюю часть корпуса, что позволило передвинуть рубку с пушкой на корму и тем самым повысить устойчивость установки и улучшить условия работы орудийного расчета.
До самого конца войны «Мардеры» интенсивно использовались на всех фронтах. На 1 февраля 1945 года в строю их насчитывалось 529 единиц.
• 7,5– и 7.62-см пушки устанавливались и на других объектах бронетанковой техники. Так, например, в конце 1941 года на девяти полугусеничных тягачах BN9 фирмы Бюссинг-NAG соорудили коробку из 10-мм броневых листов, а в ней поместили трофейную советскую пушку. Эти импровизированные СУ – 7.62cm РаК36(r) auf Pz Jag, SfZqkw 5t (Sd Kfz 6) были отправлены в Северную Африку и отличились в боях у Эль-Газала в мае 1942 года. Их боевая масса – 10,5 т, экипаж – пять человек, скорость – 50 км/ч.
• В 1943 году Фирма Штайр-Даймлер– Пух (Австрия) в кузовах 60 гусеничных тягачей RS «Ost» за щитом смонтировала 7.5-см пушку. Такие противотанковые самоходные установки – 7.5cm РаК40/4 auf Raupenschlepper «Ost» (Sf) участвовали в боевых действиях с весньМ944 года. Броневыми листами толщиной 5 мм прикрывалась и кабина водителя. Боевая масса – 5,2 т, экипаж – четыре человека, скорость – 17 км/ч.
• Самым мощным противотанковым вооружением обладала СУ «Nashorn» (первоначально называлась «Hornisse») или 8.8cm РаК43/1 (L/ П) auf Fgst Pz lll/IV (Sf) (Sd Kfz 164). Тем не менее, для машин такого типа у нее была явно недостаточной броневая защита и слишком высокий силуэт.
Базировалась СУ на комбинированном шасси, специально разработанном фирмой Алькетт, но так и не реализованном на штурмовых орудиях: трансмиссия, бортовые передачи, траки от Pz Kpfw III, а ходовая часть, ведущее колесо, ленивец – от Pz Kpfw IV. В 1942 году провели полигонные испытания с 8,8-см противотанковой пушкой РаК43/1(примерно такой же , как на «Элефантах»). Чтобы рациональнее распределить нагрузку и сделать установку более устойчивой, двигатель с коробкой перемены передач перенесли вперед. Боевое отделение, таким образом, смещалось в корму. Номера расчета от огня противника прикрывались спереди, по бокам и частично сзади броневыми щитами толщиной 10 мм. Водитель располагался под броневым колпаком спереди слева. «Насхорны» стали поступать в войска с февраля 1943 года. До конца войны фирмой Дойче Айзенверке выпущено 494 машины.
Из других переделок и импровизаций упомянем еще 12.8cm Selbstfalirlafeiie L/61 (Pz Sf V). В начале 1942 года нашли применение двум шасси экспериментального танка VK3001 (Н) – предшественника «Тигра». В открытой сверху и сзади броневой рубке, смещенной к корме, установили 12,8-см пушку и пулемет. Получилась мощная противотанковая СУ для борьбы с советскими тяжелыми танками. Ее боевая масса составляла 35 т при толщине брони по бортам корпуса и на рубке всего 15 мм. В 1943 году одну почти исправную машину захватили в качестве трофея наши войска. Она и сейчас экспонируется в танковом музее в Кубинке.
Известны случаи установки 3,7– и 5,0-см противотанковых пушек на полугусеничные тягачи без броневой защиты, например 5-см орудия РаК38 на легкобронированный транспортер боеприпасов «Боргвард» («Borgvard»).
БОЕВЫЕ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НЕМЕЦКИХ ПРОТИВОТАНКОВЫХ СУ
| 4.7cm PaK(t) auf Pz Kpfw 1 Ausf B | 7.62cm PaK36(r) auf Pz Kpfw II | 7.5cm PaK40/2 auf PzKpfw II | 7.62cm PaK36(r) auf Pz Kpfw 38(t) | 7.5cm PaK40/3 auf Pz Kpfw 38(t) | 7.5cm PaK40 auf Lorrain SIp | 8.8cm РаК43/1 auf Pz Kpfw III/IV | |
| Год выпуска | 1940 | 1942 | 1942 | 1942 | 1913 | 1942 | 1943 |
| Боевая масса, кг | 6400 | 11500 | 10800 | 10700 | 10800 | 8000 | 24000 |
| Экипаж, чел. | 3 | 4 | 3 | 4 | 4 | 5 | 5 |
| ОСНОВНЫЕ РАЗМЕРЫ | |||||||
| Длина по корпусу, мм | 4420 | 4810 | 4650 | 4650 | 4340 | 5800 | |
| Длина с пушкой вперед, мм | 5650 | 6360 | 5850 | 5230 | 5080 | 8440 | |
| Ширина, мм | 2060 | 2300 | 2280 | 2160 | 2160 | 1830 | 2860 |
| Высота, мм | 2250 | 2600 | 2200 | 2500 | 2510 | 2230 | 2650 |
| 3АЩИЩЕННОСТЬ . Толщина броневых листов, мм (угол наклона к вертикали, град.) | |||||||
| Лобовая часть корпуса | 13(27) | 30(9) | 35(13) | 50(16) | 50(15) | 9(35) | 30(20) |
| Борта корпуса | 13(0) | 14.5(0) | 15(0) | 15(0) | 15(0) | 9(45) | 20(0) |
| Лобовая часть рубки (щита) | 13(22) | 30(9) | 30(10) | 50(17) | 50(15) | 10(33) | 10(37) |
| Днище корпуса | 6 | 5 | 5 | 10 | 8 | 5 | 15 |
| ВООРУЖЕНИЕ | |||||||
| Марка пушки | PaK(t) | PaK36(r) | PaK40/2 | PaK36(r) | PaK40/3 | PaK40/1 | PaK43/1 |
| Калибр в мм (длина ствола в клб) | 47(43.4) | 76.2(51.5) | 75(46) | 76.2(51,5) | 75(46) | 75(46) | 88(71) |
| Боекомплект, выстр., шт. | 86 | 30 | 37 | 30 | 38 | 40 | |
| Число пулеметов и их калибр, мм | 1—7.92 | 1—7,92 | 1—7.92 | 1—7.92 | 1—7.92 | ||
| Боекомплект. патронов, шт. | - | 600 | 600 | 1200 | 600 | - | 600 |
| подвижность | |||||||
| Двигатель. тип. марка | «Майбах» NL38TR | «Майбах» HL62TRM | «Майбах» HL62TRM | «Прага» EB | «Прага» EPA/2 | «Делаэ» 103TT | «Майбах» HL120TRM |
| Мощность двигателя, л. с. | 100 | 140 | 140 | 150 | 125 | 70 | З00 |
| Максимальная скорость по шоссе, км/ч | 40 | 55 | 40 | 42 | 35 | 34 | 42 |
| Запас топлива, л | 145 | 170 | 170 | 200 | 111 | 470 | |
| Запас хода по шоссе, км | 140 | 220 | 193 | 185 | 240 | 135 | 215 |
| Среднее давление на грунт, кг/см² | 0.47 | 0,87 | 0,77 | 0,60 | 0,61 | 0,65 | 0,85 |
БОЕВЫЕ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НЕМЕЦКИХ САУ
| 15cm sIG33 auf PzKpfw I | 15cm sIG33 auf Pz Kpfw II | 10.5cm leFH18/2 auf PzKpfw II | 15cm sIG33/1 auf Pz Kpfw 38(1) | 15cm sIG33/2 auf PzKpfw 38(t) Ausf M | 15cm auf PzKpfw III/IV | 15cm sFH13/1 auf Lorrain Schlepper | |
| Год выпуска | 1940 | 1911 | 1943 | 1943 | 1943 | 1913 | 1942 |
| Боевая масса, кг | 8500 | 11200 | 11000 | 11500 | 12000 | 24000 | 8500 |
| Экипаж, чел. | 4 | 4 | 4 | 5 | 4 | 6 | 4 |
| ОСНОВНЫЕ РАЗМЕРЫ | |||||||
| Длима по корпусу, мм | 4670 | 5410 | 4810 | 4610 | 4950 | 5800 | 5310 |
| Длина с пушкой вперед, мм | 5600 | 7170 | 5310 | ||||
| Ширина, мм | 2060 | 2600 | 2280 | 2160 | 2150 | 2970 | 1830 |
| Высота, мм | 2800 | 1900 | 2300 | 2400 | 2470 | 2810 | 2230 |
| 3АЩИЩЕННОСТЬ. Толщина броневых листов, мм (угол наклона к вертикали, град.) | |||||||
| Лобовая часть корпуса | 13(27) | 30(15) | 30(15) | 50(15) | 15(15) | 30(20) | 12 |
| Борта корпуса | 13(0) | 15(0) | 15(0) | 15(0) | 15(0) | 20(0) | 9(0) |
| Лобовая часть рубки (щита) | 13(22) | 30(9) | 20(30) | 25(12) | 10(9) | 10(37) | 9(35) |
| Днище корпуса | 6 | 5 | 5 | 8 | 10 | 15 | 5 |
| ВООРУЖЕНИЕ | |||||||
| Марка пушки | 15cm slG33 | 15cm slG33 | 10.5cm leFH18/2 | 15cm sIG33/1 | 15cm sIG33/2 | sFH18/2 | sFH13/1 |
| Калибр в мм (длина ствола в клб) | 150(11) | 150(11) | 105(28) | 150(11) | 150(11) | 150(30) | 150(17) |
| Боекомплект, выстр.. шт. | 20 | 32 | 15 | 18 | 18 | 8 | |
| Число пулеметов и их калибр, мм | 1—7,92 | 1—7.92 | |||||
| Боекомплект, патронов, шт. | — | — | 600 | — | — | 600 | — |
| ПОДВИЖНОСТЬ | |||||||
| Двигатель, тип. марка | «Майбах» | «Майбах» | «Майбах» | «Прага» | «Прага» | «Майбах» | «Делаэ» |
| Мощность двигателя, л. с. | 100 | 140 | 140 | 125 | 160 | 300 | 70 |
| Максимальная скорость по шоссе, км/ч | 40 | 40 | 40 | 35 | 35 | 42 | 34 |
| Запас топлива.л | 145 | 170 | 200 | 218 | 420 | 111 | |
| Запас кода по шоссе, км | 140 | 160 | 220 | 185 | 190 | 215 | 135 |
| Среднее давление на грунт, кг/см² | 0.73 | 0,82 | 0,64 | 0,67 | |||
СУ 15 cm sIG 33(Sf) auf Pz Kpfw 38(t) Ausf H
СУ 15 cm sIG 33(Sf) auf Pz Kpfw I Ausf В
СУ «Wespe»
СУ "Wespe»,
