Текст книги "Морской Уставъ 1885 года"

Автор книги: Морское Министерство

сообщить о нарушении

Текущая страница: 8 (всего у книги 18 страниц)

Отдѣленiе IV. Обязанности артиллерійскаго офицера при разруженіи корабля

492. При свозѣ на берегъ пороха, разрывныхъ снарядовъ и лабораторныхъ издѣлій артиллерійскій офицеръ соблюдаетъ въ точности правила, содержащаяся въ главѣ IV раздѣла четвертаго.

493. Передъ входомъ въ гавань артиллерійскій офицеръ долженъ съ большимъ вниманіемъ осмотрѣть орудія, разрядить и тщательно выбанить ихъ.

494. По входѣ въ гавань и окончаніи кампаніи артиллерійскій офицеръ обязанъ тщательно осмотрѣть всю артиллерію съ ея принадлежностями и изготовить орудія на основаніи установленныхъ инструкцій къ сохраненію въ зимнее время.

495. При свозѣ въ корабельные магазины артиллерійскихъ принадлежностей и такелажа артиллерійскій офицеръ наблюдаетъ: 1) чтобы они были перевозимы въ должномъ порядкѣ и были бы хорошо уложены; 2) чтобы на каждомъ изъ прицѣловъ и замковъ было означено, къ какому орудію они принадлежать; и 3) чтобы желѣзныя вещи были вымазаны саломъ въ предупрежденіе ржавчины.

496. При перевозкѣ абордажнаго оружія на берегъ для храненія артиллерійскій офицеръ наблюдаетъ, чтобы перевозка и укладка его производилась съ должною осторожностью, во избѣжаніе ломки и порчи, и чтобы между огнестрѣльнымъ оружіемъ не было ни одного заряженнаго.

497. По окончаніи кампаніи артиллерійскій офицеръ представляетъ командиру, для представленія высшему морскому начальству, донесеніе о произведенныхъ во время кампаніи ученьяхъ, опытахъ и объ успѣхахъ команды въ артиллерійскомъ дѣлѣ. Донесенія эти должны быть скрѣплены подписью подлежащаго батарейнаго или башеннаго командира.

Глава десятая. Объ офицерѣ, завѣдующемъ на кораблѣ гальванической стрѣльбой

498. Для завѣдыванія и управленія на кораблѣ гальваническими аппаратами для залповой стрѣльбы назначается офицеръ, получившій на то право установленнымъ порядкомъ. Во время плаванія онъ, наравнѣ съ прочими офицерами, непремѣнно назначается къ исправленію общей корабельной службы, но отъ командира зависитъ отступить отъ этого правила, когда признаетъ то полезнымъ.

499. Офицеръ, завѣдующій на кораблѣ гальванической стрѣльбой, одинаково съ прочими спеціальными офицерами отвѣчаетъ за сохранность и постоянную исправность порученной ему части, а также за точное выполненіе всѣхъ до него касающихся постановленій Хозяйственнаго Устава, техническихъ инструкцій и правилъ.

500. Наблюдая за постоянною исправностью своей части, онъ обязанъ заботиться о немедленномъ исправленіи съ помощью корабельныхъ гальванеровъ всякихъ поврежденій или неисправностей, а о важныхъ, а также и такихъ работахъ, которыя не могутъ быть исполнены судовыми средствами, докладываетъ безотлагательно старшему офицеру и командиру.

501. Во время плаванія офицеръ, завѣдующій гальванической стрѣльбой, знакомите офицеровъ съ дѣйствіемъ приборовъ и съ правилами производства сосредоточенныхъ залповъ и стрѣльбы по невидимой изъ амбразуры цѣли, а при артиллерійскихъ ученьяхъ обучаетъ младшихъ офицеровъ въ батареѣ и въ башняхъ и орудійную прислугу установкѣ и изготовленію орудій по заданію и пріемамъ обращенія съ проводниками, запалами и другими приспособленіями.

502. Онъ обязанъ также заботиться о поддержаніи въ гальванерахъ ихъ спеціальныхъ знаній, пріобрѣтенныхъ въ школѣ, для чего испрашиваетъ разрѣшеніе производить съ ними, помимо ученій, различныя частныя упражненія, и удостовѣряться въ томъ, что они знаютъ устройство и употребленіе приборовъ, повѣрку цѣпи и способы отысканія и исправленія случайныхъ поврежденій или неисправностей; онъ же знакомить ихъ со всѣми нововведеніями по ихъ части.

503. По боевому росписанію мѣсто офицера, завѣдующаго гальванической стрѣльбой, – въ рубкѣ, у индикатора, гдѣ онъ и исполняетъ приказанія командира относительно направленія артиллерійскаго огня. По тревогѣ онъ, изготовивъ приборы къ дѣйствію, докладываетъ о томъ командиру. Всѣ указанія, передаваемым имъ изъ рубки въ башни и батареи, должны выполняться тамъ безъ всякихъ отступленій или измѣненій.

Глава одиннадцатая. О минномъ офицерѣ

Отдѣленiе I. Общія постановления

504. Для завѣдыванія минною частью корабля назначается минный офицеръ.

505. Минный офицеръ со времени назначенія на корабль поступаетъ въ полное распоряженіе командира и подчиняется учрежденному на кораблѣ порядку. Ему въ отношеніи миннаго дѣла подчинены: минный механикъ, минные машинисты и минеры.

506. Минный офицеръ, состоя спеціальнымъ офицеромъ по минной части корабля, завѣдуетъ всѣми минными устройствами, минами съ принадлежностями и элетрическимъ освѣщеніемъ. Онъ отвѣчаетъ за сохранность и исправность ихъ, а также за точное исполненіе всѣхъ до него относящихся постановленій Хозяйственнаго Устава, техническихъ инструкцій и правилъ.

507. Минный офицеръ наравнѣ съ прочими офицерами непремѣнно назначается къ отправленію общей корабельной службы, но отъ командира зависитъ временно отступить отъ этого правила, когда признаетъ то полезнымъ.

508. Въ случаѣ убыли миннаго офицера или неимѣнія на кораблѣ другаго въ такомъ же званіи завѣдываніе миннымъ имуществомъ, – а если найдетъ возможнымъ, то и управленіе минами, – командиръ поручаетъ одному изъ офицеровъ по своему выбору до присылки новаго миннаго офицера.

Отдѣленiе II. Обязанности миннаго офицера при вооруженіи корабля

509. Во время приготовленія корабля къ плаванію минный офицеръ наблюдаетъ, чтобы помѣщенія, приготовляемыя для храненія на кораблѣ минъ и прочаго миннаго имущества, и устройства для дѣйствія минами на кораблѣ и на шлюпкахъ дѣлались правильно и согласно съ чертежами и требованіями техники, а также чтобы работы, производимыя въ мастерскихъ порта для корабля по его части, были изготовлены своевременно. О ходѣ работъ и о своихъ замѣчаніяхъ по нимъ онъ доноситъ старшему офицеру и командиру.

510. Пріемъ всѣхъ назначенныхъ на корабль принадлежностей миннаго дѣла и электрическаго освѣщенія минный офицеръ обязанъ производить лично, во всемъ согласно инструкцій по этому предмету

511. Минный офицеръ съ корабельными минерами принимаетъ и заряжаетъ предназначенныя на корабль мины, неотлучно находясь при работѣ и удостовѣряясь въ надлежащей влажности пироксилина, употребленнаго для зарядовъ.

512. Во время вооруженія корабля минный офицеръ обязанъ осмотрѣть и провѣрить по установленнымъ правиламъ назначаемые на корабль минные запалы.

513. Минный офицеръ, соображаясь со свѣдѣніями и способностями минныхъ унтеръ-офицеровъ и минеровъ, избираетъ изъ нихъ какъ для корабля, такъ и для шлюпокъ хозяевъ и завѣдующихъ минными принадлежностями.

514. Минный офицеръ составляетъ росписанія для различныхъ дѣйствій минами, предназначенными на корабль, съ указаніемъ обязанностей главныхъ нумеровъ. Росписанія эти онъ представляетъ старшему офицеру.

515. По выходѣ корабля изъ гавани минный офицеръ представляетъ командиру чертежи минныхъ устройствъ, проводки проводниковъ, размѣщенія минъ и приборовъ электрическаго освѣщенія, а также боевое росписаніе минеровъ и минныхъ машинистовъ на кораблѣ; такіе же чертежи онъ составляетъ и для корабля и представляетъ ихъ старшему офицеру.

516. Минный офицеръ ежедневно провѣряетъ исправность гальванической цѣпи и цѣпи электрическаго освѣщенія, удостовѣряется въ исправности гальваническихъ батарей и осматриваетъ самодвижущіяся мины.

517. Ежедневно въ восемь часовъ утра онъ доноситъ словесно командиру о состояніи минной части на кораблѣ, а вечеромъ рапортуетъ старшему офицеру согласно ст. 363.

518. Минный офицеръ находится безотлучно при перевозкѣ принадлежащихъ кораблю заряженныхъ минъ, запальныхъ пробокъ, запаловъ съ гремучей ртутью, запальныхъ шашекъ, самодвижущихся минъ и приборовъ электрическаго освѣщенія, принимая предосторожности, необходимыя при обращеніи съ этими предметами.

519. Минный офицеръ наблюдаетъ, чтобы погрузка и выгрузка заряженныхъ минъ, запаловъ, запальныхъ пробокъ, самодвижущихся минъ и приборовъ электрическаго освѣщенія производились правильно, съ соблюденіемъ постановленій этого Устава и существующихъ инструкцій. По окончаніи погрузки и укладки онъ доноситъ старшему офицеру.

520. Руководствуясь постановленіями V главы четвертаго раздѣла этого Устава, онъ строго слѣдитъ за тѣмъ, чтобы въ минные погреба не вносились запалы съ гремучею ртутью или какія-либо ударныя и самовоспламеняющіяся вещества.

Отдѣленiе III. Обязанности миннаго офицера на рейдѣ и въ ходу

521. Минный офицеръ, заботясь о поддержаніи въ минерахъ и минныхъ машинистахъ спеціальныхъ знаній, испрашиваетъ разрѣшеніе производить, помимо ученій, различныя минныя упражненія, провѣряя, знаютъ ли они устройство, употребленіе и правила сбереженія всѣхъ отпущенныхъ на корабль предметовъ миннаго снабженія, и знакомить ихъ со всѣми нововведеніями по минной части.

522. Минный офицеръ въ назначенное командиромъ время занимается съ судовыми офицерами словесными объясненіями и практикою миннаго дѣла, а во время общихъ и частныхъ минныхъ ученій обучаетъ команду, назначенную къ миннымъ приспособленіямъ, правиламъ дѣйствій при нихъ.

523. Минный офицеръ, наблюдая за исправнымъ состояніемъ своей части, постоянно заботится о немедленномъ исправленіи поврежденій, донося о важнѣйшихъ старшему офицеру и командиру. Онъ ведетъ установленные журналы и формуляры.

524. По боевому росписанію онъ назначается къ наблюденію за изготовленіемъ минъ и минныхъ приспособленій къ бою, а по изготовленіи ихъ доноситъ командиру и находится тамъ, гдѣ командиръ найдетъ болѣе нужнымъ.

525. Послѣ каждаго ученья со взрывомъ минъ или запаловъ минный офицеръ представляетъ командиру черезъ старшаго офицера записку за своею подписью объ израсходованномъ количествѣ минъ, запаловъ и другихъ предметовъ, объ оставшемся ихъ числѣ и о числѣ, недостающемъ до комплекта. Количество израсходованнаго вносится въ корабельный вахтенный журналъ.

526. О всякомъ невзрывѣ или преждевременномъ взрывѣ запала минный офицеръ доноситъ командиру для разслѣдованія и донесенія подлежащему начальству.

527. При окончаніи кампаніи заряженныя мины, запальныя пробки, запалы и вообще всѣ взрывчатыя вещества свозятся въ береговые склады непремѣнно до входа въ гавань, причемъ минный офицеръ сдаетъ лично эти предметы подъ росписку, представляемую затѣмъ командиру.

Отдѣленiе IV. Обязанности миннаго офицера при разруженіи корабля

528. По входѣ въ гавань и окончаніи кампаніи минный офицеръ лично сдаетъ въ береговые склады предметы его вѣдѣнія, подлежащіе храненію на берегу, и наблюдаетъ, чтобы предметы, оставляемые на кораблѣ, были уложены сообразно съ требованіями техники.

529. По окончаніи кампаніи минный офицеръ представляетъ командиру донесеніе о произведенныхъ во время кампаніи ученьяхъ, опытахъ и объ успѣхахъ минеровъ въ минномъ дѣлѣ, а также минный историческій журналъ.

Глава двѣнадцатая. О механикахъ

Отдѣленiе I. О старшемъ и о вахтенныхъ механикахъ

530. Механики со времени назначенія ихъ на корабль поступаютъ подъ начальство командира онаго и подчиняются учрежденному на кораблѣ служебному порядку Они раздѣляются на вахты, и командиру предоставляется освобождать отъ вахты старшаго механика по своему усмотрѣнію.

Примѣчаніе. Все сказанное въ настоящей главѣ относится также и до вольнонаемныхъ механиковъ и включается въ ихъ контракты.

531. Старшій механикъ завѣдуетъ подъ наблюденіемъ командира управленіемъ паровыми механизмами корабля, распоряжается всѣми дѣйствіями въ отношеніи ихъ при сборкѣ, разборкѣ и исправленіяхъ и отвѣчаетъ какъ за исправность, такъ и за сохранность всѣхъ ихъ частей.

532. Старшій механикъ, кромѣ паровыхъ механизмовъ корабля и шлюпокъ, завѣдуетъ кузнечнымъ, слесарнымъ и котельнымъ мастерствами и ему же принадлежим техническій надзоръ за всѣми помпами, брандспойтами, шлангами, трубами, кранами, трюмами кораблей клѣтчатой системы, за устройствомъ для непотопляемости и за всѣми водоотливными и пожарными средствами, а также водоопрѣснительными аппаратами, какъ отдѣльными, такъ и соединенными съ камбузомъ, за вентиляторами и вообще за всѣми механическими приспособленіями на кораблѣ.

533. Старшій механикъ есть непосредственный начальникъ младшихъ механиковъ и всей машинной команды, которые въ служебномъ отношеніи находятся у него въ подчиненіи. Никто, кромѣ командира, старшаго офицера и старшаго механика, не имѣетъ права распоряжаться ими; отвлекать же ихъ отъ ихъ прямаго дѣла дозволяется только въ исключительныхъ и крайнихъ случаяхъ.

534. Старшій механикъ наблюдаетъ, чтобы всѣ чины машинной команды исполняли свою обязанность надлежащимъ образомъ и пріучаетъ ихъ къ должному обхожденію и управленію машиною и другими механизмами, находящимися на кораблѣ. На его же обязанности лежитъ приготовленіе мастеровыхъ по металлу.

535. Старшій механикъ при взысканіи съ подчиненныхъ ему чиновъ за нерадѣніе или упущеніе по службѣ руководствуется Дисциплинарнымъ Уставомъ, и когда сочтетъ нужнымъ, доводить до свѣдѣнія старшаго офицера.

536. Старшій механикъ имѣетъ право съ утвержденія командира давать своимъ подчиненнымъ инструкціи въ дополненіе, но не въ отмѣну существующихъ постановленій. Въ случаѣ убыли, болѣзни или неспособности кого-нибудь изъ машинистовъ старшій механикъ назначаетъ временно на его мѣсто одного изъ болѣе способныхъ кочегаровъ, докладывая старшему офицеру о замѣнѣ недостающаго кочегара матросомъ.

537. Старшій механикъ завѣдуетъ не только технической частью машины, но отвѣчаетъ за правильность пріема, доброкачественность, храненіе, расходъ и сдачу всѣхъ машинныхъ матеріаловъ. Съ этимъ вмѣстѣ старшій механикъ обязанъ знать во всякое время наличіе главныхъ машинныхъ матеріаловъ.

538. Старшій механикъ заботится, чтобы всѣ расходы производились съ должной бережливостью. Онъ отвѣчаетъ за всякую растрату и предупреждаете всѣ незаконные и неправильные расходы, а обо всѣхъ злоупотребленіяхъ, которыя откроете по этому предмету, доноситъ старшему офицеру и командиру подъ строгою отвѣтственностью за неисполненіе этого правила.

539. При первоначальной установкѣ машины на корабль старшій механикъ осматриваетъ каждую отдѣльную ея часть до постановки ея на мѣсто; слѣдитъ за исправнымъ производствомъ работъ и должнымъ крѣпленіемъ, наблюдая, чтобы каждая часть была по возможности доступна для осмотра и исправленія, и не дозволяетъ отступленій отъ утвержденнаго чертежа, докладывая немедленно командиру, если замѣтитъ какое-либо упущеніе или неисправность.

540. Старшій механикъ старается заблаговременно принятыми мѣрами отстранить опасность въ мѣстахъ, наиболѣе подверженныхъ усиленному жару, и имѣетъ наблюденіе за надлежащимъ устройствомъ угольныхъ ящиковъ для предупрежденія возгаранія угля. Сверхъ того, онъ заботится объ удобномъ приспособленіи трюма, какъ для окраски, такъ и для сохраненія въ чистотѣ. О встрѣченныхъ затрудненіяхъ и своихъ предположеніяхъ по этимъ предметамъ онъ докладываетъ черезъ старшаго офицера командиру.

541. При сборкѣ машины для предстоящей кампаніи онъ распоряжается всѣми работами, осматриваетъ предварительно всѣ части машины и другихъ механизмовъ и наблюдаетъ, чтобы онѣ были правильно установлены на свое мѣсто. Онъ употребляете для этихъ работъ младшихъ механиковъ, машинную команду, а въ случаѣ недостатка въ людяхъ докладываетъ старшему офицеру о командированіи необходимаго числа нижнихъ чиновъ. Погрузка на корабль и выгрузка всѣхъ частей механизмовъ и котловъ производится при его участіи.

542. Старшій механикъ заботится, чтобы на всѣхъ кранахъ были нарѣзаны такія мѣтки, по которымъ съ перваго взгляда или ощупью можно было узнать, закрыты они или нѣтъ.

543. Со дня поступленія машины съ завода на корабль и приступа къ первой ея сборкѣ начинается веденіе машиннаго журнала и формуляра по правиламъ и формамъ, установленнымъ въ Хозяйственномъ Уставѣ. Машинный журналъ ведется вахтенными механиками подъ надзоромъ старшаго механика, который ежедневно просматриваете журналъ и скрѣпляетъ своей подписью. Тамъ же, гдѣ нѣтъ младшихъ механиковъ, журналъ ведется старшимъ.

544. По сборкѣ машины и окончательномъ ея изготовленіи, послѣ повѣрки манометровъ, вакуумметровъ, индикаторовъ и другихъ мѣрительныхъ и предохранительныхъ приборовъ, а равно и нагрузки предохранительныхъ клапановъ – старшій механикъ докладываетъ о готовности механизма старшему офицеру и командиру и по назначенію этого послѣдняго дѣлаетъ установленныя пробы.

545. Когда будетъ получено приказаніе изготовить машину къ дѣйствію, старшій механикъ принимаетъ мѣры, чтобы всѣ работы были кончены къ назначенному времени. По изготовленіи машины онъ докладываетъ о томъ старшему офицеру и командиру.

546. При разводкѣ и прекращены паровъ, при усиленномъ ходѣ, при разобщены и сообщеніи съ машиной колесъ или винта и при всѣхъ важныхъ работахъ старшій механикъ лично управляетъ машиной, употребляя для этого всю машинную команду или нужное число людей. Въ остальное же время подъ парами въ машинѣ остается одна вахта машинистовъ и кочегаровъ подъ начальствомъ вахтеннаго механика. Никто изъ вахтенныхъ не долженъ оставлять своего мѣста, не будучи смѣненъ другимъ.

547. Вахтенный механикъ наблюдаетъ, чтобы машина дѣйствовала вообще правильно, чтобы вода держалась въ котлахъ на опредѣленной высотѣ, чтобы паръ поддерживался не выше назначеннаго давленія, чтобы топливо и другіе матеріалы употреблялись съ бережливостью; приказываетъ подливать масло въ мѣста, подверженным тренію отъ вращенія и дѣйствія машины, и смотритъ за исправнымъ дѣйствіемъ помпъ, холодильниковъ и воздушныхъ насосовъ. Онъ обращаетъ также вниманіе, не разгорячается ли валъ въ нѣкоторыхъ мѣстахъ и нѣтъ ли особеннаго стука, сотрясены и разгоряченія въ машинѣ; испытываетъ по мѣрѣ надобности солоноватость воды въ котлахъ и принимаетъ мѣры къ прекращенію оной; слѣдитъ во все время за равномѣрнымъ обращеніемъ машины, содержа назначенное число оборотовъ въ минуту; также наблюдаетъ за хорошей тягой въ трубѣ и за должнымъ ея укрѣпленіемъ; содержитъ въ постоянной исправности машинный телеграфъ, паровой свистокъ и всѣ туманныіе паровыіе аппаратыі, осматривая ихъ всякій разъ передъ снятіемъ съ якоря. По распоряженію старшаго механика онъ снимаетъ діаграммыі и вноситы ихъ вы машинный журналъ.

548. Всѣ приказанія сверху, переданныя въ машину черезъ телеграфъ, переговорную трубку или инымъ способомъ, должны быть немедленно исполняемы, и вахтенный механикъ какъ можно рѣже отлучается съ машинной площадки при спусковыіхъ приводахъ, а отлучаясь, оставляетъ вмѣсто себя благонадежнаго машиниста, который исполнялъ бы безъ малѣйшаго замедленія приказанія сверху.

549. Вахтенный механикъ наблюдаетъ, чтобыі всѣ вахтенные машинисты и кочегары: были на своихъ мѣстахъ неотлучно и надлежащимъ образомъ исполняли свое дѣло, а вы случаѣ неисправности докладыіваетъ старшему механику и даетъ знать на вахту.

550. Вахтенный механикъ, передавая вахту, сообщаетъ пришедшему на смѣну подробныя свѣдѣнія о состояніи машины и полученныхъ имъ приказаніяхъ. Принимающій вахту обязанъ обойти машину и котлы, дабы лично удостовѣриться въ ихъ исправномъ состояніи и, вступивъ на вахту, докладываетъ вахтенному начальнику о состояніи механизма черезъ переговорную трубу или посылая благонадежнаго машиниста или воспитанника.

551. Всѣ исправленія поврежденій въ машинѣ и въ другихъ частяхъ, находящихся подъ надзоромъ старшаго механика, онъ старается производить по возможности средствами, имѣющимися на кораблѣ, а въ случаѣ надобности сдѣлать что-либо въ портовыхъ или плавучихъ мастерскихъ, докладываетъ о томъ старшему офицеру и командиру.

552. Старшій механикъ приступаетъ къ работамъ въ машинномъ отдѣленіи не иначе какъ предваривъ о томъ старшаго офицера и давъ знать на вахту.

553. Если для какихъ-нибудь надобностей или работъ будетъ недостаточно машинной прислуги, старшій механикъ обращается за людьми на вахту.

554. Механики, старшій и вахтенный, прилагаютъ постоянно всевозможное стараніе, чтобы предотвратить поврежденія и неисправности; въ случаѣ же воспослѣдованія оныхъ немедленно доносятъ: вахтенный механикъ на вахту и старшему механику, а сей послѣдній старшему офицеру и командиру. Если во избѣжаніе большихъ поврежденій потребуется внезапно остановить машину или погасить огонь, управляющій машиною механикъ немедленно дѣлаетъ объ этомъ распоряженіе и докладываетъ на вахту черезъ переговорную трубу, а къ старшему офицеру и командиру посылаетъ съ докладомъ одного изъ офицеровъ, воспитанниковъ или вообще лицо, способное объяснить важность поврежденія.

Примѣчаніе. Внезапныя остановки должно производить въ случаяхъ самой крайней необходимости, такъ какъ онѣ при плаваніи въ эскадрѣ или въ узкости могутъ привести къ гибельнымъ послѣдствіямъ, а при иныхъ обстоятельствахъ произвести замѣшательство.

555. Старшій механикъ не допускаетъ безъ разрѣшенія командира измѣненія нагрузки предохранительныхъ клапановъ; если же признаетъ нужнымъ уменьшить нагрузку, то дѣлаетъ это не иначе какъ съ разрѣшенія командира. Въ эскадрѣ такое разрѣшеніе должно исходить отъ начальствующаго флагмана. Всѣ измѣненія въ нагрузкѣ предохранительныхъ клапановъ вносятся въ машинный формуляръ немедленно.

556. Обо всѣхъ мѣрахъ, по мнѣнію старшаго механика необходимыхъ для сохранности и безопасности машинъ и котловъ, онъ докладываетъ командиру; въ случаѣ непринятія ихъ, и притомъ когда могутъ произойти вредныя послѣдствія, старшій механикъ просить командира приказать внести въ вахтенный журналъ его представленія и причины отказа, и, если признаетъ нужнымъ, подаетъ о томъ рапортъ со всѣми подробностями.

557. Каждый разъ по прекращеніи паровъ старшій механикъ немедленно приступаетъ къ приведенію всего въ порядокъ и чистоту, прилагая всевозможное стараніе, чтобы машина и паровые котлы были въ скорѣйшемъ времени вновь готовы къ дѣйствію; онъ осматриваетъ ихъ въ подробности, но, открывая горловины и посылая людей внутрь котловъ, соблюдаетъ необходимыя предосторожности. О результатахъ осмотра онъ докладываетъ старшему офицеру и командиру. Это правило относится до всѣхъ механизмовъ, находящихся въ завѣдываніи старшаго механика.

558. Управляющій машиной механикъ выпускаетъ пары изъ котловъ въ воздухъ не иначе какъ въ неотложныхъ обстоятельствахъ; во всѣхъ же другихъ случаяхъ испрашиваетъ разрѣшенія сверху.

559. Во время стоянки на якорѣ и въ продолжительномъ ходу подъ парусами, если не имѣется особенныхъ работъ, механики могутъ съ разрѣшенія командира чередоваться на вахтѣ посуточно, причемъ они обязаны содержать машинное и кочегарное отдѣленія, гребныя колеса или винтъ и всѣ принадлежности во всякое время въ полной исправности, провѣтривать машинный трюмъ и ежедневно поворачивать вручную машину, дабы не дать ей заржавѣть.

560. При погрузкѣ на корабль угля старшій механикъ принимаетъ мѣры для предохраненія машины отъ вреднаго дѣйствія угольной пыли и назначаетъ младшихъ механиковъ для наблюденія за правильной разсыпкой угля по ящикамъ и такъ, чтобы прежній уголь можно было расходовать первымъ. При работахъ людей въ угольныхъ ящикахъ онъ наблюдаетъ предписанныя мѣры предосторожности. Онъ смотритъ, чтобы по возможности не принимался сырой уголь во избѣжаніе его самовозгаранія.

561. Въ восемь часовъ утра старшій механикъ рапортуетъ командиру словесно о состояніи своей части и о производящихся работахъ, а вечеромъ рапортуетъ старшему офицеру согласно ст. 363.

562. Старшій механикъ, наблюдая за состояніемъ угля въ ящикахъ, удостовѣряется посредствомъ частаго осмотра въ томъ, что онъ не разгорячается, и слѣдитъ за тѣмъ, чтобы крышки угольныхъ ящиковъ и отверзтія трубокъ въ продолженіи дня были открыты, когда нѣтъ дождя и не моютъ палубы.

563. Старшій механикъ не дозволяетъ класть на котлы ничего посторонняго и вообще наблюдаетъ, чтобы въ машинномъ отдѣленіи, коридорѣ гребнаго вала или въ колесахъ не развѣшивали платья, бѣлья и проч.

564. Если корабль остается на зиму на рейдѣ или входить въ гавань, не разбирая машины, старшій механикъ долженъ заботиться объ охраненіи машиннаго отдѣленія отъ вліянія мороза и сырости. Для этого онъ приказываетъ закрыть люки чехлами и протапливать, съ разрѣшенія старшаго офицера, въ опредѣленные часы комельки, а по временамъ и печи, и ни въ какомъ случаѣ не допускаетъ, чтобы вода оставалась въ трубкахъ или другихъ мѣстахъ, гдѣ она можетъ замерзнуть и причинить вредъ.

565. Войдя въ гавань и получивъ приказаніе разобрать машину, старшій механикъ дѣлаетъ распоряженіе о разборкѣ тѣхъ частей ея, которыя могутъ повредиться отъ мороза, принимаетъ необходимыя мѣры для сохраненія ея и укладываетъ всѣ принадлежности въ порядкѣ, съ помѣтками для удобнаго отысканія при сборкѣ. Равнымъ образомъ онъ наблюдаетъ, чтобы всѣ запасныя вещи, принадлежащія механизму и находящіяся какъ на кораблѣ, такъ и въ магазинахъ, были смазаны и окрашены для предохраненія отъ ржавчины.

566. Во время разборки машины старшій механикъ осматриваетъ всѣ части механизмовъ и паровыхъ котловъ, составляетъ подробную дефектную вѣдомость и, замѣчая все требующее исправленія и передѣлки, представляетъ о томъ командиру съ показаніемъ, что можетъ быть исполнено своими средствами и что портовыми, а также и предположенія свои о возможныхъ улучшеніяхъ.

567. Во все время сборки и разборки механизмовъ машинная команда находится въ распоряженіи старшаго механика.

568. Когда корабль въ гавани, старшій механикъ отвѣчаетъ за работы и за исправленія въ машинѣ, производимыя средствами корабля, наблюдаетъ за работами въ портовыхъ мастерскихъ и заботится о своевременномъ изготовленіи машины къ слѣдующей кампаніи.

569. Если механизмами корабля самостоятельно управляютъ машинные унтеръ-офицеры, то при исполненіи своихъ обязанностей они руководствуются статьями главы двѣнадцатой этого раздѣла, кромѣ 530, 533 и 536.