Текст книги "Природные катастрофы. Том 2"

Автор книги: Ли Дэвис

сообщить о нарушении

Текущая страница: 6 (всего у книги 23 страниц)

СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ АМЕРИКИ
Канзас, 12-31 июля 1951 г.

53 дня лили дожди перед наводнением, вызванным разливом реки Канзас 12 июля 1951 г. Пятьдесят человек погибли, сотни тысяч были эвакуированы.

* * *

Это наводнение, причинившее самый значительный материальный ущерб в истории США (свыше 1 миллиарда долларов) и самое сильное на территории Центральных равнин, унесло 50 жизней. Оно произошло в результате дождей, продолжавшихся 53 дня, за время которых к середине июля выпало 400 мм осадков.

Основная часть потопа пришлась на бассейн реки Канзас, немного выпало на долю рек Арканзас и Неошо.

О приближающемся наводнении предупреждали. К концу мая многие речки Канзаса и северной Оклахомы вышли из берегов. 2 мая небольшой городок Канзаса Хейс был затоплен протекающей поблизости рекой Биг Крик.

В июне расположенные в низинах фермерские хозяйства жили под постоянной угрозой наводнения. К концу месяца район водораздела реки Канзас впитал всю воду, какую только смог. Ученые определили, что почва сможет еще поглотить только 50 мм осадков, но дождевой воды выпало гораздо больше.

К полудню 11 июля все крупные реки Канзаса вышли из берегов. Началось самое высокое наводнение в штате, которое распространилось вниз по течению реки Канзас.

Манхаттан (Канзас), расположенный на реке Канзас у пункта слияния с Биг-Блю-Ривер, был затоплен в ночь на 12 июля 1951 г. В течение нескольких минут большая часть города оказалась на 1,5 метра под водой. Тысячи людей остались без крыши над головой.

На рассвете 13 июля наводнение дошло до Топика, превысив предыдущую отметку рекордного уровня воды 1903 г. на один с лишним метр. Когда вода поднялась над насыпями и дамбами, город оказался поделенным на две части. Было эвакуировано 25000 человек. Фабрики, предприятия, локомотивное депо – все было залито водой или повреждено. Огромная часть города превратилась в пустынное озеро.

Несколькими километрами ниже по течению потоп на 55 часов затопил железнодорожные пути Санта-Фе, задержав 337 пассажиров поезда «Эль Кэптин». Отсюда поток воды устремился в сторону густонаселенных городов-спутников: Канзас-Сити, Канзас и Миссури. Здесь 40 лет назад с целью защиты от наводнения скотных дворов, консервных заводов, мельниц, железнодорожного депо, элеваторов зерна были возведены из камней и глины десяти метровые дамбы. Со стороны Миссури для укрепления дамбы была сооружена бетонная стена высотой 26 метров и толщиной один метр.

Но к пятнице 13 июля специалисты армейского инженерного корпуса определили, что эти сооружения не могут быть преградой для реки, несущей всякие обломки, и что она с легкостью разобьет их. Работы кипели до самой ночи, стены плотины укреплялись мешками с песком. Но старания были напрасными. В середине ночи плотины не выдержали. Ревущий поток ворвался на территорию железнодорожного депо, где нанес материальный ущерб на сумму более 50 миллионов долларов. Он повредил локомотивы, товарные вагоны, здания. Полицейские сирены и фабричные гудки предупреждали людей об опасности. Нужно было срочно покинуть зону, лежавшую на пути потопа. Вверх по склону утеса устремились 12000 человек.

Через несколько минут здания в Канзас-Сити, Канзасе были затоплены до уровня второго этажа.

Вне города территория площадью 15 квадратных километров, на которой стояли дома, производственные мастерские, элеваторы под зерно, была затоплена слоем воды толщиной 9 метров.

Со стороны штата Миссури укрепленная плотина сдерживала напор воды, но к середине дня и она стала сдаваться. Беженцам из Канзаса опасность стала грозить второй раз. Через два часа скотные дворы Канзас-Сити оказались под трехметровым слоем воды. Шесть тысяч голов свиней, овец, которых не успели перевести на более высокое место, утонули.

По городу в потоке воды неслись мертвые животные, обломки домов, вырванные с корнем деревья, сломанные телеграфные столбы. На территорию, где плавали две заполненные газолином цистерны величиной с дом каждая, занесло еще одну с дизельным маслом. Зацепившись за электропровод, цистерна с дизельным маслом взорвалась, поскольку провод оказался под напряжением. Когда огонь подобрался к двум другим, последовала серия взрывов, и все разлетелось в разных направлениях. Взорвавшаяся цистерна с натрием напоминала извергающийся вулкан. Через несколько минут огонь полыхал на площади в квадратный километр. Несмотря на попытки пожарных на лодках остановить пламя, оно бушевало пять дней.

Разорение было страшным. Полностью были уничтожены 2500 домов. На улицах обоих городов были оставлены 16 тонн грязи и песка. Работала только одна железнодорожная ветка из 13, было открыто только две из 17 шоссейных дорог, 17 основных мостов были снесены. Два миллиона акров земли оставались под слоем загрязненной воды. Работало только 10 процентов систем водоснабжения, канализации и энергоснабжения.

Поток ворвался в реку Миссури, и только усилия рабочих Джефферсона-Сити спасли главный мост от разрушения. На него нагрузили для устойчивости 100 тонн металлолома.

В течение нескольких Дней президент Гарри Трумэн, уроженец Индепенденс (Миссури), выделил 25 миллионов долларов из федерального бюджета и отправил в район бедствия сотрудников Красного Креста и агентств по оказанию помощи. Пройдет год, прежде чем подобие нормальной жизни вернется в этот район.

СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ АМЕРИКИ
Конненктикут, Путнам, 19 августа 1955 г.

Вздувшаяся от урагана, по имени «Диана»,река Кайнебург разрушила плотину и затопила Путнам (Коннектикут), не причинив никому вреда, но вызвав значительные разрушения.

* * *

Ночью 18 августа 1955 г. ураган, по имени «Диана» (второй из пары ураганов, имя первого – «Кони»), обрушился на Путнам (Коннектикут) дождем, во время которого выпало 200 мм осадков. Незадолго до того «Конни» вылил на этот небольшой колониальный городок 100 мм дождя.

Утром 19 августа река Кайнебург, перегороженная целым рядом старых каменных и земляных плотин и дамб на протяжении 35-80 км к северу от Путнама, вырвалась на свободу. Под напором прибывшей воды дамбы стали одна за другой рушиться. В течение нескольких минут волны полутораметровой высоты, рассыпаясь во все стороны каскадом брызг, хлынули на дороги, размывая их, снося мосты. Разворотив железнодорожную платформу, поток устремился в город. К счастью, опасный подъем уровня воды в реке от выпавшего количества осадков был предсказан метеорологами, и своевременно оповещенные полиция и отряды гражданской обороны во избежание катастрофы стали эвакуировать людей. Вывезли их столько, сколько могли. Жители городка действовали согласованно и быстро. Когда ревущий поток со скоростью 45 километров в час ворвался в город, тот оказался пуст. Ни один человек во время наводнения не пострадал.

Но городу был нанесен значительный и впечатляющий по зрелищности ущерб. Немного выше города по течению реки находился склад, где хранилось 20 тонн магния. Магний, кроме прочих свойств, обладает способностью при соприкосновении с водой быстро испаряться. Когда поток воды ворвался на склад, тот взорвался, полыхнув столбом пламени и воды. Сотни бочек с горящим магнием были запущены в воздух. Приводнившись, они тоже взрывались, выбрасывая в воздух на высоту до 75 метров фонтаны огня и воды.

Несколько человек, не пожелавших эвакуироваться, вертолеты национальной гвардии сняли с крыш домов после первого вала наводнения. Жители вернулись в город только спустя неделю. Материальный ущерб, причиненный наводнением, оценивался в 13 миллионов долларов.

СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ АМЕРИКИ
шт. Орегон, декабрь 1964 г.

50 человек погибли, свыше 12000 домов было разрушено во время наводнений «Рождественской недели», прокатившихся по Орегону в декабре 1964 г. В меньшей степени пострадали Вашингтон, Калифорния. Айдахо и Невада.

* * *

Наводнения «Рождественской недели» 1964 г. нанесли ущерб 5 штатам: Орегону, Вашингтону, Калифорнии, Айдахо и Неваде. За это время было разрушено 12000 домов и погибли 50 человек. Наибольший ущерб был нанесен Орегону, где и началось наводнение.

Холодный атмосферный фронт, движущийся с Аляски, принес в середине декабря на территорию Каскадных Гор и их окрестностей низкие температуры и рекордный по обилию снегопад. Незадолго до Рождества метеоусловия изменились на противоположные. Резкое повышение температуры вызвало внезапную оттепель. Каждый день в горах таял снег толщиной в 30 сантиметров, и так на протяжении трех дней. Все это сопровождалось длительными дождями. Реки Вилльяметт, Джон-Дей и Дешут вздулись.

В течение рождественской недели вода, поднявшаяся на 2,5 метра выше защитных дамб, разрушила бумажные фабрики, размыла дороги и перевернула мосты. Только что возведенный 18-метровый мост над рекой Джон-Дей возле эстакады был снесен в то время, когда по нему шли прогуливающиеся пешеходы. С жутким грохотом он раскололся посредине. Один автомобиль вместе с водителем рухнул в пенящуюся воду, а идущим сзади такси с пассажирами с трудом удалось избежать той же участи.

Команды гражданской обороны и Красного Креста вылетали вертолетами на место стихийного бедствия в самый Рождественский праздник. И только после Нового года такие большие города, как Портленд и Корваллис обрели прежний вид.

СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ АМЕРИКИ
шт. Колорадо (и Монтана, Канзас, Вайоминг и Нью-Мексико) 16-26 июня 1965 г.

Когда 16-26 июня 1965 г. река Арканзас затопила территорию, по которой протекает, то в штатах Колорадо, Монтана, Канзасе, Вайоминге и Нью-Мексико утонули 23 человека.

* * *

В середине июня 1965 г. река Арканзас вышла из берегов и натворила бед в городах штатов Колорадо, Монтана, Канзаса, Вайоминга и Нью-Мексико. Из всех штатов Колорадо пострадал больше всего. Из 26 погибших 14 погибли в Колорадо. Нанесенный штату материальный ущерб оценивался в 12 миллионов долларов.

В северо-восточной части штата под водой скрылись целые деревни, среди них – Форт Морган, Стерлинг и Браш. В обычно спокойном городе Денвер воды разлились примерно на полтора километра, перекрыв движение и остановив работу торговых предприятий. И только в конце лета города и поселки сумеют вернуться к нормальной жизни. Чтобы восстановить разоренные наводнением сельскохозяйственные зоны штата, понадобилось еще больше времени.

СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ АМЕРИКИ
Южная Дакота, Рапид-Сити, 9 июня 1972 г.

Проливные дожди и две разрушившиеся дамбы послужили причиной наводнения в Рапид-Сити (Южная Дакота) 9 июня 1972г. Погибли 273 человека, сотни получили ранения, было разрушено 1200 жилых домов.

* * *

Молниеносное наводнение, опустошившее Рапид-Сити (Южная Дакота) и разрушившее 2 соседние дамбы, началось с неожиданного проливного дождя 9 июня 1972 г., вылившего 250 мм осадков. К 21 часу Рапид-Крик (Быстрый Ручей), протекающий через центр города, раздулся до размеров крупной реки. Еще в полдень его ширина не превышала б метров, а к 21 часу достигла 120 метров.

Через несколько минут подмытые здания начали рушиться. Поднявшиеся волны, как спички, ломали телеграфные столбы и крушили деревянные строения. Большая часть населения города в это время отдыхала в постелях или у телевизоров. Никаких предупреждений по телевидению не поступало.

Местный репортер Гарольд Хиггинс потом расскажет: «Я стоял посредине дороги, когда вдруг берег реки высотой 120 см оказался ниже уровня ручья. Мимо, как быстроходные катеры, проносились трайлеры… Это было похоже на зону военных действий… Повсюду вспыхивали пожары, и ничего нельзя было с этим поделать, потому что Рапид Крик разрезал город на две части».

В это время произошло крушение дамб у Каньон Лейк и Деафилд. Бушующие воды немедленно снесли с лица земли близстоящую деревушку Кистоун. Не уцелело ни одного здания, и количество погибших оказалось большим.

Пока жители еще прижимались к крышам домов или сидели на деревьях и высоких выступах земли, в город вошли со спасательными и транспортными средствами 1800 гвардейцев национальной гвардии Дакоты, расквартированные в западной части Рапид-Сити.

На протяжении нескольких последующих дней тела погибших во время наводнения находили в наносах песка и всякого хлама, оставленного водой. Чтобы предотвратить распространение болезней, трупы собирали и хранили в рефрижераторах.

Вскоре после этого печального события президент Ричард Никсон объявил Рапид-Сити и прилегающие к нему окрестности зоной национального бедствия и выделил для пострадавших районов деньги из федерального фонда. Когда итоги были подведены и количество погибших подсчитано, были объявлены следующие данные: 236 человек погибли, разрушено 1200 домов, 2500 зданий получили повреждения, 5000 автомобилей не подлежат восстановлению, сотни людей получили ранения. Причиненный ущерб оценивался в 100 миллионов долларов.

СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ АМЕРИКИ
река Миссисипи, апрель-май 1973 г.

Вышедшая из берегов река Миссисипи в результате таяния снегов в апреле-мае 1973 г. унесла 25 жизней и 35000 человек оставила без крова.

* * *

Работа Герберта Гувера и его комиссии (см. предыдущую статью) предотвратила катастрофическое наводнение, подобное событиям 1927 г. Тем не менее, в этом районе водой было затоплено 13 миллионов акров земли, 35000 человек были вынуждены оставить дома, а 25 человек погибли.

Зима 1973 г. выдалась суровой, с сильными снегопадами и буранами, во время которых в северных районах водосброса Миссисипи погибли несколько сотен голов скота. Весна не принесла значительных облегчений. В марте начались проливные дожди, продолжавшиеся до начала апреля. Это обстоятельство не позволило провести весенний сев в Висконсине. Таяние снега из-за дождей проходило стремительно. В 340 накопителях воды, на постройку которых после катастрофы 1927 г. было затрачено 10 миллиардов долларов, стало быстро расти давление.

К началу апреля, когда более 7 миллионов акров земли верхней дельты Миссисипи оказались под водой, был достигнут предел вместимости накопителей. Ворота были открыты, и излишки воды спущены в озеро Пончатрейн, что недалеко от Нового Орлеана. Плотины и дамбы выдержали, уровень половодья спал.

Но дожди продолжали идти. К началу мая уровень воды в накопителях опять поднялся до максимальной отметки. В Кейтберге (Иллинойс) насыпь не выдержала, и поток воды высотой 1 метр ворвался на главную улицу города. 15 городских строений скрылись под водой. Ниже по течению было затоплено на два метра местечко Ганнибал (Миссури). В Квинси (Иллинойс) пришлось эвакуировать из прибрежных домов 4000 человек. Теперь масштаб наводнения стал расширяться, вода опрокидывала все новые дамбы и насыпи. Грязные потоки Миссисипи заливали все новые места проживания и отдыха. В штате Миссури по мере того, как размывались дамба за дамбой, под водой, грязью и наносами скрылось 30000 акров сельскохозяйственных угодий.

Наконец, в начале июня дожди прекратились, и вода спала. Несмотря на полученные повреждения, большинство насыпей и дамб выдержали. Общепризнан факт, что без сооружений, возведенных после наводнения 1927 г., понесенный материальный ущерб был бы больше на 7 миллиардов долларов и погибших насчитывались бы сотни.

СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ АМЕРИКИ
Колорадо, 31 июня 1976 г.

Одно из самых трагических наводнений в истории США произошло в результате поразительно сильных дождей, превративших 31 июля 1976 г. реку Биг Томсон в Колорадо в настоящее исчадие ада. Утонули 139 человек, 600 – пропали без вести.

* * *

Если вы посмотрите на протекающую в Колорадо реку Биг Томсон в обычные дни, то изумленно потрете подбородок, раздумывая над справедливостью ее названия. Похожая скорее на ручей, она от своего истока в Роки Маунтинз и до слияния с рекой Саут-Платт на протяжении 125 километров имеет глубину около 45 сантиметров и ширину в считанные метры. А ночью 31 июля 1976 г. ее глубина превысила 9 метров. Этот страшный поток сметал на пути мотели и автомобили, сносил мосты, ворочал бетонными плитами и валунами весом в несколько тонн, унеся их на несколько километров. Он погубил 139 человеческих жизней. Судьба еще 600 человек, пропавших без вести во время этого самого трагического и молниеносного наводнения в истории, неизвестна.

На протяжении первых 30 километров пути от истока Биг Томсон опускается на 1500 метров, входит в город Эстес Парк, в 3 километрах к востоку низвергается в узкий коридор в ущелье каньона протяженностью 40 километров, затем, спустившись еще на 750 метров, катит свои волны еще почти 60 километров по ровной поверхности до слияния с Саут Платт.

Каньон Биг Томсон – это глухой уголок девственной природы, где проживают не более 600 человек. Но в субботу 31 июля 1976 г. было начало трехдневного празднования 100-летия Колорадо. Мотели и палаточные лагери каньона были переполнены. По приблизительным подсчетам население каньона возросло до 3500 человек.

Днем 31 июля прокатилась волна гроз от центрального Канзаса до восточного Колорадо. Особенно сильны были грозы на участке в 20 километров от Эстес-Парка до Дрейка. Ровно в 18.30 разразился страшный дождь, который шел не переставая в течение 4,5 часов. За это время в верхней трети каньона Биг Томсон выпало 300 мм осадков, что превысило годовую норму.

Несмотря на развитую метеорологическую службу, обладающую всем необходимым для прогнозирования грозы, обитателей каньона о возникшей опасности не предупредили. Два специалиста в Канзас-Сити были заняты двумя грозовыми штормами, которые формировались в бассейне Южной Миссисипи над Арканзасом и Миссури. Дублирующая система, используемая для моментальной передачи данных радиолокационного наблюдения, была снята для ремонта. Таким образом, с 19.35, когда прогноз погоды обещал «вероятность наводнения в низинных участках местности», до 20 часов, когда начали поступать первые отчаянные сообщения полиции о том, что река «словно взбесилась», обитатели каньона не подозревали о серьезности ситуации.

Трагичность обстановки заключалась и в том, что многие из тех, кому сотрудники полиции предложили эвакуироваться, не поверили в смертельную опасность. А события стали развиваться с такой скоростью, что у полиции не было времени убеждать неверующих.

Один полицейский рассказывал: «Начали падать крупные капли дождя, которые были больше сантиметра в диаметре. Карманы моего макинтоша моментально наполнились водой». После 20 часов в Колорадский офис дорожного патрулирования в Грилей, что в 70 километрах к востоку от Эстес Парк, поступило сообщение о том, что размыта часть государственного шоссе №34 – живописной дороги, бегущей через каньон Биг Томсон параллельно реке. Туда были отправлены два полицейских: Уилльям Миллер и Хью Пурди. Миллер, прежде чем оставить подхваченную волнами машину и броситься спасаться вплавь, успел послать лихорадочное сообщение: «Необходимо начать эвакуацию людей… Мою машину сносит… У меня аварийная ситуация!» Несколькими секундами позже: «Обвалился целый склон горы. Выхода у меня нет. Попробую выбраться, пока не утонул».

Пурди не повезло. Он передал: «Я увяз, нахожусь как раз в середине этого места. Выбраться не могу». Это были его последние слова. Потом его изувеченное тело найдут в 13 километрах ниже по течению реки.

К этому времени невероятно раздувшаяся река неслась вперед со скорость более 6 метров в секунду. Вырвавшись из устья каньона, поток мчался, имея мощь 890 тысяч литров воды в секунду. «Лагерь был смыт, – вспоминал один из очевидцев. -Вниз по течению плыли вращаясь, как бешеные, баллоны с пропаном. Потом они то здесь, то там начали взрываться». Другой очевидец видел, как изорвалось шоссе №34 – «при этом в воздух поднялись трех-четырехметровые глыбы асфальта».

«Можно было слышать, как звали на помощь люди, находившиеся в машинах, – рассказывала миссис Дороти Венрик, жившая в городе Дрейк в 800 метрах от реки. – Сквозь рев реки и звуки рушащихся зданий молено было слышать их… Сердце разрывалось на части, потому что мы ничего не могли сделать».

«Когда я была на веранде, я услышала звук, эхом отозвавшийся в каньоне, – вспоминала миссис Барбара Николсон из Ловленда. – Он был похож на гул трех товарных составов… Потом я увидела, как на нас шла вода».

Дочь миссис Николсон Кристин и ее муж пытались спасти своих соседей Бейли. «Вода сбила нас всех с ног, – рассказывала Кристин. – Внезапно мы оказались в потоке, который понес нас мимо домов, я постоянно цеплялась за какие-то обломки».

«В тот момент, когда пришло наводнение, это уже не была чистая вода, – продолжал мистер Николсон. – Она вместе с нами несла всякий хлам: грязь, камни, здания, автомобили, куски бетона».

Потом техники «скорой медицинской помощи» Джон Мак-Мастер и Джордж Вудсон, отправившиеся по вызову «скорой помощи» на шоссе №34 ночью 31 числа, были заворожены спокойным видом реки ниже по течению. «Река была красивой и низкой, ее течение было медленным, – вспоминал потом Мак-Мастер. – Она была такой спокойной, что можно было выйти и половить рыбу».

Но несколькими километрами выше по течению река была другой – бушующей. На дороге валялись обломки и куски асфальта. Поскольку они ехали на «скорой помощи» по вызову, то, вихляя среди мусора, продолжали путь. Проехав по обломкам еще немного, они поняли, что поехали напрасно. Пока они разворачивали машину, услышали за спиной гул приближающегося основного потока. «Впереди воды неслась огромная туча удушающей мыли, – вспоминал Мак-Мастер. – Потом вода врезалась в нас, как товарный поезд. Она приподняла машину на полметра в воздух и ударила ее об «у»-образный гребень одной из стен каньона».

Двое выбрались как раз вовремя, потому что в следующий момент вода снова подхватила машину и, швырнув ее в противоположную сторону, разбила на части. Мужчины принялись карабкаться по стене каньона, пока на высоте 15 метров не нашли выступ, который оказался небезопасным. Мак-Мастер потерял опору и начал падать в воду. «Я пролетел около 7 метров, когда ухватился руками за камень», – вспоминал он.

Вода поднялась до уровня его талии, но, к счастью, потом спала. Двое мужчин оставались в каньоне до рассвета. Потом их, как и сотни других несчастных, разбросанных по всему обезображенному и изуродованному обломками каньону, подобрал один из присланных на помощь вертолетов.

Потери были страшными. Был обнаружен журнал регистрации мотеля с 28 записанными фамилиями. Ни мотеля, ни его обитателей больше не существовало.

Пройдут месяцы, прежде чем будут убраны следы перенесенного несчастья. Клэренс Джонсон из Дрейка упомянул перед представителями национальной прессы армейских инженеров, которые пришли к нему в дом, чтобы помочь расчистить двор от камней. «У них были такие огромные тракторы, которые я раньше не видел, – сказал он. – Они сказали, что валун, который они убрали от моего дома, весил 10 тонн. Недалеко от нашего лома оказались еще три огромных обломка скалы, которые они не смогли сдвинуть с места. Инженер сказал, что каждый весил не менее сотни тонн».