412 000 произведений, 108 200 авторов.

Электронная библиотека книг » Хуберт Рейхель » Русские придут наверняка » Текст книги (страница 8)
Русские придут наверняка
  • Текст добавлен: 10 октября 2016, 00:19

Текст книги "Русские придут наверняка"


Автор книги: Хуберт Рейхель


Жанр:

   

Политика


сообщить о нарушении

Текущая страница: 8 (всего у книги 10 страниц)

Оживший «покойник»

Когда «Бильд» или «Вельт ам зонтаг» дают очередную антикоммунистическую фальсификацию, они выносят ее на первые полосы под крикливыми заголовками. Ограничимся только одним примером, относящимся к январю 1980 г.: «Афганистан: танковое сражение. 400 русских уже погибло» («Вельт ам зонтаг» за 6 января).

Днем позже в «Бильд»: «Мировой кризис. Уже погибло 10 000 русских». «Картер снабжает оружием».

У этих газет один хозяин.

Во внешне весьма благопристойной буржуазной газете «Франкфуртер альгемайне» не увидишь таких гигантских заголовков. Однако когда дело касается распространения антикоммунистических измышлений и фальшивок, она не уступает шпрингеровским изданиям ни в коварстве, ни в низости.

Так, 21 февраля 1981 г. на первой полосе газеты было помещено сенсационное сообщение, в котором со ссылкой на «заслуживающий полного доверия источник» рассказывалось о том, что советский чемпион по гребле на каноэ Чезиунас покончил жизнь самоубийством в одной из «психиатрических больниц». В качестве «главного свидетеля» газета представила боннского посла в Москве Вика.

Когда вожак волчьей стаи воет, остальные ему подвывают. Буржуазные средства массовой информации с жадностью набросились на очередную сенсацию.

А до этого распространялись слухи о том, что Чезиунас похищен КГБ, что он содержится под арестом в советском посольстве, что он заключен в ящик и переправлен грузовым рейсом в Москву и т. п. В бундестаге по этому поводу были сделаны запросы. Пресса кипела.

Между тем московский корреспондент «Унзере цайт» и другие журналисты встретились с советским гребцом в Вильнюсе. Из беседы с ним выяснилось, что заинтересованные круги и антисоветские эмигрантские группы пытались завербовать его во время пребывания в ФРГ. Имя Чезиунаса использовалось для того, чтобы нанести удар по Олимпийским играм в Москве. Когда Чезиунас узнал об этом, он сделал все, чтобы возвратиться на родину.

Его имя вновь всплыло после того, как «Франкфуртер альгемайне» сообщила о его смерти, а шпрингеровская «Вельт» снова ухватилась за «происки советских секретных служб».

27 февраля 1981 г. корреспондент западногерманского телевидения встретился в Вильнюсе с «покойником». Телезрители увидели живого и невредимого Чезиунаса. И «Франкфуртер альгемайне» пришлось его «воскресить», но только не на первой, где сообщалось о «смерти», а на двенадцатой полосе, ибо какой прок от живого Чезиунаса?..

Младенцы в качестве космического супероружия

«840 грудных младенцев в резервуаре с водой: Советы выращивают космонавтов». Так шпрингеровская «Бильд» разоблачает существование «дьявольского» секретного оружия в Советском Союзе. «В Москве, в больнице № 68, растут 840 младенцев – самые перспективные из всех детей страны. В один прекрасный момент им предстоит завоевать космос».

Русские идут.

Они приближаются по воде, по суше, по воздуху, даже из космического пространства. «Бильд» точно знает, что русские исследователи подготовили все необходимое. Дети рождаются под водой, а затем в течение пяти лет их содержат в резервуаре, наполненном водой, величиной в несколько плавательных бассейнов. Таким путем детей приучают к состоянию невесомости. Этой сохраняющейся в тайне программой в течение ряда лет руководит известный московский врач, доктор Игорь Марковский. Матерей этих будущих завоевателей космоса отбирают самым тщательным образом. Согласно утверждениям «Бильд», предпочтение отдается выдающимся спортсменкам, которые получают соответствующее вознаграждение.

Корреспондент «Унзере цайт» Хуберт Кушник, многие годы проработавший в Москве, не поверил своим глазам, когда прочел эту историю в «Бильд». Он посетил больницу № 68, которая расположена на улице Текстильщиков в Люблинском районе. Ему удалось установить, что в измышлении, преподнесенном читателям шпрингеровской газетой, только один факт соответствует действительности. А именно: в Москве есть больница № 68. Все остальное – вымысел.

Заместитель главного врача доктор Майкова показала корреспонденту Хуберту Кушнику и «космонавтов», которых «выращивают» в больнице. Это – дети, страдающие наследственными заболеваниями или получившие родовые травмы. Больница, расположенная в центре крупного рабочего района Москвы, пользуется доброй славой.

Все прибывающие в Москву и посещающие Выставку достижений народного хозяйства могут увидеть там фотографии, рассказьюающие о больнице № 68. На них показано применение различных методов лечения, в том числе таких, как подводный массаж.

Корабли-шпионы в Гамбургском порту

В январе 1976 г. в Гамбургский порт прибыло советское исследовательское судно «Муссон». Днем позже шпрингеровская печать протрубила тревогу: «Советский корабль-шпион в Гамбургском порту», «Не намереваются ли Советы подслушивать заседания НАТО?».

Доказательство? Вот оно: у «Муссона» многочисленные, притом очень длинные, радиоантенны.

Советский консул в Гамбурге Василий Федоров провел на борту корабля пресс-конференцию. «Вы можете сейчас же проверить каждую антенну в отдельности и обшарить весь корабль сверху донизу» – предложил он.

Один из присутствовавших советских ученых добавил: «Что касается наших многочисленных антенн на верхушках мачт, то вам достаточно сравнить их с антеннами на вашем западногерманском исследовательском судне, которые выглядят точно так же».

«Муссон» возвращался из исследовательской экспедиции, проходившей в Атлантическом океане. Там вместе с американскими учеными его экипаж занимался изучением загрязнения океана нефтепродуктами и вызванных ими биологических изменений в морской среде. Он должен был покинуть Гамбург задолго до начала заседаний Совета НАТО, которые проходили в расположенной в пятнадцати километрах от Гамбурга Академии бундесвера по подготовке командного состава.

И вновь подтвердилась истина: у лжи короткие ноги.

Восемнадцать месяцев спустя «Бильд» выпустила новую «утку». «Находящееся в Гамбургском порту советское грузовое судно «Иван Москвин» – писал фальсификатор из «Бильда» – передало закодированные сигналы на международной радиоволне, предназначенной для передачи сигналов бедствия военными кораблями».

Дальше следовали «драматические» подробности: «Один из служащих морской полиции ворвался в радиорубку, где застал врасплох советского офицера, сидевшего перед радиопередатчиком с наушниками». Полицейский выхватил пистолет, и только тогда «советский радист выключил передатчик. После полудня советский корабль-шпион вышел в море. Порт назначения – Монреаль».

Сенат Гамбурга был вынужден сообщить прессе, что он приносит официальные извинения советскому консулу за то, что один из полицейских в нарушение закона насильно прервал работу радиостанции судна «Иван Москвин».

В ходе «крестового похода» против коммунизма применяются любые средства, вплоть до гангстерских.

Секретный концентрационный лагерь в Риге

В декабре 1975 г. телекомпания Би-би-си оповестила мир о предстоящей премьере: телезрителям сообщили, что их ожидает «сенсационный документальный фильм о концентрационном лагере в Советском Союзе». В течение четырех минут на экранах телевизоров мелькали кадры фильма. На них с трудом можно было различить какие-то постройки, забор, сторожевую вышку и заграждения из колючей проволоки. На мгновение появилась группа людей в сопровождении солдата. Диктор сказал: «Заключенных ведут на работу». Затем можно было увидеть грузовики с людьми, а на бортах машин различить крупные буквы: ЛАБ, ЛАТ, ЛАГ. Комментарий разъяснял: это – заключенные, а буквы означают лагерь, которому принадлежат автомашины.

Французское и итальянское телевидение позаимствовало этот «исторический документ», который «неопровержимо» доказывал существование в Риге секретного концентрационного лагеря для политических заключенных. «Хотя анонимный кинолюбитель и использовал сильный телеобъектив, все же остается загадкой, как ему удалось так близко подойти к столь секретному и тщательно охраняемому объекту. Подобную смелость мог, по всей видимости, проявить только сотрудник лагерной зоны, доступ в которую полностью закрыт обыкновенным смертным» – писала французская газета «Монд».

Документальный фильм оказался фальшивкой. В нем снята строительная площадка, расположенная под Ригой, на которой работают заключенные, осужденные за различные уголовные преступления. Показанные в фильме постройки представляют собой подсобные помещения. Сами заключенные живут в рижской исправительно-трудовой колонии.

Однако читателям «Унзере цайт» было известно гораздо больше, чем могли увидеть телезрители. Годом раньше они познакомились с репортажем, в котором рассказывалось об исправительно-трудовой колонии, расположенной близ Риги. И что же они узнали? Например, то, что заключенным в СССР выплачивается за их труд полный заработок, соответствующий выработке. Половину этой суммы они получают непосредственно в заключении. Часть заработанных средств они могут направлять своим семьям. В колонии имеется средняя школа, которая дает возможность для поступления в высшие учебные заведения.

Советское телеграфное агентство ТАСС и «Литературная газета» без труда разоблачили акцию Би-би-си как примитивную фальшивку. Достаточно сказать, что номерные знаки с буквами ЛАТ, ЛАБ и ЛАГ имеются на десятках тысяч автомашин Латвии.

Чудовище из Яох-Мускё

Советская подводная лодка U-137 села на мель у побережья Швеции. Правительство СССР выразило свое сожаление по поводу инцидента в принятой для таких случаев форме. Однако командование военно-морских сил Швеции организовало грандиозное шоу, составной частью которого явилось распространение по всему миру лжи о том, будто U-137 была оснащена атомным оружием и будто несколько подлодок постоянно вторгаются в шведские территориальные воды.

Сообщалось: «В стокгольмском штабе обороны никто не сомневается в том, что подводная лодка действительно вторглась в запретную зону». И далее: «Речь может идти лишь о «советской, польской, западногерманской, датской или американской лодке», считают на военно-морской базе Мускё». «Несмотря на титанические усилия, ни командам двух десятков кораблей с военно-морской базы Мускё, обладающим большим опытом борьбы против подводных лодок, ни пилотам дюжины вертолетов не удалось добиться никаких результатов».

В сообщениях западных репортеров «иностранное судно, которое было советской подводной лодкой», постепенно превращалось то в некое подобие летучего голландца, то в «подобие не имеющего экипажа корабля-призрака» («Зюддойче цайтунг»), то в «инородное тело» («Франкфуртер альгемайне»), то в «предполагаемую подводную лодку» («Вельт») и т. п.

Лишь в штаб-квартире НАТО (Брюссель) «точно» знали, что «подводная лодка является советским судном». Как видим, никаких гаданий на кофейной гуще.

В конце апреля 1983 г. специальная парламентская комиссия Швеции представила доклад о результатах проведенного ею расследования. Тенденциозность доклада сомнений не вызывала. Можно предположить, говорилось в нем, что в шведские территориальные воды вторгались не менее шести советских подводных лодок. При ответе на вопрос о том, действительно ли имеются доказательства, подтверждающие такие предположения, авторы доклада оказались «не на высоте»: «По данному пункту комиссия подтверждает, что ни в результате обследования морского дна, ни в результате других обследований не было получено доказательств, дающих возможность в какой-либо форме провести идентификацию и выдвинуть в адрес определенного государства обвинение в нарушении территориальных вод принадлежащими ему подводными лодками».

Тем не менее комиссия «пришла» к выводам, в которых заинтересовано командование шведского флота. Конечно, то были подводные лодки стран Варшавского Договора. Остальная часть доклада напоминает перечень требований об увеличении военных ассигнований.

«Выводы» комиссии послужили пищей для пропагандистских центров США и НАТО. Они использовались для того, чтобы ограничить воздействие на международную общественность советских предложений по разоружению, чтобы дискредитировать движения за мир в США и Западной Европе. В итоге же они понадобились для того, чтобы помочь лоббистам, заинтересованным в размещении американских ракет в Европе.

Советский Союз заявил, что шведский генералитет снабдил комиссию фальсифицированными и заведомо ложными данными. К этому можно добавить хотя бы то, что тогдашний премьер-министр Швеции У. Пальме полностью отмежевался от доклада упомянутой комиссии и, больше того, осудил его. Газета «Афтонбладет» подчеркнула, что «шведский премьер-министр не желает, чтобы его имя и дальше связывали с пресловутой комиссией по расследованию дела о подводных лодках».

Советское чудовище под названием «Тайфун»

Объявилось новое советское чудовище. Это факт. Установлено его происхождение. Кем же? Да все теми же газетами концерна Шпрингера. Так «Бильд» преподнес читателям новость о «новой атомной подводной суперлодке русских», которая может «уничтожить полмира». Заголовок в «Вельт»: «Советская подводная лодка «Тайфун» угрожает Европе ракетами СС-Эн Икс-20, которым Атлантический союз пока еще ничего не противопоставил».

Приемы те же, «испытанные». Сначала говорится о смертельной «советской угрозе», а затем об отсутствии равноценного оружия у Запада, в итоге «довооружение» Запада объявляется велением времени, крайней необходимостью.

Дешевый трюк!

Создание советской подводной лодки, которую НАТО относит к классу «Тайфун», явилось ответной мерой Москвы на попытки Вашингтона добиться военного превосходства над Советским Союзом на море с помощью американских подводных ракетоносцев класса «Огайо» и новой ракетной программы «Трайдент-2».

Прибегнем к некоторым сопоставлениям.

1956 г. – США начали ставить на вооружение атомные подводные лодки.

1962 г. – Советский Союз предпринимает ответные шаги.

1959 г. – США размещают на своих подводных лодках ракеты с ядерным зарядом, которые могут запускаться из-под воды.

1968 г. – Советский Союз предпринимает ответные шаги.

1981 г. – США вводят в строй первую подводную лодку класса «Огайо».

1983 г. – Советский Союз предпринимает контрмеры.

Советский Союз не один год пытается с помощью разумных предложений остановить бессмысленную гонку вооружений и на этом направлении. Он заявил о своей готовности не начинать строительство кораблей класса «Тайфун» в том случае, если Соединенные Штаты так же поступят в отношении лодок класса «Огайо». Ответ США – негативный.

Манипуляции с данными о советских вооружениях

По американским данным, ассигнования Советского Союза на вооружения в 1980 г. были самыми крупными в мире. В целом за десять лет (1971–1980) ассигнования якобы увеличились на 27 процентов и составили примерно 600 млрд. долларов. Утверждается, что Советский Союз выделил в 1980 г. на вооружение 189 млрд. долларов, а США – 131 млрд. долларов.

Это – подтасовка, совершенная лоббистами из Комиссии по контролю за вооружениями в Вашингтоне в 1983 г., к моменту обострившихся дебатов по проблемам бюджета в конгрессе и сенате. Президент Рейган потребовал нового увеличения ассигнований на военные цели. Однако он натолкнулся на сопротивление.

У многих сенаторов и депутатов вызвали сомнение данные, носившие явно пропагандистский характер. В западной печати было опубликовано такое сообщение: «Специалисты исходят из посылки, согласно которой советские расходы на вооружение оцениваются так, словно бы их продукция производилась на американских предприятиях по американским ценам. Только таким путем можно прийти к заключению, будто в 1980 г. советские ассигнования на вооружения превышали американские примерно на 50 млрд. долларов. Смысл такого рода манипуляций ясен. Они призваны подкрепить требования Рейгана по военному бюджету».

Министр обороны США Уайнбергер считает, что для обоснования растущих военных расходов все средства хороши. Но далеко не все на Западе его поддерживают.

В одной из корреспонденций в ФРГ указывалось: «В противоположность министру обороны США Каспару Уайнбергеру эксперты ЦРУ убеждены в том, что советские ассигнования на военные нужды вообще не подвергались никакому существенному увеличению в последние годы».

«Занимался ли Пентагон фальсификацией цифровых данных?» – такой вопрос напрямую задала 24 февраля близкая к СДПГ газета «Франкфуртер рундшау». Газета поместила сообщение агентства Рейтер, в котором указывалось: «Частная исследовательская группа обвинила министерство обороны США в том, что в недавно опубликованном докладе о советской военной мощи оно использовало подтасованные статистические данные, с помощью которых… пыталось обосновать домыслы о том, будто Советский Союз выигрывает гонку вооружений».

Новый приступ шпиономании

5 апреля 1983 г. президент Миттеран отдал распоряжение о выдворении из Франции 47 советских дипломатов и журналистов, которые узнали об этом провокационном акте из утренних газет. В качестве причины было выдвинуто обычное обвинение в шпионаже. В то же время не приводилось никаких доказательств.

Так было положено начало новой провокационной кампании.

«Эпидемия шпиономании в Западной Европе сопровождается все новыми разоблачениями относительно численности и деятельности советских агентов» – писала «Зюддойче цайтунг», только не из Парижа, а из Лондона. Симптоматично! Почти одновременно со скандальным актом Миттерана английский «эксперт по восточному вопросу» и любимец ЦРУ Чэпмен Пинчер представил подходящие для данного случая «разоблачения». Он утверждал, что КГБ «имеет по меньшей мере 5000 офицеров, которые действуют за границей в интересах расширения советской империи». Они якобы осуществляют саботаж, убийства, поддерживают связи с террористическими организациями и т. п. Господину Пинчеру было «доподлинно известно», что офицеры КГБ направляют как группы, выступающие против гонки ядерных вооружений, так и массовые выступления в защиту мира. Иными словами, движение борцов за мир представляет собой нечто вроде филиала КГБ.

И не надо быть профессионалом особого рода, чтобы обнаружить здесь явное сходство с прецедентом, имевшим место в 70-е годы. Как уже отмечалось, в 1971 г. британское правительство выдворило из страны 105 советских дипломатов, журналистов и сотрудников внешнеторговых организаций. О солидарности с правительством Англии сразу же заявила буржуазная пресса Соединенных Штатов. Тон задавала «Нью-Йорк таймс». В качестве автора на этот раз выступал не Чэпмен Пинчер, а Бенджамин Уоллес. «Разоблачительные материалы» о глобальном советском шпионаже были доставлены этому доверенному журналисту ЦРУ прямо на дом.

«Свободная» западная печать «не заметила» опубликованной в начале апреля 1983 г. шведской газетой «Свенска дагбладет» статьи под заголовком «Наступление НАТО направлено на раскол движения за мир». По сообщению газеты, речь шла об инспирируемой США «психологической войне», которая должна быть развернута во всех странах Западной Европы в решающий момент предстоящих в Женеве переговоров. Согласно сообщению «Свенска дагбладет», эта провокация сводилась к тому, чтобы в «предстоящие недели покончить с движением за мир. Политическое давление на различные организации должно быть усилено, а общественное мнение стран Западной Европы должно все более настойчиво подготавливаться к неизбежному размещению американских ракет среднего радиуса действия».

Инцидент с южнокорейским самолетом

…Государственный секретарь США Шульц выступил с грубыми выпадами против Советского Союза. Он обвинил его в том, что «сбившийся с курса» гражданский самолет корейской авиакомпании, на борту которого находилось 269 человек, был без предупреждения сбит советской стороной. А представитель США в ООН Джейн Киркпатрик демонстрировала в Совете Безопасности магнитофонные ленты с «записью» советских радиопереговоров, которые преподносились западными газетами как «доказательства» виновности СССР.

Президент США Рейган прервал свой отпуск.

Легенда о «сбившемся с курса «Боинге-747»» если не была мертворожденной, то весьма кратковременной. В утреннем выпуске новостей западногерманского радио умудренный опытом бьюший пилот компании «Люфтганза» Рудольф Браунбург обратил внимание на то, что самолеты типа «Боинг-747» снабжены ультрасовременной тройной навигационной системой. Если первая выходит из строя, то ее функции принимает на себя вторая. Такая навигационная система полностью гарантирует от возможных нарушений курса. Она функционирует настолько надежно, что совсем отпала необходимость в штурманах, которые до недавнего времени сопровождали все полеты через полюс.

После того как выяснилось, что пилоты южнокорейского авиалайнера проникли на 500 км в глубь советского воздушного пространства вовсе не по ошибке, появились новые домыслы: «Очевидно, командир самолета и члены экипажа перепутали градусы долготы и широты». Но достаточно бросить взгляд на географическую карту, чтобы убедиться в полной невозможности такой ошибки. Столица Южной Кореи город Сеул (место назначения самолета) расположена в точке, имеющей координаты 36 градусов северной широты и 127 градусов восточной долготы. 37-й градус долготы находится в Европе, примерно между Киевом и Москвой, 127-го градуса широты вообще нет на карте земного шара.

А теперь снова слово Рудольфу Браунбургу, опубликовавшему статью «Мертвые и нажива на трауре». Там сказано: «Еще более загадочен вопрос о том, почему командир корабля после его перехвата советским истребителем не подчинился приказу последнего о приземлении. Тем самым он нарушил внутренние и международные правила. Пилоты всех авиакомпаний строжайшим образом предупреждены о необходимости, в случае нарушения ими границ запретных зон, беспрекословно подчиняться требованиям перехватчиков.

Каждый пилот знает, что неподчинение в воздушном пространстве над запретной зоной чревато опасностью быть сбитым. Несоблюдение этого правила, попытки обманным путем вернуться на прежний курс рассматриваются любым сознающим свою ответственность пилотом как самоубийство и категорически запрещаются авиакомпаниями. Эти правила – вопреки всем нынешним попыткам извратить их имеют международное значение. Это означает, 151 что они одинаково действуют и над территорией Индии, и в Центральной Африке, и над территорией государств – членов НАТО, равно как и вдоль границ Советского Союза…»

Рудольф Браунбург останавливается на обстоятельствах, которые проливают свет на возможные причины «потери» курса авиалайнером южнокорейской компании. Он пишет: «Бросается в глаза тот факт, что многие командиры кораблей дальневосточных авиакомпаний – военные летчики. Не имел ли командир южнокорейского самолета, который, насколько можно судить, подчинялся военным властям, строгого приказа не приземляться на советской территории? И не потому ли, что в случае приземления находившиеся на борту некоторые лица, располагающие соответствующим багажом, могли попасть в руки советских властей?»

В заключение Браунбург пишет: «Не политики, а пилоты действительно потрясены этой катастрофой и склоняют головы перед памятью ее жертв. А тот, кто демонстративно подчеркивает свое возмущение, внушает лишь подозрение».

Писатель Гюнтер Андарс опубликовал «Тезисы к инциденту с южнокорейским самолетом», которые наводят на размышления, ничего общего не имеющие с умышленно раздутой истерией:

«В связи с инцидентом необходимо заявить следующее:

1. Не исключено, что пилот, совершающий полет в одиночку на маленьком самолете, может отклониться от маршрута на тысячи километров и, полагая, что направляется в Лиссабон, неожиданно оказаться над Афинами или Каиром. Допустимо также, что этот одинокий нарушитель не отреагирует на предупреждение.

В случае с огромным современным авиалайнером подобная ситуация немыслима. В кабине пилота сидит не один человек. В ней находятся несколько членов экипажа, которые осуществляют взаимный контроль и сменяют друг друга. Вероятность того, что группа пилотов на протяжении нескольких часов не знает, где она находится, практически исключается.

Они отклонились от курса вовсе не по ошибке. Они отклонились от него вследствие провокации, вследствие обострения американо-советских отношений. При этом на карту была поставлена жизнь людей.

Нет необходимости гадать по поводу того, как поступили бы Соединенные Штаты, если бы самолет, принадлежащий одной из социалистических стран, вторгся бы в воздушное пространство над их территорией, объявленной запретной зоной, и игнорировал бы сделанные ему предупреждения».

В результате тщательного расследования обстоятельств, связанных с воздушным инцидентом на Дальнем Востоке, Советское правительство в официальном заявлении расценило нарушение воздушного пространства южнокорейским самолетом как «преднамеренную, заранее спланированную акцию в стратегически важном для Советского Союза районе. Ее организаторы не могли не понимать, чем может все это закончиться, но шли на осуществление крупной разведывательной операции с использованием, как теперь выясняется, гражданского самолета, сознательно подвергая смертельной опасности его пассажиров». Советское правительство высказало свое сожаление по поводу гибели ни в чем не повинных людей. Оно констатировало, что ответственность за случившуюся трагедию несут целиком и полностью руководители Соединенных Штатов Америки.

9 сентября первый заместитель министра обороны СССР, начальник Генерального штаба, Маршал Советского Союза Николай Огарков, выступая на пресс-конференции перед советскими и иностранными журналистами, сделал детальный, всеохватывающий анализ обстоятельств инцидента. Однако те же самые газеты, которые на протяжении многих дней отводили целые страницы спекуляциям и вымыслам, поступавшим из американских источников, на этот раз не нашли места, чтобы поместить полный текст заявления маршала Н. Огаркова и дать уточняющие подробности.

Детальные и убедительные разъяснения Николая Огаркова положили конец вымыслам о жестокости советских людей, якобы по собственному произволу сбивающих гражданские самолеты других государств. Да и в западных странах все чаще стали раздаваться критические высказывания. Так, английская «Дейли стар» подтвердила мнение Н. Огаркова: «США уже давно используют гигантские машины «Боинг» в качестве разведывательных самолетов (именно такие, как та, которую потеряла Южная Корея) без опознавательных знаков. Эти самолеты буквально нашпигованы электронным оборудованием».

Полеты самолетов-шпионов давно стали составной частью антикоммунистических и антисоветских действий Вашингтона. Это известно буквально всему миру. При этом ценность человеческой жизни никогда не имела никакого значения. Уже много раз гибли экипажи гражданских самолетов, пассажиры авиалиний становились жертвами «небесных диверсий», а пилоты обнаруженных самолетов-шпионов, вопреки полученным инструкциям, выбрасывались на парашютах. В комплекты их снаряжения входили ампулы с цианистым калием и отравленные иглы.

Американские самолеты-шпионы совершали полеты без опознавательных знаков, которые они обязаны были иметь в соответствии с международными правилами, и без бортовых огней. Для маскировки их покрывали специальным черным составом, который «не берут» лучи радаров. Для шпионажа неоднократно использовались специально переоборудованные пассажирские лайнеры. Самолеты шпионы в Западной Европе имели опознавательные знаки… Люксембурга.

Сегодня никто не в состоянии точно сказать, во сколько человеческих жизней обошлась тайная воздушная война США против социалистических и других стран, которая велась на протяжении трех последних десятилетий. Однако даже отдельные примеры дают представление о том, какие бесчеловечные методы при этом применялись:

– с 1953 по 1956 г. самолеты США 113 раз нарушали воздушное пространство Советского Союза;

– в 1955 г. США было запущено 4000 аэростатов-шпионов;

– в 1956 г. в результате столкновения с американским аэростатом разбился гражданский транспортный самолет чехословацкой авиакомпании. Погибли 22 человека;

– 1 мая 1960 г. советской службой ПВО был сбит под Свердловском самолет-шпион У-2. Его пилот Пауэре был осужден за шпионаж;

– в 1964–1965 гг. над территорией КНР было сбито шесть американских самолетов-шпионов;

– 6 октября 1976 г. агентами ЦРУ был взорван в воздухе пассажирский самолет кубинской авиакомпании. Погибли 73 человека…

Через несколько дней после инцидента с южнокорейским самолетом-шпионом стало известно, что французская авиакомпания «Эйр Франс» еще в 60-е годы использовала гражданские самолеты рейса Москва – Париж для выполнения американских разведывательных заданий.

Кому же, в конце концов, был выгоден воздушный инцидент? Сошлемся на газету «Нью-Йорк таймс», которая откровенно отмечала, что в представлении Рональда Рейгана «инцидент с самолетом укрепил его позиции по вопросам военного бюджета и политики США в Центральной Америке, помог обеспечить дипломатическую поддержку планам Вашингтона, связанным с размещением новых американских ракет в Европе».

Как говорится, шила в мешке не утаишь.


    Ваша оценка произведения:

Популярные книги за неделю