Текст книги "Вместе с флотом. Неизвестные мемуары адмирала"
Автор книги: Гордей Левченко
сообщить о нарушении
Текущая страница: 8 (всего у книги 20 страниц) [доступный отрывок для чтения: 8 страниц]
Сражение на юге продолжается…
Так во всех исторических документах озаглавлены боевые действия Юго-западного и Южного фронтов против немецко-фашистских войск группы «Юг» в июле-августе 1941 года.
В этот период против 18-й и 9-й армий Южного фронта вели наступление 11-я немецкая, 3-я и 4-я румынские армии и 8-й венгерский корпус – всего 24 дивизии и 15 бригад.
Прорвав оборону 9-й армии генерала Я.Т. Черевиченко западнее Тирасполя, 4-я румынская армия поставила под угрозу окружение наши войска. В этой обстановке ставка ВТК разрешила части 9-й армии отвести на тыловые оборонительные рубежи. Из левофланговых дивизий 9-й армии, отсеченных от главных сил фронта. Ставка сформировала Приморскую группу войск. В ее составе было две кадровые дивизии и вновь сформированные части Одессы. Моряки и портовики были мобилизованы во флот. Позднее она была преобразована в Отдельную Приморскую армию под командованием генерала Г.П. Сафронова. На него была возложена задача обороны Николаева, Херсона и Очакова.
В течение августа гитлеровцы неоднократно пытались форсировать Днепр в полосе Юго-западного фронта, но безуспешно.
Тогда немецко-фашистское командование направило значительные силы на юг для удара во фланг и тыл Южному фронту. В это же время противник нанес несколько ударов в стык 9-й Приморской армии и в конце концов вынудил 9-ю армию отступить на восток, к переправам через Южный Буг в район Николаева, а Отдельную Приморскую армию – отойти на юг к Одессе.
Так складывалась обстановка к середине августа 1941 года. В течение 25–30 августа немецкие войска вышли к Днепру.
Кроме небольших плацдармов в районе Киева и Одессы, оставшихся в наших руках, противник захватил всю правобережную Украину. Создалась серьезная угроза нанесения противником глубокого охватывающего удара с юга, из района Кременчуга, в тыл Юго-западного фронта, а ударом на юг прижать к Черному и Азовскому морям войска Южного фронта. На стыке этих фронтов возникла угрожающая обстановка.
Я привел эту краткую характеристику оперативной обстановки на юге, чтобы читателю, особенно молодому, стало ясно, что уже в конце августа перед Черноморским флотом, Дунайской и Азовской военными флотилиями возникли задачи огромной оперативной важности.
В тесном взаимодействии с войсками Южного фронта нужно было задержать продвижение немецких войск на восток, в Крым и далее на Кавказ.
Уже после войны, когда была опубликована на Западе книга немецкого генерал-фельдмаршала Эриха фон Манштейна «Утерянные победы», стали известны некоторые данные.
Манштейн писал: «Задача, поставленная перед армией (Манштейн 17 сентября 1941 г. вступил в командование 11-й армией) Главным командованием, нацеливала ее на два расходящихся направления.
Во-первых, она должна была, наступая на правом фланге группы армий «Юг», продолжать преследование отходящего на восток противника.
Для этого основные силы армии должны были продвигаться по северному берегу Азовского моря до Ростова.
Во-вторых, армия должна была занять Крым, причем эта задача представлялась особенно срочной. С одной стороны ожидали, что занятие Крыма и его военно-морской базы – Севастополя возымеет благоприятное действие на позиции Турции.
С другой стороны, и это особенно важно, крупные военно-воздушные базы противника в Крыму представляли собой угрозу жизненно-важному для нас румынскому нефтяному району.
После взятия Крыма входящий в состав 11-й армии горный корпус должен был продолжать движение через Керченский пролив в направлении на Кавказ, по-видимому, поддерживая наступление, которое должно было развернуться со стороны Ростова. У Германского главного командования, следовательно, в то время еще довольно далеко идущие цели кампании 1941 года» – пишет Манштейн (Э. Манштейн «Утерянные победы», Воениздат, Москва, 1951 г., стр.196).
Но и тогда в ожесточенных боях под Николаевым и Херсоном, Очаковым и Одессой было ясно, что только тесное взаимодействие армии и флота может сорвать планы фашистского командования захватить Крым и выйти на Кавказ.
Битва за Крым в Великой Отечественной войне занимает особое место. За десятилетия после войны издано немало книг, посвященных описанию героизма воинов Южного фронта и моряков Черноморского флота, Дунайской и Азовской военных флотилий, остановивших врага у стен Одессы и Севастополя.
Однако интерес к тому, что произошло на южном крыле советско-германского фронта в период летне-осенних сражений не ослабевает.
Мне хотелось бы коснуться некоторых вопросов взаимодействия армии и флота в боях за Одессу, Николаев, Очаков и Севастополь, участником которых мне довелось быть.
В книге Наркома ВМФ Н.Г. Кузнецова «Курсом к победе» дана оценка деятельности его заместителей в начальный период Великой Отечественной войны.
«Говоря о героической обороне Одессы и Севастополя, не могу не вспомнить о заместителях Наркома ВМФ И.В. Рогове и Г.И. Левченко. В трудные дни обороны Одессы и Севастополя они находились на Черноморском флоте… Гордей Иванович Левченко всю свою жизнь (начинал он с юнги) посвятил флоту. В августе 1941 года он выехал на Черноморский флот. В критические дни находился в городе Николаеве, в осажденной Одессе, оказывал помощь местному флотскому командованию. Г.И. Левченко довелось испытать и пережить вынужденное отступление наших частей с Перекопа. Тогда он командовал «всеми войсками Крыма». На его долю выпала организация обороны Севастополя в самые тревожные для города дни: в конце октября – начале ноября 1941 года.
По решению Ставки именно Г.И. Левченко принимал меры, чтобы задержать врага на Керченском полуострове. Превосходство противника в силах не позволило этого сделать. Но и отступая, советские войска наносили гитлеровцам весьма ощутимые удары. Из таких вот ударов складывался будущий успех, а затем и полная победа.
Г.И. Левченко сделал все от него зависящее. Оборона Одессы, Николаева и Севастополя неразрывно связана с его именем» (Н.Г. Кузнецов «Курсом к победе», Воениздат, Москва, 1975 г., стр.143–144).
В начале августа, как я писал выше, решением Народного Комиссара из Москвы я прибыл в Севастополь – главную базу Черноморского флота.
Черноморский театр мне был знаком со всеми его портами. С 1935 по 1937 год я командовал бригадой эскадренных миноносцев.
Для глубокого изучения театра в планах боевой подготовки предусматривались: практические плавания в любых погодных условиях, заходы в порты от Батуми до Ялты, приемка грузов и топлива, взаимодействие с береговыми батареями. В этом случае для буксировки щитов во время учебных стрельб выделялись эскадренные миноносцы.
На кораблях бригады я часто бывал в Одессе, Николаеве, Херсоне и Скадовске. Черноморский театр и порты я знал хорошо. В Николаеве на судоверфях строились боевые корабли для Черноморского флота. Там были специальные казармы, в которых жили команды до укомплектования кораблей. Все это мне было хорошо знакомо.
Как я писал выше, с наступлением темноты на эсминце я вышел в Одессу. Переход прошел без происшествий. В Одессе встретили меня командир военно-морской базы Г.В. Жуков и начальник штаба К.И. Деревянно. Оба были моими старыми знакомыми по прежней совместной службе. В мою бытность командующим Каспийской флотилией я держал свой флаг на канонерской лодке «Ленин», которой тогда командовал Г.В. Жуков. Позже, на Балтике, когда я командовал бригадой линейных кораблей, Г.В. Жуков был командиром сторожевика, который входил в состав бригады.
С К.И. Деревянно мы служили на бригаде миноносцев Черноморского флота. Он был тогда флагманским артиллеристом. Командующий Дунайской флотилией Н.О. Абрамов в те годы командовал эскадренным миноносцем. Все хорошо командовали соединениями – так как я учил их. Они хорошо действовали в военной обстановке. Должен подчеркнуть, что они работали с полной отдачей своих сил и знаний.
В штабе Одесской военно-морской базы я ознакомился с обстановкой. Затем поехал в Приморскую армию, познакомился с командующим армией генералом Г.П. Сафоновым и членом Верховного Совета дивизионным комиссаром Ворониным, а также с начальником штаба армии. Претензий у них было много: грузы, скопившиеся в Одессе, своевременно не вывозились, особенно паровозы, вагоны, часть заводского оборудования. Очень медленно вывозились больные, старики и дети.
Недостаточно интенсивно подавались в Одессу боезапас и боевая техника. Происходила задержка судов, на которых производилась перевозка пополнения из Кавказских портов.
Провели заседание Военного Совета Приморской армии с участием представителей командования военно-морской базы.
Составили план подачи транспортов. Материалы, изученные мною, направили командованию Черноморским флотом для принятия необходимых мер. Привлекли к работе заместителя Министра морского флота контр-адмирала Е. Самборского, который должен был координировать все морские перевозки в бассейне Черноморского флота. Плавучие доки были использованы для перевозки паровозов и вагонов.
Следует отметить, что командующему Черноморским флотом вице-адмиралу Ф.С. Октябрьскому мои действия не понравились и были им опротестованы, но Народный комиссар Н.Г. Кузнецов поставил вице-адмирала Октябрьского на место. Он напомнил ему, что Г.И. Левченко уполномочен принимать решения на месте в зависимости от обстановки. И действительно, в мою задачу входила координация всех действий Черноморского флота как на море, так и на суше, а также оказание конкретной помощи частям. Мне было дано право в необходимых случаях принимать решение на месте в зависимости от обстановки с последующим донесением Народному Комиссару. В мои обязанности входило также установление связи и организация взаимодействия с командованием сухопутных войск. При этом я систематически информировал о своих действиях Военный Совет Черноморского флота.
Когда я был в Севастополе проездом из Москвы Военному Совету флота о характере моей миссии было сказано. Однако Ф.С. Октябрьский в своих действиях считался только со Ставкой Верховного командования, неоднократно игнорируя указания Наркома ВМФ.
С 10 августа по 1 октября 1941 года для ознакомления со всеми действующими частями Черноморского флота в Крыму, на Днепре и на Азовском море мне пришлось побывать во всех частях, военно-морских базах, флотилиях, бригадах и полках морской пехоты, в частях береговой обороны и авиации.
Во время одной из поездок в Николаевскую военно-морскую базу я заехал к командующему дон. армией генералу Черевиченко. В ходе беседы с ним и с офицерами его штаба было выяснено, что его армия Перекоп оборонять не собирается и дороге в Крым противнику почти открыта. Армия Черевиченко направляется значительно севернее Перекопа. Стало ясно, что оборона Крыма требует больших усилий. Об этом я доложил Наркому ВМФ Н.Г. Кузнецову. Отлично понимая, что большая задача ложится на флот. 51 армия только-только начинает создаваться. В ее задачу входила обороны Крымского полуострова, но сил и средств было мало. Штаб армии размещался в Симферополе.
Как в это время развивались события на фронте?
Наши войска вели тяжелые оборонительные бои на широком фронте от Канева до Одессы.
Немецко-фашистские войска нанося удары на Кременчуг, Кировоград и Одессу, стремились захватить Запорожье и Днепропетровск с тем, чтобы отрезать войска Южного фронта от переправ через Днепр.
Успех вражеского наступления должен был привести к выходу к Одессе и правому берегу Южного Буга.
Первое время мне больше всего приходилось бывать в Одессе, Николаеве, Очакове. На Дунайской флотилии, куда я приезжал всегда были вопросы, требующие немедленного решения. В моих поездках меня часто сопровождал начальник Политуправления дивизионный комиссар Бондаренко. Он доходчиво и содержательно проводил беседы с личным составом кораблей и частей, разъяснял положение на фронтах. Он помогал партийным организациям в проведении политических мероприятий по обеспечению выполнения боевых заданий. Иногда приезжал и член Военного Совета дивизионный комиссар Н.М. Кулаков, но его встреч с командирами частей было очень мало.
Одесса принимает огонь на себя
Одесса представляла собой крупный морской торговый порт Азово-Черноморского пароходства. На ее территории располагалась военно-морская база Черноморского флота. Она имела большое стратегическое значение в Северо-западном районе, там были оборудованы аэродромы для нашей морской авиации, которая производила налеты на Плоешти, разрушая нефтяные промыслы Румынии. Нефть для фашистской Германии и ее военной машины имела первостепенное значение.
К началу войны вопросы обороны военно-морских баз с сухопутного направления не были отработаны.
В 1941 году в первых числах июня на Черноморском флоте в северо-западном районе проводилось учение. Тема – отражение десанта противника во взаимодействии с сухопутными частями Одесского военного округа. Участие принимали: корабли Черноморского флота, Одесская военно-морская база, береговая оборона и сухопутные части Одесского военного округа, его штаб и командующий округом генерал Я.Т. Черевиченко. Общее руководство осуществлял заместитель Народного Комиссара адмирал флота И.С. Исаков.
Однако в связи с тем командование Одесского военного округа с началом боевых действий были выведены из Одессы. Оборона Одессы с сухопутного направления начиналась с нуля.
Через несколько дней, 22 июня, гитлеровская фашистская Германия начала войну против Советского Союза. Черноморский флот встретил врага в полной боевой готовности.
В планах фашистской Германии Одесса занимала большое место. В первые дни войны фашистская авиация не минировала подходных фарватеров к Одессе, а также и акваторию порта, хотя они и недалеко отстояли от румынских баз. Весь их расчет был построен на том, что удастся быстро овладеть Одессой и тогда использовать порт для своих операций. В то же время минированию подвергались фарватеры подходов к Севастополю и сама гавань.
Отсутствие фашистских минных постановок в районе Одесского порта и подходов к нему благоприятствовало плаванию наших боевых кораблей и торговых судов.
Для обороны Одессы с морских направлений в ее окрестностях были еще до войны построены мощные береговые артиллерийские сооружения башенного типа от 180 до 203 миллиметрового калибра с дальностью стрельбы до 35 километров. Главным направлением считалась борьба с кораблями противника и его десантом. Имелись специальные построенные железнодорожные ветки для подвижного состава платформы, на которых устанавливались артиллерийские установки. В общей сложности морская артиллерия базы имела до 35 орудий крупного калибра, не считая других береговых подвижных артиллерийских установок. При них были небольшие сухопутные части для борьбы с морским десантом. Естественно, что военно-морская база без сухопутных сил защищать себя самостоятельно не имела возможности. Это было недостатком всех наших военно-морских баз. Сухопутные военачальники, даже базируясь со своими штабами в военно-морских базах, вопросу взаимодействия с флотом придавали мало внимания. Многие из них считали, что с началом войны у них будут другие задачи. Примерно то же получилось и с Одесским военным округом. Но обстановка сложилась иначе. Сухопутные войска для обороны военно-морской базы комплектовались на месте. Вокруг Одессы вражеские войска образовали подкову. Пришло новое руководство армией и длительное время с трудом налаживалась связь с командованием военно-морской базы, но об этом будет сказано ниже.
До войны береговой обороной Одесской военно-морской базой командовал комбриг Киселев, хорошо подготовленный и опытный артиллерист. Мне с ним много раз приходилось встречаться. Стрельбы береговой артиллерии по морским целям нуждались в бесперебойной буксировке щитов. Я командовал в то время бригадой эскадренных миноносцев и когда корабли приходили в Одессу, комбриг Киселев бывал на бригаде. В порядке помощи в обеспечении артиллерийских стрельб я всегда предоставлял один или два миноносца. В 1940 году мне пришлось руководить строительством береговых оборонительных сооружений на флотах. С группой инженеров мы выехали в Одессу. Командир военно-морской базы Г.В. Жуков сопровождал нас по всем местам расположения батарей. Были определены дополнительные места установок береговых батарей и выбраны запасные КП. Надо было провести сухопутные ориентиры и пристрелку по ним. В те времена береговая артиллерия своими азимутами ориентировалась на морское направление, а сухопутным направлениям придавалось мало значения.
Война в Европе в 1939–1941 гг. также оказала отрицательное влияние на работу Одесского торгового порта. Причалы порта, портовые краны оказались малоиспользованными.
Когда началась война, стало ясно, что Одессе угрожают действия со стороны сухопутного сектора. После приезда в Одессу я рекомендовал командиру базы Г.В. Жукову переориентировать тяжелую артиллерию на сухопутные направления и выбрать дополнительные корректировочные пункты. Это рекомендовалось еще в 1940 году при нашем посещении района береговой обороны. И впоследствии очень пригодилось.
Береговая артиллерия всех калибров оказывала большую помощь сухопутным и морским полкам в поддержке как в наступлении, так и в обороне. Когда линия фронта приблизилась к стационарным батареям, весь боезапас был уже израсходован и установки пришлось взорвать, а железнодорожная артиллерия своими маневрами долго еще помогала сухопутным частям. Взаимодействие в артподдержке береговой артиллерии сухопутных частей было оценено по достоинству. Корабли, которые приходили в Одессу, помогали своей артиллерией. Они вели огонь по вражеским войскам.
Переходы транспорта сопровождались конвоями кораблей или катеров. В их задачу входила главным образом противовоздушная оборона. На территории порта располагались зенитные установки. Они успешно отражали налеты вражеской авиации. – Командный пункт для штаба армии был оборудован в большом подземном складе коньячных вин, построении еще промышленником Шустовым. В этом складе были размещены также все работники штаба армии и тыловых учреждений. Строительными частями руководил известный инженер Герой Советского Союза генерал-майор А. Хренов.
В первые дни работы командующего Приморской армией генерал-лейтенанта Г.П. Сафронова было много вопросов, которые решались им с командиром военно-морской базы Г.В. Жуковым, но не всегда удовлетворительно. Обо всем подробно доложил мне Г.В. Жуков. Он говорил, что в таких условиях ему трудно работать. Наладить взаимодействие двух видов сил было очень важно и для контр-адмирала Г.В. Жукова, и для генерала Г.П. Сафронова. Мне пришлось много беседовать с командующим Приморской армией генералом Г.П. Сафроновым, убеждать его, что взаимное согласование всех вопросов и действия по ним являются залогом успеха. Обстановка требует более тесного взаимодействия армии, военного и транспортного флота. Морские перевозки – сложные мероприятия, руководить ими должны специалисты своего дела. Задачи по обеспечению морских перевозок должен решать командир военно-морской базы, в данном случае Г.В. Жуков. Торговый флот тоже находится в подчинении командира военно-морской базы. Эвакуация больных, раненых, детей, пожилых людей, вывоз оборудования и другие мероприятия лежат на обязанности военно-морского командования.
Мои доводы убедили генерала Сафронова и взаимоотношения между ними значительно улучшились. Об этом мною было доложено Наркому Н.Г. Кузнецову. Одно время я докладывал, что необходимо руководство обороной возложить на командира военно-морской базы Г.В. Жукова. Командование обороны Одессы должно находиться в одних руках.
Вскоре по докладу Наркома ВМФ Н.Г. Кузнецова такое решение было принято.
Нужно полагать, что как правило, при обороне военно-морских баз целесообразно руководство и ответственность за оборону возложить на командира военно-морской базы. Это подтверждает большой опыт войны. В дальнейшем все операции по снабжению морем Одесского оборонительного района благоприятно сказывались на ее защитниках. Перевозки и переходы боевых кораблей и судов производились в темное время, что значительно снижало действие авиации противника. Не допускалось скопление в порту одновременно нескольких судов для разгрузки или погрузки, хотя потребность в них и была. Транспортные суда и корабли без грузов из Одессы не уходили. На них вывозились больные, раненые, эвакуировались дети, старики. Вывозилось все, что не могло быть использовано в обороне, а также оборудование заводов. Это в значительной мере облегчало заботы городских властей как в городе, так и в обеспечении всем необходимым населения Одессы для создания устойчивой обороны.
Руководство Приморской армией в начальный период обороны, когда я там бывал, интересовалось, сумеет ли флот обеспечить перевозку войск в критический момент. В случае неустойки на сухопутных просторах всегда выход есть – прорыв. В условиях приморского города, когда позади море, отступать некуда. Прорыв исключается, на всех направлениях противник. Для партизанских действий громоздкое хозяйство с тылами. По всем этим вопросам я давал разъяснения, приводил исторические примеры, успокаивал, говоря, что флот всегда готов полностью выполнить перевозку войск. Я часто бывал в частях Одесского оборонительного района, иногда вместе с командованием базы Г.В. Жуковым. Мы выезжали в морские части, в полк и штабы дивизий. Всегда было много нужд, и на месте приходилось принимать решение. Многое зависело от командования Черноморским флотом. Подача оружия, усиление личного состава, своевременная подача транспорта для эвакуации больных и раненых, вывоз производственного оборудования.
Посещая военно-морские базы, штабы армий, встречаясь с командующими армий и флотилий, командирами баз, я выслушивал их запросы и все, что было возможно, решал на месте. Об обстановке я систематически, как я писал выше, докладывал руководству Военно-морского флота, со всем, что касалось Одесского оборонительного района я знакомил Военный Совет Черноморского флота.
Оборона Одессы требовала больших усилий. Чтобы организовать взаимодействие всех видов и родов сил, штабами, управлением торгового порта, найти общий язык по всем вопросам с гражданскими организациями – нужны знания, сила воли, настойчивость и решительность, нужно было не бояться ответственности за порученное дело. Таким руководителем был командир военно-морской базы контр-адмирал Г.В. Жуков, ставший командующим Одесским оборонительным районом.
В Одессе контр-адмирал Гаврила Васильевич Жуков служил около трех лет. Его в городе хорошо знали. Он был членом Обкома партии, кандидатом в члены ЦК КП(б) Украины. Его уважали и военные моряки, и моряки торгового флота, с которыми он всегда поддерживал дружеские взаимоотношения. К этому он приучил и штаб военно-морской базы.
Комиссар военно-морской базы О. Дитятковский, начальник Политотдела Кондратюк. Но это было в начале обороны Одессы.
Дальнейших ход событий значительно усилил руководство созданного Одесского оборонительного района, как военное, так и партийно-политическое. Об этом я расскажу дальше.
Как развивались события под Одесской?
Как известно, 5 августа 1941 года Ставка ВТК направило Военному Совету Черноморского флота и командованию обороной Одессы директиву «Одессу не сдавать и оборонять до последней возможности, привлекая к делу Черноморский флот».
Эта директива Ставки ВТК сыграла большую роль в усилении обороны Одессы.
19 августа 1941 года был образован Одесский оборонительный район (ООР).
В его состав вошли: Приморская армия, Одесская военно-морская база с приданными ей кораблями и отряда кораблей Северо-западного района Черного моря (сформирован 6 августа).
Командующим ООР был назначен командир Одесской военно-морской базы контр-адмирал Г.В. Жуков, его заместителем по сухопутным войскам командующий Приморской армией генерал-лейтенант Г.П. Сафронов. В Военный Совет Одесского оборонительного района вошли Г.В. Жуков, Г.П. Сафронов, Ф.Н. Воронов и И.И. Азаров. Илья Ильич – опытный политработник. До войны окончил Военно-политическую академию. Он пользовался большим авторитетом на флоте и в городе.
Одновременно были назначены командующим Военно-воздушными силами комбриг В.П. Катров, помощником командующего ООР по оборонительному строительству генерал-майор А.Ф. Хренов, начальником тыла – интендант 1 ранга А.П. Ермилов, начальником штаба – генерал-майор Г.Д. Шишенин, его заместителями – полковник Н.И. Крылов и капитан 1 ранга С.Н. Иванов.
Командиром Одесской военно-морской базы стал контр-адмирал И.Д. Кулешов. Начальником штаба базы – К.И. Деревянко.
С каждым из этих руководителей мне приходилось часто встречаться не только на заседаниях Военного Совета, но и при посещениях частей, кораблей и штабов.
Большую роль в организации обороны Одессы играли руководители Одесской партийной организации – первый секретарь А.Г. Колыбанов. Он был введен в состав Военного Совета ООР. Мне довелось часто встречаться с председателем Одесского Облисполкома Н.Т. Кальченко. Очень хорошее впечатление оставляли командиры 95-й дивизии – генерал-майор В.Ф. Воробьев и 25-й Чапаевской – генерал-майор И.Е. Петров.
С Иваном Ефимовичем Петровым нас связала судьба в начальный период обороны Севастополя, о чем я расскажу в дальнейшем.
Очень много можно рассказать о замечательном подвиге трудящихся города Одессы в период обороны.
После войны в Одессе был сооружен памятник Неизвестному матросу. Это замечательно. Народ сказал этим свое слово о роли флота в героической обороне Одессы.
В любую погоду у этого памятника несет службу комсомольско-пионерский штаб. Сменяются юные патриоты Одессы у поста № 1. Трудно без глубокого волнения наблюдать за сменой караула. И правильно поступил журналист, который рассказал о том, как широкоизвестная в нашей стране и за рубежом снайпер Герой Советского Союза Людмила Павлюченко прибыла в США в 1942 году. В обороне Одессы и Севастополя она уничтожила 309 фашистов.
Находясь в Детройте, она выступила на митинге. Ей предоставили всего 2–3 минуты. Но она в свойственной ей манере сказала только одну фразу: «Мужчины (так в Одессе до сих пор все взрослое население делится на мужчин и женщин), американские мужчины, – продолжала Людмила Павлюченко, – до каких пор вы будете держаться за юбки американских женщин? Пора открывать второй фронт».
Этим эпизодом мне хочется подчеркнуть, что в героической обороне Одессы проявился массовый героизм всего населения города.
Людмила Павлюченко, когда началась война, работала сотрудницей Одесской научной библиотеки. И таких девушек и юношей, вставших на защиту родного города было очень много.
В течение августа вокруг города были построены рубежи обороны: передовой, основной (главной) и тыловой, общей протяженностью свыше 250 километров.
Основной рубеж был наиболее хорошо оборудован. В строительстве инженерных сооружений наряду со строительными батальонами активно участвовало население Одессы.
Морская оборона, как я уже писал, начала создаваться еще до начала войны. Ей основой являлась береговая артиллерия: стационарная (23 ствола) и подвижная (21 ствол) – всего 44 орудия, калибром от 44 до 203 м/м.
Подходы к Одессе с моря были прикрыты минными полями, постановка которых началась 24.06.
С первых дней войны на подходах к базе были выставлены корабельные дозоры. Систематически велась разведка. Поиск подводных лодок проводился как авиацией, так и торпедными катерами.
Сухопутная оборона Одессы состояла из 3-х секторов: восточного, западного и южного.
1-я кавалерийская дивизия и 1-й полк морской пехоты (полковник Осипов) заняли оборону в восточном секторе.
95-я стрелковая дивизия – в западном и 25-я стрелковая дивизия – в южном сектораях.
К 20 августа из частей 1 и 2 полков морской пехоты была сформирована 421 стрелковая дивизия, а спустя месяц, 19 сентября, в Одессу из Новороссийска морем была перевезена 157-я стрелковая дивизия.
В состав ООР вогла также сформированная в Одессе дивизия народного ополчения. С моря действовал отряд кораблей Северо-западного района Черного моря, в состав которого входили корабли ОВВа Одесской военно-морской базы и часть кораблей Черноморского флота.
Противовоздушную оборону ООР осуществляли: зенитная артиллерия и истребительная авиация Приморской армии и полк истребительной авиации военно-воздушных сил Черноморского флота (всего 60 самолетов, в том числе 40 самолетов флота). Большую роль в обороне Одессы играло Азово-Черноморское пароходство, но об этом мне кажется правильным, рассказать более подробно в дальнейшем.
Противник с целью захвата Одессы сосредоточил на ее подступах 4-ю румынскую армию, действия которой были поддержаны авиацией (свыше 100 самолетов).
13 августа части 4-й румынской армии вышли к побережью Черного моря в районе Сычавки. Этим они завершили охват Одессы.
В ночь на 20 августа наши войска по приказу Военного Совета отошли на промежуточные рубежи. В результате ожесточенных боев с превосходящими силами, ему удалось выйти к основному рубежу обороны.
Это поставило героических защитников Одессы в тяжелое положение. 25 августа противник начал систематический обстрел города и порта из восточного сектора, а с середины сентября и из южного сектора.
Возникла серьезная угроза для кораблей и судов, стоящих в порту. В этой обстановке был разработан и осуществлен план высадки десанта в районе Григорьевки.
По указанию ставки ВТК 21 сентября отряд кораблей Черноморского флота в составе крейсеров. «Красный Кавказ» и «Красный Крым», эсминцев «Безупречный» и «Бойкий» вышел из Севастополя с десантными войсками (3-й полк морской пехоты).
В 1 час 14 мин. 22 сентября корабли отряда стали на якорь против Григорьевки. Командовал высадкой капитан 1 ранга С.Г. Горшков, так как готовивший эту десантную операцию контр-адмирал Л.А. Владимирский заболел.
В 2 час.00 мин. началась высадка десанта. Противник был застигнут врасплох и оказал слабой противодействие.
В 5 час.20 мин. наши части перешли в наступление.
В Старой Дофиновке к частям 3-го полка морской пехоты присоединился воздушный десант, сброшенный в районе Булдинки.
В 8 час.00 мин. войска 421 и 157 стрелковых дивизий ООР, прорвав оборону противника, нанесли контрудар по румынским войскам в районе Гильдендорф-Фонтанка.
Эсминцы «Безупречный», «Беспощадный» и «Бойкий» несмотря на многочисленные атаки вражеских самолетов весь день 22 сентября поддерживали своим огнем наступающие войска ООР.
На рассвете 23 сентября части десанта соединились с частями 421-й стрелковой дивизии.
