Текст книги "Мистраль"

Автор книги: Доктор Курбаши

сообщить о нарушении

Текущая страница: 4 (всего у книги 12 страниц)

Глава 5.

20 Августа 1929 года.

Черное море. 120 миль до Босфорского пролива.

Собрание командиров боевых частей и старших офицеров УДВ Мистраль проходило в совершенно иной обстановке и было совершенно не похоже на утреннее, после всех событий этого длинного и тяжелого дня офицеры должны были бы еле волочить ноги и чувствовать себя смертельно уставшими, но напротив в кают-компании царило воодушевление и звучали громкие разговоры и смех. Иван Сергеевич Макаров специально задержался в своей каюте и дал возможность своим подчиненным пообщаться не формально и расслабиться, чем они и не применули воспользоваться. Кто-то спросил капитана Чернова: – Антон ты когда в разведку летал приглядел себе какую-нибудь симпатичную аборигенку на пляже? Но Чернову ответить не дали, другой офицер подхватил эстафету. – А зачем ему русская он ведь со своей француженкой спит! –Друзья птичку мою прошу не обзывать, а сплю я В француженке, а не С француженкой, да и то не каждую ночь! Ответ Антона вызвал взрыв смеха, который продолжался пока в кают-компанию не зашёл командир корабля. Сам Макаров казалось излучал спокойствие и уверенность, изменилась его аура, небыло тяжких мыслей и сомнений, что то поменялось даже в выражении глаз командира, а офицеры это его состояние чувствовали и сами проникались его спокойной уверенностью, что все у них получиться. Иван Сергеевич обьвел всех собравшихся офицеров взглядом и не увидел ниодного грустного или злого лица, многие улыбались, на некоторых лицах была озабоченность, но все были в преподнятом настроении. – Друзья, хочу поблагодарить вас за поддержку и отличное выполнение всех ваших обязанностей по поддержанию боевой готовности корабля, я на вас очень надеюсь и уверен, что вы сможете и впредь безукаризненно продолжать службу и поддерживать порядок в ваших подразделениях. Огромное спасибо. Наша главная задача как можно бысрее и как можно скрытнее обогнуть Европу и попасть в Кронштадт, основные сложности нас ждут в проливах Босфор, Дарданеллы, Гибралтар и Ла-манш. Судоходство в Средиземном море очень интенсивное и велика вероятность встречи с торговыми и военными судами различных стран, что для нас не желательно, пока нам удается огибать по широкой дуге все встречные корабли в Черном море, но в проливах это будет сделать сложно. Наш Мистраль, кстати давайте сделаем это имя официальным, такое имя как «Слава России» нужно еще заслужить, так вот он сильно отличается от всех в настоящее время существующих кораблей по всем параметрам, огромные размеры, необычные обводы корпуса, отсутствие труб и видимого вооружения – как только нас увидят возникнут вопросы и нам надо придумать как мы будем представляться и под каким флагом идти. Нам нужно подробно обсудить порядок прохождения проливов, потому что если нас заметят в Черноморских проливах то будут ждать в районе Гибралтара и тогда нам придется дать по соплям скорее всего англичанам, ведь сейчас они чувствуют себя хозяевами в океане. Имея на борту мощнейшие противокарабельные боевые вертолеты мы бы могли уничтожить весь Гранд Флит, вот только на расстояние пушечного выстрела нам лучше не подходить, даже имея ракетные установки Симбад и сверхточные скорострельные 30 мм пушки и 12.7 мм пулеметы, нам английские броненосцы с их 12 дюймовыми орудиями не позубам. Товарищи офицеры прошу высказать ваши предложения.

– Товарищ командир, слово взял штурман корабля, старший лейтенант Дмитрий Баренцев, – Очевидно сейчас совершенно другая схема прохождения турецких проливов, нет спутниковой навигации и электронной системы прохода, суда в основном идут через проливы днем и видимо берут на борт лоцманов, я уверен что в середине Босфора в узости Кандили, где ширина пролива всего 700 м у турков есть наблюдательный пост и орудейная батарея, нас наверняка заметят даже если мы будем идти ночью. Но с другой стороны по Лозанскому соглашению 1923 года Турция не имеет права препятствовать свободному прохождению торговых судов и я думаю надо использовать наш не обычный для военного корабля внешний вид и попробовать проскочить под видом торгового судна, например танкера везущего нефть, лучше ночью или рано утром, а флаг лучше всего использовать советский, так как в черное море мы в этом времени не входили. Турки конечно станут проверять что мы за судно, но в морских каталогах нас нет и единственный вариант проверки это телеграфный запрос в Одессу, окуда мы якобы направляемся скажем в Латвию или Эстонию. Для сохранения нашего инкогнито было бы здорово прервать телеграфное сообщение из Стамбула в СССР, а еще лучше устроить им подрыв склада боеприпасов чтобы отвлечь внимание. Есть еще одна сложность, по старым правилам торговый корабль длиной более 150 м должен брать на борт лоцмана для прохождения проливов, я себе плохо представляю что будет если лоцман побывав на борту Мистраля вернется и начнет рассказывать о том что увидел.

– Ну это вопрос решаемый, сказал начмед, я смогу уговорить лоцмана просто забыть все что он увидит на борту.

–Вы владеете гипнозом товарищ подполковник?

– В какой то мере и гипнозом Дмитрий, но также у меня есть и другие мощные аргументы, наш лоцман будет очень доволен, просто поверьте мне, это действительно легко.

– В таком случае я предлагаю пройти Босфор ночью как торговое судно даже взяв на борт лоцмана если потребуется, попросить десантников устроить пару провокаций на турецком берегу и перерезать коммуникации из Стамбула, а затем маневрировать в Мраморном море и переждать следующий день, тобы в Дарданеллы войти следующей ночью, там прблем быть не должно, даже в узости Келитбахир ширина пролива позволяет сохранять относительно высокую скорость. Пожалуй это все товарищ командир.

– Ну что же, план интересный и может получится, Игорь Константинович, обратился командир к майору Переплетчикову, ваши бойцы справятся с такой задачей?

– Без сомнения Иван Сергеевич, сколько у нас времени на подготовку и разведку?

– У вас ровно сутки майор, завтра в этоже время Мистраль будет в турецких водах и останется маневрировать вне приделов прямой видимости с берега, а ваши бойцы должны будут высадится на малых катерах и приступить к выполнению задачи, посмотрите вместе с лейтенантом Крапивиным, может у нас есть какая-либо информация по складам вооружения в районе Стамбула. Не мне вас учить майор, но постарайтесь не засветиться, это боевая операция со всеми вытекающими последствиями, связь поддерживайте постоянно, надеемся на вас. –Есть товарищ командир, все сделаем как надо. –Хорошо, с турецкими проливами вроде разобрались, а как будем действовать в Гибралтаре, англичане патрулируют пролив даже ночью, увидев наш Мистраль они скорее всего потребуют досмотра, легенда о торговом судне с ними врядли сработает. У кого есть идеи и предложения. –Товарищ командир, слово взял лейтенант Крапивин, из всех источников информации, которыми мы располагаем на Мистрале, мне удалось выяснить, что в настоящее время согласно Лозанским соглашениям от 1923 года проход гражданских судов через Гибралтарский пролив свободный, военные корабли не относящиеся к Британскому королевскому флоту должны просто сообщать о названии корабля, пункте отправки и назначения, а так же краткие сведения о тоннаже, типе вооружения и экипаже. Если мы успешно пройдем турецкие проливы то предлагаю рискнуть и попробовать проскачить как торговое судно, все-таки пролив 9 миль шириной и если ночью, при отсутствии приборов ночного видения и радаров, я считаю у нас будет хороший шанс пройти незаметно. Так же обстановка в мире сейчас очень спокойная, у Британии нет конкурентов на море и лимонники чувствуют себя в полной безопасности, вот во время 2-й мировой войны Гибралтар превратится в неприступную крепость, англичане даже население от туда эвакуируют, хотя и при этом немцы и итальянцы будут прорываться через пролив в Атлантику. – Спасибо Владимир, я все еще мыслю категориями 21-го века, вижу проблемы там, где в 1929 году их не существует, ведь уровень развития техники сейчас совсем другой, к тому же вы правы 9 миль это не 700 метров как в Босфоре. в общем принимаем ваш план по Гибралтарскому проливу лейтенант. Ну а в случае нежелательной встречи у нас есть чем удивить роял нави. Товарищи у всех нас был долгий и насыщенный день, отдыхайте, отбой, как обычно, по корабельному расписанию. Иван Сергеевич после стимулятора начмеда был в преподнятом настроении и совершенно не хотел спать, он решил выйти на открытый мостик и подышать свежим морским воздухом, что может быть красивее когда встречаются ночное небо усыпанное звездами и укутанное млечным путем, как шалью и необьятная громада моря играющая отражениями звездного света. Макаров испытывал острейший приступ счастья каждый раз, когда видел эту картину, и сейчас он был абсолютно счастлив, счастлив как в детстве, его захлестывал восторг и в тоже время было щемящее чувство новизны и уникальности жизни. Командир расставил широко руки, ловил губами соленые брызги и плакал от счастья.

Глава 6.

21 Августа 1929 года.

Турция. Стамбул.

Начальник караула Самандарской Военной Базы капитан-паша Амир Суглуди спал сном праведника, но сны ему снились греховные. Красавица Зубейда дочь почтенного купца Ибрагимоглы владела мыслями капитан-паши Амира, он мечтал взять ее второй женой, как усладу сердца и тела, его первая жена Фатима после родов неимоверно растолстела, что было верхом желаний для большенства правоверных, но вот маленький и худой как стрючок Амир просто терялся в сальных складках своей дородной супруги. Амир паша представлял себя в обьятиях худенькой Зубейды с точеной фигуркой и округлой попкой, он даже посанывал во сне от удольствия и ему было глубоко наплевать на охрану самой крупной военной базы молодой Турецкой Республики. Вчера как положено перед заходом солнца он совершил вечерний намаз и омовение, но позже один из его нукеров принес гашиш и капитан-паша не устоял перед соблазном, в темноте аллах не видит, успокаивал сам себя Амирджан и раскуривал уже второй кальян. –Эх какой хороший гашиш ты принес Мухаммед, где взял, купил, дорого наверное? – Амир паша вы не поверите, у ворот базы встретил дервиша, так этот святой человек, да подарит аллах ему долгие годы жизни, мне этот персидский гашиш в обмен на три лепешки предложил. –Ты нечастивый наверное обманул святого человека, а это великий грех. –Что вы уважаемый Амир паша, я правду говорю, как можно дервиша обмануть, неприведи аллах, сам он мне предложил. Рыжий такой здоровый перс этот дервиш, на фарси спросил, говорит солдат хлеба дай я на гашиш сменяю, я ведь фарси хорошо знаю господин. Кто же в здравом уме от персидского гашиша откажется. –Это точно только дурак откажется, молодец Мухамед что с начальством и сослуживцами поделился. Хорошо продолжался вечер, не докурив третий кальян Амир паша и все его подчиненные погрузились в царство морфея.

А в это время бойцы с Мистраля занимали позиции сразу за забором Самандарской Военной Базы рядом со складом боеприпасов. Майор Переплетчиков спрашивал лейтенанта Васильева:

– Ты точно одному из караульных гашиш отдал Петр?

–Обижаешь Игорь Константинович, мы же за ними часа два наблюдали сначала, я тряпками обмотался и по афгански ему гашиш предложил в обмен на хлеб, вот мой фарси и пригодился после стольких лет. А служба у них тут вообще никакая, пара караульных возле освещенного входа на склады стоят и даже территорию не обходят, в общем расслабуха, может мы зря все с этим гашишем затеяли.

–Нет Петя не зря, нам сейчас случайности не нужны, надо сработать чисто, чтобы у турков даже мысли не появилось связать взрыв и пожар на складе с диверсией, а тем более с Мистралем. Здесь у них наверное тысячи полторы солдат и офицеров на базе, нам их раньше времени будить незачем. Используем только небольшие радиовзрыватели с пластитом и контейнеры с бензином, нам большой пожар нужен ну а потом снаряды рваться начнут от температуры вот будет весело. Затем майор связался с кораблем и доложил о готовности к операции. –Товарищ командир «Леон» на позиции, готовы к выполнению операции, как дела у вас, лоцмана взяли на борт?

–Вас понял Леон, приступайте к операции ровно в 4:00 утра мы будем уже за Кандили, у нас порядок турка взяли на борт им сейчас начмед занимается, рандеву с вами в условленной точке в мраморном море, удачи майор!

Спящего караульного, которого кстати никто не сменил ни в 2:00 ни в 4:00, просто оглушили и оттащили в сторону, черные тени бесшумно вскрыли склад и установили емкости с бензином сразу в нескольких углах огромного помещения заставленного до потолка различными ящиками, десантники были очень удивлены, когда увидели на многих из них маркировки на русском языке.

–Ну надо же и здесь советские снаряды уже на экспорт идут, воскликнул один из парней.

–Ничего удивительного, заметил майор, советы полностью армию Кемаля Паши вооружили в 1922-23 годах, когда они с Грецией воевали, ну что закончили Васильев?

–Так точно товарищ майор.

–Все Уходим.

Если бы Амир паша или кто-то из его караульных бодорствовал в это время то мог бы наверное увидить как серые тени покинули ворота склада, заперли их и растворились в ночи, но вероятнее всего он бы принял эти тени не за живых людей, а за шайтанов преисподней и поспешил бы вернуться в караулку молясь аллаху. Но как говорят в Одессе, «тогда и сейчас, это две большие разницы», гашишный туман в его голове еще неуспел рассеяться когда Амир паша услышал оглушительный взрыв, а за ним следующий, это начали рваться снаряды на давно полыхавшем складе. –Вай Дод, дети шакалов, Вай Дод, пожар, вставайте сонные свиньи, подлый Мухаммед чтобы тебе подавиться своим гашишем. Ночь на 22 Августа 1929 года вошла в историю города Стамбула, как ночь красного шайтана, огонь со склада боеприпасов перекинулся на другие постройки, разрывы снарядов продолжались уже много часов и подняли на ноги весь город, все наличные силы пожарников, армии и флота пробовали бороться с огнем, но все их усилия были тщетны, огонь распространился на промышленный квартал прилегающий к базе с юга на утро перед испуганными турками предстала безрадостная картина пожарища, Самандарская военная база и часть района мастерских и кожевенных заводиков выгорели полностью, только по счастливой случайности человеческих жертв не было, услышав взрывы люди покидали дома и огонь никого не застал в расплох. Из-за прерванной по неизвестной причине телеграфной связи, Стамбульские власти не смогли вызвать помощь из других районов поэтому последствия пожара были такими тяжелыми. На фоне постигшего Стамбул бедствия никому не было дела до огромного корабля прошедшего под красным советским флагом через Босфор под утро 22 Августа 1929 года. На якорной стоянке Касапияз сразу при выходе из Босфора в Мраморное море с борта русского «танкера» под смешным названием «Обь» спустился очень довольный жизнью человек это был старый лоцман Давлат Курбаноглу, который много лет жил в Крыму и хорошо говорил по русски, он плохо помнил подробности этого перехода, но почему-то у него было замечательное настроение и чувство удовлетворения от хорошо сделанной работы. В последствии он так и не смог вспомнить никаких подробностей о времени проведенном на русском корабле. В точку рандеву, примерно в 20 милях от Стамбула в Мраморном море два малых катера типа «Зодиак» прибыли без опозданий и сразу вошли в широко открытый трюм-док Мистраля, командир десантников докладывал о подробностях выполнения задания и действиях его команды. –Молодцы, Спасибо Игорь Константинович отличная работа, благодаря вам мы прошли Босфор без проблем, сейчас туркам точно не до нас, надеюсь и с Дарданеллами будет также сказал командир корабля. Отдыхайте, до вечера постараемся вас не тревожить. Несмотря на оживленное движение в Мраморном море Мистраль умудрялся оставаться на пределе видимости от всех встречных судов, используя свой мощнейший радар он успешно маневрировал и упорно продвигался к Дарданеллам. Пролив проходили также ночью, скорость поддерживали порядка 12 узлов, что было немыслимо для большенства кораблей таких размеров в 1929 году, из-за частых разворотов и необходимой смены курса порядка 90 градусов обусловленного фарватером Дарданеллы считались трудным проливом для судоходства, поэтому ночное движение было очень редким. Мистраль успешно прошёл самое узкое место Келитбахир и уверенно продвигался к выходу на просторы Средиземного моря. Командир корабля заметно расслабился после успешного прохождения турецких проливов и оставив мостик на дежурного офицера решил отдохнуть несколько часов у себя в каюте. В рубке мистраля дежурный офицер сверялся с показаниями радара и направлял Мистраль по наиболее оптимальному курсу, при отсутствии спутниковой навигации штурману приходилось часто сверяться с картами, показаниями радара и определять положение корабля по звездам и солнцу, это было непривычно и трудоемко, но другого выхода просто не было. Отсутствие спутниковой навигации и связи также не позволяло наблюдать оперативную картину района плавания и это как раз и повлияло на то что Мистраль все же не уклонился от нежелательной встречи. Уже лавируя между многочисленными островами в Эгейском море, Мистраль на полном ходу выскочил из-за острова Схитос прямо перед двумя тяжелыми английскими броненосными крейсерами класса «Лондон». Не суждено было Макарову выспаться, он успел проспать всего пару часов когда прозвучал сигнал боевой тревоги и по интеркому раздался голос дежурного офицера.

–Внимание, боевая тревога, два тяжелых английских крейсера прямо по курсу, расстояние 20 кабельтовых, экипажу занять места по боевому расписанию. Макаров резко поднялся и чертыхнувшись сказал,

–Все же нарвались на лимонников, ну ладно посмотрим каковы морские львы его величества короля Георга Пятого. Когда командир поднялся в рубку дежурный офицер доложил:

–Товарищ командир, по курсу 15 градусов два тяжелых броненосных крейсера под английскими флагами, лейтенант Крапивин проверил каталоги и утверждает, что это «Девоншир» и «Эссекс», они в это время должны были проходить учебные стрельбы именно в этом районе. По словам Крапивина разрушение второй артиллерийской турели наблюдаемые на палубе Девоншира вызваны взрывом от перекоса снаряда в стволе, по архивным данным у них пострадало около 20 человек обслуги орудия и находящихся рядом членов команды, в последствии 17 из них умерло, а трое остались инвалидами, по нашим наблюдениям видно что взрыв произошёл совсем недавно часа 3-4 назад. Мы находимся в пределах прямого попадания орудий крейсеров и даже поднять вертолеты на палубу не успеваем товарищ командир. Оба крейсера вооружены 8 орудиями с калибром 203 мм и 8 орудиями с калибром 102 мм, хотя у Девоншира осталось всего 6 – 203 миллимитровки, одна сдвоенная башня подорвана. У них есть по два торпедных аппарата и даже катапульта с самолетом на каждом. Крейсерская скорость у обоих броненосцев 12-14 узлов, но могут разгоняться до 32, в общем не убежать. Тем неменее, обе наши ракетные установки Симбад готовы к бою, ждем вашу команду.

– Отставить ракеты, есть связь с англичанами?

–Так точно, они только что вышли на связь, запрашивают наш статус и принадлежность.

– Отлично, мы сейчас начнем импровизировать и может без стрельбы обойдемся, а вы пока вызывайте подполковника Ходжаева на мостик. Командир глубоко вздохнул, взял в руки микрофон и заговорил по английски:

–This is Soviet Commercial ship «Ob» with cargo and hospital on board going from Odessa to Leningrad. Ship Commander Makarov. «Это Советское торговое судно Обь с грузом и госпиталем на борту направляется из Одессы в Ленинград. Капитан судна Макаров»

– Это броненосные крейсера Девоншир и Эссекс – Британский Королевский Флот. Командующий первый адмирал Джон Каннингем. Вы сказали, что у вас на борту госпиталь и врачи, это правда?

– Да адмирал мы перевозим госпиталь со всем оборудованием и персоналом в Ленинград. А что у вас случилось, может нужна наша помощь? Макаров спросил подполковника Ходжаева только что поднявшегося на мостик,

–Доктор у вас операционные и персонал готовы для приема раненых?

– Конечно, только инструменты на столы накрыть и можно начинать, а где мы раненых возьмем товарищ командир?

–Видел два броненосца прямо по курсу это англичане, у них взрыв арт башни произошёл недавно и есть много пострадавших, я пытаюсь отвлечь их от нашего внешнего вида и так сказать и заинтересовать нашим внутренним содержанием. в общем хочу им помощь предложить по медицинской части, как ты не возражаешь?

– Напротив товарищ командир, я полностью за, сделаю все что смогу с моими ребятами сейчас дам команду готовить обе операционные и диагностическое оборудование, и кстати если они хотят послать с ранеными сопровождающего соглашайся, с ним проблем не будет.

–Хорошо, я тебя понял.

–Капитан, продолжал адмирал Каннингам, у нас был несчастный случай, имеем 20 тяжело раненых, наш госпитальный транспорт в 2 сутках пути а оказать полную врачебную помощь мы своими силами не можем, есть ли у вас специалисты хирурги и травматологи на борту?

– Господин Адмирал у нас полный штат госпиталя со всеми необходимыми специалистами и оборудованием и мы предлагаем вам свою помощь, мы согласны принять всех раненых на борт и немедленно преступить к лечению, но только нам необходимо продолжать путь в Ленинград, задерживаться мы не можем.

–Пять минут капитан, я дам вам ответ через пять минут. – Принято.

Адмирал Джон Каннингам так же как все члены команды был удивлен внешним видом русского корабля, но как истинный джентльмен не подавал вида, сейчас его волновала больше судьба 20 раненых моряков и если все они погибнут то и его карьера на этом может закончиться, какая удача, что нам попался русский корабль с госпиталем, но доверять иванам полностью нельзя, нужно послать к ним на борт лейтенанта Финней из МИ-6 и моего личного адьютанта лейтенанта МакКензи, пусть за одно и за разведчиком присмотрит и проверит этот непонятный руссий корабль.

–Капитан, это адмирал Канингем, мы с благодарностью принимаем ваше предложение позаботиться о наших раненых, это очень благородный поступок господин капитан, можно начинать швартовку по правому борту слава Богу волнения на море почти нет. Капитан мы не хотим вас задерживать, но и оставить наших раненых тоже не можем поэтому посылаем с ними двух сопровождающих офицеров, а также пойдем с вами парралельным курсом, ведь нам нужно возвращаться в Англию и нам с вами по пути. Макаров показал Ходжаеву два пальца и прошептал, два сопровождающих, Алекс только кивнул в ответ.

–Хорошо господин адмирал, мы начинам швартовку для приема раненых и сопровождающих, мои люди сами перенесут носилки. Через час первые двое самых тяжелых раненых с Девоншира уже были на операционных столах и бригады хирургов приступили к сшиванию кусков плоти и восстановлению поврежденных органов. Все раненые были в состоянии посттравматического шока и скорее всего в другой реальности умерли именно из-за этого не дождавшись профессиональной помощи. Врачи с Мистраля быстро отсортировали раненых по состоянию тяжести, количеству травм и кровопотери, возможности выживания и восстановления функций организма, всем им срочно начата противошоковая терапия, антибиотики и спецстимуляторы. Доктор Ходжаев заставил обоих сопровождающих лейтенантов нести носилки с ранеными вниз в корабельный медицинский блок, чтобы у них времени смотреть по сторонам и задавать вопросы не было. Он прекрасно понимал, что оба или по крайней мере один точно профессиональный разведчик, Алекс видел как менялось выражение лица лейтенанта Финней когда с верхней открытой палубы все 20 раненых на носилках и не менее 42 человек сопровождения, это были одетые в белые халаты десантники майора Переплетчикова, одновременно начали спускаться вниз на огромном открытом лифте, предназначенным для подьема боевых вертолетов, Алекс внимательно наблюдал как Финней осматривался в коридорах и мог увидеть все атрибуты 21-го века, кодовые замки, камеры, плоские экраны мониторов. Оба англичанина, которые были в полном сознании, после того как они втащили носилки с раненым в сам медицинский блок испытали на себе самый настоящий футурошок, им стало дурно от абсолютно не прохожего ни на какие больницы из 1929 года приемный покой, где бригады врачей и медсестер одновременно накинулись на раненых, моментально срезали с них все остатки одежды, поставили капельницы, интубировали и подключили к искуственной вентиляции легких, подсоединили диагностические зонды и мониторы, а также вставили катетеры в уретру и прямую кишку. Алекс видел, как побледнели англичане и тот который был послабее, лейтенант МакКинзи уже хотел блевануть, вот тут их под белые ручки сграбастали ждущие команды десантники, а Алекс оперативно ввел им спецпрепарат предназначенный для стирания короткой памяти.

–Отдохните пока мальчики, а то вон как глазами забегали, мы вами чуть позже займемся, а сейчас раненых нужно вытаскивать. В изолятор их и ремнями к койкам пристегните.

Медицинский персонал корабельного госпиталя интенсивно работал уже 8 часов подряд, практически все раненые, которые нуждались в хирургической помощи были прооперированы, удалось сохранить жизни всем 20 пострадавшим, два человека потеряли руку, один полностью ослеп, ему выбило глаза разорвавшимся стволом, у многих были переломы и травмы, но всех удалось стабилизировать и сохранить жизни. А Мистраль в это время полным ходом шёл в сторону Гибралтарского пролива в сопровождении двух тяжелых броненосных крейсеров Британского Королевского флота. Макаров понимал, что британцы не найдя подобного корабля в каталогах скорее всего пошлют запрос в Лондонское адмиралтейство с просьбой проверить, что это русские такое построили, и почему разведка это прохлопала, он даже видел как на Девоншире устанавливали трипод с камерой, то есть и фотографии у них будут к отчету. Ну-ну, все равно все могло бы быть гораздо хуже и если бы пришлось воевать сразу с друмя броненосцами, то шансов у нас было бы не много. А теперь у нас есть тайм аут и свободный пассаж до Англии, раненых всех удалось спасти и это здорово, тем более что доктор Ходжаев уже начал работать с английскими шпионами, Ха-ха, будут теперь у нас свои люди в их разведке. В медблоке Алекс собрал весь свой персонал, шестерых врачей офицеров, 16 медсестер, 4 медбрата и девять сан-инструкторов, все они прошли тяжелый конкурс и занимали свои должности вполне заслуженно. Алекс под видом диспансеризации провел свое собственное обследование всех и каждого из своих подчиненных на нейросканере и магнитно – резонансном томографе, практический каждый из них подвергся хоть и незначительной, но эффективной психокоррекции. У всех была в угнетена височная зона коры головного мозга отвечающая за зависть, стяжательство, злость, не доброжелательность, лень и склонность к предательству. А так же каждый получил стимулирующее воздействие на правый префронтальный участок коры, который отвечал за альтруизм, доброту, тягу к знаниям, человеколюбие и верность. Коллектив медблока выгодно отличался от всех других подразделений на корабле, если в период формирования экипажа и первые недели совместной службы среди медперсонала возникали конфликты, склоки и другие заморочки, то после психокоррекции коллектив обрел эмоциональный покой и любовь. Все завидовали непривычной атмосфере взаимопонимания и взаимовыручки среди персонала медблока и относили это все на личность командира, который личным примером утверждал все правила поведения. Отчасти это было правда, но только отчасти, люди всегда остаються людьми, обязательно кто-то будет наушничать, кто-то завидовать, кто-то злиться, а кто-то предавать. Сейчас пришло время и Алекс рассказывал своим подчиненым все что знал сам о проблемах и методах воздействия на кору головного мозга для модификации поведенческих реакций человека, он приводил примеры из своей практики, наблюдаемых реакциях и различных клинических проявлениях, рассказал о своих экспериментах с военными фармакологическими препаратами и их преимуществах. Завершил свою долгую беседу-лекцию Алекс тем, что предложил всему медперсоналу Мисталя стать первой рабочей группой по применению методик психокорекции и позитивной модификации сознания, он обещал научить их всему что знал сам и в дальнейшем передать эти знания другим избранным сподвижникам для того чтобы эта реальность не была такой кровавой и у человечества наконец появился шанс на выживание. Первыми пациентами на которых новым ПК психокорректорам предстояло учиться и практиковаться были лейтенанты Роял Нави – МакКинзи и Финней. Что проделывал с ними начмед со своими помошниками останется неизвестным, но вот для очередной связи с Девонширом и Адмиралом Каннингемом вышли уже совсем другие люди, для которых дружба и верность экипажу Мистраля были дороже жизни, у обоих лейтенантов появилась твердая уверенность что им надо делать, а главное для чего это надо. Когда Финней докладывал адмиралу о состоянии раненых, что все выжили, хотя некоторые остануться инвалидами, он ему сначала не поверил, ведь рассчитывал адмирал сохранить жизнь хотя бы половине, а тут все выжили, невероятно! Финней просто отметил профессионализм врачей и наличие необходимого оборудования, все что надо было для спасения раненых. В конце беседы Финней условной фразой закрепил все свои слова и передал информацию, что подробный разговор будет уже тет-а-тет, адмирала это вполне устраивало и он более не волновался, особенно после того когда все тоже самое ему рассказал его личный адьютант МакКинзи. –Капитан Макаров, говорил адмирал, я ваш должник, ваши врачи просто волшебники, они сумели сохранить жизни 20 британских моряков и я буду ходатайствовать перед адмиралтейством лично о награждении всех этих героев, пожалуйста передайте мне списки медперсонала учавствовашего в спасении наших моряков. –Подождите с благодарностями адмирал, давайте понаблюдаем за выздоравлением моряков и поговорим вновь, когда достигним английских территориальных вод. – Хорошо, до связи капитан, следуйте в моем фарватере и у вас не будет никаких задержек в пути. Вот и ладно адмирал, дойдем до Англии, а там и до дома рукой подать.