Текст книги "Права водителя 2014. Как противостоять недобросовестному гаишнику? С таблицей штрафов"

Автор книги: Дмитрий Усольцев

сообщить о нарушении

Текущая страница: 7 (всего у книги 16 страниц) [доступный отрывок для чтения: 7 страниц]

Где разрешена остановка?

Остановка и стоянка разрешаются на правой стороне дороги на обочине,а при ее отсутствии – на проезжей части у ее края в один ряд параллельно краю проезжей части!Одно исключение – можно ставить «елочкой» при наличии местного уширения проезжей части.

На левойстороне дороги остановка и стоянка тоже разрешаются только в населенных пунктах:

• на дорогах с одной полосой движения для каждого направления без трамвайных путей посередине;

• на дорогах с односторонним движением (грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 3,5 т на левой стороне дорог с односторонним движением разрешается лишь остановка для загрузки или разгрузки).

Небольшое дополнение: двухколесные транспортные средства без бокового прицепа допускается ставить в два ряда. Стоянка на краю тротуара,граничащего с проезжей частью, разрешается только легковым автомобилям, мотоциклам, мопедам и велосипедам в местах, обозначенных знаком6.4 с одной из табличек8.6.2, 8.6.3, 8.6.6–8.6.9. (см. ПДД).

Где запрещена остановка?

Остановка запрещается:

• на трамвайных путях, а также в непосредственной близости от них, если это создаст помехи движению трамваев;

• на железнодорожных переездах, в тоннелях, а также на эстакадах, мостах, путепроводах (если для движения в данном направлении имеется менее трех полос) и под ними;

• в местах, где расстояние между сплошной линией разметки (кроме обозначающей край проезжей части), разделительной полосой или противоположным краем проезжей части и остановившимся транспортным средством менее 3 м;

• на пешеходных переходах и ближе 5 м перед ними;

• на проезжей части вблизи опасных поворотов и выпуклых переломов продольного профиля дороги при видимости дороги менее 100 м хотя бы в одном направлении;

• на пересечении проезжих частей и ближе 5 м от края пересекаемой проезжей части, за исключением стороны напротив бокового проезда трехсторонних пересечений (перекрестков), имеющих сплошную линию разметки или разделительную полосу;

• ближе 15 метров от мест остановки маршрутных транспортных средств, обозначенных разметкой 1.17, а при ее отсутствии – от указателя места остановки маршрутных транспортных средств (кроме остановки для посадки или высадки пассажиров, если это не создаст помех движению маршрутных транспортных средств);

• в местах, где транспортное средство закроет от других водителей сигналы светофора, дорожные знаки или сделает невозможным движение (въезд или выезд) других транспортных средств, или создаст помехи для движения пешеходов;

• на полосе для велосипедистов.

Где запрещена стоянка?

Стоянка запрещается:

• в местах, где запрещена остановка;

• вне населенных пунктов на проезжей части дорог, обозначенных знаком «Главная дорога» (знак 2.1 ПДД);

• ближе 50 м от железнодорожных переездов.

Где можно ставить машину «елочкой»?

В пункте 12.2 Правил дорожного движения сказано: «Ставить транспортное средство разрешается в один ряд параллельно краю проезжей части, за исключением тех мест, конфигурация (местное уширение проезжей части) которых допускает иное расположение транспортных средств».

Все просто, да? Сделали уширения, – ставь машину, не сделали, – не ставь. А должно ли это «местное уширение проезжей части» быть искусственного происхождения? А если оно и так есть? В ПДД не сказано о том, что это «местное уширение проезжей части» должно быть сделано кем-то искусственно, целенаправленно, для стоянки машин. Дороги в России – дело общеизвестное. Разве нет на дорогах выбоин, ухабов, естественных сужений и расширений? Есть. И вполне возможно поставить свой автомобиль так, чтобы не мешать движению ни машин, ни пешеходов.

Если вы припарковали машину «елочкой» и перед вами вырос инспектор ДПС как должностное лицо, контролирующее соблюдение ПДД, выйдите из машины и найдите естественное местное уширение проезжей части.Если его нет, ну, что ж… пятьсот рублей… если вы никому не мешаете… (об этом – ниже).

Наказание за нарушение правил остановки или стоянки

По общему правилу, то есть при неправильной стоянке, не сопряженной с помехой движению, нарушение правил остановки или стоянки транспортных средств, – влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере 500 рублей.

Нарушение правил остановки или стоянки транспортных средств на тротуаре, повлекшее создание препятствий для движения пешеходов,– влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере 500 рублей.

Будьте внимательны! Нарушение правил остановки или стоянки транспортных средств в местах, отведенных для остановки или стоянки транспортных средств инвалидов, – влечет наложение административного штрафа на водителя в размере от трех тысяч до пяти тысяч рублей.

О штрафах за неправильную остановку / стоянку смотрите на стр. 91.

В каком случае есть задержание машины (эвакуация)?

Я не просто так выделил часть 4 ст. 12.19. Если водитель такпоставил свою машину, что создал препятствие для движения других, к его машине в рамках ответственности водителя за это правонарушение применяется задержание – эвакуация. Машину увозят на спецстоянку.

Но есть одна тонкость. Давайте вчитаемся в текст части 1 ст. 27.13, где написано о задержании машины:

«При нарушениях правил эксплуатации транспортного средства и управления транспортным средством соответствующего вида, предусмотренных[перечисляются статьи, нас сейчас не интересующие]… частью 4 статьи 12.19… Кодекса, применяется задержание транспортного средства, включающее его перемещение при помощи другого транспортного средства и помещение в специально отведенное охраняемое место (на специализированную стоянку), а также хранение на специализированной стоянке до устранения причины задержания.

Итак, «до устранения причины задержания». А какая причина? Причина – создание препятствий для движения других машин. Это значит, что если во время цепляния крюками вашей машины вам кто-то свистнул и вы прибежали, то задержание-эвакуация отменяется, ибо вы как водитель можете убрать машину с этого места и тем самым устранить причину задержания.

О задержании транспортного средства, запрещении его эксплуатации делается запись в протоколе об административном правонарушении или составляется отдельный протокол. Копия протоколавручается водителю. Протокол о задержании транспортного средства, создавшего препятствия для движения других транспортных средств, в отсутствие водителя составляется при двух понятых.

И еще кое-что. На всех юридических факультетах студентам по тысяче раз говорят одну и ту же фразу: «законы надо уметь читать». В этих словах содержится большой смысл. Давайте подумаем: в части 4 ст. 12.19 говорится о нарушениях правил остановки или стоянки не где-нибудь, а на проезжей части,и это логично. Но можно ли поставить машину на проезжей части так, чтобы она не мешала движению других машин? Можно. Можно, и такие случаи в моей практике были. Но вышеуказанная часть 4 ст. 12.19 КоАП РФ к ним не применима. Применима только часть 1 этой статьи. Следовательно, об эвакуации не может быть и речи.

Примечание: в соответствии с ПДД «Проезжая часть» – элемент дороги, предназначенный для движения безрельсовых транспортных средств».

Что такое задержание (эвакуация)?

Задержание машины – это не наказание, а мера обеспечения производства по делу.

Задержание транспортногосредства представляет собой временное принудительное прекращение использования транспортного средства, включающее (в случае невозможности устранения причины задержания на месте выявления административного правонарушения) помещение его на специализированную стоянку – специально отведенное охраняемое место хранения задержанных транспортных средств.

Правила задержания утверждены постановлением Правительства РФ от 18 декабря 2003 г. № 759 «Правила задержания транспортного средства, помещения его на стоянку, хранения, а также запрещения его эксплуатации».

Вот, уважаемые читатели, выдержка из этих «Правил задержания…»:

«Лицо, осуществляющее транспортировку задержанного транспортного средства, опечатывает конструктивно предусмотренные места доступа в транспортное средство».

Неправильно поставил – эвакуировали

Пример.

Вот типичный случай. Центр города. Мой друг Михаил Б., радуясь жизни и развозя в своей машине по магазинам мороженое, поставил машину у края проезжей части. Поставил, надо сказать, как и почти все вокруг, не прямо-параллельно, а «елочкой». День, суета. Михаил пошел по делам. Вернулся через полчаса, а машины-то и нет. Как не было. Обидно, досадно. Что делать? Поблизости околачивается таксист, который уже все знает. Он сообщает Михаилу о том, что было, куда ее увезли, тонко обходя вопрос о том, сколько стоит туда доехать…

Доехали. Отдают Михаилу машину за деньги (за стоянку) без всяких протоколов и прочее. Не составлено протокола о задержании машины – нарушение. То, что содрали деньги, – тоже откровенно противозаконно, ибо «Правила задержания» предусматривают, что первые три часа хранения задержанной машины на специализированной стоянке оплате не подлежат. После всех этих в принципе достаточно легких перипетий Михаил обнаруживает, что мороженое-то растаяло!.. И стоит он, и вдаль смотрит. И в нем рождается сильное желание писать жалобы и иски… всем, всем и всюду.

Он звонит мне и рассказывает о случившемся. Я его спрашиваю: «Карман был?» Ответ: «У кого?» Я, вместо того, чтобы цитировать сценку из «Бриллиантовой руки», переспрашиваю: «Местное уширение проезжей части, где ты оставил свою машину, было?» Он отвечает: «Не было». Ну, на нет и суда нет…

Для читателей поясняю: Михаил поставил машину, как уже было сказано, неправильно, то есть не параллельно краю проезжей части, а «елочкой». Никакого уширения не было. Это нарушение.

«Нарушение правил остановки или стоянки транспортных средств, за исключением случаев, предусмотренных частью 1 статьи 12.10 настоящего Кодекса и частями 2–4 настоящей статьи, —

влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей»(ч. 1 ст. 12.19 КоАП РФ).

Может ли здесь быть задержание машины? Может, но только в том случае, если машина, поставленная Михаилом, создает препятствие для движения других машин.Создавала ли она препятствие для движения? Инспектор ДПС решил, что создавала. Я как юрист того же мнения. Глупо спорить с очевидными фактами. Такое правонарушение подпадает не под часть 1 вышеуказанной статьи, а под ее часть 4:

«Нарушение правил остановки или стоянки транспортных средств на проезжей части, повлекшее создание препятствий для движения других транспортных средств, а равно остановка или стоянка транспортного средства в тоннеле —

влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере двух тысяч рублей».

Где тут написано про задержание-эвакуацию? Нигде. Задержание предусматривает статья 27.13 КоАП РФ:

«При нарушениях правил эксплуатации транспортного средства и управления транспортным средством соответствующего вида, предусмотренных частью 1 статьи 11.8.1, статьей 11.9, частью 1 статьи 12.3, частью 2 статьи 12.5, частями 1 и 2 статьи 12.7, частями 1 и 3 статьи 12.8, частью 4 статьи 12.19, частями 1 и 2 статьи 12.21.1, частью 1 статьи 12.21.2, статьей 12.26 настоящего Кодекса, применяется задержание транспортного средства, включающее его перемещение при помощи другого транспортного средства и помещение в специально отведенное охраняемое место (на специализированную стоянку), а также хранение на специализированной стоянке до устранения причины задержания.»

Указана ли в этой статье часть 4 статьи 12.19? Указана. Так что основания для задержания машины Михаила были. Поэтому, если и стоит писать жалобы, то не про этот случай. И ущерб от пропавшего мороженого ни с кого взыскать не удалось бы.

Задержание машины в гуще людей и событий

Пример.

Разгар рабочего дня. Все куда-то спешат. Немолодая солидная женщина Людмила С., плавая в море житейских страстей, умудрилась на сорок минут бросить свой «Peugeot» на большой шумной многолюдной улице на пешеходном переходе перед остановкой общественного транспорта, через пару метров от угла. Как говорится, «где стал, там и стан». Вернувшись, она свой «Peugeot» не нашла.

Итак, рассмотрим по порядку три вопроса:

• Действительно ли запрещено вот так оставить машину и где это написано?

• Предусмотрено ли за это наказание и какое?

• Законно ли ее эвакуировали?

О том, что нельзя вот так бросить машину, написано в Правилах дорожного движения. Пункт 12.4 ПДД запрещает остановку:

✓ на пешеходных переходах и ближе 5 м перед ними…

✓ на пересечении проезжих частей и ближе 5 м от края пересекаемой проезжей части…

✓ ближе 15 м от остановки маршрутных транспортных средств…».

Это об остановке. А стоянка? Стоянка запрещается везде, где запрещена остановка.

Таким образом, Людмила ухитрилась нарушить сразу три пункта Правил.

Наказание за такое правонарушение предусмотрено статьей 12.19 КоАП РФ.

Какая часть статьи работает в данном случае? Все зависит от ответа на вопрос: создала ли эта парковка машины препятствие для движения других машин?Очевидно, что Людмила создала препятствие для всех без исключения участников дорожного движения. Задержание машины совершенно законно.

Стоянка на тротуаре

Пример.

Мой приятель поставил свою машину в центре города на тротуаре и направился на конференцию. Вернувшись, он застал ее раскачивающуюся над землей на крюках эвакуатора. Машину он отстоял, но осадок остался. Осадок и легкое любопытство, какой в данном случае штраф «на самом деле» и законно ли его машину пытались задержать?

Итак, штраф. Размер штрафа зависит от наличия уже мною неоднократно изложенного условия: создает ли такая постановка машины препятствие для движения пешеходов?Если не создает, нарушение подпадает под часть 1 ст. 12.19 КоАП РФ:

«Нарушение правил остановки или стоянки транспортных средств… – влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей».

А если создает препятствие? Тогда нарушение квалифицируется по части 3 той же статьи:

«Нарушение правил остановки или стоянки транспортных средств на тротуаре, повлекшее создание препятствии для движения пешеходов, – влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере тысячи рублей».

А что было в данном случае? Мешала ли машина пешеходам? Объективный ответ такой: мешала. «Чье это мнение? – спросит читатель. Инспектора? И почему оно правильное? А если водителю кажется, что не мешала?» Отвечаю: бывает такое, что инспектор неправ, бывает. Но в данном случаеинспектор был совершенно прав. Мой приятель полностью загнал свой джип на тротуар и занял более половины примерно четырехметрового тротуара. Такое часто бывает, ибо машины ставятся на тротуар почти всегда именно в центре города, где много узких столетних тротуаров и еще больше машин, норовящих их покрыть. Что инспектор в данном случае учитывал (должен был учитывать)? Во-первых, соотношение размера машины и ширины тротуара. Во-вторых, ширину тротуара, оставшуюся для прохода пешеходов после постановки машины. В-третьих, интенсивность движения пешеходов. В данном случае все эти факторы доказывали, что машина создавала препятствие для движения пешеходов.

Таблица ответственности за правонарушения, связанные со стоянкой и остановкой

Примечание к таблице:под «эвакуацией» подразумевается задержание транспортного средства, то есть исключение транспортного средства из процесса перевозки людей и грузов путем перемещения его при помощи другого транспортного средства и помещения в ближайшее специально отведенное охраняемое место (на специализированную стоянку), и хранение на специализированной стоянке до устранения причины задержания (статья 27.13 Кодекса РФ об административных правонарушениях).

12. Превышение скорости

Какой должна быть скорость движения?

Важно не только не превышать скорость движения (это слишком просто), а чтобы скорость была адекватной.

«Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения.

Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил»(п. 10.1 Правил дорожного движения).

Применение «радара»

Давайте сначала посмотрим на крохи буквы закона по этому поводу, хоть чуть-чуть.

Статья 26.8. КоАП РФ гласит:

«1. Под специальными техническими средствами понимаются измерительные приборы, утвержденные в установленном порядке в качестве средств измерения, имеющие соответствующие сертификаты и прошедшие метрологическую поверку.

2. Показания специальных технических средств отражаются в протоколе об административном правонарушении или постановлении по делу об административном правонарушении, вынесенном в случае, предусмотренном частью 3 статьи 28.6 настоящего Кодекса».

А вот что об этом сказано в Регламенте:

«Технические средства для контроля за дорожным движением, относящиеся к измерительным приборам, должны быть сертифицированы в качестве средства измерения, иметь действующее свидетельство о поверке, выдаваемое органами Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии (хранится в подразделении), и применяться в соответствии с инструкциями и методическими указаниями о порядке применения этих средств.

Использование при контроле за дорожным движением технических средств, не предусмотренных табельной положенностью, не допускается».

По большому счету этот самый «радар» – вещь неудобная и немудреная. Как пример привожу вам пару строк из руководства по эксплуатации измерителя скорости «Искра-1»: «Измеритель осуществляет выделение скорости самой быстрой цели из группы при превышении ее скорости над остальными на 10 км/ч и соотношении площадей не менее чем 1:10». Вы представляете? Ну, и как с такой штукой работать?

Самые распространенные измерители скорости – «Сокол» и «Искра» различных модификаций.

И еще о самом радаре. Чтобы показания радара могли использоваться в качестве доказательства превышения вами разрешенной скорости движения, этот самый радар должен перед использованием пройти метрологическую поверку, а инспектор должен иметь при себе непросроченное свидетельство о его поверке. Это свидетельство инспектор не обязан вам показывать до тех пор, пока не возбудил дело, то есть не стал заполнять протокол. Вот тогда он обязан… но, конечно, если вы его об этом попросите. Почему обязан после заполнения протокола? Да потому, что протокол свидетельствует о том, что заведено делои у вас есть статусв этом деле: вы – лицо, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении. В соответствии со статьей 25.1 КоАП РФ вы вправе знакомиться со всеми материалами дела.

Отсутствие сертификата означает, что радар используется незаконно, его показания доказательством не являются.Скорее наоборот: везде, где речь идет о необходимости доказать вашу вину, у вас есть шанс выявить факты совершения незаконных действий со стороны инспектора, тем самым повлиять на то, чтобы суд признал его доказательства полученными с нарушением закона.А такиедоказательства не могут использоваться в деле.

Показания радара должны быть внесены в протокол, четко зафиксировав, какую величину установленного ограничения скорости вы превысили и насколько.

Хитрости при использовании измерителей скорости (радаров)

А теперь, собственно, о тонкостях и хитростях при применении радаров. Вы едете. Инспектор с радаром стоит. Вы приближаетесь, он вас останавливает и показывает вам индикаторное табло радиолокационного измерителя скорости. И смотрит на вашу реакцию, мол, каков фокус-то?

У вас тут же появляется ряд вопросов:

 с вашей ли машинысняты этипоказания скорости? Или с другой?

• если есть дорожные знаки, что часто бывает, то надо точно знать: до знака или после знака«радар» зафиксировал вашу скорость. При этом учитывайте дальность действия «радара», и на каком расстоянии от вас и от этого знака он находился;

• на дороге может стоять последовательно с относительно небольшим промежутком двазнака ограничения скорости, поэтому и в этой ситуации очень важно, в какой точкевас зафиксировал «радар»;

• каково время фиксации скорости (обычно на радаре отчитывается время с момента фиксации)?

Какой вывод можно сделать, соединив технические характеристики измерителя скорости с конкретной ситуацией? Не буду сейчас лезть в дебри вычислений. Оказавшись в конкретной ситуации и соединив ряд параметров: дальность действия радара, вашу реальную скорость и, соответственно, время между возможным (предполагаемым) мгновением фиксации радаром скорости машины и мгновением показания вам цифры времени на радаре, вашу реальную скорость, показание скорости на радаре, разницу между ними, поведение инспектора и прочее, вы сможете найти ответ на свой вопрос: с вашей ли машины снятыэти показания скорости?