Текст книги "Права водителя 2014. Как противостоять недобросовестному гаишнику? С таблицей штрафов"

Автор книги: Дмитрий Усольцев

сообщить о нарушении

Текущая страница: 4 (всего у книги 16 страниц) [доступный отрывок для чтения: 6 страниц]

Использование звуко– и видеосвязи

Конечно, при создании доказательной базы удобно использовать звуко– и видеозапись. Сотрудник при общении с участниками дорожного движения (за исключением случаев, запрещенных законодательством) имеет право использовать видео– и звукозаписывающую аппаратуру.

Сотрудник ГИБДД не должен препятствовать использованию водителем (и любым другим участником дорожного движения, например, пассажиром, сидящим рядом с водителем) видео– и звукозаписывающей аппаратуры, если таковое не запрещено законодательством. А если такой запрет существует – о его существовании сотрудник ГИБДД должен сообщить участнику дорожного движения, производящему запись.

6. Общие принципы защиты прав

Составляют протокол. Что делать?

1. Внимательно читайте все, что инспектор записывает в протокол.

2. Вписывайте прямо в протокол свои объяснения: у вас есть на это право. Поясняю: «объяснение» – это графы в самом протоколе, они называются «Объяснение лица, в отношении которого возбуждено дело об административном правонарушении».

3. Настаивайте на том, чтобы инспектор вписал свидетелей (если они есть), если же он этого не делает, – впишите их самив объяснение.

4. Ставьте прочерки в незаполненных строчках протокола.

5. Требуйте предоставить вам копию протокола (это обязанность инспектора).

6. Выясните звание, должность и ФИО инспектора и запишите.

7. Запишите себе, по какой статье КоАП РФ возбуждено дело, и после перипетий загляните в Кодекс об административных нарушениях и проанализируйте правильность квалификации совершенного вами правонарушения.

В конце книги, в приложениях, посмотрите форму протокола об административном правонарушении.

Родственники в машине – тоже свидетели

Бывает так, что когда вы требуете, чтобы инспектор ДПС внес в протокол свидетелей (ваших родственников), сидящих у вас в машине, он махает рукой и заявляет: «Это не свидетели, а заинтересованные лица».

Что это? Это увод вашего внимания в дебри несуразностей. Кто ему сказал, что родственники не могут быть свидетелями? Где это написано? А этого нигде не написано.

Кто вообще является свидетелем? Свидетелем является всякий, кому известны обстоятельства, относящиеся к делу.

Всякий, кто видел то, о чем идет речь, в чем обвиняется водитель.

Все, кто находится в вашей машине, – свидетели.

Свидетели обязаны давать правдивые показания(ч. 2 ст. 25.6 КоАП РФ), за дачу ложных показаний они несут ответственность.

А если свидетели – ваши родственники, и они не хотят вам вредить? Так пусть тогда не дают показаний вообще. В соответствии с частью 1 ст. 51 Конституции и частью 3 ст. 25.6 КоАП РФ никто не обязан свидетельствовать против себя самого, своего супруга и близких родственников.Если опасно или бесполезно что-то выдумывать, пусть просто молчат, этим они не нарушают закон.

Показания свидетелей являются одним из основных, «главных» видов доказательств.

Смягчающие обстоятельства

При серьезных, сложных, спорных правонарушениях, когда выбор идет между штрафом и лишением прав, появляется желание как-то повлиять на решение по делу. Это можно сделать законно. У вас есть право убедить сотрудника ГИБДД (если же этого не получилось, то в дальнейшем лицо (судью), выносящее постановление по делу) в своей невиновности либо низкой степени вины.

В соответствии со статьей 4.2 КоАП РФ «обстоятельствами, смягчающими административную ответственность, признаются:

«1) раскаяние лица, совершившего административное правонарушение;

2) добровольное прекращение противоправного поведения лицом, совершившим административное правонарушение;

3) добровольное сообщение лицом, совершившим административное правонарушение, в орган, уполномоченный осуществлять производство по делу об административном правонарушении, о совершенном административном правонарушении;

4) оказание лицом, совершившим административное правонарушение, содействия органу, уполномоченному осуществлятъ производство по делу об административном правонарушении, в установлении обстоятельств, подлежащих установлению по делу об административном правонарушении;

5) предотвращение лицом, совершившим административное правонарушение, вредных последствий административного правонарушения;

6) добровольное возмещение лицом, совершившим административное правонарушение, причиненного ущерба или добровольное устранение причиненного вреда;

7) добровольное исполнение до вынесения постановления по делу об административном правонарушении лицом, совершившим административное правонарушение, предписания об устранении допущенного нарушения, выданного ему органом, осуществляющим государственный контроль (надзор);

8) совершение административного правонарушения в состоянии сильного душевного волнения (аффекта) либо при стечении тяжел ых личных или семейных обстоятельств;

9) совершение административного правонарушения несовершеннолетним;

10) совершение административного правонарушения беременной женщиной или женщиной, имеющей малолетнего ребенка.

2. Судья, орган, должностное лицо, рассматривающие дело об административном правонарушении, могут признать смягчающими обстоятельства, не указанные в настоящем Кодексе или в законах субъектов Российской Федерации об административных правонарушениях».

Перечень самых простых процессуальных нарушений со стороны инспектора ДПС

Давайте на выдуманном примере смоделируем ситуацию и попытаемся, не теряя времени, охватить максимум основных возможных нарушений со стороны инспектора ДПС.

Вы едете. Вас останавливают. Не буду описывать, вы и так все знаете. Представьте себе, что на этот раз все совершенно иначе, будто бесы вселились в инспектора, разбушевались, почувствовали себя как дома, и вы кидаетесь писать жалобу, но не на бесов, а на инспектора. Для этого вы хотите выявить все нарушения инспектора и все его прегрешения, все!

Вы обращаетесь ко мне, и вот мы пишем:

✓остановил – безосновательно;

✓не представился;

✓не объявил причины остановки;

✓не проявлял должного уважения;

✓был груб со мной при моих детях;

✓незаконно проверил документы;

✓не объяснил, какие правила я нарушил;

✓солгал при ответе на вопрос о виде и степени наказания;

✓при заполнении протокола не разъяснил моих прав и обязанностей;

✓не записал свидетеля, хотя таковой был;

✓не разъяснил, кому я могу на него пожаловаться (когда я задал этот вопрос);

✓вписал в протокол не то правонарушение, которое объявил мне, а другое;

✓не позволил мне вписать в протокол мои объяснения;

✓не позволил внимательно вчитаться в протокол;

✓не внес в протокол некоторые существенные данные по делу;

✓не вручил мне копию протокола;

✓прочее.

Это «прочее» зависит уже от каждого конкретного случая.

ВСЕ без исключения нарушения, приведенные мною выше, – не морализаторство, не преувеличение и не нелюбовь к сотрудникам ГИБДД. Все перечисленное – совершенно реальные нарушения норм действующего законодательства.Большую часть из этих норм я привожу в данной книге. Разумеется, составляя жалобу, все нарушения нужно обосновывать, то есть каждый раз ссылаться на конкретные нарушенные инспектором нормы.

Итак, общий настрой должен быть такой: следует указать факты поведения инспектора ДПС, которые свидетельствуют нам(а значит, и начальству, и суду, и прокуратуре и т. д.) о недобросовестном отношении этого инспектора к своим должностным обязанностям?Какие факты?

Советы усердным искателям справедливости

1. Сразу настраивайтесь на борьбу не на жизнь, а на смерть, только без эмоций.

2. Записывайте все личные данные инспекторов ДПС, точное время остановки и всех остальных точек процессуального пути (например, точное время медицинского освидетельствования).

3. Запишите данные всех остальных участников дела (свидетели, понятые, другие водители, врач, проводящий медосвидетельствование).

4. Следите за всеми документальными оформлениями инспектором всех своих и ваших действий, требуйте, чтобы оформлялось и записывалось все, имеющее отношение к делу.

5. Во всех без исключения протоколах пишите свои объяснения (например, «со всем вышеизложенным категорически не согласен, считаю, что на медосвидетельствование направлен незаконно»),

6. При подаче жалоб, заявлений в любые госорганы требуйте фиксации их как входящих документов секретарями на своем экземпляре.

7. Не ждите милостей от ГИБДД, прокуратуры, УСБ ГУВД и даже от суда, делайте максимум того, что можете.

8. Требуйте ответов на жалобы-заявления. При их отсутствии либо при неадекватных, дурацких и наплевательских ответах рассматривайте такие ответы как ваш дополнительный козырь, жалуйтесь в вышестоящие органы уже и на эти ответы.

9. Идите до конца, вплоть до Верховного Суда, международных судов, Генеральной прокуратуры России.

10. Обязательно, особенно если вам откровенно морочат голову, собирайте доказательства нанесения вам морального вреда, в том числе бездействием госорганов.

11. Если начинается любая тяжба, не бойтесь лезть в дебри Кодекса об административных правонарушениях, Гражданского процессуального кодекса, Гражданского кодекса.

7. ПДД: некоторые вопросы вождения

Согласно пункту 2.7. Правил дорожного движения «водителю запрещается: управлять транспортным средством в состоянии опьянения (алкогольного, наркотического или иного), под воздействием лекарственных препаратов, ухудшающих реакцию и внимание, в болезненном или утомленном состоянии, ставящем под угрозу безопасность движения».

Скорость движения

Кто едет скоро – тому в дороге неспоро.

Русская пословица

Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения,учитывая при этом:

• интенсивность движения;

• особенности и состояние транспортного средства и груза;

• дорожные условия;

• метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения.

Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движениемтранспортного средства для выполнения требований ПДД.

При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

В населенных пунктах разрешается движение транспортных средств со скоростью не более 60 км/ч, а в жилых зонах и на дворовых территориях – не более 20 км/ч.

По решению органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации может разрешаться повышение скорости (с установкой соответствующих знаков) на участках дорог или полосах движения для отдельных видов транспортных средств, если дорожные условия обеспечивают

безопасное движение с большей скоростью. В этом случае величина разрешенной скорости не должна превышать значения, установленные для соответствующих видов транспортных средств на автомагистралях.

Вне населенных пунктов разрешается движение:

• легковым автомобилям и грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой не более 3,5 т на автомагистралях – со скоростью не более 110 км/ч, на остальных дорогах – не более 90 км/ч;

• междугородним и маломестным автобусам и мотоциклам на всех дорогах – не более 90 км/ч;

• другим автобусам, легковым автомобилям при буксировке прицепа, грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 3,5 т на автомагистралях – не более 90 км/ч, на остальных дорогах – не более 70 км/ч;

• грузовым автомобилям, перевозящим людей в кузове, – не более 60 км/ч;

• транспортным средствам, осуществляющим организованные перевозки групп детей, – не более 60 км/ч.

Транспортным средствам, буксирующим механические транспортные средства, разрешается движение со скоростью не более 50 км/ч.

Транспортным средствам, перевозящим крупногабаритные, тяжеловесные и опасные грузы, разрешается движение со скоростью, не превышающей скорости, установленной при согласовании условий перевозки.

Водителю запрещается:

• превышать максимальную скорость, определенную технической характеристикой транспортного средства;

• превышать скорость, указанную на опознавательном знаке «Ограничение скорости», установленном на транспортном средстве;

• создавать помехи другим транспортным средствам, двигаясь без необходимости со слишком малой скоростью;

• резко тормозить, если это не требуется для предотвращения дорожно-транспортного происшествия.

Начало движения, маневрирование

Подача сигналауказателями поворотаили рукой должна производиться заблаговременно,до начала выполнения маневра, и прекращаться немедленно после его завершения.

При этом сигнал не должен вводить в заблуждение других участников движения.

Подача сигнала не дает водителю преимуществаи не освобождает его от принятия мер предосторожности.

При выезде на дорогус прилегающей территории водитель должен уступитьдорогу транспортным средствам и пешеходам, движущимся по ней, а при съезде с дороги – пешеходами велосипедистам, путь движения которых он пересекает.

При перестроенииводитель должен уступитьдорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения. При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа.

Перед поворотомнаправо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занятьсоответствующее крайнее положениена проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.

При наличии слева трамвайных путейпопутного направления, расположенных на одном уровне с проезжей частью, поворот налево и разворот должны выполняться с них,если знаками 5.15.1 или 5.15.2 либо разметкой 1.18 не предписан иной порядок движения. При этом не должно создаваться помех трамваю.

Поворотдолжен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения.

При повороте направотранспортное средство должно двигаться по возможности ближе кправому краюпроезжей части.

Если транспортное средство из-за своих габаритов или по другим причинам не может выполнить поворот с соблюдением требований пункта 8.5 ПДД, допускается отступать от них при условии обеспечения безопасности движения и если это не создаст помех другим транспортным средствам.

При повороте налево или разворотевне перекрестка водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу встречнымтранспортным средствам и трамваю попутного направления.

Если при разворотевне перекрестка ширина проезжей части недостаточна для выполнения маневра из крайнего левого положения, его допускаетсяпроизводить от правого краяпроезжей части (с правой обочины). При этом водитель должен уступить дорогу попутным и встречным транспортным средствам.

Вслучаях, когда траекториидвижения транспортных средств пересекаются,а очередность проезда не оговорена

Правилами дорожного движения, дорогу должен уступитьводитель, к которому транспортное средство приближается справа.

При наличии полосы торможения водитель, намеревающийся повернуть, должен своевременно перестроиться на эту полосу и снижать скорость только на ней.

При наличии в месте въезда на дорогу полосы разгонаводитель должен двигаться по нейи перестраиваться на соседнюю полосу, уступая дорогутранспортным средствам, движущимся по этой дороге.

Правила обгона

Бывает такое, что водитель якобы нарушает правила обгона, в том числе на перекрестках. Причем вся хитрость инспектора частенько заключается всего лишь в том, что многие водители просто не знают, что такое обгон. Поэтому давайте сначала уясним себе, что такое обгон.

Обгон– опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части).

Если вы едете по левой полосе и обгоняете машины, движущиеся по полосе справа, – это не является обгоном, потому что вы не меняете полосу движения.Это простое опережение. Соответственно, все, что бы вы ни вытворяли в такой ситуации, с правилами обгона никак не связано, в том числе, если происходит на перекрестке.

Обгонять любое транспортное средство (за исключением трамвая) разрешается только с левой стороны.

В соответствии с ПДД водитель, прежде чем начать обгон, обязан убедиться в том, что:

• полоса движения, на которую он собирается выехать, свободна на достаточном для обгона расстоянии;

• в процессе обгона он не создаст опасности для движения и помех другим участникам дорожного движения.

Вместе с тем, запрещается выполнять обгон в случаях, если:

• транспортное средство, движущееся впереди вас, производит обгон или объезд препятствия;

• транспортное средство, движущееся впереди по той же полосе, подало сигнал поворота налево;

• следующее за вами транспортное средство начало обгон;

• по завершении обгона вы не сможете, не создавая опасности для движения и помех обгоняемому транспортному средству, вернуться на ранее занимаемую полосу.

Водителю обгоняемого транспортного средства запрещается препятствовать обгонупосредством повышения скорости движения или иными действиями.

В случае если вне населенных пунктов обгон или опережение тихоходного транспортного средства, транспортного средства, перевозящего крупногабаритный груз, или транспортного средства, двигающегося со скоростью, не превышающей 30 км/ч, затруднены, водитель такого транспортного средства должен принять как можно правее, а при необходимости остановиться, чтобы пропустить следующие за ним транспортные средства.

Опережение транспортных средств при проезде пешеходных переходов осуществляется с учетом требований п. 14.2 ПДД (если перед нерегулируемым пешеходным переходом остановилось или замедлило движение транспортное средство, то водители других транспортных средств, движущихся по соседним полосам, могут продолжать движение лишь убедившись, что перед указанным транспортным средством нет пешеходов).

В случае если встречный разъезд затруднен, водитель, на стороне которого имеется препятствие, должен уступить дорогу. Уступить дорогу при наличии препятствия на уклонах, обозначенных знаками 1.13 и 1.14, должен водитель транспортного средства, движущегося на спуск.

Где запрещен обгон?

Обгон запрещен:

• на регулируемых перекрестках, а также на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной;

• на пешеходных переходах при наличии на них пешеходов;

• на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 метров перед ними;

• на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними, а также в тоннелях;

• в конце подъема, на опасных поворотах и на других участках с ограниченной видимостью.

Наезд на прерывистую линию

Мои знакомые поспорили, могут ли оштрафовать, если прерывистую линию во время движения держать между колесами?

Отвечаю: могут. Это мелочь, никто не позволит себе к ней придираться, но теоретически могут, вправе.

Смотрим пункт 9.7 ПДД:

«Если проезжая часть разделена на полосы линиями разметки, движение транспортных средств должно осуществляться строго по обозначенным полосам. Наезжать на прерывистые линии разметки разрешается лишь при перестроении».

Под какую статью КоАП РФ подпадает данное нарушение?

Смотрим часть первую ст. 12.16 КоАП РФ:

«Несоблюдение требовании, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги, за исключением случаев, предусмотренных частями 2–7 настоящей статьи и другими статьями настоящей главы, влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.»

Применение аварийной сигнализации

Аварийная световая сигнализация должна быть включена:

• при дорожно-транспортном происшествии;

• вынужденной остановке в местах, где остановка запрещена;

• ослеплении водителя светом фар;

• буксировке (на буксируемом механическом транспортном средстве);

• при посадке детей в транспортное средство, имеющее опознавательные знаки «Перевозка детей» и высадке из него;

• в других случаях для предупреждения участников движения об опасности, которую может создать транспортное средство.

Применение знака аварийной остановки

При остановке транспортного средства и включении аварийной световой сигнализации, а также при ее неисправности или отсутствии знак аварийной остановки должен быть незамедлительно выставлен:

• при дорожно-транспортном происшествии;

• вынужденной остановке в местах, где она запрещена, и там, где с учетом условий видимости транспортное средство не может быть своевременно замечено другими водителями.

Этот знак устанавливается на расстоянии, обеспечивающем в конкретной обстановке своевременное предупреждение других водителей об опасности. Однако это расстояние должно быть не менее 15 м от транспортного средства в населенных пунктах и 30 м – вне населенных пунктов.

Знак аварийной остановки должен быть закреплен на задней части буксируемой машины, если на ней отсутствует или неисправна аварийная световая сигнализация.