Текст книги "Санкт-Петербург"

Автор книги: Болеслав Пукинский

сообщить о нарушении

Текущая страница: 19 (всего у книги 22 страниц)

Вместе с родным кораблем погибли и русские моряки, показавшие высокий пример воинской доблести и верного служения своему Отечеству. Хорошо сказал об этом поэт Л. Хаустов:

 
Вы русскими кончили бой моряками,
Последнюю отдали Родине честь:
Кингстоны открыли своими руками
С такою же волей железной, как здесь,
На этом гранитном крутом пьедестале…
 

В 1954 году в связи с 50-летием подвига, совершенного моряками «Стерегущего», на тыльной стороне памятника была установлена мемориальная бронзовая доска. На ней есть барельеф с изображением тонущего миноносца в окружении вражеских кораблей и надпись, где поименно перечислен весь состав экипажа «Стерегущего».

Когда и где был воздвигнут в городе памятник В. И. Чапаеву? Какова его история? Назовите имя скульптора, по проекту которого он создан?

Над монументом герою гражданской войны В. И. Чапаеву работал советский ваятель М. Г. Манизер. В результате была создана многофигурная композиция, центральное место в которой отведено Чапаеву, изображенному на лихом вздыбленном коне с шашкой в руке. Вокруг легендарного начдива – комиссар и группа бойцов непобедимой 25-й дивизии.

В 1932 году, отлитый в бронзе на ленинградском заводе «Монументскульптура», памятник был перевезен на Волгу и установлен в Самаре на площади, носящей имя Чапаева. По предложению С. М. Кирова на этом же заводе произвели еще одну бронзовую отливку – копию памятника народному герою – для Ленинграда.

Многофигурная скульптура украшает небольшой сквер перед зданием Академии связи имени С. М. Буденного (Тихорецкий пр., 1). На пьедестале, облицованном гранитом, высечена надпись: «Василию Ивановичу Чапаеву».

Памятник В. И. Чапаеву

Где и когда был установлен монумент? Памяти какого подвига он посвящен?

Торпедный катер «Комсомолец»

Оригинальный памятник можно увидеть в Гавани, неподалеку от Морского вокзала, у самой воды. На гранитном постаменте, будто взлетев на гребень высокой волны, застыл боевой торпедный катер «Комсомолец».

Монумент воздвигнут в память героических подвигов моряков торпедных катеров Краснознаменного Балтийского флота в годы Великой Отечественной войны.

Торпедные катера участвовали в самых сложных морских операциях. Их стремительные атаки, завершавшиеся грозными торпедными ударами, часто оказывались роковыми для фашистских кораблей. Многие из отважных мастеров торпедных атак были удостоены высокого звания Героя Советского Союза.

Памятник морской боевой славы создан на общественных началах при активном участии Центрального военно-морского музея и совета ветеранов. Проект установки судна разработал архитектор Е. И. Травников. Открытие памятника состоялось 27 октября 1973 года. Во время торжественной церемонии у монумента, рядом с курсантами военно-морских училищ, в почетном карауле замерли ветераны войны – бывшие балтийские моряки. На рейде стояли боевые ракетные катера. А когда над морской гладью загремел салют, на воду был спущен венок из живых цветов.

7 октября 1945 года в Ленинграде было положено начало созданию двух памятников Великой Отечественной войны. Что это за памятники? Кто их автор?

В ознаменование победы советского народа в Великой Отечественной войне ленинградцы заложили 7 октября 1945 года два парка Победы: Московский – у бывшей фронтовой дороги, недалеко от переднего края обороны, и Приморский – в западной части Крестовского острова. Участники состоявшихся в этот день митингов обратились с воззванием ко всему населению города, в котором говорилось:

«Давно стало народным обычаем отмечать выдающиеся исторические события и славные победы закладкой новых парков, садов, бульваров. Они становятся вечным символом торжества и могучей уверенности народа в своем светлом будущем…

…Пусть каждый ленинградец своими руками посадит дерево Победы! Пусть будет пышнее и ярче зеленый наряд нашего красавца города! Пусть парки Победы, созданные руками ленинградцев, будут говорить нашим детям и внукам, многим грядущим поколениям о нашей великой победе над врагами Родины».

Около 100 тысяч горожан приняли участие в посадке первых молодых деревьев. Строительство Московского парка (площадью 70 гектаров) велось по проекту, разработанному архитекторами Е. И. Катониным и В, Д. Кирхоглани. Приморский парк (площадью 185 гектаров) проектировали архитекторы В. В. Степанов, П. С. Волков, В. В. Медведев, О. И. Руднева под руководством академика архитектуры А. С. Никольского.

На Центральной аллее Московского парка Победы, названной «Аллеей Героев», установлены бюсты уроженцев нашего города – дважды Героев Советского Союза: маршала бронетанковых войскС. И. Богданова (скульптор Л. Е. Кербель), летчиков – В, М. Голубева (скульптор Д. П. Шварц), В. Н. Осипова (скульптор С. Д. Шапошников), В. И. Ракова (скульптор! С. Кирпичникова), Е. П. Федорова (скульптор С. Д. Шапошников) и Н. В. Челнокова (скульптор Н. А. Соколов). Здесь же в парке воздвигнуты памятники Героям Советского Союза – Зое Космодемьянской (скульптор М. Г. Манизер) и Александру Матросову (скульптор Л. Ю. Эйдлин). В восточной части центральной аллеи Московского парка создана аллея дважды Героев Социалистического Труда, родившихся в нашем городе. Здесь установлены бюсты выдающемуся советскому геохимику академику А. П. Виноградову, государственному деятелю А. Н. Косыгину и известному токарю Балтийского завода А. В, Чуеву.

Закладка парка Победы 7 ноября 1945 года

Какой памятник включает величественный обелиск, 34 скульптурные фигуры и памятный зал-музей? Чем обусловлен выбор места для этого мемориала и с какой знаменательной датой связано его открытие? Кто авторы монумента?

Прекрасным завершением крупнейшей магистрали города – Московского проспекта – стала площадь Победы, которая служит парадным въездом в Петербург, А стройные 22-этажные башенные дома, возвышающиеся по сторонам проспекта у площади, воспринимаются как гигантские пропилеи, торжественно открывающие этот въезд.

В центре площади – памятник героическим защитникам Ленинграда в годы Великой Отечественной войны. Выбор места для сооружения этого монумента не случаен. Сама магистраль ныне Московский проспект – уже в первые дни войны стала фронтовой дорогой, по которой шли дивизии народного ополчения, направлявшиеся к смертельным рубежам битвы за Ленинград. Недалеко отсюда проходил передний край нашей обороны и здесь, у Средней Рогатки, как ранее называлось это место у развилки дорог, находился мощный узел сопротивления с дотами, противотанковым рвом, стальными ежами, железобетонными надолбами и огневыми артиллерийскими позициями. 8 июля 1945 года у Средней Рогатки, где была возведена временная триумфальная арка, жители города встречали гвардейские войска, возвращавшиеся с фронтов Великой Отечественной войны. Мемориальный комплекс на площади Победы сооружен на средства, собранные и заработанные ленинградцами. Возведение памятника стало всенародным делом. Почтовые переводы поступали со всех концов страны.

Монумент обращен на юг – в ту сторону, где у стен города шли жестокие бои. Комплекс мемориала открывают расположенные по сторонам два массивных гранитных пьедестала-пилона, на которых установлены скульптурные группы, выполненные в бронзе фигуры солдат, бойцов народного ополчения, матросов, рабочих, женщин, детей – тех, кто с оружием в руках бился на огненных рубежах и кто в тяжелых условиях блокированного города ковал оружие победы. Композиционным стержнем мемориала является величественный 48-метровый обелиск. Он сооружен из 236 блоков красного карельского гранита. На лицевой стороне его блестят золотом даты «1941–1945». У основания обелиска на мощном гранитном пьедестале двухфигурная композиция «Победители». В бронзе запечатлены солдат и рабочий – символ неразрывного единства фронта и тыла в годы Великой Отечественной войны.

За обелиском гранитное 124-метровое разорванное кольцо. Разрыв направлен в сторону Пулкова, откуда в январе 1944 года был нанесен сокрушительный удар по гитлеровским захватчикам. С внешней стороны кольца высечены слова «Подвигу твоему, Ленинград!», а на внутренней его стороне изображены ордена и медали, которых удостоен город-герой. Внутри разорванного кольца, в углублении, расположен открытый круглый зал. В центре его, на постаменте из черного лабрадорита – бронзовая скульптурная группа «Блокада», изображающая трагические эпизоды из жизни осажденного города и одновременно несокрушимую волю и несгибаемое мужество его защитников. В зале звучит мелодия под непрерывный тревожный стук метронома, столь знакомый ленинградцам, пережившим блокаду. По кругу гранитного кольца пылают факелы газовых светильников – символы нашей памяти о павших на минувшей войне. Памятник героическим защитникам Ленинграда был торжественно открыт 9 мая 1975 года, в ознаменование 30-летия Победы советского народа в Великой Отечественной войне.

Памятник героическим защитникам Ленинграда на площади Победы

Мемориал включает в себя подземный памятный зал-музей, открытый для посещений с 23 февраля 1978 года. Здесь можно увидеть 900 символических светильников – по числу блокадных дней и ночей, бронзовый календарь – «Летопись героических дней блокады Ленинграда», карту битвы за город на Неве, знамена боевых частей фронта, кораблей Балтфлота, партизанских отрядов, заводских коллективов. Посетители памятного зала подолгу стоят у беломраморной Почетной доски, на которой золотом сверкают имена отважных защитников Ленинграда, удостоенных звания Героя Советского Союза, Героя Социалистического Труда, полных кавалеров ордена Славы. Внимание каждого привлекают огромные мозаичные панно, созданные молодыми художниками С. Н. Репиным, И. Г. Ураловым и Н. П. Фоминым во главе с лауреатом Ленинской премии, народным художником СССР А. А. Мыльниковым. Красочная мозаика запечатлела суровые образы города-фронта и апофеоз радости, народного торжества, Победы. Глубокое волнение вызывают представленные в памятном зале подлинные документы и бесценные реликвии, повествующие о величии духа и подвига ленинградцев.

Монумент в честь героической обороны Ленинграда был создан по проекту народного художника СССР, лауреата Ленинской премии, Героя Социалистического Труда М. К. Аникушина и народных архитекторов СССР С. Б. Сперанского и В. А. Каменского, удостоенных за мемориал Ленинской премии. Свой труд и талант сооружению памятника отдали В. Э. Горевой, С. А. Кубасов и другие молодые ваятели.

За создание художественной экспозиции памятного зала народный художник СССР А. А. Мыльников, художники Я. Н. Грачев, С. Н. Репин, И. Г. Уралов, Н. П. Фомин, директор Музея истории города Л. Н. Белова и старший научный сотрудник этого музея А. М. Гондельсман удостоены Государственной премии РСФСР в области архитектуры.

Какой памятник, сооруженный в честь героических защитников Ленинграда, имеет длину 200 километров?

Еще в годы войны, когда город на Неве подвергался непрерывным вражеским артиллерийским обстрелам и бомбежкам, люди думали о памятниках, которые увековечили бы беспримерный подвиг защитников Ленинграда. Первые временные памятники сооружались на рубежах обороны города в 1944–1945 годы из подручных материалов. Они до наших дней не дошли.

Вскоре после снятия блокады появились первые монументы, отмечающие рубежи ожесточенных битв. Это – стела между Урицком и Сосновой Поляной (1944 год) и обелиск на Петергофском шоссе у развилки дорог на Красное Село и Петродворец (1946 год), ныне входящие в состав мемориального комплекса «Кировский вал». В 1957 году открыт обелиск у Московского шоссе; в 1961 году – монумент на 32-м км Петергофского шоссе. В 1965 году, в канун 20-летия победы в Великой Отечественной войне, начались работы по созданию Зеленого пояса Славы. Сотни архитекторов и скульпторов, художников и инженеров, специалистов садово-паркового искусства включились в разработку проектов отдельных монументов. Общая генеральная схема всего мемориального комплекса Зеленого пояса Славы в короткие сроки была спроектирована коллективом Архитектурно-планировочного управления Ленгорисполкома и первой мастерской института «Ленпроект». 23 февраля 1965 года газета «Смена» опубликовала воззвание участника обороны Ленинграда поэта Михаила Дудина, который писал: «Пусть каждый ленинградец, молодой и старый, долгом и честью сочтет… посадить на смертельном рубеже дерево вечной жизни и памяти – это наш долг». 9 мая 1965 года десятки тысяч ленинградцев выехали на места, где проходил рубеж обороны. Каждый район города получил свой участок. В этот памятный день были заложены первые закладные камни, высажены первые деревья, кустарники, проложены первые дорожки…

Зеленый пояс Славы – уникальный памятник мужеству и героизму. На большом блокадном кольце протяженностью 200 километров установлено 26 монументов и 9 монументов – на Малой земле (Ораниенбаумский плацдарм). Кроме того, 7 монументов и ряд мемориальных сооружений установлены на Дороге жизни. Формирование и благоустройство Зеленого пояса Славы продолжается и в настоящее время.

На снимках памятники, входящие в комплекс Зеленого пояса Славы. Где и по проектам каких авторов они установлены?

Невский «пятачок». Монумент «Рубежный камень» (архитекторы М. Л. Хидекель и О. С. Романов, скульптор Э. X. Насибулин).

«Ополченцы». Шоссе Пулково – Пушкин (архитекторы В. А. Неверов, В. А. Сидоров, Ф. А. Еникеев и В. П. Бойцов, скульпторы И. А. Сыроежкин и Е. В. Черкасов)

«Атака» – танкТ-34,8-й километр Гостилицкого шоссе (архитектор А. И. Алымов, скульпторы Э. М. Агаян и Б. А. Свинин, инженер В. М. Иоффе)

«Ижорский таран». Близ Колпина (автор Ю. В. Комаров)

«Пулковский рубеж». Южный склон Пулковской горы (архитектор Я. Н. Лукин, художникА. П. Ольхович, скульптор Л. Л. Михайленок)

«Кировский вал». Петергофское шоссе (архитекторы А. И. Экснер, А. Н. Кологин и Ю. С. Жмаев)

«Безымянная высота». Правый берег Невы, у Ивановских порогов (архитектор Л. И. Копыловский, скульпторы Г. Д. Ястребенецкий, Е. И. Ротанов и В. Г. Козенюк).

«Цветок жизни». Деревня Ковалево, близ станции Ржевка (архитекторы П. И. Мельников и А. Д. Левенков).

«Лемболовская твердыня». 31-й километр Приозерского шоссе (архитектор Ю. М. Цариковский, скульптор Б. А. Свинин, инженер Н. И. Седов).

Музей-диорама «Прорыв блокады Ленинграда» (художники В. И. Селезнев, Ф. В. Севостьянов, К. А. Молотейников, Н. А. Кутузов, Б. Л. Котик).

«Катюша». У деревни Корнево (архитекторы Л. В. Чулкевич, П. И. Мельников и А. Д. Левенков).

900 дней мужества

Почему Ленинград называют городом-героем?

Планируя войну против СССР, гитлеровское командование придавало первостепенное значение захвату Ленинграда. Оно рассматривало его как важнейший центр промышленности, крупный торговый порт и важный узел железных дорог. Но замыслам Гитлера не суждено было сбыться. Сражение за Ленинград было упорным и ожесточенным. Советские воины проявляли массовый героизм. Ценой огромных потерь немецко-фашистские полчища прорвались к городу, войти же в него не смогли.

Город выстоял, потому что в его защите участвовало все население. Несмотря на близость неприятельских позиций, варварские артобстрелы и бомбежки, голод и холод, недостаток электроэнергии и бездействие водопровода, остановку транспорта и многие другие трудности, город оборонялся и атаковал.

22 декабря 1942 года была учреждена медаль «За оборону Ленинграда». Ею были награждены около 1,5 миллиона героических защитников города. А 26 января 1945 года Президиум Верховного Совета СССР наградил Ленинград орденом Ленина. Городом-героем Ленинград стал называться с 1 мая 1945 года. В 1965 году, в 20-ю годовщину Победы, городу была вручена медаль «Золотая звезда».

Где в годы вражеской блокады находился штаб обороны Ленинграда? Когда было принято решение о формировании дивизий народного ополчения?

Верховным главнокомандованием Советских Вооруженных Сил для руководства военными действиями под Ленинградом были привлечены на разных этапах битвы за город К. Е. Ворошилов, Г. К. Жуков, Л. А. Говоров, К. А. Мерецков и другие видные военачальники. Штаб Военного совета Ленинградского фронта и местопребывание командующего фронтом находились в Смольном. 27 июня 1941 года на совещании в горкоме партии у А. А. Жданова было вынесено решение о формировании из ленинградцев добровольческих соединений. 28 июня это решение получило одобрение Ставки Верховного главнокомандования. Сразу же были созданы Военный совет и штаб Ленинградской армии народного ополчения, командующим которой был назначен генерал-майор А. И. Субботин.

Строительство баррикад в Первом Автове в сентябре 1941 года

Запись добровольцев в народное ополчение началась 30 июня. Тысячи людей шли в районные комиссии по формированию дивизий. Записывались целыми семьями. Старый производственник Трамвайно-троллейбусного управления И. Г. Самолетов пошел в народное ополчение вместе с тремя сыновьями. Рабочий артели «Прогресс» Н. Н. Бессонов подал заявление с просьбой отправить его на фронт вместе с шестью сыновьями и двумя дочерьми. На Кировском заводе всего за несколько дней около 15 тысяч рабочих и служащих обратились с письменными просьбами о зачислении их в народное ополчение. Ополченцами уходили на фронт многие представители ленинградской интеллигенции – ученые, преподаватели, работники литературы, искусства, медицинских учреждении. Из добровольцев было укомплектовано 10 стрелковых дивизий, 16 отдельных артиллерийско-пулеметных батальонов, 7 партизанских полков и другие формирования. Всего за короткий срок было направлено на фронт, в помощь частям Красной Армии более 160 тысяч ополченцев Ленинграда. Большинство из них участвовало в оборонительных боях на подступах к городу. Плохо вооруженные, почти необученные, дивизии народного ополчения несли огромные потери. Тем не менее ополченцы вместе с кадровыми частями армии сыграли важную роль в защите своего родного города. В память об их героизме в 1964 году Рабочий проспект в Кировском районе был переименован в проспект Народного ополчения.

Какую продукцию выпускала промышленность осажденного города? Какие два его завода в годы войны находились в 4 километрах от боевых позиций?

Из Ленинграда в тыл страны было эвакуировано частично или полностью 92 крупнейших предприятия различных отраслей промышленности. Оставшиеся заводы и фабрики, включая научные лаборатории, небольшие производственные мастерские и артели, перешли на выпуск военной продукции.

Завод «Электросила», ранее изготовлявший генераторы и другое оборудование для электростанций, освоил выпуск мин для минометов разных калибров, а также выпускал электромашины для флота и армии. Металлический завод, известный своими турбинами, теперь ремонтировал танки и изготовлял до 20 новых видов вооружения и боеприпасов. Завод текстильного машиностроения имени Карла Маркса собирал и монтировал на автомашины реактивные установки – «катюши», а вагоностроительный завод имени И. Е. Егорова организовал выпуск походных кухонь…

Многие предприятия города вынуждены были работать прямо на виду у неприятеля и подвергаться непрерывным артиллерийским обстрелам. Прежде всего это относилось к Судостроительному и Кировскому заводам. Расстояние от них до переднего края обороны не превышало 4 километров. Основное оборудование Кировского завода и значительная часть его высококвалифицированных рабочих, инженеров и техников были эвакуированы. Но некоторые цеха этого прославленного гиганта страны, невзирая на близость вражеских позиций, не прекращали своей работы. Здесь собирали и ремонтировали танки «КВ», изготовляли полковые пушки. Судостроительный завод наряду с ремонтом и достройкой кораблей изготовлял бронеколпаки для дотов, детали и узлы для 76-миллиметровых пушек, устанавливал морские орудия на платформы. В сентябре 1941 года завод пришлось перебазировать на Выборгскую сторону, где строились сухогрузные баржи для водной Ладожской трассы.

Сборка танков на Кировском заводе в октябре 1941 года

Делали оружие для фронта и такие предприятия, которые прежде не имели даже отдаленного отношения к производству техники. Например, пивоваренный завод «Красная Бавария» наладил выпуск зажигательных бомб и снарядов, фабрика музыкальных инструментов и артель «Примус» производили гранаты, а парфюмерная фабрика «Грим» давала противопехотные мины.

Большой вклад в освоение выпуска военной продукции внесли ученые Ленинграда. В мастерских Университета, Политехнического, Текстильного и других институтов конструировались и изготовлялись новые виды боеприпасов, запалы для гранат…

В ноябре 1941 года, когда развернулась битва за Москву, ленинградцы отправили воздушным путем войскам Западного фронта свыше 1000 орудий и минометов, а также большое количество снарядов, мин и другого военного снаряжения. «Спасибо ленинградцам за помощь москвичам в борьбе с кровожадными гитлеровцами», – телеграфировал командующий Западным фронтом генерал армии Г. К. Жуков в осажденный город.

Трудились ленинградцы самоотверженно. На рабочие места ушедших на фронт мужчин становились женщины и подростки. Возвращались на производство пенсионеры – ветераны труда. Суровые испытания принесла первая блокадная зима. Остановился городской транспорт, и на работу ходили пешком… Чтобы сберечь силы, многие ночевали на предприятиях. Истощенные голодом люди часто работали в холодных и темных цехах по 14–18 часов. Когда прекратилась подача электроэнергии, станки приводили в движение ручным приводом. «Мы трудились порой до изнеможения, – вспоминал кузнец Кировского завода М. Серафимович. – Бывало, в глазах все темнеет – и упадешь тут же, обессиленный. Товарищ подойдет, даст нюхнуть нашатырного спирта, отведет в столовую, там получишь чего-нибудь горячего – снова вроде бы ожил. Опять пойдешь в цех и становишься к своей ковочной машине». Но, несмотря на все трудности, на постоянные артиллерийские обстрелы и бомбардировки, ленинградцы проявляли невиданный трудовой героизм. В короткий срок они превратили город в арсенал, обеспечивающий войска вооружением и боеприпасами. Только за первые шесть месяцев войны промышленность Ленинграда дала фронту 713 танков, 480 бронемашин, 58 бронепоездов, более 3 тысяч орудий, около 10 тысяч минометов и свыше 3 миллионов снарядов и мин.

«Все для фронта! Все для победы!» – таков был боевой лозунг ленинградских тружеников.

Когда над Ленинградом были сбиты первые вражеские самолеты?

23 июня 1941 года, в 1 час 45 минут, в Ленинграде прозвучал по радио первый сигнал «воздушная тревога». Фашистские бомбардировщики «юнкерс-88» шли к городу со стороны Финляндии. Батарея старшего лейтенанта Тимченкова четвертым залпом сбила один «юнкере». Спустившиеся на парашюте гитлеровцы сдались нашим воинам.

В тот же день на подступах к городу летчик Андрей Чирков уничтожил «хейнкель-111». Так началась битва за ленинградское небо.

О каких событиях битвы за Ленинград напоминает обелиск, установленный близ станции Лигово? Части какой армии держали оборону на этом участке фронта?

12 сентября 1941 года немецкие войска ворвались в Красное Село. Линия фронта все ближе и ближе подходила к южной и юго-западной границам Ленинграда.

В этот критический момент Ставка Верховного главнокомандования направляет в осажденный город генерала Г. К. Жукова, который 13 сентября принял командование Ленинградским фронтом. 42-я армия, занявшая оборонительный рубеж Лигово-Пулково – Верхнее Кузьмине и усиленная дивизиями народного ополчения, получила приказ остановить врага, не дать ему возможности прорваться в город. «Ни шагу назад! Не сдавать ни одного вершка земли на ближних подступах к Ленинграду!» Но обстановка на этом участке фронта продолжала оставаться исключительно тяжелой. Неприятель, сосредоточив здесь крупные силы, рвался к городу. С утра 13 сентября развернулись бои под Гореловом. Вражеские части подошли к Урицку и поселку Володарский. Завязались ожесточенные и кровопролитные бои. Объятые пламенем Урицк и поселок Володарский неоднократно переходили из рук в руки. Лишь ценой огромных потерь враг захватил их и 16 сентября вышел к Финскому заливу. Станция Лигово также осталась на территории, занятой фашистами.

Враг был остановлен на рубеже Урицк-Старо-Паново. После 18 сентября 1941 года он вынужден был прекратить наступление и перейти к обороне. В боях на этом участке фронта особенно отличились 701-й стрелковый полк, который затем вошел в 44-ю стрелковую дивизию, части 5-й ополченской дивизии, 6-я бригада морской пехоты, 21-я стрелковая дивизия НКВД полковника М. Д. Папченко. Огромную помощь нашим войскам оказывала артиллерия 42-й армии и Краснознаменного Балтийского флота. О событиях, некогда происходивших здесь, и напоминает сегодня скромный рустованный обелиск, увенчанный серпом и молотом. Он установлен в ноябре 1944 года у шоссейного моста возле станции Лигово в 14 километрах от Дворцовой площади (архитекторы К. Л. Йогансон и В. А. Петров). На обелиске доска со словами: «На этом рубеже 18 сентября 1941 года героические защитники Ленинграда остановили германские полчища и заняли несокрушимую оборону».

Какие три летчика во время обороны нашего города первыми совершили таран вражеских самолетов и стали первыми Героями Советского Союза в Великой Отечественной войне? Сколько всего совершено таранов в небе над Ленинградом?

…28 июня 1941 года. Идут ожесточенные воздушные бои на подступах к Ленинграду. Молодой летчик младший лейтенант 158-го истребительного авиаполка Петр Харитонов в первом же своем боевом полете встретился с фашистским бомбардировщиком «юнкерс-88». Расстреляв весь боезапас, Харитонов пошел на таран. Винтом своего «И-16» он отрубил немецкому самолету хвостовое оперение, и бомбардировщик, кувыркаясь, стал падать на землю. Это был первый таран на Ленинградском фронте. В тот же день младший лейтенант Степан Здоровцев, а 29 июня младший лейтенант Михаил Жуков – летчики того же полка – также совершили тараны.

8 июля газеты опубликовали Указ Президиума Верховного Совета СССР о присвоении звания Героя Советского Союза П. Т. Харитонову, С. И. Здоровцеву и М. П. Жукову. Они стали первыми Героями в Великой Отечественной войне. Всего летчиками, охранявшими ленинградское небо, было совершено 42 тарана. При этом в 32 случаях тараны закончились для наших летчиков благополучно: 18 экипажам удалось посадить свои самолеты на землю, а остальным – выпрыгнуть на парашютах. Девять отважных патриотов в момент таранных ударов погибли смертью героев.

Сколько самолетов противника было уничтожено над Ленинградом за время блокады? Какой подвиг совершил в небе над Ленинградом летчик А. Т. Севастьянов 4 ноября 1941 года?

900 дней и ночей истребительная авиация и зенитная артиллерия охраняли ленинградское небо. Воины ПВО уничтожили 1561 самолет противника; из них 1044 были сбиты в воздушных схватках. При защите города на Неве наши летчики нанесли более 40 таранных ударов. Один из таких подвигов совершил 4 ноября 1941 года А. Т. Севастьянов.

В тот осенний и поздний темный вечер на какое-то время город погрузился в тишину. Но вот из репродукторов донеслись сигналы воздушной тревоги. И не успела замолчать сирена, как над городом послышался гул мотора фашистского самолета. По небу заметались лучи прожекторов. Вот лучи скрестились, и в их слепящем сиянии стал виден «хейнкель-111». Прошли секунды, и рядом пронеслась наша «чайка». Многие ленинградцы, которые в это время несли дозорную службу на крышах домов, затаив дыхание, наблюдали за исходом боя. На какой-то миг «хейнкель» исчез, но прожекторы тут же выхватили его из темноты и, взяв самолет в «вилку», неотступно следовали за ним. Было хорошо видно, как расстояние между самолетами стало сокращаться… Но почему же не слышно пулеметной очереди? Кто-то догадался: кончились боеприпасы. Прошло несколько томительных секунд, и «чайка» своим мотором ударила в плоскость «хейнкеля». Тот вспыхнул и ярким факелом стремительно полетел вниз… На крышах домов раздались аплодисменты и крики «браво!». Фашистский бомбардировщик рухнул в Таврический сад. Сейчас обломки его можно видеть в одном из залов Музея истории города. Гитлеровские летчики спустились на парашютах и были взяты в плен.

Удар «чайки» по плоскости «хейнкеля» был настолько сильным, что отважного пилота выбросило из кабины. На какое-то время он потерял сознание, а когда очнулся, дернул за парашютное кольцо и приземлился на территории Невского машиностроительного завода имени В. И. Ленина, На следующий день весь город знал, что совершил этот ночной воздушный таран младший лейтенант 23-летний летчик 26-го истребительного авиаполка Алексей Севастьянов. 23 апреля 1942 года старший лейтенант Севастьянов не вернулся на свой базовый аэродром, откуда летчики вылетали на охрану Дороги жизни. Спасая товарища, ведущего бой с «мессершмиттами», он попал под смертельную очередь вражеского пулемета. Горящий МИГ-3 упал в торфяное болото в районе станции Рахья Всеволожского района.

Президиум Верховного Совета СССР посмертно присвоил А. Т. Севастьянову звание Героя Советского Союза. Он навечно зачислен в списки гвардейского авиационного полка. Именем героя названа улица в Московском районе.

Минуло немало лет после окончания войны. Неоднократно предпринимались попытки разыскать место падения самолета прославленного героя. И вот 14 июня 1971 года после длительных поисков на участке Гладкое торфопредприятия «Ириновское» было обнаружено место, куда упал МИГ-3… 21 июня останки А. Т. Севастьянова доставили в Ленинград для погребения на Чесменском воинском кладбище. Тысячи людей выходили на улицы и проспекты, по которым двигался торжественно-траурный кортеж, чтобы проводить в последний путь отважного летчика.

Когда и кем был сбит над Ленинградом последний вражеский самолет?

Последний самолет, пытавшийся приблизиться к Ленинграду, был сбит летчиками И. Федотовым и В. Рыбиным 8 марта 1945 года.

Когда и на какой улице Ленинграда упали первые неприятельские бомбы?

18 июля 1941 года на южную окраину города прорвались два неприятельских самолета. Сброшенные ими две фугасные бомбы упали на дом № 27 по Сызранской улице. Это были первые авиационные бомбы, упавшие в черте города. В дальнейшем до начала сентября ни один вражеский самолет не прорвался в воздушное пространство над Ленинградом. 6 сентября над центром города была сброшена 250-килограммовая фугасная бомба. Она упала на жилой дом № 119 по Невскому проспекту, разрушив три верхних этажа, при этом было убито и ранено 38 человек.

Когда и откуда наш город впервые подвергся артиллерийскому обстрелу? Когда на его территории разорвался последний артиллерийский снаряд?

Впервые вражеская артиллерия произвела огневой налет на город 4 сентября 1941 года из района Усть-Тосны. Объектами обстрела явились 5-я ГЭС, завод «Большевик».