Текст книги "Арсенал-Коллекция 2015 № 12 (42)"

Автор книги: авторов Коллектив

сообщить о нарушении

Текущая страница: 2 (всего у книги 8 страниц)

Пока пехотинцы СС захватывали город, расчеты 2-й зенитной батареи разоружили личный состав трех итальянских батарей (одной береговой и двух зенитных), дислоцированных рядом с ними. По воспоминаниям командира батареи Харри Штерна, о выходе Италии из войны они узнали по воплю радости, который раздался из расположения итальянской батареи. Никакого сопротивления итальянцы не оказали, а затем на 90 итальянцев на береговой батарее было выделено 6 эсэсовцев, призванных следить за их действиями.

Таким образом, в Бонифачо был сразу же установлен плацдарм необходимый как для вывода немецких войск из Сардинии, так и для встречи союзников, если бы они решили высадиться на юге (а немцы ожидали возможной высадки). Кроме этого, решительные действия Гезеле позволили избежать окружения и блокирования эсэсовской бригады итальянскими войсками, как это могло бы случиться, если бы он переместил свои части вглубь острова или бы отдал итальянцам инициативу.

Затем, днем 9 сентября, события приняли еще более крутой оборот. Два итальянских эсминца – «Антонио да Ноли» и «Уголино Вивальди», шедшие через пролив Бонифачо на соединение с основными силами итальянского флота, следующего на Мальту сдаваться союзникам, зачем– то обстреляли немецкие паромы, курсирующие между Сардинией и Корсикой. В ответ на это 2-я зенитная батарея Харри Штерна открыла по кораблям огонь, выпустив по ним в общей сложности 153 снаряда калибра 88-мм. Снаряды мощных 88-мм орудий ложились точно в цель, разрывая обшивку итальянских эсминцев. Попадания вызвали пожары на обоих кораблях. Ответный огонь эсминцев по батарее был неточным и вреда не причинил. В итоге после короткого боя оба корабля ушли все в дыму. Однако далеко уплыть им не удалось. Тяжелые повреждения на «Антонио да Ноли» привели к тому, что корабль вскоре затонул, о чем на следующий день Штерну сообщил приехавший на батарею офицер Люфтваффе из эскадрильи морской разведки. Команда такого эсминца в военное время составляла 12-15 офицеров и 210 матросов, скорее всего, большинство из них погибло. Судьба «Уголино Вивальди» также была печальна – шедший весь в дыму эсминец подорвался на мине и затонул. Капитан и старший механик отказались спасаться и погибли вместе с кораблем. Отметим, что обычно пишут о том, что огонь по эсминцам открыли немецкие береговые батареи (именно так и было сказано в сводке Вермахта), а не зенитные, и тем более – эсэсовские. Однако главная заслуга в их уничтожении целиком принадлежит эсэсовцам. За этот успех Гезеле наградил трех военнослужащих 2-й зенитной батареи Железными крестами 2– го класса – это были первые награды полученные батареей, а на щитках орудий был нарисован силуэт корабля, символизирующий потопление оного.

Эсэсовские зенитчики снова отличились 11 сентября. В это время итальянская авиация из Северной Италии, Сардинии и Корсики начала перелетать на Сицилию и сдаваться союзникам. Над Бонифачо пролетела эскадрилья бомбардировщиков «Cant Z1007 bis» и расчеты легких взводов 2-й и 3-й батарей открыли по ним огонь из 20-мм зениток. Пять самолетов были сразу же подбиты и охваченные пламенем рухнули в море, а вскоре был сбит и шестой. Остальные бомбардировщики рассеялись в воздухе.

Как только Италия вышла из войны, и так слабая дисциплина во многих итальянских частях корсиканского гарнизона рухнула окончательно. Эсэсовец Йозеф Кёк вспоминал: «Когда итальянцы разорвали свой союз с Германией в сентябре 1943 года, многие итальянские солдаты побросали оружие, напились вина и праздновали без конца». Зато вместо итальянцев тут же активизировались французские партизаны, к которым перешла местная французская жандармерия. Итальянские войска оказались нейтрализованными приказами и на местах нередко склонялись на сторону маки. Зная это, своей целью повстанцы избрали немцев. 9 сентября французские жандармы организовали засаду, куда угодила колонна, в которой ехал фон Зенгер, в результате была потеряна головная машина. В этот же день поднялось восстание в Аяччо, и город, где немцев практически не было, перешел под контроль сопротивления. Затем, 10 сентября маки попробовали поднять восстание в Сартене, где квартировали подразделения бригады. Возглавлял восстание местный священник, размахивающий французским флагом, а повстанцы были вооружены американскими автоматами и пулеметами. Они атаковали места расквартирования эсэсовцев, однако немцы не растерялись и дали решительный отпор, подавив восстание. Также партизанами были атакованы склады бригады в Куэнце и Гизоначчи. Из-за активности маки передвижение по дорогам для немцев было сильно затруднено, а вскоре центральная и западная части Корсики вообще стали для них недоступны.

Тем временем, на Корсику начали прибывать части 2-го авиационного командования, перебрасываемые из Сардинии, под командованием решительного оберста Хубертуса Хичхольда – «сборная солянка» из истребительных, штурмовых, бомбардировочных и транспортных групп и штаффелей, разной силы и боеспособности.

11 сентября Мальи под давлением фон Зенгера согласился отвести итальянские войска в центр острова, дабы избежать столкновений, и усилить береговые батареи немецким персоналом, однако ответил отказом на требование о передачи Бастии (контроль над которой был для немцев критически важен во всех смыслах) и нескольких других пунктов под немецкое управление. После этого «стало ясно, что обстановку в Бастии можно нормализовать только с помощью оружия». Вывод был достаточно смелым, так как немцы не имели сил для разоружения всех итальянских войск, не говоря уже о подавлении партизанского движения, и о взятии под контроль всей Корсики, которую они, тем не менее, планировали оборонять. Дело в том, что переброска 90-й панцер-гренадерской дивизии несколько затягивалась, так как для этого имелось всего лишь пять паромов, а войска фон Зенгера были сосредоточены на юге, и частично распылены вдоль восточного побережья. Из-за этого фон Зенгер должен был юлить, изворачиваться и хитрить перед итальянцами, убеждая их в том, что немцы не намерены задерживаться на Корсике и планируют оставить остров, так же как и Сардинию, при этом подтягивая к Бастии подразделения штурмовой бригады СС, для удара. Одновременно фон Зенгер распорядился вывести из Бастии все немецкие части, чтобы избежать возможного столкновения (управление морского транспорта передислоцировалось в Порто-Веккьо).

Между тем, 11 сентября передовые части 90-й панцергренадерской дивизии высадились в Бонифачо. Они сменили подразделения бригады СС на южном плацдарме, и оберштурмбаннфюрер СС Гезеле получил от фон Зенгера новую задачу – его бригада должна была двигаться вдоль восточного побережья на север, чтобы взять под контроль Бастию и аэропорт в Борго. 12 сентября к Бастии были отправлены части пехотного батальона бригады, и некоторые прибывшие подразделения 90-й панцер-гренадерской дивизии. В качестве огневой поддержки Гезеле имел штурмовые орудия и установленные на грузовики легкие зенитки, в то время как 88-мм орудия оставались в Бонифачо для прикрытия плацдарма. Там же оставался и 3-й батальон 870-го пехотного полка. При этом окончательного приказа на применение оружия против итальянцев все еще не было отдано, так как фон Зенгер рассчитывал договориться с Мальи, и не знал, как они себя поведут.

Итальянский гарнизон Бастии насчитывал не менее чем одну дивизию, при поддержке 15 артиллерийских батарей и танков. Фотографии свидетельствуют, что на Корсике у итальянцев были слабенькие танкетки C.V.3/35 и самоходные орудия «Семовенте» (Semovente da 75/18), а также бронеавтомобили «Автоблинда». Так что превосходство в силах было на стороне итальянцев – немцев то было всего от силы два батальона, при легких зенитках и нескольких штурмовых орудиях.

Штурмовое орудие Stug-III из состава штурмовой бригады СС направляется к Бастии. Из-за горной местности применение бронетехники эсэсовцами было довольно ограниченным

Несмотря на это 12 сентября фон Зенгер выдвинул ультимативные требования о выводе итальянских войск из Бастии и ряда других населенных пунктов, а в случае отказа пригрозил применить оружие против бывшего союзника. Мальи, уже имея приказ начальника штаба сухопутной армии Италии Роатта от 9 сентября «на применение силы отвечать применением силы», и приказ Бадольо от 11 сентября считать немцев врагами, ответил как мог уклончиво, и к согласию стороны снова не пришли.

В итоге Кессельринг, потеряв терпение, отдал фон Зенгеру приказ разоружать всех итальянцев, которые оказывались в районах сосредоточения немецких войск. В этот же день передовые подразделения бригады СС двигающиеся в Бастию захватили населенный пункт Казамоцци, сломив там довольно сильное сопротивление итальянцев, и достигли обозначенного района сосредоточения южнее Бастии.

В ответ итальянцы подорвали большой путепровод в районе Борго, после того как по нему прошла одна эсэсовская рота. Пострадавших не было, однако дальнейшее сосредоточение частей бригады замедлилось, что задержало наступление на Бастию. В этих условиях лежащий восточнее железнодорожный мост был спешно переоборудован под движение обычного транспорта, тем самым сосредоточение войск было продолжено. Фон Зенгер назначил атаку на Бастию на следующий день, 13 сентября, ожидая поддержки авиации, и выехал в войска.

Гезеле атаковал Бастию в полдень 13 сентября. Наступление проходило по единственной ведущей в город прибрежной дороге. Прикрывающий ее вражеский батальон был рассеян, однако затем атака увязла, поскольку итальянцы контролировали высоты юго-западнее Бастии, где развернули артиллерийские батареи и держали проходящую внизу дорогу под плотным огнем. Из-за этого о победном марше на город нечего было и думать. Интересная деталь – сражающийся под Бастией Йозеф Кёк вспоминал, что для огня по немцам итальянцы использовали три 88-мм зенитных орудия, которые эсэсовцы оставили там, перед тем как отправиться на юг острова. В бою был убит командир 2-й роты оберштурмфюрер СС Альфред Даннер. Обещанная бомбардировка с воздуха так и не состоялась, и чтобы избежать ненужных потерь Гезеле приказал отступить для перегруппировки – немцы остановились в четырех километрах к югу от города. Поддерживающие атаку легкие зенитки вступили в дуэль с итальянцами, но особого успеха не добились, поскольку стволов артиллерии у немцев было слишком мало. Попытка применить штурмовые орудия не удалась из-за сложной местности, не позволяющей активно использовать бронетехнику. После остановки атаки фон Зенгер лично провел рекогносцировку рельефа местности (судя по всему вместе с Гезеле), хотя неясно, почему это не было сделано ранее.

Тем временем, 13 сентября Гитлер отдал приказ об эвакуации Сардинии и Корсики, однако при этом с островов следовало вывезти все военное имущество, амуницию и боеприпасы. Фон Зенгер вздохнул с облегчением: теперь ему не нужно было думать, как захватить Корсику целиком, но это значило также, что Бастию нужно было взять во чтобы то ни стало.

Взвесив все за и против, фон Зенгер пришел к выводу, что успех может принести только ночная атака. Перед решающим ударом Гезеле перегруппировал свои силы, после чего под прикрытием сгущающихся сумерек эсэсовцы снова пошли вперед. В 20:00 части бригады СС, несмотря на плотный артиллерийский огонь неприятеля, ворвались в город. После этого моральный дух итальянцев резко упал, и город и порт были быстро взяты под контроль немцами. Эсэсовцы действовали настолько стремительно, что в последний момент успели предотвратить подрыв итальянцами двух важных мостов. Часть итальянских солдат сложила оружие и сдалась в плен, хотя значительное их количество сумело отступить, и теперь перегруппировывалась для контратаки.

Интересно, что Йозеф Кёк должен был вызвать по радио воздушный налет на город, для поддержки атаки, однако эсэсовцы справились и без авиации. Но из-за атмосферных помех отменить запрос по радио не удалось, поэтому утром 14 сентября захваченная немцами Бастия подверглась налету Люфтваффе. К счастью для немцев, большого количества пострадавших удалось избежать. За этот прокол Кёка хотели отдать под трибунал, однако потом дело было спущено на тормозах и забыто.

В течение ночи Гезеле занимался расширением и укреплением захваченных рубежей, а утром лично возглавил атаку и захватил перевал Тегиме. В итоге эсэсовцы расширили плацдарм на 10 километров в западном направлении, вплоть до Сан-Флорана. В боях в Бастии отличилась 1 -я панцер-гренадерская рота бригады и унтерштурмфюрер СС Йоахим Бергер, адъютант пехотного батальона.

В течение всего дня 14 сентября бригада отражала контратаки итальянцев, стремящихся вернуть Бастию. «Гезеле был душой сопротивления и постоянно появлялся в ключевых точках сражения, нередко пренебрегая личной безопасностью, благодаря чему всегда имел правильное представление о ситуации. Излучаемые им спокойствие и уверенность передавались его людям, давая им чувство превосходства над противником и силы держаться до конца» – так о нем говорилось в представлении на награждение Рыцарским крестом. По данным Гезеле, кроме своей бригады он также располагал приданным ему батальоном из состава 90-й панцер-гренадерской дивизии. Согласно отчету Гезеле, 14-18 сентября немцы непрерывно расширяли плацдарм, взяв под контроль все важные высоты вокруг города и горные дороги, и даже отбив два захваченных итальянцами немецких продовольственных склада. В итоге плацдарм был прочно закреплен за немцами, хотя от захвата полуострова простиравшегося на север от Бастии фон Зенгер решил отказаться ввиду нехватки пехоты.

После этого обстановка на Корсике сложилась следующая – германские войска контролировали южные порты, восточное побережье и Бастию, а итальянцы и французские повстанцы – западное побережье и центр острова. Недостача пехоты у фон Зенгера не позволила ему вести активные наступательные действия, даже когда это было необходимо, а потеря контроля над центром острова была столь стремительна, что немецкие базы снабжения там оказались потерянными или окруженными. Так, базы бригады в Гизони и Куэнце быстро были блокированы партизанами и итальянцами. Эвакуировать их не успели, так как изначально оставлять Корсику не планировалось, а когда об эвакуации баз задумались, выяснилось, что враги уже перекрыли все дороги. Предпринятые частями 90– й панцер-гренадерской дивизии атаки в этом направлении провалились – итальянцы и маки устраивали засады на горных дорогах, и потому бронетехника дивизии оказалась бесполезной.

В итоге снабженцы и ремонтники эсэсовской бригады оказались предоставлены сами себе. 13 сентября погиб унтерштурмфюрер СС Оскар Бюттингер из ремонтной роты, скорее всего он стал жертвой партизан. Немецкий гарнизон Куэнце, самой крупной базы, насчитывал 120 человек, их окружили 3500 итальянских солдат и партизан при поддержке танков. Предложение сдаться гарнизон категорически отверг, и 16 сентября итальянцы пошли на штурм. Разгорелся жестокий бой, в ходе которого эсэсовцам удалось подбить два итальянских танка. Остатки гарнизона сумели прорваться сквозь боевые порядки врага и выйти к основным силам бригады.

После этого фон Зенгер отказался от атак вглубь острова, и когда 16 сентября пришел приказ Кессельринга взять под контроль горную дорогу, идущую с севера на юг через центральную часть Корсики, то он сумел добиться отмены приказа, так как в тех условиях данная атака была абсолютно бесполезной и малоперспективной. С этого момента эвакуация немецких войск с острова стала основной и первоочередной задачей.

Американский легкий танк «Стюарт М3» на вооружении французских частей на Корсике

По оценке фон Зенгера на Корсике находилось почти 30 000 немецких военнослужащих, из которых не менее 10 000 относились к различным частям и службам Люфтваффе (3– я группа 77-й истребительной эскадры, 2-й дивизион 5-го зенитного полка, связисты и так далее), а остальные принадлежали к армии и к войскам СС. На 16 сентября в штабе флота численность войск, которые следовало эвакуировать, оценивали в 26 000 человек. Кроме этого, были еще и итальянцы, желавшие продолжать войну на стороне немцев. Всего по нашим оценкам в общей сложности с острова предстояло эвакуировать до 35 000 человек.

Также необходимо было позаботиться о вывозе техники и военного имущества – 5000 различных автомашин, 100 танков и штурмовых орудий, 600 орудий и 4800 тонн материальных запасов. Людей должны были эвакуировать воздушным путем, технику и имущество – морем.

Фон Зенгер видел свою задачу в эвакуации минимум 3000 человек в день. Для установления воздушного моста немцы могли рассчитывать на два аэродрома – в Гизоначчи (недалеко от Аллерии) и в Борго-Бастии. Позже они также задействовали аэродром в Порете. Полеты на Корсику совершали 2-я группа 2-й транспортной эскадры и 290-я транспортная эскадрилья Люфтваффе. Для морской эвакуации имелись нескольких портов, главным из которых была Бастия, однако плавсостава остро не хватало, а в море свою добычу поджидали подводные лодки союзников. 13 сентября отвечающим за эвакуацию Корсики по морю был назначен фрегатен-капитан фон Либенштайн.

Внутриостровная логистическая схема была разработана следующая: перебрасываемые с Сардинии части высаживались на юге, после чего двигались на север, к Бастии, так как тамошний порт был наиболее подходящим для вывоза людей и техники морским путем. Марш проходил по длинной восточной дороге вдоль побережья, и постоянно нужно было думать о прикрытии растянутого западного фланга.

Между тем, пока немцы штурмовали Бастию, на корсиканское поле вышел новый игрок: в ночь с 11 на 12 сентября в порту Аяччо начала высаживаться 1 -я боевая группа французской 4-й горной марокканской дивизии. Немцы на эту высадку никак повлиять не могли, поскольку не контролировали западную часть острова. Однако к их счастью она проходила крайне ограниченными силами, так как союзное командование сосредотачивало транспортные средства и силы для высадки в континентальной Италии – под Салерно. За 10 дней на Корсику доставили 6000 марокканских солдат, 400 тонн боеприпасов, джипы, артиллерию, зенитки, топливо, продовольствие и некоторое количество американских танков «Стюарт М3» и «Шерман». Этой группировкой командовал генерал Анри Мартин. До этого немецкие солдаты в Европе еще не были знакомы с марокканскими стрелками и их выдающимися боевыми качествами. Уже позже марокканцы заслужили у немцев зловещую репутацию искусных ночных бойцов, особенно в горах, способных тайно просачиваться через линию обороны, как индивидуально, так и небольшими группами, и тихо окружить одинокую или изолированную позицию, после чего стремительным ударом ее уничтожить. Обычно они вели войну без правил, в европейском понимании этих правил, и не брали пленных. Пока же немцы на Корсике мало представляли, с кем им придется иметь дело.

Французы активно бросаться в бой не спешили, и с 17 сентября Мартин вел с Мальи переговоры о взаимодействии. Соглашение между ними было достигнуто 21 сентября и свелось к решению о совместном наступлении франко-итальянских войск на Бастию, где от итальянцев должна была участвовать дивизия «Фриули». При этом пока шли переговоры, дивизия «Кремона» делала вид, что воевала с немцами на юге у портов Бонифачо и Порто-Веккьо.

С 16 сентября 1943 года началась активная эвакуация Корсики – в полдень в Ливорно пришел первый конвой, доставивший в Италию 80 автомобилей, 13 танков и 360 тонн различных грузов. Кроме этого 3000 человек было вывезено воздушным путем. Первые три дня эвакуация проходила быстро и организованно, четко по плану. Личный состав переправлялся по воздуху с двух аэродромов – Гизоначчи и Борго, а техника – морем из Бастии. 18 сентября эвакуация немецких войск из Сардинии на Корсику завершилась – было вывезено 25 800 человек, 4650 автомашин, 4765 тонн различных грузов, 62 танка, 144 противотанковых орудия, 59 девять полевых орудий различных типов, 119 88-мм зениток, 147 20-мм зениток и 30 счетверенных 20– мм зенитных установок. После этого освободившийся корабельный состав можно было задействовать для эвакуации с Корсики.

Командный пункт фон Зенгера находился в Гизоначчи, хотя теперь от него мало что зависело – все дело было в наличии необходимого количества кораблей и самолетов.

Кессельринг постоянно подчеркивал, что необходимо сделать все, чтобы вывезти не только солдат с их оружием, но и технику, транспорт и запасы различных материалов, накопленные на корсиканских складах. До 19 сентября включительно морем было вывезено 519 человек, 169 автомашин, шесть орудий, 17 танков и 722 тонны различного имущества. В первую очередь эвакуировались части 90-й панцер-гренадерской дивизии.

В этих условиях именно на эсэсовцев Карла Гезеле была возложена задача удержания плацдарма вокруг Бастии, и под их прикрытием моряки и снабженцы должны были приложить все усилия, чтобы вывезти на континент максимально возможное количество материальных средств и техники.

Немецкий самоходный паром «Зибель». Именно «зибели» составляли основу эвакуационного флота

Сосредоточившись на эвакуации через Бастию, немцы оставили свой плацдарм в Бонифачо: без какого-либо противодействия противника он был эвакуирован в ночь на 22 сентября, причем отсюда было вывезено все что можно. 22-23 сентября немецкие войска, строго в соответствии с планом, покинули Порто-Веккьо. Перед тем как оставить свой плацдарм на юге, немцы подорвали 60 мостов на восточной дороге, и уничтожили все портовые сооружения в Бонифачо и Порто-Веккьо.

В начале 20-х чисел сентября союзники резко активизировались на море и в воздухе. Англо-американская авиация начала налеты против гавани Бастии и аэродромов, пытаясь сорвать эвакуацию. Крупный налет произошел 21 сентября – порт атаковал 21 тяжелый бомбардировщик «Либерейтор», было потоплено два парохода и два небольших судна, предназначенные для эвакуации техники. В ту же ночь на гавань налетели 12 британских «Веллингтонов», уничтоживших два парома «Зибель». Из-за этого 21 сентября морем удалось вывезти лишь 86 человек, 55 автомашин, 19 орудий и 151 тонну различного имущества. Тяжелые потери немцы понесли и от истребителей: только 25 сентября над морем было сбито 11 транспортников Ju-52. Пассажиры сбитых над морем самолетов часто не имели никакой возможности спастись. В итоге эвакуация по воздуху стала осуществляться только по ночам, когда союзные истребители были гораздо менее активны.

Прикрывающие Бастию зенитчики штурмовой бригады СС делали все от них зависящее, чтобы сорвать эти атаки, и с переменным успехом им это удавалось. Например, 29 сентября 36 «Либерейторов» атаковали и повредили аэродром в Борго, однако мощный огонь плотно сосредоточенных 88-мм зениток эсэсовцев не позволил самолетом полностью уничтожить аэродром, и уже к вечеру его можно было использовать.

Кроме самолетов в открытом море немецкие корабли поджидали подводные лодки. Так, ими был потоплен пароход «Шампань», совершивший не один рейс из Корсики на континент и обратно. Поэтому от судов с глубокой осадкой вскоре отказались, а основную ставку сделали на паромы «Зибель» и небольшие лихтеры с малой осадкой. Правда, тут была другая угроза – начинались осенние штормы, а эти плавсредства обладали низкими мореходными качествами и нередко опрокидывались. Все это затягивало эвакуацию.

Отступая, немцы минировали дороги, чтобы замедлить продвижение противника. Французские саперы внимательно проверяют шоссе прежде чем открыть его для движения

Итальянцы и марокканские стрелки на Корсике. Бывшие враги объединились и вместе обрушились на немцев

Марокканские стрелки на захваченной немецкой позиции в горах

Тем временем, обстановка на севере острова с 19 по 25 сентября была сравнительно тихой. Немецкие саперные команды подорвали и заминировали все дороги и пути, ведущие к плацдарму, из-за чего союзники не могли подвести артиллерию и боевую технику для массированной атаки. Все сводилось к разведывательным вылазкам, слабым обоюдным артиллерийским обстрелам и авианалетам.

24 сентября немцы оставили аэропорт Гизоначчи, и фон Зенгер перенес свой командный пункт на южную окраину Бастии. Теперь с острова оставалось только два пути – морем через Бастию и по воздуху через Борго и Порете. Оборона плацдарма была возложена на штурмовую бригаду СС, поддержанную небольшими частями сухопутных войск, таким образом, эсэсовцы стали ядром последней немецкой обороны на Корсике.

25 сентября немцы обнаружили сильную концентрацию вражеских войск в районе Сан-Фиорента и на юге от своих позиций. Активность разведки французов и итальянцев показывала, что скоро они нападут в двух направлениях: на перевал Тегиме, к западу от Бастии, и в 30 километрах южнее, у Казамоцци.

К 27 сентября на передовой «корсиканского фронта» находилось около 4000 человек штурмовой бригады СС «Рейхсфюрер СС» и 3-го батальона 870-го пехотного полка, сосредоточенных в районе Бастии, а 90-я панцер-гренадерская дивизия была уже практически полностью вывезена. Эти силы оказывали сопротивление и марокканской дивизии, и итальянскому 7-му корпусу. Союзники атаковали с двух направлений – с юга наступали отряды французских повстанцев, а с запада – французская колониальная пехота и итальянцы. И те и другие упорно рвались вперед, стремясь ухватить немцев за горло. Понятно, что наиболее активную роль в этом играли марокканские части и французские повстанцы, а итальянцы особым боевым рвением не отличались. При посредстве местных проводников марокканские стрелки обходили немецкие дозоры и блокпосты на горных тропах, отрезали их и уничтожали.

29 сентября немцы обнаружили передвижение войск противника от Сан-Фиорента на север – Гезеле тут же понял, что нападение на перевал Тегиме будет неизбежным. В ночь на 30 сентября подразделения 1-й боевой группы 4-й марокканской дивизии начали действовать. Стремительным ударом они атаковали перевал Сан-Стефано, где оборонялась дюжина эсэсовцев, захватили и уничтожили немецкий опорный пункт и две пушки. Днем 30 сентября союзники атаковали по всему фронту плацдарма. Закипели тяжелые бои. Атаку на перевал Тегиме немцы отбили, однако южнее пехотные роты начали отступление с высот Валекале, и оставили пункты Ольметта-ди-Туда и Олетта. Оборонявшаяся в Ольметта (10 километров южнее Тегиме) армейская рота потеряла 2/3 личного состава. У Барчетто наступали итальянцы, обрушив на немцев мощный огонь артиллерии и минометов.

В ответ немцы предпринимали контратаки, часто успешные, и в итоге захватили несколько сотен пленных. Однако совместное французско-итальянское наступление неуклонно приближалось к Бастии, а контролируемый немцами плацдарм с каждым днем все больше сжимался.

Во второй половине дня 30 сентября Гезеле организовал атаку перевала Сан-Стефано силами своего батальона при поддержке штурмовых орудий. Эсэсовцев поддержала авиация, но вопреки победным реляциям своей цели авиационный удар не достиг. Ожесточенный бой длился два часа, и хотя ни одной из сторон не удалось добиться решающего успеха, а перевал Сан-Стефано марокканцы за собой удержали, однако наступательный порыв боевой группы марокканской дивизии после этого иссяк.

1 октября эсэсовцы парировали попытку марокканцев выйти с севера к перевалу Тегиме. Согласно отчету Гезеле в этот день были взяты первые марокканские военнопленные. Потери противника составили 30 человек, и они были отброшены к Сьерра-ди-Пиньо. Также немцы отметили первое применение на Корсике танков типа «Шерман».

Во второй половине дня противник силой до батальона прорвался к северу от Тегиме и вышел на горный хребет, однако контратакой был отброшен, потеряв в общей сложности по немецким данным не менее роты.

2 октября около 17:00 эсэсовцы оставили свои позиции у Тегиме и отступили по долине реки на восток, к Фуриани. Фон Зенгер доложил, что плацдарм можно удерживать только до следующего вечера. Немцы у Бастии оказались зажаты и с суши, и с моря и с воздуха.

Марокканцы взяли немецкую позицию в районе Сан-Фиорента. На заднем плане видно немецкое противотанковое орудие РАК-40

Марокканские стрелки на захваченной немецкой позиции

Немецкие пленные захваченные на перевале Сан-Стефано

В ночь на 3 октября, строго по плану, был сдан аэропорт Борго, после чего единственным выходом остался морской порт Бастии. Днем 2 октября из Бастии вышли 36 «Зибелей» и других плавсредств с солдатами и техникой. Однако спасти все что хотелось, не было никакой возможности и в целом большое количество техники предстояло бросить, одних только грузовиков несколько сотен, не считая других машин. Часть зенитных батарей была вывезена в этот день.

Следующий день, 3 октября стал последним немецким днем на Корсике. Оборону плацдарма прикрывали арьергардные боевые группы гауптштурмфюрера СС Йозефа Майера и штурмбаннфюрера СС Макса Даллингера, также в боях были задействованы 7-я и 8-я роты 3-го батальона 870-го пехотного полка. Марокканцы захватили оставленный накануне немцами перевал Тегиме, однако дальше не пошли. Дело в том, что избыток снарядов, которые все равно было невозможно эвакуировать, позволил немецкой артиллерии и зениткам целый день вести непрерывный заградительный огонь по холмам, под его прикрытием последние подразделения бригады отступили со своих позиций и отправились к местам погрузки на суда.

В порту весь день 3 октября шла погрузка оставшихся людей, орудий и техники на суда. Грузовики, которые предстояло бросить, было решено поджечь, чтобы они не достались противнику. Та же судьба постигла боеприпасы, которые невозможно было расстрелять или вывезти. Одновременно команды саперов готовились к подрыву мостов, портового оборудования и различных важных объектов в городе. Огонь от горящих грузовиков перекинулся на порт, начался пожар, взрывы, дым – в общем, апокалипсическая картина, и, как вспоминал фон Зенгер, за всю войну он не видел «ничего более живописного чем зрелище того сражения».

В 16:00 фон Зенгер покинул Бастию и с этого момента руководил процессом эвакуации с борта торпедного катера. Гезеле оставался в порту со своим штабом, осуществляя руководство на месте, и этот момент позднее подчеркивался во всех эсэсовских отчетах о корсиканских событиях.

С 17:15 Бастия находилась под непрерывным артиллерийским обстрелом противника, из-за чего некоторые суда приходилось загружать в трудных условиях прямо с пляжа. Однако погрузка шла непрерывно.

Около 19:00 в гавани Бастии осталось только пять паромов. На них погрузились оставшиеся зенитные батареи, и личный состав. После того, как расчеты артиллерийских батарей на берегу прекратили стрельбу, заградительный огонь по суше стали вести орудия на судах и лихтерах. Понятно, что плотность и мощь этого огня была небольшой, но скорее всего союзники просто позволили немцам спокойно уйти, не желая рисковать жизнями солдат накануне своей победы. Поэтому последняя эвакуация не встретила особых помех.