Текст книги "Техника и вооружение 2016 09"

Автор книги: авторов Коллектив

сообщить о нарушении

Текущая страница: 1 (всего у книги 6 страниц)

Annotation

Научно-популярный журнал

Техника и вооружение 2016 09

Визит в Арзамас

От танковых отрядов к танковым войскам

Марки ко дню танкистов

Зарядная станция малыми токами АЗСМ-1224

Специальный бронированный автомобильный транспорт

Бронетанковая техника КНДР 1949-2016 гг.

«Английская вещь!»

Московскому автомобильному заводу им. И.А. Лихачева – 100 лет

Специальное учение материально-технического обеспечения в Южном военном округе

Техника и вооружение 2016 09

вчера • сегодня • завтра

Сентябрь 2016

На 1-й стр.обложки

фото В. Изъюрова.

Фоторепортаж Василия Изъюрова и Федора Смирнова

Визит в Арзамас

Демонстрация водоходных качеств БТР-82А в испытательном бассейне.

Демонстрация комплекса вооружения БТР-82А.

Л'ТР июля 2016 г. руководство ООО «ВПК» £ I организовало пресс-тур для представителей СМИ. В ходе посещения Арзамасского машиностроительного завода журналистам был показан сборочный конвейер БТР и СТО «Тигр», а также прошла презентация техники ООО «ВПК» – БТР-80, БТР-80А, БТР-80К, БРЭМ-К, УНШ-10, БТР-82А, «Тигр М», СБМиАСН.

В испытательном бассейне предприятия состоялась демонстрация проверки водоходных качеств бронетранспортеров БТР-80 и БТР-82А, а на заводском полигоне – ходовых качеств БТР-82А и автомобилей «Тигр». Кроме того, имелась возможность ознакомиться с этапами подготовки комплекса вооружения БТР-82А к стрельбе.

На испытательной трассе полигона в Кожино можно было принять участие в тестдрайвах автомобилей семейства «Тигр» и бронетранспортеров БТР-82А и БТР-80.

Бронеавтомобили «Тигр-М» на испытательном полигоне.

Бронетранспортеры БТР-82А.

Бронетранспортер БТР-82А

Фото В. Изъюровэ.

Максим Коломиец

От танковых отрядов к танковым войскам

Сто лет назад, 15 сентября 1916 г., в ходе сражения на реке Сомма вышли в бой первые 32 британских танка Mk I. Успех их разрозненной атаки на фронте протяженностью около 15 км был чисто местным, хотя и довольно заметным на фоне «бесплодия» предшествующих британских атак на том же участке.

Как бы ни хотелось многим исследователям доказать собственное «национальное» происхождение танка, факт остается фактом – новое боевое средство громко заявило о себе на поле боя в лице неуклюжих британских «ромбовидных» Mk I. Прямыми их наследниками стали и Mk IV, обеспечившие первый настоящий триумф танков у Камбрэ в ноябре 1917 г., и Mk V, с которыми британский Танковый корпус закончил Первую мировую войну. Лучшим танком Первой мировой войны по праву стал французский «Рено» FT, но представление о ранних годах танков останется связано с быстро устаревшими «британскими ромбами», именно их профиль попадет на эмблемы бронетанковых войск многих стран.

Немаловажную роль сыграли эти танки и в истории отечественных танковых войск. После войны «ромбовидные» Mk V в числе других танков попали в Россию для борьбы с Красной Армией, но вскоре (уже в виде трофеев) стали основой первых красных танковых отрядов.

И тут стоит вспомнить менее громкий юбилей. 11 июля 1946 г. появился Указ Президиума Верховного Совета СССР, гласивший: «Учитывая особо важное значение танковых и механизированных войск и их выдающиеся заслуги в Великой Отечественной войне, а также заслуги танкостроителей в оснащении Вооруженных Сил бронетанковой техникой установить ежегодный праздник – ДЕНЬ ТАНКИСТОВ». 70 лет назад, в сентябре 1946 г., День танкистов отмечали впервые.

Такое сочетание дает хороший повод вспомнить о том, как, собственно, начинались советские танковые войска.

Одно из первых фото британского танка Mk I, появившихся в русской прессе. «Танка» успела потерять в бою одно колесо «хвоста». В газетах и журналах tank переводили также как «лохань».

«Подарок» Антанты

Хорошо известно, что до революции союзники не передали России ни одного танка, хотя русские представители обращались с такими просьбами и даже начали соответствующие переговоры.

О появлении «танков» в Великобритании русское военное руководство узнало еще до первого их выхода в бой. Представители Англо-русского правительственного комитета были приглашены на демонстрацию первого британского танка, получившего обозначение Mk I. Любопытно, что в целях сохранения тайны создания нового оружия британцы распространяли слухи, что выполняют заказ... Русской армии на «полевые емкости для воды»[1 Справедливости ради надо сказать, что сначала хотели упомянуть Месопотамию, но ее британцы практически потеряли к концу 1915 г. воздуху, им предстоит колоссальная будущность».].

При перевозке первых танков Mk I на них писали кириллицей «Осторожно. Петроградъ» – правда, неграмотно, что показывало непричастность к этой акции никого из русских представителей.

Тем не менее, русские военные агенты регулярно сообщали на родину сведения о британских и французских танках и их применении. Но переговоры о передаче нового боевого средства России шли медленно: британцы и французы сами остро нуждались в нем на Западном фронте мировой войны.

Зато после перемирия «высвободившиеся» танки отправляли в Россию, уже охваченную Гражданской войной. Британцы сформировали для этого специальные отряды танков Mk V, Mk А «Уиппет» и Mk В, а французы отправляли свои «Рено» FT. Британские и французские танки действовали на Северном, Северо-Западном (Юденич), Южном (Деникин, Врангель) фронтах, французские «Рено» попали даже на Дальний Восток.

Отметим, что в России поначалу к новому боевому средству прямо применяли английское условное «tank» либо переводили его как «лохань». Слово «танк» утвердилось у нас окончательно как раз в годы Гражданской войны, когда с этими машинами пришлось иметь дело непосредственно (некоторое время использовался и женский род – «танка»).

Красная Армия получила танки в виде трофеев. Главнокомандующий вооруженными силами Республики С.С. Каменев отмечал, что на 1920 год«трофейные танки почти что создали у нас этого рода технические средства борьбы ». Именно в этом году в Красной Армии и появились первые танковые подразделения.

Командующий Донской армией ВСЮР генерал В.И. Сидорин у эшелона с британскими танками. Танк типа «Композит» с бортовым номером 9186 снабжен русским «триколором» (в носовой части). Лето 1919 г. В Русской Армии Врангеля этот танк получил имя «Дерзкий».

Танк Mk V «Генерал Дроздовский» и его экипаж во время ремонта в Таганроге. 1919 г.

МК-А «Уиппет» №А371 «Сфинкс» из состава 2-го танкового отряда Русской армии, захваченный красными. Станция Снигиревка, конец сентября или начало октября 1920 г. На танке сидят (слева направо): член РВС Южного фронта С.Гусев, командующий фронтом М. Фрунзе и Д. Карбышев

В Красной Армии

Первые танковые отряды Красной Армии начали формироваться по инициативе начальника и комиссара бронечастей 9-й армии Кавказского фронта П. Вершинина.

Стоит привести список танков, взятых частями 9-й армии в Новороссийске (по состоянию на 22 апреля 1920 г.):

«Танки типа У:

№9139, 9/95, 9283, 9418, 9340, 9185 – означенным танкам проведен средний ремонт, находятся вполне исправными и на ходу.

№9387, 9118, 9020, 9431, 9024, 9277 – танки были на работе, требуют полной перечистки.

№9301, 9056, 9038, 9199 и танки типа А №268,288 – танки, вытащенные с моря в сентябре 1919 года без смазки простояли на платформах, а потому требуют тщательного пересмотра, а моторы капитального ремонта.

Всего танков 18 штук».

Нетрудно понять, что «танками типа V» были тяжелые Mk V, «типа А» – средние Mk А «Уиппет». Естественно, приходилось решать проблему обучения экипажей и техников. В апреле 1920 г. в Екатеринодаре на базе трофейного имущества (здесь ранее размещалась Школа английских танков, готовившая танкистов для Вооруженных Сил Юга России) Вершинин приказал развернуть ускоренные курсы по подготовке танкистов из числа экипажей бронеавтомобилей, рассчитанные на 136 часов. Обучение вели восемь бывших офицеров-танкистов деникинской армии, обученных, в свою очередь, английскими инструкторами. 1 мая 1920 г. Вершинин докладывал в Москву:

«Танковые отряды сформированы наполовину, состав по 100 человек, три танка и два броневика в каждом. Формирование отрядов предполагается закончить 18 мая. Временные штаты танковых отрядов утверждены командармом 9 под № 1 и 2».

Следует отметить, что среди будущих красных танкистов имелись люди, знакомые с танками не понаслышке. Например, в одном из документов сообщалось, что танкист «Евгений Киршфсльд в течение двух лет командовал танковым отрядом в германской армии (на Западном фронте)»(занятное утверждение, если учесть, что германский рейхсвер применял танки на фронте всего около семи месяцев 1918 г.).

На основании приказа по управлению бронечастей 9-й армии инженерами Лауденбахом, Давидовичем и заведующим танковым отделом армии Фотьяновым были разработаны «Временное краткое наставление для действий танков в бою», «Положение о танковых отрядах» и «Инструкция отряду танков». В этих документах, утвержденных командующим Кавказским фронтом В. Гиттисом, определялись боевые задачи танков, обязанности членов экипажа, а также содержалась информация об эксплуатации и ремонте боевых машин. Например, среди прочей информации, в пункте 53 «Инструкции отряду танков», говорилось:

«Ввиду особо сложных условий работы, для поддержания духа и восстановления сил, танкисты получают ежедневно 200 граммов водки (крепостью 30%) или соответствующее количество спирта или виноградного вина».

В апреле 1920 г. несколько трофейных танков отправили в Москву. Согласно сведениям Главного военно-инженерного управления на 1 мая 1920 г.,«два танка прибыли на станцию Москва-Александровская, один танк в ремонте на броневом заводе, 1-й танковый отряд формируется при запасной автоброневой бригаде».

Еще одним центром формирования танковых отрядов Красной Армии стал Смоленск, куда в середине мая из Москвы прибыл 1-й танковый отряд. Здесь под руководством начбронечастей Западного фронта Г. Сорокина-Ражева структура танкового отряда была опробована в ходе полигонных испытаний. По их результатам разработали «Штат и табель танкового автоброневого отряда», утвержденные приказом Реввоенсовета Республики №905/160 от 28 мая 1920 г.

Танк Mk V Вооруженных сил Юга России с именем-девизом «За Единую Россию». Лето 1919 г., под Царицыном.

Красноармейцы на танке Mk V №9358 с именем «За Русь Святую», захваченном на Каховском плацдарме 14 октября 1920 г.

9 октября штаб 51-й дивизии направил в Москву телеграмму: «Самый большой танк «За Русь Святую», подбитый на Каховском плацдарме, исправлен и пущен в ход. 51-я дивизия, отвечая на товарищеский привет московского пролетариата, посвящает этот танк московскому пролетариату и переименовывает в «Москвич-пролетарий».

Эшелон с танками Mk V перед отправкой в Школу английских танков в Екатеринодаре. Второй танк справа имел бортовой номер 9558. Лето 1919 г.

Согласно этому штату, отряд состоял из трех танков. Учитывая ограниченные маршевые возможности танков и в целях сохранения моторесурсов, отряду придавался свой железнодорожный состав. По штату, отряд насчитывал 81 человека (из них 58 в боевых подразделениях и 23 в подразделениях обслуживания), три легковых, четыре грузовых автомобиля, автоцистерну и автокухню, три мотоцикла, а также – паровоз, 29 вагонов и платформ (из них три большегрузных для перевозки танков).

В мае-июне 1920 г. из Екатеринодара в Москву прибыли два танковых отряда – 2-й и 3-й, причем 2-й отряд сразу же отправили на Западный фронт. Из акта об осмотре 3-го отряда от 19 июня 1920г.:

«Танк №9418 серия Б – двигатель №16612 марки «Рикардо», вооружение – 1 57-мм орудие и 5 пулеметов;

Танк №9283 серия Б – двигатель №18511 марки «Рикардо», вооружение – 1 57-мм орудие и 5 пулеметов;

Танк №9192 серия Б – двигатель №22015 марки «Рикардо», вооружение – 1 57-мм орудие и 5 пулеметов».

Можно видеть, что отряд состоял из трех танков Mk V в варианте «Композит» (он же «гермафродит») – с одним пушечным и одним пулеметным спонсоном.

Танк Mk V с бортовым номером 9147 и именем «Белый солдат» в Северо-Западной Белой армии. Ноябрь 1919 г.

Группа командного состава тяжелой флотилии Отдельной эскадры танков сфотографировалась у танка Mk V (танка типа Б) с иным именем – «Красноармеец». Москва, 1925 г.

На западе

Первое боевое применение вновь сформированных танковых отрядов Красной Армии на Западном (польском) фронте было не совсем удачным. Рано утром 4 июня 1920 г. колонна польской пехоты с артиллерией прошла с помощью проводников из местных жителей лесами незамеченной и неожиданно вышла в тыл частей 30-й бригады 10-й стрелковой дивизии 16-й армии у деревни Столпище. Находившиеся в деревне броневики 7-го и 35-го бронеотрядов (всего четыре машины – два «Фиата», «Гарфорд» и «Ланчестер») попытались прикрыть отход своих частей и вступили в бой с поляками. Однако из-за неразберихи и плохого состояния дорог атака была неудачной: два броневика поляки подбили артогнем, один опрокинулся при маневрировании (все три машины достались полякам).

Танк Mk А №322 с именем «Стенька Разин» (из состава 1-го танкового отряда), находившийся при штабе 30-й бригады, был выдвинут для поддержки броневиков:

«Получив распоряжение выйти в бой и двинувшись по шоссе, а затем большаком, не доезжая до Столпище 1,5 версты принял бой с противником.

Бомбами с аэроплана противника, летевшего низко, был поврежден пулемет танка. Во время обстрела артиллерийским огнем, у танка при повороте заглох левый мотор, и танк встал на месте.

Видя безвыходность положения, прислуга, сняв замки с пулеметов, стала отходить вместе с пехотным прикрытием танка ввиду превосходства противника. Артиллерийскими попаданиями танк был разбит».

Следует сказать, что с польской стороны это был короткий рейд, своего рода «разведка боем». После столкновения с красными польские части отошли на свои прежние позиции. Кстати, поляки в своих донесениях не упоминали о танке, называя его «большим броневиком». Они сумели вывести в тыл три броневика и несколько автомашин, а вот до «Уиппета» не добрались. Впоследствии танк был разобран красными и по частям перевезен в Могилев.

Месяц спустя, 4 июля 1920 г., 2-й автотанковый отряд под командованием А. Моргуленко (три танка Mk V) придали 33-й Кубанской стрелковой дивизии 15-й армии. Дивизии поставили задачу прорвать укрепленную позицию поляков в районе станции Зябки. Кроме танков в атаке должны были участвовать 14-й автоброневой отряд (три броневика) и бронепоезд №8. Все бронечасти были сосредоточены на участке 293-го стрелкового полка, наносившего удар вдоль шоссе Полоцк-Молодечно.

В советской историографии этот бой представляется как первое боевое применение танков войсками Красной Армии, причем всегда особо отмечалось, что оборону поляков, состоявшую из двух линий окопов и проволочного заграждения в четыре ряда, успешно прорвали. На самом деле все обстояло несколько иначе.

Для достижения внезапности применения танки подвезли к фронту на замаскированных железнодорожных платформах и выгрузили на станции Зябки. Исходные позиции для атаки заняли в ночь с 3 на 4 июля. Танки получили задачу прорвать проволочные заграждения и, подавив огневые средства противника, поддержать наступление своей пехоты.

Бронеотряду следовало наступать по шоссе и совместно с конницей развивать успех в глубину. На бронепоезд возлагалась задача поддержать огнем наступление танков и броневиков.

На деле все получилось не совсем так, как планировалось. Артиллерийская подготовка, проведенная утром 4 июля артиллерией 33-й дивизии, не смогла подавить польские батареи, что затруднило развертывание танков. Кроме того, болотистая местность допускала движение танков только по дороге. Один, съехав с нее, застрял в болоте, а второй сломался. Только третий танк с трудом достиг проволочных заграждений и, прорвав их, вышел к первой линии окопов. К этому времени польская пехота, узнав о прорыве фронта конницей красных севернее станции Зябки и боясь окружения, покинула окопы и стала отходить на восток.

Автобронеотряд вместе с подразделениями конной разведки 98-й стрелковой бригады был введен в бой с большим опозданием, и вместо прорыва в глубину ограничился поддержкой огнем единственного танка и пехоты.

В полном объеме со своей задачей справился только бронепоезд, в течение всего боя исправно поддерживавший огнем атакующие части и оттянувший на себя часть огня польских батарей. Справедливости ради следует отметить, что задача, поставленная 33-й стрелковой дивизии, в этом бою была выполнена.

Трофейный Mk V с красной звездой в носовой части на улице Новороссийска. Весна 1920 г. Видимо, танк имел бортовой номер 9195.

Танки Mk V проходят ремонт. Фото позволяет хорошо рассмотреть детали ходовой части «британского ромба».

Колонна танков Mk V на Красной площади в ходе парада 1 мая 1930 г. На лобовом листе – тактический знак в виде круга с цифрами, введенный в 1929 г.

Колонна танков Mk V проходит по Красной площади на параде 1 мая 1928 г. В носовой части танка виден батальонный тактический знак в виде треугольника.

Форма и содержание

На основании опыта этого боя в штат и табель отряда пришлось внести изменения. В июле 1920 г. в состав танкового отряда дополнительно ввели специальную команду, предназначенную для прикрытия боевых машин в бою – 30 пехотинцев с двумя пулеметами «Льюис».

Приказом РВСР №1458/259 от 6 августа 1920 г. в штат танкового автобронеотряда, утвержденного приказом №905/160, вносились изменения. Теперь количество танков в отряде увеличили до четырех, причем особо оговаривалось, что может быть «по два однотипных» – например, два Mk V и два Mk А. В то же время могло быть и четыре одинаковых машины. Доведение числа боевых машин до четырех вызывалось двумя причинами – необходимостью повысить огневые возможности отряда и возможностью действовать взводами по два танка. Однотипностью танков в отряде предполагалось достичь сохранения силы удара при повреждении одного из них, возможности эвакуации поврежденного танка другим и упрощения обслуживания. Соответственно, увеличивалось и количество вспомогательной техники: теперь в отряде числилось четыре легковых и четыре грузовых автомобиля, две автоцистерны, четыре мотоцикла, шесть самокатов (велосипедов) и автокухня. Увеличивалось и количество личного состава: 113 при укомплектовании Mk V и 109 – Mk А. При этом численность личного состава во вспомогательных подразделениях была одинаковой – 34 человека. Позже появилось и дополнение для отрядов, вооруженных «Рено», – они должны были иметь 89 человек, из них 55 – в боевых подразделениях.

Состав танковых автобронеотрядов РККА по состоянию на 15 ноября 1920 г. выглядел следующим образом:

«1-й танковый автоброневой отряд (Южный фронт):

танк «Рикардо» 1Б (Большой первый. – Прим, авт.) – №9185;

танк «Рикардо» 2Б – №9085;

танк «Рикардо» 10Б – №9153.

2– й танковый автоброневой отряд (Южный фронт):

танк«Рикардо»4Б (бортовой номер неизвестен);

танк «Рикардо» 5Б (бортовой номер неизвестен);

танк «Рикардо» 9Б – №9050;

танк «Рикардо» №9387.

3– й танковый автоброневой отряд (Южный фронт):

танк «Рикардо» 6Б – №9418;

танк«Рикардо» 7Б – №9283;

танк «Рикардо» 8Б – №9192;

танк«Тейлор»«Сфинкс» (трофейный) №А 371.

4– й танковый автоброневой отряд (Южный фронт):

танк «Рикардо» №9336; танк «Рикардо» №9066;

танк «Рикардо» №9113; танк«Рикардо»№9028.

5– й танковый автоброневой отряд (г. Москва, при Запасной автобронебригаде):

танк «Тейлор» №А 268;

танк «Тейлор» №А294.

8-й танковый автоброневой отряд (9-я армия, г. Екатеринодар):

танк«Рикардо»№9137;

танк «Рикардо» №9152;

танк«Рикардо»№9302.

Танковые отряды №6,7,9, 10 – в Москве при Запасной автоброневой бригаде на формировании, танков не имеют».

Танк Mk V №9085, захваченный в Архангельске, после ремонта на броневом заводе в Филях, Москва, 1920 г. Кроме двухцветного камуфляжа, видны большая эмблема Красной Армии (красная звезда, плуг и молот) и балки самовытаскивания.

Тот же самый Mk V №9085 на маневрах Московского военного округа в 1922 г. Танк не только сменил камуфляжную окраску, но и лишился направляющих для балки самовытаскивания – их в Красной Армии не использовали.

Танк Mk V, предположительно из состава 3-го танкового полка РККА. 1930 г.

Материальная часть и личный состав тяжелой флотилии Отдельной эскадры танков.

В Красной Армии трофейные танки часто назывались по марке двигателя (по аналогии с бронеавтомобилями): Mk V – «Рикардо», Mk А – «Тейлор», «Рено» – «Рено». Но более обычным было деление по размерам: Б – «большой» (Mk V), М – «малый» (Mk А и «Рено»). Возможно, Красная Армия просто переняла такую терминологию у Белой – в документах белого командования ранее Mk V также именовались «большими», Mk А – «легкими» или «малыми». Термин «средний» в те годы не существовал, он появился позже. Так, в донесении о наличии танков в запасном танковом дивизионе на 1 января 1921 г. читаем:

«Имеются следующие танки (на ходу):

№356 М «Тейлор»;

№ 1708 М «Рено»;

9024 Б «Рикардо»;

1661 М «Рено»;

9301 Б «Рикардо»;

326 М «Тейлор».

6, 7, 9, 10-й танковые отряды танков не имеют».

Любопытный момент: согласно утвержденному приказом №1458/259 штату, в состав танкового автобронеотряда вводился один «маскировщик (живописец)». Его задачей являлось нанесение камуфляжной окраски на танки. Кстати, камуфлировались далеко не все танки. Например, в документе от 13 марта 1922 г. по поводу танков на ХПЗ сказано:

«Настоящим предписывается вышедший из ремонта танк «Рено» двигатель №2085, не камуфлированный, сдать Отдельной учебной авто-танковой бригаде».

В качестве опознавательных знаков на танки как правило наносились красные звезды – иногда небольшого размера, иногда довольно крупные. В центре последних изображался плуг и молот белого цвета. Также на бортах танков Mk V часто писалась буква «Б» («Большой»), как правило, с цифрой: Б-3, Б-5, Б-7 и т.д. Некоторые танки Mk V получали имена собственные; в документах встречаются следующие: «В чем дело», «За социализм», «Помни Зябки», «Подарок Ллойд Джоржу»[² Ллойд Джордж – премьер-министр Великобритании в 1916-1922 гг.].

По Красной площади в Москве проходят легкие танки: пушечные и пулеметные «Рено» FT-17 (с литыми башнями), а также «Фиат-3000» (несет на башне имя «Феликс Дзержинский»). Итальянский танк, один из наследников «Рено» FT «в первом поколении», был приобретен для изучения и оснащен опытной установкой пушки «Гочкис». 7 ноября 1928 г.

Танки «Рено» FT-17 на параде 1 мая 1928 г. на Красной площади.

Один из пяти танков «Рено» FT, захваченных 1-м Вознесенским полком Заднепровской Украинской советской бригады 2-й Украинской Советской Армии у белых и интервентов (греческие и французские части) в районе Березовки, близ

Британские танки Мк А «Уиппет», захваченные красными частями Кавказского фронта. Весна 1920 г. Средний танк пока еще несет имя «Генерал Корнилов».

Танки MkV («Рикардо», или «типа Б», «большие») на параде в Москве, 1925 г. Начало традиции прохождения танковых колонн на парадах. Танки Mk V – типа «Композит». За ними на площадь выходят танки Мк А «Уиппет» («Тейлор»), справа от них стоят «Рено».

Танки Mk V («Рикардо») проходят перед мавзолеем В.И. Ленина. Обратите внимание на батальонные тактические значки на лобовых листах и бортах танков и семафоры для связи. Москва, 1928 г.

Танк Mk V, установленный в Харькове. Май 2013 г.

На юге

В августе 1920 г. танковые отряды Красной Армии стали перебрасываться для действий против Русской армии Врангеля. По состоянию на 22 октября 1920 г. на Южном фронте находились: 1-й танковый отряд (три Mk V) станция Белая Криница, 2-й танковый отряд (четыре Mk V) – Славгород, 3-й танковый отряд (три Mk V, один Mk А) – станция Камышеваха, 4-й танковый отряд (четыре Mk V) – Харьков. Планировалось использовать 1-й танковый отряд в боях на Каховском плацдарме и при штурме перекопских укреплений. Однако, пройдя своим ходом от Криницы до Береславля (около 70 км), все танки отряда поломались, и их пришлось поставить в ремонт. В довершение всего 1 ноября при ночных заморозках у танков «лопнули радиаторы из-за холодов и отсутствия спирта»(видимо, спирт выпили во исполнение пункта 53 «Инструкции отряду танков»).

6 ноября 1920 г. для обследования Турецкого вала были направлены несколько танкистов 1-го танкового отряда. После их доклада от использования танков в штурме перекопских укреплений пришлось отказаться: «Глубина рва (три сажени) и высота вала (пять сажень) не позволяют пустить танки, так как откос слишком крут и танк при движении перевернется. В районе Сиваша почва мягкая, танк застрянет. Со стороны Перекопского залива вал выходит в воду и берег минирован. Через ворота не пройти ввиду артобстрела стоящих у ворот орудий».

Таким образом, вся работа красных танков в боях с Врангелем свелась к эвакуации танков белых, подбитых на Каховском плацдарме.

6 сентября 1920 г. приказом РВСР была утверждена «Инструкция по боевому применению танков», ставшая первым танковым уставом Красной Армии. В ней определялись основные положения по боевому применению танков в соответствии с их боевыми свойствами и возможностями войск того времени, а также способы и приемы их действий.

Согласно «Инструкции», танки относились к вспомогательным средствам борьбы. Они предназначались в основном для оказания помощи наступающей пехоте, особенно при прорыве подготовленной обороны противника. В «Инструкции» определялись возможные боевые порядки танков, причем особое внимание уделялось взаимной огневой поддержке и прикрытию огнем артиллерии их выхода в атаку.

Для управления в ходе боя рекомендовалось использовать специально разработанную систему условных знаков и команд, передаваемых с помощью семафоров, сигнальных флажков и ламп. Предусматривалось широкое использование для связи мотоциклов и велосипедов.

Требования «Инструкции» легли в основу подготовки и ведения совместных действий танков, броневиков и бронепоездов при установлении советской власти в Грузии и, в частности, в боях за Тифлис в феврале 1921 г.

Для наступления на Тифлис приказом по 11-й армии создали группу тифлисского направления под командованием М. Великанова в составе 20-й стрелковой, 12-й кавалерийской дивизий, четырех стрелковых бригад и кавалерийского полка. В распоряжении группы находился 2-й автотанковый отряд (четыре танка Mk V) под командованием С. Тапилова. 55-й автоброневой отряд (четыре броневика) и пять бронепоездов (№№7,94,5,77 и 61). Первое наступление, предпринятое 11-й армией 16 февраля 1921 г, было остановлено грузинской армией.

Учтя недочеты и перегруппировав силы, группа Великанова 24 февраля вновь перешла в наступление. Главный удар наносился вдоль бакинской железной дороги и шоссе. Наступавшие здесь войска поддерживались группой бронепоездов, броневиками и танками. Особо тяжелые бои развернулись за Коджорские высоты, которые были хорошо укреплены грузинскими войсками. Наступление проходило в трудных климатических условиях. В 14 часов начался снежный буран, видимость резко ухудшилась.

Танковый отряд сгрузился на станции Аг-Тягля и поступил в распоряжение 78-го стрелкового полка. Начальник броневых сил 11 -й армии А. Зун впоследствии писал об этом:

«Ворвались на разъезд. Противник сосредоточенным артиллерийским огнем четырех батарей встречает наши бронепоезда, последние отходят. Три раза повторялась атака. В это время пехота, воспользовавшись ослаблением огня противником, пошла вперед. В 11 часов батареи противника стихли, бронепоезда прошли разъезд Караджалар и двинулись вперед. Артиллерийский бой вывел из строя 2 орудия бронепоездов, ранив прислугу. Танковый отряд на разъезде Караджалар перешел железнодорожный путь, и двинулся на помощь 78-му стрелковому полку, который не мог продвинуться вперед и залег у речки Сасхенсис, перед кольцевыми окопами противника, занятыми юнкерами.

Танки Mk V в Луганске после восстановительного ремонта. Январь 2013 г.

Танк Mk V на территории Луганского тепловозостроительного завода в 2009 г.

Специальная эмблема для личного состава танковых частей («Трофейный английский танк Mk V»), введенная приказом от 31 января 1922 г.

В 17 часов 24 февраля 3 танка второго танкового отряда – Б-5, Б-9 и танк «В чем цело» – совместно с 78-м стрелковым полком, пройдя речку Сасхенсис, атаковали юнкеров на подступах к Тифлису. Танк Б-5 выдвинулся впереди пехоты, вошел на кольцевые окопы противника и открыл огонь с обоих бортов; уцелевшие юнкера залезли в норы. Подошедшая пехота взяла 150 живых пленных и 3 пулемета. Меньшевистский бронеавтомобиль пытался атаковать, но, увидев танки и встреченный их огнем, ушел на Сигнах. Противник бросил окопы, вооружение и беспорядочно отступил к Тифлису, преследуемый нашими танками и пехотой. Недалеко от Навтлуга танк «В чем дело» во время ночного движения скатился с двадцатиметрового обрыва в 50° и уперся носом в речку; при падении были ранены командир отряда т. Андрушкевич и большинство команды. Два танка – Б-5 и Б-9 – утром 25 февраля достигли Навтлуга следом за отступающими меньшевиками, и были встречены восставшими железнодорожными рабочими. Почти сутки, проведенные в танках без отдыха и смены, в температуре до 50° под действием газов от выстрелов и двигателя, не дешево дались доблестным танкистам: почти половина команды была в полуобморочном состоянии, у многих носом и горлом шла кровь. Несмотря на раннее утро, тысячи народу высыпали на улицы; танкистов и танки буквально забросали цветами».

Следует сказать, что в приведенном фрагменте есть небольшая ошибка: Андрушкевич в то время был командиром танка, а не командиром отряда.

За мужество и отвагу, проявленные в боях за Тифлис, в 1922 г. орденами Красного Знамени были награждены: командир 2-го автотанкового отряда С. Тапилов, командир танка А. Липовый, водители танков М. Шаповалов, М. Янковский, артиллеристы А. Фомин и Г. Тюженцев. В 1923 г. Красное Знамя получил и бывший командир танка «В чем дело» Н. Андрушкевич. Это были первые в Красной Армии танкисты-орденоносцы.

Следует отметить, что грузинская армия тоже имела танки – два Mk V, привезенные англичанами. Но ввиду плохого технического состояния они не участвовали в боях и в качестве трофеев достались Красной Армии. Так, 20 марта 1921 г. начальник бронесил 11-й армии А. Зун телеграфировал наркомвоенмору Грузии:

«В мастерских станции Тифлис мной найден частью разобранный, со многими недостающими частями танк, английский большой типа II, № 9330. Танк был поднят и погружен на железнодорожную платформу. Танк может быть исправлен только средствами больших заводов в центре. Прошу выдать разрешение отправить танк в Москву, как дар Грузинского правительства Федеративной Республике России».