Текст книги "Чернобыль, Припять, далее нигде…"

Автор книги: Артур Шигапов

сообщить о нарушении

Текущая страница: 10 (всего у книги 15 страниц)

КИЕВ. ЗА 108 КИЛОМЕТРОВ ОТ БЕЗДНЫ

Древний Киев предлагает массу всего интересного – начиная от величественных церквей Киево-Печерской лавры и заканчивая классическими прогулками по Крещатику и знаменитому Майдану, где совершалась «оранжевая революция». Есть тут и чрезвычайно интересный «чернобыльский» объект.

Музей Чернобыля

В центре города неподалеку от Контрактовой площади разместился этот замечательный музей, обладающий внушительной коллекцией на чернобыльскую тему. Более 7000 экспонатов, среди которых уникальные фотографии ликвидаторов и снимки разрушенного 4-го блока, личные вещи, образцы экипировки, рассекреченные документы и карты, диорамы доаварийной и послеаварийной станции. Мороз по коже продирает, когда проходишь мимо табличек с названиями погибших городов и поселков. Сразу видно, что работники музея вложили всю свою душу в оформление экспозиции и добились ошеломительного эффекта присутствия, когда каждый посетитель словно побывал у разрушенного реактора, который, в свою очередь, представлен макетом. Однозначно рекомендуется к просмотру всем, кто интересуется проблемой Чернобыля.

Адрес: пер. Хоревой, 1 (рядом с высокой пожарной каланчой), метро «Контрактовая площадь».

Телефон: +38 (044) 417-54-22.

Часы работы 10.00–18.00 ежедневно, кроме воскресенья, вход 5 грн.

Где заночевать

Многие путешественники, приезжающие в Киев на экскурсию, не могут подгадать время прибытия рано утром и убытия поздно вечером. В любом случае им придется останавливаться в украинской столице. Самое простое и бюджетное решение – провести ночь в зале ожидания ж/д вокзала. Примерно в 23 часа он закрывается на уборку, и через полчаса пускают пассажиров за небольшую плату в несколько гривен. На верхних этажах Южного вокзального терминала есть гостиничные комнаты для ночлега с оплатой за одно койко-место. Но все же куда комфортнее будет расположиться в одной из недорогих гостиниц в пешей доступности от вокзала.

Гостиница «Затишок»

Лучший бюджетный вариант, который используют почти все сталкеры для ночевки перед экскурсией или после нее. Эта гостиница старого советского типа находится в 10 минутах неспешной ходьбы от ж/д вокзала, что очень удобно для столь раннего выезда. Сама гостиница у старшего поколения навевает чувство ностальгии по старым добрым временам, а молодым позволит лучше ощутить дыхание того времени, которое они собираются запечатлеть в Припяти.

Несмотря на всю «совковость», комнаты здесь чистые, белье свежее, кровати вполне уютные, тараканы и прочая живность отсутствуют. Имеются номера различной вместимости и уровня комфорта. Для стандартных номеров санузел – на этаже.

На первом этаже работает кафе. По причине низкой цены и большой популярности частенько нет мест, поэтому бронировать лучше заранее.

Адрес: 03049, Украина, Киев, ул. Богдановская, 10

Телефон: +380 (44) 248-7966

Факс: +380 (44) 248-79-66

Стоимость от 50 грн за место.

Гостиница «Оберег»

Более комфортный и камерный трехзвездочный отель на расстоянии 20–25 минут ходьбы от вокзала. 57 уютных номеров по вполне адекватным ценам, что нехарактерно для нынешней украинской столицы. Для гостей работают кафе, прачечная, конференц-зал на 30 мест, камера хранения, бильярд, сауна, автостоянка.

Во всех номерах имеются телевизор, телефон, холодильник, ванная или душевая кабина.

Адрес: Краснозвездный (Червонозоряний) проспект, 25/16 (перекресток с ул. Максима Кривоноса).

Телефон службы бронирования: +7 (495) 781-3879

Бесплатный звонок по России: 8-800-555-88-78

Ближайшая станция метро: Вокзальная

Стоимость 1-местного/2-местного номеров – от 380/515 грн.

Где поесть

Недостатка в кафе и пунктах питания Киев не испытывает. Ранним утром на привокзальной площади всегда открыт «Макдоналдс», где можно выпить кофе и отравиться гамбургером. Его прямой фастфуд-конкурент ресторан «Швидко» расположился в здании Южного терминала и потчует вполне удобоваримыми блюдами украинской кухни (открыт 8.00–23.00 ч.).

Ресторан быстрого питания «Еврохата»

Недорогое заведение, где можно отведать блюда украинской и европейской кухни, расположено в комплексе «Подземное место» («Підземне місто»), что в пригородном вокзале. Кормят быстро и довольно вкусно.

Адрес: Вокзальная площадь, 1.

Открыто 9.00–21.00. Стоимость блюд 5-12 грн.

Кафе «Il Patio»

Как видно из названия, это итальянское кафе, что расположено неподалеку от вокзала между метро «Вокзальная» и «Университет». Меню обычное для такого типа заведений – пицца, паста, салаты, блюда на гриле. Цены умеренные, а обстановка довольно приятная. Рядом находится еще один неплохой ресторан «Акапулько» (http://www.acapulco.com.ua).

Адрес: ул. Саксаганского, 112.

Открыто 11.00–23.00. Средний счет 60–80 грн.

Приехать и уехать

Отправная точка поездки в Зону отчуждения – Вокзальная площадь украинской столицы. Жители крупнейших российских городов могут добраться до нее различными способами.

Из Москвы в Киев уходит в день до 17–18 различных поездов. Время в пути от 9 ч. 30 мин у скорых фирменных до 14 ч. у обычных. Стоимость плацкартного билета составляет от 1000 руб. в осеннее-зимний период до 1500–1700 руб. в праздничные дни и летние каникулы. Купе обойдется дороже – от 2200 руб. до 3300 руб. в зависимости от сезона и класса поезда. Чтобы обойтись без ночевки в Киеве, удобно воспользоваться поездами № 65М Москва-Кишинев (прибытие 04.34), № 077М Москва-Ковель (прибытие 05.29), № 041В Москва-Киев (прибытие 05.10) и № 055М Москва-Хмельницкий (прибытие 06.24).

Вечером после окончания экскурсии можно уехать обратно на поездах № 006К Киев-Москва (отправление 19.05), № 002К Киев-Москва (отправление 20.09) и № 056КХмельницкий-Москва (отправление 00.23).

У петербуржцев вариантов куда меньше – лишь поезд № 053А отправляется в 15.58 и приходит в Киев через сутки (стоимость билетов 2000–3500 руб.). Чтобы уехать обратно, придется переночевать в Киеве и воспользоваться поездом № 054К (отправление 10.30).

Любители самолетов могут воспользоваться услугами киевского аэропорта «Борисполь» (http://www.airport-borispol.kiev.ua), что расположен в 30 км к юго-востоку от города. Это современный международный авиахаб, соединенный рейсами различных компаний с Москвой, Санкт-Петербургом, Самарой, Сургутом и Ханты-Мансийском.

Билет Москва-Киев и Петербург-Киев обойдется от 4000 до 6000 руб. в одну сторону.

Лучшим способом доехать из аэропорта до привокзальной площади признан автобус маршрута «Полет», что курсирует между этими пунктами с частотой 15–30 минут круглосуточно с остановками у метро «Харьковская» и центрального автовокзала. Время в пути 1.00-1.20 ч. в зависимости от дорожной ситуации. Подробное расписание автобусов есть на сайте аэропорта.

«УКРАИНСКАЯ АТЛАНТИДА»

Двухдневная экскурсия с «Припять. ком»

Это большая удача – попасть на групповую двухдневную поездку. Слишком они редки, и слишком ограниченны группы. Если на обычную дневную экскурсию организаторы набирают до 45 человек, то в таких поездках народу в два раза меньше. Словом, для тщательного знакомства с Зоной этот способ признан самым лучшим.

Двухдневные поездки могут включать в себя знакомство с деревнями, находящимися в Зоне отчуждения, и их жителями, а могут быть посвящены более детальному путешествию по г. Припять с расширенным списком посещенных объектов (горисполком, кинотеатр «Прометей», музыкальная школа, тепличное хозяйство, радиозавод, стадион, милиция, пожарная часть и прочие учреждения). На мой взгляд, предпочтительнее первый вариант, дающий более полное представление о жизни всей Зоны – там, где она действительно есть.

^{Бывшая припятская милиция}

^{КПЗ в здании милиции}

^{Заброшенный пионерский лагерь}

Маршрут двухдневной поездки (время – приблизительное)

День первый

7.00 – 7.30 ч. Площадь у центрального ж/д вокзала г. Киева, Южный терминал. Посадка в автобус.

7.30–10.00 ч. Переезд к границе 30-километровой Зоны отчуждения.

10.00–10.15 ч. Проверка документов на КПП «Дитятки».

10.15–11.00 ч. Переезд по территории Зоны до г. Чернобыля с остановкой в селе Залесье.

11.00–11.30 ч. Беседа с представителем МЧС Украины в офисе ЧИИ.

11.30–12.00 ч. Переезд в г. Припять.

12.00–17.00 ч. Пешая прогулка по улицам Припяти в сопровождении сотрудников ЧИИ и «Припять. ком» – бывших жителей этого города.

17.00–17.30 ч. Переезд в г. Чернобыль, прохождение дозиметрического контроля в офисе ЧИИ.

18.00–18.30 ч. Ужин в столовой ЧИИ (по желанию). 18.30–19.30 ч. Заселение в чернобыльскую гостиницу.

С 19.30 ч. Свободное время.

День второй

8.00 – 8.30 ч. Завтрак в столовой «Чернобыльинтеринформа» (по желанию).

9.00–10.00 ч. Пешая прогулка по г. Чернобыль. Осмотр Парка славы, речного порта с полузатонувшими кораблями, бывшего автовокзала, музея техники, применявшейся в ликвидационных работах.

10.00–10.30 ч. Переезд на ЧАЭС.

10.30–12.00 ч. Посещение смотровой площадки ЧАЭС, смотрового павильона ЧАЭС, памятника погибшим от радиации, пруда-охладителя, градирен 3-й очереди ЧАЭС, ж/д станции Янов.

12.00–17.30 ч. Поездка по деревням, расположенным в Зоне отчуждения (Копачи, Лубянка, Ильинцы, Парышев, Опачичи). Встречи с самоселами.

18.00–18.30 ч. Прохождение дозиметрического контроля и ужин в столовой ЧИИ.

18.30–21.00 (21.30) ч. Переезд в Киев, на Южный терминал ж/д вокзала с остановкой на КПП «Дитятки» для прохождения дозиметрического контроля.

Письмо № 2 «О последних жителях украинской Атлантиды»

Вы едите суши, ходите в синеплексы на модные блокбастеры, копите на подержанную иномарку (коробка-автомат, климат, все электро, без пробега по СНГ) и самой большой опасностью считаете прокисший йогурт из «Ашана».

– Вы понимаете, мы ковыряемся в Зоне два десятка лет, но мы не знаем и тысячной доли того, что она содержит. А если уж говорить о воздействии Зоны на человека… Вот кстати, тут нам придется ввести в классификацию еще одну, четвертую группу. Уже не объектов, а воздействий. Эта группа изучена безобразно плохо, хотя фактов накопилось, на мой взгляд, более чем достаточно. И вы знаете, Ричард, меня иногда мороз продирает по коже, когда я думаю об этих фактах…

– Живые покойники… – пробормотал Нунан.

(А. и Б. Стругацкие, «Пикник на обочине»)

Они укрепляют свои сараи против волков, ходят меж пустых домов, поросших бурьяном, и тревожно по привычке оглядываются туда, где над лесом торчит труба 2-й очереди ЧАЭС. Иногда к ним приходят гости, но почему-то отказываются от угощения и подносят к рюмкам дозиметры. Они не кинозвезды и не рок-кумиры, но их фотографируют и снимают на видео как экзотических животных бродячего зоопарка, заехавшего в провинциальный городок. Они – последние из жителей целого края, ставшего ныне Зоной.

^{Карта Чернобыля}

^{Чернобыль – безлюдный полдень}

Их деревни пожирает время. Их Атлантида уходит на дно океана Время. Деревянные дома, оставленные хозяевами два десятка лет назад, гниют и деформируются. Самые крепкие простоят еще десятилетия. От других остались лишь рухнувшие крыши. Кирпичные дома полностью зарастают деревьями, и скоро их уже не будет видно с высоты птичьего полета. Бывшие поселковые улицы напоминают ныне лесные проселочные дороги, и по ним свободно разгуливают дикие звери. Добро пожаловать в зону обратного отсчета!

Вы поедете на комфортабельном автобусе из благополучной украинской столицы, что со всеми современными удобствами и радостями бытия, в мир, где время течет назад. Там цивилизация отступает под натиском природы, и представителей ее становится все меньше и меньше. Не увидев этот тонущий континент сегодня, мы рискуем ничего не узнать о нем завтра.

Первый день будет посвящен осмотру ЧАЭС и Припяти, что детально описан в разделе «Сталкер на один день». Не менее интересным будет день второй. Он начнется прогулкой по Чернобылю. Городок, ставший именем нарицательным, именем-трагедией, к самой аварии отношение имеет слабое. Все служащие станции жили в Припяти, откуда до работы было рукой подать, и лишь команда пожарных во главе с лейтенантом Правиком относилась к чернобыльской ВПЧ-2. Но в ликвидации последствий аварии этому небольшому городку было суждено играть одну из главных ролей. Радиационное облако обошло его стороной, и относительно невысокий фон позволил разместить в короткие сроки огромную массу людей, техники, вспомогательные службы, склады и прочие объекты спасательной инфраструктуры. Жизнь не ушла из города вместе с ликвидаторами. Вернулись некоторые из жителей, отселенных в 1986 году. Работают предприятия, метутся улицы, в домах есть электричество и вода. Но что-то в этом городе не то…

Здесь нет детей.

Нет звонкого смеха, нет мамаш с детскими колясками, нет весело щебечущих школьников, возвращающихся с занятий.

Это значит – нет будущего.

^{Ул. Советская, 1983 год}

^{Ул. Советская, 1993 год}

^{Ул. Советская, 2008 год}

^{Мемориал героям Чернобыля}

Почти все население Чернобыля – вахтовики, приезжающие на 2 недели. Нет в городе и привычных всем атрибутов в виде почты-телеграфа-телефона. Нет увеселительных заведений, баров и ресторанов. Нет привычных глазу рекламных щитов. Есть лишь счетчики гамма-фона, и они показывают в различных районах города от 30 до 80 мкР/час. Вы увидите тишину и пустоту улиц, на которых в середине рабочего дня с трудом можно отыскать пешехода. Вы посетите автовокзал, с которого уже не отправляются автобусы. Вы побываете в Парке славы, посвященном Великой Отечественной войне, в котором не шатаются толпы поддатой молодежи и не продают пиво с сухариками. Он сильно зарос травой, но все же поддерживается в приличном состоянии и воспринимается редкими посетителями как мемориал ликвидаторской славы, чему немало способствует соответствующий уголок. Прочие осколки этого мемориала вы найдете совсем рядом, на площадке техники, участвовавшей в тех далеких событиях. Бэтээры и землеройные армейские машины так и не смогли вернуть в строй из-за сильного загрязнения, поэтому ржаветь им здесь до скончания веков. Лезть на них и фотографироваться крайне не рекомендуется из-за сильного фона. Но у этих счастливчиков судьба куда успешнее их многих собратьев из отстойника в «Рассохе», разобранных и сданных в переплавку.

Вы пойдете по улицам и будете удивляться обилию труб, протянувшихся по обочинам дорог. Здесь нельзя рыть землю, зараженную нуклидами, поэтому все коммуникации подняты вверх. Дорога сама выведет на берег реки, где собрались корабли и баржи, рыжие от ржавчины. Они тоже жертвы аварии – здесь первые месяцы жили ликвидаторы, и теперь плавсредства непригодны для дальнейшего использования. Часть из них затонула, часть вывезли на металлолом. Самые безнадежные так и остались гнить в небольшом заливчике.

По дороге на Припять у ворот той самой ВПЧ-2 на деньги пожарных возведен самый впечатляющий монумент Зоны. Команда людей в касках, вооруженных шлангом и дозиметром, спасает Землю от катастрофы. Постойте рядом, опустите на минуту свои фотокамеры и снимите головные уборы. 23 года назад такие же молодые ребята не задумываясь шагнули в радиоактивную преисподнюю и закрыли собой разверзшиеся врата ада. Теперь за них молятся в местном православном храме и каждое 26 апреля проводят поминальные службы за упокой душ.

^{Памятник героям-пожарным в Чернобыле}

Вторая часть заключительного дня путешествия пройдет на уже знакомой по прошлому письму территории ЧАЭС. Скорее всего, вам повезет больше, чем экскурсантам-однодневникам, и вы увидите саркофаг прямо из окна смотрового павильона. Не стоит бояться повышенного фона в комнате – здесь он подбирается вплотную к 300 мкР/час – короткое время пребывания сводит на нет всю опасность. Зато реалистичный макет взорванного 4-го блока позволит заглянуть туда, куда доступ предоставлен лишь самым избранным сталкерам-профессионалам.

Будет в этот день, разумеется, и коллективное фото на смотровой площадке с саркофагом в качестве фона, и кормление сомов, и мемориал жертвам катастрофы, что посещают в ходе коротких экскурсий. А вот гигантские градирни 3-й очереди доступны лишь в ходе этой поездки, как и подробный осмотр уже известной нам ж/д станции Янов.

3-я очередь из 5-го и 6-го блоков должна была сделать ЧАЭС крупнейшей в Европе. А всего их число планировали довести до 12, превратив станцию в мировой энергетический флагман. Мечты, мечты… где вы сейчас? Может, порхаете воздушными шариками вместе с душами погибших пожарных и ликвидаторов где-нибудь у высоченных градирных столбов? Смотрите, как стоят, запрокинув головы, ма-алюсенькие такие человечки внизу, и гадаете, какая нелегкая занесла их в бетонно-арматурное безмолвие, нарушаемое лишь непрерывным треском дозиметра? 500 мкР/час, простите нас, несбывшиеся грезы строителей светлого будущего, нам пора уходить.

Отступите к станции Янов, но легче не станет на душе. Она должна была стать со временем крупным транспортным узлом, но не сложилась судьба, как у молодой вдовы с дитем. Ушли люди, наступили ржавчина и лес. Застыли памятниками локомотивы, и в кассах вам уже никто не продаст билет. Мимо ежедневно проносятся электрички с работниками станции, но они и не подумают сделать тут остановку. «ЧАЭС, Янов, Припять, далее нигде. Осторожно, двери закрываются…»

«Нигде» – это Копачи. Маленькая деревушка, где утром 26 апреля 1986 года выпал самый первый радиационный «дождь». От поселка, что в 4 километрах от 4-го реактора, остались лишь могилы домов, военный обелиск да единственное уцелевшее здание детсада. Есть поселки, которым повезло больше – они просто погрузились в летаргический сон, окруженные зарослями так, что подчас только бетонный остов автобусной остановки выдает бывшее селение. Но есть, есть оазисы жизни, не ушла еще под воду украинская Атлантида, и вы с удивлением обнаружите ухоженные домики со стеклами в окнах и мычание скотины во дворе. Ще не вмерла Украiна!

Им всем уже далеко за 60. Кто-то вернулся почти сразу после эвакуации, не найдя места в новой городской жизни, кто-то бежал от смуты постперестроечного времени, по крупицам восстанавливая свой разграбленный мир, – разные были дороги с одним предназначеньем. Умереть на родной земле – одна из важнейших задач в жизни настоящего полесца. Тайными звериными тропами они возвращались в свои дома, нарушая закон. Первое время эти люди искусно маскировались, используя богатый партизанский опыт. Некоторые использовали официальные каналы, устраиваясь в Чернобыль на работу. Так или иначе, их число в 1986–1988 годах неуклонно росло. Им сочувствовали и выгонять обратно на чужбину не спешили. В 1989 году милиция попыталась провести выселение «незаконно прибывающих лиц», но натолкнулась на организованное сопротивление, поддержанное местными военными. Больше возвращенцев никто не трогал, и они прижились.

В начале 90-х годов число «самоселов» (странно называть так людей, вернувшихся в свой родной дом) переваливало за тысячу человек. Сейчас осталось в живых около трехсот. Большинство живет в самом Чернобыле. Остальные раскиданы по селам Лубянка, Ладыжичи, Опачичи, Разъезжее, Новые Шепеличи и прочим полесским весям.

Администрация зоны почти не забывает о живых, иногда присылая врачей, автолавку и коммунальщиков для ремонта. Продукты с огорода проверяют на радиацию и не отбирают для захоронения, а оставляют владельцам, поскольку других источников существования у них нет, если не считать нищенских пенсий. От властей им нужен только свет и телефон, а главное – никакой опеки. «Вы нас не трогаете, а мы вам не мешаем» – вот основной принцип жизни бабы Ольги и прочих жителей села Лубянка.

^{Угощение самоселов}

У всех самоселов есть непременное поле, огороженное забором от непрошеных четвероногих едоков, и сад с фруктовыми деревьями. Скотину и собак каждый год едят волки, от которых нет спасу, а дикие кабаны подчищают овощные грядки. Жизнь тяжелая, и много народу уехало обратно еще в 90-е. Те, что остались, – люди старой закалки, способные выжить где угодно.

Как правило, главенствует в селе староста, решающий все вопросы с властями. К визитерам отношение хорошее, поскольку общением с «большой землей» эти люди не избалованы. Вас будут угощать молочком да свойскими припасами – проверьте себя на «вшивость». Кто для вас эти люди – персонажи ядерного аттракциона или хлебосольные хозяева, у которых не грех отведать угощенья? Готовы ли вы разделить с ними краюху хлеба, хоть на минуту признав их жизнь обычной, человеческой? Глаза бабы Ольги глядят с прищуром, оценивают очередного псевдосталкера, ссылающегося на «спасибо, вот только что отобедал». Дозиметр выдает фон в селе около 70 мкР/час. Сколько беккерелей на один килограмм полесской почвы содержится здесь, вам лучше не уточнять…

Пройдет еще десяток-другой лет, и эта экскурсия потеряет смысл, увы. Новых людей тут больше не появится, а те, что жили, уйдут. Зарастет бурьяном последний дом последнего жителя села Ильинцы, как это уже произошло с Залесьем, и эта страница истории Зоны будет перевернута навсегда. Вы вернетесь на автобусе – сначала в Чернобыль, потом в Киев, разъедетесь по городам привычного мира, где стрелки часов неумолимо бегут вперед, но будете знать о зоне обратного отсчета – закрытой и пока еще живой украинской Атлантиде.