Текст книги "От -50 до +50: автостопом и пешком по России, Азии, Африке"

Автор книги: Антон Кротов

сообщить о нарушении

Текущая страница: 27 (всего у книги 27 страниц)

Судьба остальных

А вот какова была судьба остальных покорителей Африки.

Нотка, расставшись с нами, направилась в Южный Судан. Поскольку дорог туда нет, она занялась гидростопом. От города Кости на юг по Нилу ходят медленные, набитые грузом и людьми пароходы. Нотка села на один из них; через несколько дней он сломался, и она пересела на другой (за день проплывали всего 50-100 км), и наконец достигла города Малакаль. Но увидеть город сей она смогла только из окон полицейской машины: её арестовали как проникшую без регистрации на территорию, находящуюся на военном положении. Несколько дней её держали в тюрьме в Малакале, затем вернули в Хартум на самолёте в сопровождении конвоира (за штурвалом, как обычно, были русские пилоты) и пересадили в хартумскую тюрьму. Несколько дней ничего не происходило (обычная суданская медлительность), и тогда Нотка объявила голодовку. В тот же день её бесплатно зарегистрировали и отпустили. Вторично на Юг она не поехала – вернулась через Вади-Халфу в Египет, откуда вскоре после нас и прилетела в Москву за $100.

Книжник, желая сэкономить на сирийской визе, поехал из Египта и Иордании в объезд Сирии, через Багдад. В Багдаде никто в заложники его не взял, но фотоаппарат украли. Через иракский и турецкий Курдистаны он выехал в Нахичевань, а оттуда – в Баку. В Москве он оказался раньше нас.

Двое иных покорителей Африки, Сергей Лекай и Ольга Смирнова, решили штурмовать Сомали с другой, йеменской стороны (узнав о наших трудностях с эфиопской). Они выехали в Иран; два месяца провели в Иране, пытаясь уплыть оттуда в Оман, и наконец туда улетели, так как уплыву препятствовали иранские портовые власти. Из Омана мудрецы перебрались в Йемен, где стали разыскивать посольство Сомалилэнда, но не нашли (арабы и другие соседи попадают в Сомали безо всяких виз). Наконец обнаружилась рыбацкая лодка, хозяин которой взялся отвезти мудрецов в Сомалилэндский порт Берберу. Прибывших в порт иностранцев в Сомалилэнд не пустили и отправили на той же лодке обратно, причём рыбак по дороге в Йемен ещё неделю ловил в море рыбу, и после 10-дневного отсутствия С.Лекай и О.Смирнова вернулись на йеменскую землю. Хорошо, что йеменские портовые власти аннулировали им выездной штамп и продлили на две недели уже кончившуюся йеменскую визу. Тогда С.Лекай и О.Смирнова перебрались в Джибути, пытаясь оттуда попасть в Сомалилэнд, но и это было безрезультатно. Тогда они поехали в Эритрею, потом опять в Джибути, затем в Эфиопию, Уганду и Конго-Заир. В Заире им пришлось пройти более 500 км пешком от угандийской границы почти до города Кисангани – машины там не везде. Потом ещё месяц они плыли на барже в Киншасу, а потом достигли города Киквит и попали в конголезскую тюрьму, причём без всяких понятных оснований. Мудрецы проторчали в Киквите целый месяц (!), прежде чем их отвезли в Киншасу и освободили. Всего в Заире они провели четыре месяца, а после поехали через Конго-Браззавиль, Камерун, Чад, Нигер и мелкие страны Западной Африки до Марокко. Оттуда они через Европу вернулись домой, завершив более чем двухлетнее путешествие.

Сергей Березницкий, автостопщик из Москвы, всё собиравшийся догонять нас, всё же выехал в Африку, уже после нашего возвращения оттуда. По дороге он посетил Ирак, где подвергся нападению грабителей (к счастью, большого ущерба не понёс). Потом он поехал в Иорданию, Египет и Судан, и попал в уже известную читателям моих книг деревню Акаша в те дни, когда там появился первый телевизор (и, соответственно, электрический генератор). Всё население Акаши собралось смотреть на сей чудо-прибор. После Судана он оказался в Эфиопии и случайно получил-таки визу Сомалилэнда в уже известном нам посольстве – строгий mr. Hassan Dahir Dimbi в это время отсутствовал, и секретарша выдала Сергею визу безо всякого письма!

Выездной иммиграционный эфиопский пост переместился за эти несколько месяцев из города Жижига в приграничную деревню Тог Ваджале (которая с деревом). Иммиграционный человек пока не имел своего постоянного пристанища и кочевал по деревне с портфелем, в котором хранился тот самый злополучный выездной штамп (стоивший нам $1900 на двоих). Теперь такие неприятности, как у нас, не должны происходить: всегда можно сперва спросить сомалийцев, пустят ли они вас, а затем искать мужичка со штампом… С.Березницкого пустили!

Страна Сомалилэнд оказалась весьма необычной и неспокойной; многие полицейские считали, что иностранцам там запрещено находиться вовсе! Сергея то арестовывали, то, наоборот, кормили и вписывали, то рассматривали с любопытством, а один раз даже хотели ограбить. На обратном пути он проехал от Джибути до Москвы всего за один месяц, поставив чудесный рекорд скорости.

Вскоре сомалийцы, после пятнадцати лет хаоса, решили в очередной раз попытаться избрать себе президента. Собравшись на каком-то стадионе в соседней Кении, под усиленной охраной, представители всех 26 воюющих кланов выбрали себе в президенты 70-летнего Абдуллахи Юсуфа, до сего момента вождя автономной области Пунталэнд.

Но взять под контроль всю мятежную страну новоявленному Президенту не удалось. Летом 2006 года в Сомали активизировалась ещё одна, неизвестная ранее политическая сила – Союз Исламских Судов, местный аналог афганского «талибана». К концу 2006 года мусульманские активисты захватили власть в южной половине страны. Казалось, что победа СИС близка, но в начале 2007 в страну вошли эфиопские войска и конфликт перерос в международный. Надеюсь, что и в Сомали, и в Судане, когда-нибудь настанет мир, как настал он в наше время в столь долго воевавших Заире и Анголе.

Илья Алигожин благополучно вернулся к своим родителям в Можайск. Амёбы в организме Алигожина погибли, не приспособившись к особой российской пище – не смогли жить без инжер. Вскоре затосковал по инжерам и Алигожин, и вот он нашёл единственный в России эфиопский ресторан (бар “Бунгало” возле метро Курская), где настоящие эфиопы изготовляют настоящие инжеры. Посетили это заведение (втроём: Алигожин, я, и Демид Манышев из города Энгельс), поели инжеру, повспоминали Эфиопию-ю-ю. “Ю! Чегер йеллем! Быр йеллем!” – эх, когда ещё окажемся там? Вдруг мы теперь туда “невъездные” на десять лет?

Эх, Эфиопия! В этот раз мы проехали 2100 км автостопом и 900 км по железной дороге этой удивительной страны. Когда и где мы окажемся в следующий раз? Или так и будем ходить смотреть на ресторанную инжеру – на годовщины возвращения?

Прощай, Эфиопия! Прощайте, соломенные хижины и люди, говорящие “Ю”,

Прощайте, ухабистые красные дороги, красная пыль до горизонта, тихо шагающие верблюды, мычание эфиопских коров,

Прощайте, соломенные рестораны с инжерами и блюда, висящие на стенах,

Прощайте, люди с тыквами вместо фляжек и бутылок, продавцы угля, крестьяне, завёрнутые в одеяла, с палками в руках,

Прощайте, изготовители обуви из автомобильных покрышек,

Синие закаты, красные восходы, рыжие реки, банановая трава,

Прощайте, красные огоньки-угольки в неэлектрифицированных африканских деревнях, где готовят инжеры,

Где резко начинается ночь,

Эфиопская тюрьма, охранник “Хау-а-ю? Файн?” Прощай, Шохгиза, наш добрый конвоир,

Прощайте, эфиопские нищие, бомжи и попрошайки, бездельники и потребители чата,

Прощайте, крестьяне, пашущие на волах, железная дорога по колено в озерной воде,

Прощайте, водопады Рыжего – якобы Голубого – Нила, – что там осталось от вас,

Прощайте, хелперы и переводчики, «гив-ми-1-быр!» – «First is face!» – «Never! Never!» – прощайте, перепуганные нами жители Харара,

Прощайте, узкие улочки, ослы и телеги, рикши и продавцы, –

Что завтра? Вернёмся ли? Вернёмся ли? Вернёмся ли в Эфиопию,

Страну «ю-ков», страну глюков, страну человеческого детства, –

А когда вернёмся, всё уже будет другим. Уходит прошлое, уходит «вчера».

Китайские кроссовки, эквадорские бананы, российское оружие, американские фильмы,

Английский язык, японские машины, европейская одежда наступают,

И что завтра увидим мы, под слоем денег и асфальта? Другую страну,

Прощай та Африка, которую мы застали в 1999-м и 2000-м и 2003-м (по-европейски) годах!

Порой нам будут ещё сниться жёлтые африканские цветы, красные птицы АВП, полосатые столбики обочин, эфиопские пастухи со стадами, с тыквами наперевес, машины, виляющие в пыли по ухабистым дорогам, кудрявые эфиопы, блеск рассветного солнца в придорожных ручейках, вкус переслащённого чая во рту, водопады и речки, сбегающие с гор, и сами горы и скалы, мокрые как от пота – от росы, вкус инжеры и дым костра, разъедающий глаза, толстые бананы… … Прощай, Африка-2003! Кое-где за три года прошли три столетия, три тысячелетия – время летит, и что будет завтра? Каким будет оно?

…После возвращения я долго не находил настроения сесть за беллетристику, – написал только путеводитель «Вольная Африка», где собраны полезные сведения по сорока африканским странам. Думал, что о наших автостопных приключениях напишут Книжник, Нотка, Алигожин. Все они высказывали намерение написать что-либо об этой поездке. Но прошёл год, и, как обычно, мне досталась честь быть единственным летописцем этой незавершившейся поездки. За давностью времени многие яркие воспоминания пригасли. Но то, что осталось, я спешу доставить на суд читателя.

(Впервые эта повесть вышла отдельной книжкой в 2005 г. Сейчас – она же входит в состав более полной книги; в неё включены небольшие поправки.)

Ответ любопытным

На каждого человека, совершающего какие-то деяния, известные в обществе, – имеются злопыхатели. Вот и сейчас они объявились. Стоило нам вернуться, как некоторые критиканы, вместо Африки путешествовавшие лишь по Интернету, воскликнули:

«А как же принципы? Как можно улетать за $1000 и тем самым нарушить принципы???»

На что я отвечаю, что никаких таких принципов у меня нету, а есть реалистичный подход к жизни, и есть целесообразность: что следует делать, и как следует поступить. Было бы смешно и непорядочно, изображая человеков безденежных, настаивать на том, чтобы посольство РФ занялось эвакуацией нас за свой казёный счёт, или же ждать, когда через пару месяцев нас депортируют назад наземным путём африканские власти. А никаких таких принципов, – путешествовать только платно или только бесплатно – у меня никогда и не было.

Другие же, тоже теоретические путешественники, спросили:

«А как же попадание в Сомали? Что же это вы так опозорились? Надо же было поступить так: …»

На что отвечу: путешествие в неизвестные страны тем и сложно, что непонятно, как его произвести: спросить-то не у кого, и всегда есть риск не достигнуть цели. Были бы все такие умные, посоветовали бы раньше; а после нашего возвращения советовать гораздо проще. Первые покорители полюсов, Эверестов и другие путешественники часто терпели неудачу, но эти их путешествия принесли пользу тем, что подготовили почву для дальнейших успешных покрителей. Так и мы, во славу науки (автостопной науки) провели исследовательское путешествие, и я поздравляю тех, кто после нас достиг того, что нам не удалось. Мы не опозорились, а вложили свой труд в копилку знаний Науки о мире.

(Кстати, за три с лишним года, прошедшие с момента нашего возвращения, на самой восточной точке Африки так никто и не побывал.)

Третьи же, любители обобщать, ещё не открывая эту книгу, восклицают:

«Опять автостоп! Сколько можно плодить халявщиков!»

Отвечу и им: автостоп – это не халява! Автостоп – это наиболее познавательный способ путешествий, позволяющий взглянуть на страны и народы с их естественной, настоящей стороны. Увидеть мир таким, какой он есть. Путешествие, особенно по Африке, это не халява, а тяжёлая работа, требующая затраты сил, времени, ну и денег иногда. Если же многие вещи (как например проезд на попутном транспорте или приют на ночлег) нам порою дарили местные жители – это не халява, а взаимообмен добротой и любовью между народами и людьми. И дай Бог каждому из нас, из участников поездки, стать добрее и лучше, и тоже улучшать и наполнять любовью и радостью окружающий мир. Дай Бог, чтобы ещё где-то и когда-нибудь улыбка заменяла товарно-денежные отношения.

Когда же кто-нибудь из этих интернетных советчиков, всё же выйдя из-за компьютера, совершит какое-нибудь дальнее экзотическое путешествие, откроет для мудрецов неизвестную ранее страну, узнает методы попадания и путешествия в ней, – мы очень будем рады и выслушаем рассказ о таком достижении. Ещё лучше, если повествование о таком уникальном путешествии можно будет прочитать в письменном виде.

Благодарности

Завершая эту повесть, я говорю большое СПАСИБО всем, кто так или иначе участвовал или помог нашему путешествию стать реальным:

– Дорогому товарищу, брату и попутчику Илье Алигожину,

– Наталье Кислицкой (Нотке), Сергею Браславскому (Книжнику), которые вместе со мной стали участниками этой экспедиции и героями этой повести.

– Руслану Кокорину, одолжившему нам денег на возврашение из Эфиопии.

– Моим родителям, сделавшим то же самое.

– Григорию Лапшину – создателю сайта www.avp.travel.ru – за информационную поддержку.

– Сергею Бритову, ещё в 2000 году подарившему мне фотоаппарат «Pentax». Этим фотоаппаратом я снял более 300 плёнок, в том числе 40 – в этом путешествии.

– Посольству РФ в Аддис-Абебе (Эфиопия), и лично консулу Виктору Меркулову, извлёкшему нас из заточения в эфиопской тюрьме.

– Посольству РФ в Хартуме (Судан), Андрею, отговорившему нас ехать в Дарфур (хотя я всё-таки не теряю надежды там побывать).

– Посольству Судана в г. Москве, за быстро сделанные визы.

– Сотрудникам российского госпиталя Красного креста им. Деджамена Балча (Эфиопия), в котором мы делали всякие анализы на малярию и амёбу, а также стирались. Именное спасибо тёте Лилии в прожарочной и Любови Юсуповне, главной переводчице.

– Фирме «Альпиндустрия» – www.alpindustria.ru – за прочный рюкзак «Lovealpine» и сетчатую палатку от комаров; они использовались мною не только в Африке, но и в следующем году в Китае и до сих пор не порвались.

– Фирме «Филон» – www.filon.ru – за непромокаемые яркие куртки.

– Фирме “Active Era” (www.active.era.ru) – за рюкзак (с ним ездил Илья Алигожин, а потом и Сергей Березницкий ездил в Африку с ним же).

– Водителям, простым людям, подвозившим нас и помогавшим нам в Турции, Сирии, Иордании, Египте, Судане и Эфиопии, всем людям, у кого мы останавливались на ночлег.

– Шохгизе, солдату-охраннику, который конвоировал нас в Аддис-Абебу и угостил бананами по дороге.

Спасибо!

– Куда вы едете? Водет тыхыдале?

– Я еду в Харар. Ине воде Харар ыхыдалеху.

Эфиопия. До свидания.

А.Кротов, Москва, 15–29.09.2004

Постскриптум. 2007 год

Мир меняется, и достаточно быстро.

Мне пока не приходилось дважды проехать на одной и той же машине. Тем более невероятно приехать в какую-нибудь страну спустя пять лет и застать её совершенно такой же.

Однако, возвращаясь в одни и те же точки пространства спустя несколько лет, мы можем увидеть ход мировой истории. И быстрее всего время бежит там, где оно долго перед этим застоялось. Оказываясь в глухих африканских деревнях, в афганских ущельях или на сибирских просторах – мы видим, как по планете идёт ВРЕМЯ.

Прошу не рассматривать эту книгу как путеводитель. Для получения актуальных сведений о странах и местах, загляните в путеводители «Вольная Азия», «Вольная Африка» или залезьте в Интернет.

Если же вам захочется заглянуть ко мне в гости, посмотреть фотографии из всех моих многочисленных поездок, пообщаться с другими автостопщиками, или рассказать о своих достижениях и подвигах всему человечеству – звоните по телефону в Москве (495) 457-89-49, узнайте, когда будет ближайшая тусовка АВП, и заходите.

Ну вот, собственно, и всё.

Фотографии

Судан

Илья Алигожин ест фуль.

Суданский спецназ.

Городская питьевая вода.

Мечеть в поселке Фарек.

Суданцы строят дом. Деревня Акаша.

Здесь ничего не изменилось за 1000 лет.

На ж.д. станции Вади-Халфа.

Эфиопия

Илья поедает инжеру.

Модный эфиопский рюкзак.

Улочки древнего Харара.

Продавец чата (наркотического листа).

Трассы зеленой Эфиопии.

«Подводные» рельсы эфиопской ж.д.

В вагоне поезда Дыре-Дауа-Джибути.

А. Кротов с визой Джибути.

Илья Алигожин на подножке поезда.

Шохгиза – наш добрый конвоир.

Виктор Меркулов – консул РФ в Аддис-Абебе.

Хорошие книги

Наши книги можно приобрести:

в Москве – лично у Антона Кротова (метро «Речной Вокзал»; телефон в Москве (495) 457-89-49, сот. +7-903-500-9850); (оптовикам скидка);

в моё отсутствие – у моих родителей (тел. (495) 458-37-71);

в Книжной лавке «Русская Деревня» (метро «Тверская», «Охотный Ряд», Глинищевский пер., 6 – за магазином «Москва» салатовое двухэтажное здание, вход с надписью «Союз женщин России»; www.hamlet.ru, тел.(495) 623-11-04, 650-60-31, с 10 до 20 часов кроме воскресенья);

в туристическом магазине «Бивак» (метро «Таганская»; ул. Бол. Коммунистическая (она же ул. А.Солженицына), д.17, вход со двора, т.(495)9Г1-38-71);

в редакции газеты «Вольный Ветер» (тел.(499)199-05-63, метро «Октябрьское Поле», бульвар Карбышева, адрес узнайте по телефону); там же можно приобрести единственную в природе газету для любителей самоходных путешествий «Вольный Ветер» и даже подписаться на неё;

в Школе Автостопа Валерия Шанина (www.shanin.ru);

в магазине «Транспортная книга» (метро «Красные Ворота», выход к Лермонтовской площади; 10 метров слева от входа метро);

в интернет-магазине «Озон» www.ozon.ru;

в С-Петербурге – в туристских магазинах «Терра», «Снаряжение»;

в Киеве – у Андрея Сапунова, пишите: sapunov@mail.ru или звоните (044)405-6996, сотовый (+38-068)127-3920;

Жители других городов могут заказать книги по почте наложенным платежом. Напишите свой индекс, адрес, ФИО и наименования заказанных книг по Е-майлу krotov_avp@mail.ru. Заказанные книги придут вам вскоре (в течение 2–3 недель) бандеролью (оплата при получении на почте).

Ассортимент книг ежегодно увеличивается. Узнайте о новых книгах по тел. (495)457-89-49, или на нашем сайте http://ve.free-travels.ru/books. Новости автора и анонс ближайших мероприятий АВП – в ЖЖ Антона Кротова, http://a-krotov.iivejournal.com. И на сайте АВП www.avp.travel.ru.

*Кротов А. Автостопам по Индонезии и к папуасам. М., 2009, 260 стр.

В книге описано 100-дневное путешествие автора автостопом по Малайзии и десяти островам Индонезии – от Суматры и Явы до Новой Гвинеи. Автор на попутных машинах, локомотивах, грузовых и пассажирских пароходах, на лодках и пешком проникает к папуасам-дикарям, живущим в центральной части Новой Гвинеи. В книге – 100 цветных фотографий, копии уникальных местных документов и другие интересности для всех, кого интересует самое островное государство на Земле.

* Кротов А. 200 дней на юг, или незаконченная кругосветка. М., 2002, 206 стр.

Подробное описание приключений автора и его друзей, в ходе второго африканского путешествия автостопом. Из Москвы через Украину, Румынию, Болгарию, Турцию, Сирию, Иорданию, Египет, Судан, Эфиопию, Кению, Танзанию, Замбию, Ботсвану, Намибию и Анголу (2000-01 гг). Описаны все наши приключения. Рисунки А.Кротова.

* Кротов А. Китай – самая другая страна. М., 2005, 64 стр.

Книга о путешествии Антона Кротова и Демида Манышева автостопом и на поездах по дорогам Китая (10.000 км) летом 2004 года. И практические сведения об этой стране.

* Кротов А. Страна А., или Автостопом по Афганистану. 112 стр. М. 2007.

В этой книге описана первая наша поездка в Афганистан летом 2002 г, когда эта страна была нами открыта для вольных путешественников. Книга с рисунками автора.

* Кротов A. АвтоSTOPом в Судан. М., 2001, 320 стр., илл., тв. обл.

Путешествие автостопом из Москвы через Грузию, Турцию, Сирию, Иорданию, Египет в крупнейшую страну Африки – Судан. С цветными фотографиями и рисунками автора.

* А.Кротов, А.Сапунов. Средняя Азия. – М., 2009. 152 стр. 2 издание.

Оригинальный полезный практический путеводитель по Киргизии, Узбекистану, Таджикистану и Казахстану, составленный по итогам нашего исследования Средней Азии летом-осенью 2007 г. Транспорт, цены, особенности, еда, ночлег, нравы милиции, административные нарушения и штрафы, интересные места…

* А.Кротов. Индонезия и Малайзия. – М., 2008, 144 стр.

Практический путеводитель по Индонезии и Малайзии, составленный автором по итогам 4-месячного исследования в 2008 г. Попадание, транспорт, дороги, цены, ночлег, особенности, достопримечательности, гидростоп и платное водное сообщение, авиасообщение, еда, визы соседних стран, поезда, здоровье, разговорник… Подробно описаны различные регионы, включая Новую Гвинею!

* ВОЛЬНАЯ ЭНЦИКЛОПЕДИЯ: все регионы России. 700 городов. Сост. А.Кротов. М., 2006, 352 стр. 4-е издание

Полезные сведения для тех, кто путешествует сам по нашей стране, без гидов и турфирм, автостопом, на поездах и другими наземными способами.

* Сергей Зубцов. Как жить в Западной Европе. – М. 2006, 128 стр.

Эта книга будет полезна всем, кто хоть раз задумывался об эмиграции на Запад, сделать осознанный выбор – уезжать или оставаться здесь?

* Кротов А. 134 вопроса об автостопе и обо всём. М., 2005. 96 стр.

Ответы А.Кротова на самые распространённые вопросы, возникающие как у путешественников, так и у журналистов, родителей, водителей и других людей: Как ты начал путешествовать? * Как относятся к путешествиям твои родители? * Можно ли по дороге подрабатывать деньги? * Как создать свой клуб автостопа? * Зачем вообще вы, автостопщики, нужны? * Чем отличается путешествие от бродяжничества? * Не может ли страсть к путешествиям превратиться в наркоманию? * Не являются ли путешествия побегом от реальной жизни? – и многие другие вопросы и ответы на них…

* Кротов А. Практика вольных путешествий. М., 2009, 96 стр.

Самая первая книга для автостопщика – учебник. Как ездить на попутных машинах, поездах, в локомотивах, автобусах, теплоходах, не затрачивая денег и никого не обманывая, проезжать по 1000 км в сутки – в России и за рубежом.

Каждый год выходит несколько новинок. Какие-то книги заканчиваются, другие входят в состав новых. За свежайшей информацией обращайтесь: тел. (495) 457-89-49, Интернет: http://ve.free-travels.ru/books.

Наши книги нуждаются в понимающих читателях и в распространителях. Помогите нашим читателям и книгам встретиться друг с другом! Спасибо.

Наш основной телефон в Москве: (495) 457-89-49, Антон Кротов. Звонить с 19 до 22 часов. Если этот телефон занят, попробуйте мобильник: 8-903-500-98-50. Если вы отправляетесь в отдалённые страны, в места, редко посещаемые туристами – вы можете задать свои вопросы. А лучше – узнайте, когда и где пройдёт ближайшая тусовка АВП в Москве или ином городе, приходите на собрание и пообщайтесь с опытными людьми не по телефону, а лично.

Все новости Антона Кротова и Академии Вольных путешествий оперативно публикуются в Интернете на сайте журнал Антона Кротова:

http://a-krotov.livejournal.com.