Текст книги "Путешественник"

Автор книги: Андрей Земсков

сообщить о нарушении

Текущая страница: 2 (всего у книги 21 страниц)

– Рад вас видеть, Андрей Владимирович! Проходите в квартиру! Разувайтесь, вот тапочки. Чай, кофе? Проходите в комнату, не стесняйтесь.

Я снял ботинку, надел предложенные хозяином шлепанцы и следом за ним прошел в комнату, которая служила одновременно и спальней, и кабинетом. Возле двери стоял диван. Одна стена была полностью занята стеллажом с книгами. Быстро глянув на корешки книг, я отметил, что там было много книг на квантовой физике, физике полей, электронике, программированию, а так же книг по истории. Вдоль другой стены стоял самодельный деревянный стеллаж, на котором гудела дюжина компьютеров, подключенных через пару разветвителей к двум мониторам, стоявшим на этом же стеллаже. У окна стоял письменный стол, на котором находился 24 дюймовый монитор Dell и цветной лазерный принтер Lexmark. Хозяин квартиры явно разбирался в качественной периферии.

– Ну так как насчет кофе, молодой человек? – Спросил ученый. – У нас есть еще минут десять. Генератор портала уже включен. Он прогрелся и сейчас набирает заряд. Скоро можно будет начинать формировать поле и, собственно, открывать портал.

– Интересно было бы посмотреть на этот агрегат. – Ответил я.

– Для начала посмотрите сюда. – Сказал ученый, подвел меня к окну и рукой отвел в сторону тюлевую занавеску. – Что вы видите.

За окном был виден двор, росшие перед домом березы, рядом с которыми стоял мой Мерседес. Дольше была детская площадка и еще березы, за которыми виднелась такая же пятиэтажная хрущовка.

– Двор вижу, березы вижу, свою машину... – Сказал я, немного подумав.

– Очень хорошо! – Загадочно улыбнулся ученый. – Я надеюсь, когда вы сюда ехали, то тоже запомнили, то, что находится вокруг. А теперь пойдемте в лабораторию.

Квартира была двухкомнатной, и вторая комната служила лабораторией. Меня немного насторожило, что что на в ходе в нее стояла металлическая дверь.

– Разница давлений, вот и пришлось герметизировать помещение. – Пояснил ученый, увидев мой недоуменный взгляд на металлическую дверь.

Мы вошли в комнату. Посередине стояла какой-то непонятной агрегат, состоящий из электронных блоков, смонтированный на раме из металлических уголков. Блоки были соединены между собой жгутами проводов и издавали негромкое гудение. Сверху над агрегатом располагалось нечто, напоминавшее аквариум – стеклянный куб, внутри которого находилось что-то типа бублика. Бублик был диаметром около метра и был сделан из свернутой в кольцо светло-серой пластиковой канализационной гофры, к которой подходили толстые жгуты проводив.

У стены стояла еще какая-то аппаратура, которая, похоже, обеспечивала электропитание. В дальнем углу комнаты был стол с паяльной станцией и коробками с электронными деталями и печатными платами. Возле двери стоял еще один маленький столик, на котором стоял компьютер, подключенный к агрегату, находившемуся в центре комнаты. Комната ярко освещалась электрическим светом, так как окно было наглухо заделано. Войдя в лабораторию следом за мной, ученый запер входную дверь. Я обратил внимание на то, что это была обычная металлическая средней ценовой категории дверь, которую обычно ставят в квартирах в качестве входной. Но изнутри она была дополнительно оборудована запорами, обеспечивавшими плотное прилегание полотна к дверной коробке, а замочные скважины и отверстие под дверную ручку были заделаны.

Ученый подошел к аппаратуре и, посмотрев на показания размещенных там приборов, произнес:

– Так, напряжение в норме, электропитание стабильное. Температура в норме. Пока не высокая. Можно приступать к проведению эксперимента.

После этого, он подошел к компьютеру, управляющему аппаратурой и начал вводить какие-то команды. Гудение аппаратуры стало громче. Стрелки на шкалах приборов дрогнули и сдвинулись немного правее. Ученый нажал несколько кнопок на пульте рядом с компьютером и свет в помещении стал приглушенным. В полумраке была видна подсветка шкал приборов и огоньки контрольных светодиодов на аппаратуре. Затем внутри стеклянного куба, который возвышался над агрегатом, в центре «бублика» появилось зеленоватое свечение, которое начало уплотняться и вскоре превратилось в бледно-зеленый шар диаметром примерно в сорок сантиметров.

Посмотрев сформировавшийся шар, светящийся тусклым зеленоватым светом, ученый довольно потер руки и пояснил:

– Вот это кольцо в пластиковой изоляции не что иное, как высоковольтная высокочастотная катушка, генерирующая электромагнитное поле. Оно может удерживать плазму и формировать плазменное поле заданной формы с заданными свойствами. Сейчас плазменное поле имеет форму шара. Это оптимальная форма для начального его формирования и накопления плотности. Сейчас плотность достигнет нужной величины, и мы приступим к следующему этапу.

Старик посмотрел на экран компьютера, еще немного подождав, сказал «Пора!» и пробежался пальцами по клавиатуре. Аппаратура загудела еще громче, а плазменное поле начало быстро менять форму, превращаясь и шара в кольцо, из центра которого в полумрак комнаты пробивался солнечный свет. Это сопровождал свист, который вскоре стих. Вскоре поле превратилось в тонкий ярко-зеленый обруч, напоминавший корабельный иллюминатор. Но только этот иллюминатор находился не в стене, а висел в воздухе внутри серого «бублика» высоковольтной высокочастотной катушки. Но при этом сквозь него было видно улицу.

– Ну и что вы видите сквозь портал? – Спросил ученый, упредив мой вопрос.

Я подошел ближе к гудевшей аппаратуре и сквозь стекло заглянул в этот фантастический иллюминатор. Там было видно улицу. Точнее было видно поле с какими-то кустами. Ни берез, ни моей машины, ни детской площадки, ни соседнего дома видно не было. Лишь в дали можно было разглядеть неторопливо ехавшую телегу, в которую была запряжена лошадь.

– Ну, что же вы видите? – Повторил свой вопрос ехидно улыбающийся изобретатель.

– Поле вижу, кусты... Дорогу вижу. По ней телега едет. – Неуверенно ответил я, пытаясь понять, что это такое, что это означает, и что я вижу сквозь это устройство.

– Замечательно. А вот теперь прикиньте, что должно находиться там, где вы видите дорогу с телегой? – Сказал ученый. – Как легко можно догадаться, там находится Гражданский проспект, который когда-то назывался дорогой в Гражданку, потому что он и был дорогой, которая вела в деревню Гражданка. Так вот, молодой человек, вы видите как раз эту самую дорогу в Гражданку. А если немного развернуть портал, то вы увидите и саму деревню Гражданка. И обращаю ваше внимание, что сквозь портал можно не только видеть, но и перемещать материальные объекты. В том числе и биологические. Но через портал, который способна генерировать данная аппаратура, можно перемещать лишь хомячков. Боюсь, что даже кошка не пролезет. Но хомячки путешествовали и туда и обратно. При этом они оставались живы и вполне здоровы. Стекло можно снять, но не стоит. Во-первых, разница давлений. При открытии портала вы слышали свист, это давление в помещении выравнивалось с давлением по ту сторону портала. Мне пришлось герметизировать лабораторию и установить герметичную дверь. Иначе при открытии портала сквозняк был просто ужасным. Во-вторых, контакт плазменного поля с твердой средой вызывает его деформацию и схлопывание портала. Соответственно, после формирования кольца, его нужно закрывать специальным кожухом, что бы исключить такой ненужный контакт. Ну и в-третьих, проводка и генератор поля, конечно, изолированы, но все равно там высокое напряжение и дополнительная безопасность будет не лишней. Вот, я вам и показал результат своей сорокалетней работы – действующий межвременной портал. А теперь, с вашего позволения, я отключу аппаратуру, а то она жрет уйму электроэнергии и сильно нагревается.

Я молча кивнул, и ученый нажал несколько кнопок на клавиатуре управляющего компьютера. Гудение аппаратуры стало тише, кольцо портала начало уменьшаться в диаметре, превратившись в ярко-зеленую точку, которая, немного повисев в воздухе, погасла. После этого Святослав Григорьевич нажал еще несколько кнопок, стрелки на шкалах приборов легли в нулевое положение, а гудение аппаратуры прекратилось. В помещении вновь вспыхнул яркий электрический свет. В воздухе явно пахло озоном и немного горелой изоляцией. Ученый повернул ручку газового крана, который был врезан в дверь. Послышалось шипение стравливаемого воздуха. Когда давление выровнялось, он отпер запоры и, открыв дверь, произнес:

– А теперь пойдемте в комнату, попьем кофе и обсудим ваши впечатления.

Я кивнул и последовал за ученым. В комнате он усадил меня на диван, принес с кухни на подносе чашечки с кофе, сахарницу, молочник со сливками и вазочку с конфетами. Расставив все это на столике рядом с диваном, он присел ко мне и начал беседу:

– Ну и как ваше впечатление?

– Здорово... – Ответил я, все еще не решив окончательно, как реагировать на увиденное и как его расценивать. – А что это все же такое было?

– Это межвременной портал. – Пояснил ученый, размешивая сахар в своей чашке. – На это открытие я наткнулся почти случайно в середине 1970-х. Я попытался обосновать его теоретически и подтвердить экспериментально. Занялся разработкой теории и пытался ставить эксперименты. Как я уже вам вчера рассказал, коллеги меня высмеяли. А объем работы был таков, что одному мне было не справиться. Единственное, что мне тогда удавалось, создавать совсем крошечные порталы на какие-то доли секунды, да и то в одном-двух случаев из сотни попыток. Сначала я считал, что портал передает только изображение. Я его фиксировал с помощью высокоскоростной кинокамеры. Но затем, я обратил внимание на движение воздуха. Попробовал ставить эксперименты в герметичной установке с пониженным и повышенным давлением. При повышенном давлении портал засасывал воздух, а при пониженным наоборот вдувал его. Так я понял, что он способен осуществлять и перемещение материи. Я почти десять лет работал над теорией и выводил формулы для расчетов. Когда теория была более-менее готова, то стало окончательно ясно, что для вычисления требуемых параметров плазменного поля и, соответственно, создающего его электромагнитного поля, требуется огромный объем вычислений. Тогдашняя вычислительная техника не могла его обеспечить. Я продолжал вести работу, но достичь серьезного результата я смог только к 2010 году. Для этого более десятка компьютеров в моей квартире в течение пяти лет круглосуточно работали, просчитывая различные возможные конфигурации полей. Затем было еще пять лет создания установки и практических экспериментов. Приходилось решать много всяких технических проблем, особенно учитывая ограниченность моих материальных возможностей. Несколько раз уже готовая установка сгорала и приходилась делать ее заново. В итоге сейчас уже не только готова теория и на практике отлажена технология изготовления генератора портала. Имеются расчеты и чертежи аппаратуры, способной генерировать портал большего размера. При наличие соответствующих средств, его можно построить примерно за месяц.

– А что там за этим порталом?

– За порталом тоже самое место, но там другое время. По определенной причине портал можно открывать только в определенную временную точку. К сожалению, варьировать точку во времени нельзя. Я начал работать над этой проблемой, но пока у меня нет даже теоретического обоснования. К сожалению, точно время, в которое ведет портал, пока установить не удалось. Из того, что можно увидеть через портал, находящийся в данной точке, имеется Дорога в Гражданку и сама деревня Гражданка. То есть, это период времени не ранее 1782 года. Во время моих сеансов наблюдения, я фиксировал движение по дороге людей в крестьянской одежде и телег с лошадьми. Автомобили отсутствовали. Однако, учитывая небольшое количество автотранспорта в первой половине 20-го века и небольшую продолжительность сеансов наблюдения, отсутствие автомобилей не дает точной информации о времени. Так же, как и крестьянская одежда, которая не слишком менялась на протяжении 19-го и начала 20-го веков. Но вот полное отсутствие каких-либо сигналов в радиоэфире позволяет сделать вывод, что это период не позднее примерно 1900-го года. Отдельные радиопередачи велись начиная с 1897 года, но достаточное распространение радиосвязь получила только в начале 20-го века.

– Так, а с животными вы уже экспериментировали?

– Да, я вносил через портал привязанных к длинной палке хомячков. На них размещались датчики. С ними все было нормально, они не только оставались живы и здоровы, но при перемещении через портал не испытывали каких-то особо неприятных ощущений.

– Портал можно перемещать в пространстве?

– Да, при этом его пространственное положение по ту сторону временного барьера изменяется точно так же. К сожалению, мои опыты были ограничены пространством данной комнаты. Я осуществлял горизонтальное перемещение портала на расстояние два метра, а так же его вращение. Кстати, могу продемонстрировать видеозаписи, сделанные при этом.

– Это хорошо. – Кивнул я и предложил. – А давайте установим эту аппаратуру в автомашину?

– Во-первых, потребуется делать герметичный кузов, про разницу давлений я вам уже говорил. Во-вторых, аппаратура потребляет много энергии. Потому ее придется запитывать от внешнего источника, что не позволит ее включать в движении. Ну и в третьих, все же надо делать нормальную систему охлаждения. Хотя, как раз систему охлаждения разместить в машине будет не очень сложно. Но все равно потребуется грузовик, как минимум Газель. А еще лучше – фургон. Да и то, это будет лишь компактная установка, способная создавать портал лишь примерно такого же размера, как та, что стоит в соседней комнате. Для создания нормального портала потребуется установка, которая вряд ли влезет даже в кузов Камаза.

– Это решаемые проблемы. Купить подержанную Газель особого труда не составит. К тому же, можно приобрести достаточно мощный дизельный генератор. Это решит проблему питания аппаратуры в движении. Предлагаю для начала сделать небольшую установку, предназначенную лишь для наблюдения. Прямо перед порталом установим видеокамеру и направленный микрофон. И герметизировать можно будет не весь кузов, а сделать герметичный кожух лишь для самого портала.

– Разумное решение, Андрей Владимирович! – Одобрил старый ученый. – Видеокамера у меня имеется, с вас направленный микрофон. Установка будет готова в течение недели. Комплектующих у меня для нее хватит. Да и вообще для экономии времени и средств я просто эту установку переделаю в более компактное исполнение и дополню системой охлаждения. Тем более, что охлаждение я даже уже начал делать. А вот для автономного электропитания потребуется дизель генератор минимум в три киловатта, лучше – пять киловатт. Стабилизатор и повышающий трансформатор используем уже имеющийся.

– А какой генератор нужен будет для большой установки, что бы через портал мог проходить человек?

– Примерно мегаватт. – Ответил ученый и пояснил. – Если для небольших порталов рост энергопотребления относительно увеличения размера портала еще достаточно умеренный, то далее это соотношение начинает увеличивать по экспоненте. Плавный рост энергопотребления идет примерно до двухметрового диаметра портала. Относительно приемлемое соотношение согласно моим расчетам должно сохраняться примерно до диаметра в пять метров. Начиная с диаметра примерно метров в 20-30 затраты энергии становятся настолько огромными, что необходимо практически напрямую подключать мощную электростанцию типа Красноярской ГЭС. Обеспечить энергией создание портала более 40-50 метров уже просто нереально. К тому же кроме энергопотребления имеется еще и проблема тепловыделения. Совсем маленькая установка, как эта, способна некоторое время работать с естественным воздушным охлаждением. Установки побольше уже потребуют системы водяного охлаждения с принудительной циркуляцией теплоносителя. В больших установках придется использовать криогенную технику. И размеры портала лимитирует даже не энергопотребление, а именно перегрев. Чем больше портал, тем больше необходимо напряжение поля. Тем больше энергии потребляет генератор и тем больше он выделяет тепла. И если теоретически питание можно подвести к его обмоткам, используя сверхпроводимость в среде жидкого азота, то осуществить забор такого количества энергии, но тепловой, с обмоток будет уже не реально. Потому, даже имея неограниченное финансирование при современном уровне технологий, максимальный технически возможный диаметр портала с длительным периодом работы будет примерно соответствовать двухпутному железнодорожному тоннелю, а с кратковременным циклом работы будет ограничен диаметром в 20-25 метров. Но это теоретически. С экономической точки зрения портал, превышающий железнодорожный габарит будет слишком дорог, как по стоимости изготовления аппаратуры, так и по стоимости эксплуатации...

– Ну, до отправки железнодорожных составов в 19 век нам еще ой как далеко, пока будем думать о вещах более осуществимых. Сначала сделаем мобильную установку для наблюдения, а затем установку побольше, которая даст возможность отправиться туда на разведку самим.

– Ну, я так, просто заранее обрисовал существующие ограничения. – Оправдался ученый. – Пока мы на практике ограничены еще больше. И действительно необходимо приступать к практической работе...

– Вот и замечательно! – Произнес я и резюмировал то, что мы успели обсудить. – Значит, я ищу и покупаю Газель либо что-то вроде нее и дизель-генератор на пять-шесть киловатт. А так же подбираю людей, которым можно доверять и которые будут нам необходимы для развития данного проекта. Разумеется, я не буду их заранее вводить в курс дела. Так же подумаю над экипировкой и составом группы, которая отправится туда на разведку. А ваша задача немедленно приступить к изготовлению мобильной установки. А как она будет готова, нужно будет делать уже большую установку...

– Под большую установку нужно будет помещение соответствующих габаритов, которое можно будет герметизировать и источник питания соответствующей мощности. – перебил меня ученый.

Я немного задумался. Проблема с помещением и источником электропитания так же явно относилась к моей компетенции. В качестве помещения можно было арендовать у одного моего знакомого автосервис. Или даже его купить. Он был расположен как-то неудачно и сменил нескольких хозяев, каждый раз оказываясь убыточным. Мой знакомый купил его, соблазнившись дешевизной. Однако, бизнес у него там не пошел. Но он сообразил арендовать бокс в более удачном месте, перевез туда все оборудование и автосервис стоял пустым. Товарищ готов был его недорого сдавать в качестве склада, а то и вообще продать. Там имелся бокс под ремонт грузовиков, два бокса под ремонт легковых машин, мастерская, сторожка у ворот и двор для стоянки машин, огороженный бетонным забором. Предыдущий владелец надстроил над боксами второй этаж из пенобетонных блоков, в котором оборудовал себе жилое помещение. Этот автосервис был неплохим вариантом для размещения нашей главной базы, если конечно, с другой стороны портала не окажется чего-то, что будет нам мешать. А то открывать портал в какую-нибудь крестьянскую избу не очень хотелось. Да и выход посреди болота так же был бы не слишком удобен.

Оставался еще источник питания. Купить относительно компактный дизель-генератор на пять киловатт было не сложно, а вот на мегаватт... Это должна была быть практически маленькая электростанция. Ее тоже можно было купить, но точной цены я не знал, так как ранее не интересовался. Я предположил, что она по размерам должна была примерно соответствовать стандартному контейнеру и стоить несколько миллионов рублей. То есть, если поднапрячься, то я мог бы осилить и ее покупку, но это уже было на пределе моих финансовых возможностей. Потому сначала нужно было сделать при помощи малой мобильной установки окончательно убедиться в необходимости дальнейших инвестиций в данный проект, а уже затем осуществлять крупные траты. Тем более, что мегаваттный генератор явно был не единственной необходимой вещью.

– Хорошо, по поводу помещения у меня есть идея. – Сказал я, обдумав ответ. – На этой неделе поговорю с его владельцем и съезжу его посмотреть. Так же выясню где и почем можно купить мегаваттный дизель-генератор.

– Хорошо, тогда я прямо сейчас приступаю к переделки аппаратуры под установку в фургон и делаю систему водяного охлаждения для его постоянной работы. – Одобрил ученый. – С вас генератор и сам фургон.

– Цели ясны, задачи поставлены, за работу, товарищи! – Пошутил я, допивая кофе. – Давайте я сейчас помою посуду и поеду искать Газель и генератор...

– Не беспокойтесь, Андрей Владимирович. – Ответил ученый, ставя на поднос пустые чашки. – Посуду помоет посудомоечная машина, а вы лучше используйте свое время для более нужных дел.

Святослав Григорьевич проводил меня в прихожую, мы распрощались и я направился к своей машине, по дороге пытаясь осмысливать всю эту фантастическую историю с межвременным порталом. Ведь кроме технической проблемы генерации портала, существовал еще вопрос, что делать в том времени, как в ближайшей перспективе, так и каковы будут стратегические цели. Это все так же требовало тщательного осмысления. Но для него пока было недостаточно информации. Следовало сначала провести наблюдение за тем временным пространством при помощи малого портала и установить точное время в том пространстве, а так же его идентичность нашей истории. По ту сторону портала могла находиться параллельная временная ветка, но при этом идентичная нашей истории, либо это могло оказаться нашим прошлым, изменения в котором отражаются на нашем настоящем. Либо это могла быть какая-то параллельная реальность, отличная от нашей. При этом отличия могли быть и весьма существенными. М все это необходимо было выяснить, соблюдая при этом крайнюю осторожность.

3

Приехав в офис, я выслушал доклады сотрудников. Порадовал их увеличением объема работы и, соответственно, потенциальным увеличением их заработка. Все заметно оживились и работа закипела. Немного подумал и достав из сейфа немного денег выдал всем авансом премию по пять тысяч каждому. Такая щедрость должна уже в ближайшее время окупиться повышением эффективности работы за счет народного энтузиазма.

Разобравшись с текущей деятельностью фирмы, я сел за свой стол и запустил компьютер. Пока загружалась система, кинул в чашку пакетик чая и налил кипятка из кулера. Зайдя на сайт auto.ru я просмотрел выставленные на продажу подержанные Газели, но вспомнив свой опыт эксплуатации этого чудовищного бедствия на колесах, все же сделал выбор в пользу покупки Мерседеса Спринтер. Я выбрал цельнометаллический среднебазный фургон 1997 года выпуска темно-зеленого цвета с дизельным двигателем и механической коробкой. Хотелось, конечно, «автомат», но в дешевом диапазоне таких машин с автоматической коробкой не предлагалось. А те, что предлагались имели слишком уж сомнительное состояние.

Я позвонил продавцу фургона, но к моему разочарованию он так и не взял трубку. Пришлось подыскивать другой вариант. Однако, менее чем через пять минут он перезвонил мне сам и начал извиняться, что не услышал звонка. Я сказал, что хочу посмотреть и, вероятно приобрести его машину. Он очень обрадовался и начал ее всячески нахваливать и рассказывать, как он замечательно зарабатывал благодаря этому Мерседесу на перевозке мебели. Поплакался, что мебельный магазин, который он обслуживал разорился, а у него возникли проблемы с выплатой кредита за строящуюся квартиру и только потому он, со слезами на глазах, вынужден расстаться с таким замечательным автомобилем, который способен сделать миллионером любого владельца. Я сказал, что ему позвонит мой специалист, который посмотрит машину и на основании мнения этого спеца я приму решение о покупке. Мужик явно был серьезно разочарован, похоже, машина имела какие-то проблемы, которые он надеялся, покупатель не заметит.

После этого я позвонил Олегу, надеясь, что он окажется сегодня выходным. Олег – великолепный специалист по автомобилям. Когда-то он работал в автосервисе, но уже давно перешел на работу охранником и успел дослужиться от рядового охранника до руководителя территориального подразделения в крупной охранной фирме. Мне повезло, Олег как раз был выходным. Он поворчал, что я его разбудил, но после уговоров и обещания бонуса за работу в роли автомобильного эксперта, согласился посмотреть машину. Я тут же отправил ему СМС с номером продавца Спринтера, а сам занялся поиском в интернете дизель-генераторов.

Удалось быстро найти 6 киловаттный дизель-генератор менее чем за полсотни тысяч рублей. А вот мегаваттные генераторы меня сильно разочаровали – цены на них начинались от двадцати миллионов, что мне было в данный момент не потянуть. За то размеры оказались компактнее, чем я ожидал, но не на много. Длина от четырех метров и вес от восьми тонн. В Спринтер, который я наметил к покупке, такой агрегат мог бы поместиться, заняв весь кузов, но грузоподъемности этому фургончику все равно бы не хватило. Для перевозки такого генератора нужен Камаз. Однако пока вес и габариты особого значения не имели, так как он мегаваттный генератор требовался для стационарного использования. Принципиальной была цена. После долгого поиска удалось найти подержанную мобильную электростанция мощностью аж в целых полтора мегаватта, выполненную в формате стандартного 40-футового контейнера. И стоила она все навсего каких-то жалких три миллиона рублей. Проблема была в том, что если бы я ее купил, то у меня вообще бы не осталось свободных денег.

Я позвонил товарищу, владевшему пустующим автосервисом и договорился с ним о просмотре объекта на следующий день. Он откровенно порадовался, что я проявил к нему интерес, так как автосервис в данный момент пустовал, а он пытался его сдать в аренду хоть кому-нибудь за любые разумные деньги. Такой вариант меня устраивал, так как я уже начал понимать, что расходы предстоят большие и экономить надо на всем, на чем только можно без риска ущерба безопасности. Я, конечно, планировал в дальнейшем осуществлять развитие проекта за счет межвременной торговли. Но до получения от нее первой прибыли предстояли большие вложения. Соответственно, нужно было изыскивать финансовые ресурсы.

Пришлось взять телефон и обзвонить основных партнеров, под разными предлогами просить, уговаривать и даже требовать досрочной оплаты или авансирования. Результатом стали обещания на сумму примерно в четыре миллиона со сроком прихода примерно в неделю. После этого в течение месяца можно было рассчитывать на примерно один-два миллиона, если, конечно, их уплатят в оговоренные в ранее подписанных договорах сроки. Этого, скорее всего, все равно окажется недостаточно для серьезного развития проекта, и надо было изыскивать еще какие-то резервы. Подумав, я пришел к заключению, что источника дополнительных средств мне доступно только два – жесткое вышибание долгов из нескольких пидорасов и продажа собственной квартиры. О получение кредита с моей давным-давно испорченной кредитной историей в нынешней перманентно-кризисной экономической ситуации в стране не стоило даже мечтать. Привлекать инвесторов, а тем более посвящать их в наш с Святославом Григорьевичем проект, совсем не хотелось.

Вскоре позвонил Олег, порадовал мне тем, что сбил цену на Спринтер с трехсот до двухсот двадцати тысяч, действительно найдя в фургоне многочисленные дефекты, которые, однако, по его мнению, позволяли начать эксплуатацию машины без каких-либо серьезных вложений и в ближайший год ограничиваться лишь мелким ремонтом. По его оценки машины должно было хватить примерно на два-три года интенсивной эксплуатации. Либо лет на пять-шесть бережной эксплуатации с постоянными вложениями в ремонт. Меня этот вариант устраивал и я предложил ему подъехать ко мне вместе со Спринтером и его хозяином. Но Олег сказал, что у него еще много дел и обещал заехать ко мне через пару дней.

Пока продавец фургона ехал ко мне, я дошел до банкомата, снял там деньги и стал дожидаться его у ближайшего нотариуса, заняв предварительно очередь. Минут через сорок приехал продавец. Мы с ним осмотрели машину. Сиденья в кабине были потертыми, кузов местами ржавым. Однако все приборы на панели работали, включались все лампочки. Двигатель работал достаточно ровно. Что касаемо состояния двигателя и подвески, то я доверял мнению Олега, который проводил их осмотр в автосервисе на подъемнике. Нотариус составил договор купли-продажи. Мы его подписали. Я отсчитал двести двадцать тысяч и передал их продавцу. Тот их тоже пересчитал и написал мне расписку в их получении, а я подписал акт приема-передачи транспортного средства. Получив документы на фургон и ключи от него, я перегнал свою покупку к офису и кое-как нашел на стоянке место для него.

Вернувшись в офис, я зашел на сайт фирмы, продающей дизель-генераторы и заказал ранее выбранный мной шести киловаттный агрегат. Затем позвонил продавцу подержанной мобильной электростанции в 40-футовом контейнере. Попытался поторговаться, но сбить цену не удалось. Единственное, что получилось, договориться оплачивать ее приобретение не наличными, а по безналу на фирму. Решив, что основные дела сделаны, я отправился обедать. Пока я в кафе ожидал свой заказ, позвонил Святославу Григорьевичу. Я порадовал его тем, что фургон куплен, помещение найдено, генератор заказан. Он в ответ меня поблагодарил и пообещал закончить подготовку к монтажу аппаратуры в машину через четыре дня. Вернувшись с обеда, я занялся делами фирмы и опять засиделся в офисе допоздна, так как планировал выжать из своего бизнеса в данный момент все, что можно для инвестирование в проект межвременных порталов, а после его запуска полностью переключиться на новую деятельность.

Утром следующего дня я заехал на проспект Энергетиков в автосервис моего товарища. Он уже вовсю был погружен в работу – вместе со своим помощником копался в моторе новенького внедорожника Лексус. Внедорожник был модно затюнингован – заниженная подвеска, низкопрофильная резина на каких-то дизайнерских легкосплавных дисках, спойлиры и, разумеется, глухая тонировка. Перед воротами бокса ходил низенький полноватый мужичек в дорогом костюме, нервно куря сигарету.

– Привет, Сашка! – Крикнул я хозяину автосервиса, войдя в ворота бокса.

Стоявший у ворот хозяин внедорожника явно хотел повозмущаться, но посмотрев на Мерседес GL, на котором я приехал, все же, наверное, признал меня персоной своего уровня и промолчал.