Текст книги "DABRA и наука Третьего рейха. Оборонные исследования США и Германии"

Автор книги: Анатолий Бочаров

Соавторы: В. Корчак,Р. Реулов,А. Суворов,Е. Тужиков,Николай Волковский
сообщить о нарушении

Текущая страница: 10 (всего у книги 13 страниц)

Глава 2

2.1. Опыт Германии по организации НИОКР в целях развития ВПК в 1932–1945 гг.

Волковский Н.Л., профессор кафедры теории журналистики и массовых коммуникаций Санкт-Петербургского государственного университета, доктор филологических наук, кандидат исторических наук.

Германская наука издавна занимала одно из ведущих мест в мире как в области теории, так и ее прикладных разделах. В начале XX века особенно значительны были достижения немецких ученых в области математики, физики, химии, физиологии и медицины, техники, а также философии, социологии, психологии и др. В стране работало свыше двадцати университетов, пять академий наук, множество исследовательских институтов и лабораторий. Начавшееся в 1901 году присуждение Нобелевских премий подтвердило положение Германии как ведущей в мире научной страны. В начале XX века молодые люди со всех концов света приезжали для повышения своей квалификации в Берлин, Геттинген, Гейдельберг… В Германии было у кого поучиться – уже в начале 1930-х годов в ней проживало 32 нобелевских лауреата – больше, чем в любой другой стране мира [14].

Наука в Германии продолжала развиваться и когда к власти пришли нацисты. Третий рейх имел большое количество новаторских военных и научных разработок. Так, в 1933 году были созданы электронный микроскоп, кварцевые часы, разработан дизель-электрический двигатель. 1934 год ознаменовался началом промышленного производства искусственного волокна, пробной реализацией в Берлине общественного телевидения, постройкой гигантского судоподъемника. В 1935 году были введены в м един и некую терапевтическую практику сульфамиды. В 1936-м германские ученые изобрели нервно-паралитическое отравляющее вещество табун, началось производство синтетического каучука из продуктов переработки нефти, создана технология обогащения железных руд, разработаны технологии изготовления цветных фотоматериалов, проведены эксперименты с развитием цветного звукового кино, телепередачами Лейпциг – Берлин, строительством научно-исследовательского и испытательного ракетного центра в Пенемюнде. 1937-й год знаменателен изобретением искусственного волокна перлон, началом раскопок в Олимпии. Известный химик Р. Кун проводил обширные исследования ферментов, витаминов группы В, открыл гамма-каротин, за что в 1938 году ему присудили Нобелевскую премию. Биолог К. Фриш, один из основоположников этологии, изучил поведение животных (пчел) в естественных условиях и открыл их «язык», за что позднее получил 11 о бел свекую премию. В 1938 году в Берлине состоялась крупная экспозиция телевизионной техники, профессор Отто Ган и его ассистент Фриц Штрассман открыли и доказали в Берлине деление урановою ядра, что стало научной и технической базой для использования ядерной энергии. За это О. Ган получил в 1945 году Нобелевскую премию. В 1939 году разработано боевое нервно-паралитическое отравляющее вещество зарин, изобретен инсектицид дихлордифенилтрихлорметилметан (ДДТ), найдены технологии изготовления искусственных жиров, положено начало работам по использованию ядерной энергии, разработкам по радарной технике, осуществлены первые полеты самолетов с реактивными двигателями Не-176 и Не-178. В 1940 году были завершены работы по созданию кремний-органических материалов. Манфред фон Арденне создал электронный микроскоп с увеличением 500000 раз [35]. В этот ряд достижений германских ученых можно поставить еще немало и других открытий. Что же представляла собой наука нацистской Германии?

Примечание: ДДТ – химическое действующее вещество пестицидов, инсектицид из класса хлорорганических соединений, ранее использовался в сельском хозяйстве для борьбы с вредными насекомыми и вредителями запасов, а также для борьбы с насекомыми – переносчиками заболеваний человека. Ныне отсутствует в списках пестицидов, разрешенных для применения.

2.1.1. Структура науки Третьего рейха

Структурно наука Третьего рейха состояла из нескольких секторов: учреждений, которые организационно подчинялись министерству науки, воспитания и народного образования; научно-исследовательских организаций промышленности; научно-исследовательского аппарата вооруженных сил; НИИ Имперского министерства почты и частных исследовательских учреждений (рис. 2.1).

Рис. 2.1. Структура науки Третьего рейха

Учреждения министерства науки, воспитания и народного образования

Самым большим в Третьем рейхе был научный сектор, который состоял из высших учебных заведений Германии и 32 научно-исследовательских институтов Общества кайзера Вильгельма по развитию науки. Эти учреждения организационно подчинялись министерству науки, воспитания и народного образования, которое с 1934 по 1945 год возглавлял нацист Бернгард Руст. Ему было вменено в обязанность руководство наукой в духе партийной идеологии и подготовки к войне.

В руках Руста было сосредоточено руководство немецкой наукой и системой образования, он назначал ректоров и деканов университетов, руководителей Национал-социалистического союза немецких студентов и Национал-социалистического союза доцентов Германии. На основании «Закона о восстановлении профессионального чиновничества» Рустом было уволено около 1 тыс. учителей, главным образом евреев, социалистов и либералов. Сам Руст так прокомментировал этот процесс: «Мы нуждаемся в новой арийской расе в университетах, или мы потеряем будущее…, основной целью образования является формирование национал-социалистов». Новое Положение для немецких университетов и колледжей, принятое в апреле 1935 года, было направлено на централизацию образования и особенно на ограничение академического самоуправления. Ректора университетов стали «фюрерами высшей школы» и подчинялись непосредственно Русту. В результате деятельности Руста высшее образование Германии быстро пришло в упадок. За 6 лет число студентов сократилось со 128 тысяч до 58 [30]. Поощрялась, главным образом, прикладная наука, дающая очевидный сиюминутный результат. Значение фундаментальной науки руководителями Третьего рейха было не понято. После захвата северных областей Франции Гитлер, посчитавший ближайшие свои политические задачи выполненными, дал указание на сворачивание тех разработок в промышленности для военных нужд, которые не могли быть закончены в 1939 году.

Научно-исследовательские организации промышленности

Наряду с учебной научно-исследовательской организацией, подчинявшейся министерству образования, воспитания и народного образования, существовала совершенно независимая промышленная научно-исследовательская организация или, как ее иначе называли, сектор, огромное значение которого стало ясно только после того, как победители в 1945 году присвоили себе результаты его научных исследований. Сюда относились лаборатории крупных промышленных предприятий, например концернов «Фарбениндустри», Цейсса, «Сименса», Всеобщей компании электричества, «Осрама», «Телефункена» и др., которые, располагая крупными собственными средствами, высококвалифицированными специалистами и аппаратурой, отвечающей современным техническим требованиям, могли работать с большей производительностью, чем институтские лаборатории, не имевшие зачастую самых необходимых средств, чтобы осуществлять свои изыскания. Так, немецкий химический концерн «И.Г. Фарбениндустри» занимался разработкой и производством широкой номенклатуры лакокрасочной продукции и прославился в мире особым качеством выпускаемых красок и лаков. Уровень работы этого концерна ярко характеризует такая «деталь»: в нем работало несколько нобелевских лауреатов. После 1933 года «И.Г. Фарбениндустри» по заказу правительства начал заниматься для нужд германской армии производством искусственного жидкого топлива и искусственного каучука, идущего на автомобильные шины, а также разработкой и производством боевых и других отравляющих веществ.

Научно-исследовательская организация промышленности была независимой, не нуждалась в помощи какого-либо министерства, государственного научно-исследовательского совета или других ведомств. Эта организация работала для себя, и при этом за закрытыми дверями. Следствием этого было то, что ученый-исследователь какого-либо высшего учебного заведения не только ничего не знал, но даже и не подозревал о тех исследованиях, открытиях и усовершенствованиях, которые производились в промышленных лабораториях. Так получалось потому, что любому концерну было выгодно из соображений конкуренции хранить изобретения и открытия своих ученых в тайне. В результате знания текли не в общий большой котел и могли принести для общего дела лишь частичный успех.

Научно-исследовательский аппарат вооруженных сил

До и во время Первой мировой войны в вооруженных силах Германии вопросами военной техники и военной промышленности занимались технические отделы различных родов войск независимо друг от друга. Они сами связывались по своему усмотрению с любыми фирмами и предприятиями. «Такой с технической точки зрения бесплановый, неорганизованный метод работы зависел от разных случайностей и приводил к путанице, которая в 1915–1918 годах отрицательно сказалась на ведении войны», – отмечал немецкий генерал-лейтенант в отставке Э. Шнейдер [27]. Воссозданный в конце 1920-х годов научно-исследовательский аппарат германской армии в период Третьего рейха реформировался, и к началу Второй мировой войны в его структуру входили: Управление вооружений сухопутных войск, Управление вооружений ВМФ, Техническое управление ВВС и наука войск СС (рис. 2.1).

Управление вооружений сухопутных войск

Исходя из опыта Первой мировой войны, военные руководители Германии создали в министерстве рейхсвера в 1928 году центральное управление вооружений сухопутных войск, на которое возлагалась задача конструирования, испытания, внедрения в производство, приемки и распределения всех видов оружия, боеприпасов, военной аппаратуры, приборов и амуниции. Управление вооружений стало соединительным звеном между промышленностью, с одной стороны, и генеральным штабом и войсками – с другой. Структура Управления вооружений сухопутных войск показана на рис. 2.2.

Рис. 2.2. Структура управления вооружений сухопутных войск (1938 г.) [27]

Высокие требования предъявлялись к офицерам, руководившим отделами. На эти должности назначались офицеры, имевшие высшее техническое образование или закончившие академию генерального штаба. Обязательным условием для них было то, что перед назначением на каждую высшую должность в аппарате управления они должны были пройти стажировку в войсках в соответствии со своим званием и получить непосредственный опыт командования. Таким подходом командование стремилось, чтобы офицер обладал личным опытом службы в войсках, который позволял бы успешно разрешать постоянно растущие проблемы использования техники и оружия в современной войне.

Обращалось внимание и на необходимость производственного опыта сотрудников управления вооружения. Поэтому для работы в управлении привлекались опытные инженеры-производственники и нормировщики из промышленности. Эти специалисты помогали разрабатывать стандарты для выполнения всех чертежных работ и переносить эти стандарты на важнейшие элементы военного конструирования. Общие нормы германского промышленного стандарта

были распространены на строительные материалы, а также на рабочие и приемочные калибры и лекала, которыми проверяются размеры деталей. «Благодаря этому, – подчеркивает немецкий генерал-лейтенант, инженер Э. Шнейдер, – вся приемка продукции была поставлена на твердую единую основу, которая исключала всякого рода неясности и споры» [27].

В ходе реализации программы Гитлера по реорганизации вооруженных сил Германии к 1940 году в Управлении вооружений сухопутных сил работало более 25 тысяч специалистов, в основной своей массе военных инспекторов. Они находились на каждом военном предприятии Третьего рейха, контролировали сертификацию качества производимого вооружения, тесно сотрудничали с конструкторами новых видов оружия, задавая требуемые для него параметры, лично отвечали за надежность продукции, отправляемой в войска, а позднее на фронт.

Техники-инспекторы заканчивали либо гражданские технические вузы, либо курсы открытой при Управлении высшей школы специалистов по вооружению. При выпуске молодой человек получал звание лейтенанта, а отличники – старшего лейтенанта и должность технического эксперта.

С 1935 года школа по вооружению углубила программу обучения, позволявшую выпускникам получать ранг технического инспектора.

Начало Второй мировой войны выявило нехватку квалифицированных военных специалистов по вооружениям. Поэтому с 1939 года выпускники данной школы сразу получали чин технического инспектора первого класса и звание капитана. Со второй половины 1944 года из-за резко ухудшившейся ситуации на фронтах Германия был вынуждена отправить около восьми тысяч столь ценных специалистов в действующую армию, однако сохранив костяк управления вооружений, сотрудники которого работали на заводах практически до последних недель войны.

Управление вооружений ВМФ

Военно-морской флот Германии при реорганизации ее вооруженных сил также получил свое собственное Управление вооружений, которое стало составной частью Верховного командования ВМФ. Оно было создано 1 октября 1934 года в составе морского руководства на базе отдела вооружений общего управления и 1 июня 1935 года вошло в состав созданного Верховного командования Кригсмарине, а с 7 ноября 1939 года стало именоваться Главным управлением вооружений ВМФ. Подразделялось на 6 оружейно-технических отделов, каждый из которых занимался определенным направлением развития морских вооружений. Главное управление вооружений стало главным штабом по перевооружению германского ВМФ по вопросам, касающимся морских вооружений (кораблестроением занималось отдельное структурное подразделение Верховного командования ВМФ – Главное управление кораблестроения). Основными задачами управления были разработка, производство и поставка артиллерийского и торпедного вооружения для кораблей флота, в связи с чем после начала Второй мировой войны в его составе были созданы Управление артиллерийских вооружений и Управление торпедного вооружения, ранее являвшиеся отделами, остальные отделы были также развернуты в управления или в управленческие группы. После проведения 1 мая 1944 года коренной реорганизации Верховного командования ВМФ как таковое Главное управление вооружений было упразднено, а его начальник стал именоваться шефом вооружений ВМФ, причем в его ведении были сконцентрированы все вопросы морских вооружений и, таким образом, он стал руководителем одного из 3 направлений деятельности ВМФ (кроме него, были оперативное и административное). В связи с этим в подчинение шефа вооружений ВМФ были переданы следующие учреждения: Управление артиллерийских вооружений, Управление торпедного вооружения, Управление военной промышленности, Управление военного кораблестроения, Управленческая группа минно-заградительного вооружения, Управленческая группа технических средств связи, Управленческая группа саперных и крепостных вооружений, Управленческая группа исследований, изобретений и патентов [3].

Долгое время во главе Управления вооружений стоял Карл Витцель – морской офицер, специалист по артиллерийскому вооружению. Когда создавалось Управление вооружений сухопутных войск, он был переведен в его штат с должности 1-го офицера линейного корабля и назначен генеральным референтом отдела по развитию артиллерийских вооружений, а вскоре, 1 октября 1928 года, возглавил в нем отдел военно-морских вооружений. Когда 1 октября 1934 года было сформировано Управление вооружений в составе морского руководства, Карл Витцель был поставлен во главе этого подразделения. Одновременно он являлся президентом Совета по новым разработкам Верховного командования ВМФ: руководил разработкой и производством всего нового вооружения для ВМФ, однако вскоре здесь было вскрыто множество недоработок, в том числе в области производства торпед. Боевые действия на море показали, что усовершенствованные торпеды оказались непригодными для войны. Магнитный взрыватель, который должен был детонировать и взрывать торпеду на заданном расстоянии под целью, часто давал осечку. Ударный взрыватель, к которому пришлось снова возвратиться, имел много конструктивных недостатков. Причину этого нашли в том, что разработка и испытание торпедного оружия были сосредоточены в одних руках и поэтому отсутствовал необходимый в этих случаях беспристрастный контроль [4]. 31 августа 1942 года генерал-адмирал Карл Витцель был смещен с занимаемых постов и вскоре уволен в отставку. Характерен пример: когда наступил технический кризис в подводной войне, главнокомандующий военно-морским флотом Германии гросс-адмирал К. Дениц самовластно отбросил существующую систему научного руководства, лично созвал конференцию ведущих специалистов, рассказал им со всей откровенностью о проблемах подводной войны, назначил одного из ученых начальником научно-исследовательского штаба ВМФ и исключил все промежуточные инстанции тем, что подчинил этого нового начальника штаба лично себе. То, что главнокомандующий непосредственно подчинил себе ученого-исследователя, было в области военной науки своего рода революцией [22].

Техническое управление ВВС

После прихода к власти национал-социалистов в январе 1933 года одной из важнейших задач новой власти являлось создание военного фундамента для осуществления своих агрессивных планов. Решающим элементом в этих целях являлось формирование военно-воздушных сил (люфтваффе) в качестве нового вида вооруженных сил рейхсвера. 27 апреля 1933 года на базе Имперского комиссариата по делам авиации было создано Имперское министерство авиации, которое отвечало за разработку и производство самолетов для развивающихся военно-воздушных сил (ВВС) Германии. Кадровый состав министерства почти целиком состоял из офицеров [39]. Да и организационная структура министерства была похожа на орган военного управления. Ее составляли: центральный отдел, управление исследованиями – директорат в составе четырех ученых-практиков, командное управление (1 августа 1936 г. преобразовано в Генеральный штаб люфтваффе) – управление шестью воздушными флотами Германии, войска связи, техническое управление, административное управление (боевая подготовка, обучение и управление кадров), инспекция войск ПВО, инспекция школ люфтваффе, управление снабжения (создано 1 августа 1936 г.).

Посредством технического управления министерство авиации направляло научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы (НИОКР) на создание перспективных моделей самолетов развивающихся ВВС Германии, руководило серийным производством, исполнением контрактов с компаниями-изготовителями и испытаниями авиационной техники, заказанной министерством, то есть контролировало полный цикл от замысла разработки до поставки авиационной техники в войска [31]. Для выполнения поставленных задач в техническое управление входили: отдел планера, приборного оснащения и вооружения; отдел разработки и закупки авиационных моторов; отдел авиационных приборов; отдел радиоаппаратуры и РЛС; отдел авиавооружения; отдел бомбардировочного вооружения и бомбовых прицелов; отдел обеспечения наземным оборудованием и приборами; отдел авиационных торпед; отдел телеуправляемого вооружения (крылатые ракеты и планирующие бомбы). После реорганизации 1 ноября 1934 года в состав технического управления также вошли хорошо оснащенные научно-исследовательские и испытательные станции в Геттингене, Адлерсгофе (предместье Берлина), Брауншвейге, Оберпфафенгофене (близ Мюнхена), Айнринге и других местах.

2 июня 1937 года на базе структурных подразделений министерства авиации Германии было создано Верховное командование люфтваффе (Oberkommando der Luftwaffe — ОКГ), которое являлось верховным органом управления ВВС Германии во время Второй мировой войны. В техническом управлении были созданы отдел проектирования, отдел испытаний, отдел заказов и финансовый отдел. После создания Верховного командования люфтваффе четкого разделения функций между ним и министерством не существовало. Эта ситуация осложнялась и тем, что одни и те же люди занимали руководящие посты и в ОКГ, и в министерстве авиации. Во главе его стоял главнокомандующий люфтваффе – им был рейхсмаршал Герман Геринг, который одновременно являлся имперским министром авиации. Все службы Верховного командования люфтваффе были разделены между двумя высшими должностными лицами: начальником Генерального штаба ВВС, который контролировал все оперативные подразделения, и статс-секретарем Имперского министерства авиации, которому подчинялись центральный отдел, общее управление, техническое управление, административное управление, управление снабжения, управление личного состава. Во время реорганизации Верховного командования люфтваффе в феврале 1939 года техническое управление и управление снабжения были замкнуты на начальника боевого снабжения, который получил широкие полномочия и фактически был подчинен напрямую Герману Герингу.

Каждый отдел технического управления отвечал за опытно-конструкторские работы и серийное производство. Лишь сравнительно небольшая часть (около 10 %) опытно-конструкторских работ выполнялась самими отделами технического управления. Большая часть этих работ (около 90 %) осуществлялась научными организациями различных секторов германской науки по контрактам. Управление исследованиями – директорат в составе четырех ученых-практиков, сотрудничал со сторонними исследовательскими организациями. В каждом отделе технического управления имелся ответственный сотрудник, выделенный для связи с управлением исследованиями для быстрого восприятия идей (концепций исследования) и инициирования опытных работ. Это помогло, например, отделу разработки и закупки авиационных моторов инициировать разработку принципиально новых конструкций двигателей: ракетных, пульсирующих воздушно-реактивных (ПуВРД), прямоточных (ПВРД) и нескольких различных типов газотурбинных двигателей (ГТД). В 1939 году начальник отдела разработки и закупки авиационных моторов В. Айзенлор совместно с энтузиастом реактивного двигателестроения доктором Г. Шельпом сформулировали и направили представителям промышленности (компаниям BMW, Daimler-Benz, Heinkel и Junkers) требования к газотурбинным двигателям с лобовой тягой 20 кН/м² [21].

Обычной практикой являлось объявление техническим управлением открытых конкурсов на разработку конкретных машин или их конструктивных элементов. На конкурс принимались только детально проработанные проекты, которые в случае успеха почти немедленно могли быть реализованы в опытные образцы или прототипы. В результате получалось, что конкурс выигрывал всего один проект, но на соискание подавалось несколько десятков вариантов. Например, на конкурс по созданию так называемого «Народного истребителя» («Volksjager») были одновременно выставлены проекты шести ведущих немецких конструкторских бюро: «Хейнкель», «Юнкере», «Арадо», «Фокке-Вульф», «Блохм и Восс» и «Хортен». Нередко фирмы демонстрировали не просто проект, а одновременно несколько независимых его вариантов. Постоянное участие авиастроительных фирм и КБ Третьего рейха в многочисленных конкурсах привело к появлению большого количества достаточно проработанных конструкций реактивных и ракетных самолетов. И по сей день в немецких архивах времен Третьего рейха можно отыскать описания совершенно фантастических летательных аппаратов, которые, по мнению специалистов, при ином развитии истории вполне могли бы стать основой для космической программы Германии.

Первый начальник технического управления ВВС вице-командор Ганс Зибург был назначен на этот пост 1 сентября 1933 года, но уже в мае 1934 года покинул эту должность. Его сменил генерал-майор Вильгельм Виммер, опытный специалист, ранее возглавлявший отдел управления вооружений сухопутных войск и курировавший преимущественно вопросы производства самолетов. Но и он в 1935 году оставил этот пост из-за назначения на новую должность в министерство авиации. Во второй половине 1930-х годов техническое управление люфтваффе возглавлял Эрнст Удет, немецкий летчик, сбивший во время Первой мировой войны 62 самолета противника.

В октябре 1940 года, несмотря на неудовлетворительные результаты летных испытаний, Э. Удет, положившись на высокую репутацию конструктора, приказал запустить в серийное производство бомбардировщик «Хейнкель-177» с турбореактивным двигателем. В первых же машинах, сошедших с конвейера, были обнаружены многочисленные дефекты. Самолеты этой серии взрывались или разваливались в воздухе. Из 1446 самолетов «Хе-177» на фронт попало только 33. Провалившийся проект Э. Удета стоил рейху многих миллионов марок и нескольких сотен жизней опытнейших летчиков. Окончательно погубила карьеру Э. Удета неудача с проектом «Мессершмитт-210». В связи с чем 15 ноября 1941 года Э. Удет в состоянии депрессии покончил с собой. Из пропагандистских соображений СМИ сообщили, что он погиб, испытывая новый самолет [16].

Его преемником стал Эрхард Мильх, заместитель Германа Геринга – статс-секретарь Имперского министерства авиации. В Имперском министерстве авиации он сосредоточил в своих руках большую власть – теоретически все ведомства, кроме министерского управления и Генштаба, курировались и подчинялись статс-секретарю. После смерти Эрнеста Удета он аннулировал предыдущие в целом неудачные проекты разработок новых революционных типов самолетов и сделал ставку на старые, но надежные и проверенные Me-110, Ме-109, Ju-88 и Не-111. Он сумел значительно поднять производственные показатели авиационной промышленности, и к 1944 году выпуск одних только одномоторных истребителей в Германии, стремящейся противостоять стратегическим бомбардировкам союзников, достиг невероятной цифры – 23 805 самолетов (в СССР в том же году – 16 703). Во многом благодаря ему люфтваффе оставалось грозным противником в воздухе до самого конца войны. Несмотря на его огромные достижения в развитии люфтваффе, он допустил один глобальный стратегический просчет: вовремя не оценил большие перспективы реактивной авиации. Когда в апреле 1941 года совершил свой первый полет первый в мире реактивный истребитель Messer – schmit Me.262, Э. Удет заявил, что эта машина – революция в авиации и ее немедленно надо запускать в серийное производство. Мильх помнил все прежние «революционные» проекты Э. Удета, закончившиеся полным крахом, и делать машину не спешил. С новым перепроектированным двигателем полет истребителя состоялся только 18 июля 1942 года. По многим характеристикам новая машина превосходила традиционные истребители. Однако Мильх посчитал запуск в серию принципиально нового, еще с «детскими болезнями», самолета делом неоправданным и слишком рискованным. К тому же в то время со своими задачами неплохо справлялись выпускавшиеся огромными сериями истребители «Мессершмитт» Bf. 109 и «Фоке-Вульф» Fw-190. Да и цена Ме.262 была более чем в 5 раз выше, чем Bf. 109. Но, тем не менее, отказываться от нового самолета люфтваффе не собиралось. Летом 1942 года было заказано 15 машин и еще столько же – в декабре. Но так как проект Ме.262 в то время не имел приоритетного статуса, работы по нему шли неспешно.

Ситуация изменилась в 1943 году, когда отставание авиации люфтваффе от самолетов противника становилось все ощутимее. Превосходство в воздухе уже было потеряно, нарастала интенсивность стратегических бомбардировок территории рейха. Вермахт потерпел крупные поражения под Сталинградом и на Курской дуге, в Африке. Ожидалась высадка англо-американских войск во Франции. Высшее командование вновь заинтересовалось Ме.262. Однако теперь Гитлер увидел в этом самолете не истребитель, а скоростной бомбардировщик, способный, несмотря на мощное противодействие истребительной авиации, сорвать предстоящее вторжение в первой, самой слабой фазе. Фюрер обосновывал свой выбор тем, что в условиях господства авиации союзников обычные низкоскоростные бомбардировщики помешать вторжению не смогут. При этом Гитлер не рассматривал новый самолет исключительно в модификации бомбардировщика, он многого от него ожидал и как от истребителя, но бомбардировщик требовался ему в первую очередь. По мнению Мильха и других руководителей люфтваффе, эта идея Гитлера была крайне неудачной. Однако фюрер никакие доводы во внимание не принимал. В этой ситуации решение Гитлера, воспринятое как абсурдное, командованием люфтваффе было проигнорировано. Программа производства и испытаний самолета осталась без изменений. Когда Гитлер случайно узнал об этом за две недели до высадки союзников в Нормандии, разразился крупный скандал. За просчеты в организации производства реактивных бомбардировщиков Мильх по требованию Гитлера 21 июня 1944 года вынужден был подать в отставку [16, 29]. Производство Ме.262 было взято Гитлером под личный контроль. Только через несколько недель, в августе, первые бомбардировщики Ме.262А-2 вылетели на задания.

Неудачей закончилось и производство самолетов-снарядов (крылатых ракет в современной терминологии) Fi-103, более известных как «Фау-1». Из запущенных 11300 ракет большая часть была сбита британской авиацией и не долетела до Лондона, основной цели бомбардировок, а долетевшие не нанесли сколь-нибудь значительного ущерба.

После удаления Мильха с руководящих постов в августе 1944 года в Верховном командовании люфтваффе появилась должность шефа технических вооружений, которому подчинялись: главный отдел, отдел отечественных и зарубежных вооружений, управленческая группа авиационных разработок, управленческая группа разработок зенитного вооружения, испытательное командование ведомства разработок люфтваффе и другие отделы.

Наука войск СС

В войсках СС было создано свое собственное управление вооружений – служба вооружений и приборов СС. Известно, что его сотрудники во главе со своим шефом заботились о поступлении в войска самых совершенных образцов оружия и техники. Сотрудничало СС с университетами и научно-исследовательскими учреждениями различных секторов германской науки. Также под руководством СС работали и научные учреждения, которые исследователи науки Третьего рейха называют «нацистскими». Первым в их ряду стоит исследовательское общество «Аненербе» (Ahnenerbe – «Наследие предков», полное название – «Немецкое общество по изучению древней германской истории и наследия предков»), созданное в 1933 году при поддержке Рихарда Дарре – одного из главных нацистских идеологов, обергруппенфюрера СС, имперского министра продовольствия и сельского хозяйства с 1933 по 1942 год, главы Управления рас и поселений СС. Общество «Аненербе» считается наиболее идеологизированным из всех научных учреждений Германии этого периода. Этому исследовательскому обществу было поручено изучать все, что касалось духа, деяний, традиций, отличительных черт и наследия «индогерманской нордической расы». С падением влияния Р. Дарре в нацистской партии Г. Гиммлер в 1937 году интегрировал «Аненербе» в СС, подчинив его как отдел управлению концентрационных лагерей. В 1939 году «Аненербе» следующим образом изложило свои цели: «…исследовать пространство, дух, дела и наследие расово чистокровных индогерманцев, изложить результаты исследований в яркой форме и представить их народу» [36].