Текст книги "100 великих мистических тайн"

Автор книги: Анатолий Бернацкий

сообщить о нарушении

Текущая страница: 11 (всего у книги 26 страниц) [доступный отрывок для чтения: 11 страниц]

Но отдохнуть после тяжелой ночной смены им не удалось. Около 4.30 утра в квартире

Рейда раздался телефонный звонок. Звонили из полиции. Полусонный голос дежурного

сообщил, что в клубе сработала сигнализация.

Камерон и Рейдом, наскоро одевшись, поспешили к заведению. Там уже стояла

полицейская машина, а несколько констеблей в ожидании хозяев топтались на улице.

Иногда призраков удается заснять на фотопленку

Уже в самом начале расследования инцидента были обнаружены определенные

несоответствия. Так, хотя сигнализация и впрямь сработала, но следов взлома обнаружить

не удалось.

Войдя в помещение, Камерон тотчас бросился к пульту. Сомнений быть не могло: система

среагировала на попытку проникновения в кассовое помещение клуба. Но оно было

заперто, и, судя по всему, никто даже не пытался в него забраться. Более того,

тщательный осмотр всего здания вообще не выявил присутствия в нем посторонних лиц.

Но дальше менеджеры и полицейские столкнулись с явлением, которое трудно

укладывалось в рамки обыденного. Дело в том, что когда они стали просматривать запись

видеонаблюдения, то отчетливо увидели двигавшегося по коридору мужчину в белой

рубашке с короткими рукавами и темных брюках. Он прошел в конец коридора, замер

перед кассовой комнатой, а затем повернулся к запертой двери и шагнул сквозь нее в

помещение.

Не веря своим глазам, зрители повторили просмотр записи. Но ничего в показаниях

«бесстрастного свидетеля» не изменилось. На пленке отчетливо было заметно, как по

коридору перемещается странный тип, как он останавливается перед помещением кассы, как без всяких усилий проходит сквозь дверь и пропадает из вида. И произошло

проникновение фантома в комнату именно в тот момент, когда сработала сигнализация в

полицейском участке.

Этот случай, конечно, не мог остаться вне поля зрения исследователей аномальных

явлений. И, как обычно происходит в таких странных случаях, всѐ записанное на пленку

посчитали высококлассной подделкой. Однако после тщательного исследования

видеозаписи от этой версии пришлось отказаться.

Когда стало ясно, что это – не мистификация, а зафиксированный техническими

средствами призрак, в ноябре 1991 года этим феноменом занялись эксперты Британского

общества исследования аномальных явлений. В результате этой работы выяснилось, что

клуб «Бабочка» расположен в здании викторианской эпохи, с которым связана довольно

любопытная и загадочная история.

Оказалось, что еще раньше в этом доме были замечены признаки полтергейста. Да и два

человека, проводившие ремонтные работы в этом здании, в нем же по непонятным

причинам и умерли.

Но так как лицо призрака осталось за кадром, то сравнить его с фотографиями погибших

людей не удалось.

Когда же в местной прессе появилась статья с фотографиями «призрачного грабителя» к

парапсихологам обратился некий Дерек Ллойд, который заявил, что привидение на

снимках – это его отец, трагически погибший в этом здании в 1932 году.

Казалось, все факты говорили в пользу призрака. Но тем не менее у экспертов появилось

предположение, что привидение могло возникнуть в результате наложения одного

изображения на другое: закрытой двери и человека, проходящего через открытую дверь.

Однако Камерон Болшоу в категоричной форме заявил, что все пленки перед тем, как их

используют вторично, всегда размагничиваются. А значит, никакого совмещения кадров

быть не могло.

Но специалисты из Ассоциации исследователей паранормальных явлений оказались

людьми дотошными и решили еще более тщательно исследовать технические параметры

пленки. Для этого кассету с записью появления призрака они отправили экспертам из Би -

би-си. И те, используя современное оборудование, без особых проблем доказали, что

сигнал – один.

Таким образом, все факты указывали на то, что сквозь стену в кассовое помещение

проник именно призрак и именно он был зафиксирован камерой наблюдения.

Ко всему вышесказанному следует также добавить, что охранная система в «Бабочке»

имела довольно простое устройство: сигнализация срабатывала лишь тогда, когда

происходила последовательная блокировка двух инфракрасных лучей от прибора,

который находился на двери кассы.

А сигнализация, как известно, на призрак среагировала. Причем повела бы она себя таким

же образом, даже если бы перед инфракрасными лучами проплыли клубы дыма. Выходит,

что и впрямь той ночью в увеселительном заведении «Бабочка» мог находиться призрак.

Призрачные римские воины

В английском городе Йорке сантехника Гарри Мартиндейла многие знали как

добросовестного сотрудника, который любую работу сделает качественно и в срок.

Видимо, по этой причине его и пригласили наладить систему центрального отопления в

подвальном помещении городского казначейства.

Случилось это в феврале 1953 года. С самого утра флегматичный Мартиндейл занимался

порученной ему работой. Все шло как обычно. Но только до тех пор, пока до слуха Гарри

не донесся непонятный шум, который, как ему показалось, исходил из-за стены

помещения, в котором он работал.

Зарисовка призраков римских воинов

Слегка удивившись непонятным звукам, Гарри на время прекратил работу и прислушался.

Впоследствии он вспоминал: «Сначала я предположил, что слышу звуки работающего

где-то неподалеку радиоприемника. Я успокоился и продолжил начатое дело».

Но когда непонятные звуки, причем во многом беспорядочные, стали постепенно

нарастать, Гарри начал сомневаться, что их воспроизводит приемник, и поэтому слегка

заволновался.

Но начатую работу бросать не стал, а осторожно забрался на стремянку, чтобы осмотреть

верхнюю часть стены. И как раз в это самое время он услышал внизу какую-то

непонятную возню, словно там копошилось что-то живое. Мартиндейл опустил глаза и

чуть не обомлел: прямо из стены вышел человек, на голову которого был надет шлем

римского воина.

«Я испуганно смотрел на шлем с плюмажем из перьев и не знал, что предпринять, –

вспоминал впоследствии Гарри. – Я ведь прекрасно понимал, что, кто бы это ни был, он

все равно не должен был находиться в подвале около меня. Я в ужасе сделал шаг назад и

упал с лестницы. Затем осторожно отполз в угол подвала. Передо мной высилась

массивная фигура римского воина. Он вышел из одной стены и направлялся к

противоположной. В руках у воина была труба, которая и исторгала те громкие звуки, что

так меня удивили. Сразу же за трубачом из стены появилась лошадь. На ней верхом сидел

еще один легионер. Вслед за лошадью из стены по двое начали появляться новые римские

легионеры. Их было не меньше двадцати.

Ужас – это далеко не то слово, которым можно определить то состояние, в котором я

пребывал в эти минуты. Я буквально почувствовал, как мои волосы встали дыбом. И в то

же мгновение вдруг подумал, что стоит им взглянуть направо и они увидят меня здесь, в

углу. Но на мое счастье – этого не произошло. Они просто смотрели перед собой и

исчезали в противоположной стене. Когда же последний римлянин прошел сквозь стену и

наступила тишина, я бросился вон из подвала».

Не помня себя от страх, Гарри выбежал из подвала и со всех ног бросился в контору

местного музея, который находился в здании казначейства.

Хранитель музея, перебиравший в это время какие-то бумаги, оторвал взгляд от стола и

посмотрел на запыхавшегося Гарри.

«Если судить по вашему внешнему виду, то вы никак встретились с римлянами. Я

угадал?» – спросил хранитель музея, когда дыхание водопроводчика слегка

восстановилось. Он пригласил Гарри присесть на предложенный стул и рассказать все по

порядку, причем не упуская даже самых мельчайших подробностей.

Мартиндейл поведал, что «римляне были в металлических шлемах, которые сходились

под подбородком, и я со своего места при свете единственной лампочки видел, что их

лица заросли щетиной и были очень уставшими. У них были разноцветные перья на

шлемах, которые спускались к затылку. Одежда была одинаковой, но покрыта пылью и

грязной, как если бы до этого они долго занимались какими-нибудь тяжелыми

физическими упражнениями. Сверху по всему телу у легионеров шли кожаные полоски, а

снизу на них были зеленые юбки. У всех были короткие мечи на правом боку, которые

были похожи на удлиненные кинжалы. На левом боку каждый нес круглый щит…».

Когда Гарри закончил свой рассказ, он на минуту задумался, а потом добавил: «Еще я не

могу никак понять, почему выходивших из стены воинов я видел только от колена и

выше».

После того как он умолк, хранитель достал из шкафа два листа бумаги и показал Гарри.

Оказалось, что это – письменные свидетельства двух посетителей музея, которые тоже

утверждали, что видели призрачных легионеров.

После этого Гарри немного успокоился. Но, видимо, шок, вызванный встречей с

призраками, так сильно подействовал на водопроводчика, что он вскоре с семьей переехал

в другой город – подальше от «проклятого» места.

Странную историю, приключившуюся с Мартиндейлом, хранитель музея тщательно

запротоколировал и вместе с двумя другими свидетельствами отослал английским

археологам Питеру Уэнхему и Патрику Оттауэю. Ученые очень быстро отреагировали на

полученную информацию и уже в 1954 году прибыли в Йорк. Получив соответствующие

разрешения, они немедля приступили к археологическим исследованиям в подвале

городского казначейства.

Работы велись очень активно, поэтому уже на третий день, убрав полуметровый слой

щебня и грунта, исследователи наткнулись на каменные плиты. Это, как выяснилось

позже, был участок древнеримской дороги!..

Но этот факт сенсационным научным открытием не стал, поскольку историки давно

знали, что город Йорк в начале новой эры был построен в том месте, где когда-то

располагался военный лагерь IX римского легиона. А опираясь на некоторые факты,

ученые пришли к выводу, что городское казначейство, сооруженное намного позже,

находилось поверх основной дороги лагеря.

То есть она находилась немного ниже пола подвала здания казначейства. И как раз этим

обстоятельством археологи и объяснили, почему Мартиндейл не смог видеть ноги

привидений.

Ученые также обратил внимание скептически настроенных оппонентов на тот факт, что

Мартиндейл, не имевший глубоких познаний в истории Древнего Рима, а также

представления об оружии римских воинов, все же дал довольно точное описание

легионеров.

Однако кто-то из скептиков резонно заметил, что практически в каждом учебнике по

истории Рима можно найти иллюстрации римских воины с прямоугольными щитами , но

не с круглыми, как заявлял Мартиндейл.

Оттауэй в свою очередь обратил этот факт в свою пользу, доказав, что IX легион

формировался не из потомственных римлян, а из местного населения – бриттов и саксов, которые как раз и пользовались круглыми щитами.

«Вероятность того, что водопроводчик Мартиндейл где-то сумел вычитать такую

тонкость, очень мала. Значит, Гарри действительно видел воинов, которым более 18 сотен

лет», – подвел черту Оттауэй.

А через некоторое время Уэнхем и Оттауэй объяснили и тот факт, почему призраки

римских легионеров, которых увидел в подвале Мартиндейл, выглядели весьма

измученными. Оказывается, в 10 километрах от Йорка находились жилые и учебные

помещения солдат IX легиона.

«И ничего удивительного в том нет, что легионеры выглядели усталыми и грязными. Ведь

они целый день занимались воинской подготовкой, а затем до места дислокации легиона

совершали десятикилометровый марш-бросок в полной боевой выкладке», – пояснил

Питер Уэнхем…

Еще одна история, связанная с призраками легионеров, произошла в алжирской пустыне в

мае 1912 года. Правда, на этот раз были вовсе не призраки древнеримских воинов, а

французских солдат.

Именно в эти дни французские легионеры, разместившиеся в отдаленном блокгаузе, стали

свидетелями странного зрелища: они видели призраки своих товарищей, идущих по песку.

Этот случай никогда не был предметом специального исследования, но был зафиксирован

и остается одним из наиболее интересных и необычных примеров коллективных видений.

По свидетельству Рене Дюпре, описавшего это событие, когда его рота вместе с двумя

другими маршировала по направлению к блокгаузу, примерно в двух милях от пункта

назначения на них из засады напали арабы и, прежде чем обратиться в бегство, убили

пятерых легионеров. Мертвых сразу же похоронили, причем на могилы были положены

камни, чтобы их не смогли разрыть животные.

Как-то ночью, спустя две недели после этого случая, Дюпре находился в карауле. Около

полуночи он заметил, что к посту, шатаясь и петляя, идет одинокая человеческая фигура.

Когда человек приблизился, Дюпре при лунном свете смог разглядеть, что он одет в

форму легионера. Потом Дюпре вдруг осознал, что может сквозь его фигуру видеть

другие предметы.

Дюпре позвал других легионеров, один из которых в странной фигуре узнал Леду –

одного из убитых солдат.

Спустя четыре ночи призрак Леду появился снова. Случилось это в 1 час 30 минут после

полуночи. Он, как и в прошлый раз, брел, покачиваясь, а потом растворился. Один из

часовых сказал, что разглядел на лице фантома кровь. А Леду был убит выстрелом в

висок.

Через три ночи Дюпре опять заступил на ночное дежурство. Но в этот раз он и бывшие

рядом с ним солдаты заметили еще один одинокий фантом. В этой фигуре, которая также

шаталась из стороны в сторону, они узнали другого убитого – Шмидта, который спустя

две ночи появился снова.

Никто не мог объяснить странные движения призраков, пока один из легионеров не

предположил, что Леду и Шмидт ищут друг друга. Ведь при жизни они были близкими

друзьями.

В пятнадцатую ночь после того, как Дюпре впервые увидел призрак Леду, он и около 30

других легионеров примерно в два часа ночи заметили две призрачные фигуры, бок о бок

идущие по песку. Они были так далеко, что узнать их было невозможно. Но, конечно, все

предположили, что это – Леду и Шмидт, наконец нашедшие друг друга.

Призраков можно было видеть примерно в течение минуты, а потом они растворились в

дюнах, причем один из них, словно в знак приветствия, поднял руку. После этого

призраков больше никто не видели.

Привидения в самолетах

Пассажирский самолет «Локхид Л-1011» был практически готов к отправке: бортинженер

завершал предполетное тестирование оборудования и приборов. «Да ты не напрягайся, –

заявил ему второй пилот Дон Репо, – я уже все проверил». Но бортинженер на эту реплику

ничего не ответил, поскольку Репо не являлся вторым пилотом этого рейса. Он не имел

отношения и к другим самолетам, так как был привидением…

Дон Репо и капитан Боб Лофт – наиболее активные из всех призраков, когда-либо

контактировавших с людьми. При этом они еще и выполняют обязанности незримых

хранителей летчиков.

Их история началась с того момента, когда они завершили свой земной путь, – вечером 29

декабря 1972 года. Именно в это время пассажирский борт «Локхид Л-1011»

авиакомпании «Истерн», совершавший очередной рейс, потерпел катастрофу над

национальным парком Эверглейдс во Флориде. Все, кто находился в это время на борту, погибли: 101 пассажир и все члены экипажа.

Роковой полет проходил очень напряженно. А за несколько минут до приземления

командир борта Лофт выяснил, что одно из колес шасси заклинило. Второй пилот Репо, выполнявший в роковом рейсе еще и обязанности бортинженера, решил выяснить

причину неполадки и забрался в «глотку к дьяволу» – так на сленге пилотов именуется

небольшой ремонтный отсек внизу кабины. А снизу уже стремительно приближалось

болото – это было последнее, что увидел Репо, перед тем как машина стала разваливаться

на куски.

В действительности неисправность оказалось намного серьезнее, чем сначала

предположили летчики. Дело в том, что в бортовом автопилоте находится особое

устройство, которое, если рулевая колонка займет определенное положение,

автоматически отключается.

Автопилот был настроен таким образом, чтобы поддерживать высоту полета на уровне

2000 футов. Но кто-то из экипажа систему случайно отключил. По крайней мере, к такому

выводу пришли эксперты. В течение минуты самолет снизился до 500 футов, хотя

показания автопилота оставались на отметке 2000 футов. Прозвучал аварийный сигнал, но

звук его был недостаточно громким, и его не услышали ни Лофт с наушниками на голове, ни Репо, находившийся в «глотке дьявола». Через 20 секунд все уже закончилось.

Призраки пилотов пытаются помогать экипажам

Лофт и Репо числились среди жертв катастрофы, но опознать их останки никто из

администрации авиалинии, естественно, не сумел. И хотя представители «Истерн»

отказались обсуждать тему о призраках, исследователи побеседовали со многими, кто

встречал эту пару привидений на борту «Л-1011».

Удивительно, но обычно призраки двух пилотов появляются только на тех самолетах, в

механизмах которых используются узлы и детали, аналогичные тем, которые применялись

в конструкции борта «Л-1011». В ходе исследований поведения призраков Боба Лофта и

Дона Репо было установлено, что они в своей загробной жизни продолжают

контролировать техническое состояние самолетов фирмы «Локхид».

В пользу этого вывода имеется множество весьма убедительных свидетельств, которые

исходят от людей, занимающих очень ответственные должности, – пилотов,

бортинженеров. Ходили слухи, что даже вице-президент «Истерн» однажды перекинулся

несколькими словами с командиром погибшего экипажа Лофтом…

Другие случаи встречи с пилотами-призраками кажутся еще более правдоподобными.

Ведь иногда Лофта и Репо видели сразу несколько очевидцев. Например, командир борта

и две стюардессы однажды заявили, что накануне полета повстречали Лофта и даже

какое-то время беседовали с ним. Затем на глазах он словно растворился в воздухе.

Последнее так сильно подействовало на экипаж, что вылет пришлось задержать.

А как-то раз одну из пассажирок сильно смутил молчаливый, сурового вида мужчина в

форме пилота, сидевший рядом с ней в кресле. Она шепотом попыталась даже выяснить у

стюардессы, не преступник ли он. Но лишь только она задала свой вопрос, как вдруг на

глазах обеих женщин и нескольких других пассажиров мужчина исчез. Естественно, это

вызвало у свидетельниц истерику. Позже, когда женщине показали фотографии погибших

летчиков, она опознала в своем странном соседе офицера Репо.

Репо и Лофт не ограничиваются одной лишь демонстрацией своего присутствия. Нередко

они преследуют и вполне практические цели, особенно Репо. Он часто пытается помогать

различным экипажам. Так, одна из стюардесс заметила незнакомого пилота,

ремонтировавшего бортовую духовку. Это ее весьма удивило. Сначала она подумала, что

просто не узнала бортинженера. Но тот ее заверил, что к духовке даже не прикасался.

Когда же стюардессе показали фотографии пилотов-призраков, на одной из них она

опознала Репо.

Видели Репо и в «глотке дьявола». А однажды он предупредил стюардессу о том, что,

если самолет взлетит, на борту может возникнуть пожар. К его предостережению

прислушались и вскоре обнаружили серьезное повреждение двигателя. Запланированный

рейс пришлось отменить.

Вообще же статистические исследования показали, что с того рокового декабрьского дня

1972 года, когда потерпел крушение «Л-1011», аварий с самолетами данной модели

больше не происходило.

Самолеты из прошлого

Из всего того, что мы теперь знаем, можно уверенно сказать: в качестве призраков, или, лучше сказать, фантомов, могут выступать не только умершие люди, но и некоторые

неодушевленные предметы. Например, поезда, избушки или мотоциклы.

Оказывается, продемонстрировать себя в качестве привидений «попытались» и самолеты.

Правда, в этом случае может возникнуть вопрос: выступал ли на самом деле в том или

ином случае самолет в качестве призрака? Ведь, по сути, призрак – это образ человека или

другого одушевленного существа. Поэтому, скорее всего, в этом случае следует говорить

не о призраке как таковом, а о фантоме данного объекта.

Впрочем, если касаться тех случаев, о которых речь пойдет ниже, то, скорее всего,

появление самолетов времен Второй мировой войны в нашем времени следует назвать

некими «опредмеченными» призраками. А теперь примеры.

Конец ноября 1989 года. В воздушном пространстве Бельгии военные фиксируют

неизвестный объект треугольной формы. Его принимают за самолет противника, и для

перехвата странного объекта вылетает группа истребителей. Но летательного аппарата, который только что был обнаружен, в небе уже нет! А поскольку странный объект был

зафиксирован локаторами, версия с обыкновенным миражом была сразу же отброшена.

Отмечались случаи появления в небе призраков самолетов

24 марта 1997 года. В этот день жители английского города Шеффилда прибыли в

деревушку Болдерстоун, чтобы увидеть комету Хейла-Боппа. Однако удовлетворить свое

любопытство им не удалось. Не успели еще по-настоящему сгуститься сумерки, как в

небе стало твориться что-то невероятное: неожиданно между девятью и десятью часами

вечера над группой наблюдателей появился самолет с включенными бортовыми огнями.

Летел он довольно низко, поэтому те, кто разбирается в авиационной технике,

впоследствии заявили, что это был американский военно-транспортный самолет DС-3.

Люди с волнением наблюдали, как самолет начал резко снижаться, перемещаясь в сторону

леса. И лишь только он скрылся за темной стеной деревьев, как раздался оглушительный

взрыв, вслед за которым в небо поднялся черный столб дыма…

Вскоре в предполагаемом районе катастрофы появились около сотни полицейских,

несколько горноспасательных команд, а также специально обученные поисковые собаки.

В операции по поиску разбившегося самолета были также задействованы два вертолета.

И хотя в течение полных суток был обследован участок площадью около 130 квадратных

километров, ничего, что хотя бы приблизительно напоминало место крушения самолета, обнаружено не было. По этой причине поиски потерпевшего катастрофу самолета

пришлось прекратить. Более того, от авиационных служб сведений о самолете, который

пропал в данном районе, тоже не поступало.

В таком случае что же в тот вечер наблюдали жители Шеффилда? Вопрос, как и

следовало ожидать, остался без ответа…

Впрочем, список историй с самолетами, которые неожиданно неизвестно откуда

появляются в небе и непонятно куда внезапно пропадают, случаем над деревушкой

Болдерстоун не исчерпывается. Нечто аналогичное спустя два года произошло и в городке

Хоуп, что в Южном Йорке.

22 мая 1999 года, где-то около двенадцати часов дня по местному времени, в небе над

городом внезапно появился охваченный пламенем двухмоторный самолет. Он с громким

гулом пролетел почти над самыми крышами зданий и упал на соседний лес.

Это необычное происшествие в течение нескольких минут заставило подняться в воздух

два вертолета и прибыть к месту предполагаемой аварии команду из 50 полицейских.

Но каково же было удивление всех тех, кто был задействован в этой спасательной

операции, когда не было обнаружено абсолютно никаких следов, которые бы указывали

на недавнюю катастрофу…

Позже выяснилось, что в 1995 и 1997 годах в полицию также были обращения местных

жителей по поводу падении в лесу двухмоторных бомбардировщиков. И как ни странно,

после изучения архивов английских ВВС было установлено, что в 1945 году в этом лесу

действительно произошла катастрофа бомбардировщика «Моsquito FВ Мk 26»…

Но самолеты-призраки – это не только «достопримечательность» Англии. Оказывается,

наблюдаются они и в России. Так, имеются сведения, что в ясную погоду в небе над

поселком Ядрово Волоколамского района очень часто можно услышать характерные

звуки летящего самолета, после которых появляется слегка размытый силуэт

«мессершмитта» времен Второй мировой войны, пытающегося совершить посадку.

Это только несколько случаев появления в небе самолетов, относящихся ко времени

минувшей войны. Хотя специалистам по аномальным явлениям подобных фактов

известно несколько десятков.

Призраки на кораблях

Стояла дождливая ноябрьская ночь 1959 года. Через несколько часов грузопассажирское

судно «Бородино» собиралось покинуть английский порт Гуль и взять курс на

Копенгаген.

В это время на палубе находились только матрос, ночной вахтенный, механик и молодой

стюард. Остальные члены экипажа еще оставались в городе, наслаждаясь последними

часами сухопутной жизни.

Неожиданно где-то около полуночи лампочки стали попеременно то гаснуть, то снова

вспыхивать. А затем прозвучал дикий крик, эхом прокатившийся по всему кораблю.

Выбежавший в коридор матрос увидел дрожащего, словно в лихорадке, стюарда, который

безумным голосом кричал:

– Это был он!.. Перси!.. Он пришел!.. Я видел его!.. Это был Перси!.. Он перемещался в

воздухе!..

Матрос ударил стюарда по щеке. И только после этого тот стал приходить в себя. Вместо

коротких истеричных реплик он, наконец, стал произносить более осмысленные фразы.

– Вместо ног у него были окровавленные обрубки, – уже намного спокойнее проговорил

стюард. – Он появился внезапно… Он не шел, а плыл по воздуху… Его мертвые глаза

смотрели мимо меня… Потом он прошел через переборку и растворился…

Это было привидение механика Перси Макдональда, который умер от того, что в

машинном отделении ему случайно отрезало обе ноги. Но молодой стюард, у которого это

был первый рейс, об этой истории ничего не знал. И он был настолько потрясен

случившимся, что в ближайшем порту покинул судно.

Но случай с Перси не единичный из того собрания мистических происшествий, которые

хранятся в анналах истории мореплавания…

«Ужасной силы ураган. Все паруса сорваны. Крен – 45 градусов. Возможно затопление!»

– таков был текст радиограммы, которую 21 декабря 1957 года около трех часов ночи

приняли суда, находившиеся в акватории Атлантического океана.

Этот крик о помощи был передан с немецкого учебного парусника «Памир». Больше

никаких сигналов с корабля не поступило. Все посчитали, что судно, не выдержав натиска

стихии, затонуло.

Прошло четыре года. Чилийское учебное судно «Эсмеральда» в проливе Ла-Манш

боролось с сильным штормовым ветром. И вдруг прямо на глазах у изумленных матросов

возник корабль, который, несмотря на бушующее море, уверенно держался на воде. Это, как выяснилось позже, был «Памир». После этого ветер утих, и «Эсмеральда» без

происшествий добралась до пункта назначения.

«Памир» спас жизнь и яхтсмену Риду Биерсу, которого настиг шторм у Виргинских

островов. По словам Рида, в сопровождении «Памира» он доплыл до ближайшего порта.

А когда на горизонте показались береговые огни, судно внезапно пропало, словно

испарилось.

О своих встречах с этим парусником рассказывали экипажи и ряда других судов,

например немецкого парусника «Горх Фох» и норвежского корабля «Кристиан Рэдич».

При этом всякий раз, когда «Памир» появлялся рядом с оказавшимся в беде судном, все

его матросы в это время находились на палубе.

Но со временем очевидцы заметили одну любопытную деталь: если в первое время на

палубе парусника видели всех 70 погибших членов команды, то через какое-то время их

число стало уменьшаться. Так, моряки немецкого парусника насчитали уже только 20

человек…

В 1948 году на следовавшем в Австралию пассажирском судне «Пирей» взорвался

паровой котел. В ходе проведенного расследования выяснилось, что в котле на тот момент

отсутствовала вода. Эта неожиданная авария унесла жизнь дежурного машиниста.

На глазах изумленных матросов «Эсмеральды» возник корабль, который, несмотря на

бушующее море, уверенно держался на воде

Прошел год. Как-то, когда «Пирей» находился в порту Сиднея, механик Питер Джоунс

решил произвести внеплановый осмотр машинного отделения судна.

Неожиданно Джоунс услышал странные звуки, доносившиеся из насоса, подающего воду

в котел. Датчики контроля показывали, что котел заполнен до оптимального уровня, и

Джоунс насос выключил. Исчезли и таинственные звуки. Но ненадолго. Спустя всего

несколько минут они возобновились вновь. Причем приборы показывали, что воды в

котле не убавилось.

Обеспокоенный Джоунс решил более тщательно исследовать индикатор. И к своему

ужасу, сразу увидел, что он испорчен. Оказалось, котел был практически пуст и с минуты

на минуту мог взорваться. Таким образом, выходит, что, издавая странные звуки, насос

предупреждал Джоунса об опасности.

Однако молодой механик никакой связи между сигналами, предупредившими его о

возможной беде, и трагедией, которая случилась год назад, не увидел, посчитав, что звуки

в насосе имели естественное происхождение.

А вот кочегары, которым была известна причина гибели машиниста, считали иначе. Они

помнили, как год назад находившийся при смерти механик поклялся, что больше никто

из-за неполадок в машинном отделении не погибнет.

И действительно, в течение более двух десятков лет, когда «Пирей» бороздил моря и

океаны, за состоянием его двигателя следил призрак погибшего механика. И все эти годы

он постоянно предупреждал машинистов о тех неполадках, которые могли стать причиной

трагедии…

Так называемые Большие Банки возле Ньюфаундленда издавна пользуются недоброй

славой среди моряков. И связано это с тем, что здесь очень часто случаются катастрофы, причем с многочисленными жертвами.

Но, помимо множества смертей, с этим местом связана и одна довольно необычная

история.

Случилась она в 1869 году. Как раз в это время была спущена на воду только что

построенная шхуна «Чарлз Хэскил». Через день-другой она должна была отправиться в

свое первое плавание. Естественно, этого события с нетерпение ждали и владелец шхун ы, и капитан, и матросы.

Однако перед самым выходом шхуны в море один из матросов упал в трюм и сломал себе

позвоночник. Это была плохая примета, поэтому капитан, свято веривший в подобные

вещи, в тот же день от своей должности отказался.

О происшествии вскоре стало известно по всей округе, поэтому в течение всего

следующего года найти желающего вести шхуну в море судовладелец так и не смог. И все

же, когда о случившемся подзабыли, удалось уговорить некоего капитана Картиса из

Массачусетса.

Начался рыбный сезон для «Чарлза Хэскила» не совсем удачно. Буквально в первые дни

после начала рыбной ловли вместе со многими другими промысловыми судами он попал в

сильный шторм. Корабли швыряло, как скорлупки орехов, и в этом хаосе «Чарлз Хэскил»

случайно протаранил борт шхуны «Эндрю Джонсон».

И хотя оба судна получили серьезные повреждения, «Чарлзу Хэскилу» все же удалось

кое-как добраться до ближайшего порта. А вот «Эндрю Джонсону» явно не повезло.

После столкновения никто шхуны больше не видел, как и тех, кто на ней был во время

шторма.

Казалось бы, чудесное спасение опровергло предубеждение об испорченной репутации

«Чарлза Хэскила». Но, как ни странно, свое спасение экипаж шхуны объяснил не