Текст книги "Воспоминания"

Автор книги: Альфред фон Тирпиц

сообщить о нарушении

Текущая страница: 34 (всего у книги 35 страниц)

Участники выступления трех держав не стремились, разумеется, к защите Китая, а руководствовались собственными корыстными интересами. Об этом свидетельствует, в частности, захват Германией Цзяочжоу уже в 1897 году.

{58}Глава 14

{59}Порто-франко (буквально «свободный порт») – гавань, через которую товары ввозятся и вывозятся без пошлины – примечание переводчика

{60}Даже военачальник столь высокого ранга, как фельдмаршал фон дер Гольц, в бытность его генеральным инспектором инженерных войск составлял планы береговой обороны, которые при наличии линейного флота являлись совершенно излишними как с военной, так и с военно-политической точки зрения; чтобы сорвать их, мне пришлось усеять побережье бронированными башнями – Автор

{61}Мы – ватага братьев (анг.) – прим. перев.

А по-настоящему Нельсон жизнерадостно кричал: «Мы – банда!». – Прим. Hoaxer.

{62}Первого среди равных (лат.) – прим. перев.

{63}Да будет проклят! (лат) – прим. перев.

{64}Через рейхстаг – прим. перев.

{65}La bataille rangee – В правильном бою (фр.) (противоположность «свалке» – melee)

{66}"Нейе Прейсише (Крейц) Цейтунг" от 20 августа 1918 г – Автор

{67}Императрица и принцесса Августа – одно и то же лицо. Речь идет о жене короля Пруссии и императора Германии Вильгельма I. Августа вышла замуж в 1829 г, когда Вильгельм имел титул принца и соответственно получила титул принцессы. В 1871 г, когда ее муж был провозглашен императором, Августа стала императрицей. Во время революции 1848 г будущий император, являвшийся тогда наследным принцем Пруссии, навлек на себя особую ненависть народных масс и был даже вынужден на несколько месяцев уехать в Англию. В этот период жена его Августа возлагала большие надежды на Бисмарка, возглавлявшего наиболее воинствующее крыло прусской реакции.

{68}Бисмарку – прим. перев.

{69}Вильгельму II – прим. перев.

{70}Возможно, что кайзер взял себе за правило не обсуждать с Бисмарком внешнеполитических вопросов – Автор

{71}Из историков меня особенно активно поддерживал Дидрих Шефер. Моммзен, который жил тогда, охотно дал бы мне корабли, но не закон. В разговоре с ним я сказал, что, по моему мнению, в его изложении второй Пунической войны не хватает указания на то, что Ганнибал был побежден морским могуществом Рима. Семилетняя война и наполеоновское время в Германии также излагаются довольно односторонне. Если бы история, которая так прекрасно преподается в Германии, приучала нас мыслить в мировом масштабе, то и школа Бетман-Гольвега, возможно, подошла бы к мировой войне с менее ошибочной точки зрения. Печальным свидетельством узости нашего исторического горизонта явилась малая популярность прекрасных книг А. фон Пееца. Я распространил сотни экземпляров его работы, велел перевести книгу адмирала Мэхэна и не без оснований надеялся на то, что подготовка, даваемая нашим будущим морским офицерам, поможет расширить историко-политический горизонт нации. – Авт.

{72}Входивших в состав Германии. – прим. перев.

{73}Руководство флота сделало все от него зависящее, чтобы помочь публике трезво оценить достигнутое. В ежемесячном журнале Рундшау и ежегоднике Наутикус, издававшемся нами неофициально, что позволяло свободнее высказаться о морских интересах и относящихся к ним фактам, мы приводили данные и об иностранных флотах. Тираж Наутикуса увеличивался из года в год. С самого начала он приносил большую пользу в борьбе против враждебных флоту брошюр Эугена Рихтера и других; когда я устроил у себя празднество по случаю принятия судостроительной программы, мы, смеясь, выпили с парламентариями за великого литературного анонима г-на Наутикуса. – Авт.

{74}Этернат (лат) – постоянно действующее установление. – прим. перев.

{75}Во второй судостроительной программе мы окрестили имевшиеся налицо броненосные корабли береговой обороны линейными кораблями; это нам ничего не стоило и в то же время указывало на то, что предусмотренная законом замена кораблей этого класса пойдет на пользу флоту Открытого моря. Однако моряки не знали истинной причины включения старых кораблей в состав флота и стали называть эту неполноценную категорию «плавучими гробами». – Авт.

{76}Дополнение к судостроительной программе. – прим. перев.

{77}Самоа – группа островов в Тихом океане, из-за которой на протяжении всей второй половины XIX-го века происходили конфликты и столкновения между германскими, английскими и американскими колонизаторами, сеявшими смуту и раздоры среди коренных жителей. С 1889 г. архипелаг находился под совместным управлением США, Англии и Германии. В конце 90-х годов германское правительство выдвинуло предложения о разделе архипелага. Ему удалось добиться согласия США, но английское правительство категорически возражало против германского проекта. Однако затруднения, связанные с англо-бурской войной, заставили его пойти на уступки. В ноябре 1899 г. было подписано соглашение о разделе островов Самоа между Германией и США. Англия получила компенсации в Океании и Африке.

{78}Инцидент в Манильской бухте относится к периоду испано-американской войны 1898 г. Еще до этой войны наиболее агрессивные круги германского империализма вынашивали план захвата принадлежавшего тогда Испании Филиппинского архипелага. Между тем, развязав войну с Испанией, правительство США направило к Филиппинам сильную эскадру, которая в мае 1898 г. с легкостью уничтожила в Манильской бухте испанскую эскадру. не желая отказываться от своих притязаний на Филиппины, германское правительство в июле 1898 г. послало в Манильскую бухту свою дальневосточную эскадру – якобы для охраны «германских интересов» от филиппинских революционеров, поднявших восстание против испанского владычества. Командующий немецкой эскадрой адмирал Дидерихс намеревался высадить десант в столице Филиппин – Маниле. Однако американский командующий адмирал Дьюи воспрепятствовал высадке десанта, заявив, что не допустит нарушения установленной им блокады Манилы. Германское правительство не решилось на войну с США, которые пользовались в тот момент поддержкой Англии, и отозвало эскадру Дидерихса.

{79}Фашодский инцидент произошел в 1898 г., в связи с борьбой между Англией и Францией за господство над долиной Нила. В сентябре 1898 английская военная экспедиция встретила на берегу Верхнего Нила французский военный отряд, занявший местечко Фашода. В последовавшем конфликте правящие круги Англии взяли по отношению к Франции весьма воинственный тон. Поскольку война с Англией была сопряжена для Франции с возможностью нападения на нее Германии, французское правительство отозвало свой отряд из Фашоды и отказалось от всяких притязаний на долину Нила.

{80}В июле 1908 года Рузвельт сказал, обращаясь к американскому флоту: Первоклассный линейный флот – лучший залог мира; чисто оборонительный флот – бесполезен. Выступать в пользу такого флота это примерно то же, что устанавливать приз для фехтовальщиков, разрешив им только парировать удары. Флот должен быть способен бить по врагу до тех пор, пока тот не откажется от борьбы. Далее, президент высказался в пользу наступательной политики, о которой мы не помышляли. – Авт.

{81}Я воспользовался случаем, чтобы еще раз рекомендовать кайзеру сдержанность при публичных выступлениях. – Авт.

{82}Поскольку производственные возможности и темпы подготовки личного состава не позволяли нам строить больше трех крупных кораблей в год, шесть вычеркнутых на программы крейсеров были заказаны только в 1906 году. Таким образом, отклонение постройки их рейхстагом не имело никакого значения; однако я тогда же (то есть в 1900 году) заявил, что вопрос об этих крейсерах будет вновь поднят по истечении установленного срока; таким образом, у нас остался довольно значительный повод для новых требований, который к тому же пользовался в известной мере большей популярностью, чем строительство линейного флота. – Авт.

{83}Несовершенный закон (лат) – прим. перев.

{84}Вследствие зависти (лат). – прим. перев.

{85}"Висбаден" – немецкий легкий крейсер, получивший в Ютландском бою тяжелые подтверждения от артогня и продержавшийся наплаву до рассвета следующего дня.

{86}"Эмден" – легкий крейсер, входивший к началу войны в состав эскадры вице-адмирала Шпее и отделившийся для действий в Индийском океане. Захватил 23 парохода, утопил русский крейсер «Жемчуг» и французский миноносец «Мускэ». Для его поимки были выделены значительные силы. 9 ноября 1914 года был настигнут у Кокосовых островов, где высадил десант для уничтожения радиостанции, английским крейсером «Сидней»; «Сидней» нанес «Эмдену» тяжелые повреждения, заставившие последний выбросится на берег.

{87}"Поммерн" – старый (додредноутного типа) ЛК, погибший в Ютландском бою.

{88}"Принц Адальберт" – старый броненосный крейсер. 23 октября 1915 года потоплен около Либавы английской ПЛ Е-8.

{89}Ср. приложение. – Авт.

{90}Ср. приложение. – Авт.

{91}см. выше – стр. 127 и сл. В морской академии преподавание еще некоторое время велось в пользу крейсерской войны и против флота Открытого моря; мне пришлось вмешаться в это дело, ибо нельзя было допустить, чтобы высшие учебные заведения выступали против нашей строительной политики. – Авт.

{92}Делагоа – бухта в принадлежащей Португалии части Восточной Африки. В январе 1895 года в связи с англо-трансваальским конфликтом, германское правительство направило в эту бухту два военных корабля. «Визит» германских кораблей представлял собой антианглийскую демонстрацию, так как в 1894 году было завершено строительство железной дороги, соединявшей Трансвааль с этой бухтой. Строительство это велось в значительной мере на германские капиталы и поощрялось правительством Трансвааля; последнее стремилось получить выход к морю вне английских владений. В конце 1895 – начале 1896 года Вильгельм II и наиболее агрессивные круги германской военщины намеревались высадить с находившихся в бухте Делагоа кораблей десант морской пехоты и направить его через португальские владения в Трансвааль.

{93}Схема Генмора (морского генерального штаба – прим. перев.) была скопирована с генерального штаба армии. Не знаю, было ли удачей для армии, что благодаря величию Мольтке Генеральный штаб развивался самостоятельно и после его ухода. Возможно, что вследствие этого генеральный штаб лишился понимания технических вопросов, а военное министерство слишком мало занималось войной. Однако для флота такое выделение Генмора являлось определенно неправильным; это была эпигонская идея, породившая фактически нежизненноспособное учреждение. – Авт.

{94}Поскольку современные корабли особенно требовали увеличения числа механиков, рекрутировавшихся в промышленных районах и привыкших к сплоченности на верфях, для социалистической агитации создавалась благоприятная почва, тем более что рабочие верфей особенно часто приходили в соприкосновение с механиками флота. Но в мирное время вредные последствия этого факта еще не проявлялись. – Авт.

{95}Тирпиц нередко употребляет термин «заатлантические» в смысле «заокеанские». – прим. перев.

{96}Автор имеет ввиду конфликт 1901-1903 гг. между южно-американской республикой Венесуэллой с одной стороны и империалистическими державами – с другой. В связи с отказом правительства Венесуэллы от уплаты кабальных долгов Германии, Англии и Италии, последние установили блокаду Венесуэллы и начали военные действия против ее народа. Особенную агрессивность проявляли при этом германские империалисты. Но когда показалось, что Германия сумеет утвердиться в Южной Америке и создать угрозу интересам США, правительство этой страны добилось снятия блокады и прекращения военных действий.

{97}"Кильская неделя" – парусная регата, ежегодно проводившаяся в Киле в последнюю декаду июня. Регатой отмечалась каждая годовщина открытия Кильского канала, обеспечившего германскому военно-морскому флоту возможность незаметного для других держав и беспрепятственного перехода из Северного моря в Балтийское и обратно. Это обстоятельство, а также тот факт, что ко времени регаты в Киль стягивались почти все военные корабли Германии, придавали ей характер праздника флота. Вильгельм II, всегда прибывавший в это время в Киль, и другие руководящие деятели империалистической Германии использовали «Кильскую неделю» для пропаганды усиленного строительства военно-морского флота.

{98} Багдадская железная дорога – важная ближневосточная магистраль, сооружение которой было связано с дальнейшим обострением империалистических противоречий, приведших к первой мировой войне

Начиная с 80-х годов XIX века германские капиталисты при активной поддержке правительства и кайзера стремились получить концессию на строительство железной дороги от Босфора к Персидскому заливу через Багдад. Им удалось заключить соответствующую сделку с турецким султаном, через владения которого проходила проектируемая дорога, а также построить часть ее. Однако полному осуществлению немецкого плана помешало противодействие капиталистов и правительств Англии, Франции и России, усматривавших в строительстве Багдадской дороги угрозу своим интересам на Ближнем востоке. Накануне войны Германии, использовавшей противоречия между этими державами, удалось добиться их согласия на строительство дороги одними немецкими капиталистами, но не до Персидского залива, а лишь до Басры. По Версальскому договору, Германия потеряла все права на Багдадскую железную дорогу. Последняя была достроена без ее участия в 1934-41 гг.

{99}Случаем, предусмотренным союзным договором (лат) – прим. перев.

{100}Ники, выйди, пожалуйста, на ветер (англ) – прим. перев.

{101} Можно поверить Гинце, что это высказывание действительно имело место. Рожественский был не только идейным сторонником крепостничества и кнутобойства, но и собственноручно избивал матросов. В его клеветническом высказывании отразились стремление бездарного флотоводца снять с себя ответственность за цусимский разгром и ненависть к революционному народу.

{102}Выступая в своих «Воспоминаниях» в качестве сторонника заключения сепаратного мира с русским царизмом для использования всех сил Германии против Англии, Тирпиц неоднократно подвергает резкой критике политику тогдашнего германского правительства в польском вопросе. Оккупировав в 1915 году польские области, входившие в состав царской России, и установив в этих областях жестокий колониальный режим, империалисты Германии и Австро-Венгрии пытались укрепить свое господство с помощью широковещательных деклараций и демагогических посулов. Рассчитывая найти опору в среде польских помещиков и капиталистов и обмануть народные массы, оккупанты в конце 1916 года провозгласили создание якобы независимого Польского государства из части польских земель, входивших в состав царской России. Подобные действия вызвали большое возмущение в правящих русских кругах, которые рассматривали польские земли как свою вотчину и не желали их терять в пользу Германии и Австро-Венгрии.

{103}Чего бы ни стоило (фр). – прим. перев.

{104}см. также о Бетман-Гольвеге старшем: Bismarck, Gedanken und Erinnerungen (Бисмарк, Мысли и воспоминания) I, 110 и II, 13 и 97 – Автор

{105}К вящему прославлению (лат). – прим. перев.

{106}Ср. стр. 139 – Автор

{107}Дюппель – датская деревня в южной части острова. В окрестностях Дюппеля происходили ожесточенные бои во время прусско-датской войны 1848-50 гг. и во время войны 1864 г, в которой против Дании, наряду с Пруссией выступала Австрия и другие члены Германского Союза. 18 апреля 1864 года Дюппель, сильно укрепленный датчанами, был взят прусскими войсками после кровопролитного штурма.

{108}Ср. главу 17 – Автор

{109}Мир быстро становится английским (англ) – прим. перев.

{110}В это время обласканный кайзером Редьярд Киплинг отплатил ему за несчастливую «гуннскую речь», произнесенную в дни китайской экспедиции, стихотворением Тhe Rowers, в котором он называет немцев «готами и бесстыдными гуннами». Два года спустя, во время гулльского инцидента, английская пресса с молчаливого одобрения британского правительства повела себя также бессовестно, как и во время венесуэльского конфликта. Джингоистская пресса некоторое время бушевала против русских, обстрелявших в Северном море английские рыболовные суда, принятые ими за японские миноносцы, что отнюдь не являлось совершенно непростительным, учитывая открытую поддержку Японии английским флотом. Но невидимый сигнал прекратил вдруг эту бурю в печати, которая тотчас же обратилась с удвоенной силой против совершенно непричастной Германии. Это был хороший урок для всякого, кто держал глаза открытыми. – Автор

{111}То есть США. – прим. перев.

{112}В качестве пассива американский флот был еще менее опасен, чем французский; он взирал не без зависти на германский флот, боеспособность которого была гораздо выше, хотя строительство его стоило на много миллиардов меньше. – Автор

{113}Грубо (англ). – прим. перев.

{114}В 1907 году президент США Теодор Рузвельт послал эскадру из 16 броненосцев в кругосветное путешествие, закончившееся в 1909 году. Это плавание имело целью способствовать пропаганде в пользу расширения строительства военно-морского флота США, а также произвести впечатление на другие империалистические державы. Появление эскадры в Тихом океане совпало с новым обострением американо-японских противоречий.

{115}Я бы рискнул (англ.). – прим. перев.

{116}От человека, пославшего американский флот в кругосветное плавание (англ.). – прим. перев.

{117}"Мэн" – название одного из линейных кораблей военно-морского флота США, гибель которого послужила поводом к развязыванию испано-американской войны 1898 года. В январе 1898 года Мэн был направлен в Гавану без согласия Испании, которой в то время принадлежал этот остров. 15 февраля того же года линкор, стоявший в 150 метрах от берега, внезапно взорвался, причем погибла большая часть команды (260 человек). Следственная комиссия, назначенная правительством США, без достаточных оснований признала причиной катастрофы подводную мину, хотя с достоверностью известно, что взрыв произошел в пороховом погребе. Выводы комиссии послужили предлогом для обвинения испанских властей на Кубе в диверсии против американского корабля, а затем и для объявления войны Испании. Обстоятельства гибели Мэна до сих пор привлекают внимание исследователей. Некоторые из них полагают, что взрыв – провокация, осуществленная агрессивными кругами США.

{118}Имеется ввиду шифрованная инструкция, отправленная 16 января 1917 года тогдашним министром иностранных дел Германии Циммерманом германскому послу в Мексике. Этой инструкцией предлагалось начать с мексиканским правительством переговоры о вступлении Мексики в военный союз с Германией, а также просить указанное правительство о посредничестве в деле привлечения к союзу с Германией воевавшей против нее Японии

Со своей стороны, германское правительство обещало Мексике добиться возврата обширных территорий, которые США отторгли от этой страны в XIX веке, а также оказать финансовую помощь. Этот факт, имевший место вскоре после объявления Германией неограниченной подводной войны, способствовал выступлению США против Германии на стороне Антанты.

{119}Глава 19 – Автор

{120}Отважные трусы (фр) – прим. перев.

{121}Немцы, вперед! (англ) – прим. перев.

{122}Глава 16 – Автор

{123}Марроканский кризис – конфликт между империалистическими державами Европы из-за Марокко. Вступив в 1904 году в сделку с Англией, французское правительство в апреле 1905 года предъявило марокканскому султану требования, фактически сводившиеся к превращению Марокко во французский протекторат. Эти требования вызвали раздражение в правящих кругах Германии, имевших собственные захватнические планы в отношении Северной Африки. В марте 1905 года Вильгельм II лично прибыл в Марокко, где произнес угрожающую речь. До войны, однако, не дошло, ибо германским правителям не удалось вбить клин в союз между Францией и Россией, и они опасались английского флота. Немалую роль сыграл и страх германских империалистов перед антивоенными настроениями трудящихся масс. На международной конференции в Альхесирасе, закончившейся в апреле 1906 года, Франция добилась частичного удовлетворения своих требований. В 1911 году марокканский вопрос вновь чуть было не привел к мировой войне. Германия ответила на ввод французских войск в столицу Марокко (Фец) посылкой военного корабля в марокканский порт Агадир. В результате решительного выступления Англии на стороне Франции Германия признала французский протекторат над Марокко, получив незначительную компенсацию в виде части французского Конго.

{124}Тирпиц уходит (англ) – прим. перев.

{125}"Дейче Альгемейне Цейтунг" от 27 ноября 1918 г – Автор

{126}Германия должна быть уничтожена (лат) – примечание переводчика

{127}Идея англо-германского союза была выдвинута еще в 1898 году английским министром колоний Джозефом Чемберленом после того как Англии не удалось достигнуть соглашения Россией по делам Ближнего и Дальнего востока и вновь обострилась англо-французская борьба за долину Нила. Германское правительство попыталось использовать предложение Чемберлена чтобы шантажировать Россию, а затем потребовало от Англии колониальных уступок, обещая со своей стороны отказаться от поддержки Трансвааля (см. прим. к стр 102.). В результате этого в августе 1898 года было заключено англо-германское соглашение о разделе португальских колоний в Африке. Однако соглашение осталось на бумаге, а до заключения союза дело так и не дошло, ибо устранить противоречия между империалистами Англии и Германии оказалось невозможно. Попытка Д. Чемберлена вновь выдвинуть идею союза с Германией в 1901 г также не имела успеха.

{128}O. Hammann, Zur. Vorgeschichte des Weltkrieges (1918), S. 124; H. von Eckardstein, Diplomatische Enthullungen (1918), S. 17 (0. Гамман, К истории возникновения мировой войны (1918), стр. 124; Г. фон Экардштейн, Дипломатические разоблачения о происхождении мировой войны (1918), стр. 17) – Автор

{129}Ср. выше, стр. 210 – Автор

{130}Ваши армии грозны, но ваша дипломатия вызывает взрыв хохота (фр.) – примечание переводчика

{131}см. выше, стр. 156 – Автор

{132}Весной 1909 года был пущен глупый слух о том, будто мы тайно строим новые дополнительные корабли, не предусмотренные бюджетом. Эта ложь, свидетельствующая о полном незнании нашей конституции, из года в год повторялась в парламенте Асквитом, первым лордом адмиралтейства МакКенна, и другими, несмотря на наши повторные опровержения. Уинстон Черчилль формально отказался от этого нечестного метода, указав в первой же речи, произнесенной им в качестве первого лорда адмиралтейства 19 ноября 1911 года, что он рад отметить, что заявления германского министра относительно судостроительного плана полностью подтвердились на практике. – Автор

{133}Английское правительство – примечание переводчика

{134}К числу таких требований относилось и предложение англичан о разрешении морским атташе обеих стран знакомиться со строительством новых кораблей. В 1909 году я добился у кайзера согласия на это требование, чтобы нас не могли обвинить в неуступчивости – Автор

{135}Шовинистически – примечание переводчика

{136}Англия остановила Германию (англ) – примечание переводчика

{137}С чисто ведомственной точки зрения я мог допустить отсрочку внесения новеллы на один год. Я упомяну здесь о третьей выгоде, которую обеспечивала новелла наряду с повышением боеспособности флота и высвобождением части личного состава, занятого учебной подготовкой; речь идет о перерыве двухтактного темпа. Если бы этот темп, предусмотренный в 1908 году, непрерывно сохранялся в течение шести лет, то возвращение к трехтактному темпу в 1918 году потребовало бы дополнительного ассигнования 60 миллионов марок. Навязанное нам тогдашним министром финансов покрытие дополнительных издержек за счет налогов поставило бы нас в самое тяжелое положение, ибо состояние налоговой системы империи было весьма печальным. Поэтому было очень важно установить на 1912-1917 годы такой порядок, при котором двухтактный темп перемежался бы с трехтактным. (Ср. выше – стр. 227). Но для этого мне не нужно было включать новеллу в бюджет 1912 года. Осенью 1911 года я выразил также желание, чтобы при строительстве новых кораблей взамен устаревших предпочтение отдавалось тяжелым крейсерам, что значительно улучшило бы наши перспективы на случай войны, ибо именно в этом классе кораблей англичане были слабы. Однако возражения Бетмана заставили меня отказаться от этого требования, чтобы провести хотя бы реформу, повышающую боеспособность флота (Ср. ниже – Стр. 237). Поскольку канцлер заставил меня пойти на это ограничение, оказавшее вредное влияние на ход войны, еще до приезда Холдена и не использовал его в переговорах с этим последним, он выпустил из рук важный козырь. (См. – Стр. 240). – Автор

{138}Британское министерство иностранных дел – примечание переводчика

{139}Ср. выше, стр. 230 – Автор

{140}Законник (англ) – примечание переводчика

{141}The Vindication of Great Britain (Оправдание Великобритании), 1916 и «Манчестер Гардиан» от 1 сентября 1916 г. Работая над корректурой этой книги, я познакомился с третьей версией из «Дэйли Кроникл» за 1916 г (в немецком изложении) – Автор

{142}В сообщении «Манчестер Гардиан» от 1 сентября 1917 года говорится, что Холден имел совершенно определенные указания кабинета; он должен был не вести переговоры о договоре, а говорить и опутывать нас как сумеет, затем донести о результатах кабинету. – Автор

{143}Относительно Португалии см. заявление премьер-министра от 15 марта 1912 года. Что Антанта была более заинтересована в возбуждении недоверия к нам в Бельгии, чем, например, в удовлетворении германских колониальных требований, доказал в апреле 1914 года французский посол в Берлине. Желая достигнуть соглашения с западнымн державами, особенно с Англией, имперское руководство колебалось между принесением в жертву германского флота и колониальными планами. В удивительном разговоре, который Ягов имел около этого времени с представителем Франции, он заявил, что по его личному мнению Германия, Франция и Англия должны совместно заняться хозяйственным развитием Конго. Камбон поспешил демонстративно отклонить это предложение и использовать невинность Ягова для возбуждения бельгийцев против Германии (возможно, что он хотел последовать примеру Бисмарка, сумевшего мастерски сыграть на глупостях, совершенных Бенедетти по отношению к Бельгии, которые имели, правда, гораздо большее значение) – Автор

{144}Новелла предусматривала прирост ассигнований всего на 9 миллионов фунтов в год! – Автор

{145}Тенденция использовать инспирированную Холденом книгу «The Vindication» (Оправдание), чтобы сконструировать партию мира (Бетман) и партию войны (Бюлов, кронпринц и я), и желание перетащить кайзера на сторону Бетмана объясняет, вероятно, и забывчивоcть автора книги, утверждающего, будто кайзер вычеркнул третий корабль против воли своего адмирала. На самом деле разговор протекал следующим образом. Я спросил Холдена: Что вы подразумеваете под смазкой? Он назвал сокращение новеллы и записал свое пожелание. Я ответил: На это мы пойти не можем. К этому присоединился и кайзер. Неправильное изложение Холденом исторических событий является злонамеренным: чтобы снять с Англии ответственность, ему нужно было выдумать военную партию в Берлине. Нет нужды заниматься еще более грубыми передержками «Манчестер Гардиан». В 1916-1917 годах я не ответил на опубликование высказываний Холдена, так как должен был предоставить это кайзеру. – Автор

{146}см. выше, стр. 72-73 – Автор

{147}см. выше, стр. 218 – Автор

{148}Впрочем, лучшим доказательством того, что не мы виновны в гонке морских вооружений, является сравнение морских бюджетов различных держав. см. выше, стр. 166 – Автор

{149}О. Hammann, Der neue Kurs (1918), S. 125 (О. Гамман, Новый курс, 1918, стр. 125 и сл.)

{150}Вторая Гаагская конференция состоялась в 1907 году при участии 44 государств. Официальной целью этой конференции (как и первой Гаагской конференции 1899 года) являлось ограничение вооружений и обеспечение мира. Никаких результатов в этом отношении достигнуто не было вследствие противоречий между империалистическими державами.

Однако участники конференции приняли ряд конвенций и деклараций, в которых сформулированы принципы и нормы международного права, относящиеся к ведению войны на суше и на море.

Нарушение этих принципов и норм (в частности правителями фашистской Германии в период второй мировой войны) рассматривается как военное преступление. Принципы Гаагских конвенций получили дальнейшее развитие в ряде других международных документов. Так, 10-я Гаагская конвенция 1907 года (применение к морской войне начал Женевской конвенции 1906 года об улучшении участи раненых и больных в действующих армиях) в настоящее время заменена Женевской конвенцией 1949 года об улучшении участи раненых, больных и лиц из состава вооруженных сил, потерпевших кораблекрушение.

Видный германский дипломат Маршалль фон Биберштейн в 1897-1912 гг. занимал пост германского посла в Турции, а в 1912 г – в Англии.

{151}Он внушает бездну доверия (англ.) – примечание переводчика

{152}Ср. также ниже, стр. 257. Черчилль еще раз пытался ликвидировать закон о постройке флота, для чего избрал весьма сложный путь, предложив сделать годичный перерыв в строительстве кораблей. Отрицательное отношение, которое возбудила эта мысль в самой Англии, избавило нас от необходимости заниматься ею. Отмечу мимоходом, что Бетман, Кюльман, министерство иностранных дел и представители фракций свободомыслящих и центра решительно отказались рассматривать всерьез предложение о годичном перерыва в строительстве, и что с 1912 года в вопросах морской политики установилось полное единодушие, как тогда казалось, навсегда. – Автор

{153}Ср. выше, стр. 181 – Автор

{154}Боснийские кризисы – международные конфликты конца XIX и начала XX века.

Первый кризис, вызванный восстанием славянского населения Боснии и Герцеговины против турецкого владычества, привел в конечном счете к русско-турецкой войне, чему способствовала и деятельность английской, австро-венгерской и германской дипломатий.

Второй кризис 1908-1909 гг. явился следствием захвата Боснии и Герцеговины Австро-Венгрией, которую поддерживала Германия.

Попытка русской дипломатии помешать этой аннексии успеха не имела, в частности потому, что Россия не получила в этом вопросе поддержки от своих союзников – Англии и Франции.