Текст книги "Нефть до эпохи нефти. История "чёрного золота" до начала XX века (СИ)"

Автор книги: Алексей Волынец

сообщить о нарушении

Текущая страница: 5 (всего у книги 7 страниц)

Глава 21. Пожар нефтяной и социальный – нефть Российской империи во время революции 1905 года

XX век начался для русских нефтепромышленников с череды неожиданных потрясений. В 1900 году стартовал мировой экономический кризис, для России затянувшийся на восемь лет. В 1901 году вспыхнувший по халатности охранников пожар, бушевавший пять суток, уничтожил часть нефтепромыслов Баку – и со следующего года нефтедобыча в США вновь опередила по объёмам российскую.

В январе 1904 года на мировых биржах случился обвал акций нефтяных компаний России из-за начавшейся войны с Японией – падение достигало 35 %. Наиболее стойким оказался курс акций «Товарищества нефтяного производства братьев Нобель», опустившийся всего на 15 %. В предпоследний день того же 1904 года хозяева российского «чёрного золота» по итогам грандиозной забастовки рабочих-нефтяников Баку вынуждены были подписать «мазутную конституцию» – первый коллективный трудовой договор в истории нефтяной промышленности, снизивший рабочий день до 9 часов.

Но все предыдущие сложности померкли перед тем, что случилось в 1905 году – череда армяно-азербайджанских погромов, множество забастовок, террористических актов и новая техногенная катастрофа. События в «нефтяном сердце» Российской империи ужасали даже на фоне иных революционных потрясений того года. С февраля 1905 года в Баку и окрестностях началась настоящая уличная война армян и азербайджанцев, особенно обострившаяся в августе на фоне экономических забастовок. Царские войска пытались разогнать погромщиков обеих сторон – и тогда воюющие между собой националисты стали стрелять в солдат. В итоге на улицах Баку минимум четыре стороны убивали друг друга – правительственные силы, революционеры-социалисты, армянские и азербайджанские националисты.

Счет убитым шел на многие сотни, для подавления беспорядков войска применяли даже артиллерию. Не удивительно, что с 20 августа 1905 года вспыхнули пожары на нефтяных промыслах. Историки до сих пор спорят, кто же был их непосредственным виновником, но доподлинно известно, что за пять суток сгорело 1429 нефтяных вышек – свыше 58 % всех нефтепромыслов Каспия. От пожаров пострадала и вся инфраструктура – перегонные заводы, мастерские, жилые дома рабочих и специалистов. В хранилищах сгорело почти 6 миллионов пудов нефти.

Число человеческих жертв не известно, пожары лишь подхлестнули погромщиков. Армяно-азербайджанские столкновения продолжались до октября, а с ноября и до конца 1905 года весь Баку, включая нефтепромыслы, из-за очередной забастовки оставался без телеграфной и телефонной связи с остальной страной.

Августовские пожары и потрясения 1905 резко снизили объёмы нефтедобычи. Если в первые 20 дней августа, до начала пожара, в Баку добыли свыше 32 млн пудов нефти, то за весь сентябрь – только 2 млн. В сентябре того года на Каспии впервые за много десятилетий не заключалось никаких сделок с нефтью. По итогам года вся общероссийская добыча «чёрного золота» снизилась в полтора раза. Падение курсов акций различных нефтяных предприятий составило 20–45 %.

Как посчитали экономисты тех лет, после 1905 года для восстановления работы нефтепромыслов Баку требовалось единовременно не менее 40 млн руб. золотом. Для сравнения, вся «нефтяная империя» братьев Нобель, с имуществом и торговыми связами по всей Европе, тогда оценивалась в 25 млн. руб.

На выгоревших бакинских нефтепромыслах, 1905 год…

По итогам страшного года экспорт нефтепродуктов из России сократился более чем в два раза, российские «керосиновые короли» потеряли значительную долю мирового рынка. Если в 1904 году продажи керосина с берегов Каспия составляли более 30 % мирового экспорта, то в следующие годы – лишь около 18 %. Некоторые перспективные рынки были потеряны почти полностью – прекратились поставки российских нефтепродуктов в Китай, а доля России в снабжении керосином огромной Индии упала с 78 % до 2 %.

В выигрыше оказался главный конкурент отечественных нефтяников – американская Standard Oil Company. Но российский кризис 1905 года облегчил рождение ещё одного гиганта современного нефтепрома – англо-голландской Royal Dutch Shell. В то время как раз завершался процесс объединения английских и голландских торговцев «чёрным золотом», сумевших занять в Азии ту часть рынка, которая до 1905 года принадлежала российским экспортёрам.

Глава 22. Shell начинался в России

Одна из крупнейших нефтяных компаний мира родилась из русского керосина

Сегодня англо-голландская Royal Dutch Shell одна из крупнейших нефтяных компаний мира. По оценкам Forbes её рыночная стоимость превышает 195 млрд долл., а логотип – жёлтая ракушка – является одним из самых известных коммерческих символов наших дней.

Предок основателей нефтяного гиганта – родившийся в Ираке торговец Маркус Самуэль в XIX веке держал в Лондоне маленький магазин по продаже экзотических морских раковин. Shell по-английски и будет «ракушка». Но торговец не ограничивался лишь морскими диковинками, специализируясь на посреднической торговле между Британскими островами и Ближним Востоком, что позволило скопить ему начальный капитал.

В 1890 году старший сын удачливого продавца ракушек, Маркус Самуэль-младший, в поисках новых образцов морского «товара» оказался на берегах Каспийского моря, где и оценил все перспективы торговли нефтью и керосином. Молодой рынок нефтепродуктов в те годы развивался стремительно, был открыт для конкуренции и сулил прекрасные перспективы. Самуэль-junior вложил отцовские капиталы в строительство танкеров, и в 1892 году первый из них, по имени «Мюрекс» (так называется одна из разновидностей морских раковин), впервые повез 4000 тон бакинского керосина из Батуми через Суэцкий канал в Бангкок и Сингапур.

Это был первый танкер, который согласилась пропустить администрация недавно построенного Суэцкого канала. Коммерческий успех был полным, и вскоре Маркус Самуэль-младший владел целой флотилией танкеров – возникла Shell Transport and Trading Company, специализировавшаяся на перевозках российского керосина из Чёрного моря в Индийский океан. Как раз в это время в Индонезии, тогда голландской колонии, началась первая добыча местной нефти – её вела «Королевская нидерландская компания», Royal Dutch Petroleum Company.

Маркус Самуэль-младший (1853–1927) уже в достоинстве лорда Британской империи

Индонезийские нефтескважины пытался купить вездесущий Рокфеллер, но голландцы отказали ему, зато быстро нашли общий язык с танкерами Shell. Для Маркуса Самуэля-младшего было выгоднее возить в британскую Индию и Сингапур керосин близкой Индонезии, чем далёкой Российской империи. По мере расширения нефтедобычи в Индонезии танкеры Shell стали возить «голландский» керосин и в Западную Европу.

К началу ХХ века на долю голландской Индонезии приходилось уже 8 % мирового экспорта керосина (на США – 55 %, на Россию – 30 %). Чтобы развивать и защищать от конкурентов такую весомую часть мирового рынка, Маркус Самуэль и голландские нефтяники решили объединиться: 60 % акций досталось голландцам, 40 % – британскому коммерсанту. Так в 1902 году возникла Shell Transport and Royal Dutch Petroleum Company. Через пять лет, по мере слияния голландских и британских активов, она превратилась в успешно существующую и ныне Royal Dutch Shell.

После 1905 года, пользуясь проблемами российских нефтяников из-за революции и русско-японской войны, Royal Dutch Shell почти полностью вытеснила бакинский керосин с рынков в регионе Индийского океана. Однако, Маркус Самуэль-младший не собирался полностью отказываться от «чёрного золота» Российской империи. В 1909 году структуры Royal Dutch Shell пытались купить нефтяной бизнес Александра Манташева, одного из «керосиновых королей» Баку. Но товар Манташева успешно конкурировал с англо-голландским керосином на рынке Египта, и сделка не состоялась.

Зато в 1911 году Royal Dutch Shell через посредников смогла почти полностью выкупить расположенные в Баку и Грозном нефтяные активы банкирского дома Ротшильдов. Цена сделки превысила 35 миллионов царских рублей. Фантастическая по тем временам сумма частично была выплачена акциями Royal Dutch Shell, которая с этого времени стала по-настоящему транснациональной.

Каспийская и грозненская нефть, добавившись к индонезийской, позволили англо-голландской компании накануне Первой мировой войны успешно конкурировать на азиатских рынках с американской Standard Oil Company. Однако, когда после 1917 года советская власть национализировала всю нефть в бывшей Российской империи, председатель правления Royal Dutch Shell Генри Детердинг открыто заявлял, что Ротшильды в той сделке его компанию обманули…

Глава 23. Голубые фишки чёрного золота

Ценные бумаги нефтяных компаний Российской империи на фондовых биржах век назад

К началу XX столетия нефть ещё не стала «кровью экономики», но уже сделалась заметным явлением на рынках – в том числе на рынке ценных бумаг. До Первой мировой войны русские акции котировались на всех крупнейших фондовых биржах мира. Три ведущие из них – в Париже, Лондоне и Берлине – совершали операции в том числе с ценными бумагами нефтяных компаний Российской империи.

В 1913 году на Парижской бирже котировалось 140 «биржевых ценностей» из России, в том числе акции дюжины отечественных нефтяных фирм. С учётом, что стоимость всех российских «бумаг» на Парижской бирже тогда достигала внушительной суммы в 900 млн руб., общая стоимость всех нефтяных акций из России на французском рынке была скромной – всего 77 млн. Но паи Русского товарищества «Нефть» и акции «Бакинского нефтяного общества» стабильно попадали в число наиболее котируемых. На родине эти фирмы входили в первую пятерку по объёмам нефтедобычи, а «Бакинское нефтяное общество», учреждённое ещё в 1874 году, было старейшим акционерным объединением в российском нефтепроме.

Парижская биржа стала и местом первого скандала с российскими нефтяными акциями, когда банкир Оскар Розенберг в конце 1912 года, пользуясь инсайдерской информацией от короля Черногории, сыграл на понижение котировок ценных бумаг «Бакинского нефтяного общества». Банкир заранее узнал о дате начала войны всех балканских государств против Османской империи, что ставило под вопрос транзит российской нефти через Босфор и Дарданеллы, неизбежно понижая на стоимость акций…

На Лондонской бирже в 1913 году котировались ценные бумаги 55 нефтяных предприятий из России на сумму свыше 149 млн руб. Вообще на данной бирже обращались преимущественно акции золотопромышленных и нефтяных обществ из России, при этом акции нефтяных компаний составляли 60 % от всех капиталов русских «бумаг» в Лондоне. Нефтяной раздел Stock Exchange Official Year Book, ежегодного статистического сборника Лондонской биржи, содержал преимущественно описание русских нефтяных предприятий, на долю которых приходилось около 76 % всех иностранных «нефтяных» акций. Связано это было с тем, что Британская империя, самая огромная и богатая держава на начало XX века, серьёзно отставала по уровню нефтедобычи и зависела от «черного золота» с берегов Каспия.

К 1914 году Берлинская биржа почти не занималась ценными бумагами из России, котируя акции лишь 26 русских промышленных предприятий. На самом деле 22 из них были филиалами крупных немецких корпораций, и лишь с одной действительно «русской» бумагой совершались регулярные сделки на Берлинской бирже – это были акции «Товарищества нефтяного производства братьев Нобель».

Накануне Первой мировой войны биржа в Санкт-Петербурге считалась пятой в мире по количеству ценных бумаг, находившихся в официальной котировке – уступая лишь биржам в Лондоне, Нью-Йорке, Париже и Берлине. Согласно официальной статистике, с 1899 по 1912 год в котировках Санкт-Петербургской биржи появились акции 22 крупных нефтяных фирм, что составило около 10 % от всех новых акций. Вообще «нефтянка» на всех основных биржах Российской империи – существовавших тогда помимо Петербурга в Москве, Варшаве, Риге, Одессе и Харькове – уступала только металлургическим предприятиям, механическим заводам и крупнейшим банкам.

В 1913 году акции «Бакинского нефтяного общества» входили в дюжину ценных бумаг Санкт-Петербургской биржи, официально считавшихся «первоклассными» – сделки с ними совершались непрерывно, а их котировки ежедневно заносились в официальный биржевой бюллетень.

Из 35 ценных бумаг, относившихся на Санкт-Петербургской бирже к почётной «второй категории», пять принадлежали нефтяным компаниям – Русскому товариществу «Нефть», «Товариществу нефтяного производства Лианозова сыновей», «Товариществу нефтяного производства братьев Нобель», Нефтепромышленному обществу «А. И. Манташев и К°», а так же Нефтепромышленному обществу «Каспийское товарищество» братьев Гукасовых. В то время эти фирмы добывали свыше половины всей российской нефти.

Глава 24. «Чёрное золото» в 1913 году – третий по значению источник валюты для Российской империи

1913 год был последним мирным годом Российской империи, но для отечественного нефтяного рынка он начался с волнений и скандалов. С января резко взлетели цены на нефтепродукты, при этом в стране возник дефицит керосина, смазочных масел и мазута, создав серьезные проблемы для транспорта и промышленности. Поэтому в марте 1913 года Государственная Дума посвятила «нефтяному голоду» несколько бурных заседаний и выступлений. В итоге депутаты направили в правительство официальный запрос: «Известно ли министру торговли и промышленности, что деятельность крупных нефтепромышленных фирм дает очевидные и ясные указания на существование противозаконного нефтепромышленного синдиката?»

Запрос отражал небезосновательные подозрения российского общества в существовании «синдиката», то есть ценового сговора крупнейших нефтяных фирм страны. Глава Министерства торговли и промышленности Российской империи Сергей Тимашов отвечал депутатам, что рост цен на нефтепродукты – это общемировое явление, вызванное развитием автомобильной и авиационной промышленности. При этом министр приводил в пример рост цен на нефтепродукты в США.

В Госдуме министру возражали с цифрами – что за последнее десятилетие цены на нефтепродукты в России выросли более чем в 6 раз. Если в 1902 году за пуд нефти давали 6 копеек, то в 1912 году – уже 38. При том в США, на фоне роста их промышленности, за то же десятилетие внутренние цены на нефтепродукты увеличились всего в два раза.

Вероятно, ценовой сговор «керосиновых королей» России существовал в действительности. Вызван он был серьёзным отставанием именно от США, где располагались главные конкуренты отечественных нефтяников. В 1913 году все российские компании добыли «чёрного золота» немногим более 9 млн тонн или 17,4 % от всей добычи в мире – в три раза меньше, чем в Северной Америке. Причиной отставания стало истощение легкодоступных залежей нефти в Бакинском районе и на Северном Кавказе.

Но при всех скандалах и сложностях, отечественный нефтепром в последнем мирном году Российской империи оставался одной из ведущих отраслей экономики. В 1913 году экспорт российской нефти составил 13 % от всех продаж «черного золота» в мире. Всего из страны было экспортировано 947,7 тыс. тонн нефтепродуктов. Это в 410 раз меньше, чем экспортировалось из РФ спустя век, в 2013 году, но при этом 88 % экспорта 1913 года составляла не сырая нефть, а готовые керосин, бензин и смазочные масла.

Общая выручка российских нефтеэкспортеров в 1913 году составила 175 907 000 рублей. Это примерно 3,3 % всей экспортной выручки российского экономики в том году – вроде бы немного, но именно нефтепродукты тогда являлись третьим по значению источником валютной выручки для Российской империи. В денежном выражении экспорт «чёрного золота» в 1913 году уступал лишь экспорту продовольствия и лесоматериалов, далеко опережая экспорт металлургии и всех иных видов промышленности.

В 1913 году в Российской империи работало около 300 нефтепромышленных компаний. При этом на долю тех из них, кто так или иначе контролировался иностранным капиталом, приходилось 54 % добычи нефти и 75 % торговли нефтепродуктами. Лидером российского нефтепрома в 1913 году являлось «Товарищество нефтяного производства братьев Нобель» – в том году 479 буровых скважин семейства Нобель дали 65,8 млн пудов нефти или 11,7 % всей добычи в стране.

Главным источником «чёрного золота» в царской России по-прежнему оставался Бакинский регион, где в том году добыли 83 % всей российской нефти. Ещё 13,5 % обеспечил район Грозного, остальные 3,5 % давали небольшие источники на Кубани и у реки Эмбы на территории современного Казахстана.

Основными нефтепродуктами в 1913 году оставались керосин для освещения и мазут, использовавшийся в качестве топлива. Бензин всё еще был редким товаром – в том году его в Российской империи произвели 262 579 тонн, или чуть менее 4 % от всех продуктов переработки нефти. Спустя ровно столетие на значительно меньшей территории РФ бензина произвели в 148 раз больше.

Глава 25. Нефтяная жемчужина Беверли-Хиллз – рождение латиноамериканской нефти

В наше время Мексика входит в десятку крупнейших центров нефтедобычи. Это не удивительно, учитывая, что первые природные источники «черного золота» здесь обнаружили ещё испанские конкистадоры пять столетий назад. Но в начале XX века мексиканская нефть отсутствовала на мировом рынке.

Первое официальное разрешение на добычу нефти правительством независимой Мексики было выдано ещё в 1864 году. Спустя пять лет только что созданная «Эксплуатационная компания Мексиканского залива» пробурила первую в стране нефтяную скважину. С 1876 года местную нефть даже начали экспортировать в США, но вскоре бурный рост североамериканской нефтяной промышленности не оставил места для небольших мексиканских компаний – конкуренция дешевого керосина от Рокфеллера буквально задушила их.

Лишь в 1901 году в Мексике вновь начали бурить нефтяные скважины – но не мексиканцы, а бизнесмен из Калифорнии Эдвард Дохини. Этот умелый коммерсант был одним из немногих в США, кто в конце XIX века сумел выдержать жестокую конкуренцию с Рокфеллером и сохранить независимость своей нефтедобывающей компании Producers Oil.

В Мексику Эдварда Дохини привела нефть – не местная, которой по сути ещё не было, а калифорнийская – коммерсант намеревался поставлять из США мазутное топливо для локомотивов на мексиканских железных дорогах. Проехав в мае 1900 года по одной из них, Дохини с удивлением обнаружил множество «чапопотес», как мексиканские индейцы издавна называли озёра и лужи, образованные природными источниками нефти. Вернувшись в Лос-Анджелес, коммерсант тут же собрал потенциальных инвесторов и учредил Mexican Petroleum Company.

Новой компании пришлось потратить несколько лет и большую часть своего капитала на поиск промышленных источников нефти, пока 3 апреля 1904 года одна из скважин глубиной 502 метра не дала мощный фонтан. Начало промышленной добычи уже к 1908 году изменило цены на нефтепродукты в стране – керосин для мексиканцев подешевел в два раза, а бензин в три.

Вслед за коммерсантами США «чёрным золотом» Мексики активно заинтересовались предприниматели из Британской империи. Известный английский инженер и коммерсант Уитмен Пирсон, ранее строивший лондонское метро, вложил в мексиканскую нефть 5 млн фунтов стерлингов, огромную по тем временам сумму. Первые несколько лет инвестиции Пирсона не приносили прибыли, только в июле 1908 года очередная скважина дала неконтролируемый выброс нефти, который привёл к огромному пожару.

Но техногенная катастрофа на этот раз оказалось удачной, сыграв роль рекламной кампании мексиканской нефти. И 31 августа 1908 года обрадованный Пирсон, при поддержке мексиканского правительства, учредил нефтяную компанию Mexican Eagle. Президент Мексики Порфирио Диас (по сути настоящий диктатор, занимавший высший пост более 30 лет), опасаясь влияния близких США, предпочитал английский капитал – благодаря его поддержке, уже к 1910 году компания Mexican Eagle контролировала 58 % мексиканского «чёрного золота».

За первые два десятилетия XX века добыча нефти в Мексике выросла на 469 %. Если в 1904 году мексиканской нефти добыли в 600 раз меньше, чем в Российской империи, то в 1913 году – всего в 2,5 раза меньше. Благодаря же Первой мировой войне Мексика на несколько лет стала вторым по значению нефтедобывающим центром планеты, обеспечивая в те годы около 20 % мировой добычи и уступая по объёмам лишь США.

И всё же нефть Мексики не слишком помогла её народу – после падения диктатуры «президента» Диаса страна надолго погрузилась в хаос гражданских войн. Зато для американца Дохини и англичанина Пирсона мексиканская нефть обернулась колоссальным богатством. В США до сих пор среди красивейших поместий Голливуда и Беверли-Хиллз самым крупным остаётся Greystone Mansion – подарок нефтяного магната Дохини своей дочери в день свадьбы. Подарок нефтяного магната Пирсона своей жене тоже не забыт в наши дни – это небольшая нитка уникальный серых жемчужин, в 2015 году проданная на аукционе Sotheby’s за рекордные 5,3 млн долларов.

Виды и интерьеры Greystone Mansion в Беверли-Хиллз: