Текст книги "Сибирь. Путеводитель"
Автор книги: Александр Юдин
Жанр:
Альтернативная история
сообщить о нарушении
Текущая страница: 25 (всего у книги 63 страниц) [доступный отрывок для чтения: 26 страниц]
просп. Ленина, 30.
Построен по проекту академика М.Р Марфельда гражданским инженером Ф.Ф. Гутом. Примечателен богатой архитектурно-декоративной обработкой фасадов и интерьера, выполненной в эклектичной манере. Здание построено для Томского технологического института им. императора Николая II, основанного в 1896 г. С 1992 г. Политехнический университет. Один из самых крупных в стране: 12 тыс. студентов на 10 факультетах, 100 докторов и около 1 тыс. кандидатов наук среди преподавателей и сотрудников (в системе ТПУ действует 3 НИИ и множество научно-исследовательских лабораторий). Университет занимает почетное 3-е место в рейтинге отечественных технических вузов. В 1996 г. ему, первому среди томских вузов, присвоен статус особо ценного объекта культуры Российской Федерации.
Окрестности Томска(265 чел., 15 км к западу от Томска)
Старинное русское село, расположенное на берегу реки Томь, у скального выступа Синий утес.
Как добраться
Томск: рейсовый авт. от автовокзала на Ярское.
Из истории
Село основано в начале XVII в. и названо по Спасской церкви, первое упоминание о которой относится к 1644 г. Издревле в Спасском жили хлеборобы – село считалось «хлебной житницей» Томска, где выращивали необходимые городу пшеницу и рожь. Не случайно первоначально село именовалось Спасским полем. Здесь же был укрепленный казачий форпост (XVII – сер. XVIII в.) и проходил
караванный путь из Москвы в Кяхту. Здесь можно было видеть необычные для этих мест караваны верблюдов, идущих в Россию из Монголии и Китая.
В 1923–1999 гг. село носило название Коларово по имени деятеля болгарского коммунистического движения. И сейчас местные жители часто называют его по-старому. Рядом с селом находится бывшая загородная резиденция Е.К. Лигачева, а ныне – база отдыха Восток-газпрома «Синий утес», база отдыха УФСБ и пивоваренный завод «Синий утес». В летний период тысячи томичей приезжают сюда, на берег Томи, купаться и загорать. 15 лет назад в деревне хотели организовать музей под открытым небом и даже свозили на вертолетах скиты из тайги. Но пришла перестройка, и сейчас гнилые деревяшки чернеют недалеко от скотного двора, по ул. Советская.
Спасское само по себе музей: в его окрестностях сохранились курганный могильник и древнее городище, а в самом селе – различные виды построек кон. XIX – нач. XX в.: изба-связь, изба-клеть, пятистенки, постоялый двор, церковно-приходская школа, каменная церковь.
Церковь Спаса Нерукотворного
вт-вс 11.00–18.00, пн закр., службы: сб 10.00 и 16.00, вс 10.00.
Каменная церковь построена в 1799 г. на берегу Томи, на месте обветшавшей деревянной (1644). Архитектура храма выдержана в стиле барокко. Весной, когда Томь разливалась, переправу на Московско-Сибирском тракте переносили в село Ярское, и проезжавшие по тракту любовались белостенной златоглавой красавицей.
Чудесно обретенный нерукотворный лик Спасителя с почестями перенесли из старой деревянной церкви в новый каменный Спасский храм.
Во время написания иконы (после постройки первой церкви) жители села постились. Трижды иконописец наносил на икону рисунок святителя Николая и трижды он менялся на Образ Спаса Нерукотворного, который в итоге и был написан. В 1788 г. была предпринята попытка обновить потемневший от времени образ. Однако иконописец, начав работу, отказался ее продолжать, заявив, что получил духовное указание не касаться чудотворного образа. Лишь в сер. XIX в. томский епископ Парфений распорядился написать на стекле точную копию иконы и положить список поверх самого образа. После закрытия церкви в сер. 1930-х гг. местонахождение чудотворного образа неизвестно.
В конце 1970-х гг. восстановили на деньги Добровольного общества охраны памятников. В 1990 г. в церкви вновь начались службы.
(12 км от Томска) Находятся в 3,8 км от платформы 41-й км ж/д ветки Томск – Тайга, в 5 км от ст. Басандайка.
Добираться удобнее от платформы 41-й км по тропинке через поля и лиственный лес.
Один из наиболее интересных памятников природы в окрестностях Томска. Название Таловские чаши получили по стоявшей когда-то неподалеку деревни Таловки. Здесь на небольшой площади выходят мощные источники, вода в которых обильно насыщена известковыми солями. В результате на поверхности земли образуется известковый туф (травертин). Он представляет собой полутвердое, ячеистое образование бело-серого цвета. Вода, постоянно переливаясь через края чаш, наращивает их все выше и выше.
В настоящее время известны 3 чаши, раньше их было больше. Главная из них – «Большая чаша». Она поднимается над землей более чем на 1 м, ее длина около 4 м, ширина до 3 м. Толщина стенок в верхней части – 30 см, к основанию они утолщаются. Туфовые стенки окрашены в черно-земельный цвет. Такую окраску придает минерал бернессит (порошкообразный окисел марганца). Вода источников слабоминерализованная, магнезиально-кальцевая, гидрокарбонатная, очень вкусная. Температура воды постоянна 5–6 °C, благодаря чему она не замерзает зимой.
(620 чел., 9 км к югу от Томска)
Старое татарское село. Расположено в междуречье р. Черной и Томи, рядом с трассой на Новосибирск.
Как добраться
Томск: любой рейсовый автобус, идущий в сторону Новосибирска, Юрги.
Хан Тохтамыш
Тохтамыш был человеком ум ным, сильным и про зорливым, но не был лишен честолюбия. Когда его друг – темник и эмир Средней Азии Тимур (Тамерлан) захватил часть наследственных земель, они стали злейшими врагами. В 1385 г. хан двинул 100-тысячную армию на Тебриз, на эмира, но был разбит наголову и бежал в Поволжье. Тохтамыш не смирился с поражением. Собрав все мужское население Сибири, степей и Поволжья, двинул его на Северный Кавказ против Тимура. В 1395 г. на Тереке близ современного Грозного произошла страшная сеча. И опять побежденный хан бежал без воинов в Ногайские степи. Преследуя его, армия Тамерлана прошла мечом и огнем по Поволжью, сровняла с землей столицу Сарай, Хаджитархан (Астрахань), многие города Поволжья. Наступление холодов и восстание народов Закавказья заставили эмира повернуть назад. Таким образом, Тохтамыш был отстранен от власти, долго кочевал по Ногайской степи, а затем
бежал к литовскому князю Витовту. В 1399 г. объединенная армия польско-литовских и русских князей, поддержанная ханом Тохтамышем, потерпела поражение на Ворскле от нового хана Золотой Орды Тимур-Кутлуга.
Тохтамыш удалился в Сибирь и стал наместником в Искере (Кашлыке). Но и здесь мечта вернуть трон не покидала его. Местные князья, отстранив Тохтамыша от власти, сослали его в удельное княжество эуштинцев, село Кызыл-Каш.
Эмир Едегей, военачальник Золотой Орды (регент Шедибек-хана), зная неукротимый характер Тохтамыша, решил избавиться от него. В 1404 г. (по другим данным, в 1407 г.) он послал своего сына Нурданбека, приказав убить злейшего врага. Поединок состоялся на лугу перед селом, около озера Куль. Сраженный хан упал с лошади и был обезглавлен. Похоронили его по мусульманскому обычаю, как воина, в доспехах, под огромной лиственницей.
Село интересно в первую очередь тем, что большинство его жителей – потомки татар. Жители Тахтамышева рассказывают, что раньше их поселение называлось Кызыл-Каш («Красная бровка») из-за берега, круто обрывающегося к реке и сложенного красной глиной. А переименовали его после захоронения в нем головы хана Золотой Орды – Тохтамыша, прямого потомка Чингисхана. Наиболее осведомленные даже показывают «место захоронения» в районе ул. Трактовой.
Более 100 лет назад археологи под руководством А.В. Адрианова прибыли в Тахтамышевские Юрты, чтобы найти могилу хана. Но местные аксакалы, страшась духа великого хана, показали ложное место. В 1889–1890 гг. археологи вскрыли многие могилы простых смертных. Не найдя останков хана, решили, что это просто красивая легенда.
А в кон. 1950 – нач. 1960-х гг., несмотря на протесты местных жителей, на месте предполагаемой могилы проложили автотрассу.
Вдоль Оби(450 чел., 3 км к северо-западу от Томска)
Село расположено на левом берегу Оби. Родина легендарного князя Тояна.
Как добраться
Томск: речной трамвайчик (15 мин) или авт. № 120 от автовокзала (30 мин).
Современная Эушта – две длинные улицы и пара переулков, чуть меньше сотни дворов. В центре села стоит мечеть.
Эушта гораздо старше Томска. В 1603 г. хозяин этой земли, князь Тоян, призвал царя Бориса основать крепость на Томи. Татары строили крепость наравне с казаками. Более того, «татарские головы» активно привлекались для управления Томским острогом, служили толмачами, вели торговлю. В благодарность за службу царь запретил брать с татарских племен ясак, они лишь отбывали ямскую повинность – перевозили грузы в Тобольск и обратно. А в сер. XVIII в. специальным государевым указом была учреждена самостоятельная Эуштинская волость, куда вошли село и прилегающие к нему юрты. Нынешняя Эушта интересна тем, что сохранила национальный колорит и традиции.
(4300 чел., 22 км к северо-западу от Томска)
Поселок расположен на правом пологом берегу Оби, недалеко от впадения в нее р. Чулым.
Как добраться
Томск: авт. до с. Нарга (221 км), далее паром через р. Обь. Весной и осенью, когда прекращает ходить паром через реку из Нарги, Могочин отрезан от внешнего мира.
Размещение
Гостиницы в Могочине нет. Можно переночевать в кельях женского Свято-Никольского монастыря, где принимают паломников.
Из истории
Поселение Могочинские юрты (позже Могочино) основали селькупы в 1726 г. Основным занятием жителей было рыболовство, дополняемое охотой и собирательством. К концу XIX в. селение выросло до 28 дворов с населением 225 чел. Выгодное расположение села на берегу Оби вблизи других речек способствовало появлению здесь крупных лесообрабатывающих предприятий. В 1925 г. здесь открыли лесоперерабатывающий завод. Появились добротные дома, асфальтированные улицы. С начала 1990-х гг. ситуация ухудшилась. Производство сворачивалось, люди стали переезжать в другие места. А в Могочино устремились православные семьи, так как к этому времени в центре села началось строительство женского Свято-Никольского монастыря.
Обь-Енисейский водный путь
В 1797 г. генерал-май ор О.И. Новицкий предложил проект соединения Оби и Енисея каналом через их притоки, близко проходившие друг к другу.
Первый шаг к прокладке канала сделал в 1872 г. енисейский купец П.Е. Фунтусов, снарядивший на свои средства небольшую изыскательскую партию. Это привлекло внимание властей, которые в 1875 и 1878 гг. отправили сюда экспедиции Министерства путей сообщения. Они и разработали проект, который предусматривал сооружение соединительного пути длиной 281 км с тремя десятками шлюзов и плотин, причем ширина и глубина водоема проектировалась достаточной для пропуска плававших тогда по Оби и Енисею судов без перегруза. Срок реализации проекта – 7 лет, бюджет – 8 млн руб.
И Министерство путей сообщения, и Министерство финансов были «за». Веское «против» сказал Госсовет, урезав смету и определив физические параметры будущего соединительного пути лишь для хода маломерного флота.
В 1883 г. начались работы по сооружению Обь-Енисейского водного пути. Руководил ими начальник Томского округа путей сообщения барон Б.А. Аминов.
«Страшно громадный труд», по выражению тогдашних газет, выполняли наемные рабочие из числа ссыльнопоселенцев, крестьян, мещан и отставных солдат Томской и Тобольской губ. Хороший заработок, обильное питание (в ежедневный рацион входили полкило мяса и «хлеб без веса»), сносные условия жизни – все это создавало конкуренцию и позволяло работодателям выбирать наиболее здоровых и физически сильных работников.
С обской стороны путь проложили через последовательные притоки: реки Кеть – Озерную – Ломоватую – Язевую до озера Большого (Водораздельного). Затем следовал собственно канал между озером и руслом первого водоема с енисейской стороны – р. Малый Кас, который через р. Большой Кас соединялся уже с Енисеем. Общее расстояние между акваториями Оби и Енисея – 1091 км. Из них 418 км приходилось на отрезок от устья р. Озерной (приток Кети) до устья р. Б. Кас (приток Енисея). В свою очередь, внутри этого пути на длину 204 км русла рек были расчищены, выпрямлены, углублены и шлюзованы. Именно этот технически усовершенствованный участок и назывался Обь-Енисейским соединительным путем. Собственно же канал, или, как его называли, «прокоп», соединявший озеро Водораздельное и русло М. Каса, имел протяженность 8 км. Со временем неправильное, по сути, название «Обь-Енисейский канал» стало употребляться по отношению ко всему протяжению шлюзованных водоемов и водотоков.
Работы по строительству начались в 1883 г. и продолжались до 1898 г. Путь проходил по правому притоку Оби – р. Кети (28 км), ее правому притоку р. Озерной (16 км), по левому притоку Озерной – р. Ломоватой (39 км), по левому притоку Ломоватой – р. Язевой (35 км), вытекающей из Водораздельного озера (5 км), по каналу (7,8 км), рекам М. Кас (70 км) и Б. Кас (197 км). При строительстве Обь-Енисейского пути использовалась естественная речная система, прокопан только один участок протяженностью 7,8 км. Чтобы сделать систему пригодной для нормальной эксплуатации, надо было построить 29 шлюзов и ряд плотин.
В мае 1888 г. через канал прошло первое судно, однако работы по шлюзованию и расчистке рек продолжались. К 1893 г. возвели 12 шлюзов и основные береговые постройки. В 1897–1898 гг. удалось получить деньги еще на 2 шлюза. Всего сооружено 14 шлюзов – поровну на обской и енисейской сторонах. С запада на восток они распределялись так: от р. Кеть до озера Водораздельное – Ломоватый, Веселый, Красный Яр, Ильинский, Новый, Генеральский (Генеральный), Николаевский; от озера Водораздельное до реки Б. Кас – Касовский, Марьин, Мокряки, Налимный, Безымянный, Георгиевский, Александровский. Некоторые шлюзы имели длину 30 саженей (64 м) и могли одновременно пропускать караван из парохода и двух барж.
Один из шлюзов был двухкамерным. При каждом шлюзе построены жилые поселки – станы. Самыми крупными были два стана – Ильинский и Новый. Несмотря на отдаленность и изолированность района от крупных населенных пунктов, для постоянно проживавших специалистов и рабочих были созданы вполне благоприятные условия: отдельные квартиры, жалованье, казенное снабжение продуктами и керосином. Специалистам помимо этого полагалась также казенная прислуга. Однако ненужная экономия (казна потратила только
3,5 млн руб. из запрашиваемых 8 млн руб.) сделала из новостройки вовсе не тот объект, который предлагали проектировщики. Ширина канала позволяла проходить через шлюзы лишь маломерным судам и требовала длительного и трудоемкого перегруза. Поэтому заказчики предпочитали отправлять свои грузы по только что построенной Транссибирской магистрали, работавшей к тому же круглогодично. Уже в кон. XIX – нач. XX в. Обь-Енисейский водный путь не то что не приносил прибыли, а даже не оправдывал свое содержание. Ни один коммерческий караван через него так и не прошел. Газета «Сибирский вестник» язвительно писала: «Обь-Енисейский водный путь – мертворожденное дитя: неизвестно, как его зачали, во время беременности исковеркали, а когда оно появилось на свет, то увидели, что не для мира сего оно сотворено».
В 1918 г. предпринималась попытка вернуть канал к жизни, но окончилась неудачей. Больше работы по возрождению Обь-Енисейского пути не проводились.
Последний раз водный путь послужил в военном 1942 г., округу нужно было поставить на фронт большое количество рыбы, и местное пароходное агентство испытывало острую нехватку судов. Было решено перекинуть с Енисея в Обь три парохода и катер-газоход «Безбожник». Беспрецедентный переход через полуразрушенные шлюзы водного пути продолжался более 4 мес. С пароходов были сняты гребные колеса, часть надпалубных надстроек, но суда дошли все же водным путем до Оби.
Свято-Никольский женский монастырь
Основан в 1989 г. по благословению митрополита Новосибирского и Барнаульского Гедеона. За 15 лет существования монастыря в нем возведена каменная церковь во имя святителя Николая Чудотворца. Первая служба прошла в ней 14 октября 1989 г. В храме есть местночтимые иконы святителя Николая Чудотворца и Знамения Абалацкой Божьей Матери, покровительницы Сибири. Построены кельи для монахинь, библиотека, трапезная, вспомогательные цеха.
(29,4 тыс. чел., 330 км к северо-западу от Томска)
Телефонный код 38254 внутренний 254
Расположен на правом обрывистом берегу Оби, неподалеку от впадения в нее реки Кеть. Один из промышленных, транспортных и культурных центров Томского Севера. Административный центр Колпашевского района.
Как добраться
В городе есть аэропорт, но регулярных рейсов из него нет.
Автовокзал
ул. Победы, 118, тел. 5 30 25.
Томск: рейсовые автобусы (2 раза в день, 8 ч), Новосибирск (1 рейс, 13 ч).
Речной вокзал
тел. 5 25 57.
В навигацию ежедн. «Метеор» или «Восход» делают несколько рейсов. Действует паром Колпашево – Стрежевой.
Размещение
Пилот
Хорошая благоустроенная гостиница рядом с аэропортом.
Ловец спутников
В Колпашев е размещена войсковая часть – отдельный командно-измерительный комплекс, который обеспечивает траекторное измерение полетов ракет-носителей и космических объектов, выдачу на космические аппараты команд и программ управления, необходимых для работы бортовых исполнительных систем и механизмов, прием телеметрической информации, связь с Центром управления и т. д. В 1957 г. Колпашевский космический комплекс участвовал в сопровождении первого в мире искусственного спутника Земли. Экскурсии здесь не проводят, но на День космонавтики, 12 апреля, военные устраивают праздник.
Питание
Кедр (ресторан)
ул. Белинского, 3, тел. 5 24 07.
Отдых (кафе)
ул. Коммунистическая, 13, тел. 5 22 47.
Из истории
Колпашево основано в 1670-х гг. служилыми людьми Колпаншиковыми. История его неразрывно связана с великой водной дорогой на восток, проходившей по Оби и Кети. В XVII–XVIII вв. по этой дороге пролегали маршруты посольств русских царей в Китай (посольства Н.Г. Спафария, Ф.Л. Головина, Избранда Идеса, Л.В. Измайлова), маршруты знаменитых камчатских экспедиций, возглавляемых В. Берингом и А. Чириковым. По р. Кеть продвигались и русские поселенцы, осваивавшие новые земли. Некоторые из них оседали в Колпашеве и его окрестностях.
В конце XIX в. значение Кетской дороги на восток упало, но на рубеже веков Колпашево вновь оказалось на большом водном пути из Оби на Енисей. Это связано со строительством в конце XIX в. Обь-Енисейского канала.
В нач. XX в. Колпашево превратилось в одну из крупнейших колоний ской политической ссылки. Представители различных политических партий водворялись сюда под гласный надзор полиции. Наиболее известные из ссыльных: Я.М. Свердлов, И.Н. Смирнов, А.В. Шотман, Ф.И. Голощекин, М.М. Лашевич. Традиции политической ссылки продолжены и в 1920-1930-е гг., когда в Колпашево ссылали «врагов советской власти». Известный поэт Н.А. Клюев, отбывавший в 1934 г. ссылку в Колпашеве, написал: «Поселок Колпашево – это бугор глины, усеянный почерневшими от бед и невзгод избами, дотуга набитыми ссыльными».
Печальную известность приобрел Колпашевский Яр – место захоронения расстрелянных органами НКВД жертв сталинских репрессий. Обнаружили его во время первомайских празднеств в 1979 г.
Ссыльные строили в Колпашеве промышленные объекты, административные здания, жилые дома. Некоторые из них, наряду с крестьянскими избами прошлого века, сохранились и поныне.
С 1933 г. в Колпашеве создана комплексная сельскохозяйственная станция, реорганизованная в 1937 г. в скую государственную селекционную станцию.
До 1933 г. Колпашево имело статус деревни, с 1933 г. – рабочего поселка, а с 4 декабря 1938 г. – города.
В 1948 г. в Колпашеве создана геофизическая служба (с 1968 г. Томский геофизический трест), призванная выявлять нефтегазоносные районы Западной Сибири. В 1954 г. из Колпашевской опорной скважины «Р-2» был получен приток первой западносибирской нефти. Попутно при бурении опорных скважин на территории Колпашевского района открыто крупное Бакчарско-Колпашевское железорудное месторождение. В дальнейшем колпашевские геофизики указали путь ко многим известным месторождениям нефти и газа, в том числе к Самотлорскому Ныне в Колпашеве работают рыбозавод, судоверфь, завод «Металлист», мясокомбинат, птицефабрика, хлебокомбинат, селекционная станция. Основное градообразующее предприятие – «Нефтегазгеология». В городе базируется Колпашевская нефтегазоразведочная экспедиция (глубокое бурение). Есть предприятия, занимающиеся лесопереработкой, розливом минеральной воды «Чажемто», заготовкой и переработкой мясопродуктов. В городе открыты филиалы шести томских вузов.
Достопримечательности
Краеведческий музей
ул. Ленина, 49, тел. 5 36 07.
вт-вс 12.00–18.00, пн закр.
Музей расположен в деревянном двухэтажном доме. По богатству коллекций, широте тематики Колпашевский музей – лучший из районных музеев области.
В музее чрезвычайно ценные в научном плане археологические и этнографические коллекции, в том числе культовый амбарчик селькупов, привезенный в 1940-х гг. с р. Лымбельки (приток Тьма), – уникальное свидетельство селькупской культуры, не имеющее аналогов в других музеях.
Большая ценность – серебряная вставка в блюдо с изображением парфянского царя Готарза. Она изготовлена в I в.н. э. и найдена при раскопке селькупского городища.
Отдельный зал посвящен теме «Политическая ссылка в Томский край начала XX в.». Многие вещи, принадлежавшие ссыльным, сделаны их руками: мебель, выточенные из кости шахматы и пр. В разделе о довоенной истории края помещены материалы Колпашевского Яра – свидетельства репрессий 1930-х гг.: расстрельные списки, оружие, найденное на месте массовых захоронений.
Экспозиция других залов дает представление об экономике и культуре района в послевоенные годы.
Церковь Воскресения Господня
с. Тогур, 4 км от Колпашева.
Указом Президента РФ церковь включена в число историко-культурных памятников федерального значения. В 1818 г. вместо деревянной обветшавшей церкви в Тогуре по «образцовому проекту» на народные деньги возвели каменный двухпрестольный храм во имя Воскресения Господня и святителя и чудотворца Николая. На постройку откладывался и определенный процент с оборота Тогурской ярмарки (в основном это была пушнина).
Основной объем церкви – кирпичный, бесстолпный, одноглавый. С востока к нему примыкает граненая апсида. С запада – прямоугольная в плане трапезная. Двухъярусная колокольня построена по принципу восьмерик на четверике. Своеобразный декор фасадов носит барочный характер. Углы всех частей церкви обработаны лопатками. Интересны водосточные трубы, украшенные сквозными навершиями из просеченного железа.
Церковь действовала с 1818 по 1920 г. Затем ее закрыли, в 1946 г. в ней опять начались службы.
В настоящее время – единственный каменный храм в области, сооруженный вне Томска и его окрестностей.
