Текст книги "Дорога к мечте (СИ)"

Автор книги: Алекс Войтенко

сообщить о нарушении

Текущая страница: 4 (всего у книги 14 страниц)

На оба окна в фургоне, я установил бронированные стекла, снятые с командирского БТР. Не то чтобы я опасался пули, скорее случайного удара, вылетевшего из-под колес камня, или удара веткой в лесу. Тогда бы заменить обычное стекло было бы проблемой, сейчас же опасности разбить его гораздо меньше. Жаль, что не смог найти таких же стекол в кабину автомобиля, но по совету друзей, от переднего бампера и до крыши протянул пару натянутых тросиков-отбойников. Правда в специально отведенном отсеке, помимо всевозможных запчастей, все же имелось пара стекол, на непредвиденный случай. А если доведется ездить по совсем уж глухим местам, то была приготовлена металлическая сетка, которая натягивалась на специальную рамку и устанавливалась перед лобовым и стеклом, и боковыми окнами. Зрению, она в общем не мешала, зато давала хоть какую-то дополнительную гарантию от случайного удара веткой или камнем. Кроме того, собрал 'кенгурятник', защищающий лобовую часть автомобиля. Теперь радиатор, фары и в какой-то степени двигатель, находятся под дополнительной защитой.

По всей крыше фургона проходил багажник, сваренный из алюминиевого профиля, для облегчения общего веса. Там перед отъездом лягут вещи, не поместившиеся во внутренние помещения, а по бокам, на специальные крепления, встанут ветрогенераторы, которые пока лежат в упаковке. Конечно поднимать их на крышу, будет немного тяжеловато, но зато, никаких лишних глаз. Пока же багажник был пустым. Добраться до него можно или снаружи, по укрепленной на задней стенке лестнице или изнутри фургона, через люк в потолке и лесенке-стремянке, которую я решил взять с собой в дорогу.

Через этот же люк, был оборудован и доступ к ящику сейфу, для имеющегося у меня оружия. В открытую держать его было бы безумием, поэтому между наружной и внутренней обшивкой потолка был оборудован проем, обшитый алюминием, куда прекрасно помещались все стволы и цинки с патронами. И главное все это совершенно не бросалось в глаза. А не зная об их наличие и найти их было очень сложно.

В общей сложности я провозился со всеми работами больше года. Возможно, все это можно было сделать и гораздо быстрее, но торопиться было некуда, поэтому, на первом месте стояло качество работ, а не скорость их выполнения. К тому же, помимо этого я еще занимался и какими-то другими делами, или просто отдыхал, выезжая на рыбалку, или охоту. Для этого у меня имелось совершенно легальное ружье, двустволка. Под нее так же был сварен железный ящик, с врезным замком. В отличие от остального вооружения, этот сейф находился на самом виду, и его содержимое могло выдержать любую проверку, если вдруг такая произойдет.

Все-таки иногда жаль, что в России почти не встречается хороших дорог. Не так давно на каком-то сайте в сети мне попала на глаза статья, о том, как живут и путешествуют в США. Там берут шоссейный трак и фургон к нему, который переделывают в жилой дом, со всеми удобствами. Более того еще остается место для микроавтомобиля, типа 'Смарта', для поездок по городу. А на всех дорогах существуют специальные стоянки с подведенными энергоносителями, водой и канализацией, практически во всех пригородах больших городов. Получается очень удобно. Доехал куда тебе захотелось, поставил трейлер на такую стоянку, подключился к временным удобствам, спустил на землю автомобильчик и пожалуйста можно и в город выехать, и вернуться есть куда на ночь. Нам до этого еще очень далеко, потому и приходится изобретать, что-то сверхпроходимое, чтобы хоть как-то облегчить свою жизнь и воплотить мечту. Наверное, потому и почти во всех городах можно встретить на улицах если не трактор, то большегрузный грузовик уж наверняка.

После завершения работ, решил провести небольшие испытания своего грузовика, выехав на нем на природу. Поездка была запланирована на осень, когда уже довольно холодно, но снега еще нет. Зато достаточно слякоти, чтобы проверить ходовые качества автомобиля, при езде по бездорожью.

В общем, грузовик вполне справился с таким испытанием, хотя в совсем уж непролазную грязь, я старался не заезжать. Думаю, что в будущем тоже смогу обойти стороною подобные участки. В конце концов, у нас в стране хоть и недостаточно хорошие дороги, но все-же они имеются. Пусть даже это не дороги, но хотя-бы 'утоптанные направления'.

4.

Сколько не готовься к выезду, а всегда найдется, что-то, что необходимо доделать или усовершенствовать. Да и брат уже, как-то нехорошо косится в мою сторону. Наверное, думает: 'Наобещал целую гору, а сейчас жаба душит, потому и тянет время'. Конечно вслух это он не говорит, но чувствую, мысли у него довольно близки к этому.

Поэтому решил больше не откладывать, а с начала весны, отправиться в путешествие. То, что в начале весны еще кое-где лежит снег, не страшно, пока я выберусь с Европейской части России, у меня под колесами будут вполне приличные дороги. А после, когда все подсохнет, можно будет перейти на 'направления'.

Поэтому, с начала февраля, стал потихоньку собираться в дорогу. Первым делом отобрал необходимые мне вещи и составив перечень их, чтобы ничего не забыть, начал раскладывать их по местам в фургоне. Пока укладывал только то, что будет находиться внутри машины. Все, что будет уложено сверху на багажник, займет свое место перед самым отъездом.

Вещей было очень много, даже несмотря на то, что я старался брать их чуть ли не минимальное количество. С другой стороны, многое оставлять было просто жалко. Ведь более, чем уверен, все что я оставлю, очень быстро перекочует в мусорный ящик, даже не глядя на то, что старых вещей у меня практически нет.

Хотя я и привык справляться со всем в одиночку, но для дальней поездки, не помешал бы напарник, или хотя бы напарница. Нет, все же лучше напарник. Вначале вроде бы и нечего, но после начнутся советы, потом упреки, слезы и в конце концов путешествие завершится или скандалом, или чем-то похуже. В любом случае, придется сворачивать поездку и возвращаться домой. К тому же у меня нет, настолько близких друзей, а тем более подруг, чтобы согласились наслаждаться моим обществом столь долгое время. Потому, приходится рассчитывать только на себя.

Наконец, все было уложено, проверено, подготовлено и вынесено окончательное решение, об отправлении в путь. Немного грустно было покидать обжитой дом, но с другой стороны меня здесь ничего особо не удерживало.

Наверное, самой большой утратой для меня стала продажа моей верной Нивы и алюминиевой лодки. Как ни пытался я пристроить лодку, ничего не получилось. Уж слишком она выходит за габариты фургона, а брать дополнительный прицеп и везти ее на мне, я посчитал излишним. Поэтому скрепя сердце, махнул рукой и продал ее. Взамен взял резиновую, хотя и очень не люблю эти резина-технические изделия. Все же жестянка много прочнее и надежнее. Но делать нечего. Заодно и взял трехкиловатный мотор для нее, решив, что скорость мне особая не нужна, а выплыть на рыбалку, хватит и этого. Тем более, что и места он занимает гораздо меньше, да и экономнее, в плане расхода топлива. Деньги, полученные от всех продаж, я частью положил на карточку, а частью взял наличкой, решив, что вполне могут попасться места где карточку не принимают.

Наконец все было готово, и я решил, что пора отправляться в путь.

Первым делом вызвонил брата и взяв необходимые документа, мы съездили к нотариусу, чтобы дооформить их указав дату моего отъезда и его заселения в дом.

Серега, конечно же немного поуговаривал меня не делать этого, но судя по его интонациям, произносилось все это чисто для порядка, и в душе я думаю, он подпрыгивал от радости и нетерпения, предвкушая скорое заселение. После этого я провел его по всему дому и всем постройкам, еще раз объяснив, где и что лежит и как всем этим пользоваться. Вечером мы немного посидели, вспоминая прошлое и уговорили бутылочку коньяка и по паре шашлыков на закуску. В общем на следующее утро расстались вполне довольные друг другом. Я отдал ему ключи, мы распрощались и еще раз окинув взглядом свой дом, я решительно завел грузовик и выехал со двора, стараясь не оглядываться назад. Рубикон перейден, и обратной дороги нет. А впереди меня ждало захватывающее, как я думал приключение длиною в несколько лет.

Благодаря тому, что выехал я в субботу, и довольно рано утром, пробок по городу не было. Поэтому до выезда из города я потратил всего около получаса. Лишь на самом выезде остановившись около какого-то киоска, взял себе пару баклажек минералки и мороженое. Продуктами я запасся заранее, а установленный на крыше фургона продувной ветрогенератор, отрегулированный на минимальную мощность, исправно снабжал электроэнергией мой холодильник. Так что за их сохранность можно было не беспокоиться. Торопиться было некуда, поэтому за сегодняшний день я планировал добраться до поворота на Тим, в Курской области. Там неподалеку от трассы, есть замечательный пруд, где я и собирался остановиться на ночлег, а заодно и немного порыбачить.

Трассу Воронеж-Курск, наконец-то привели в нормальное состояние, увеличив ее ширину и заасфальтировав дорогу. Еще какой-то год назад, это была, наверное, худшая из трасс, сейчас же все вполне прилично, хотя конечно же это не М4. С другой стороны, она хотя бы бесплатная.

Через каких-то четыре часа, все же газон не легковой автомобиль и скорость в семьдесят-восемьдесят километров в час для него вполне нормальная, я уже располагался возле пруда на постой. Погода, несмотря на середину марта, была прекрасной. Лед уже давно сошел, да и дороги были относительно сухими, поэтому, я без проблем добрался до самого пруда, и достав удочки, собрался немного порыбачить, а заодно и приготовить себе обед и ужин. А в дальнейший путь скорее всего двинуться на следующий день.

Пока готовился мой обед, я протянул от ручной помпы шланг до пруда и закачал в бак воды для душа. Все же, наверное, стоило поставить электропомпу, потому как качать пришлось минут двадцать, вручную двигая рычагом. После этого напилив найденный неподалеку ствол дерева на куски и нарубив дров растопил печку под баком, чтобы нагреть воды.

Вскоре был готов мой обед. Слегка перекусив, я заварил себе кофе и усевшись на складной стульчик забросил удочку. Некоторое время просто сидел, попивая кофе, наслаждаясь тишиной и поглядывая на поплавок.

Выловив пару карасей, решил, что на сегодня будет достаточно. Свернув снасти подкинул еще дров в топку, и убрав все в фургон залез туда сам. Тем более, что после обеда поднялся ветер и стало довольно прохладно.

Почистив карасей, бросил их на сковороду, и пока они доходили до нужной кондиции включил компьютер. Сейчас я пока еще находился в, можно сказать довольно обжитый местах, потому подключив телефон в качестве модема, легко вышел в сеть, хотя скорость конечно же была на грани. Но чтобы открыть почту или посмотреть некоторые сайты ее вполне доставало.

Впрочем, предвидя места, где до интернета будет не дотянуться, я заранее позаботился о том, чтобы найти себе занятие. Поэтому заранее скачал более ста пятидесяти гигабайт различных справочников, технической, интересной для меня, и художественной литературы. В основном фантастики и фэнтези. Причем скачивал все подряд не выбирая, решив, что разберусь с этим позже, времени будет предостаточно. Кроме того, сделал неплохой запас электронных игр различных жанров. Хотя я и не считаю себя заядлым геймером, но иногда особенно зимой бывает и включаю какую-то игрушку. Хотя чаще просто смотрю фильмы или слушаю музыку, запас которых тоже может впечатлить любого. А главное, все это занимает совсем немного места.

Погуляв немного по сети, выключил комп и решил искупаться перед сном. Тем более, что здесь если вовремя этого не сделать, придется заново греть воду. А это значит вновь выходить на свежий воздух, разжигать топку, и где-то около получаса ждать, пока вода согреется. Раздевшись и достав свежее белье, прошел в душевую и с удовольствием вымылся. Вода хоть и была набрана из пруда, но была вполне чистой. Пить такую я конечно бы не стал, а вот искупаться в ней можно. Кстати, завтра, когда буду проезжать Курск, нужно будет заехать на оптовку. Нужно прикупить кое-что из продуктов, да и сигарет неплохо бы запасец сделать. С десяток блоков у меня конечно есть, но думаю нужно взять ящик, не помешает. А самое главное сейчас нужно позвонить знакомому, в Курске. Он врач, и обещал собрать мне комплект лекарств на большинство случаев. Сам бы я с этим не справился. Нет я конечно набрал с собою кое-что в силу своей сообразительности, но боюсь того что я взял может быть недостаточно.

Выйдя из душа, поставил на плиту чайник, и пока он грелся созвонился со своим другом. После нескольких минут разговора, оказалось, что все необходимое собрано и дожидается только меня. Договорившись о встрече, завершили разговор и выпив чашку чая и перекурив я улегся спать. Это была первая ночь моего путешествия…

…Ночью разразилась гроза. Я даже проснулся от одного из близких раскатов грома. Немного подумав, решил, что не буду вставать. Машина стоит на ровном месте, скатиться ей никуда не суждено, а ехать прямо сейчас нет никакого смысла, лучше выспаться и поехать, когда рассветет. Поэтому укутавшись посильнее, постарался заснуть.

Гроза бушевала всю ночь, машину немного покачивало и потряхивало, но в общем все было вполне предсказуемо и спокойно. Только однажды она покачнулась от довольно сильного толка, похожего на падение с небольшой высоты, отчего я проснулся. Правда после этого все успокоилось, и я вновь заснул. И хотя под утро я немного замерз, но все равно достаточно хорошо выспался.

Поднявшись, я первым делом растопил печь, чтобы немного согреться и поставил на нее чайник, для утреннего кофе, решив, что особой разницы нет где его кипятить. Хорошо еще, что вечером занес все нарубленные дрова. Иначе сейчас нечем было бы топить печь. Надо бы взять это за правило, и держать все в фургоне, на всякий случай. Прошел в отсек с умывальником и совершил утренние процедуры. 'Все-таки надо было поставить здесь унитаз, места вполне бы хватило'. – подумал я, бреясь и посмотрел в сторону душевой. – 'Ладно сейчас, а зимой, что будет? До ветру бежать? На фиг, на фиг!!' Выглянув в окно и увидев затянутое серой хмарью небо, и противный мелкий дождичек, так и не прекратившийся до сих пор, и затянутый туманом пруд решил, что выходить на улицу у меня нет никакого желания. Оправившись прямо в душевой кабине, хорошенько промыл слив, чтобы не было запаха и решил, что надо будет в Курске позаботиться об унитазе, благо есть на что приобрести. А уж установить вообще не проблема. А слив можно просто на улицу сделать, тем более, что я собираюсь путешествовать далеко от обжитых мест и эти сбросы никому не помешают. В крайнем случае ямку вырою на стоянке, как раз под сливом.

А вообще засиживаться здесь, по-моему, не стоит. Если так будет продолжаться и дальше, то боюсь выползать отсюда будет тяжеловато.

В этот момент засвистел чайник, сообщающий свою готовность, и я перешел в столовую. Сделав пару бутербродов и заварив себе кружку кофе, я присел за стол приступил к завтраку. Через окно двери было заметно, что уже достаточно рассвело, поэтому, чтобы сэкономить аккумуляторы, я решил выключить освещение и отдернул занавеску на окне, расположенном над столом. От увиденного я застыл с поднятым до уровня лица бутербродом.

Если со стороны пруда, я не заметил каких-либо изменений, да и туман поднявшийся над ним скрыл перспективу, то здесь, сразу за окном находился лес. Хотя вчера его точно здесь не было. А до ближайшей посадки было не меньше ста метров. От удивления я с трудом проглотил откушенную часть бутерброда и быстренько запив ее глотком кофе вскочил на ноги и набросив на себя плащ, висевший на крючке возле выхода из фургона распахнул дверь с намерением выскочить и осмотреться.

Уже приготовившись выпрыгнуть наружу, вдруг выхватил взглядом огромную кошку, лежащую неподалеку от фургона. Видимо услышав звук отрывающейся двери, она приподняла голову и взглянув на меня зевнула, обнажив огромные, чуть желтоватые клыки. На мгновение замерев, судорожно уцепился обеими руками за стенки фургона, я с трудом удержался от прыжка и отшатнулся назад, захлопнув за собою дверь. Кошка, имела странный окрас, никогда не виденный мною ранее у животных земли. Желто-соломенного окраса, с хаотично разбросанными по телу, чуть сероватыми пятнами. Мне почему-то подалось, что в высушенной солнцем траве, она будет практически незаметна. Да и сейчас, я ее заметил лишь потому, что она подняла свою голову.

С такими соседями, пожалуй, не стоит пока покидать фургон, подумал я. Да и вооружиться не помешает. Открыв дверь оружейного шкафчика, взглянул на двустволку, стоящую там, и покосившись на дверь, решил, что этого будет маловато. Разве, что отпугнуть, и то вряд ли. К тому же, если здесь столь вольготно гуляют такие звери, вряд ли у кого-то будут претензии к нарезному оружию.

– Стоп! Телефон! – вдруг вспомнил я. – А вдруг это чудо просто из зоопарка сбежало?!

Сняв с полочки телефон, включил его и не увидел ни одно палки связи. На всякий случай все же набрал номер, но увы звонок не прошел. Задумавшись, вначале хотел списать это на грозу, но откуда тогда лес за окном? Хорошо, что в свое время, предусмотрел примерно такую ситуацию. Отрыл дверь, ведущую в кабину управления и переместился туда. Увиденное из нее меня совсем не обрадовало. Мой грузовик, судя по всему стоял на опушке леса, возле довольно большого водоема, который прудом, назвать было очень затруднительно. Причем все деревья этого леса, на вид были совершенно незнакомыми. Во всяком случае в средней полосе России, где я остановился на ночевку, таких точно не могло быть.

Между тем распогодилось и выглянуло солнце. Я внимательно постарался рассмотреть, через окна кабины, все что меня окружает, потому как выйти наружу, я пока опасался.

Слева и сзади грузовика, то, что я смог рассмотреть с помощью зеркала заднего вида, стояла сплошная стена леса. Правда нельзя сказать, что он был стар, потому как деревья были не слишком толстыми. Справа был большой водоем. Метнувшись в жилую часть, я достал бинокль, взятый с собой в поездку, и вернувшись назад постарался рассмотреть все, до чего дотянется мой взгляд.

Скорее всего, это была река, потому что я смог заметить хоть и не сильное, но вполне видимое течение. Другого берега, даже с помощью своего бинокля, я так и не разглядел. Зато увидел, что лес впереди отступает от берега, и поверхность довольно ровная. Значит я вполне смогу куда-то проехать.

Самой большой проблемой сейчас для меня было топливо. Хотя перед самым съездом на ночевку я и заправился, долив баки до полного, но моих пятисот без малого литров солярки хватит не на долго.

Судя по всему, меня куда-то занесло. В свое время, я прочел немало фантастики о попаданцах, поэтому воспринял этот факт совершенно спокойно. Единственно, что меня немного смущало это сегодняшнее кошачье соседство. Поэтому я и задумался, хватит ли мне топлива, чтобы уехать достаточно далеко от таких соседей. С другой стороны, если дорого будет достаточно ровной, то я смогу проехать около тысячи километров. Потому не стоит слишком об этом беспокоиться. Другое дело, смогу ли я найти, что-то приемлемое для себя. Все-таки хоть и привык я к одиночеству, а хотелось бы быть поближе к себе подобным. А здесь вообще не понятно пока, если люди, или нет?

С этими мыслями, я покинул кабину и вернулся в жилой отсек.

Находясь в фургоне, я чувствовал себя в относительной безопасности. Но рано или поздно мне придется покинуть его, и поэтому нужно приготовиться к возможным неожиданностям. Обдумывая свои дальнейшие действия, я допил кофе и решил, что вначале нужно приготовить имеющееся у меня оружие, чтобы оно всегда было под рукой.

Когда-то я немного жалел, что мне достался автомат с откидным прикладом, все же с деревянным, оружие намного удобнее, а сейчас решил, что мне даже повезло в этом. Во-первых, потому, что у меня не было пистолета, а укороченный автомат более удобен в моем случае, да и в автомобиле с ним легче развернуться, чем с обычным АК.

Открыв свой тайник, сделанный под потолком я извлек оттуда все имеющееся оружие и патроны. Последующие три часа, у меня ушли на его чистку и подготовку к эксплуатации. Винтовку, я решил держать в фургоне, вместе с двустволкой, а автомат в кабине. Во всяком случае в то время, когда буду находиться там сам. Зарядив патронами пару магазинов, развернул их относительно друг друга и обмотал изолентой., после чего вставил в автомат. Найдя среди своих вещей фотоаппарат, я проверил его зарядку и подхватив автомат перешел в кабину грузовика. Мне захотелось сфотографировать кошку. Увы, через стекла кабины ее было почти не видно, нужно было как-то заставить ее подняться, или найти способ выглянуть из машины. Покрутившись в кабине, я так и не смог найти удачного места для фотографии, когда случайно локтем задел сигнал на руле. Клаксон рявкнул так, что я сам от неожиданности вздрогнул, кошка же моментально вскочила на ноги отпрыгнув от того места где лежала на добрые два-три метра. В этот момент, я ее и запечатлел на фотокамеру. Видя ее реакцию на клаксон, я повторил сигнал, удерживая его в течение десятка секунд. Реакция оказалась вполне ожидаемой. Кошка в очередной раз совершила небольшой прыжок в сторону, после чего обернувшись на автомобиль прыснула в кусты и исчезла. Мне даже показалось, что куст, в котором она скрылась даже не трепыхнулся.

Вернувшись в фургон, я включил компьютер и нашел в каталоге энциклопедию фауны земли. Перебросив с фотоаппарата только что сделанный снимок на комп, я попытался найти хоть что-то похожее среди многочисленных фотографий, но так ничего и не обнаружил.

Вновь заварив кофе, есть почему-то совершенно не хотелось, несмотря на то, что время уже приближалось к полудню, я некоторое время сидел, раздумывая над своими дальнейшими действиями. Новый мир – это конечно неплохо, хотя я, отправляясь в путешествие на это совсем не рассчитывал. Но так или иначе, нужно было что-то делать, как-то обживаться здесь. Хотя именно здесь мне оставаться не хотелось категорически. Все же такое соседство не слишком приятно. Поэтому нужно было двигаться дальше. Но вначале, я подумал, что стоит поставить на автомобиль всю ту защиту, что я делал заранее. Мало ли как все сложится в дальнейшем.

Открыв верхний люк на фургоне, и подхватив автомат, я поднялся на крышу. Здесь у меня находилось довольно много вещей. Так как я сам собирал все это, то точно знал где, что лежит, и довольно быстро вскрыл ящик с защитными сетками на окна автомобиля, решив, что в данной ситуации они будут совсем не лишними. Не спускаясь на землю, перебрался на капот автомобиля и постоянно оглядываясь по сторонам укрепил сетки на лобовое стекло. Так же поступил и с боковыми окнами. Защиту на окна фургона ставил изнутри, хотя и пришлось с этим немного повозиться, но так было все же безопаснее.

Неподалеку от грузовика, лежало довольно толстое бревно, а у меня как раз заканчивались дрова. Хотя газовый баллон был полон, его я решил по экономить, пользуясь пока дровами. Достав бензопилу, я решил распилить бревно на чурки, надеясь, что звук издаваемый ею отпугнет зверье не хуже клаксона.

Быстренько попилив его, хотя и постоянно оглядываясь, и при этом не расставаясь с автоматом, висевшим у меня на шее, я перекидал напиленное в салон. После этого открыл капот и проверил, все или у меня в порядке после переноса.

Завершив все дела снаружи, я вновь поднялся в жилой отсек, тщательно заперев за собой дверь. Здесь я навел относительный порядок сложив дрова в кучку под стол и частью в умывальник, после чего наколов пару чурок затопил печь, решив все же приготовить себе обед, или скорее ужин.

В этот момент мой взгляд упал на стрелку вольтметра, показывающую что напряжение довольно сильно упало. Я на мгновение задумался о причине, и вспомнил что погода практически безветренная, потому и нет подзарядки. Решив, что это меня не устраивает, так можно вообще или аккумуляторы посадить, или без продуктов остаться, я перебрался в кабину решил отъехать немного с этого места. Впереди виднелся просвет, говорящий об отсутствии леса, я подумал, что там в может появиться хоть какой ни будь ветерок. К тому же пока буду ехать мой генератор тоже будет работать и хоть немного, но поднимет напряжение в сети. Поэтому отложив на время приготовление пищи, завел двигатель и тронулся с места. Вообще-то у меня имелся еще один, более мощный ветрогенератор, как раз тот, что я обнаружил перед самым увольнением. Похоже настала пора устанавливать и его. Тем более, что все крепления под его установку, я сделал еще перед отъездом из дома, но повозиться все равно придется. Поэтому, нужно выбрать место, достаточно просматриваемое со всех сторон, чтобы не быть застигнутым врасплох.

Потихоньку, внимательно всматриваясь в вперед, чтобы случайно не угодить в какую ни будь яму, я двигался по опушке леса вдоль реки. С каждым пройденным метром, лес все дальше и дальше отодвигался влево, и вскоре находился от меня на добрую сотню метров. Передо мной лежала ровная, как мне показалось равнина, поросшая только что взошедшей травой. Чуть приоткрыв окно, я почувствовал свежий ветерок. Постаравшись поставить машину так, чтобы он дул навстречу мне, остановился и заглушил двигатель. На сегодня достаточно, решил я. Закрыв двери на замок, я перебрался в салон и взглянув на приборы убедился в том, что зарядка пошла. После чего решил приготовить себе еды, а заодно и сделать записи. Не знаю, пригодятся они мне когда-то или нет, но я решил ежедневно записывать все, что происходит со мной. Возможно это поможет мне лучше проанализировать свои действия, и избежать или исправить некоторые ошибки.

Внеся в отдельную папку на компьютере необходимые записи и плотно пообедав, я решил, что нужно как-то определиться с моим дальнейшим маршрутом. В принципе можно было ехать в любую сторону, тем более, что я не знал куда в итоге меня занесет. Но все же необходимо было хотя бы немного осмотреться. Убрав и помыв после себя посуду, я подхватил бинокль и автомат, который с сегодняшнего дня решил постоянно иметь при себе, и залез через люк салона, на его крышу, чтобы с высоты оглядеть окрестности, в надежде обнаружить хоть какие-то признаки присутствия местных жителей.

Слева от меня, на севере, что я определил по положению солнца, находился лес, с опушки которого, я только что выехал. Его стена, начиналась от самого русла реки, находящейся позади меня и текущей с севера на юг, уходила на восток и терялась за горизонтом. Получается, что мне в какой-то степени повезло в том, что я оказался на краю леса. Иначе, даже и не знаю, как бы я из него выбирался. Начиная от кромки леса, и южнее его простиралась степь, без какого-либо признака дорог или жилья. Возможно дальше что-то и изменится, но сейчас я ничего не обнаружил. Река окаймляла степь, где-то вдалеке, из-за встречающихся небольших холмов, можно было заметить проблески русла. В степи, или скорее равнине изредка были заметны небольшие рощицы, видимо разросшиеся из-за наличия в них ручьев. Что мне предстояло еще проверить на деле.

Я решил, что не стоит слишком далеко отдаляться от русла реки. Из всех прочитанных ранее книг, я вынес, что чаще всего поселения ставят возле рек, если таковые имеются. Поэтому буду двигаться вдоль нее. К тому же у меня осталось совсем мало питьевой воды. И хотя я не знаю насколько эта река загрязнена, но другой возможности пополнить воду, я пока не нашел. Значит буду пользоваться тем, что есть, с надеждой на лучшее. В крайнем случае, попробую обойтись простым кипячением. Но все же думаю, что смогу найти хоть один ручеек, какой-то из этих рощиц.

Еще раз взглянув в сторону реки, я в очередной раз поразился ее ширине, потому как даже с помощью бинокля, так и не смог разглядеть ее противоположного берега.

Судя по положению солнца, до темноты осталось всего несколько часов, поэтому, я решил отправиться в путь завтра с утра. Вновь окинув взглядом окрестности, я спустился вниз и задраил люк.

До самого вечера, я просидел, копаясь в файлах компьютера, разыскивая сведения, или надеясь найти ответы, на многие вопросы, связанные с положением, в которое я попал. Как ни странно, но наиболее реальные советы удалось подчерпнуть именно из художественной литературы. Правда у меня был справочник по выживанию. Небольшая брошюрка, сохранившаяся еще с военного городка, но советы, обнаруженные там больше подходили экстремалам. Хотя, наверное, я и есть экстремал, но еще не дошел до такого, чтобы варить суп из сосновых шишек, или поглощать в больших количествах личинок и тараканов, для восполнения белка.

По всему выходило, что мне нужно искать местных жителей, надеюсь, что здесь тоже живут люди, и прибиваться к какому-то поселению. И это нужно сделать задолго до того, как у меня закончится топливо для грузовика. На то, что я попал в достаточно цивилизованное общество, уже дошедшее в своих технологиях до производства солярки, я как-то не особо рассчитывал, хотя, наверное, где-то и надеялся на это.

Всю ночь снилась какая-то фантастическая муть. То я сражался с огромными тараканами, то кидался плазмой, засев в какой-то полуразрушенной крепости. Видимо сказываются книги, прочитанные на сон грядущий.

Утро началось как обычно. Правда сегодня я поднялся по заведенному будильнику. Время здесь возможно как-то и отличается от земного, но высчитывать его отличия я пока не собирался, поэтому ориентируюсь по земным часам. Тем более, что пока это не столь важно для меня. Так или иначе, заведя будильник на шесть утра, я благополучно поднялся и выглянув в окно, убедился, что уже достаточно рассвело. Было достаточно тепло, поэтому печь разжигать не стал, а наполнив водой чайник, поставил его на газ, и пошел умываться. Оправился, так же, как и в первый день в душевой. Как-то нет особого желания вылезать из фургона с автоматом в руках и оглядываясь вокруг совершать необходимые действия опасаясь нападения. Доберусь, до относительно безопасных мест и все исправлю, тем более, что бытовой химии у меня запасено в достаточном количестве.

Умывшись и почистив зубы, провел рукой по лицу и посмотрел в зеркало. Вообще-то конечно побриться бы не помешало, но думаю пока сойдет и так, в конце концов, сегодня в люди мне выходить не нужно, а дальше посмотрим. Единственное недоумение вызвал какой-то сероватый налет на волосах. От природы, я шатен, но сейчас волосы все седые, последствие, нескольких стрессовых ситуаций о которых нет желания вспоминать. Грязи там быть не должно. Голову я мыл только позавчера, когда испытывал свой душ возле пруда. Да и вода была достаточно чистой, без какого-либо постороннего запаха. Да и первый признак грязных волос, желание почесать голову, отсутствовал напрочь. Может это просто освещение такое? Скорее всего, так оно и есть, решил я и отбросил эти мысли из головы.