Текст книги "Семя и всходы (СИ)"

Автор книги: Yugoross

сообщить о нарушении

Текущая страница: 1 (всего у книги 35 страниц)

Глава 1.

Ласковое южное октябрьское солнце освещало странную компанию расположившуюся на плоской крыше старого полузаброшенного склада на окраине южнороссийского города «N». Склад был высокий, ангарного типа, с крышей покрытой так называемой «мягкой кровлей». Трое мужчин, не сказать чтобы откровенно старых, но явно «поживших» и такого же на вид возраста женщина расположились там с видимым комфортом. На крыше стояла, сколоченная, вероятно, кровельщиками, «халабуда» из горбыля, оббитого гофрированным металлическим профилем, да так и оставленная там, после последнего неизбежного ремонта. Кому неизвестны вечные проблемы с этими «мягкими» кровлями? Только лет прошло с того последнего ремонта... Даже эти, по сути старики, не враз бы и вспомнили сколько. Но разве есть в нашем мире что то постояннее и крепче временных строений?

Кроме этой будки, в которой неведомые строители или ремонтники прятались, вероятно, от ветра и солнца во время перекуров и перерывов в работе, строго по центру весьма большой по площади крыши, стоял металлический противень, примерно, два на три метра, с двадцатисантиметровыми бортиками по краям. Аккуратно выставленный на шесть «штучняков» из пиленого ракушечника, он тоже, скорее всего, оставлен был в качестве своеобразного «наследства» теми же неведомыми ремонтниками. Сваренный как бы не из трёхмиллимитрового листа, поскольку с материалом в давние советские времена особо не жмотились, противень позволял невозбранно ходить по нему, не опасаясь прогиба под весом человека. А уже в самом его центре был установлен аккуратный мангал на невысоких ножках, и один из мужичков колдовал над ним, проворачивая несколько шампуров с доходящим до кондиции шашлыком. Рядом с будкой строителей стоял невысокий аккуратный столик с бутылкой вина и несколько раскладных кресел, видимо принесённых сюда стариками.

Место для организации этого «барбекю» только на первый взгляд было странным. С крыши склада, стоявшего на возвышении, открывался прекрасный вид на весь «крайний» квартал города, а прямо по центру, напротив длинной стороны крыши, метрах в трехстах – трехстах пятидесяти, располагалось длинное трехэтажное здание, явно старинной, крепкой, «кондовой» постройки. Все, кто имел хоть какое то к нему отношение, называли здание не иначе как «Баржей».

Добрая половина его от веку использовалась под разнообразные склады, а во второй его половине был расположен «Детский дом имени товарища Дзержинского». Именно так. Не Ф.Э.Дзержинского, а «...товарища Дзержинского»! Просуществовал он, вероятно, с времён жизни и деятельности вышеозначенного товарища, вплоть до всеразрушающей стихии «Перестройки», когда, вдруг, не стало нужных средств на его содержание, да и сама категория лиц нуждающихся в нём , якобы, куда то таинственно «рассосалась». А всю «Баржу» быстренько оприходовали всё те же лица, озабоченные хранением разнообразных ценностей, теперь уже величаемые «юридическими лицами». Ближайшая городская школа, в которой и приобщались к плодам образования обитатели «Баржи», и до сих пор в городе иначе как «детдомовской» не называлась, хотя, самого детдома не было уже больше десяти лет.Именно «Баржа» и была тем Домом, где прошло всё детство и часть юности четырёх немолодых уже людей, расположившихся в странном месте на как бы отдых.

Все они «одногодки», сорок девятого, прошлого века, года рождения, из числа детей – «потеряшек», а правильнее сказать, откровенно брошенных детей, попали в «Баржу» из одного соответствующего ясельного учреждения, где неведомая «принимальщица – паспортистка», бывшая видимо записной любительницей всякой растительности, осчастливила их всех очень «оригинальными» фамилиями: Саша Ясенев, Лёня Клёнов, Витя Березин и Ира... Крапива! Чем сумела неугомонная Ирка достать чёртову тётку в столь ангельском возрасте, никто уже не узнает, но, так же, никто из общавшихся когда – либо с Ириной, не рискнёт упрекнуть ту чиновницу в неточности или в предвзятости!

Судьбы выпускников детдома складывались по разному. Немалое их число сгинуло в мутных водоворотах и бочагах российского криминала, но у явного большинства всё вершилось вполне «по – человечески». Создавали нормальные, в разной степени счастливые семьи, растили детей, работали. Как и в каждом подобном учреждении, в «Барже» была своя «Красная стена» с именами и портретами выпускников, достигших немалых высот в жизни. Были там и свои знаменитые лётчики, капитаны различных морфлотов, профессора и, даже, два академика, не говоря уже о председателях колхозов и руководителях крупных предприятий. Но ... не сказать чтобы эта стена была очень уж длинной. Детский дом – суровая площадка для старта!

Судьба друзей – товарищей сложилась в общем то неплохо. Их группку всегда в шутку так и звали – три мушкетёра и ... Крапива! Сумели они как то пройти по кромке, по лезвию, когда свалиться в неприятности с криминальным продолжением было очень даже просто. Многие и сваливались. Немало выручил местный аэропорт! Как то сразу и вместе Сашка – Лёнька – Витька увлеклись самолётами. Всё свободное время, как только позволяли обстоятельства, друзья проводили именно там. Вообще то, территория аэропорта, расположенного недалеко от их «крайнего» квартала, особенно его технические внутренние площади – объект вполне режимный. Но кто же удержит детдомовских! Пацанов заметили техники и авиа механики, сначала гоняли, потом постепенно перезнакомились, и, после окончания школы, вся троица была принята на работу учениками авиамоториста. Слесарями, по нашему.

Потом, скорая армия, срочная служба. Разумеется, все попали в ВВС и, даже, в одну и ту же «учебку» в городе Новограде – Волынском. А дальше судьбы разошлись. Александр, отслужив, вернулся в ставший родным город и до самой пенсии отработал в том же аэропорту авиатехником. Отучившись без отрыва от работы, получил нужную специальность и обслуживал самолёты «антоновской семьи». Леонид остался на сверхсрочную, тоже учился и стал вертолётчиком, а Виктор неведомыми путями оказался в рядах «десантуры». Но служил он там инструктором по рукопашному бою, которым увлекался и небезуспешно с детства. В советское время проблем с этим особых не было . В разнообразные кружки и секции по интересам загоняли чуть ли ни силой. Витьку же сложнее было выгнать, чем загнать.

Опять вместе друзей свёл ... Афганистан. Первым туда направился, как ни странно, со своим транспортным отрядом гражданский Сашка. Правда дальше Ташкента дело не дошло. Там он и проторчал почти три года на авиабазе встречая и провожая свои «борты», причем число ушедших и вернувшихся часто, увы, не совпадало, пока не поспела долгожданная смена. Там судьба, каждый раз совершенно случайно, но всегда чудесно сводила его с направлявшимися «за речку» товарищами. Проводить то он их проводил, а вот встретил уже в родном городе инвалидами.

Виктору оторвало левую ногу по колено где то на одном из афганских перевалов, когда их зажали наведённые предателями из афганского царандоя «духи». Спасли остатки поста как раз вертолётчики, отработав сначала по перевалу и отогнав духов, а потом буквально «слизнув» их с точки под носом у осатаневших от ярости «моджахедов.»

А Леонида пахавшего на военно-транспортной «восьмёрочке» ссаживали дважды. Первый раз «стингером», к счастью экипаж рухнувшей на склон, но не загоревшейся вертушки, не иначе как чудом, отделался ушибами и несколькими переломами. Благо ещё грохнулись на контролируемую нашими территорию. После госпиталя и неизбежной комиссии летал ещё почти год. Второй раз «достали» при посадке над самой базой. Как, три отмороженных смертника протащили в тщательно охраняемый район пулемёт, мимо постов, по минным и сигнальным закладкам, одному Богу известно. Но влупили из «крупняка» со склона одной длинной «на расплав» очередью. Две ЗУ– шки с охранных постов тут же разобрали тварей буквально на атомы...

В отличие от Виктора, Леониду уже хирурги в госпитале отняли правую ногу и тоже по колено. Позже, подвыпив, друзья прикалывались, заявляя, что будут ходить в обнимку и как вполне полноценные ходоки, каждый со своим «взносом». Шутники, блин. Но, кроме потери ноги, была и другая беда. Лёнька страшно обгорел. Три года провалялся в военном госпитале в Ростове на Дону, а вышел с физиономией – Фреди Крюгер отдыхает. Только вот, судьба – она затейница! Именно Лёньку дождалась подруга, с которой он познакомился незадолго перед отбытием в Афган. Узнав о случившемся, она пробилась к любимому и буквально «продавила» заартачившегося было инвалида на законную свадьбу. Они и прожили жизнь вместе, родив и вырастив замечательного сына Сашку, ныне взрослого, тоже военного лётчика, служившего теперь где то в районе Владика на Дальнем. Леонид почти взаправду огорчался, что у нас не принято давать как у испанцев и прочих «еврогадов» двойные имена. Был бы у него сын – Александр Виктор Леонидович Клёнов!

А два года назад его верная Валентинушка неожиданно умерла. Тихо, присев на лавочке в сквере по пути домой, с так и не оставленной по достижению пенсионного возраста работы. Внезапная остановка сердца. Похоронив жену, Леонид как то сильно сдал. К протезу добавились два костыля и постарел он быстро и заметно.

У Александра и Виктора личная жизнь, прокатившись через несколько весьма неудачных «любовных» эпизодов, не сложилась, и доживали они свои годы одинокими.

Виктор был просто гениальным механиком. Про таких говорят, что их Бог пометил. У него разбиралось и поддавалось ремонту всё, даже то, что другие, тоже нехилые мастера, относили к безоговорочному металлолому. Работал он в частной авторемонтной мастерской, и когда у местных «железных» людишек случались проблемы, то говорили обычно, – Сходи к Вите Три Ноги. У Виктора как то сразу не заладилось с протезом и он ходил всегда с костылём. Какой то языкатый гад и «приклеил»! И ведь «прилипло»! Что поделаешь, Югороссия! Это же не только Одесса! Весь юг России очень даже «языкатый». Недаром ещё партийно – хозяйственные бонзы советского разлива побаивались напрямую общаться со здешним народом. Какая – нибудь бабулька типа «божий одуванчик» могла на голубом глазу так «припечатать», что за всю оставшуюся жизнь потом не «прокашляешься»!

Непростой получилась жизнь и у Ирины. Она была всегда не просто симпатичной, а как сейчас говорят, реально красивой дивчиной. Красивым женщинам трудно прожить жизнь счастливо. Не нами замечено. Липнут к ним всякие мрази без счёту. И хотя Ирка действительно была... «суперкрапива», и досталось от неё горячего до слёз не одному и не двум, в том числе и в физическом плане, но тем не менее, после двух ранних вынужденных абортов, она так и осталась бездетной и доживала жизнь в одиночестве, но не сразу и не в буквальном смысле. Она закончила педагогический техникум, то есть получила специальность учительницы начальных классов и ... стала работать воспитателем в родной «Барже». Там, в извечном детском муравейнике и прошла её жизнь, вплоть до закрытия детдома.Можно ли считать это одиночеством? Кто скажет? В каком то смысле -да...

А позже, уже будучи на пенсии, она подрабатывала сторожем на той же «Барже», охраняя всяческий хлам на тамошних складах. Жила она в двух кварталах от бывшего детдома в однокомнатной квартирке «хрущёбной» пятиэтажки. От неё то друзья и узнали о предстоящем «затоплении» их «водоплавающего гнезда».

Их город после всеобщего перестроечного развала совсем было впал в запустение. Закрылись и были безжалостно разграблены все производства, появилась масса безработных, молодёжь стала разъезжаться по стране, не желая мыкать жизнь в ставшем неожиданно депрессивным районе с благодатным южным климатом. Но потом, именно через этот город, был проложен знаменитый «Великий Хлебный Путь.», по которому тяжеленные «фуры» день и ночь вывозили закупаемый по всему Северному Кавказу хлеб в Новороссийский порт, а оттуда по миру, в основном на Арабский Восток. По крайней мере, Шарм аш Шейх, Дубай, Катар и названия всяких прочих там городов и эмиратов звучали теперь в разговорах местных «деловых» не реже, чем Москва, Ростов или Краснодар. Одна из «вспухших» на хлебном экспорте посреднических фирм и затеяла в городе строительство так называемого «Сити» или делового центра, если по человечески. Выбор пал по ряду причин именно на их «крайний» квартал. Так сложилось, что здесь было мало качественного жилья.

Всё в квартале быстро и относительно «честно» скупили, жителям четырёх местных «хрущёбок», отказавшимся от продажи своих конурок, отстроили в другом, более близком к центру, а следовательно и более престижном районе роскошную десятиэтажку, то есть, сделали предложение от которого «невозможно отказаться». Впрочем, свободная продажа за очень приличные деньги невостребованных «отказниками» квартир в огромном десятиэтажном жилом комплексе, чуть ли не на длину квартала, вполне «отбила» все понесённые застройщиком затраты.

Главным камнем преткновения на пути ударных застройщиков стала... «Баржа»! Чёрт знает, что за органические наполнители добавляли в известковый раствор старинные строители, но только с «аршинными» камнями соединёнными этой «извёсточкой» не смогла справиться вся самая современная разрушающая строительная техника. Такое уже случалось поблизости. Как то, под Ставрополем, решили избавиться от старинного железнодорожного моста, так и не состоявшейся из за развившихся оползневых процессов Туапсинской железной дороги. А строили его ещё в самом начале двадцатого века! Сначала, как водится у нас, об этот мост обломали технические зубы всё те же «разрушители». Потом взрывники заложили заряд и рванули! Мост, как крепкий зуб, выскочил из земли вместе с фундаментом и закувыркался по склону.... целиком! Кажется, по ходу отскочило только два тех же «аршинных» камня. Всё – таки и в старину находились бракоделы! Это же надо! Сразу два камня отлетело!

Но за «Баржу» взялась какая то авторитетная, съевшая не одну собаку на подобных проектах, московская фирма взрывников. На следующий день, рано утром их «Баржа» должна исчезнуть. Безопасность округе фирма гарантировала. Ну что же. У всего свой срок! Здание хорошо послужило людям на своём «каменном» веку.

А сегодня четыре бывших детдомовца собрались на крыше соседнего склада, чтобы вдоволь полюбоваться на уходящий в небытие родной квартал и на Гнездо, из которого они в своё время вылетели в жизнь. Посидев на знакомой до последней пылинки крыше, где они неоднократно ещё в молодости устраивали куда более бурные вечеринки с друзьями, покушав шашлычок, обсудив последние книжицы из литературы про «попаданцев» в разные удивительные миры, ставшей как то незаметно общим страстным увлечением этих одиноких людей, выпив пару бутылок белого «сухача», ещё из старых запасов, к вечеру они решили вернуться домой и на сам взрыв поутру смотреть не желали. Жизнь уходила. Действительно, всему свой черёд...

Глава 2.

Солнечная система. Несколькими днями ранее...

Приблизительно где то между орбитами Юпитера и Сатурна, несколько ближе к юпитерианскому «треку» и почти в миллионе километров в стороне от воображаемой плоскости эклиптики Солнечной системы проявилась странная физическая аномалия. Впрочем, что значит проявилась. Никаких особых эффектов, кроме разве что небольшого изменения орбит пролетавших в это время поблизости самых малых космических камней, не последовало. А вскоре из центра аномалии, захватившей пространство около тысячи километров диаметром, буквально вывалился, как из описанного в фантастических книжках «портала», космический корабль. Аномалия и являлась именно порталом, то ли природным, то ли устроенным какими то неведомыми разумными. Возможным земным наблюдателям, окажись они поблизости, он бы показался огромным! Но это был малый боевой крейсер пограничной службы Федерации Дживей, звёздного государства входящего в Содружество Звёздных Государств, которое населявшие его разумные чаще называли просто Содружеством. Располагалось Содружество в нашей галактике, но очень далеко, немыслимо далеко от Солнца и его планетной системы.

На борту в самом деле немаленького, почти четвертькилометрового в длину корабля находились лишь два оставшихся живыми члена экипажа из пятнадцати по штату. Даже неопытный наблюдатель по внешнему виду крейсера живо бы понял, что тот попал накануне где то в серьёзную переделку. «Переделка» и впрямь имела место быть, но была не просто серьёзной, а смертельной! Засада подстерегла патруль пограничного флота на самом неудобном и опасном отрезке так называемого «слепого» маршрута по дживейской части Фронтира.

«Переделка» и впрямь имела место быть, но была не просто серьёзной, а смертельной! Засада подстерегла патруль пограничного флота в самом неудобном и опасном участке так называемого «слепого» маршрута по дживейской части Фронтира. Пограничные объёмы космоса отделявшие Федерацию от очень опасного и всегда враждебного соседа – рабовладельческой космической Империи Джарвар, как раз и величаемые Фронтиром с заглавной буквы, в этом месте упирались в так называемый Великий Завал. Это ещё одна реалия их космоса связанная с историей и «подвигами» ненавистного Джарвара. Десятки систем буквально забитых отнюдь не совсем мёртвыми остатками былых сражений космических флотов сразу нескольких держав с армадами рабовладельцев, алчущих квалифицированного рабского «мяса». Рядовых рабов они с избытком находили на так называемых «диких» планетах, населённых разумными, в основном человеческой расы, не достигшими «космической" стадии развития. Такие системы не так и редко встречались в этом секторе галактики. А вот квалифицированных специалистов можно было «изъять» только у высокоразвитых соседей, чему те, естественно, активно противились. Корабли рассчитаные на столетия эксплуатации обладали высочайшей степенью надёжности.

Даже сильно повреждённые в битвах, полностью лишившиеся экипажа, они оставались опасными для любого , кто оказывался поблизости. Уцелевшие искины с помощью так же уцелевших ремдроидов поддерживали работоспособность не до конца разрушенных реакторов, сканкомплексы отслеживали любую активность в пределах их досягаемости и шанс заполучить боевую ракету, торпеду, лазерный импульс или снаряд из кучи вроде бы безнадёжно мёртвого металла на обширных корабельных кладбищах в местах былых сражений был и спустя столетия очень велик. К этому добавлялись до сих пор активные обширнейшие минные поля. Железные воины давно лишившиеся живых экипажей продолжали свою бесконечную войну.

Вот эта область и получила прозвание Великий Завал. На объёмных картах она окрашивалась в цвета сразу четырёх космических держав входивших в Содружество, но на практике никто туда не «ходил». Лишь «крайние» системы Завала постепенно разрабатывались отчаянными демилитаризаторами – мусорщиками . Но до сих пор шанс успешного возвращения из них не превышал шестидесяти процентов. Эти частично разработанные системы даже получили собственное не совсем прилично звучащее название – «преджопные». Имелось в виду при этом, что в следующих за ними системах Завала путешественника ждёт уже полная ж...а!

Вдоль самой кромки таких пред..систем и проложил свою «снабженческую тропу» в джарварскую часть Фронтира комплот пиратских и контабандистских групп и корпораций, доставлявших для рабовладельцев живой товар из государств Содружества. Джарварская Империя сама входила в Содружество и давно уже не вела серьёзных войн, хотя и никогда не отказывалась от «пощипывания» соседей, впрочем, при вполне взаимной ответной «любви» к себе со стороны последних. Задачу снабжения рабовладельцев квалифицированным рабским «мясом» взяли на себя и успешно решали криминальные структуры государств Содружества. Покупка живого товара у криминальных посредников оказалась для джарварцев на порядок дешевле издержек серьёзных военных сражений. При этом , населению «диких» планет поставлявших «рядовое мясо» легче отнюдь не стало.

Обнаружив «тропу», пограничники полностью разгромили несколько конвоев контрабандистов, сумев освободить немало потенциальных рабов от ожидавшей их печальной судьбы. Хотя и погибло при этом несчастных тоже много. Бандиты, зная о тяжести ожидавшего их неминуемого наказания, нисколько не церемонились, стремясь избавиться от улик преступления. Многие узники нашли свой конец, совершив путешествие в космос без скафандра или превратившись в плазму после взрыва реактора корабля, сопротивлявшихся до конца преступников. Но даже такой конец для них был пожалуй лучше судьбы рабов без надежд на возвращение.

И вот «обиженные» пираты и «контрики» реализовали свою ужасную «мстю»! В конце «слепого» маршрута, где не было никаких баз или постов военных, следовало просто возвращаться после разворота назад. Именно в системе разворота и ждала патруль засада. В мире где всё покупается и продаётся, информация даже из штабов пограничного флота Федерации просто имеет свою цену. Похоже её заплатили не скупясь.

Комодор патруля и одновременно капитан тяжёлого крейсера Ксу Китору, опытный космический волк, отслуживший все сроки контракта и оставшийся на « бессрочку», поскольку ничем кроме вечной охоты за преступниками не умел, да и не хотел заниматься в этой жизни, мгновенно оценил ситуацию и понял, что cпасти патруль в полном составе абсолютно невозможно. Есть призрачный шанс уберечь от гибели лишь малую его часть. Во Фронтире, увы, однажды такой финиш подстерегает и самых опытных. Патруль имевший в составе один тяжёлый, два средних крейсера и один лёгкий – «гончак», все корабли дживейского производства предпоследнего седьмого поколения, представлял из себя грозную для любого противника силу. Но в космосе, как и везде, против лома нет приёма. Абсолютно универсальное правило. В засаде преступники сумели собрать сразу двенадцать кораблей.

Из них три, хоть и устаревших , но по прежнему грозных линкора джарварского производства третьего поколения, вооружённые тоннельными орудиями. Это медлительное при перезарядке, но крайне опасное для любого противника оружие, позволяло при наличии корабля – целеуказателя расстреливать врага на огромном расстоянии. А корабль – целеуказатель, пусть и тоже только третьего поколения, в системе засады был! Сразу четыре тяжёлых джарварских крейсера с метким прозванием – «утюг», с артиллерийским вооружением, в своеобразном охотничьем «гае» делали любые попытки маневренной борьбы бесполезными. Но и этого «контрикам» показалось мало. Два рейдера – носителя, большой и средний, набитые под завязку тоже устаревшими, но от этого отнюдь не безопасными корабликами «москитного» флота, сразу сводили на нет преимущества в скорости и динамике более современных крейсеров патруля. Лёгкие « москиты» из за своей малой инерционности на коротком плече набирали огромную скорость за очень короткое время. Массивные крейсеры, оснащённые сколь угодно мощными и современными двигателями, им неизбежно проигрывали в этом компоненте боя.

Реакция комодора была мгновенной. Специальный сканер на его крейсере сразу показал в группе врага корабль, носитель «глушилки» – особого блокиратора, препятствующего всем кораблям в зоне его действия уходу в гиперпрыжок. Такой блокиратор был крайне энергоёмок и обычно вся энергетика корабля – носителя работала только на него. Здесь им оказался один из тяжёлых «утюгов» сети «гая». Обрушив свой тяжёлый крейсер вместе с одним их средних товарищей в самоубийственную стремительную атаку на носителя «глушилки», он одновременно приказал лёгкому «гончаку» и второму среднему крейсеру патруля, вооружённому почти исключительно лазерами – пульсарами ПКО и специализирующемуся в группе именно на уничтожении «москитов» противника, начать максимально быстрый разгон для возможного прыжка в соседствующую «предж....ую» систему Завала.

Рассчет комодора был абсолютно верным, да и единственно возможным в сложившейся ситуации. Может быть двум кораблям патруля и удалось бы уйти из ловушки. Сосредоточенный огонь двух мощных современных крейсеров быстро справился с бронёй противника, по джарварской конструкторской традиции, не имевшего хорошего силового щита. Последовавший удар с уже сократившегося расстояния плазменных батарей «тяжа» превратил «глушильщика» в оплавленную головешку. Правда и атакующие прожили после этого лишь считанные мгновения. Слишком ужасающ был шквал обрушенного на них остальными кораблями противника огня.

А вот шанс на уход для двоих завершавщих разгон пограничников становился вполне реальным. Но тут, в успешно срезавший своей «мясорубкой» ПКО первую волну стремительных «москитов» средний крейсер, «прилетела» болванка из «тоннельника» одного из линкоров, потерявшего выпавшие из прицелов основные цели и буквально наугад отстрелявшегося по беглецам. И Его Величество Рандом выкинул свою очередную «чёрную метку»! На месте где только что был ведущий убийсвенный огонь грозный корабль вспыхнуло маленькой звёздочкой облако плазмы. Столкновение с летящей на чудовищной скорости болванкой никому не оставляло шанса уцелеть.

А дальше последовало избиение истребителями уже почти набравшего потенциал для гипера «гончака». Погибая один за другим, лёгкие истребители упорно уничтожали немногочисленные пульсары ПКО и просаживали силовой щит лёгкого крейсера до нуля. Одна из пушечных очередей всё же достала корпус и сразу же отключила реакторы, оставив и без того побитые двигатели без энергии. Вероятно очередь кластерных снарядов повредила энерговоды и управляющие контуры . Искин, работавшей пока на энергии от накопителя – аккамулятора не показал разрушения реактора, но потеря основной связи привела в действие автоматику глушения последнего. К тому же, видимо, той же очередью был повреждён или уничтожен управляющий блок с искином комплекса ремонтных дроидов корабля. Капитан крейсера Лили Биру, опытнейший пилот и тактик, которая не дослужила до закрытия «крайнего» контракта и ухода в окончательную отставку буквально три стандартных месяца, была единственным специалистом в экипаже, имевшим достаточную инженерную подготовку, позволявшую взять ремдроиды под прямоё управление через нейросеть. Она метнулась в ремотсек, подняв предварительно уровень доступа первого пилота на всякий случай до высшего. Шансов на успешный ремонт практически не оставалось, но не попытаться использовать их профессионал высшей пробы не могла!

И тут в рубке, на тактической голопанели капитана зазуммерил и заморгал оранжевым цветом индикатор спецсканера....

Такие сканеры для обнаружения так называемых «кошачьих червоточин» имелись на каждом корабле работавшем в окрестностях Великого Завала, включая пиратские и контрабандистские.

«Червоточины» – физические аномалии непонятного происхождения, возникавшие вполне стохастично в разных районах космоса, обладали свойствами легендарного портала Древних. Портал, в отличие от обычного гиперпрыжка, порой весьма протяжённого во времени, обеспечивал практически мгновенный переход в очень отдалённые районы космоса. Именно так и вели себя «червоточины». Онаруживались они по специфичному излучению с помощью крайне дорогостоящего и объёмного оборудования. Не все из них были проходимы для космических кораблей. Хорошо исследованные и долго живущие успешно использовались в космонавигации и приносили немалые прибыли своим первооткрывателям и «держателям.»

Но была и особая разновидность этих аномалий почему то возникавших всегда и только в близких окрестностях Великого Завала и больше нигде! Обнаруживались они более проcтым, чем обычные, хотя и тоже дорогим спецсканером, поскольку «фонили» через несколько систем нещадно. Они были всегда абсолютно проходимы, но крайне короткоживущи. Десять – пятнадцать стандартных суток, не меньше, но и не больше, а затем бесследно исчезали.

Была у них интереснейшая особенность. Если в такую «червоточину» входило подряд четыре корабля, то каждого из них выбрасывало в разные районы космоса, иногда весьма и весьма отдаленные друг от друга, а то и противоположно по вектору расположенные. Пятый и последующие «клиенты» стохастично повторяли уже освоенные предшественниками маршруты. Было время когда за этими порталами активно пытались «охотиться» исследователи.Однако за три сотни лет попыток изучения «червоточин» Великого Завала более или менее повезло всего-навсего двум таким экспедициям. Они и составили отчёт об особенностях этих червоточин, но они же доказали по сути бесполезность таких порталов для Содружества из за предельной кратковременности их существования и непредсказуемости точки выхода.

Именно такое поведение аномалии на выходе, напоминавшее движение кончика хвоста нервничающих кошачьих, и дало этой разновидности «червоточин» закрепившееся официально определение. Но и это ещё не все чудеса космических «кошек». Если прошедший через аномалию корабль возвращался назад не позднее двух суток после выхода из неё, то у него были все шансы благополучно вернуться к точке исхода. По истечении же двух суток, «кошатина» совершала «кульбит» и координаты возвращения опять дёргались на манер того же нервного хвоста! Гоняться за беглецом нырнувшим в «кошку» было абсолютно бесполезно. Погоню выбросит куда угодно, только не в систему прибытия для беглеца. Но и задерживаться с возвращением самому беглецу тоже было очень опасно. Времени на перебор вариантов короткоживущая аномалия не оставляла, а забросить могла в самые отдалённые и опасные районы неисследованного космоса или, скажем, вглубь Завала, откуда тоже не было выхода.

И вот, по определению непредсказуемый Рандом тоже решил совершить свой «кульбит»! В непосредственной близости от погибающего крейсера, прямо по курсу открылась «кошачья червоточина». Двигатели корабля из за отключения реактора не работали, но и по инерции набравший немалую скорость крейсер буквально сваливался в аномалию.

Упорные истребители врага продолжали поливать крейсер снарядами роторных орудий, добивая «подранка». Несколько очередей окончательно развалили один из двух, ранее повреждённых двигателей. Потом под очередную порцию снарядов попала в потерявшем герметичность, изрешеченном коридоре, возвращающаяся в рубку капитан корабля. Её нейросеть, разумеется, отследила обнадёживающий зуммер спецсканера, но Лили фатально не везло в этот день.

Два родных брата Руду и Нефу Чак уже второй год «ходили» на этом замечательном малом крейсере под командой знаменитой на весь флот Лили Биру, так часто выводившей свои корабли из самых убойных приключений почти целыми и с минимальными потерями, что многие во Флоте вообще считали её «непотопляемой». Конечно, они тяжело переживали гибель капитана и всех товарищей по команде. Именно по команде, а не просто по экипажу. Непревзойдённое умение Лили из экипажа «сбивать» сплочённую команду единомышленников и было основной причиной успехов. Вроде бы всё как у всех. Флот всегда стремился держать планку технологий, знаний и умений на максимально доступной высоте. Новое качество лучшим давал фактор команды, то есть – человеческий фактор.