Текст книги "Одиссея Края (СИ)"
Автор книги: Imfimum
сообщить о нарушении
Текущая страница: 14 (всего у книги 23 страниц)
Стена была метров восемь высотой, ров-поляна где разбрелись отходить от бешеной скачи мои лошади был ниже уровня степи метра на два и ещё метра два вверх был вал вокруг рва по наружи, поросший густым колючим кустарником тоже где-то двухметровой высоты, итого верх стены возвышался над кустарником буквально на ту же пару метров, так что за вблизи этим кустарником не было видно ничего – лишь вдаль был относительно хороший обзор, я прислушался ко всему и сел на край стены а потом встал и даже чуть подпрыгнул – видно вдаль стало получше, но преследователей скорее всего или ускакали хотя исключить что кто-то из них, спешился и был с другой стороны этой "крепости" от меня – в общем пока маячить верхом на заборе было неприятно, я снова опустился на четвереньки.
Ночь тиха, пустыня внемлет богу, и звезда с звездою говорит.
Торчать на стене было чертовски неприятно, но внутрь прыгать в густую траву, скрывавшую как в набивших оскомину степных байках всадника с лошадью прыгать тем более не хотелось... Наконец я встал и пошёл вкруг по парапету стены. Стена в плане была квадратная, со стороной метров двадцать, с чуть вдавленными сторонами, или, что тоже самое с чуть выступающими углами и заодно чуть приподнятыми, как бы немного четырёхугольная звезда... Я дошёл до угла... Там стена была чуть потолще и немного поднималась и как угол увенчивал угольно-черный тетраэдр, стена как бы плавно переходила в него со всех сторон.
Очевидно этот артефакт скрывал сооружение от взгляда снаружи. Я задрал голову наверх – на верху центральной колонны, похоже такой же четырехгранной такой же примерно двадцатиметровой высоты виднелась похоже примерно такая же пирамидка, только четырёхгранная., как бы увенчивавшая постепенно сходившую на нет колонну. Да пожалуй, пропорции штыка, с "пирамидионом" в навершии.
Мысль обнажить Черныша и посмотреть как оно будет с видимостью появилась и бал отброшена как безрассудная.
Чёрная пирамидка занимала весь угол стены и обойти её что бы попасть на следующую сторону было нельзя, а перелазить по ней как-то было стрёмно... Постояв рядом я не ощутил ничего и в постепенно набрался наглости и перепрыгнул угол диагонально мимо неё на другую сторону. Там было то же самое в точности... Мда, сооружение явно не оборонительное, более того – наружные плоскости стены были невертикальные – стена в основании была значительно толще, что повышало её устойчивость но сильно облегчало залезание на нею... Обороняться стоя на верней кромке было невозможно, как невозможно всерьез обороняться сидя верхом на заборе, а внутри стена была выше роста и человека и даже всадника. Похоже стена была скорее именно что очень капитальным забором от табунов копытных и ленивых двуногих Ну от пала-пожара ещё разве что... Кстати и ров для этого же возможно – неспроста всё это находилось в довольно ощутимой не то что бы котловине, но явно в низине, если можно на низины-и возвышенности поделить эту плоскую как стол окружающую степь.
Я обошёл вокруг, признаков давешних преследователей не обнаружил слез вниз, рассупонил-разнуздал-развьючил уже малость пришедших в себя лошадей, и они завалились спать в густой плотной траве, попарно положив головы друг другу на шеи...
Я взял верёвку, щит, снова залез на стену прислонился спиной к пирамидке, положил взведённый арбалет на колени, прикрылся щитом и посмотрел на небо... Сигуда еще не взошла, звёзды равнодушно мерцали, с высоты взирая на притихшую с наступившей ночью степь. Я попытался подумать мысль, а почему собственно я увидя тот отряд на горизонте даже ни на йоту не усомнился в необходимости от них драпать, а не например разводить очаг-накрывать на стол, и второе – а почему даже сматываясь от них я выбрал драпать именно сюда? Почему я "на автопилоте" решил бояться людей и спасаться от них в недрах странного магического артефакта а не наоборот? Не отрабатываю ли я тут чей-то план, чью-то кем-то вложенную в меня программу? Но придумать на эту тему ничего не смог, поняв только, что сам с собой человек, ой блин, орк завсегда договорится и оправдания пост-фактум найдёт любому поступку. Ну а потом в этом оправдании усомнится, если приучил себя сомневаться. ... Поразмыслив так ни о чём, я от безмятежной безветренной тишины не заметил как уснул.
"Утро красит, нежным цветом, стены древнего кремля – просыпается с рассветом"... В лучах выходящего солнца обелиск был нежно-розовым, а. С ученом слаженности из кусковых ломанных камней, тёсаных уже похоже после прямо в стене – раскраска у него была очень похожа на жирафа.
Я посмотрел вниз – лошади чувствовали себя прекрасно, отдохнул и выспались, и начинали уже бегать запертые в коридоре меж валом с колючим кустарником и стеной... Хм, не вытоптали бы они там всё раньше времени, хрен знает. Сколько мы тут проторчим, подумал я и поозиравшись спрыгнул в центральный дворик. В плотном шуршащем тростнике было видно на метр и я лишь задрав голову добрался до центрального обелиска. Обошёл вокруг – а, так и думал, это сплошной столб, а не труба-башня, "нутра" у него похоже не было... Дал волю профессиональной аберрации "зодчего" и несколько минут изучал кладку – камни, швы, ровность вертикаль, затирку, пошатал камни. Сработано хоть и неплохо, но сильно экономно, мы в таком стиле на рыбьем только первые пирсы делали, да берег оврага укрепляли... Ещё раз обойдя вокруг обернул его верёвкой, распёр себя меж ним и нею стал забираться наверх.
Степь, да степь кругооом...
Вот блин, налазился по столбам и деревьям больше чем за все предыдущее обе жизни... Падать вниз совершенно не хотелось, но польза от получаса кряхтения была несомненная – "во-первых за холмом пруда нет" в смысле что вчерашних преследователей и след простыл, во-вторых, и это самое главное – сидя верхом на пирамидке было видно невооруженным глазом в обе стороны строго на север и на юг на самом-самом горизонте по одной точно такой же башне.
Не, ну что за любовь к башням акая... . В Тибете шестиугольные, никто не знает кем когда и зачем построены, особенно что вокруг гор навалом и для обзора или там сигнальных костров утёсов завались, вся Европа-Азия покрыты колокольнями да минаретами, а поверх уже современным всякими ретрансляторами, триангуляцией и прочими антеннами. Берега уставлены маяками... И вот это вот что? Очередная ПБЗ? Интересно, я на этой пирамидке себе яйца какой-нибудь радиацией или там СВЧ-излучением не отжёг себе уже? И хрен узнаешь, а когда узнаешь поздно будет, блин, что-то про радиацию и СВЧ я поздно подумал... Вай... Из того что про них не знает ничего Сигурд не значит что их в этом мире не может быть – про фотосинтез он тоже нихрена не знает, а башни эти кто-то же когда-то делал же, и вряд ли прятать самих себя основная и единственная их функция, скорее всего те пирамидки внизу прячут от местных, а эта верхняя делает что-то ещё. Кстати можно прикинуть дальность действия тех, мы слетели вон оттуда, вон там прыгали... Да, верхушку накрывает с небольшим запасом, и похоже каждый прикрывает как раз всех остальных, то есть, если хоть одна будет цела – куртина будет куртиной... Почему тогда не поставили тупо одну где-то тут на самом обелиске – рядом наверху ил где-то в основании? ... Ага, щаз, буду изображать знатока, который глядя на схему незнакомого устройства сможет разобраться что это и как работает... И самоуверенно выдать: "Зачем нужен трансформатор? – что бы гудеть!" Орки похоже об этой степи и о тех джунглях знаний вообще не имеют... Примерно как римляне про Китай или Америку.
Значит цепочка башен шла по степи с севера на юг, я путь держал на восток, на севере было море, которым я приплыл...
Не пройтись ли по башням поближе к морю...
А собственно... На запад мне надо же не просто так по степи.
Через два перехода степь сменилась редколесьем, а потом лес начал становиться всё гуще и при этом всё ниже, я бы сказал что пошёл какой-то сплошной карликовый стланик – двигаться сквозь него стало довольно трудно и я уже вначале изредка, а потом всё чаще стал использовать малхус в качестве мачете, топор по этим мелким упругим ветвям был малопригоден.
Крупных деревьев не было – больше всего это напоминало остатки вырубки или послепожарную гарь, но я выдрал несколько раз небольшие деревца с корнем, исследовал почву – пепла и угольев или сажи не было... Я даже проверил на счёт мерзлоты, но нет, почва состоящая сплошь из уходящих вглубь всё более спрессованных ветвей, травы и листьев была относительно суха и на глубину "сунуть руку в чью-то нору" холодом и сыростью не отдавала... Что я знаю о мерзлоте? Да ничего, кроме того, что на широте Москвы её не бывает... Хотя у меня и был какой-то знакомый из какого-то подкаменска... Краснокаменска или что-то вроде, он говорил что у них мерзлота и что они живут южнее Киева, чем оправдывал своё полное неумение ходить на лыжах, мол у нас степь. Снега не бывает, зато мерзлота. Поэтому плавать я тоже не мастак... И вот он говорил, что лес у них летом стоит, а зимой лежит – прячется. Но он же говорил что от обл. Центра в свой родной как его там Каменск он летит на самолёте чуть ли не два часа... В остальном он был чудик из серии "люди-прохожие, я не с ним иду, он сам по себе"... Кто ж мог знать что теперь это единственное что я знаю про мерзлоту... Очень надеюсь что не понадобится, я ехал из саванны в жаркому морю – не может тут быть мерзлоты, надо другое объяснение придумать почему тут ни одного дерева нет толще стакана и выше трёх метров... Или не надо, плевать, просто примем к сведению.
И коме того что тут стало трудно идти – тут перестало быть током видно горизонт ввиду отсутствия такового, что сильно затруднило мне нахождение очередного обелиска... Надо сказать что уже не очень-то и хотелось, места тут были глухие а так. Но просто так отказываться от столь безопасного ночлега мне не хотелось.
Продираясь сквозь кустарник с большим усилием постепенно кустарник стал чуть-чуть пореже, я снова приложил палантир и не нашёл впереди башни... Что за... Крутнулся я. – башня была сзади.
Ага, не пускает... Прошлый раз мы преодолели поле прыжком с разбегу... . Что тут важнее – высота, скорость или не иметь контакта с землёй?
Но тут негде было взять разбег и для прыжка было...
Промучившись с полчаса ставя зарубки на берёзках и ивняке постепенно примерно оконтурил себе место "начала поля", расчистил снаружи-внутрь коридор метров 10 длиной метр шириной, связал себе из нескольких стволиков что-то навроде шеста, и попробовал взять с разбегу "методом Бубки", правда не столько вверх сколько вдаль на скорости. Получилось! Приземлился в том же сплошном осиннике, но уже лицезрея обелиск во всей красе. За верёвку вытянул внутрь лошадей – это было чем-то похоже на вываживание сома – они упирались и их водило, постоянно норовили запутаться тянул и тянул и за полчаса борьбы морда первой просунулась ко мне сквозь листву... За ней вплотную хвостом к морде уже спокойно прошли остальные.
Потом лет таки стал уже нормальный, широколиственный, хоть и достаточно редкий-прозрачный, буки, дубы и платаны.
Последний обелиск стоял на осыпающемся склоне и ров его был уже заметно подмыт и стана кое-где висела в воздухе норовя обвалиться...
Зато под стеной обнаружился обширнейший подвал, уходящий ярусами в пределах квадрата стены на несколько пятиметровых этажей вниз, точнее я проследил на три и далее было засыпано... Своды были пустые, но что там в остальных которые я проехал... И в тех что нет... Мда, список зарубок "надо бы вернутся покопать получше" похоже множится... Начинаю понимать археологов – за жизнь можно раскопать слегка с десяток курганов, и хорошо-плотно – хорошо если один-два. Очень не хочется ошибиться. И очень обидно признавать поражение что мол "копали впустую, нихрена там нет" – вот и начинается высасывание из пальца значимости проделанной работы...
В полукилометре шла обычная такая просёлочная дорога...
Выспались-отдохнули сутки наблюдения за дорогой и ночью через полчаса после закаты мы уже бордо топали по ней на восток, надеясь продвинуться до рассвета достаточно далеко, что бы не выглядеть с утра пришельцем из другого мира, кем в общем-то я и являлся.
Во тьме проехал через несколько вполне себе позденесредневековых европейских деревни – вполне капитальные дома вдоль сложного дерева дорог и дорожек, без каких-либо выделенных оборонительных сооружений, в них я не стал задерживаться, хотя по виду людей уже истосковался, но дорога была легка, мы были свежи, бодры и энергичны, и до утра отмахали чуть ли не полсотни вёрст с гаком, на рассвете уютно устроившись на холме на виду у дороге в кустах опушки большой дубравы. Лошади вдруг ринулись жрать листву каких-то деревьев и я после типовых бивачных приготовлений выбрав дуб покрупнее забурился спать почти на самой верхушке... Филин-разбойник, надеюсь я хоть не сильно громко храплю во сне?
Увернуться от любопытства местных детей конечно же не удалось /* */.
И на рассвете я уже въезжал в ярмарочные ворота города вместе с толпами спешащих на ярмарку... На зелёного орка косились, но помалкивали – к иноземцам, пусть и не столь колоритным, здесь, похоже, привыкли.
Я поехал прямиком в транспортную часть, где делали и тут же продавали телеги, кареты и прочее для колёсного и верхового...
Я выбрал себе почти готовую большую кондовую двухколёсную телегу с большой бочкой – видимо для водовоза или ассенизатора, свистнул продавца и углубился в торговлю... Вначале мастер меня отказывался понимать наотрез, но постепенно он перешёл в режим "любой каприз за ваши деньги" – и мы с ним принялись за работу – сняли бочку, саму телегу подвесили к осям снизу на ременных рессорах по типу задней оси кареты, поверх оси водрузили лавку-сундук, добавив к которй подлокотники и сидушку получили кресло-диван, за которым шёл багажник на полтора куба... Дольше всего пришлось убеждать заменить одну большую бревно-оглоблю на две рядом и меж ними доску – получился такой мосток-трап меж лошадьми... Он до упора не понимал нафига такая сложность, но когда таки сделали что я хотел и приткнули на заборе как это будет выглядеть впряжённое – я, взгромоздившись на телегу – разгоняясь пробежал вперёд-вверх по этой доске меж лошадьми и прыжком оказался на крыше его мастерской... Вид оттуда открылся – на пол-ярмарки и я поспешил быстрей-быстрей слинять обратно вниз, что бы не привлекать излишнего внимания.
Водовозная двуколка с упряжью под четвёрку лошадей вызывала у него постоянный смех, впрочем и у меня тоже, но поскольку мы возились на заднем дворе каретного сарая – то внимания ничьего не привлекали, работа наша спорилась, здоровый юмор и то что мы работали практически вместе сэкономило много сил и времени...
От навеса-кибитки я вначале отказался, и что бы не маячить – пришлось приобрести большой широкий плащ-накидку и большую широкополую шляпу с плотной вуалью-накомарником. Выглядел я в ней страшилой-пугалом, поэтому всё же решил поверх соорудить зонт-навес-опахало от лишних глаз. Но тот меня отговорил, сказав, что сорвёт ветром, да я и сам уже глядя на это понимал, что это уже как ехать на слоне – можно сразу поднимать большое знамя и дудеть в трубу – всё равно большего внимания привлечь уже было невозможно... В итоге крышу-навес пришлось-таки делать, и провозились ещё почти час, потому что я в процессе захотел прочную, силовую и что б откидывалась назад.
И взял-таки ещё одну уже совсем простую двуколку, тоже "водовозную" – буквально два колеса на оси и поверх бочка. Типа "тендер" – бочка, прицепом, полная золотистого вина, весьма дешёвого тут в это время. , но по крайней мере скрывало того кто внутри. Обошлось мне это ещё в сколько-то денег. Зато вторая пара колёс была без железных ободов, чисто деревянная и неплохо скрывала следы от первой пары колёс – ширина колеи совпадала, можно сказать поэтому и взял. выглядело как полевая кухня прицепленная к вагону-ресторану, я бы сказал несколько нелепо. Ясно было что на большой и сложный путь этого прицепа не хватит – деревянные колёса без рессор, но мне он и нужен был – выбраться из густонаселённой части припортовой агломерации, а там видно будет.
Поверх я кинул несколько мешков овса. Хотел добить всё поверх сеном. Но сено продавалось на ярмарке возами, и воз по частям не продавался. Облом. Сено удобный для всего предмет – кроме еды лошадям – на нём можно лежать, куда набить его, подложить, спрятать что от любопытных глаз, вытереть что, высушить, да и запах кумарина в сенном развале просто пьянил.
Поняв, что он уже примерно понимает что мне надо я оставил его на некоторое время – надо было наведаться к начальнику ярмарки на предмет документов, и очень и желательно к капитану порта поглазеть на карту, что в общем могло кончиться нехорошо.
У капитана порта, старого знакомого я после некоторых иезуитств получил подорожную в мраморный карьер на западной окраине страны, близ моря, (откуда сам только что приехал) объяснив что пойду сухом, т. к. берега мне незнакомые и я вообще сейчас без корабля, он попозже подойдёт... Он сказал что рад будет побеседовать о том, корабле что был у меня давеча, и что я как штык ровно через три недели, кстати что-то я упустил, кода ты вошёл и на чём в этот раз, и что орочий караван ожидается через месяц и я могу ещё ходку успеть я сейчас с караваном а не отдельно, и почему вообще отдельно отмечаюсь... Подорожную дал. Но на просьбу глянуть карту сказал что сухопутных карт у него нет, а лоции – для лоцманов... "Это провал. Подумал Штирлиц", и схватив подорожную быстро ретировался, не забыв, впрочем, "забыть" у него на окне целую серебряную монету.
Дежурный начальник ярмарки тоже был один из прежних – у него я отметился по всем правилам и без особых усилий выправил себе подорожную на дальнюю лесозаготовку, поскольку типа я ж купец по лесу. Лес был на юго-востоке. почти на самой границе – это мне кроме возможного запутывания возможной погони на начальном этапе – давало возможность легально перемещаться в большом секторе страны и при желании резко менять направление. Возможно он даже не понял что я тут без корабля, но что-то явно зарубил себе на носу, хоть виду не подал и в расспросы углубляться не стал, и даже разрешил отдельной меткой вход в палату мер и весов в зал с картой...
Я долго тупил перед их картой во всю стену – со странно съёжившимися морем и реками, и разрывами по линии гор, пока не допетрил, не без подсказки одного спесивого купца недоумевавшего кто пацана пустил смотреть грифованную карту, что расстояния, неуч, на этой карте даны – в днях пути гружёного корабля или каравана... Я присвистнул – ну и ну... И как ЭТО превратить в нормальную карту?
Полезная карта. Очень полезная для купца и даже весьма полезная – для человеческого воеводы.
А вот для одиночного беглого орка, пешего или конного... Разве что количество городов и рек оценить, да мостов на них. Тех джунглей по которым я прошёл у них не было вообще – карта была "торговая" и обрывалась в начале саванны, задолго до "линии обелисков". И ещё там не было гномьих гор, и стало понятно почему их не было ни тут, ни на наших оркских картах – а потому что непроходимы они были – вот и не стали их рисовать – кому и зачем нужны карты, по которым нельзя ходить?
Нарисовали тут стену мира – и примерно нарисовали что там за ней, а сколько стена эта – двести километров хаотичного нагромождения скалистых гор или просто забор в полкилометра – так какая разница, если всё равно непроход...
И закралось у меня подозрение, что Гномьи карты с их водобоязнью – так же обрываются по берегам морей и больших рек, а то и вообще по границам чужих владений. А военных карт чужестранцам не показывают. Ха, подумал я, да за разведданные "с той стороны линии башен" мне взамен наверное можно было бы выторговать любые их карты на посмотреть... И сразу же сесть на кол скорее всего, да и вообще вряд ли я пока, знаю цену этих данных, может про эти джунгли вообще самое ценное из всего похода будет – нет уж тут пусть Сигурд решает. Но до него надо ещё добраться, собственно путешествие моё только начаться должно было, круто мы с местом высадки без лоцмана лоханулись... Да и нету похоже тем местам лоцманов.
Неудивительно что глобусы тут не в ходу, как и способы "координатного" ориентирования на местности – координаты тут никому не нужны ибо по ним невозможно определить расстояние, которое тут есть время в пути... Заодно стало очевидно и понятно почему карты у всех тут сильно разные – даже у нас-то – лоции и физические карты по сути разные, но они хотя бы натянуты на один глобус, а тут... Людям, оркам и гномам путь в эльфы заказан, поэтому карты лишь до портов прорисованы.
Ну хотя бы дорожную сеть и взаиморасположение городов я примерно запомнил, жаль палантиром там пользоваться не рискнул – и так не пределе по-моему проскочил... Или это я по нашей своей привычке из прошлой российской жизни – от служивого люда сплошь подвохов ожидаю да козней заподлянистых, оттого и у меня эта, как её, идиосинкразия, к столоначальникам... Не, ну ять, что ж за бред роится в моей башке? Не так уж здорово это Сигурдово спринт-обучение получается – сам не понимаю слов которыми думаю.
"Выхожу один я на дорогу".
В путь тронулся я примерно в обед, уже изрядно вымотанный – такова судьба беглеца и похоже, не придётся выбирать. Ждать вечера ошиваясь на ярмарке очень уже не хотелось – слишком много там народу всякого и слишком от неё далеко ходят круги... Но то. Что меня ожидало за воротами ярмарки меня буквально потряс – город был просто набит праздношатающимся народом.
Выехать из города оказалось тем не менее не так просто как я рассчитывал – дорожное движение в нём оказалось довольно плотным и – самое неприятное – повсюду торчали на столбах дорожные знаки смысла которых я не знал! Они все были в виде диагонально прибитого, в полметра квадрата на шесте, с каким-нибудь простым рисунком на нём – то круг, то крест. То треугольник остриём вниз, то вообще пустой... В моей памяти про это НИЧЕГО НЕ БЫЛО!
Не хватало мне ещё начать бегство в глубь страны с попадания в кутузку, ибо шансов что-то не нарушить, не зная правил ...
Мда, недооценил я тысячелетнее средневековье, недооценил. Не хватало ещё попасть под арест за нестандартную повозку без клейма... Блииин... Хорошо что хоть мой путь шёл прямо на юг. Прямо на солнце по самой большой улице от порта и вдаль-вдаль-вдаль никуда не сворачивая... А ведь я первый раз в южном городе – и сам факт прямой улицы типа "бульвар" с раздельными потоками, аллеей в центре, тротуарами по краям и каменными домами отделёнными газонами-палисадами... С утра-то я проскочил к рынку складскими окраинами вдоль берега. Мысленно представляя себе город примерно Калугой 18-го века – сплошным одноэтажным "частным сектором" вокруг оазиса "гостиного двора" ярмарки с островками церквей... А оказался во Флоренции-Венеции тех же примерно лет – ширина улицы была метров 100 от фасада до фасада – скорее всего в неё превратили две параллельные, снеся центральную часть застройки. Две широченные мощёные мостовые бульвара и поток всяческих повозок, карет и прочих людских и пассажирских экипажей плотно в 3-4 ряда в одну сторону медленно двигался сохраняя чинность и спокойствие – никто никого не подрезал, не обгонял, никто ни на кого не орал – всё было размеренно и без сутолоки... На меня глазели из-под навесов экипажей и прохожие – но лишь глазели. Ажиотажа ни детворы ни взрослых я не вызывал, хотя мужчины в странных тюрбанообразных хм... Шляпах и покачивали головами, о чём-то тихо переговариваясь с соседями и дамами...
Ближе всего моё состояние было к понятию "культурный шок" – всё это разительнейшим образом отличалось от не то что от Оркланда или эльфийской окраины. Но даже от сельской местности Аргайла, через которую мы убегали после эльфийской резни в замке. А ведь я трижды был тут на ярмарке – и даже не догадался выбраться хоть раз в город поглазеть, хотя это и было связано с определёнными юридическими проблемами... Но главное, мне даже в голову не пришло что может быть столь разительный контраст, хотя сам после московских "восточных базаров" уж мог бы к таким контрастам и привыкнуть.
Больше всего хотелось глазеть по сторонам, чего я позволить себе не мог скорее из опасений потери управляемости – 4-ка лошадей с маленькой повозкой выглядела среди карет и дилижансов, запряжённых двойками весьма нелепо и управление ими занимало большую часть моего внимания. Но кое-что видел – здания по улице были ничего особенно в плане архитектуры, хотя и каменные.
В общем я ехал не торопясь в потоке погромыхивающих по камням всевозможных повозок, постепенно наблюдая, как он меняется по составу, не сильно уменьшаясь количественно – кареты и экипажи постепенно сменились фурами на быках с тюками, мешками и бочками, бульвар кончился – шла обычная дорога, хотя и очень широкая и всё ещё мостовая. Ни патрулей ни блокпостов не было видно, или они мне не бросились в глаза, пара раз попались большие, автобусы-дилижансы на 10-15 вооружённых людей, но их моя персона не заинтересовала. Я со всех сил себя сдерживал не пялится отрыв рот по сторонам на местную архитектуру и планировку, хотя не уверен что мне это удавалось.
Как такового выезда из города я не заметил – постепенно меж зданиями появились промежутки, палисады стали огородами, снизилась этажность с пяти в центре вначале до трёх а потом до двух этажей – и всё чаще дома стали попадаться деревянные, хотя и не бревенчатые избы а стенами из вертикальных брёвен как бы частокола, но очень аккуратного... Движение зато становилось всё более хаотичным и мне всё больше приходилось уделять внимания управлению, тем более что пялится на меня стали всё более откровенно и мне пришлось в какой-то момент опустить навес и скинуть со шляпы на лицо вуаль.
На ходу на время отвязал прицеп и некоторое время ехал держа его дышло в руке – оценить насколько он меня тормозит, сколь сильно он тянет... В общем ощутимо. И не столько тянет, сколько водит в стороны – большой вес в самом хвосте состава. Перемудрил, придётся избавляться раньше, чем хотелось бы. Жаль.
В какой-то момент я понял что уже давно еду по субурбии, плавно переходящей в густонаселённую сельскую местность. Тем не менее я всё ещё не рисковал остановиться что бы дать отдых лошадям и себе, что бы не попасть в какую-нибудь идиотскую ситуацию из-за незнания местных нравов.
И обычаев, а разруливать возможные проблемы методом "явного иностранца" или тем более кулаками или боже упаси оружно мне не хотелось ввиду желательности относительной скрытности мое проезда – скандалы или иные казусы ей бы явно не способствовали бы.
Я вспомнил знак "от Москвы две версты" у метро на Рогожской заставе – мда, город был несоизмеримо больше Москвы 18-го века, сравним пожалуй с Лондоном середины 19-го, а ведь он тогда был самым большим городом планеты, столица империи "над которой не заходит солнце" а тут всего лишь большой портовый но даже не столичный город не самой большой страны...
Что-то не стыкуется у меня пока тут ничего ни с чем... Впрочем видимо для этого меня сюда Сигурд и послал.
Лишь где-то к полудню дорога стала просто дорогой среди полей и небольших лесочков меж отдельными деревнями и городишками. Я был в пути практически без остановок уже часов шесть и отмахал за это время километров сорок. Надо было остановиться, отдохнуть привести лошадей, себя и свои мысли в порядок. В общем отъезд мой из города незамеченным назвать нельзя ну никак.
/*.
Я нашёл небольшую рощицу у мелкой речушки и зарулил туда на привал. На всякий случай я сделал это "обратным ходом", да ещё дважды переехал речушку.
Лошади паслись, вначале стоя, потом лёжа, потом вырубились – что в общем понятно с корабля, огня разводить не стал – надо было хотя бы пару часов вздремнуть.
*/.
Нарезал наконец палок – заострил – сделал себе с десяток дротиков – пусть без наконечников. Но всё же... Развлёкся тем, что протягивая руку назад хватал копьё, сразу оказавшись в замахе, а после того как метнул вперёд – продолжением движения или падал на пол кибитки уходя от стрелы, или выскакивал вперёд в атаку... Развлекался так метая... (или меча? ) острые палки в деревья. Пока не пришёл к выводу что пристрелялся – против латника это конечно несерьёзно, для неодоспешенного – "минус щит" если он есть, ребро если в плотной коже. Или капут если без неё.
"теперь у нас дороги плохи"... "деревья с дёрном, вал. Канавы... Работы много – много славы, да жаль. Проезда нет подчас" – дороги тут были преотличные, и моё путешествие из варяг в греки или из Петербурга за три моря не выматывало душу и не огорчало пейзажем...
Интересно, что всё-таки так не понравилось Екатерине?
Сама Катя Ангальст-Цербская по стране ездила, и ездила очень много и видела собсвенноочно почти всё, что бы там ни писали про потёмкинские деревни – дорогу потёмкинской не сделаешь и по нарисованному мосту через овраг не проедешь, и сто километров чернозёма в мостовую сказками не превратишь, если самой ехать, а она ездила и видела и чернозём и гнилые мосты, и разорение...
Самый прикол, что у этой всей из себя "деспоте просвещённой" человека присудили к отрубанию головы ЗА СЛОВА. И не призыв к бунту какому, и не про то что "призрак бродит по Европе с ним моя борьба" а за безобидную в общем-то книжку, хотя конечно Пушкин а разнёс его потом в пух и прах.
И при всём из себя вроде бы царе-пацифисте Алексее Михайловиче тишайшем протопопа Аввакума сгноили заживо – тоже ЗА СЛОВА...
Хотя ровесник-современник того протопопа – Кассини – измерил скорость света и расстояние до солнца весьма близко к истине. И как это уложить в голове? – что "доисторический" протопоп и измерение скорости света и вычисление расстояния до Луны, Марса и Солнца – современники? Ну вот как?
Режим ходя с двумя переходами ночью до рассвета и с обеда до заката меня утраивал – самые активные часы передвижения местных я отдыхал, по-первых меньше светился, а во-вторых они затаптывали мои следы...
Будь я с приличной каретой или грузом это конечно бы не сработало, но так лошади шли практически налегке.
После любой остановки если это не срочно и ничего не горит и никуда не падает – я стоял минут-две зажмурившись, мысленно воспроизводя в голове дорогу от прошлой остановки – обязательно как туда, так и обратно. Поначалу воспроизводить обратно было непросто, но потом то ли привык, то ли сразу стал об этом думать на ходу.
