Текст книги "Ударные корабли Часть 1 Авианесущие корабли. Ракетно-артиллерийские корабли"

Автор книги: Юрий Апальков

сообщить о нарушении

Текущая страница: 4 (всего у книги 10 страниц) [доступный отрывок для чтения: 4 страниц]

РАКЕТНО-АРТИЛЛЕРИЙСКИЕ КОРАБЛИ

В составе советского ВМФ существовал класс ракетно-артиллерийских кораблей, включавший в себя сразу семь подклассов. При этом артиллерийские корабли – крейсера и эскадренные миноносцы 2 ранга были представлены всего несколькими устаревшими кораблями пр. 68бис и 56.

Кроме них, в соответствии с классификацией, принятой в 1990 г., существовали подклассы: тяжелый атомный ракетный крейсер, ракетный крейсер, малый ракетный корабль, малый ракетный корабль на воздушной подушке, а также эскадренный миноносец 1 ранга.

В класс ракетно-артиллерийских кораблей входили также ракетные, артиллерийские, торпедные катера и артиллерийские катера на воздушной подушке.

Класс ракетно-артиллерийских кораблей существует только в отечественном флоте. Своим появлением он в определенной степени обязан терминологической путанице. Сначала в ВМФ СССР существовали общепринятые классы крейсеров и эскадренных миноносцев. В 1960-е годы с принятием на вооружение семейства противокорабельных крылатых ракет нескольких типоразмеров появилась новая линия квалификации кораблей – их носителей: ракетный крейсер, большой и малый ракетные корабли, ракетный катер.

Можно было предположить, что происходит вполне естественная эволюция понятий, тем более что «эскадренный миноносец» в отечественном понимании этого термина не совсем соответствовал сути новых кораблей. Однако проходит некоторое время и большие ракетные корабли исчезают. Вместо них появляются новые эсминцы 1 ранга. Получилось, что новый класс как бы объединил сразу несколько линий квалификации кораблей: старую артиллерийскую, новую ракетную и боевые катера.

РАКЕТНЫЕ КРЕЙСЕРА

Основным отличительным признаком советских ракетных крейсеров (РКР) является наличие противокорабельных ракетных комплексов (ПКРК) большой дальности стрельбы (оперативно-тактического назначения). Первыми представителями этого подкласса стали корабли пр. 58, которые до сентября 1962 г. классифицировались как эскадренные миноносцы с реактивным вооружением. Они являлись первыми кораблями в мире, вооруженными ПКРК (П-35 с дальностью действия около 250 км) и зенитными ракетными комплексами (ЗРК). Эти крейсера главным образом предназначались для борьбы с надводными кораблями противника, включая авианосцы. В связи с произошедшей в начале 1960-х годов переориентацией надводных сил советского ВМФ прежде всего на борьбу с подводными лодками противника (борьба с надводными кораблями, включая авианосцы, возлагалась на подводные лодки с крылатыми ракетами), серия РКР пр. 58 была ограничена четырьмя единицами. Их заменили корабли пр. 1134, которые хоть и являлись типичными многоцелевыми кораблями, оснащенными противокорабельным, зенитным и противолодочным (включая вертолет) оружием, но при вступлении в состав флота классифицировались как большие противолодочные корабли (ВПК). Только в 1977 г. из-за наличия ПКРК П-35 и ограниченных противолодочных возможностей их переклассифицировали в РКР. Серию кораблей пр. 1134 также ограничили четырьмя единицами.

Строительство РКР в СССР в течение почти 10 лет не велось. Между тем опыт боевой службы, которую советские корабли несли в отдаленных районах Мирового океана начиная с 1964 г., в сочетании с наглядной демонстрацией эффективности ПКР (например, египетский ракетный катер советской постройки потопил израильский эсминец), позволил командованию флота постепенно убедить военно-политическое руководство страны в том, что надводные корабли дальней зоны должны иметь не только противолодочное и зенитное, но и противокорабельное ракетное вооружение. В результате первый отечественный боевой надводный корабль с атомной энергетической установкой (пр. 1144) разрабатывался сначала как большой противолодочный корабль, предназначавшийся для поиска в удаленных районах атомных подводных лодок противника и длительного непрерывного слежения за ними с целью немедленного уничтожения после начала боевых действий. Черты ракетного крейсера он приобрел постепенно, в процессе уточнения ТТЗ и разработки проекта.

Первоначально ударное ракетное оружие ПКРК «Малахит» на этом корабле рассматривалось лишь как средство самообороны. Затем его заменили на ПКРК «Базальт» и, в конце концов, на более эффективный комплекс «Гранит» оперативно-тактического назначения. В решении об утверждении эскизного проекта корабль классифицировался как атомный противолодочный крейсер.

В связи с начавшимся в то время проектированием второго атомного корабля – ракетного крейсера пр. 1165 с 36 (а затем с 48) ПКР комплекса «Гранит», постановлением Совета Министров от августа 1971 г. обе разработки объединили в одну: «…проектирование атомного противолодочного крейсера с ударным ракетным оружием».

Изначально этот корабль должен был нести 16 ракет комплекса «Гранит», затем их число увеличили до 20, и при закладке он уже классифицировался как тяжелый атомный ракетный крейсер (ТАРКР). Таким образом, флот получил универсальный корабль, способный эффективно бороться как с надводными кораблями, так и с подводными лодками противника.

В 1970-х годах, с целью скорейшего наращивания флотом потенциала ПКРК оперативно-тактического назначения, было принято решение о создании, наряду с атомными, более простых и дешевых ракетных крейсеров пр. 1164 на базе серийно строившихся газотурбинных ВПК пр. 1134Б. Вследствие конструктивных особенностей ПКРК «Гранит» (старт под углом 45° из заполненного водой контейнера), размещение его на таком корабле, наряду с ЗРК «Форт», без существенного увеличения водоизмещения оказалось практически невозможным, что и привело к оснащению РКР пр. 1164 ПКРК «Базальт» с 16 ракетами в палубных пусковых установках.

В настоящее время крейсера российского флота, обладающие высокоэффективным ударным и зенитным оружием, вполне могли бы отвечать предъявляемым к ним требованиям. Однако их обслуживание требует колоссальных затрат и усилий.

Кроме того, в современных условиях ТАРКР пр. 1144 и его модификации стали малополезными. И случилось это не в силу того, что для них трудно найти достойное применение, а главным образом из-за атомной энергетической установки. Подобные корабли в мирное время или в ходе военных конфликтов низкой интенсивности вынуждены держаться подальше от мест боевых действий. Во-первых, далеко не все страны хотят видеть их в своих портах и даже в близлежащих морских районах. Во-вторых, атомный реактор притягивает к себе внимание всякого рода террористов.

Ракетные крейсера типа Грозный пр. 58 – 4 (2)

ОСНОВНЫЕ ТТЭ

Водоизмещение, т:

– стандартное 4 340

– полное 5 570

Главные размерения, м:

– длина наибольшая (по КВЛ) 142,0 (134,0)

– ширина корпуса наибольшая (по КВЛ) 16,0 (15,2)

– осадка средняя 5,1

Экипаж (в т. ч. офицеров), чел 339 (27)

Автономность по запасам провизии, сут 10

Энергетическая установка:

– тип ГЭУ котлотурбинная

– количество х мощность, л.с. (тип ГТЗА) 2 х 45 000 (ТВ-12)

– количество х тип главных котлов 4 х КВН-95/64

– количество х тип движителей 2 х ВФШ

– количество х мощность источников

электроэнергии, кВт (тип) 2 х 750 (ТГ) + 2 х 500 (ДГ)

Скорость хода, уз:

– полная 34,5

– экономическая 18

Дальность плавания, мили

– ходом 34 уз 1600

– ходом 18 уз 3 500

Вооружение:

Комплекс противокорабельных ракет:

– наименование П-35

– количество ПУ х направляющих (тип ПУ) 2 х 4 (палубная наводящаяся контейнерная СМ-70)

– боекомплект 6 ПКР комплексов П-35 или «Прогресс»( 31*

[Закрыть])

РКР Грозный по состоянию на 1975 г.

– СУ «Бином»

– количество линий телеуправления ПКР 4 (в обеспечение четырех РЛС управления)

– система ОНО и выдачи ЦУ от АВНП «Успех-У» ( 32*

[Закрыть])

Зенитный ракетный комплекс:

– наименование «Волна-М»

– количество ПУ х направляющих

(тип ПУ) 1 х 2 (палубная наводящаяся ЗИФ-101)

– боекомплект 16 ЗУР В601

– СУ «Ятаган»

Артиллерийские комплексы:

– количество АУ х стволов (тип АУ) 2 х 2-76/60 (АК-726)

– боекомплект 2 400 выстрелов

– СУАО «Турель» (МР-105)

– количество АУ х стволов (тип АУ) 4 х 1-30-мм (АК-630М) ( 33*

[Закрыть])

– боекомплект 12 000 выстрелов

– количество х тип СУАО 2 х «Вымпел» (MP-123)

Противолодочное:

– количество ТА х труб (тип ТА) 2 х 3-533 мм (ТТА-53-57-бис)

– боекомплект торпед (тип) 6 (СЭТ-65 или 53-65К)

– ПУТС «Тифон»

– количество РБ х труб (тип РБ) 2 х 12-213-мм (РБУ-6 000)

– боекомплект (тип) 72 (РГБ-60)

– ПУСБ «Буря»

Авиационное:

– способ базирования временный

– количество х тип вертолетов 1 х Ка-25РЦ

– оборудование взлетно-посадочных площадок светотехническое

Радиоэлектронное:

– БИП «Планшет-58»

– система ВЗОР «Море-У»

– комплекс КС «Цунами-БМ»

– количество х тип РЛС обнаружения ВЦ 2 х «Ангара-А»( 34*

[Закрыть]) «Ангара»

– тип навигационных РЛС «Дон-2» в обеспчение 2-х или 3-х( 34*

[Закрыть]) АП

– ТВ система наблюдения

за ближней надводной обстановкой МТ-45

– ГАС «Геркулес-2М» (МГС-572)( 35*

[Закрыть])

– станции РТР «Бизань-4Д»-г «Залив»

– станция постановки активных помех «Ограда» (МР-262) ( 36*

[Закрыть]) или «Ограда-М» (МР-262-М)( 37*

[Закрыть])

– количество ПУ х направляющих (тип ПУ) СППП 2 х 16-82-мм (ПК-16)

– система КН «Шлюз» (АДК-ЗМ)( 38*

[Закрыть])

31*На РКР Грозный, Варяг и Адмирал Головко.

32*На РКР Варяг не устанавливалась.

33*На РКР Грозный, Варяг и Адмирал Головко.

34*На РКР Варяг и Адмирал Фокин.

35*На РКР Варяг.

36*На РКР Грозный.

37*На РКР Адмирал Головко.

38*С антенной в подкильном обтекателе.

Схема общего вида ЭМ типа Грозный в соответствии с тех. проектом:

1 – РБУ-6000; 2 – ПУ ЗРК «Волна»; 3 – обтекатель антенны ГАС «Геркулес-2М»; 4 – ПУ ПКРК П-35; 5 – обтекатель антенны станции ЗПС; 6 – ходовая рубка; 7 – АП РЛС СУ «Ятаган»; 8 – ходовой мостик; 9 – стабилизированный пост ТВ системы наблюдения за ближней надводной обстановкой МТ-45; 10 – АП РЛС СУ «Бином»; 11 – АП РЛС «Дон»; 12 – АП РЛС «Ангара»; 13 – АП радиопеленгатора; 14 – 533-мм ТА; 15 – АП станции «Залив»; 16 – АП станции «Бизань»; 17 – АП РЛС СУАО «Турель»; 18 – 76-мм АУ АК-726; 19 – вертолет Ка-15.

На начальной стадии проектирования Грозный классифицировался как эсминец или как «… корабль с: реактивным вооружением». К классу крейсеров его причислили в сентябре 1962 г. Как видно из схемы, в тех. проекте корабля предполагалось использовать решетчатую грот-мачту (четырехногой конструкции), что обеспечивало приемлемые параметры остойчивости. В ходе дальнейших работ над пр. 58 было принято решение (в частности, в связи с необходимостью разместить АП системы «Успех-У») сделать ее башнеподобной как и фок-мачту.

РКР пр. 58 был разработан в ЦКБ-53 под руководством В.А. Никитина. Это был первый в мире специально спроектированный корабль с противокорабельным и зенитным ракетным вооружением.

Основным оружием корабля пр. 58 являлся ПКРК П-35, который включал в себя собственно крылатые ракеты, две четырехконтейнер– ные ПУ, наводящиеся в вертикальной и горизонтальной плоскостях, погреба для запасных ракет и СУ «Бином».

Для обеспечения стрельбы имелась система ЦУ от внешних источников (от вертолетов Ка-25РЦ и самолетов типа Ту-95РЦ). СУ с двумя спаренными антенными постами на башенноподобных мачтах обеспечивала формирование залпов из четырех ракет П-35 в режиме телеуправления (штатном) и четырех – в автономном режиме (резервном). Характерно то, что последние могли быть использованы на дистанции до 150 км и должны были запускаться после ракет, использовавшихся в режиме телеуправления. В носовой части корабля разместили ЗРК «Волна» (впоследствии его модернизировали в УЗРК «Волна-М») с АП СУ «Ятаган», двухбалочной наводящейся ПУ и погребом, в котором ЗУР хранились в двух вращающихся барабанах.

Для борьбы с легкими надводными кораблями и ПВО на корме корабля линейно-возвышенно разместили две АУ АК-726. В процессе модернизации к ним добавили четыре АУ АК-630М. За кормовой 76-мм АУ была оборудована ВПП для вертолета с системами его обеспечения и с подпалубным погребом хранения авиационного боезапаса.

Схема общего вида РКР пр. 58.

I – РБУ-6000; 2 – ПУ ЗРК «Волна»; 3 – обтекатель антенны ГАС «Геркулес-2М»; 4 – ПУ ПКРК П-35; 5 – обтекатель антенны станции ЗПС; 6 – ходовая рубка; / – АП РЛС СУ «Ятаган»; 8 – оптический перископический визир боевой рубки (ГКП); 9 – оптический перископический визир ходовой рубки; 10 – ходовой мостик; I 1 – АП РЛС СУ «Бином»; 12 – стабилизированный пост ТВ системы наблюдения за ближней надводной обстановкой МТ-45; 13 – АП РЛС «Дон» (впоследствии была заменена на РЛС «Дон-2» в обеспечении двух или трех АП); 14 – АП РЛС «Ангара»; 15 – АП радиопеленгатора; 16 – 533-мм ТА; 17 – АП системы «Успех-У»; 18 – АП станции «Залив»; 19 – АП станции «Бизань-4Д»; 20 – АП РЛС СУАО «Турель»; 21 – 76-мм АУ АК-726; 22 – вертолет Ка-25; 23 – ВПП.

Продольный разрез РКР пр. 58

1 – кладовые различного назначения; 2 – цепной ящик; 3 – отделение шпилевых машин; I – якорный шпиль; 5 – РБУ-6000; 6 – погреб реактивных глубинных бомб; 7 – ПУ ЗРК «Волна»; 8 – погреб ЗУР; 9 – топливные цистерны; 10 – помещение агрегатов и приводов ПУ ЗРК «Волна»; II – кубрики личного состава; 12 – обтекатель антенны ГАС «Геркулес-2М»; 13 – посты ГАС «Геркулес-2М» и станции ЗПС; 14 – ПУ ПКРК 11-35; 15 – подбашенное отделение ПУ ПКРК П-35; 16 – обтекатель антенны станции ЗПС; 17 – каюты офицеров; 18 – боевая рубка (ГКП); 19 – БИП; 20 – посты СУ «Ятаган» ЗРК «Волна»; 21 – АП РЛС СУ «Ятаган» ЗРК «Волна»; 22 – ходовая рубка; 23 – АП РЛС «Бином»; 24 – посты средств радиосвязи; 25 – АП РЛС «Ангара»; 26 – носовое МКО; 27 – помещения для средств дальней радиосвязи и космической навигации (их предполагалось установить на кораблях данного типа в процессе модернизации); 28 – отсек вспомогательного котла и механизмов успокоителя качки; 29 – механическая мастерская; 30 – электростанция; 31 – АП системы «Успех-У»; 32 – пост стабилизации; 33 – посты СУ ПКРК П-35; 34 – ПЭЖ; 35 – кормовое МКО; ЗГ› – АП РЛС СУАО «Турелы»; 37 – отсек ГГ; 38 – провизионные кладовые; 39 – 76-мм АУ АК-726; 40 – погреб 76-мм патронов; -11 – подбашенное отделение76-мм АУ Ак-726; 42 – пост управления взлетом и посадкой вертолета; 43 – румпельное отделение.

Корпус корабля был выполнен из стали, имел удлиненный полубак, продольную систему набора и двойное дно на всем протяжении. Междудонное пространство использовалось для хранения топлива и воды. Корпус делился водонепроницаемыми переборками на 17 отсеков. Корабль был оснащен активными успокоителями качки в виде бортовых управляемых рулей и скуловыми килями. Крейсер имел оригинальную архитектуру надстроек с пирамидообразными четырехгранными грот– и фок-мачтами. Такое решение объяснялось стремлением оптимально разместить антенные посты и оборудование развитого радиотехнического вооружения, требованиями противоатомной защиты и конструктивной прочности тяжелых антенных постов.

Надстройки (за исключением передней стенки носовой и задней стенки кормовой надстроек, подкреплений под АП РЛС СУ «Ятаган» и части конструкций мачт) были изготовлены из легких сплавов.

Главная энергетическая установка котлотурбинная, с эшелонированным расположением в двух машинно-котельных отделениях. В ней впервые в отечественной практике использовали высоконапорные паровые котлы с тур– бокомпрессорным наддувом воздуха.

Крейсер пр. 58 при сравнительно небольшом водоизмещении обладал огромными для своего времени ударными возможностями.

Однако корабль имел недостаточно мощное и совершенное зенитное вооружение, а также плохую обитаемость, малые автономность и дальность плавания, откровенно слабую акустику, вертолет временного базирования (так как он размещался на ВПП и не имел ангара), а также слишком громоздкие поворотные ПУ ПКРК. Как показал опыт эксплуатации, их перезарядка в море оказалась делом крайне сложным, а при сильном волнении просто невыполнимым. Первоначально предполагалось построить 16 РКР пр. 58, но затем программу ограничили четырьмя единицами, так как приоритет был отдан не «ударным», а «противолодочным» кораблям.

В конце 1970-х-начале 1980-х годов РКР Грозный, Варяг и Адмирал Головко прошли модернизацию, в ходе которой усовершенствовали ПКРК под более помехоустойчивую ракету «Прогресс», установили вместо ЗРК «Волна» ЗРК «Волна-М» и четыре АУ АК-630М с СУАО «Вымпел», новые станции постановки активных помех и систему космической навигации «Шлюз» с аппаратурой, размещенной в новой надстройке между мачтами, усовершенствовали средства связи. Кроме того, на кораблях Тихоокеанского флота обе РЛС «Ангара» заменили на две РЛС «Ангара-А».

По состоянию на декабрь 2001 г. в составе флота оставаля один РКР пр. 58.

Грозный(зав. № 780). ССЗ им. А.А. Жданова (г. Ленинград): 23.02.1960 г.; 26.03.1961 г.; 30.12.1962 г.

После вступления в строй входил в состав СФ, с 05.10.1966 г. – в состав ЧФ (а с 06.01.1984 года-в состав БФ. С 19.07.1976 г. по январь 1981 г. на СРЗ «Севморзавод» (г. Севастополь) на корабле провели средний ремонт и модернизацию с установкой четырех АУ АК-630М и частичной заменой РТВ. 01.04.1989 г. крейсер вывели в резерв и поставили на СРЗ № 29 (г. Лиепая) в средний ремонт.

В середине 1990 г. какие-либо работы на корабле прекратили. Грозный предполагали отбуксировать в Калининград, но власти Латвии воспрепятствовали этим планам.

09.07.1991 г. Грозный исключили из боевого состава флота и оставили у стенки СРЗ № 29 с разобранными механизмами и оборудованием.

В марте 1993 г. корабль вследствие неисправности донно-забортной арматуры, которая возникла из-за расхищения мародерами части оборудования, затонул на мелководье. Впоследствии корабль подняли и разобрали на металл.

Адмирал Фокин(зав. № 781 гдо 11.05.1964 т.-Владивосток, до 31.10.1962 т.-Стерегу– щий). ССЗ им. А.А. Жданова (г. Ленинград): 05.10.1960 г.; 05.11.1961 г.; 28.11.1964 г.

Входил в состав ТОФ (летом 1965 г. по Севморпути перешел из Североморска во Владивосток). Нес боевую службу в Тихом и Индийском океанах. С 26 ноября по 2 декабря 1968 г. корабль с дружественным визитом посетил порт Момбаса (Кения), со 2 по 27 января 1969 г.-порт Аден (Южный Йемен), с 9 по 12 января 1969 г.-порт Ходейда (Северный Йемен), с 5 по 9 апреля 1969 г. – порт Момбаса (Кения), с 19 по 23 апреля 1970 г. ис 10 по 3 марта 1977 г.– Порт-Луи (Маврикий).

30.06.1993 г. крейсер исключили из боевого состава флота и передали ОРВИ для утилизации.

Адмирал Головко(зав. № 782, до 18.12.1962 т.-Доблестный). ССЗ им. А.А. Жданова (г. Ленинград): 20.04.1961 г.; 18.06.1962 г.; 30.12.1964 г.

После вступления в строй вошел в состав СФ. В июне 1967 г. во время несения боевой службы в Средиземном море корабль оказывал помощь вооруженным силам Египта. 22.03.1968 г. крейсер включили в состав ЧФ. С 8 по 13 мая 1970 г. он с дружественным визитом посетил порт Алжир, с 3 по 7 августа 1972 г. – порт Констанца (Румыния), с 21 по 26 августа 1975 г.-порт Тунис и с 22 по 27 июня 1978 г.-порт Латакия (Сирия).

С 04.06.1982 г. по 01.03.1989 г. на СРЗ «Севморзавод» (г. Севастополь) на корабле провели средний ремонт и модернизацию с установкой четырех АУ АК-630М и частичной заменой РТВ.

РКР Варяг по состоянию на июль 1987 г.

Схема общего вида РКР Варяг после модернизации:

1 – 45-мм салютная пушка; 2 – РБУ-6000; 3 – ПУ ЗРК «Волна»; 4 – обтекатель антенны ГАС «Геркулес-2М»; 5 – ПУ ПКРК П-35; 6 – обтекатель антенны станции ЗПС; 7 – АП РЛС «Дон-2»; 8 – ходовая рубка; 9 – АП РЛС СУ «Ятаган»; 10 – оптический перископический визир боевой рубки (РКП); 1 I – оптический перископический визир ходовой рубки; 12 – ходовой мостик; 13 – АП РЛС СУ «Бином»; 14 – АП РЛС «Ангара-А»; 15 – АП радиопеленгатора; 16 – 30-мм АУ АК-630М; 17 – АП РЛС СУАО «Вымпел»; 18 – 533-мм ТА; 19 – АП станции «Залив»; 20 – АП станции «Бизань-4Д »; 21 – АП РЛС СУАО «Турель»; 22 – 76-мм АУ АК-726; 23 – вертолет Ка-25; 24 – ВПП.

Схема общего вида РКР Грозный но состоянию на 1974 г. и (вверху) и после модернизации (внизу):

1 – РБУ-6000; 2 – ПУ ЗРК «Волна»; 3 – обтекатель антенны ГАС «Геркулес-2М»; 4 – ПУ ПКРК П-35; 5 – обтекатель антенны станции ЗПС; 6 – АП РЛС «Дон-2»; 7 – ходовая рубка; 8 – АП РЛС СУ «Ятаган»; 9 – оптический перископический визир боевой рубки (ГКП); 10 – оптический перископический визир ходовой рубки; 11 – ходовой мостик; 12 – АП РЛС СУ «Бином»; 13 – АП станции «Ограда»; 14 – АП РЛС «Ангара»; 15 – АП радиопеленгатора; 16 – ЗО-мм АУ АК-бЗОМ; 17 – АП РАС СУАО «Вымпел»; 18 – 533-мм ТА; 19 – АП системы «Успех-У»; 20 – АП станции «Залив»; 21 – АП станции «Бизань-4А»

РКР Грозный после модернизации ( август 1983 г.)

РКР Адмирал Головко по состоянию на 1996 г.

В конце 2002 г. крейсер предполагалось исключить из боевого состава флота. Осенью 2002 г. его готовили к демонтажу оборудования и вооружения.

Варяг (зав. № 783, до 31.10.1962 т.-Сообразительный). ССЗ им. А.А. Жданова (г. Ленинград): 13.10.1961 г.; 07.04.1963 г.; 20.07.1965 г.

Входил в состав ТОФ. С 1975 г. по 1981 г. на СРЗ «Дальзавод» (г. Владивосток) на корабле провели средний ремонт и модернизацию с установкой четырех АК-630М и частичной заменой РТВ. 19.04.1990 г. крейсер исключили из боевого состава флота и передали ОФИ для утилизации.