Текст книги "Велопутешествие Болгария-Турция-Болгария"

Автор книги: Юрий Моссоковский

сообщить о нарушении

Текущая страница: 2 (всего у книги 6 страниц)

Показатели за день: –

Расстояние: 55.7 км Средняя скорость: 12.1 км/час Время в пути: 4 часа 36 минут

**********************************************************************

30 Августа. 5-й день /воскресенье/

**********************************************************************

Проснулись в 9:00 – кемпинг "Шипка". Погода отличная – солнечная и небольшие облака. Спалось OK! С утра холодновато – горы, высота 1200м. Умылись, заправились водой. Сфотографировались. Попрощались с хозяйкой, хозяин после вчерашней попойки еще спал. Выехали.

До самого перевала доехали очень быстро. Облака увеличиваются в размерах, но погода все равно OK. Сфотографировались на перевале у обелиска погибшим русским офицерам и солдатам. На саму башню (мемориал на горе) не пошли – высоко подниматься. После легкого отдыха начали спуск вниз – на Стару Загору. В отличие от великолепного асфальта вчера на подъеме, асфальт на спуске – дерьмо!!! Сплошные дыры, как голландский сыр. Пару раз попал в колдоебину. Все время приходится притормаживать. Протяженность спуска с перевала около 14-ти километров. При въезде в долину начался великолепный асфальт – гладкий и ровный. Дорога прекрасная, машин мало, ветер попутный. Летим весело, со скоростью 43-45 км/час, практически не прикладывая усилий. Влетели в Казанлык – небольшой городишко. Прошли его не останавливаясь. Идем дальше – на Стару Загору, там и будем завтракать. Дорога после Казанлыка стала похуже – средняя скорость 26-27 км/час. Погода солнечная, но не очень жарко. Слева от трассы от горизонта до горизонта простирается горная гряда Стара Планина. Трасса пересекает огромную межгорную долину. Останавливаемся передохнуть под большим деревом. Фотографируемся. Перед Старой Загорой опять перевал, правда, не такой страшный, как шипкинский :-) Но все равно несколько раз отдыхаем на подъеме. Становится жарко – солнце начинает припекать. Спуск в Стару Загору – дорога мерзкая, много колдоебин. Спуск довольно продолжительный...

В Стару Загору въехали в 14:30. Город довольно молодой, старых домов и интересных исторических памятников практически нет. Заехали на базар в центре города. Купили хлеба, пива, сосисок, маргарина, помидоров, дыню и поехали завтракать в парк рядом с базаром. Расположились на скамейке в парке. Я собрал плитку Camping GAZ. Пожарили на маргарине сосиски в крышке от армейского котелка. Наелись до чертиков, так как сосисок оказалось слишком много. Даже тяжело стало ходить.

Данные по стоимости продуктов: –

хлеб – 400 "левых" за буханку пиво – 550 + 180 "левых" за бутылку 0.5л сосиски – 3400 "левых" за килограмм маргарин – 630 "левых" за 250 грамм помидоры – 200 "левых" за килограмм дыня – 500 "левых" за килограмм –

сдали пивные бутылки, купили печенья за 600 и 900 "левых".

Около 18:00 выехали из Старой Загоры, взяв курс на Димитровград. Дорога без подъемов, но асфальт плохой. Боковой ветер. Держим крейсерскую скорость 25 км/час. Проехали около 14-ти километров до ближайшей речки. И остановились на ночлег около 19:00. Долго искали место под палатку с подходом к реке, так как берега заросли камышами и густыми кустами. Вечером ездили крестьяне на ГАЗ-53, но не "наезжали". Поставили палатку. Искупались. Вода холодная. Сварили чай на плитке. Ужин: чай с печеньем. Слушали радио. Ночь достаточно теплая, но влажновато из-за реки. Покусывают комарики. Заснули около 22:30, послушав новости по BBC. Ночь прошла без происшествий.

Показатели за день: –

Расстояние: 77.04 км Средняя скорость: 20.6 км/час Время в пути: 3 часа 44 минуты Максимальная скорость: 54 км/час

**********************************************************************

31 Августа. 6-й день /понедельник/

**********************************************************************

Проснулись в 7:00. Утром не очень холодно, но на палатке много конденсата. Сварили чай на плитке. Завтрак: чай, хлеб с маргарином, печенье, помидор. Купаемся в речке. Палатку не снимаем, чтобы подсыхала на солнце. Посмотрели карту. Сфотографировались. Погода солнечная и безоблачная, уже 9:15, но пока не жарко. Дует легкий, прохладный ветерок. Не спеша собираемся и пишем дневник. Сняли палатку.

Выехали около 10:00 и взяли курс на Димитровград. Идем по трассе E85. Качество асфальта оставляет желать лучшего, прямо говоря – асфальт паршивый, да и машин на трассе много. Так что ехать небезопасно. Посему, проехав по E85 около 10 км, в Средеце сворачиваем влево на второстепенную трассу идущую напрямик на Харманли (по гипотенузе). Асфальт на второстепенной получше – гладкий, хоть и с выбоинами и трещинами, а вот трафика совсем мало. Да, пока ехали по E85 (до Средеца), попалось несколько отличных мест для ночевки: отличный чистый оросительный канал и довольно большое озеро. Все это было между местом ночевки и Средецем. Итак, идем по второстепенной. Дорога узкая, асфальт поначалу – ничего, и трафика почти нет. Дорога идет по невысоким холмам, как на подъезде к Григоровке. Проехали пару небольших сел: Бяло Поле, Васил Левский. В селах – пыль, грязь, в магазинах – ничего особенного, цены, даже, несколько больше, чем в городах. По мере продвижения к селу Васил Левский качество асфальта становится все хуже и хуже – дорогу покрывают длинные (более 10-ти метров) продольные трещины, имеющие значительную ширину. Через село Васил Левский, вообще, пошла брусчатка. Трясемся по ней со скоростью 7-8 км/час. При выезде из села дорога идет на большой крутой подъем, и вновь появляется асфальт. Но асфальт испещрен такими громадными ямами, что кажется будто дорога подверглась бомбардировке с воздуха... Даже машины, как легковушки, так и грузовики, еле ползут по ней, виляя из стороны в сторону, словно это велосипеды. Их скорость не превышает нашу... В конце подъема останавливаемся передохнуть, а заодно проверить начавшийся справа огромный виноградник. Валерка отправляется "на разведку", я же остаюсь "на шухере", а заодно караулю велики и рюкзаки. Валерка надолго исчезает среди густой зелени, я же с нетерпением ожидаю его появления – время обеденное, и давно уже пора чем-нибудь набить брюхо... В конце-концов появляется Валерка, неся грозди синего винограда. Виноград мелкий, но сладкий. Я пожираю его с наслаждением, запивая водой. При появлении местных машин, делаем вид, что чинимся и подкачиваем колеса. Наелись, едем дальше...

Подъем закончился, дорога идет по прямой. Проезжаем еще около 1.5 км, виляя между огромными выбоинами. Снова останавливаемся – Валерка заметил слева еще один виноградник. На сей раз виноград: розовый, крупный, сладкий! Наедаемся им до тошноты... Вода начинает заканчиваться... Даже ходить трудно – живот, как барабан. Я еле взбираюсь в седло. Выезжаем. Еще около 5 км дорога покрыта все теми же жуткими ямами. Затем она становится все лучше и лучше и, вскоре, мы катим по прекрасному асфальту на приличной скорости. Погода стоит отличная: солнышко и редкие тучки. Хоть дорога и узкая, но машин мало. Катим по холмам, рядом друг с другом, переговариваясь. Впервые почувствовалось, что мы на юге и море где-то рядом...

Заехали в Симеоновград. В центр поворачивать не стали, через окраины выехали к мосту через реку Марица. Река широкая, вода чистая. Выехав на середину моста, замечаем на реке справа от моста приличный порог. Принимаем решение искупаться в пороге. Жарко, и дорога через села по брусчатке и по ямам нас прилично вымотала – нужно отдохнуть. Рядом с порогом широкий песчаный пляж. Купаемся в пороге: подбираемся к нему вдоль берега снизу по течению и бросаемся в бурлящую струю воды... После чего с воплями несемся в пенящихся водах, словно запущенные из гигантской катапульты. В конце пути поток выбрасывает нас на пляж, по которому мы снова и снова подбираемся к порогу. Класс!!! Уходить не хочется!!! В конце-концов собрались и поехали дальше, переехали через мост, въехали в правобережную часть Симеоновграда. Снова проклятая брусчатка! На выезде из города поели мороженного в кафе. Мимо проехала диковинная повозка. Описать ее трудно, но постараюсь: открытое шасси, от небольшого двигателя ременная передача идет к огромному маховику, длинная вертикальная выхлопная труба, кабины нет – водитель сидит в кресле посреди повозки, длиннющая рулевая штанга, полого идущая к передним колесам, и издаваемый двигателем звук!!! Характерный звук Харли-Девидсона!!! Сзади на повозке, как на телеге, сидит бабушка, свесив ноги. Отпад!!! Такого я сроду не видывал!!! Выехали на Харманли. Неплохая асфальтовая дорога вьется по холмам. У меня "захрипел" пятерик. Я в недоумении... Новый ведь...!!! Правда, я поленился и не разбирал его перед поездкой – явное нарушение правил безопасности при подготовке к походу.

Не останавливаясь доехали Харманли. В центре города единственная замеченная нами достопримечательность – развалины караван-сарая XVI века. Тут же в центре, в парке, начал осматривать пятерик. Выяснилось, что всего-навсего развинтилась конусная гайка. Хорошо, что шарики не повылетали – от дальнейшего ее раскручивания удержала шляпка болта, крепящего багажник к перу задней вилки. Я остался чиниться, а Валерка поехал "на разведку" по окресностям. Пока я чинился, ко мне пристал дебильного вида грязный толстый цыган, всяческими способами пытавшийся оказать мне помощь и услуги при починке велика. Мне еле удавалось мягко уклоняться от его назойливых услуг. Подъехал Валерка..., с недоумением смотрит на моего местного "друга". После того, как велик был собран – цыган начал клянчить деньги..., был угощен парой сигарет и послан на хер... После чего бесследно пропал. Мы еще раз проверили амуницию – слава Богу ничего не пропало. Купили (нелегально – из-под прилавка) у деда в табачном ларьке пачку Marliboro за 2000 "левых". Кстати, в Болгарии, при отсутствии американских сигарет на витринах табачных ларьков, почти всегда их можно купить у продавца "из-под полы". Сели в ресторанчике "Кариба" – тут же в центре у парка. Выпили по паре пива "Аттика" по 1000 "левых" за бутылку 0.33 л. Валерка сходил на почту (рядом) – позвонить в Киев, сообщить, что мы живы-здоровы. Стоимость минуты разговора примерно 1 USD. Достопримечательностей в городке больше никаких нет.

Выехали на Любимец (в направлении на пограничный переход Капитан-Андреево). При выезде из Харманли купили копченого мяса, хлеба и два куриных окорочка. Отъехав от Харманли около 17-ти километров остановились на речке, справа от трассы у железной дороги. Собираем дрова для костра. Погода испортилась – низкая обширная облачность. Ветер. Вскоре пошел дождь. Палатку ставим под начинающимся дождем. Укрыли крышу полиэтиленом (прищепками к растяжкам – всем врагам назло). Велики и дрова спрятали от дождя под невысоким, но густым развесистым деревом. Дождь продолжает идти, но под деревом сухо. Тут же – под деревом разводим костер, и после образования обильных углей, жарим окорочка (два шампура мы брали с собой). Вскоре дождь закончился и Валерка снял полиэтилен, хотя я и был против. Поужинали... Легли спать. Ночью, когда уснули, вновь пошел дождь! Пришлось "по чапаевски" выскакивать из палатки и снова набрасывать полиэтилен. Правда, дождь довольно быстро прекратился. Рядом с нашей стоянкой бахча (через речушку), и сквозь кусты светится окошко в сторожке... Ночь прошла спокойно.

Показатели за день: –

Расстояние: 80.42 км Средняя скорость: 17.5 км/час Время в пути: 4 часа 35 минут Максимальная скорость: 46 км/час

**********************************************************************

1 Сентября. 7-й день /вторник/

**********************************************************************

Проснулись в 8:30. На небе – ни облачка! Жарко, солнце припекает! Не спеша складываем вещи – ждем когда подсохнет палатка. Помылись в речке, побрились, постирали вещи. Мимо нашего "лагеря" прогнали стадо коров. До границы остается примерно 26 км.

Около 12:00 выезжаем к границе. В 13:00 остановились у автозаправки (караван-сарай у самой границы) подтянуть разболтавшийся пятерик и набрать воды. Жарко... Решил купить лампочку к фонарику – старая внезапно перегорела прошлой ночью. Поиски лампочки оказались безуспешными – они нигде не продавались, хотя магазинчиков была масса. Мне попытался помочь болгарин – водитель такси. Он перерыл весь свой бардачок, нашел-таки лампочки, но они упорно не загорались... Я понял, что напрасно теряю время, вежливо поблагодарил и откланялся. Валерка уже нервничал: "Юра, мы теряем время! Стоим тут уже полчаса!" Я грустно развожу руками, мол прости, виноват. Оказывается, что Валерка тоже взял фонарик...

В 13:30 выехали к границе. На границе были в 13:40. Как обычно, проезжаем всю длинную очередь легковушек и становимся первыми у пограничной будочки. Водители легковушек молча следят за нашими маневрами... Даем паспорта... Болгарские пограничники начинают пудрить мозги по поводу: "Почему в паспорте отмечен только транзит (36 часов), а не отмечено, что мы въехали на 25 дней по ваучеру???" и "Почему на ваучере нет отметок, что мы останавливались в отеле "Рея" в Бургасе???". Тут я почуял, что нас опять хотят отыметь на деньги и меня прорвало. Я напустился на пограничника (чего вообще-то делать не стоит) со словами: "Я показывал ваучер вашим пограничникам при въезде в Болгарию, но они даже не пожелали на него смотреть. Если ваши пограничники не поставили нужных отметок, то это ваши проблемы, а не мои, я не обязан следить за тем, чтобы пограничники добросовестно выполняли свои служебные обязанности, они за это деньги получают". Также мною была рассказана история про поборы в поезде и высказаны сомнения по поводу родства славянских народов... Пограничник был несколько ошарашен моей гневной тирадой и начал куда-то звонить и что-то выяснять. После продолжительных телефонных переговоров он устало махнул рукой и поставил печати в наши паспорта. После чего нам дали какой-то талончик и мы поехали дальше по болгарской территории, чертыхаясь что никак не выберемся из Болгарии... Дорога сужается, подъезжаем к шлагбауму. Рядом с ним, в тени большого дерева, вальяжно развалясь, сидят трое болгарских пограничников. "Здравствуйте", говорим мы им. Они вяло, неохотно здороваются, не проявляя к нам ни малейшего интереса. "Откройте, пожалуйста, шлагбаум, мы в Турцию едем...", – снова обращаемся мы к ним. "А кто вы такие?" – задают они дурацкий вопрос, лениво и свысока оглядывая нас. "Мы – Петр и Павел", – говорю я, тыча пальцем в грудь сначала себя, а потом Валерку... "Апостолы...", – добавляю я для верности. Болгары чуть было не попадали со своих стульев: "Что, серьезно???" "Да нет, шутка", весело отвечаем мы. Болгары развеселились. Начали расспрашивать о том, откуда и куда мы едем. Поболтали с ними... После чего они торжественно подняли шлагбаум и пожелали нам счастливого пути...

Подъехали к турецкой будке. Там, за стеклом, важно восседал молодой пограничник. Он важно (даже чересчур) взял наши паспорта, посмотрел, что-то набрал на своем компьютере... Потом сказал, чтобы мы пошли купили марки, на наш вопрос: "Где?" – турок царственно взмахнул рукой в направлении одноэтажной шеренги каких-то офисов и магазинчиков. Вид у него был такой важный, что переспрашивать мы не решились и пошли в указанном направлении искать нужный нам офис. Найдя офис, заплатили по 10 USD на брата и нам в паспорта вклеили желтые марки с надписями на турецком и английском языках. Английская надпись гласила:

PERMITTED TO ENTER FOR

ONE MONTH

EMPLOYMENT PROHIBITED

$ 10

Что в переводе на родной язык значит: разрешено въехать на один месяц, работать запрещено. Только отдыхать ;))) И за все удовольствие – 10-ть баксов! Класс!!! Вернулись снова к пограничнику в будке. Он еще раз внимательно нас осмотрел и клацнул въездные печати. Особого досмотра вещей, насколько я помню, не было... Снова уперлись в очередь из машин... Турецкие пограничники, толстые и важные как индюки, облеплены водителями легковушек. Пытаемся выяснить что тут еще надо... Важный пограничник (или полицейский???) наконец-то снисходит до нас и изрекает, что мы можем ехать дальше – это только на машину нужно платить какую-то пошлину или что-то в этом роде. Мы облегченно вздыхаем и у удаляемся от пропускника... Фотографируемся на границе с видом на красивую белую мечеть, стоящую неподалеку.

В 14:30 выехали с границы. Едем на Эдирнэ. Дорога отличная: широкая с разделительной полосой и широкой обочиной. Как автобан... Но нас никто не останавливает, да и другой дороги на Эдирнэ просто нет. Несемся как птицы. Погода отличная: на небе ни облачка, но солнце припекает! При въезде в Эдирнэ открывается потрясающий вид на огромную мечеть. Она похожа на огромного серого осьминога... Как выяснилось позже – это не одна, а несколько огромных старых мечетей, расположенных неподалеку друг от друга.

В Эдирнэ въехали в 15:20. Город достаточно большой. Громадное количество мелких магазинчиков и лавок. Бесчисленное количество снующих машин и муравьиная орда людей. Полный дурдом!!! Осматриваем центральную часть города: в парках много зелени, деревья, кусты, цветы. Красивые фонтаны и клумбы. Ходим вокруг старых мечетей, заходим в старинный базар. Кругом полно магазинчиков, ломящихся от массы товаров. В глазах от этого мельтешения начинает рябить. Решаем остановиться передохнуть. Остановились в парке у большой мечети на горе. Уселись на парапете. Сварили кофе на плитке. Пьем кофе с печеньем. Посмотрели мечеть, сфотографировались. Внутрь самой мечети, как я понял, входить немусульманам нельзя... Но мечеть представляла собой целый комплекс – торговые ряды, парк и на самой горе непосредственно мечеть. Так что, было где погулять и что посмотреть. Мечеть была построена 425 лет назад. Над головой, низко, чуть не задевая верхушки деревьев, с ревом проносятся турецкие истребители... Турецкий дедушка, стоящий неподалеку, с интересом рассматривает наши велосипеды и отгоняет от нас грязных замызганных цыганчат, пытающихся выпросить у нас денег... Наши самостоятельные попытки отвадить попрошаек успеха не имеют. Дедушка цыкает на цыганчат и те покорно отступают... Наша благодарность дедушке не знает границ – попрошайки уже поднадоели... Интересное наблюдение: перед мечетью стоят тележки на велосипедных колесах, местные дедушки продают с лотков жареные семечки и всевозможные орешки. Мимо меня важно проходит здоровенный полицейский с болтающейся на запястье рацией, косо и подозрительно смотрит на меня, но ко мне не подходит. Он важно проходит мимо меня, направляясь к одному из лоточников и что-то ему гыркает на турецком. Торговец униженно оправдывается и начинает быстро-быстро сворачивать свой лоток. Полицейский милостиво машет рукой, мол ладно, оставайся. Затем оглядывается на меня – не слежу ли я за происходящим. Я поспешно отворачиваюсь – как будто мне совсем не интересно, и я любуюсь красотами пейзажа... Полицейский, убедившись в том что я не наблюдаю за ним, зачерпывает из лотка огромную жменю каких-то орешков и так же важно удаляется восвояси, поплевывая шкарлупки... Дедушка-лоточник униженно кланяется ему и говорит вослед формулы благодарности...

В 17:00 – намаз. Мулла по громкоговорителю (а, может, это и вовсе магнитная запись) что-то причитает блеющим голосом. Звуки с высоких минаретов разносятся далеко по всей округе... Да... экзотика!

В 17:30 решаем, что пора завязывать с отдыхом в парке – пора менять деньги, делать закупки продуктов и потихоньку выбираться из города.

Поменяли в банке 20 USD по курсу 1 USD = 277.000 TUL (турецкие лиры).

Валерка пошел в магазин за продуктами и купил: Fanta 1.5 литра = 240.000 TUL Чебуреки с мясом = 4 x 100.000 TUL Печенье 185 грамм = 185.000 TUL

Выехали из города в 18:05. Идем по 100-й трассе (местное обозначение) в направлении города Хавса. Погода солнечная. Дело идет к вечеру... Дорога идет по большим холмам то вверх, то вниз. Но подъемы не слишком крутые и продолжительные – тягуны как тягуны. Дорога широкая с широкой обочиной (около 2.5 м), но нормально ехать по самой обочине нельзя: она покрыта мелким щебнем и велик на ней сильно трясет, как в лихорадке. Идем по границе правой полосы и обочины. Асфальт на самих полосах отличный. На дороге приличный трафик. Вечереет... Отъехав от Эдирнэ около 12 км, останавливаемся в чистом поле справа от трассы. Выбирать особенно не приходится. Никаких укромных мест по дороге не попадалось. Принимаем решение зайти подальше в поля по грунтовке и стать за подсолнечниковым полем, "прикрывшись" им от трассы. Людей в поле не видать. Останавливаемся под большим деревом (дуб) на кромке поля. Для большей конспирации палатку решаем ставить с наступлением сумерек, чтобы нас не сильно было заметно. Солнце потихоньку садится... Мы, тем временем, готовим чай на плитке и ужинаем: чебуреки и чай с печеньем. Внизу в овражке (на расстоянии около 800 м) прошел пастух, погнал стадо овец. Мы залегли на землю вместе с великами..., кажется нас он не заметил. Пока ждем наступления темноты – разучиваем турецкие слова. Их нужно знать совсем немного, вот они, отсортированные в порядке их важности и употребляемости:

Селямалейкум – здравствуйте: Тешекередерим – спасибо; Кардаш – друг, брат (очень важное слово, особенно если Вам

надо с кем-либо договориться!); Гюзель – прекрасный, очень красивый; Ясак – что-то типа пи%дец; Эвет – да; Хайир – нет; Лутфен – пожалуйста;

Как показал наш дальнейший опыт, этих восьми слов вполне хватает для общения в Турции :-) Конечно, лучше бы еще знать английский или немецкий, но, как правило, в деревнях знание этих языков почти бесполезно.

С наступлением сумерек начали задалбывать комары. Намазались OFF'ом. Слава Богу – помогает!

Стемнело в 20:30. Поставили палатку. Земля сильно пересохшая, потрескавшаяся. Колья засовываем в трещины. Ночь прошла без приключений.

Показатели за день: –

Расстояние: 65.6 км Средняя скорость: 17.8 км/час Время в пути: 3 часа 40 минут Максимальная скорость: 50 км/час

**********************************************************************

2 Сентября. 8-й день /среда/

**********************************************************************

Проснулись в 6:30 в поле (примерно 12 км после Эдирнэ). Быстро собираемся, чтобы не быть замеченными.

7:10 – выезжаем не завтракая. Берем курс на Хавсу. Дорога идет по холмам. В Хавсу не заезжаем, поворачиваем перед ней направо и по 550-й трассе идем на Кесан. Наша цель на сегодня – прорваться к долгожданному морю! Дорога холмистая, но асфальт хороший и вдобавок попутный ветер! Катится легко, как в сказке! Держим крейсерскую скорость 26 км/час. Погода солнечная. Спуск, подъем, спуск, подъем... И так до бесконечности... В одном из придорожных сел купили дыню за 100.000 TUL. Завидев нас у повозки с дынями, здороваться с нами выбежало все село (мужское население)! Пришлось здороваться за руку со всей толпой! Мы назвали этот феномен: "Эффект Президента Клинтона". Люди доброжелательные. Начали расспрашивать: "Кто мы? Откуда? Куда едем?" Достаем карту, показываем пройденный маршрут. И говорим, что держим путь на "Гюзель Измир" (прекрасный Измир). "Измир – гюзель" соглашаютс" они. Смотрят на нас восхищенно и каждый норовит пощупать наши велики за тонкие колеса. Им не верится, что на таких колесах можно куда-то доехать... Попрощавшись, выезжаем дальше.

Доехали до реки Эргенэ. Река большая. Жарко... Хотим остановиться и искупаться в речке – уже бы пора... Но, как только мы остановились какие-то раздались свистки. Сначала мы не въехали в чем дело. Но потом... заметили часового с автоматом... Он был уже явно вне себя... Оказалось, что на правом берегу реки, у моста, где мы остановились, расположена воинская часть и часовой начал нервными резкими жестами показывать, чтобы мы поскорее уезжали нафиг. Автомат в его руках не располагал к дискуссии... Мы двинулись дальше – через мост. Мост узкий, асфальт на нем плохой, машин много. Чтобы не задерживать движение и не быть досадной помехой для автомобилей, приходится мчаться на большой скорости не обращая внимания на ямы... На левом берегу реки дорога идет по длинной дамбе через пойму до самого города Узункопру. Дорога от поймы отгорожена высоким парапетом, так что к реке мы так и не прорвались. А возвращаться назад 1.5 км к речке из Узункопры, по чьим-то полям, уже нет желания. Проскакиваем Узункопру, идем на Кесан. При выезде из Узункопры проезжаем автовокзал, справа от трассы.

Въехали в Кесан. При въезде в город, на заправке купили по 0.5 л пива "Эфес": 2 x 250.000 TUL. Тут же на окраине города заехали на детскую площадку – отдохнуть и съесть купленную дыню. Детская площадка – это довольно большой парк со всякими песочницами, горками и качелями. Также в парке есть и скамейки со столиками. Довольно неплохо: чисто и аккуратно, вот только солнце жарит, а деревья в парке еще не выросли маленькие. Так что с тенью – проблемы. Располагаемся за одним из столиков. Достаем дыню... Дыня оказалась несладкая! Вокруг нас стали собираться посетители парка: подростки и взрослые... Смотрят на нас, как на инопланетян. Пообщались с ними, дали "прессконференцию" ;-) Затем поехали в город – очень крутой подъем. Кесан – обычный турецкий городок, без особых достопримечательностей. Полно маленьких магазинчиков. Купили хлеба. Спустились с горы обратно на трассу и взяли курс на Гелиболю (ближний паром через Дарданеллы). На трассе полно военной техники – в основном крытые грузовики, движутся колоннами. Начался подъем в горы – на перевал. К этому моменту мы прошли уже 108 км! Жарко и силы уже не те! Периодически останавливаемся отдыхать. Дорога на перевал тяжелая – 9 км изнурительного подъема по жаре. У меня все время развинчивается пятерик. Подтягиваю его во время каждой остановки на отдых. Попал задним колесом на камень. Колесо начало "повиливать". Проклятие! Как не везет! Наконец-то прошли перевал! Начинается спуск вниз. Пройдя с перевала около 800 м останавливаемся в кемпинге "Карадаг". Я подтянул спицы на заднем колесе. Сели за столик. На плитке сварили суп из пакетиков "Галина Бланка", бросив туда еще картошки, которую я пер из самой Болгарии. Поели супа, сварили кофе. Тут же в лавочке я купил пачку "Kemel'а" за 375 000 TUL. С трассы уже виден залив с тремя небольшими островами. Вид весьма живописный... Набрали в кемпинге воды. Решаем остановиться на ночлег не в кемпинге, а где-нибудь на природе – в сосновом лесу на спуске. К морю сегодня решаем не выезжать – не успеваем – скоро уже стемнеет. Надо поскорее искать место для ночлега.

19:45 – выезжаем из кемпинга и начинаем медленно, притормаживая, спускаться вниз, выискивая, где можно остановиться на ночь... Справа от основной трассы, внизу, идет прекрасная асфальтированная второстепенная дорожка. Она безлюдная, но мы никак не можем на нее выбраться: надо бы возвращаться обратно на перевал – откуда идет на нее поворот, но нам лень переть снова в гору... На спуске (основная трасса) ничего подходящего для ночлега нам не попалось – слева от дороги высокая стена дорожной выемки, а справа крутой склон, почти обрыв, к второстепенной... Спустились уже практически в приморскую долину... Вечереет... Начались долгие безуспешные поиски места для ночлега... То мешают дорожные рабочие, То за нами погнались здоровые собаки, охраняющие стадо овец... Еле ноги унесли! Погнавшаяся собака чуть было не попала под начинавшую нас обгонять легковушку. Хорошо, что мы сами не угодили под эту же машину... Улепетываем в свете фар не щадя своих тонких колес. Проклятые овцы паслись в очень симпатичном леске, где мы думали занайтовать. Наконец перебрались на другую сторону от трассы. Остановились в кустах у кромки поля. Но нас почуяли собаки, начали лаять. И вскоре показался пастух с отарой овец! Эти овцы уже нас задолбали! Прямо стать негде – они всюду! Применяем тактику пряника – угощаем пастуха Кэмэлом и просим разрешения поставить палатку. Пастух закуривает подаренную сигарету и милостиво соглашается. С наступлением темноты вновь начинают одолевать орды комаров. Мажемся OFF'ом. В темноте собираем со скошенного пшеничного поля остатки соломы под палатку. Ставим палатку. Ночь прошла спокойно.

P.S. Проезжая по всей Турции везде сталкивались с одним и тем же феноменом: дети, заметив нас издалека, махали приветственно рукой и кричали: "Хелло"! Мы отвечали им тем же, подчас рискуя собственной жизнью из-за плохой дороги... Также в Турции очень часто нас приветствовали водители грузовиков и автобусов, реже легковушек.

Показатели за день: –

Расстояние: 129.52 км Средняя скорость: 19.0 км/час Время в пути: 6 часов 49 минут Максимальная скорость: 59 км/час

**********************************************************************

3 Сентября. 9-й день /четверг/

**********************************************************************

Проснулись достаточно поздно – в 7:30. Быстро собираем палатку и вещи. Сварили кофе.

8:30 – выехали на море, свернув с трассы вправо и проехав небольшую деревеньку. Залив оказался с илистыми берегами и таким же илистым дном, так что, вздохнув, купаться не стали. Выехали обратно на трассу и взяли курс на Гелиболю (ближний паром). В первом попавшемся арыке постирали вещи, используя специально прихваченный прочный полиэтиленовый кулек в качестве раскладного тазика. "Ариэль" свое дело знает – носки как новые! По пути едим поспевающий инжир. На перешейке видели хорошо сохранившиеся с Первой Мировой дзоты. Дорога холмистая. Солнце, жарко. На трассе полно военных грузовиков – видимо маневры...

11:40 – въехали в Гелиболю. Недалеко от моря и парома нашли супермаркет "Arya". Купили:

Консервированных бобов (в банках) – 2 x 177.000 TUL Молока 1 л – 2 x 179.000 TUL Печенье в пачках 175 грамм – 2 x 86.000 TUL Хлеба – 80.000, 45.000, 40.000 TUL

Перекусили на холме в морской крепости (в парке) с видом на порт и бухту. Паром ходит каждый час. Взяли билеты на паром 600.000 TUL – это за двоих человек и велосипеды. Паром отошел в 13:00 и через 30 минут мы были уже другом берегу. Взяли курс на Трою. По дроге, проезжая мимо персикового сада, купили за 100.000 TUL 4 кг персиков у крестьян. Фактически нам их просто подарили за символическую плату. Крестьянин денег брать не хотел и сказал, чтобы мы дали их его внуку на конфеты. Проехав еще пару километров, свернули направо к морю – искупаться. Море вначале мелкое. Есть мидии, а на берегу валялись пустые раковины устриц. Валерка наступил на морского ежа. Потом долго выковыривал из стопы обломившиеся колючки. Купаемся, загораем, едим персики. Класс! Провели на море около полутора часов. Очень жарко! Температура воды около 24 градусов. Вода очень соленая – ест глаза. Решаем проехать дальше по трассе и отдохнуть в тени деревьев – поспать. Дорога холмистая. Асфальт из крупных камешков. Едем медленно – так как велики нещадно трясет. Правда, ветер попутный. Проехав пару километров останавливаемся. Спим, едим персики, снова спим.