Текст книги "Юный техник, 2004 № 07"

Автор книги: Юный техник Журнал

сообщить о нарушении

Текущая страница: 4 (всего у книги 5 страниц)

ПАТЕНТНОЕ БЮРО

В этом выпуске Патентного бюро мы обсудим проблему иллюминации на велосипедных колесах, оптимальную форму лопасти лодочного весла и строительство жилого поселения в сложных климатических условиях.

Экспертный совет ПБ отметил Почетным дипломом журнала «Юный техник» предложение Михаила Арсентьеваиз Санкт-Петербурга за комплексный подход к решению проблемы.

ИЛЛЮМИНАЦИЯ НА КОЛЕСАХ

Велосипед традиционно интересует изобретателей. Каких только усовершенствований и приспособлений для велосипедов не предлагали наши читатели! Обычно усовершенствования касаются улучшения различных эксплуатационных показателей велосипедов, но некоторые наши читатели обратили внимание на чисто декоративные качества. В спицы велосипедных колес предлагают вплетать цветные ленты; чтобы иллюминировать велосипед в темное время, читатели неоднократно предлагали разместить на велосипедных колесах лампочки.

Таких предложений было несколько – от Александра Халтурина из города Иваново, от Ивана Пожидаева из Москвы, от Дмитрия Даниленко из Гомеля.

Велосипед со светящимися лампочками на спицах колес эффектно выглядит в темноте, к тому же их свет обозначает движущегося велосипедиста на дороге.

Как будто подслушав мысли наших читателей, за рубежом освоили производство миниатюрных ламп-вспышек под названием «TIREFLYS PRO». Установленные на колесе, эти лампы различных цветов начинают работать при его вращении. Использовать их можно не только для установки на автомобильных колесах, как предполагалось изначально, а и на мотоциклах, и на велосипедах. Тем более что источник питания им не нужен.

Рекламируя свои изделия, фирма-разработчик этих необычных осветительных приборов указывает на те же самые свойства, что и наши читатели – цветные вспышки на спицах велосипедных колес не только эффектно выделяют данное транспортное средство на дороге, но и повышают безопасность движения.

Поздравляем всех читателей, приславших подобные предложения в редакцию – вы мыслили в верном на-правлении.

ВЕСЛА – НА ВОДУ!

Вот уже века форма лопасти весла практически не меняется. Руслан Корешков из города Кунгур Пермской области считает, что здесь пора вмешаться изобретателю. Главное – полагает Руслан – наибольший выигрыш можно получить, не вынимая весло из воды при его обратном ходе, а потому все его предложения направлены на снижение сопротивления весла, опущенного в воду.

Первое предложение – лопасть весла с клапанами. При гребке они закрыты, а при обратном ходе весла открываются и пропускают воду. Лобовое сечение лопасти при этом резко уменьшается и сопротивление ее, по мнению Руслана, должно снизиться.

Так ли это? Руслан не учитывает в своих рассуждениях следующие обстоятельства. Первое – скорость перемещения лопасти относительно воды будет больше, чем при гребке. Второе – протекание воды сквозь клапаны все же создает сопротивление. А в целом величина гидравлического сопротивления пропорциональна квадрату относительной скорости. Поэтому сопротивление обратного перемещения в воде весла с клапанами в лопасти будет ничуть не меньше величины, которая бы имела место при перемещении весла с повернутой горизонтально лопастью, – если даже не вынимать ее из воды.

Во втором варианте Руслан описывает весло с лопастью, установленной на шарнире. При гребке весло работает обычным образом, а при обратном ходе (подчеркиваем – весло остается в воде) лопасть откидывается на шарнире и располагается вдоль потока. В данном случае величина гидравлического сопротивления также возрастает по сравнению с движением повернутой горизонтально лопасти – ведь и шарнир, и откидывающуюся часть лопасти будет обтекать поток с большой скоростью.

Приглядитесь к тому, как гребут и как держат весла спортсмены. После мощного гребка весла выходят из воды и возвращаются обратно по воздуху – и лопасти весел повернуты в горизонтальное положение! Даже здесь, на воздухе, в ходе соревнований экономят на всем, хотя сопротивление движению весла в воздухе почти в тысячу раз меньше, чем в воде! И форма лопасти спортивного весла выполнена таким образом, чтобы создавать минимальное сопротивление при движении в воде – а это не только большая площадь лобового сечения, но еще и минимальные завихрения позади весла, которые тоже создают потери.

ДОМ – ГОРОД

В современном доме проживает столько людей, сколько раньше населяло небольшой городок с деревянными домишками. Поэтому современные жилые дома становятся своеобразным городом в городе. Михаил Арсентьев из Санкт-Петербурга решил создать такой дом-город не только со своим собственным участком земли, но и со своим микроклиматом.

Михаил не забывает и об экологии и строительство своего дома-города планирует начать с удаления плодородного слоя земли со стройплощадки и только потом рыть котлован. Котлован сооружается необычный, круглый и глубокий, потому что весь жилой дом, по предложению Михаила, размещается ниже уровня земли и выполняется в виде кольцеобразной конструкции, размещаемой вокруг него. Это кольцеобразное здание в виде широкой оболочки из монолитного железобетона сооружает специальный робот. Робот размещается на дне отрытого котлована и постепенно, этаж за этажом, возводит здание снизу вверх до уровня земли. Каждый этаж содержит жилые помещения и балконы, выходящие внутрь, а центральная часть остается свободной.

После возведения дома-оболочки на дно возвращается плодородная почва, и там образуется зеленая площадка. Она станет затем зимним садом, потому что все сооружение сверху будет накрыто прочным прозрачным куполом, защищающим дом и его обитателей от непогоды. В результате получается достаточно автономный строительный комплекс, малочувствительный к изменениям погоды и обеспечивающий комфортные условия проживания нескольким тысячам жителей. А при увеличении диаметра внутренней площадки число жителей может и возрасти.

К предложению Михаила Арсентьева очень легко придраться. И квартиры имеют выход только во внутренний двор, и проблемы естественного освещения решать затруднительно, и от грунтовых вод придется защищаться, и на машине к подъезду не подъехать…

Но в некоторых климатических зонах такое жилище будет полезным укрытием, создающим жильцам летний комфорт независимо от того, что творится вокруг защитного купола. Может быть, предложение Михаила навеяно произведениями писателей-фантастов с их защитными герметичными куполами на далеких планетах?

И несмотря на целый ряд проблем, которые Михаил не затронул в своем письме, его предложение представляется интересным. Кто знает, может быть, в самых неуютных уголках Земли появятся дома-сады, в которых будет уютно их жителям?

Выпуск подготовил М. ВЕВИОРОВСКИЙ

КОЛЛЕКЦИЯ «ЮТ»

Этот вертолет был разработан фирмой «Камов» на базе многоцелевого аппарата Ка-32А для тушения пожаров и спасения людей. В состав противопожарного оборудования входят транспортно-спасательные кабины на 2,10 и 20 человек – их поднимают с помощью троса длиной до 70 м, складная емкость на 5000 л воды, закрепленная на тросе внешней подвески, гидропневматическая пушка с залповым выбросом воды на расстояние до 100 м, переносные огнетушители и аэрозольные гранаты. Для работы в темноте на борту установлены 2 прожектора мощностью по 600 Вт. На правом борту размещена установка внешнего вещания ЗСВС мощностью 500 Вт.

Техническая характеристика:

Диаметр винта… 15,90 м

Длина… 12,25 м

Высота… 5,40 м

Ширина… 3,80 м

Взлетная масса… 11,00 т

Мощность двигателя… 2200 л.с.

Максимальная скорость… 260 км/ч

Крейсерская скорость… 250 км/ч

Максимальная дальность… до 800 км

Продолжительность полета… 4,5 ч

Экипаж… 3 чел.

Автомобиль был впервые представлен на Женевском автосалоне 1999 года. У LOTUS Elise 340R– пространственная алюминиевая рама и наружные панели из углепластика. На нем установлен один из самых высокооборотных четырехцилиндровых двигателей в мире. При объеме около 1,8 л его максимальная мощность в 170 л.с. достигается при 8000 об/мин. Особыми удобствами автомобиль похвастаться не может, но для спортивного авто они не обязательны. Главное – скорость.

Техническая характеристика:

Длина… 3,620 м

Ширина… 1,368 м

Высота… 1,080 м

База… 2, 360 м

Объем двигателя… 1796 см ³

Количество цилиндров… 4

Клапанов на цилиндр… 4

Мощность… 170 л.с.

Максимальная скорость… 217 км/ч

Снаряженный вес… 600 кг

Разгон до 100 км/ч… 4,4 с

Количество мест… 2

СДЕЛАЙ ДЛЯ ШКОЛЫ
Мегавольт по…капельке

Сегодня почти вся электроэнергия получается в генераторах, действующих на принципах магнитной индукции. Они развивают токи в тысячи ампер напряжением в тысячи вольт. Но технике иногда нужны токи не большие, но при напряжении в сотни тысяч и миллионы вольт. Их легче получать в электростатических генераторах. Простейшим из таких генераторов вы пользуетесь каждый день. Когда вы проводите по сухим волосам расческой, слышен треск и летят искры длиною до 5 см. Это соответствует напряжению 3…5 тысяч вольт!

В опытах для ускорения заряженных частиц требуются напряжения в миллионы вольт, и расческой здесь, конечно, не обойтись. Получают высокие напряжения при помощи электростатического генератора, изобретенного голландским физиком Ван де Граафом в 1931 году.

Состоит генератор из замкнутой в кольцо резиновой ленты, натянутой на двух шкивах. Верхний шкив находится в полости металлического шара, нижний расположен снаружи (см. рис. 1).

Рис. 1. Генератор Ван де Граафаокружен защитной оболочкой, которая делает его безопасным для окружающих. Внутри оболочки сухой сжатый воздух легко выдерживает напряжение в миллионы вольт. Собственно генератор состоит из полированного медного золоченого полушария на фарфоровом изоляторе и зарядного устройства. Зарядка шара производится при помощи двух бесконечных резиновых лент (на рисунке показаны красным). Генератор, построенный по такой схеме, служил для получения искусственных радиоактивных элементов.

К нижнему концу ленты прикасается проволочная гребенка, соединенная с источником напряжения в несколько тысяч вольт. Под ее влиянием лента электризуется и переносит появившиеся на ней заряды внутрь полости металлического шара. Там она входит в соприкосновение с такой же гребенкой, но соединенной с шаром. В результате заряды стекают с ленты и оказываются на шаре. По мере вращения ленты заряд на шаре растет.

Рано или поздно его электрическое поле достигает такой силы, что начинает срывать заряды с поверхности ленты и они уже перестают достигать полости шара. Зарядка его прекращается. К тому времени шар удается зарядить до потенциала 15–20 миллионов вольт.

Один из самых крупных генераторов Ван де Граафа был построен в СССР до Второй мировой войны. На двух фарфоровых изоляторах высотой около 20 м были установлены пятиметровые металлические шары. К одному из них внутрь подходила лента генератора. Разность потенциалов между шарами достигала 15 миллионов вольт. Получались молнии длиною более 15 м!

Однако время, необходимое для одной зарядки, превышало десять минут. Поэтому средняя электрическая мощность такого генератора не превышала 100 ватт.

Для лабораторных целей подобные генераторы выпускают и сегодня, но мощность их за эти годы возросла незначительно. Однако энергетики хотели бы иметь сверхвысоковольтный генератор на мощность в миллионы киловатт. Он позволил бы заметно упростить электростанции и передавать высокое напряжение на огромные расстояния почти без потерь. Пытаясь решить задачу «в лоб» при помощи генератора Ван де Граафа, они подсчитали, что для этого площадь его ленты нужно увеличить в тысячи раз и во много раз увеличить скорость ее движения. Такую машину создать нельзя. Нужно искать новые принципы.

Один из вариантов – замена ленты заряженными пылинками. Их общая площадь получалась огромной. Эти пылинки должны были двигаться со сверхзвуковой скоростью, влекомые потоком газа реактивного двигателя. Учитывая огромную мощность струи реактивного двигателя, ученые надеялись, что такая установка сможет заменить целую ГРЭС.

Первые эксперименты со сжатым воздухом от компрессора, поставленные в конце 60-х годов прошлого века, подтвердили правильность идеи. Но при попытке подключить реактивный двигатель возникло множество неожиданных трудностей, а потом публикации о работах в этой области исчезли.

Можно предположить, что идея пылевого электростатического генератора родилась не на пустом месте. Во многих лабораториях долго проработали простые и надежные электростатические генераторы, некогда разработанные знаменитым советским физиком А.Ф.Иоффе. Такой генератор мы и советуем собрать для изучения электростатики в школе (см. рис. 2).

Из заземленной металлической или стеклянной трубки двумя потоками вытекает вода. Кран регулируется так, чтобы она текла крупными каплями. Эти капли пролетают через металлические трубки. Их соединение показано на рисунке. Все цилиндры укреплены на хорошо изолированных штативах.

Перед началом работы левый верхний цилиндр Аэлектризуют, коснувшись, например, заряженной расческой. При этом получает заряд и соединенный с ним цилиндр А. Капля, отрывающаяся от трубки а, подлетая к цилиндру А', через индукцию получает заряд противоположного знака.

Под цилиндром Анаходится цилиндр В', соединенный с цилиндром В. Каждая капля, стекающая из отверстия bи попадающая в цилиндр В, приносит ему некоторый заряд q. Потенциал цилиндра мало-помалу повышается, как и потенциал цилиндра В'. Капли, стекающие из отверстия Ь, получают несравненно более сильный заряд, чем капли, вытекающие из а. Таким образом, начинает повышаться потенциал цилиндра Аи связанного с ним цилиндра А', что в свою очередь сказывается на увеличении заряда капель, стекающих из А. Потенциалы как цилиндра А, так и цилиндра Встремятся к бесконечности.

Однако рано или поздно возникает коронный разряд со всех острых частей прибора, а также возрастает утечка тока с изоляторов, которые при высоких напряжениях делаются похожи на проводники.

«При тщательном исполнении, – писал А.Ф.Иоффе, – отсутствии острых граней, соединении цилиндров не проволокой, а медными трубками диаметром в 1 см и при хорошей изоляции возможно получать многие тысячи вольт».

А.ИЛЬИН

Рисунки автора

Кстати…

Не задумывались, почему 220 В опасны для жизни, а напряжение на расческе, которое в десятки раз его превышает, не наносит никакого вреда?

Дело в том, что клеткам организма вреден не электрический ток, а те химические и физические изменения, которые он вызывает. А для этих изменений нужна большая энергия.

Полагая, что каждый зубец и волосы представляют собою две обкладки конденсатора, нетрудно подсчитать энергию «расчесочного» разряда через известные вам формулы емкости и энергии конденсатора. Оказывается, она равна 0,0001 Дж. Такой энергией обладает дохлая муха, падая с высоты 1 м. Да и то если не считать потерь на сопротивление воздуха.

НАШ ДОМ

Столик, появись!

Этот столик, подвешенный на стену, практически не занимает места, а если на столешнице закрепить зеркало, он превратится в туалетный.

Для работы понадобятся деревянные бруски 30x20 мм или уголки. Столешница и полки могут быть сделаны из 6 досок, ДСП или в виде рамок, обшитых фанерой, оргалитом или пластиком.

Конструкция состоит из двух рам – стационарной и подвижной. Подвижная рама снабжена шарниром, позволяющим ей легко подниматься и опускаться. Для этого в бруске рамы и торце полки просверливаются глухие отверстия под металлическую втулку, в которую вставляется ось. Чтобы она прочно фиксировалась во втулке, вам понадобятся деревянные заглушки.

Конструкция шарнира неподвижной рамы состоит из гайки М8, шайбы и самого кронштейна, который прикрепляется к бруску рамы. Высверлите паз в столешнице под гайку и закрепите его деревянной заглушкой на клею. Винт М8 вставляется во втулку и крепится к бруску рамы. Если столик сделан из дерева, можно пройтись по деревянным поверхностям наждачной бумагой. Хорошо ошкуренный и покрытый бесцветным мебельным лаком, он получится очень нарядным.

Устройство столика:

слева– стол в рабочем положении, справа– в сложенном виде.

а– конструкция шарнира подвижной рамы:

_{1– брусок рамы; 2– втулка стальная; 3– ось; 4– пробка деревянная; 5– шайба; 6– столешница (полка).}

б– конструкция шарнира неподвижной рамы:

_{1– столешница (полка), 2– гайка М8; 3– шайба; 4– кронштейн; 5– шуруп крепления кронштейна к бруску рамы; 6– паз в древесине столешницы под гайку; 7– пробка деревянная на клею; 8– винт М8; 9– втулка; 10– брусок рамы.}

Пантолеты, топ и сумка

Для открытых сандалий-пантолет, что изображены на рисунке, рекомендуем использовать свиную кожу, подойдет и толстая замша. Она не только классно смотрится, но и не знает сносу. Особый акцент модели придаст большой кожаный цветок с сердцевиной из мелких бусин.

Вам потребуется лоскут кожи 50x30 см, 6 кожаных ремешков по 10 см длиной, 12 бусин, жесткая клеевая прокладка – флизелин, тонкие подошвы от старых сандалий или тапочек, плоские широкие каблуки, обувной клей и дырокол. Сложите пополам флизелин клеевыми сторонами и проутюжьте. Вычертите, а затем вырежьте из него подошвы для правой и левой сандалий. Точно такие же вырежьте из кожи с припусками по контуру шириной 1,5 см и склейте их с флизелиновыми подошвами. Отверните припуски под флизелин, приклейте их.

Отметьте карандашом места для будущих отверстий и пробейте их дыроколом. По три кожаных ремешка пропустите в отверстия у больших пальцев. Свяжите вокруг пальцев по две тонкие косички одинаковой длины, зафиксируйте. С места фиксации объедините косички в одну и плетите до начала подъема стопы. Снова разъедините косичку пополам по 3 ремешка в каждой и плетите до пятки. Примерьте пантолеты, отрегулируйте длину ремешков и вытяните их концы вниз через отверстия у пяток. С обратной стороны сандалий концы ремешков приклейте обувным клеем. Остается приклеить снизу подошвы от старых тапочек или сандалий, а также каблучки.

Для декоративного цветка каждой пантолеты выкроите из замши по 3 больших, 3 чуть поменьше и один маленький лепесток. Наложите их друг на друга и скрепите в центральной точке прочной ниткой. Нанижите на остаток нити 6 бусин и закрепите их в сердцевинке цветка. Наклейте цветок на толстую косичку у подъема стопы.

Топ имеет прямой покрой и держится на фигуре с помощью кулиски с продернутой внутри завязкой по верхнему краю переда. Он настолько прост в исполнении, что не будем детально описывать порядок работы. Скажем лишь, что ширина переда и спинки по 50 см, длина топа – 50 см. Низ переда украшен фиолетовыми цветами с изумрудными листьями.

В пару к топу и летняя сумочка-мешок в форме трапеции из идентичного материала. Модель продублирована объемной прокладкой. Ручками служат тонкие металлические обручи с плотно нанизанными бусами.

Сумочку можно украсить розовыми цветами, связанными крючком из толстой пряжи

Передняя и задняя части мешка – 37x32 см. После раскроя под обе части из основного материала с изнаночной стороны приметайте по детали из флизелина. Прострочите боковые и нижний шов. Сшейте подкладку и вложите в сумку. На металлические кольца-ручки нанижите по 7 бусин. Проденьте ручки в кулиски. Цветы вяжутся по кругу. Каждый круг замыкается соединительным столбиком.

Материалы подготовила Н. АМБАРЦУМЯН

ЗАОЧНАЯ ШКОЛА РАДИОЭЛЕКТРОНИКИ
На служебной волне

Если бы перенестись на машине времени с карманным приемником в начало минувшего века, то вас бы поразила царившая на всех диапазонах тишина, лишь изредка нарушаемая грозовыми разрядами да искрением бугелей первых электрических трамваев. Со временем радиоэфир оживила «морзянка» пароходных компаний и военных передатчиков. Вот какую картину наблюдал мой отец во время Гражданской войны: басовито бубнила радиостанция Антанты, ей отвечал точечно-тирешный писк ставки Деникина. А в начале двадцатых годов первые радиолюбители могли уже слушать Эйфелеву башню Парижа, сигналы времени «Пти Паризьен» и курсы валют из Лондона, искрометную музыку из берлинских дансингов.

Радиофикация нарастала лавиной, станции начали мешать друг другу. Настала пора установить порядок в эфире международными соглашениями. Ввели диапазоны частот для публичного вещания, для любительского радиообмена, свободные участки для передачи мирового точного времени и тревожных сигналов «SOS». Промежутки между ними предоставили ведомственной связи. Такое разделение частотных диапазонов сделало невозможным прием на бытовые вещательные приемники любительских и ведомственных передатчиков, а также нелегалов с романтическими позывными типа «Ландыш», «Чародейка». (Такие передачи бывают интересны радиослушателю, одуревающему от бесконечного потока рекламы и однотипных музыкальных программ.) В свое время, случайно забредя на неизвестные ему диапазоны, автор с интересом слушал радиообмен экспедиции с базой, информацию о ледовой обстановке, высоте волны и прочих погодных условиях для кораблей и самолетов; порою, как это случается около уличных телефонов-автоматов, до слуха доносился нехитрый разговор берега с членами судовой команды.

Чтобы почувствовать себя соучастником воздушных и водных странствий, достаточно собрать несложную приставку-конвертер к вещательному приемнику с диапазоном длинных волн. Ее принципиальная схема изображена на рисунке 1.

Главное в приставке – преобразователь частоты с внутренним гетеродином на транзисторе VT2. Приходящие из эфира коротковолновые сигналы, воспринятые антенной WA1 (или штыревой WA2), по желанию оператора выбираются с помощью конденсатора переменной емкости С 1.1, входящего в резонансный контур L1, С1.1, С2, С4, и через катушку связи L2 подаются на вход усилителя радиочастоты, собранного на транзисторе VT1. Его коллекторной нагрузкой служат резистор R4 и высокочастотный дроссель L5. Отсюда усиленный входной сигнал поступает на базу транзистора VT2, а в его эмиттерную цепь – вспомогательные колебания внутреннего гетеродина, задаваемые контуром L3, С1.2, С9, С10. Параметры элементов этого контура подобраны таким образом, чтобы его частота изменялась секцией блока конденсаторов С 1.2 согласованно с настройкой входного контура – разность их частот всегда должна составлять около 380 кГц. Полученная преобразовательным каскадом, эта частота подается на вход любого бытового радиоприемника, настроенного в диапазоне длинных волн на частоту 380 кГц.

В приемнике, как известно, принятый сигнал преобразуется в стандартную частоту 465 кГц, на которой происходит основное усиление. Таким образом, наша приемная система работает с двойным преобразованием частоты, что способствует повышению чувствительности и избирательности приема.

Связь приставки с приемником осуществляется посредством индуктивной связи катушки L6 с магнитной антенной приемника. Иногда бывает удобнее проводная связь с гнездом внешней антенны. В таком случае достаточно заменить катушку L6 на резистор R8 и ввести переходной конденсатор С8, как показано пунктиром на рисунке 1.

Настройка на радиостанции ведется двухсекционным конденсаторным блоком С1, при этом перекрывается диапазон волн порядка 80… 160 м. В него «попадают» 80– и 160-метровые «любительские» диапазоны и два незнакомых большинству вещательных диапазона «90 м» и «120 м», не говоря уже о множестве ведомственных передатчиков, работающих в полосах частот между ними.

Поскольку коротковолновые диапазоны заняты весьма плотно, а уровни сигнала в месте приема могут отличаться во много раз, для облегчения настройки в гетеродинный контур приставки введен подстроечный конденсатор небольшой емкости С10, обеспечивающий местную «растяжку» диапазона. Без этого слабые сигналы часто подавляются сигналами мощных радиостанций. Терпение и искусство тонкой настройки обязательно вознаградятся интересными находками.

Кстати, весьма полезно записывать такие факты, отмечая место на шкале приставки, дату, время суток и атмосферные условия. Что касается времени суток, то наилучший прием на этих диапазонах бывает в вечернее и ночное время.

Теперь, когда вы ознакомились с принципом действия и особенностями приема радиоустановки, самое время поговорить о конструктивном воплощении приставки.

Катушки входного и гетеродинного контуров наматываются на цилиндрических пластмассовых каркасах диаметром 6 мм и длиной 20 мм, снабженных подстроечными сердечниками из феррита марки 100НН. Такие катушки можно добыть, в частности, из старых радиоприемников типа «Спидолы», «ВЭФ-202». Эскизы катушек L1, L2, L3 и L4 изображены на рисунке 2, где показаны их взаимное расположение и соответствующие числа витков.

Обмотки контурных катушек выполняют проводом ПЭВ-1 0,1, катушек связи – ПЭЛШО 0,18. Обмотка дросселя L5 выполнена проводом ПЭВ-1 0,1 в один слой по всей длине резистора МЛТ-0,5, сопротивлением 1 кОм. Катушка L6 размещается на цилиндрическом стержне диаметром 8 мм и длиной 50… 70 мм из феррита 600НН и имеет 70 витков провода ПЭЛШО 0,35.

В приставке можно использовать резисторы МДТ-0,125, постоянные конденсаторы типов КТК, KЛC и двухсекционный блок переменных конденсаторов для переносных конструкций.

Подстроечные конденсаторы – с твердым диэлектриком типа КПК-М (С4) и с воздушным диэлектриком КПВМ (С10). Весьма малое энергопотребление приставки позволяет использовать для ее питания малогабаритную батарейку типоразмера 6R22. Если уровни напряжений и полярность питания приставки и приемника одинаковы, можно обойтись батареей приемника в качестве общего источника. Для унификации полярности питания транзисторы приставки можно заменить на КТ361Ф. Сопряжения настроек контуров приставки ведут конденсатором С4 – у ВЧ-края общего диапазона – и сердечником катушки L1 у НЧ-края.

Ю. ПРОКОПЦЕВ