Текст книги "Халхин-Гол: Война в воздухе"
Автор книги: Вячеслав Кондратьев
Жанры:
Военная проза
,сообщить о нарушении
Текущая страница: 7 (всего у книги 7 страниц)
Истребители Ки-27 из 2-го чутая 59-го сентая с белыми «боевыми полосами» и эскадрильными эмблемами в виде синих молний на фюзеляже.
Легкие бомбардировщики Ки-32 из 45-го и 65-го сентаев покрывали те же цвета, что и самолеты 10-го полка. Единых полковых эмблем на них не было, а эскадрильные обозначения представляли собой горизонтальные контурные ромбы, стилизованные изображения птиц, гор и цветов сакуры. Все это изображалось белой, красной или желтой красками на вертикальном оперении.
Двухмоторные «Фиаты» BR.20 были окрашены (еще в Италии) в трехцветный камуфляж большими полями желтой охры, темно-зеленого и темно-коричневого цветов с серебристыми нижними поверхностями крыльев, фюзеляжа и оперения. Полковыми эмблемами 12-го бомбардировочного сентая были белые японские иероглифы на шайбах килей, причем каждому из трех чутаев присваивался свой иероглиф.
И, наконец, «тяжелые» Ки-21 из 61-го сентая подобно большинству своих современников несли светло-серую окраску на всех поверхностях. Знаком части была тонкая диагональная полоска на вертикальном оперении: желтая – у 1-го чутая, синяя – у 2-го и красная – у 3-го.
Заключение
Бои над Халхин-Голом стали первым серьезным испытанием и своего рода «экзаменом на зрелость» для советских ВВС накануне Второй Мировой войны. Экзамен этот они выдержали. Однако Халхин-Гол выявил и целый ряд серьезных недостатков. Воздушные бои наглядно показали необходимость срочной модернизации парка боевой авиации. Истребители Поликарпова фактически исчерпали резервы совершенствования, и продолжение развития линий И-15 и И-16 означало дорогу в тупик.
Реакция на «халхингольское предупреждение» последовала незамедлительно, и в Советском Союзе развернулась масштабная программа создания новых образцов авиатехники, моторов и вооружения.
Все это довольно скоро принесло свои плоды. К началу Великой Отечественной войны были созданы и запущены в серию новые типы истребителей, бомбардировщиков и штурмовиков, ставшие крупным шагом вперед по сравнению с теми машинами, на которых советские летчики вступали в яростные схватки с «воздушными самураями» в жарком небе Монголии.
На Халхин-Голе советские летчики приобрели ценный боевой опыт, а командиры – практические навыки оперативного руководства и организации боевой работы в условиях реальных военных действий.
На основании халхингольского и «финского» опыта был подготовлен перевод советских ВВС летом 1940 года на дивизионную структуру. В том же году утверждены новые уставы истребительной и бомбардировочной авиации, в которых также нашли отражение уроки конфликта на монгольско-манчжурской границе и советско-финляндской войны 1939 -1940 годов.
Совершенствовалась и боевая подготовка летчиков, в частности, в программах их обучения больше внимания стало уделяться тактике группового воздушного боя.
В заключение необходимо отметить, что 26 авиаторам, участникам, боев на реке Халхин-Гол, было присвоено звание Героя Советского Союза, а С. И. Грицевец, Г. П. Кравченко и Я. В. Смушкевич были удостоены этого звания вторично, став первыми дважды Героями Советского Союза.
Война окончена! Советские летчики «осваивают» трофейную технику – японский штабной автомобиль-вездеход.
Приложения
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ИСТРЕБИТЕЛЕЙ, УЧАСТВОВАВШИХ В БОЯХ НА ХАЛХИН-ГОЛЕ
СССР Япония
Тип || И-15бис | И-153 | И-16 тип 10 | И-16 тип 18 | И-16П || Ки-10 | Ки-27* ||
Размах, м || 10,2 | 10,0 | 9,0 | 9,0 | 9,0 || 10,6 | 11,3 ||
Длина, м || 6,2 | 6,1 | 6,07 | 6,07 | 6,07 || 7,55 | 7,53 ||
Площадь крыла, кв. м || 22,5 | 22,0 | 14,5 | 14,5 | 14,5 || 24,4 | 18,6 ||
Мощность мотора, л. с. || 750 | 800 | 730 | 800 | 730 || 800 | 710(650**) ||
Вес пустого, кг. || 1310 | 1348 | – | 1428 | – || 1360 | 1110 ||
Взлетный вес, кг. || 1730 | 1859 | 1726 | 1830 | 1810 || 1740 | 1598 ||
Скорость максимальная, км/ч || 379 | 415 | 448 | 464 | 425 || 400 | 470 (444) ||
Потолок, м || 9300 | 10700 | 8260 | 9470 | 8240 || 10000 | 10400 ||
Время набора высоты 5000 м, мин || 6,6 | 5,7 | 6,7 | 5,2 | 8,9 || 8,4 | 5,3 (6,2) ||
Время виража, сек. || 10,5 | 12-13 | 16-18 | 17-18 | 17-18 || 12-13 | 8,1 (12) ||
Дальность полета, км || 520 | 560 | 525 | 485 | – || 1100 | 1710*** ||
Вооружение, калибр || 4x7,62 | 4x7,62 | 4x7,62 | 4x7,62 | 2x7,62, 2x20 || 2x7,7 | 2x7,7 ||
*В скобках – результаты испытаний трофейной машины в Советском Союзе.
**Возможно, недобор мощности объясняется изношенностью двигателя.
***С подвесными баками.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БОМБАРДИРОВЩИКОВ, УЧАСТВОВАВШИХ В БОЯХ НА ХАЛХИН-ГОЛЕ
СССР Япония
Тип || СБ М-100А | СБ М-103 | ТБ-3 || Ки-21 | Ки-30 | Ки-32 | Ки-36 ||
Размах, м || 20,33 | 20,33 | 39,5 || 22,5 | 14,55 | 15,0 | 11,8 ||
Длина, м || 12,27 | 12,27 | 24,4 || 16,0 | 10,43 | 11,64 | 8,0 ||
Площадь крыла, кв. м || 56,7 | 56,7 | 230,0 || 69,6 | 30,58 | 34,0 | 20,0 ||
Мощность мотора (моторов), л. с. || 2x860 | 2x960 | 4x700 || 2x950 | 825 | 950 | 450 ||
Вес пустого, кг. || 4060 | 4330 | 10970 || 4691 | 2230 | 2349 | 1247 ||
Взлетный вес, кг. || 5732 | 6460 | 17050 || 7902 | 3322 | 3762 | 1660 ||
Скорость максимальная, км/ч || 423 | 419 | 198 || 432 | 430 | 423 | 348 ||
Потолок, м || 9560 | 10000 | 3800 || 8600 | 8570 | 8920 | 8150 ||
Время набора высоты 5000 м, мин || 8,6 | 8,4 | 43,1* || 13,9 | 10,6 | 10,8 | 6,6* ||
Дальность полета, км || 1500 | 1500 | 1350 || 2700 | 1700 | 1960 | 1235 ||
Вооружение, калибр || 4x7,62 | 4x7,62 | 8x7,62 || 3x7,7 | 2x7,7 | 2x7,7 | 2x7,7 ||
Бомбовая нагрузка, кг || 600 | 1200 | 2000 || 1000 | 450 | 450 | 150 ||
*Время набора высоты 3000 м.
СПИСОК ВОЗДУШНЫХ ПОБЕД СОВЕТСКИХ ЛЕТЧИКОВ НА ХАЛХИН-ГОЛЕ (в скобках – одержанные в группе)
Число побед Число боевых вылетов Число боев Примечания
1 Грицевец С. И. 12 ? ? На фронте с 1.06 по 7.09.39
3 Жердев Н. П. 11 105 17
4 Нога М. П. 9 (2) 109 22
5 Рахов В. Г. 8 (6) 68 ? Погиб 29.08.39
6 Данилов С. П. 8 60 ?
7 Ворожейкин А. В. 6 (13) 160 30
8 Зайцев А. А. 6 29 ?
9 Кравченко Г. П. 5 ? ?
10 Трубаченко В. П. 5 ? 15
11 Красноюрченко И. И. 5 111 33
12 Найденко В. М. 5 ? ?
13 Гринев Н. В. 4 (6) ? 25
14 Куцевалов Т. Ф. 4 (5) 54 19
15 Смирнов Б. А. 4 70 9
16 Ковалев Н. И. 4 ? ?
17 Пьянков А. П. 4 101 16
18 Смирнов А. И. 4 70 9
19 Егоров П. Д. 3 (3) 128 12
20 Якименко А. Д. 3 ? ? Ранен 12.07.39
21 Машковский С. Ф. 3 (1) 120 ?
22 Скобарихин В. Ф. 2 (6) ? 10 Таран 20.07.39
23 Орлов Л. А. 3 ? 5
24 Чистяков В. Ф. 3 ? ?
25 Звонарев Н. И. 2 (5) 85 14 В боях с 19.08 по 16.09.39
26 Мошин А. Ф. 2 ? ? Таран 4.08.39, ранен 1.09.39
27 Калачев В. Н. 2 ? 9
28 Курбатов Я. А. 2 ? ?
29 Кустов В. П. 1 ? ? Погиб 3.08.39 при таране японского бомбардировщика
30 Степанов Е. Н. 1 ? 5
31 Балашев А. И. 1 ? 5 Погиб 13.07.39
32 Глазыкин Н. Г. 1 ? 1 Погиб 22.06.39
33 Антоненко А. К. (6) ? 40
34 Медведев Д. А. (3) 75 ?
35 Скорняков С. А. (3) ? ?
36 Троицкий Г. А. (3) 90 ?
37 Гейбо И. И. (3) 30 ?
38 Сувиров В. И. (3) ? ?
Примечание: таблица представляет официальную советскую точку зрения и составлена по данным наградных листов, книги «Халхин-Гол 39» ‹24›. статьи И. Гуляса «Советские асы Халхин-Гола» ‹32›, а также материалов компьютерной сети Интернет. Я не могу ручаться за полноту и абсолютную достоверность приведенных в ней цифр, тем не менее, она дает представление об «относительной результативности» советских летчиков-истребителей по отношению друг к другу. Необходимо, впрочем, отметить, что у некоторых из них, судя по всему, указаны только индивидуальные победы.
СПИСОК ВОЗДУШНЫХ ПОБЕД ЯПОНСКИХ ЛЕТЧИКОВ НА ХАЛХИН-ГОЛЕ
Число побед Примечания
1 Хиромичи Синохара 58 Погиб 27.08.39
2 Мицуёси Таруи 28
3 Кендзи Симада 27 Погиб 15.09.39
4 Томио Ханада 25
5 Сёго Саито 25
6 Сёдзи Като 23
7 Сабуро Того 22
8 Зендзабуро Оцука 22
9 Хитоси Асано 22
10 Исаму Осоно 21
11 Чиёси Саито 21
12 Горо Фуругори 20
13 Дзёдзо Ивахаси 20
14 Бундзи Ёсияма 20 Погиб 15.09.39
15 Томори Хасегава 19
16 Сабуро Кимура 19 Погиб 7.08.39
17 Такео Исии 18
18 Мамору Хамада 17 Погиб 12.07.39
19 Соичи Судзуки 17 Погиб 29.07.39
20 Минеёси Мотодзима 16 Погиб 4.08.39
21 Риичи Ито 16
22 Ёсихико Ядзима 16 Погиб 25.08.39
23 Хиоэ Ёнага 16
24 Харуо Такагаки 15
25 Такасаки Минами 14
26 Кодзи Мотомура 14 Погиб 22.08.39
27 Дзиро Окуда 14 Погиб 12.08.39
28 Macao Асуда 13
29 Норио Синдо 13
30 Токияси Исидзуки 12
31 Масатоси Масудзава 12
32 Горо Нисихара 12
33 Токуро Фукуда 11
34 Кодзи Исидзава 11
35 Такаёри Кодама 11 Погиб 1.09.39
36 Наохару Хиромото 11
37 Эйсаку Судзуки 11 Погиб 25.08.39
38 Юкато Аояги 10
39 Коичи Ивасе 10
40 Таро Кобаяси 10 Погиб 5.08.39
41 Тосио Мацумура 10
42 Сёдзи Куроно 10
43 Токуя Судо 10 Погиб 1.09.39
44 Ногучи Хисасити 9
45 Акира Ина 9
46 Саньи Кани 9 Погиб 29.07.39
47 Дайсуке Канабара 9
48 Кацуки Кира 9
49 Ивори Сакаи 9
50 Ямато Такияма 9
51 Мисао Иноуэ 8
52 Миёси Симамура 8
53 Хитоси Ида 7
54 Морицуки Канаи 7
55 Кацуми Ама 5
56 Такеси Симицу 4
57 Тейдзо Канамару 3
58 Тамеёси Куроки 3
59 Тоёки Эдо 2
60 Такеоми Хаяси 2
61 Ёсиро Хироси 2
62 Ясухаро Курое 2
63 Кацутаро Такахаси 2
64 Сёсио Миямару 1
Примечание: таблица составлена на основании сводок штаба Квантунской армии, которые, безусловно, несут на себе отчетливую печать пропаганды. Данные о победах японских летчиков очень сильно завышены, так как сумма цифр, приведенных в таблице, более чем в четыре раза превышает общее количество боевых потерь советских ВВС на Халхин-Голе. Эти данные могут быть использованы лишь для иллюстрации «объективности» широко популярной на западе официальной японской точки зрения, да еще в какой-то мере – для оценки «сравнительной результативности» отдельных японских пилотов.
Список документов и литературы
МАТЕРИАЛЫ РОССИЙСКОГО ГОСУДАРСТВЕННОГО ВОЕННОГО АРХИВА
1) Фонд 32113, опись 1, д. 427
2) Фонд 32113, опись 1, д. 433
3) Фонд 32113, опись 1, д. 434
4) Фонд 32113, опись 1, д. 437
5) Фонд 32113, опись 1, д. 469
6) Фонд 32113, опись 1. д. 473
7) Фонд 32113, опись 1, д. 475
8) Фонд 32113, опись 1, д. 484
9) Фонд 32113, опись 1, д. 509
10) Фонд 32113, опись 1, д. 511
11) Фонд 32113, опись 1, д. 519
КНИГИ
12) Боевые действия авиации в Монгольской Народной Республике. Воениздат, Москва, 1940.
13) Гриф секретности снят (потери вооруженных сил СССР в войнах, боевых действиях и военных конфликтах): статистическое исследование. Военное издательство, Москва, 1993.
14) Георгий Жуков. Воспоминания и размышления. Издательство АПН, Москва, 1969.
15) Максим Коломиец. Бои у реки Халхин-Гол. Серия «Фронтовая иллюстрация», Москва, 2002.
16) Виктор Боровский, Илья Мощанский. Бои в районе реки Халхин-Гол. Серия «Военная летопись», Москва, 2001.
17) Михаил Маслов. Истребитель И-16. «Армада», Москва, 1997.
18) Михаил Маслов. И-153. «Авиантик» – «Техника – Молодежи», Москва, 2001.
19) Материалы научно-практической конференции «Историческое значение событий в районе реки Халхин-Гол». Издательский отдел ЦМВС, Москва, 1999.
20) М. В. Новиков. Эскадрилья особого назначения. Москва, 1976. 21) Константин Симонов. Далеко на востоке (собрание сочинений, т. 10). Москва, 1985.
22) Самолетостроение в СССР (1917-1945), том 1. Издательский отдел ЦАГИ, Москва, 1992.
23) Сергей Шингарев. Под нами Халхин-Гол. «Московский рабочий», Москва, 1979.
24) Халхин-Гол'39 (сборник), Издательство ДОСААФ, Москва, 1989.
25) Alvin D. Coox. Nomonhan: Japan Against Russia, 1939. Stanford University Press, Stanford, California, 1985.
26) Robert Jackson. The Red Falcons. London, 1970.
27) Henry Sakaida. Japanese Army Fighter Aces. Osprey Publishing, London, 1997.
28) Peter Scott. Emblems of the Rising Sun. Hikoki publications, Aldershot, 1999.
29) Lubomir Vejrik. Vzestup a pad orlu Nipponu. Svet Kridel, Praha, 1994.
ЖУРНАЛЬНЫЕ ПУБЛИКАЦИИ
30) Борис Смирнов. Из Мадрида в Монголию. «Знамя» №8 1969.
31) Т. Савичев. В боях на реке Халхин-Гол. «Военно-исторический журнал» №9 1969.
32) И. Гуляс. Советские асы Халхин-Гола. АвиО №4.
33) Echiro Sekigava. The Undeclared Air War. Air Enthusiast, May-July 1973.
34) A. J. Walg. Wings Over the Steppes. Air Enthusiast, November 1996 – April 1997.
35) Bernard Baeza. U'lncident du Nomonhan. Aviones. 1996-1997.
36) Jiri Hornat. Nakajima Ki-27. Letectvi a Kosmonautika №19-23 1992.
В книге использованы фотографии из коллекции автора, а также – из собраний Сергея Иванникова, Дмитрия Гринюка, издательства «Стратегия КМ» (СКМ), фотоархива газеты «Красная Звезда», Российского Государственного Военного Архива и Российского Государственного Архива Кинофотодокументов. Автор выражает персональную благодарность Алексею Калиновскому за помощь в подборе иллюстративного материала для данной книги.
