Текст книги "Стрелок (СИ)"

Автор книги: Владимир Поселягин

сообщить о нарушении

Текущая страница: 10 (всего у книги 21 страниц)

Открыв дверь, я вышел из охотничьей избушки, забытой в заснеженном лесу брянщины. Я тут отсыпался, когда убедился, что войска наши вчера встали в оборону и решил, что можно наконец выспаться, а то ведь шатало от усталости. Морозный воздух освежал, а то печка в избе была повреждена и дым в избушку тянуло. Ждать я не хотел, поэтому решил, что можно отправляться, только сделаю по пути два дела. Я тут захотел отправится в солнечную Аргентину, там есть всё что мне нужно, заодно там домик или квартиру прикуплю. Однако необходимы документы, причём реальные. Хочу посетить Испанию, она вроде как нейтральная, язык знаю, получу документы, настоящие, и отправлюсь в Аргентину, где также получу гражданство по испанским документам, оно у меня двойным станет. По этим документам и приобрету имущество, дом, какой-нибудь особняк, а возможно и квартиру, ну и яхту. Последнюю можно будет убирать в браслет, и доставать когда нужно. А по пути в Испанию посещу Германию, Гиммлера шлёпну, ну и остров также посещу, лорда отправлю к праотцам, что занял место «жирного борова». Надо же ответку кинуть, за то что они всё же развязали войну с Союзом, в которой ещё и я пострадал. Нога постоянно даёт о себе знать и напоминает об этом. Если не отвечу, сам себе не прощу. А вот после, с новенькими документами и отправляюсь в Аргентину. Уверен, из Испании ходят туда регулярные рейсы, вот и приобрету билет.

Потянувшись, я закрыл дверь избы, после чего достал танк, и покатил по заросшей зимней лесной дороге к выезду. Надо найти площадку, достать «Шторьх» и можно вылетать, тем более время два часа дня, скоро стемнеет что облегчит мне полёт, этим я и воспользуюсь. Я начал работу по подготовке, отметив что неподалёку стояли какие-то немцы. Хм, нет, не немцы, эстонцы карательного батальона. Не знал, что ни уже есть, думал в сорок втором появятся. Тут была рота при двух бронетранспортёрах и шести грузовиках, так что я сделал небольшой крюк, посетил их, уничтожив, освободив деревеньку, ну и технику прибрал. В одном из браслетов немного места было, втиснул. Машину можно было и не брать, но это европейская техника в основном, легко можно будет продать в любой стране. В той же Испании без проблем выкупят. Тут главное перекрасить её, а то серый цвет и кресты тактических знаков опознания их не красят. После уничтожения карателей, поднявшись в воздух, я направились в сторону Польши. А в полёте прикинул. Сам я комиссованный и вряд ли меня будут искать, даже если будут, скажу, что был в таких-то городах, да и вообще путешествовал и лечился. До лета можно спокойно провести в других странах, главное, чтобы там было тепло. Загар как-нибудь объясню. Вот и получается, что я свободен в своих решениях, и выполняю то что захотел. Месяц и я буду в Аргентине, ох ждите меня пляжи и яркие девчата, занятия в лётной школе и остальное, что пройдёт фоном. Надо передохнуть, давно пора.

* * *

Постукивая тростью по каменной мостовой, я шёл по набережной Темзы. Лондон продолжал жить, не смотря на продолжавшиеся налёты что устраивали немцы. С момента как я покинул Россию, прошло уже девять дней. Как ни странно, но мне понравилось путешествовать воздухом. Летел фактически на бреющем, на высоте метров пятьдесят, обходя стороной населённые пункты или части, так что если кто и слышал меня, то только отдалённый шум авиационного мотора, но я уверен, что меня никто не видел. Летел-то только ночью, отсыпаясь днём. Так что две ночи, и я был в Берлине, доехав до города на одной из моих легковушек, красном генеральском «мерседесе». Изображал покалеченного офицера Вермахта из аристократии, что вполне удавалось. Первым делом парикмахерскую посетил и дорогое ателье. А то оброс и подходящей одежды нет. Пять дней я в Берлине пробыл, закупился всем что необходимо, и отбыл. Однако я не только пополнил свой гардероб дорогой и качественной одеждой, от зимней, до летней и для отдыха, но и посетил множество лавок старьёвщиков или антикваров. Два десятка лавок. Отключал сигнализацию и ночью изучал то что в них имелось. Однако тут или бедность сказывалась на нужные находки, или ещё что, но я обнаружил всего семь амулетов. Один из них браслет-склад, большой, один из самых крупных что у меня был. Тот не пустой был, весь хлам я выкинул на городской свалке. Из остальных шести, четыре это бытовые амулеты, пригодится может только один, как я разобрался, тот используется для вспашки земли перед посадкой. Почти что моя Стихия Земли, но слабее раз в двадцать. Пятый амулет, это поисковый, но настроен на поиск воды под землёй в засушливых районах. Одна из его опций, он способен вытянуть воду на поверхность и сделать родничок. Неплохо, но я и сам Стихиями подобное способен совершать. Шестой амулет самый важный, именно из-за него я и задержался в Берлине, надеялся другие найти, это был редкий лекарский амулет, правда, узкоспециализированный. Если проще, тот работал по глазам, восстанавливал зрение, или даже выращивал новые глазные яблоки. Я ещё изучаю его возможности, так что пока описываю не совсем уверенно. Однако ногу мою тот лечить не способен. Будем искать.

Два десятка магазинов и лавок и всего семь амулетов, так что особо я задерживаться не стал. Дождался, когда мне закончат шить одежду и вот так дальше полетел, по пути совершая посадки для дозаправки. Правителя Германии Гиммлера я не тронул. А ещё во время полёта понял, что нельзя его трогать, может быть ещё хуже, мало ли кто на его место придёт, и заключит союз с наглами против наших. А Гиммлер немцев ненавидел всей душой, так что война с островитянами шла активно, как и в России. В вот пристрелить премьер-министра Англии мне ничего не мешает, потому как тот не особо шёл на контакт с нашими, и поставок военной техники пока что считай нет, мизер, не давал, а золото брал, просто время тянул. В общем, точно пули просит. Решил пристрелить его из немецкой винтовки, пусть на немцев думают. И вчера перед рассветом я добрался до берегов Англии, подлетел со стороны Атлантики, двигаясь над верхушками волн. К несчастью, меня заметили, визуально, но мне удалось уйти вглубь острова, избежав попаданий снарядов с зениток. А когда истребители подоспели, я уже ехал на машине в сторону Лондона. Машина была французской, «Рено»-пикап зелёного цвета, тут таких хватало, особо глаза не мозолила. Эту машину я в Германии позаимствовал, единственное неудобство, ездят не с той стороны, а руль у меня правильно установлен. Не так и далеко от Лондона и размещалось правительство Великобритании, так что уже вечером, выследив лорда Галифакса, я застрелил его в своём кабинете через окно с восьмисот метров. Винтовку оставил на месте. Потом уехал в Лондон, снял комнату в отеле, документы на местного жителя у меня были в порядке, забрал из сейфа в одном из банков, и вот переночевав, решил прогуляться, что в данный момент и делаю. Нужно подумать, а потом начну изучать что выставлено на продажу у старьёвщиков и антикваров. Ногу хочу вылечить, и восстановить, будет амулет, сделаю, решил уже. Надоело себя калекой ощущать.

А размышлял я вот о чём. Англичане ладно, по радио уже сообщили о гибели их премьер-министра, обещая, что боши за это поплатятся. Они так немцев называли. В остальном война шла с переменными успехами, Роммель гонял англичан с их союзниками в хвост и гриву, да и на другом театре военных действий всё в норме. Сейчас речь не о них, а об американцах и японцах. Я ещё в Германии из газет узнал о том, что японцы тут тоже решили повторить налёт на военно-морскую базу пиндосов. Правда, на два дня раньше это сделали по сравнению с моей историей, и утопили оба американских авианосца, а не упустили их. Да и вообще, судя по причислению потерь, в этот раз пиндосы их больше понесли. Однако были и отличия, Гиммлер не стал объявлять США войну, передав дипломатическими путями что они не поддерживают союзников. Так что, пока шла эта переписка, и что дальше будет я не знаю. Однако сами японцы очень быстро и остро отреагировали на действия немцев, прислав ноту протеста по поводу манкирования союзнических соглашений. Пока ещё собачатся, но думаю может и до разрыва соглашений дойти, хотя это Японии и не выгодно. Думаю, война Германии с США всё равно будет, последним она просто необходима, чтобы поднять экономику военными заказами, значит пиндосы что-нибудь устроят, чтобы обвинить немцев и начать войну. Вот я прогуливался и размышлял чтобы из этого провернуть на свою пользу. Американцы строят неплохие боевые корабли, и можно позаимствовать парочку насовсем, не самых крупных, чтобы я мог ими управлять и вести бой, а свалю всё на японцев. Вот об этом я и размышлял. Раз оказался на Атлантике, то просто глупо побывав тут, ничего не заиметь из морского, не только боевых кораблей или авиации, меня гидросамолёты интересуют, но и гражданские суда, желательно яхты. И чем роскошнее, тем лучше. Люблю путешествовать с комфортом.

Сейчас же, подняв ворот пальто, с реки ощутимо тянуло холодом и сыростью, я решил закончить прогулку и направился посмотреть семь антикварных магазинов. Из-за бомбёжек их на удивление мало осталось в городе, остальные закрыты, но я отправил мальчонку и тот собрал мне список открытых антикварных магазинов. Всего семь на весь город. Дойдя до припаркованной машины, никто на неё не обращал внимания, номера я свинтил с другой местной машины, разбитой и стоявшей на автосвалке, так что внимания та не привлекала. Пешком гулять по городу я не хотел, обычно после долгих прогулок нога ноет до не могут, поэтому если есть машина, почему-бы её не использовать? Вот и катался, сберегая ноги. Доехав до первого магазина, я стал изучать то, что выставлено открыто, и попросил показать, что находится в кладовке. В этом магазине я обнаружил аж три амулета, которые и выкупил по цене мелкий старины. Как я и думал, англичане, грабители и барахольщики, на свой остров всё награбленное стаскивали, так что не удивительно что у них так много древностей и среди них встречаются амулеты в больших количествах чем в других странах. Про Союз я не говорю, мне кажется часть магов там жила, район Казани или Болгара, и думаю в тех районах я в музеях найду множество амулетов, и возможно то что нужно. Это я про лекарский.

После первого магазина я по очереди посетил остальные, успев к вечеру закончить. Мои находки исчислялись восемнадцатью единицами. Вдумайтесь, семь лавок антикваров в Лондоне и восемнадцать найденных амулетов, и двадцать лавок в Берлине, а найдено семь? Разница заметна, не правда ли? Ворюги рыжие. Если учесть, что среди англичан встречается немало рыжеволосых, я недалёк от истины. Под вечер, вернувшись в отель, заказав ужин в номер, обедал я в городе в одном из работающих ресторанчиков, то одновременно с приёмом пищи изучал амулеты. Так, одиннадцать сразу отправил в барахло, по схемам видел, что такие у меня уже есть, и видимо они попадаются массово. Дальше, по оставшимся семи, нужного лекарского амулета не было, это я точно скажу, сразу проверил, но было два других. О них чуть позже. Среди находок было два амулета-хранилища с безразмерным пространством, тоже довольно часто встречаются. Правда, в таком виде я ещё не встречал. Обычно кольца, перстни или браслеты, а тут кубик, чем-то похожий на кубик-рубика, и размером такой же. Только не квадратики на его гранях, а рисунки, но обычные линии, как будто тот поделка авангардиста. Линии ничего общего с магемами не имеют, видимо для маскировки или просто у создателя этого амулета чувство прекрасного такое было. Этот амулет был самым крупным по размеру хранилищем из тех, что у меня были в наличии. Если проще, я туда весь Лондон сунуть смогу, вместе домами и территориями. Это я конечно приукрасил, но не так и сильно, половина точно вместиться. Как раз для хранения морской тематики, судов, кораблей и всего остального. Тем более раз у англичан нашёл, то у них первых и позаимствую первые трофеи. Тут в газете было написано, что новейший турбинный эсминец-лидер типа «R» вошёл в состав флота, команда после ходовых испытаний приняла, вот его и прихвачу. Тот был более двух тысяч тонн водоизмещением. Великоват, но раз уж решил…

По поводу амулета-хранилища, который я собирался использовать для хранения морской техники, я ещё не закончил. Он не был пуст, загруженность десять процентов. Я мельком просмотрел что внутри складировано и прикинув так, решил что он ранее какому-то правителю принадлежал, или крупному военному вождю. Посудите сами. Тонн семьдесят железа в виде мечей, копий, кольчуг и доспехов, сотни две воинов можно снарядить. А вооружить так тысячи две. Шатры, припасы, как для лошадей, так и для людей. Котлы, брёвна, видимо для создания временных крепостей, даже дрова были. Стенобитные машины, разные катапульты. Особенно меня позабавил золотой шлем, красиво сделано, кило двенадцать весит. Именно из-за шлема вспомнив один советский фильм с Леоновым, я и решил, что тот принадлежал Александру Македонскому. А почему и нет? По времени схоже, и судя по качеству пошива комплектов одежды, где-то тот век. Хотя может я и ошибаюсь. Только мне это ничего не нужно, значит стоит избавится. Придумаю как.

Второй амулет-хранилища был вделан в рукоятку кинжала, я его приобрёл вместе с ножнами. Самая дорогая моя покупка, но так быстрее чем по ночам грабить их. Это в Берлине, ожидая пока портной закончит работу, я не особо торопился. А удобно. Носишь на поясе, а если что нужно, положил руку на рукоятку и вызвал всё что необходимо. Неожиданное решение, но мне нравится. Это кубик не удобен, а кинжал вполне. Он тоже не особо пустой был, но в основном припасы, тонн десять копчённой рыбы, да бочки с вином. Ну или с чем-то, нужно проверить, не пустые точно. Сам амулет не особо по размеру большой, если сравнивать с кубиком-рубиком, на уровне моих браслетов. Думаю, с десяток эсминцев или пяток грузовых судов войдёт. Оставшиеся пять амулетов, это были вполне нужные магические инструменты. Два оказались именно лекарскими, оба в виде колец, один отвечал за обработку и заживление ран, даже пулевых или от стрел, полный заряд истратит и даже шрама не станется. Отрубленную руку приживит, если прошло не более получаса. Второй – противоожоговый, с ним если поработать, то даже если ожоги сильные, до обугливания, можно восстановить и убрать все последствия отравления организма. Первый амулет для ран вроде как подходит, да не совсем, он свежие раны лечит и устраняет, а моя считай застаревшая, тут другой тип нужных лекарских амулетов требуется. Они такие есть, искать нужно. Три оставшихся амулета тоже неплохи, двое входили в комплект оборудования мага-артефактора. Один подобие броши, тоже «око», но заметно хуже качеством, второй ремонтный, тот способен влиять на магемы, и в случае нужды устранять проблемы в линиях плетений. Давненько я его искал, тоже в мою коллекцию ценных амулетов ушёл. По сути, с ним на руках я сам смогу простенькие амулеты делать. Совсем простенькие. Последний амулет, который я тоже посчитал ценным, а он таким и был, имел вид барельефа с какого-то предмета. А если проще, то тот способен отводить взгляд от крупных предметов. Если на эсминце его закреплю, то тот его конечно не скроет, но вот дом, вроде моего пятистенка в Москве, вполне, размер позволял. Да и амбар тоже. Но не больше. Классная и нужная вещь, можно свой лагерь скрыть и то что я не пожелаю показывать. Да я на самолёте или танке его закреплю и буду кататься или летать невидимым. Это я преувеличил. Точнее, пока стою, меня не засекут, поеду, тут уж амулет не подействует. Интересно, если с места стрелять буду, меня засекут? Надо будет проверить, если такая возможность появится.

Благодаря броши я распознаю амулеты не за дни, за минуты, так что когда ужин закончился, я тоже закончил и убрал амулеты согласно их ценности. После чего вызвал прислугу. Когда тот убирал поднос с пустыми тарелками, я попросил его позвать администратора, а лучше хозяина отеля, мол, у меня к нему деловое предложение. Хозяина не было, тот загородом проживал, а администратор пришёл. Вот я ему и предложил приобрести у меня копчёную рыбу и бочки с вином. Я хотел освободить кинжал-хранилище. В Англии уже были проблемы с продовольствием, его часто на хватало, так что за моё предложение ухватились, мы быстро договорились по цене, после чего мне выделили грузовую машину, я попросил без водителя. И отъезжая от отеля, загружал машину, после чего возвращался. Шесть рейсов, и я освободил кинжал, зато изрядно заработал. Ещё и хозяин отеля приехал, поблагодарил меня за поставки, у него несколько отелей было. Более того, тот выдал абонемент на бесплатное проживание в течении месяца в любое удобное для меня время. Именной абонемент. Я его тоже взял. А так как поставки я закончил под утро, то сразу отправился спать, сообщив что завтра съезжаю, попросил разбудить меня в час дня и подать завтрак, омлет.

Следующим днём покинув Лондон, я поехал в Ливерпуль, именно туда приходят основные конвои из США, к тому же надо забрать имущество из банков. Я только один успел посетить, где находились документы на местного гражданина. Так я и сделал, вполне благополучно доехал до нужного города, правда, опоздал, закрылся, уже вечер был, а на следующий день с утра благополучно посетил города и банки, и забрал своё имущество. Потом я изучал порт, там стоял на разгрузке недавно прибывший конвой. Как говорили старожилы, изрядно потрёпанный немецкими подводниками. Моё внимание привлекло одно грузовое судно заставлено ящиками и явно корпусами самолётов. Пообщавшись с матросом с того судна, я узнал, что на этом грузовом судне доставлялось двадцать гидросамолётов «Каталина» в разобранном виде, а также авиационное топливо. Странно, я был уверен, что такие самолёты, а дальность у них четыре тысячи километров, я купил тут в Лондоне авиационный альманах, и там такой самолёт был описан, и сами способны долететь, с промежуточной посадкой для дозаправки, а их оказывается доставляют морем и собирают уже тут. Эти будущие патрульные воздушные суда поступят в береговую охрану Англии. Уже не поступят, я положил на них глаз.

Естественно одними «Каталинами» дело не ограничилось. На борту судна было ещё шесть самолётов другого типа, больше уже места не имелось, всё бочки с топливом и горюче-смазочными материалами заняли. Это были также гидросамолёты в комплектации противолодочных, должны были поступить те туда же куда и «Каталины», задача которых поиск и уничтожение подводных лодок противника. Мне такие самолёты думаю тоже пригодятся. Может за лодками охотится я и не буду, но как транспортник его использовать, это вполне. Ночью я пробрался на борт судна, в порту пару морских прогулочных катерков позаимствовал, и вот один использовал, так как судно стояло на рейде на якоре и ожидало своей очереди на разгрузку. Дальше, усыпив вахту, да по голове дистанционно дал, «руками», после чего прошёлся и всё отправил в кинжал-хранилище. Легко ушло, заняв едва двадцать процентов всего его объёма. Все бочки с топливом я не забирал, решил фейерверк устроить, с десяток на палубе оставил, а в уже пустой трюм отправил три вагона с промышленной взрывчаткой, найденной мной на одной из железнодорожных станций. Судя по маркировкам, это наши бросили на станции, а немцам было не до них, не прибрали к рукам. Видимо нужды не было. Я заминировал вагоны, после чего покинул борт судна и перебрался на борт танкера. Вот он мне нужен весь, и причина имелась. Тот доставил мазут на которых ходили боевые корабли, и много, танкер был очень крупным. Так что команда была оглушена и отправлена в лодки. А те к берегу, а танкер я отправил в кубик-рубик. Дальше наглеть не стал, покинул порт и активировал детонатор, грохнуло так что несколько судов затонуло, а два выбросило на берег. Я с берега за этим наблюдал.

А с утра я свалил в Плимут за эсминцем, пока тот у стенки стоит и пополняет припасы, а то свалит куда, лови его. Добрался нормально, хотя патрулей и блокпостов прибавилось в разы, по сравнению с тем периодом, когда меня не было на острове. Они до сих пор ищут диверсантов, проникших на самолёте на территорию острова. Да, ещё когда я был в городах, где находятся банки, то естественно посетил все лавки старьёвщиков и антикваров, Ливерпуль в том числе, общее количество приобретённых амулетов тридцать одна единица, но времени не было с ними работать, изучая, оставил это на потом. Тем более в Англии как-то стала нервной обстановка, особенно после гибели премьер-министра, так что я планировал завершить дела с эсминцем и перебраться наконец в Испанию. Там тоже амулеты буду искать, но уже не так яростно, а спокойнее. Вот такие планы.

В Плимуте я оказался уже под вечер. Дорога много времени заняла, хотя выехал утром, на следующий день после того как случилась трагедия с судами в порту. Пять часов на сон всего, но мне хватило, потом высплюсь. Снимать комнату я не стал, убрал машину на склад, и прогулялся у порта. Вообще, как мне стало известно, Плимут на время войны потерял своё значение базы военного флота, из-за того что немцы постоянно бомбили его, поэтому эскадры и отдельные корабли стояли в других гаванях. И то что этот новенький лидер оказался тут, так причина в пополнении припасов, а также официальной церемонии с участием корабля. Тот давал салют. Поначалу тот должен был участвовать в празднике в связи с тем, что англичане одержали победу в Средиземном море в бою с эскадрой итальянцев, выиграли одну из битв, но из-за гибели премьер-министра, праздник был отменён, траур. А так как корабль всё равно был тут, вот и поставили на загрузку. Его куда-то отправляли, я не смог из слухов узнать куда, секретность, но запасов много набирали, рейд явно дальний. Может конвой будет сопровождать? Вот и я не знаю.

Пока я изучал порт, начало темнеть. Что привлекло моё внимание, в порту также загружалась припасами и топливом подлодка. Пришлось брать языка из военных моряков, который и подтвердил, что вместе с эсминцем выходит и эта лодка. Заодно по ней узнал, получил информацию по характеристикам. Лодка океанская, дальность восемь тысяч морских миль, полторы тысячи тонн водоизмещения, одиннадцать торпедных аппаратов и орудие с зениткой. Экипаж пятьдесят-шестьдесят человек. Модель «Т», третьей серии постройки со сварным корпусом. Данная лодка спущена на воду три месяца назад и уже ходила в поход на полтора месяца. Моряк это хорошо знал, он на ней боцманом служил. Тоже неплохое приобретение, любого утихомирит, та способна «выбить дурь» из головы любого врага с помощью носового восьми-торпедного залпа. Чёрт, я тоже её хочу, тем более я собирался заиметь лодку, правда не такую большую, но может и она на что сгодится? Одним словом, посмотрим. Но брать её вместе с лидером нужно немедленно, не откладывая, те покидают порт через четыре часа, в десять вечера. Им ещё боновые заграждения и минные поля проходить, лоцман покажет путь. Значит, у меня не так и много времени.

Пока меня одно останавливало. А как это всё провернуть? Если кто исчезнет, команда другого точно всполошится. Я вот что думаю, нужно пробраться на борт одного из кораблей, лучше лидер, спрятаться легче, ожидать, когда тот выйдет в открытое море, и можно спокойно прихватизировать корабли. А так, по официальной версии пропали в море в боевом походе, сколько таких потерь было и будет. Команды? А что команды? Мне англичане нравятся ещё меньше чем немцы. К последним я куда терпимее отношусь. Пусть моряки простые люди и в политике не замешены, так это и не важно, мне вообще эта нация не нравится. Очень я их не люблю, как и американцев. Даже не могу сказать кого больше, их или пиндосов. А моряков, если что, я легко на тот свет отправлю, всё же они руки их правителей и выполняют то что те им приказывают, так что за дело получат. Вот такой план я и придумал. Осуществить его оказалось на удивление легко, несмотря на отличную охрану мест стоянок боевых кораблей, и используя амулет сокрытия, тот меня скрывал, отводил глаза в сторону, я прошёл по сходням на борт корабля. После этого скрылся внутри. Далее стал ожидать.

Ожидание продлилось долго, но зато через сутки я смог выяснить что эсминец и лодка шли в сторону Гибралтара, сопровождая шесть транспортных судов с войсками и разным вооружением. Я тут подсчитал, была полнокровная пехотная дивизия, танковый батальон, автотехника и артиллерия. Кстати танки американские, те что М-3 «Ли», на этом же судне с два десятка «виллисов» было. Также конвой охраняло ещё два «Охотника», эсминцы, небольшие противолодочные корабли, куда меньше моего лидера. Убедившись, что всё идёт как нужно, ночью я спокойно ликвидировал команду, работая быстро, но незаметно. Это было не трудно, хотя морально и тяжело, всё же экипаж этого крупного эсминца составлял двести тридцать человек, плюс рота солдат. Не смотря на не самую лучшую погоду, волнение сильное, и похоже шторм ожидается, войск взяли до предела. В общем, экипаж и солдаты, раздетые до исподнего, отправились в холодные воды Атлантики, а я подогнал к борту подлодку, что проводила боевое сопровождение в надводном положении. «Охотники» не мешали, они отбежали вперёд, их дымы на горизонте видно, осуществляли передовую разведку, так что лидер сопровождал войска один. Про лодку я уже говорил, но как я понял, та слушала воду чтобы услышать немцев.

Команда лодки тоже была мертва, я дистанционно это сделал, та недалеко шла, зарываясь в воду высоким носом непривычного вида. От тел тоже избавился и сбросив ход, как раз стемнело и вахтенные с грузовых судов плохо видели мой корабль, так что я остановил его, перешёл на лодку и убрал лидер в кубик-рубик. После этого устроившись на верхнем мостике лодки стал отходить в надводном положении в сторону грузового судна с танками и разной техникой, мои «руки» управляли всеми системами. За сутки, пока субмарина шла неподалёку, я изучил работу команды, и в принципе разобрался как та управлялась, а опция познания механизма позволила изучить вооружение. В прочем, я также теперь от и до сам лидер знал. Ничего, когда полностью освою амулет-помощника, смогу и управлять им и одновременно вести бой, а не то сейчас только управлять, перегнать из пункта «А» в пункт «Б» способен.

Сейчас же я решил перехватить то грузовое судно с тем грузом что меня интересовал. И я это сделал. Смог нейтрализовать рулевого и вахтенного офицера и отвёл судно в сторону отчего оно скрылось в ночи от остальных, ну и застопорил ход. Уже все спать легли, так что только капитан забеспокоился, но я и его успокоил. После этого пересел в морской катер, и перебрался к борту судна, сам спустив сходни. И дальше быстро пробежался по судну, отправив за полчаса всё что на нём было в хранилище в рукоятке кинжала. Причём я это делал пока судно, и лодка, что двигалась рядом, на полном ходу нагоняли конвой, и нагнали. После этого тем же путём я вернулся обратно на лодку, убрав катер. Я его также убирал, когда и на судне трофеи собирал, чтобы о борт при движении не разбило. Судно пошло дальше с заблокированным рулевым управлением, а я, обогнав конвой, стал выходить на боевой курс.

Прицеливание осуществлялось всем корпусом лодки, из-за этого пришлось отойти чтобы накрыть всех разом, точнее даже отбежать вперёд, чтобы встать на пути конвоя и начать прицеливание. Мне самому всё было внове и непривычно, но очень возбуждающе и интересно. Сначала я выстрелил одной торпедой, они все одинаковые были, но мне нужно точно знать «ТТХ», на какой скорости те бегают. Так что я выбрал головной транспорт и пустил одну торпеду, внимательно наблюдая с помощью сканера как та движется к судну. М-да, я думал она быстрее, уже было видно, что поправка взята неверно. Но это в опыт. Торпеда, как я и думал, не попала, прошла за кормой, но к моему удивлению, следующий чуть в стороне второй транспорт, тот самый, на борту которого я побывал, сам вошёл в зону движения торпеды, и та взорвалась в носовой части.

– Это вам за Севастополь, суки, – сказал я, и стал пускать торпеды одну за другой, по одной на каждый из транспортов.

Их пять осталось, не торпедированных, да и первое как-то не спешило тонуть, выпустил я пять торпед, оставив две на местах, после чего прыгнул к лестнице и скатился вниз центрального отсека управления лодкой, а люки были закрыты над моей головой двумя «руками». Скучно было всё делать в тишине, поэтому я решил подавать себе команды:

– Погружение на перископную глубину.

Экипаж лодки за сутки трижды это делал, и что требовалось для этого совершить, мне было известно, так что лодка ушла под воду. А я, подняв перископ, наблюдал как два транспорта из шести тонут, видимо повреждения для них оказались критичны. Один был из тех что я ограбил. Торпеды попали в них, когда лодка ещё погружалась, так что я слышал попадания будучи уже под водой, необычные звуки. А остальные ничего, держатся, два увеличили скорость, остальные остановились и начали спускать лодки, видимо у команд не было надежд удержать суда на плаву. Там шла драка за места в лодках, и вооружённые солдаты явно побеждали. Положив руки на рукоятки перископа, я наблюдал за двумя уходящими судами. Одно мне не достать, а вот второе вполне. Сделал упреждение, и пустил торпеду. Думаю, из-за того что я делал это почти в упор, метров с восемьсот до ближайшего было, попадания были такими точными, хотя я уже определил как вести наводку и пуск. Тут же судно ушли на два километра, однако мои расчёты оказались верными. Торпеда попала в центр судна. Второго попадания оно не выдержало и стало быстро кренится на левый дважды повреждённый бок.

Проводив уходившее судно взглядом, где-то узлов пятнадцать то давало, в надводном положении гонки придётся устраивать, моя лодка на один узел быстрее, я перевёл перископ на оставшиеся суда. Одно судно почти затонуло, когда я на него посмотрел, нос виднелся, но вот он приподнялся и в пузырях воздуха ушёл под воду, на поверхности мелькало множество голов, однако начинался шторм и шансов у них не было. Осталась последняя торпеда, второе судно почти затонуло, волны захлёстывали палубу, но два других, с которых шла эвакуация, часть лодок уже спустили, тонуть не спешили. Выпустить торпеду я не успел, в зону работы вошёл сначала один «Охотник», а потом и второй, что на максимальной скорости спешили к месту разыгравшейся драмы. Ждать их действий я не стал, сканер уже показал наименее пострадавшее судно, так что торпеда покинула аппарат и пошла к нему. Стрелять по неподвижной цели, такое удовольствие. Активировав закрытие внешних люков торпедных аппаратов, я скомандовал на погружение, пока пятьдесят метров, и уходя в сторону на электромоторах, разворачиваясь, держа среднюю скорость, пользуясь свободным временем, пока перезаряжал торпедные аппараты. Приходилось не разом все, а по две, иначе «рук» не хватало, сложная работа. Заодно наблюдал как торпеда попала, и как «Охотники» приближались. Сейчас поиграем.