Текст книги "Звездолёт «Фуэте» (СИ)"

Автор книги: Вадим Яновский

сообщить о нарушении

Текущая страница: 1 (всего у книги 5 страниц)

Вадим Яновский
Звездолёт «Фуэте»

Глава 1. Комиссия

В кабинете, на дверях которого красовалась табличка «Начальник отдела мониторинга Филатов К.П.» было двое. Один из присутствующих сидел за письменным столом, стилизованным под начало 20-го века: зелёное сукно, настольная лампа с зеленоватым абажуром. Правда, в ней горела не лампочка накаливания, а новейшая система с управляемым потоком света. Сидящий за столом вертел в руках манипулятор персонального терминала, стилизованный под старинную перьевую ручку.

В кресле, слева от стола, расположился второй собеседник с крохотной чашкой кофе в руках, из которой он время от времени прихлёбывал.

– Слушай, Константин Петрович, вот объясни мне, как ты представляешь себе этого… пилота и путешественника, который работал в научной организации на месте командира экспедиции в нашей конторе? Это в нашей-то! Ну что я тебе рассказываю, – собеседник поставил пустую чашку на низенький столик около кресла и спросил с наигранным уничижением в голосе: – А вторую чашку кофе у тебя посетителям предлагают?

– Гм, – Константин соорудил надменное выражение лица и, что-то отметив манипулятором в терминале, сказал – сейчас принесут.

Помолчав немного, Филатов продолжил.

– Ничего, ничего. Уверен, что справится. Ты читал, что про него наш психолог написал? Вот, послушай: «обладает способностью ориентироваться в обстановке и принимать качественные управленческие решения, находясь под сильным психологическим давлением»! То-то! – Константин склонил голову набок и провёл рукой по коротко стриженой макушке, – да и потом, тебе не надоели эти наши ммм… мурзики. Как нужно ущучить какого-нибудь местного царька из глухомани, так это извините! Не очень, понимаешь, интересное занятие. Оно конечно, намного приятнее получить симпатичный, толстенький конвертик с круглой суммой. И не глядя подмахнуть бумагу, что мол, всё в ажуре. А мы потом удивляемся, какой же у нас бардак, понимаешь! Знаешь, ты думай, как хочешь, а я на этого парня ставлю. А кроме того, посмотри-ка, с кем он летит! Экипаж-то весь, как на подбор!

– Оптимист.

– Ага.

В этот момент Виталий Тышковский, тот самый парень, о котором шёл спор в кабинете, постучал в дверь. Был он одет в форму лётчика гражданской авиации. Присутствовала даже форменная фуражка под мышкой.

– А вот и наш волонтёр пожаловал, – сказал Филатов, подымаясь из-за стола, – знакомьтесь: Виталий Игоревич Тышковский, пилот первого класса, назначен командиром звездолёта «Фуэте». А это – Головин, Леонид Леонидович, инспектор нашего отдела, мой заместитель и, так сказать, правая рука. – Константин, словно кожей почувствовал, что Леонид не упустит случая разыграть перед новичком спектакль, и невольно поёжился. Ну конечно, Лёнька не может, чтобы не похулиганить! И как всегда, Константин Петрович подсознательно старался сгладить ситуацию, конечно же, попадаясь на удочку Леонида в который раз. Проклятая щепетильность! Воспитание, будь оно неладно! Однако, ничего с собой поделать не мог.

– Так сказать, нашего полку прибыло, – сказал он, потирая руки и вымучивая из себя улыбку.

Сделав над собой усилие, обернулся. Головин, судя по новому выражению лица и округлившимся глазам, страдал если не дебилизмом, то уж слабоумием, наверняка. Изобразив туповатую серьёзность, он поднялся, протянул лётчику руку и заключил проникновенное рукопожатие.

– Виталий, – ответил тот. Смутился и отвёл глаза.

– Лёня, прекрати, – сказал Филатов, впрочем, не особо рассчитывая, что тот прекратит.

– А что? – невозмутимо продолжил тот, – наш визави не любит придурковатых начальников? А, между прочим, зря, – Леонид наконец-то убрал маску слабоумного, – для молодого человека с амбициями это ж просто находка! С дураком в начальниках перед вами открываются чудесные перспективы карьерного роста. Заметьте, не всем выпадает такое счастье. Мне вот, не повезло, – с наигранной печалью вздохнул Леонид, – и сидеть мне теперь в замах, пока шефа нашего не заберут куда-нибудь из отдела на повышение. Впрочем, надежды на это мало.

– Ну вот, понесло – вздохнув, сказал хозяин кабинета.

– Скажите, Виталий Игоревич, а как нашему шефу удалось вас переманить? Небось, Константин наш, Петрович, сулил премиальные как у министра? Или грудь в орденах и адмиральские лампасы?

– Лёня, у адмиралов не бывает лампасов, – ядовито заметил Константин.

– Правда? Тогда что там у них бывает? Нашивки, жезлы? Виталий, у вас-то похоже, на прежней службе всё складывалось вполне благополучно?

От этого простого вопроса Виталий напрягся, не нравилось ему быть объектом для шуток и розыгрышей. Потому ответ у него получился деревянный.

– Можно сказать так: там я достиг возможного максимума, всё-таки первый класс, командир звездолёта в научном главке. А что дальше? Дожидаться списания на Землю? У нас там планов расширения или перспектив чего-то нового, масштабного, не предвиделось. – Наконец Тышковскому удалось немного расслабиться. Он вздохнул и, улыбнувшись, продолжил, – ну и предложение роскошное: вакансия капитана на корабле класса «М». Чего тут думать? Какие еще премиальные?

Тышковский метнул осторожный взгляд на Головина, но тот продолжал сидеть с невозмутимым видом, словно его это не касалось, и не он только что валял дурака.

– Виталий Игоревич, переподготовку, насколько я понял, вы закончили? Можно лететь? – спросил Константин.

– Ещё вчера получил лицензию на право управления звездолётами среднего и тяжёлого класса, – кивнул Виталий, – и медиков тоже прошёл. Готов приступать к новым обязанностям.

– Тогда давайте сразу к делу? – Филатов протянул Виталию еще один лист-терминал, – сейчас просмотрите полётное задание в общих чертах. Для первой экспедиции оно будет простое, я бы даже сказал, рутинное. Слетаете на планету к губернатору Жернину, доставите туда административную группу. Они посмотрят состояние концессии на месте, что там и как. Мы постоянно навещаем наших подопечных, делаем такие вот э-э контрольные визиты. Ну а ваше основное задание для первого полёта – знакомство с кораблём и экипажем. Потому, хоть задача простая, экспедиция отправляется с полной выкладкой: с вам полетят и Пролог и силовики.

Виталий пробежал глазами текст задания, подробности можно и потом уяснить, в целом же – действительно все просто и понятно. Может только на первый взгляд? Мало ли, сколько может всплыть неизвестной еще специфики, которую свежий человек сразу и не разглядит.

Секретарь принесла на крохотном подносе три чашечки кофе. Сделав глоток, и отставив чашку на край стола, Константин продолжил:

– Вот такое дело в общих чертах. Давайте-ка ещё для знакомства по экипажу пробежимся, – сказал он и переключил терминалы на список.

– Вот они, значит так: бортовой врач Анна Ханссен, – на лице Константина появилась тёплая улыбка, – наша Анечка. Профи высочайшего класса, кстати. Еще и универсал, каких днём с огнём не отыщешь. Это я бы сказал, везение, что такой человек на борту.

Виталий рассматривал фотографию, появившуюся на терминале. Красивая женщина, похожа на Снежную Королеву из старинного мультфильма, только в отличие от королевы – весёлая. Глаза со смешинками, очаровательная улыбка. Сколько же ей лет? Явно не молодая, но эффектная. Оторвавшись от фото, он обнаружил, что Головин откровенно его рассматривает и смутился: разглядывает, как первоклашку.

Константин бежал указателем по списку дальше.

– Вот, теперь группа Пролог. Астрофизик Рудольф Куклин.

На терминале возникла колоритная личность: ухоженная, красиво стриженая борода, тщательно уложенная ярко-рыжая шевелюра. Глаза прозрачные, светлые и оттого немного рыбьи.

– Очень своё ремесло любит, – продолжил Константин, – вот только не приведи Господи, спорить с ним. Заводится с пол оборота, как мальчишка, право-слово. А уж если заведется, орёт на всех, не разбирая чинов и званий.

– Теперь еще один человек из Пролога, планетолог Антон Ривейра. 36 лет.

На снимке серьёзное лицо, но в уголках губ прячется улыбка. Глаза живые, проницательные. Похоже, что планетолог – человек азартный и деятельный.

– Опытный специалист, обожает решать зубодробительные задачи. А корабельный комплекс Пролога в его руках творит чудеса.

– Административная группа, два человека. Значит так: чистый управленец, практик Паскаль Буше. Интеллектуал и большая умница.

Паскаль Виталию напомнил мушкетёра, выписанного Александром Дюма, эдакого Арамиса: тонкие черты лица, в бравом взгляде – отвага и благородство. Причем, явно не показушные, это Виталий мигом бы распознал.

– Его дважды губернатором назначали, – продолжал Филатов, – и оба раза, на планеты, где колонии были доведены до ручки и находились на грани эвакуации.

– Всё равно, строгости ему не хватает, – вставил Головин. Но Филатов только отмахнулся: мол чья бы корова мычала.

– Теперь юрист: международное и корпоративное право. Санджив Сингх. Гм, фамилия громкая, по-моему, был в Индии такой премьер-министр. Не помню только, как того Сингха звали, но не Санджив, это точно.

На снимке – совсем молодой человек. Хорошее, открытое лицо, серьёзный взгляд, пожалуй излишне задумчивый, философский, словно его обладателю больше по душе созерцание, чем активное действие.

– Кстати, а наш-то, учился в Гарварде, ага, стажировался на родине, в Индии. Потом три года работал в Европе.

– Системщики. Тут уж не знаю, как сказать, повезло или нет. Хулиганы, конечно, первосортные. Настоящая банда. Значит, с ними там девчушка будет. Она первый раз летит, да и по возрасту, ребенок совсем еще. Впрочем, волевая, с характером. Хорошо бы присмотреть за ней. Она вообще-то из Южной Африки, вроде. Или предки оттуда, не помню я точно, надо глянуть. Ильзе Брикс. Семья у неё очень богатая, вот похоже на этой почве у папаши крыша и съехала, хотел Ильзе замуж выдать за какого-то партнёра своего, делового. Затиранил дочку совсем этим замужеством. Она к тому моменту политехнический заканчивала. Ну и того, считай, сбежала из-под родительской опеки. Да уж, характер такой. У системщиков она отвечает за связь и навигацию.

На экране – крепкая, темноволосая девушка с короткой стрижкой. Курносая, с веснушками на щеках. Взгляд внимательный, а губы плотно сжаты, напряжены.

– Так, теперь умники эти: Евгений Федотов и Эрик Долгополов. Спецы они, конечно отличные. Шутки у них только дурацкие. – Константин поёрзал в кресле, – и дисциплины никакой! Так что с ними построже надо. Евгений у них всей аппаратурой заведует, включая энергетику, а Эрик – системами управления. Хотя, такое деление – условность, Эрик прекрасно может справится с двигателем, а Женька – разобраться с бортовой кибернетикой.

Двое молодых ребят. Чем же они так прославились в отделе? Виталий посмотрел на Леонида, тот тщательно прикрывал улыбку ладонью, пытаясь сохранить на лице серьёзное выражение:

– Не забудь про казаков, – напомнил он Константину.

– Ага, силовики с вами тоже летят, казаки атамана Лисина. Фамилия – говорящая, хитрейший он мужик, надо сказать.

– Я всё хотел спросить, Константин Петрович, – вставил Виталий, – почему вдруг казаки? Старомодное какое-то понятие, это что-то на манер полевой жандармерии?

– Почти. Защитить мирное население, взять под контроль и удерживать территорию столько, сколько понадобится, да хоть поселиться там, – Константин энергично рубил ладонью воздух, чеканя слова, – никто с такой задачей кроме них не справится. Или, например, одолеть местную банду. Эти, кстати, чаще всего маскируются под местных жителей. В общем, там, где важно длительное присутствие сил по защите порядка, хорошо вооружённых, организованных и обученных людей. Самоназвание, может и необычное, даже старорежимное – «казаки». Но это довольно серьёзные ребята.

Леонид оживился и добавил:

– Знаете, сколько среди них отставников всяких спецназов и спецслужб? Наверное, каждый второй. Ага, и каждый первый имеет очень даже неплохое образование. Техника у них, в основном, своя: не серийная, заводская, а основательно переделанная. У казаков инженеры-кибернетики – сила! Видел я как-то, что они вытворяют на своих боевых транспортёрах, то есть БТ – невероятно! – Леонид зажмурился от удовольствия, прямо как кот, которого почёсывают за ухом, – у аппаратов переработана авионика и силовой блок. Думаю, движок там раза в полтора мощнее серийного. И в программном обеспечении, само собой, тоже основательно покопались. Ну и, кроме этого, имеется много своих, оригинальных разработок.

Помолчав, Константин подвёл итог:

– В общем, команда подобрана крепкая. Считаю, экспедиция готова ко всякого рода неожиданностям. Но, будем надеяться, всё пройдёт гладко. Старт должен состояться через трое суток, а вы, Виталий Игоревич, отправляйтесь на корабль завтра же. Обживайтесь, знакомьтесь с командой.

– Погрузка уже началась, ею занимается боцман, – добавил Леонид, – кстати, хорошо, что вспомнили, зовут его Кирилл Ивлев. Не очень разговорчив, я бы даже сказал, нелюдим. На «Фуэте» с самого начала служит, корабль для него как дом родной. И положиться на него можно. Виталий, вы уж постарайтесь найти с ним общий язык.

* * *

Корабль с надписью «Фуэте» на борту, относился к классу «М», особому классу звездолётов-универсалов, предназначенных для службы мониторинга в МКК, Межпланетной Колониальной Комиссии. Кроме наблюдений, этот класс звездолётов приспособлен для запуска на вновь открытых планетах нулевого цикла подготовки к освоению. На борту у них есть всё для проведения корректировки микробиологического фона, чтобы на планете спустя несколько лет настали благоприятные условия для следующих этапов модификации атмосферы, почвы и климата.

Во времена череды глобальных экономических кризисов, политика выдачи прав на колонизацию планет в МКК претерпевала множество изменений, зачастую совершенно нелогичных. Бывали времена, когда для получения лицензии на колонизацию требовалось предоставить на рассмотрение комиссии инвестиционный проект с экономическим обоснованием на 25 лет вперед, застрахованный и перестрахованный. А то вдруг права на колонизацию выдавались инвестиционным фондам, вынырнувшим из ниоткуда, лишь бы тем хватило средств внести мизерный, по сравнению со стоимостью концессии залог. Справедливости ради надо сказать, что Комиссия руководствовалась благими намерениями, прилагая титанические усилия для спасения экономики Земли.

Теперь же предоставление прав на колонизацию частным инвесторам упразднили. Человечество вынуждено было признать, что колонизация планет – задача слишком сложная и дорогостоящая для любой, даже сверхмощной корпорации, консорциума или инвестиционного фонда.

Кроме того, такой способ колонизации содержал внутренний конфликт интересов. Любая частная компания нацелена на получение максимальной прибыли. Как следствие, её руководство испытывает неодолимое желание сократить издержки за счёт социальных программ. Настоящее проклятие корпоративных колоний – деградация общества в условиях изолированного поселения.

На практике же бывало и не такое. Например, инвестор, который получил права на освоение планеты, становился банкротом. Тогда, чаще всего, выяснить состояние дел в колонии можно было только на месте, отправив туда экспедицию. Бывали случаи, добровольных отказов от колонизации. Тогда Комиссия инициировала ставшую стандартной для таких случаев процедуру передачи управления временной администрации. Чтобы, наладив жизнь в колонии, предоставить ей возможность стать частью Межпланетной Конфедерации.

Когда неурядицы, в том числе и экономические, остались в прошлом, и порядок в межпланетных делах более-менее устоялся, в МКК появился целый флот кораблей класса «М».

Глава 2. Дорога на борт

– краткая справка –

Звёздная система XID001051811874 по стандарту (eXtended IDentifier) каталога Межпланетной колониальной комиссии. Рабочее название планеты: Коперник-3.

Коперник-3 управляется губернатором. В администрацию губернатора входит ряд департаментов.

Управление: губернатор, заместители и руководители департаментов.

Департамент энергетики. Управляет энергоснабжением планеты. Эксплуатирует орбитальную энергетическую станцию, выполняет на ней регламентные работы и обслуживает приёмно-распределительные узлы на планете.

Департамент экологии. Эксплуатирует сеть станций контроля и управления биосферой.

Департамент геофизики и картографии. В его ведении находится спутник картографирования и ландшафтного мониторинга. Занимается разведкой полезных ископаемых.

Департамент ТСМ (транспорт, связь, медицина). Обеспечивает администрацию планеты связью, транспортом, в том числе орбитальным и межпланетным. Осуществляет медицинское обслуживание всех, кто находится на планете.

Инженерный департамент. Надзор за концессией и горные разработки.

Статус: для построения инфраструктуры участки территории планеты сданы в концессию типа BOT (Build – Operate – Transfer) сроком на пятьдесят лет.

Исполнитель концессии: инвестиционная группа «Гелиос».

Цель: Создание сельскохозяйственной и промышленной базы для обеспечения первого этапа заселения на один миллион человек. Создание транспортной инфраструктуры, пригодной для налаживания регулярного пассажирского и грузового сообщения с Землёй.

– конец справки –

Старт.

Аэробус с пилотами летел к орбитальному лифту над выжженной степью. Долгое время пейзаж в иллюминаторах не баловал разнообразием, наконец, впереди на горизонте обозначилась в голубой дымке горная гряда. Там находилась цель поездки – лифт, связывающий Землю с орбитой.

Среди попутчиков Тышковского, знакомых не оказалось. Заводить же новые, Виталию не хотелось, хотелось немного посидеть в одиночестве. Он прекрасно понимал, что через сутки ему предстояло знакомство с целой командой, и тогда у него будет всё что угодно, кроме возможности расслабиться и помолчать. Поэтому он занял пустующее кресло на галёрке и задремал.

– Смотрите-ка, десант догоняет! – разбудил Виталия возглас сидевшего в неподалёку пилота, который указывал своему соседу куда-то назад, по правому борту.

Действительно, их довольно быстро нагонял десяток БТ. Стремительно обойдя аэробус, словно тот стоял на месте, десант исчез из поля зрения. «Увидеть бы, как казаки летают, – подумал Виталий, – уж больно аппетитно про них Леонид рассказывал».

– Хорошо идут ребята, – добавил тот же голос.

Лифт работал на полную катушку, потоки грузов и людей в обе стороны, не прекращались ни на минуту. Громадное здание пассажирских перевозок гудело людским многоголосьем, как растревоженный улей. К удовольствию Виталия, который не любил шумных, многолюдных мест, ожидать посадки не пришлось. Неспешный подъём к орбитальному транспортному узлу длился почти час, там Виталий взял автоматическую шлюпку, погрузил в неё свои пожитки, и отправился на «Фуэте».

* * *

Веретенообразный корпус корабля был пришвартован на крупнейшей базе флотов Конфедерации, расположенной рядом с энергетической станцией. Станция эта находилась в той самой точке, где атмосфера Земли, словно гигантская линза, фокусировала солнечный свет. Часть полученной энергии направлялась на Землю, но львиная доля её использовался здесь же, для нужд базы.

Уже подымаясь на борт, Виталий вдруг с удивлением осознал, что так и не поинтересовался, кто же командовал «Фуэте» до него? Настолько заманчивая открывалась перспектива. И почему этот пост стал вакантным? Виталий покраснел, как это же он ничего не разузнал про бывшего капитана? А сейчас ему предстояло принять на себя ответственность за экипаж и огромное хозяйство, каким является звездолёт класса М. В конце концов, Тышковский мысленно махнул на всё рукой. Что седлано, то сделано, назад не отыграешь, в конце концов, он уже принял всю полноту власти и ответственности в тот самый момент, когда согласился перейти на «Фуэте». Виталий подумал, что время само расставит всё по местам. Главное, вовремя переложить галс и поймать ветер, а что приготовил ему новый поворот – будет видно.

Первым делом следовало попасть в рубку. Оказавшись в самом сердце корабля Виталий активировал свой ключ управления, на что сразу же отозвался бортовой компьютер.

– Добро пожаловать на борт, Новый Хозяин, – в рубке прозвучал неожиданно бархатный, живой, совсем не механический голос, – какие будут распоряжения?

Выслушав эту, сдобренную вежливо-предупредительными интонациями фразу, Виталий покачал головой: не хватало, разве что, церемониального поклона. Однако веселые ребята, наши системщики, подумал Тышковский. А каково обращение: Новый Хозяин!

– В каком состоянии сейчас борт?

– Ремонт закончен. Тесты и проверки начинаются через 10 часов. Группа системных инженеров в полном составе уже на борту. Погрузка идёт по графику. Старт – через 42 часа 27 минут.

На сей раз, фраза прозвучала однозвучно и сухо.

– Кто командовал кораблём до меня? – помедлив, решил всё-таки выяснить Виталий.

– Капитан Головин Леонид Леонидович, – торжественно прозвучал ответ.

Вот значится как! Головин, инспектор, заместитель начальника отдела – бывший командир «Фуэте»! Это что же получается, он мне корабль передавал? Да, дела. Хоть бы слово кто сказал!

– Борт, как мне тебя называть? – спросил Виталий.

– Прежний капитан звал меня Кормчим, Мастер-Шеф, – объявила машина.

Похоже, с этим бортовым компьютером, не соскучишься, подумал Тышковский. Ладно, пусть будет Кормчий. Капитану впервые представилась возможность поработать со столь совершенной машиной. На тех кораблях, что ему доводилось летать прежде, компьютеры обходились без изысков. А столь яркой, богатой интонациями речи у бортового компьютера он слышал считанные разы.

Виталий взял в руки лист-терминал, открыл план корабля и отыскал на нём метку, показывающую местонахождение боцмана. Тот оказался как раз возле грузового шлюза. Смотри-ка, лично следит за погрузкой, хотя мог бы сидеть в своей каюте и наблюдать за процессом по терминалу.

– Хорошо, Кормчий. К началу тестов я буду здесь, в рубке. В моей каюте есть подключение к твоему кластеру?

– Точно так, Мастер-Шеф! Какие будут дальнейшие распоряжения? – на сей раз интонации были точь-в-точь, как у рапортующего новобранца.

– Никаких, – запнувшись, произнёс Виталий, – что ты имеешь ввиду?

– Простите, Мастер-Шеф, ничего. Фигура речи.

– Ну и ладно, – сказал Виталий, про себя же подумал: мощная машина, надо будет внимательнее просмотреть корабельную документацию. С архивом тоже нелишне будет ознакомиться.

Тышковский отыскал свою каюту. Ничего особенного, немного больше тех, где Виталию доводилось обитать прежде. Он на скорую руку распаковал вещи и, присев к крохотному столику, активировал терминал. Настроил фильтры информационного потока на процесс погрузки звездолёта, довольно кивнул. График выдерживался с точность до минуты.

Когда Виталий собрался, было, идти к грузовым шлюзам, в каюту постучали. Открыв дверь, он обнаружил на пороге незнакомого человека. Рослый, широкоплечий, он напомнил капитану античного героя. Со взором эдакого повидавшего свет, умудренного опытом хитроумного Одиссея. Человек, заинтересовано рассматривая Виталия, произнёс густым, немного скрипучим голосом:

– Здравствуйте, капитан. Кормчий сообщил, что вы уже на борту, решил зайти представиться. Я – боцман, Ивлев Кирилл.

– Здравствуйте, – ответил Виталий, – да вы проходите, чего мы на пороге стоим?

Тышковский жестом пригласил гостя войти, тот охотно согласившись, выбрал себе место за столиком.

– Мне Леонид про те… – зависнув над стулом, Ивлев споткнулся на полуслове, – про вас рассказывал.

Похоже, что у него имелась привычка: обращаться ко всем на «ты». Занятно, подумал Виталий, что же Головин мог про меня рассказать?

– Леонид командовал «Фуэте» до меня, – утвердительно сказал Тышковский и, помолчав, добавил: – я узнал об этом только здесь, на борту, хотя мог бы, конечно и догадаться. Он с Филатовым знакомил меня со звездолётом и командой. Только Головин не сказал, что я его преемник.

– На Леонида это похоже, – сказал Ивлев и его взгляд потеплел.

– И какое у него мнение о новом капитане? – склонив голову набок, спросил Виталий.

– Головин сказал, например, что у вашего ангела-хранителя, похоже, много работы, – ответил Ивлев.

– Вот как? – произнёс капитан, – так сразу и не разберёшь, хвалят тебя или наоборот, ругают. А давайте на «ты», боцман. Не против?

Кирилл кивнул.

– Давай, не люблю я церемоний. А насчёт твоего ангела-хранителя Леонид так выразился: новому капитану частенько доводилось искать выход из сложных, нестандартных ситуаций.

Да, тут бывший командир «Фуэте» пожалуй, прав, подумал Тышковский. Воистину, его карьеру можно называть какой угодно, но только не скучной. Хотя, Виталий не находил в этом ничего особенного. Во всяком случае, роптать на судьбу ему никогда не приходило в голову.

– Еще Леонид сказал, что ты людьми не командуешь, – обронил боцман.

– Да, это правда. Генерала, или даже простого сержанта из меня не вышло, – мрачно заметил Тышковский и опустил взгляд.

– Насчёт командования… – похоже, Ивлев подыскивал формулировку, – знаешь, не самое худшее качество для капитана, если знать нашу специфику. Ты же в курсе, что в дальние экспедиции попадают только те, кто прошёл особый психологический отбор. Кто в состоянии подолгу жить и работать в тесном контакте. Командные интонации они стерпят, кончено, но таким ребятам ой как не нравится, если их заставляют ходить строем.

Ивлев, покачав головой, вздохнул.

– Да не комплексуй, капитан, подход у тебя правильный. В нашем деле хуже всего что? Это когда люди начинают думать, что ими помыкают. Демонстрировать своё недовольство никто, конечно, не решится, но и нормальной команды тоже считай, нету.

«Всё верно, – подумал Виталий, – только мне как быть? Люди на звездолёте давно друг друга знают, а я тут человек новый. Конечно, со временем всё станет на свои места, но времени-то как раз и нет! До старта меньше двух суток осталось. Хотя… а кто у них не новый? Административная группа не летает с экипажем постоянно. Казаки – тоже вряд ли. Боцман, инженеры, возможно, еще врач. Да, еще планетолог и астрофизик. Кажется, всё».

– Я познакомился с командой заочно, – произнёс Тышковский, – как думаешь, станут они нового командира на прочность испытывать? Ведь есть же такой жанр: выяснять, чего на самом деле стоит человек, который берется руководить?

– Это навряд ли. Все знают, что тебя сам Головин одобрил, – подняв вверх указательный палец сказал Ивлев, и, поразмыслив, добавил: – да и кому оно надо? Ну, разве что молодёжь наша, инженеры. Те могут какую-нибудь каверзу придумать. На шутки они мастера. Но тут уж такое дело: всем достаётся, никого эта братия не празднует.

Понизив голос, боцман произнёс:

– Если хочешь знать, эти бандиты и мне устроили как-то приключение. Представляешь, на скафандр, ближе к подошвам закрепили микродюзы с дистанционкой. В общем, решил я как-то за шлюпками присмотреть возле причала. А там уже невесомость. Завис я, значит, над шлюзом, снаружи. Ну и закрутили меня там шутники эти, прямо как волчок, представляешь?

Боцман пристально глядел на Тышковского видимо ожидая, станет ли тот смеяться. Виталий только сочувственно покивал.

– Вот такие дела, – добавил боцман, хлопнув себя по коленке. – Ну, ты сам скоро всё увидишь!

Он поднялся и протянул Виталию руку.

– Ладно, пойду я, капитан. Завтра тяжёлый день, надо хоть немного поспать. И тебе советую.

Когда Ивлев ушёл, Виталий решил внять разумному совету и как следует выспаться перед грядущим хлопотным днём. До старта оставалось совсем мало времени.