Текст книги "Боевой путь Императорского японского флота"

Автор книги: Стивен Далл

сообщить о нарушении

Текущая страница: 21 (всего у книги 21 страниц)

Группа 6 тоже не осталась без внимания. На нее обрушились 170 самолетов. Все корабли открыли частый огонь, в том числе даже главный калибр "Хьюги". В 7.30 легкий крейсер "Тама" был торпедирован и начал терять скорость. "Титосэ" получил бомбу в левую раковину и его скорость резко снизилась. "Тиёда" был атакован со всех направлений, но, благодаря помощи эсминца "Симоцуки", атаку отбил. Так как "Титосэ" теперь стоял без хода, "Симоцуки" был отправлен ему на помощь. Легкому крейсеру "Исудзу" было приказано оказать помощь "Таме". "Титосэ" затонул в 8.30, при этом погибли 903 человека. Несколько человек спас "Симоцуки", но его отогнали американские самолеты.

Теперь соединение Одзавы растянулось на 35 миль. На севере шли "Дзуйкаку", "Дзуйхо", "Исэ" и 4 эсминца. "Тама", оставляя за собой нефтяной след, тащился на полпути между ними и "Тиёдой", "Хьюгой" и "Симоцуки". Еще дальше находился "Исудзу".

Третья атака, достаточно мощная, началась в 12.05 и закончилась через час. Часть самолетов сосредоточилась на "Дзуйкаку" и "Цзуйхо". "Дзуйкаку" был атакован более чем 100 бомбардировщиками и торпедоносцами. Он получил торпеду в носовую часть левого борта и сразу после этого еще 7 штук в оба борта. В тоже время в авианосец попали 4 бомбы и несколько разорвались рядом. Повреждения оказались слишком велики. На авианосце начались пожары, он потерял ход. Затем он начал быстро крениться, и контр-адмирал Накасэ приказал остаткам команды собраться на корме. Флаг был спущен, и люди начали покидать корабль. Он затонул в 13.14.

Следующим стал "Дзуйхо". Начиная с 12.10 он получил 2 торпеды и 4 бомбы, множество бомб разорвалось рядом. Он снизил скорость до 12 узлов и скоро потерял управление. После новых близких попаданий в 12.50 его скорость упала до 6 узлов. Порле атаки третьей волны в 13.32 и еще 10 близких разрывов авианосец встал и в 14.26 затонул.

В 13.45 самолеты Хэлси сосредоточили атаки на "Исэ", но тот сумел увернуться от всех бомб и торпед. Самолеты также атаковали уже тонущий "Дзуйхо", нанеся ему новые повреждения. Четвертая волна, самая большая – все самолеты с 5 американских авианосцев, прибыла около 15.10. Они сумели добиться 30 близких разрывов у бортов "Исэ", однако упрямый старый линкор отказался тонуть. Теперь настал черед артиллерийских кораблей – добивать подранков. Крейсера и эсминцы ОС 38 в 15.47 потопили "Тиёду" артиллерией и торпедами. (Большую часть экипажа авианосца уже сняли "Исудзу" и "Маки".) "Хацудзуки" был потоплен этой же группой в 19.30 после отважного и ожесточенного сопротивления подавляющим силам противника.

"Тама" благополучно добрался до Курэ 9 декабря. "Исудзу" и "Оёдо" тоже удрали от ОС 38. Эсминцы "Акикадзэ", "Вакацуки", "Симоцуки", "Маки", "Кири", "Кува", "Сути" добрались до японских портов. Но авианосные силы Императорского Японского флота более не существовали.

Отступление Куриты от острова Самар

Последовавшее отступление Куриты происходило под постоянными атаками самолетов с эскортных авианосцев. «Нагато» и «Тонэ» получили попадания, но повреждения были слишком малы, чтобы помешать их отходу. Адмирал Хэлси, получив приказ Нимитца догнать Куриту, сразу отделил для этого ОГ 38.1. Эта группа подняла 147 самолетов, чтобы атаковать корабли Куриты, однако они не нанесли новых повреждений. Эсминец «Новаки», который остался рядом с «Тикумой», был пойман ОГ 34.5 (оперативная группа, сформированная в 16.01 для погони за Куритой) и потоплен артогнем в 00.00 26 октября. Эсминцы «Хаясимо» и «Сирануи» были застигнуты самолетами ОС 38 к югу от Миндоро 27 октября и после бомбовой атаки первый выбросился на берег, а второй затонул.

После этого сокрушительного поражения у Японии больше не было флота. Часть уцелевших кораблей Объединенного Флота ушла в бухту Бруней, а потом в Лингга Роудз в Сингапур, где было вдоволь топлива, но мало боеприпасов. Остальные корабли вернулись в метрополию, где хватало боеприпасов, но не было топлива. История, японских морских операций почти завершилась, не считая мрачного списка кораблей, потопленных подводными лодками и авиацией. Впереди были еще 3 "боя" – у Миндоро, у Пенанга и последний самоубийственный бросок "Ямато".

План СЁ-1 не имел даже тени шанса на успех с учетом сил противника. Даже если бы Курита прорвался в залив Лейте, там не было массы транспортов, потопление которой оправдало бы потери. Он мог посеять некоторую суматоху на плацдарме и среди вспомогательных судов, но цена была уж слишком высока. А после подхода одной или нескольких авианосных групп Хэлси японские корабли оказались бы в ловушке.

К октябрю 1944 года японский флот был просто раздавлен количеством американских кораблей, самолетов и подводных лодок, брошенных против него. Ни одна операция не могла завершиться успехом. Но воспитание японских офицеров было таким, что они и подумать не могли о капитуляции. Началось строительство самолетов камикадзэ, и пилоты охотно шли добровольцами, чтобы встретить новое наступление противника. Началось производство человеко-торпед (кайтэн). Были подготовлены планы на случай вторжения американцев в саму Японию. Предполагалось, что все японцы, мужчины, женщины и дети будут организованы в "тэйсин бугай" (Добровольческий Корпус), чтобы сражаться с врагом, хотя единственным оружием у них были бамбуковые копья.

Бои за Лейте были атакой в стиле "банзай", и в этой атаке погибло то, что еще оставалось от японского флота. Однако война будет продолжаться до тех пор, пока у некоторых чиновников не хватит мудрости сместить правительство и начать переговоры о мире. Разгромленный флот, изолированная и расчлененная армия, голодный народ – всего этого было мало. Партия мира сумела убедить императора впервые принять политическое решение и выступить в пользу мира только после атомных бомбардировок Хиросимы и Нагасаки.

План СЁ-1 был откровенной глупостью. Японские офицеры знали это, но их воспитание как японцев и как морских офицеров заставило их беспрекословно исполнять приказы. В результате погибло много храбрецов у обеих сторон, было потоплено много отличных кораблей. Японская пословица, что "дух сильнее материи" оказалась ложной. Сладкий мираж рассеялся как дым.

Обстрел Сан Хосе

Хотя у Японии не осталось флота, а несколько уцелевших кораблей были разбросаны от Парамушира до Пенанга, и его командование было уверено, что Филиппины потеряны, все-таки было сделано еще одно усилие. Но это был всего лишь шумный набег, не имеющий серьезной цели. Императорская Верховная Ставка приказала генералу Ямасита предпринять контрвысадку на Миндоро. Был запланирован совместный набег армии и флота на аэродромы этого острова. «Соединением Вторжения», как его назвали, командовал контр-адмирал Масанори

Кимура. Оно состояло из тяжелого крейсера "Асигара", легкого крейсера "Оёдо" и эсминцев "Касуми", "Киёсимо", "Асасимо", "Кая", "Сути", "Каси". Оно вышло из бухты Камран 24 декабря 1944 года и не было обнаружено до 15.00 26 декабря, когда его заметил пилот PBY примерно в 200 милях на NW от Сан Хосе.

Плацдарм Сан Хосе был совершенно беззащитен перед ударом с моря. Когда Кимура прибыл, держась на разумном расстоянии, чтобы не попасть под удар торпедных катеров, американцы спешно собрали корабли и самолеты. На подходе японцы попали под постоянные воздушные атаки. В 20.01 "Оёдо" получил 2 прямых попадания и 1 близкий разрыв, но был лищь легко поврежден. Эсминец "Киёсимо" получил 2 попадания и был поврежден тяжело. Он загорелся и покинул строй. После атаки торпедного катера он затонул в 20.25. В 20.24 вблизи "Асигары" разорвалась бомба, и крейсер временно отстал от главных сил.

Остальные корабли пошли вперед, несмотря на сообщения, что поблизости находятся мощные американские корабли. Они обстреливали Сан Хосе в течение получаса. Сделав это, Кимура вернулся в Камран. Он потерял новейший эсминец, а остальные корабли, и без того изношенные, совершили совершенно напрасный поход.

Последний бой артиллерийских кораблей

После поражения в Бирме японские гарнизоны, разбросанные по всей юго-восточной Азии, оказались изолированными. Флот уже не мог ни эвакуировать их, ни организовать снабжение. Тяжелый крейсер «Хагуро» в сопровождении эсминца «Камикадзэ» должен был снять гарнизон Андаманских островов. Оба корабля были замечены 11 мая 1945 года самолетами с эскортного авианосца «Шах», когда они шли на северо-запад. Они тоже обнаружили самолеты и повернули назад. Однако ситуация на Андаманских островах была настолько отчаянной, что крейсер опять лег на первоначальный курс и продолжил выполнение спасательной операции. Ожидая этого, адмирал Г.Т.К. Уокер решил перехватить японцев. Он увел свои главные силы на юг, чтобы они не были обнаружены. Утром 16 мая эскортный авианосец «Шах» снова обнаружил «Хагуро», после чего тот опять повернул назад. Однако, предвидя это, Уокер выслал вперед 5 эсминцев «Венус», «Верулам», «Вираго», «Виджилент», «Сомарец». Они установили радиолокационный контакт в 23.00. Используя часто отрабатывавшуюся, но редко используемую звездную атаку, эсминцы атаковали «Хагуро» с близкого расстояния, ив 1.50 отправили крейсер на дно в 45 милях юго-западнее Пенанга. «Сомарец» получил умеренные повреждения, а вот «Камикадзэ» удрал невредимым.

Последний поход Императорского Японского флота

Поскольку эта книга посвящена истории боев, она не затрагивает деятельность камикадзэ, так как японские корабли в ней прямо не участвовали. По этой же причине не рассматриваются рейды американских авианосцев, опустошившие Японию, так как это нельзя назвать морскими боями. Японские корабли в собственных базах попали под мощные удары, многие были полузатоплены, с других было снято вооружение. Грустная ирония судьбы в том, что последний свой выход Императорский Японский Флот предпринял в качестве отвлекающей приманки. В нем участвовал могучий линкор «Ямато» с кораблями сопровождения, однако он должен был всего лишь отвлечь на себя как можно больше американских авианосных самолетов, чтобы оставить морские силы американцев беззащитными перед крупнейшим налетом камикадзэ.

В состав этого последнего соединения (кодовое название ТЭН ГО) входили: линкор "Ямато", легкий крейсер "Яхаги", эсминцы "Исокадзэ", "Хамакадзэ", "Юкикадзэ", "Асасимо", "Касуми", "Хацусимо", "Фуюцуки", "Судзуцуки". Вторжение на Окинаву произошло 1 апреля 1945 года, и Императорская Верховная Ставка в отчаянии решила бросить в бой последних солдат, летчиков и корабли, чтобы остановить врага. 6 апреля был намечен днем ТЭН ГО. У японцев в метрополии не хватало топлива, поэтому "Ямато" был заправлен для путешествия только в одном направлении. Далее планом предусматривалось, что он выбросится на берег и будет использовать свои 18" орудия для поддержки войск на суше. Многие капитаны выступали против этого плана, предпочитая действия в качестве океанских рейдеров, но приказ есть приказ. В 16.00 6 апреля корабли подняли якоря в Токуяме и вышли в последний поход. Перед отплытием все гардемарины были отправлены на берег.

7 апреля в 4.00 корабли вышли в океан юго-восточнее Кюсго. В 9.00 "Асасимо" сообщил об аварии в машине и вышел из строя. В 11.15 соединение, шедшее в ордере ПВО (круг), повернуло на SW. "Ямато", ощетинившийся множеством орудий, шел в центре круга. Некоторые из орудий могли управляться с помощью радара, но не было артиллеристов, умеющих делать это. Легкий крейсер "Яхаги" был ведущим кораблем, а 7 эсминцев образовали кольцо. Через 15 минут офицеры "Ямато" поняли, что соединение обнаружено, так как были замечены гидросамолеты американцев. Все бортовые самолеты были отправлены на Кюсю.

Вскоре пришло сообщение, что 250 самолетов направляются к соединению ТЭН ТО. В 12.20 "Ямато" сигналом сообщил о появлении множества самолетов в 33000 ярдов слева по носу. Налетел короткий дождевой шквал, ухудшивший видимость. Когда он завершился, в 12.32 начался бой. Корабли открыли огонь из всех орудий, использовался даже главный калибр "Ямато". Флот успел отойти всего на 175 миль от Кюсю, когда началось избиение последних остатков японского флота. Первым получил удар "Яхаги". Торпеды, бомбы, пулеметные очереди – всего и помногу. Его машинные отделения были переполнены мертвецами. Затем затонул "Хамакадзэ". Волны сотен американских самолетов прибывали непрерывно: "Судзуцуки" горел, "Касуми" потерял управление. "Яхаги" больше не в состоянии был держаться и затонул вместе с "Исокадзэ". "Ямато" получил первое попадание бомбой в 12.40, затем в 12.50 последовала торпеда в левый борт. Он получил еще 8 торпед в левый борт и 2 в правый. К 14.05 крен корабля уже не удавалось выправить, и был отдан приказ команде покинуть корабль. Последняя торпеда попала в 14.17, увеличив крен линкора до 20°. Наконец корабль взорвался, выбросив огромную колонну дыма на тысячи футов вверх. "Фуюцуки" снял команду "Касуми" и добил эсминец торпедой. "Асасимо", тащившийся сзади, тоже был потоплен. Только 4 израненных ветерана – "Фуюцуки", "Судзуцуки", "Юкикадзэ", "Хацусимо" – добрались до Сасебо. Побоище было ужасным. Из экипажа "Ямато" погибли 2498 человек, "Яхаги" – 446 человек, с эсминцев – 721 человек. Зато массированный налет камикадзэ, ради которого 3665 человек были принесены в жертву, совершили всего 114 самолетов, которые повредили 1 американский авианосец, 1 старый линкор и 1 эсминец. С потоплением огромного линкора "Ямато" некогда могущественный Императорский Японский Флот перестал существовать.

Организация сил, план СЁ-1

5 Флот, Первое Ударное Соединение, Главные Силы (вице-адмирал Курита)

Соединение "А" – Северное Соединение

Линкоры: Ямато, Мусаси, Нагато

Тяжелые крейсера: Атаго, Такао, Майя, Тёкай, Мьёко, Хагуро

Легкий крейсер: Носиро

Эсминцы: Кисинами, Окинами, Хаянами, Асасимо, Акисимо, Хаманами, Фудзинами, Симакадзэ, Хаясимо

Соединение "В" – Северное соединение

Линкоры: Конго, Харуна

Тяжелые крейсера: Кумано, Судзуя, Тикума, Тонэ

Легкий крейсер: Яхаги

Эсминцы: Новаки, Кчёсимо, Уракадзэ, Юкикадзэ, Хамакадзэ, Исокадзэ

Соединение "С" – Южное соединение (вице-адмирал Нисимура)

Линкоры: Ямасиро, Фусо

Тяжелый крейсер: Могами

Эсминцы: Сигурэ, Митисио, Ямагумо, Асагумо

Приданы Соединению "С" (вице-адмирал Сима)

Тяжелые крейсера: Нати, Асигара

Легкий крейсер: Абукума

Эсминцы: Акэбоно, Усио, Касуми, Сирануи, Вакаба, Хацусимо, Хацухару

Охранное Соединение Южного Района, Транспортное Соединение (вице-адмирал Сакондзю

Тяжелый крейсер: Аоба

Легкий крейсер: Кину

Эсминец: Уранами

4 эсминца-транспорта

Мобильное Соединение, Ударное Соединение (вице-адмирал Одзава)

Тяжелый авианосец: Дзуйкаку

Легкие авианосцы: Дзуйхо, Титосэ, Тиёда

Линкоры-авианосцы: Исэ, Хьюга

Легкие крейсера: Оёдо, Тома, Исудзу

Эсминцы: Маки, Суги, Кири, Кува, Хацудзуки, Акицуки, Вакацуки, Симоцуки

Соединение Снабжения

Эсминец: Акикадзэ

3 танкера

6 эскортных судов

Организация американского флота

3 Флот (адмирал У.Ф. Хэлси)

Оперативное Соединение 38 (вице-адмирал М.Э.Митчер)

Оперативная Группа 38.1 (контр-адмирал Дж. С. МакКейн)

Тяжелые авианосцы: Уосп, Хорнет, Хэнкок

Легкие авианосцы: Монтерей, Каупенс

Тяжелые крейсера: Честер, Пенсакола, Солт Лейк Сити, Бостон

Легкие крейсера: Сан Диего, Окленд

14 эсминцев

Оперативная Группа 38.2 (контр-адмирал Д.Ф. Боган)

Тяжелый авианосец: Интрепид

Легкие авианосцы: Кэбот, Индепенденс

Линкоры: Айова, Нью Джерси

Легкие крейсера: Билокси, Винсенс, Майами

16 эсминцев

Оперативная Группа 38.3 (контр-адмирал Ф.К. Шерман)

Тяжелые авианосцы: Лексингтон, Эссекс

Легкие авианосцы: Пристон, Лэнгли

Линкоры: Массачусетс, Саут Дакота

Легкие крейсера: Санта Фе, Бирмингем, Мобайл, Рено

13 эсминцев

Оперативная Группа 38.4 (контр-адмирал Р.Э. Дэвисон)

Тяжелые авианосцы: Энтерпрайз, Франклин

Легкие авианосцы: Сан Хасинто, Белло Вуд

Линкоры: Вашингтон, Алабама

Тяжелые крейсера: Уичита, Нью Орлеанс

15 эсминцев

В ходе боя у мыса Энганьо из состава ОС 38 было выделено ударное соединение линкоров – ОС 34 вице-адмирала У. Ли:

6 линкоров, 2 тяжелых крейсера, 5 легких крейсеров, 18 эсминцев

Во время броска Хэлси к заливу Лейте была сформирована Оперативная Группа 34.5 контр-адмирала Бэджера:

2 линкора, 3 легких крейсера, 8 эсминцев

Оперативное Соединение 77 (вице-адмирал Т.К. Кинкейд)

Оперативная Группа 77.2 (контр-адмирал Дж. Б. Олдендорф)

2 ДЛК: Пеннсильвания, Калифорния, Теннесси

3 ДЛК: Миссиссиппи

4 ДЛК: Мэриленд, Вест Вирджиния

6 эсминцев

4 ДКР: Луисвилл, Портленд, Миннеаполис

12 ДКР: Денвер, Коламбиа

15 ДКР: Феникс, Бойз, Шропшир(КАФ)

20 эсминцев

Оперативная группа 77.4 (контр-адмирал Т.Л. Спрэг)

Оперативная Единица 77.4.1 – Таффи-1 (контр-адмирал Спрэг)

22 ДАВ: Сэнгамон, Суони, Шенанго, Сэнти

28 ДАВ: Петроф Бей, Сагино Бей

3 эсминца

5 эскортных миноносцев

Оперативная Единица 77.4.2 – Таффи-2 (контр-адмирал Стамп)

24 ДАВ: Натома Бей, Манила Бей

27 ДАВ: Маркус Айленд, Кэдашен Бей, Саво Айленд, Оммани Бей

3 эсминца

5 эскортных миноносцев

Оперативная Единица 77.4.3 – Таффи-3 (контр-адмирал К.Э.П. Спрэг)

25 ДАВ: Фэншо Бей, Сен Ло, Уайт Плейнз, Калинин Бей

16 ДАВ: Киткен Бей, Гэмбир Бей

3 эсминца

4 эскортных миноносца

Ретроспектива

Знаменитый индейский воин вождь Джозеф однажды заметил, что легко взять винтовку, но почти невозможно положить ее. Когда Япония 7 декабря 1941 года подняла винтовку, это решение было принято достаточно легко, хотя и не без горячих споров. На европейском театре союзникам Японии противостояла изолированная Англия. Они владели почти всем континентом, угрожали Каиру и отшвырнули русских почти до Сталинграда. Общественное мнение США делилось почти поровну между изоляционистами, которые выступали против участия во Второй Мировой войне, и интервенционистами, которые хотели этого. Более того, американские вооруженные силы были маленькими и относительно плохо обученными. Им не хватало современного вооружения, да и те крохи, которые имелись, часто передавались союзникам.

Напряженность в отношениях между США и Японией нарастала, начиная с начала века. Соединенные Штаты не только выступали против войны Японии в Китае и оккупации Французского Индокитая, Соединенные Штаты постоянно вели политику, унижавшую японцев как народ и как нацию. Более того, США глубоко презирали Императорский Японский Флот. Среди американских моряков царило убеждение, что в случае войны американский Тихоокеанский Флот будет в Токийской бухте через 10 дней. Японцы считали, что они в долгу перед страной и императором, и даже смерть не может оплатить этот долг. Это был гордый народ. Традиции самураев заставили их поверить, что действие следует предпочитать слову. Они были убеждены, что Япония уникальна, что их страна, яарод, император сошли с Небесных Равнин. Идеология Синто умело подогревалась яростным национализмом. Более того, перед Второй Мировой войной японская промышленность производила вооружение, которое как минимум не уступало оружию союзников. Японцы с треском разгромили "современную" европейскую державу – Россию – в 1904-05 годах. Они без труда захватили Циндао у Германии в 1914 году. Япония легко нанесла ряд поражений Китаю в 1931-32 годах. После этого Россия дважды громила японскую армию в пограничных конфликтах – Хасан, 1938 год и Халхин-Гол, 1940 год. Однако сейчас Россия выглядела обреченной в схватке с Германией. Но даже если России и Японии суждено было схватиться в будущем, Японии тем более требовалось сырье, особенно нефть, чтобы держать свою военную мощь на надлежащем уровне.

Все это сырье имелось в районе Южных Морей. Нидерланды были разгромлены в Европе, Англия оказалась в осаде. Соединенные Штаты, слабые в военном отношении и расколотые политиканами, все больше вязли в европейских делах. Это создавало сильный соблазн заняться строительством Великой Восточно-Азиатской Сферы Сопроцветания. Япония могла получить ресурсы Малаии, Бирмы, особенно Голландской Ост-Индии, если удастся разгромить Тихоокеанский Флот США одним сокрушительным ударом. Филиппинские острова не могли пеме-шать броску японцев на юг. Если война затянется, то можно создать оборонительный периметр под прикрытием мощной японской авиации. Трезвые военные правильно считали, что война с Соединенными Штатами не может быть короткой. Но горячие головы забыли или просто не понимали значения американской промышленной мощи. Лишь единицы, как адмирал Ямамото, смотрели на вещи реально. Либо война будет короткой, либо Япония обречена – они были в этом убеждены.

Решение было принято в основном армейским командованием и гражданским ультраправыми. Однако японские морские офицеры, повинуясь чувству долга, приложили все силы, чтобы постараться сделать войну короткой.

Захват намеченных территорий и создание оборонительного периметра заняли вдвое меньше времени, чем предусматривалось довоенными планами. Авианосное соединение адмирала Нагумо ураганом промчалось от Пирл-Харбора до Цейлона. В течение 4 месяцев оно встречало лишь чисто символическое сопротивление. Возникло опьянение победами, и японцы уверовали в свою непобедимость. В результате оборонительный периметр был расширен за пределы досягаемости базовой авиации – грубейшая стратегическая ошибка.

Еще б декабря 1941 года Америку терзали разногласия, однако всеобщая ярость объединила ее после налета на Пирл-Харбор. Могучая американская военная машина начала набирать обороты. Первой неудачей японцев стал срыв попытки захватить Порт-Морсби в мае 1942 года. Затем Ямамото проиграл свою "решающую битву" при Мидуэе в июне. Его авианосный флот, главный инструмент побед, был сломан. Японцы потеряли самых опытных пилотов и никогда не сумели восполнить эти потери. Их кораблестроительная программа совершенно не отвечала требованиям войны. Кампания на Гуадалканале, затеянная армией, еще больше истощила флот, который не мог также быстро восполнять потери, как это делали Соединенные Штаты. Когда в феврале 1943 года японцы эвакуировались с Гуадалканала, война уже практически была проиграна.

Но трудно положить винтовку, особенно для японца, учитывая его уникальную идеологию и национальную гордость. Поэтому Япония сражалась до самого конца – горестного и кровавого. Японские войска, даже отступая, сражались в самых безнадежных ситуациях. Часто бои велись до последнего человека, в плен сдавались считанные единицы.

Войну на Тихом океане принято считать авианосной войной. Однако за все время имело место только 5 по-настоящему авианосных битв. Большую часть боев проводили артиллерийские корабли, и многие из боев оказались ночными. Однако наличие авианосцев у обоих противников накладывало отпечаток на весь ход боев.

В этой книге термин "морской бой" относится к столкновениям кораблей. Исключение делается для налетов авиации на незащищенные порты и удары по незащищенным конвоям. Но 2 боя трудно классифицировать: бой в море Сибуян 24 октября 1944 года и бой у мыса Энганьо 25 – 26 октября 1944 года.

Бой в море Сибуян называется таковым, потому что лишь своеволие адмирала Фукудомэ лишило корабли Куриты истребительного прикрытия. Командующий авиацией на Филиппинах бросил все свои самолеты против американских авианосцев, вместо того, чтобы прикрывать свой флот. Самолеты Фукудомэ потопили легкий авианосец "Принстон" – и только. Бой у мыса Энганьо включен потому, что некоторые из кораблей Одзавы были потоплены артогнем кораблей Хэлси.

По этой классификации американский флот выиграл 2 авианосных боя, и 3 закончились вничью. Но из артиллерийских боев (большинство из которых было ночными, напоминаем) японцы в первый период войны выиграли 10, американцы – только 3. Бой у Командорских островов завершился вничью. Зато после боя у Велья-Лавелья 7 октября 1943 года американцы выиграли 8 боев, японцы – ни одного.

Японцы имели превосходство в ночных боях по нескольким причинам. Перед войной они долго и упорно отрабатывали такие действия. Они имели быстроходные 24" торпеды с колоссальной дальностью. Великолепные наблюдатели часто оказывались лучше радара. Беспламенный порох. Превосходная оптика. Кроме того они создали превосходную тактику. Японцы получали превосходство потому, что оставили торпеды на крейсерах, американцы торпедные аппараты на крейсера не ставили. Вдобавок, они умело использовали гидросамолеты-корректировщики.

Однако необходимость поддерживать японскую армию на Соломоновых островах стоила дорого. Дневные налеты на Шортленд, боевые повреждения, износ при отсутствии ремонта, непрерывное участие в боях – все это уменьшало боевую эффективность японских кораблей. А вдобавок и замедляло установку современного оборудования, которое позволило бы справиться с растущими подводной и воздушной угрозой. После ноября 1943 года японский флот покатился в пропасть. Ямамото оказался пророком, американская промышленная мощь в конечном итоге раздавила Японию.

Трудно понять, за что Ямамото называют великим адмиралом, если его единственным действительно заметным вкладом было планирование налета на Пирл-Харбор. Хотя до 1943 года японцы выиграли большую часть боев, адмирал Ямамото не командовал флотом в этих столкновениях. А когда он вывел в море весь Объединенный Флот, то в крупнейших авианосных боях его тактика привела к катастрофе. При Мидуэе его Объединенный Флот оказался слишком далеко позади, даже дальше, чем в бою в Коралловом море. Однако он снова повторил ту же ошибку во Втором бое в Соломоновом море и в бою у островов Санта Крус. Как ни странно, но, похоже, он так и остался линкорным адмиралом. В любом случае, Объединенный Флот ни разу не обрушился всеми силами на уступающий ему Тихоокеанский Флот США. Более того, он не использовал все возможности Объединенного Флота, когда положение американцев на Гуадалканале было отчаянным, и аэродром Гендерсон мог получать самолеты только с помощью одного поврежденного авианосца. Его флот провел множество крупных и мелких операций, потерял много кораблей, но ни разу не нанес массированного сокрушительного удара. Однако Ямамото лучше других понимал, что время играет против японцев, и он не мог позволить вести войну на истощение, в которую ввязался флот.

Всю войну японцы страдали от ряда слабостей. Хотя дух нации был очень высок, внутренние раздоры между армией, флотом и дзайбацу сильно били по планированию и выпуску военной продукции. До появления нового истребителя "Райдэн" (когда уже не хватало и бензина, и пилотов) японцы использовали те же самые самолеты, что и 7 декабря 1941 года. Действия японских подводных лодок, привязанные к действиям флота, были крайне неэффективны. Противолодочная оборона находилась на пещерном уровне. Только в 1943 году с эсминцев начали снимать тральное и заградительное оборудование, чтобы установить противолодочные бомбометы. Количество глубинных бомб на эсминцах было наконец-то доведено до 36 (по сравнению с примерно 100 на британских эсминцах).

Япония должна была положить винтовку до высадки американцев на Лейте. Вместо этого она в отчаянии уцепилась за полубезумные методы ведения войны: самолеты камикадзэ, человеко-торпеды кайтэн, человекоуправляемые бомбы бака. После заявления президента Рузвельта о требовании безоговорочной капитуляции, были созданы отчаянные планы вооружить все население Японии – мужчин, женщин и детей – бамбуковыми копьями, чтобы встретить американский десант на острова метрополии.

Но в конце концов, когда миллионы японских солдат были рассеяны и изолированы, флот полностью потерял боеспособность, в стране почти кончились запасы бензина и нефти, возобладала мудрость. Но для этого еще понадобились атомные бомбы, которые уничтожили Хиросиму и Нагасаки. Западных историков ставит в тупик безропотная капитуляция Японии, если учесть стремление японцев сражаться до смерти и готовность обречь все население страны на ту же участь. Но их отношение к императору объясняет это кажущееся противоречие. Когда японцам говорили умирать за императора, они повиновались. Когда император приказал им капитулировать, они тоже повиновались. И протестов было поразительно мало.