Текст книги "Подходящая работа"

Автор книги: Сергей Поташев

сообщить о нарушении

Текущая страница: 9 (всего у книги 18 страниц)

– Ты еще не использовал такие компании? – затараторила Синди и, узнав, что мой опыт юридических консультаций ограничился бесплатной экспертизой трудового договора, настойчиво посоветовала: – Любой договор проверяй через какую-либо из известных консультаций. В Содружестве действует единое законодательство, но довольно часто есть особенности, которые действуют на конкретных планетах.

– А еще лучше, сам выучи максимально возможный для тебя уровень базы «Юрист». А то, наверное, так и ходишь с первым уровнем, выданным в Центре, – посоветовал Сергей.

– Да пока что не возникало необходимости в такой базе, – пожал плечами я.

– Хорошо, чтобы и дальше не возникало. Нам отказ от толарского договора на четырех страницах подготовили. В консультации разъяснили, что, оказывается, если бы мы просто не ответили, на Ольгу могли даже в суд подать, ведь она якобы подавала надежды толарскому парню. А беспричинный отказ можно было трактовать как мошенничество, – тут он немного повысил голос: – А ведь Оля могла бы хоть немного головой подумать, а то привыкла, понимаешь, что обычно у нас за кафешки и кино парень платит. Хотя бы вспомнила, что даже в Европе или Америке зачастую в ресторане принято платить каждому за себя. А где сейчас Америка и где сейчас мы? Так что вывод – аккуратнее надо быть, постоянно следить за словами и поступками, чтобы не попасть в неприятную ситуацию.

Все немного погрустнели и задумались, поскольку своим монологом Сергей напомнил нам о том, что мы не у себя дома, а от Солнечной системы нас отделяет хоть и неизвестное, но явно громадное расстояние. Видя такую картину, невинным голосом произношу:

– Когда в следующий раз буду угощать ребят пивом, обязательно узнаю, нет ли среди них толарцев. А то случайно попадется «пра-а-ативный», а мне потом в суде отбиваться от выполнения договорных обязательств, – и, сделав паузу, с серьезной миной заканчиваю: – «В двойном размере».

Задумавшаяся о своем компания отреагировала не сразу. Первым дошло до Адама, который смеялся так, что Ане пришлось поддерживать его, чтобы он не упал со стула. За ним, представив ситуацию, грохнула и вся остальная компания. Отсмеявшись и вытирая слезы, Сергей сказал:

– Спасибо тебе, давно так не смеялся. Надо собирать такие посиделки почаще, а то в нашей корпорации вроде и общаешься с коллегами, но вот так, по-простому, посидеть и посмеяться не получается – все-таки разные мы.

Адам с Аней подтвердили, что у них общение вне службы с коллегами тоже особо не заладилось. Получается, мне еще здорово повезло с тем, что я нашел адекватную компанию для вечерних посиделок. Договорившись постараться сделать такие виртуальные сборища регулярными и еще раз заверив Синди, что если в отпуск, то исключительно к ним, мы завершили конференцию. Собираясь на очередной сеанс посещения медкапсулы, я думал, что эта компания является, по сути, самыми близкими мне людьми во всем Содружестве.

Следующие дни прошли рутинно. Мне показали мое место работы, выделили оборудование, с которым я буду работать, и дали первое проверочное задание. Надо сказать, что в отличие от секций, в которых я работал ранее, оснащение секции конверсии было значительно лучшим – здесь каждому технику выделялся стационарный ремонтный комплекс. Тот, который выделили мне, оснащался двумя тяжелыми и пятью легкими дроидами в сочетании с гравитационным подъемником и различного вида диагностическими приборами. Часть этих приборов могла использоваться техником или дроидами, а часть была интегрирована с управляющим блоком комплекса, который содержал специализированный ИскИн третьего поколения.

Мои базы подсказывали, что данная модель стационарного ремонтного комплекса изначально поставлялась со значительно большим количеством дроидов. Куда делись остальные, было не совсем ясно. Немного позже, осмотревшись на новом месте, я заметил, что стационарные комплексы нашей секции подобраны вразнобой, поэтому стало ясно, что техническое оснащение секции осуществлялось с тех же военных складов. Для справедливости нужно отметить, что, хоть и не полностью комплектные, все наши ремонтные комплексы работали безупречно.

Моя работа походила на ту, что я делал в секции утилизации. Но в новой секции, кроме того, что нужно было разобрать технику на части и протестировать снятые узлы, еще следовало получившийся конструктор собрать обратно. Узлы, имеющие уровень износа значительно больший, чем средний уровень по машине, требовалось заменить. Мне такой подход импонировал, хотя и изрядно удивлял.

Довольно скоро коллеги объяснили мне причину такой политики корпорации. Благодаря этим действиям корпорация имела среди покупателей устойчиво хорошую репутацию. Покупатель был уверен, что если он купил у корпорации технику с заявленным средним износом 50 процентов, то никаких неприятных сюрпризов, вроде отвалившегося на следующий день двигателя, у него не будет.

Весь следующий месяц я учился все более эффективно использовать свои инструменты и без лишней гордости скажу, что это у меня получалось. Также пришло сообщение от приснопамятного господина Зенга, которому я не ленился отправлять практически ежедневные отчеты медкапсул. Он благодарил меня за «столь ответственное выполнение договорных обязательств» и сообщал, что уже внес меня в «свой приоритетный список на восстановление работоспособности нейросети».

Также наконец-то получилось поговорить с Виктором. Его корпорация для ускоренного изучения перечня баз, необходимых для управления кораблем и из которых только база «Пилот» была четвертого уровня, не пожалела современной «пятерки». Благодаря ИскИну корабля практически все операции проходили в автоматическом режиме. В этом режиме достаточно было и имеющихся у Виктора баз, но он все же собирался покупать для себя более продвинутые базы.

Затем он похвастался количеством и разнообразием планет, на которых побывал. Единственно, что сильно раздражало его в этой работе, было то, что 95 процентов своего времени он проводил на борту корабля. Например, по прилете на планету в целях безопасности он не имел права выходить за охраняемый периметр космопорта, а график его полетов был засекречен, и нельзя даже было предсказать, где и когда он окажется.

Уже под конец разговора, я вспомнил про идею, которая пришла мне в голову, когда я узнал о том, что планеты, посещаемые Виктором, не подключены к Галанету.

– Слушай, а ты имеешь возможность заходить в местные сети планет, на которых бываешь? – поинтересовался я.

– Без проблем, хотя что там смотреть? Убогое, обычно зрелище, – пренебрежительно отозвался Виктор о качестве местных сетей.

– А ты не мог бы переписывать мне информацию с досок объявлений о покупке и продаже техники? – закинул удочку я.

– Наверное, мог бы, – не очень уверенно ответил Виктор.

– Вообще-то, такое задание можно дать ИскИну корабля, – подсказал я. И для стимулирования правильного решения добавил: – За каждую планету, плачу по десять кредов.

– А ведь точно! Что ж я сразу не врубился? Ведь ИскИн такое в момент исполнит, – радостно воскликнул Виктор и, видимо подсчитав, сколько планет он посещает в месяц, довольно произнес: – Договорились, будут тебе объявления.

Попрощавшись с Виктором, я радостно потер руки – получаемая с планет, не связанных с Галанетом, информация станет моим первым конкурентным преимуществом среди других агентов. Я предполагал, что население таких планет не сильно избаловано прогрессом, поэтому недорогие модели конверсионной техники должны пользоваться хорошим спросом. Если прикинуть, то получается, что не так уж и страшна для меня отсрочка покупки торговой базы, поскольку это время я с пользой потрачу для сбора данных.

Также меня радовало, что все шло к тому, что период накопления нужной мне суммы надолго не затянется – мелкие находки неожиданно пошли косяком. На конверсию пришла большая партия грузовых армейских флаеров. Следует отметить, что от снятия бронирования и турели, имеющейся у них в единственном экземпляре, флаеры только выигрывали – их скорость и грузоподъемность заметно увеличивались. Вся партия оказалась довольно богатой на находки. В основном во флаерах находились аптечки и рационы армейского сухпая, с практически вечным сроком годности. Миллионов, конечно, на таком не заработаешь, но мне и пары тысяч пока хватит. А чтобы не терять часть заработка, большую часть находок складировал у себя в комнате и продавал только через Галанет. Рационы почему-то покупали преимущественно пилоты, поэтому поездки в космопорт стали для меня довольно частым явлением. Правда, когда я в очередной раз подошел к Горту с просьбой одолжить флаер на часик, он протянул ключ и с ехидной рожей поинтересовался, а не открыть ли ему фирму по прокату флаеров в связи с возросшим спросом.

Пообещав, что это будет самый последний раз, я задумался над тем, что транспортную проблему надо как-то решать. Раньше я не предполагал покупать флаер, потому что практически не выезжал за пределы базы, но сейчас необходимость такой покупки выглядела очевидной. Подключившись к Галанету и просмотрев имеющиеся предложения, с сожалением отметил, что на текущий момент приобретение даже подержанного флаера больно било по моему карману.

После недолгих раздумий попросил Талора, как имеющего доступ к торговой площадке, скинуть мне перечень техники на складах компании, подпадающей под определение «флаер» и, главное, по цене не дороже тысячи кредитов. Рассматривая полученный список, который получился совсем небольшим, я прикидывал, стоит ли мне тратить деньги на железо, которое в дальнейшем, скорее всего не получится продать.

Дело в том, что список состоял из флаеров, переделанных из различных моделей разведчиков и перехватчиков, в основном третьего поколения. К своему удивлению, в списке я заметил раритеты даже из второго поколения. Все модели обладали такими «достоинствами», как: наличие посадочного места лишь под одного пилота и отсутствие нормального багажного отсека. К тому же ни о какой комфортабельности речи не шло, ведь садиться в кабину полагалось в пилотском скафе, а управление осуществлялось исключительно путем прямого подключения. Как вы понимаете, очереди из желающих приобрести такие аппараты, в округе не наблюдалось, хотя они и продавались чуть ли не по цене металлолома.

Для меня такие недостатки не были критическими, поскольку вряд ли у меня появятся находки, которые не влезут в пилотскую кабину флаера. Но и покупать флаер, который впоследствии придется однозначно выкинуть, очень не хотелось. Раздумывая над этой дилеммой, я рассеянно скользил взглядом по списку предлагаемых флаеров. Благодаря изученным базам мне даже не нужно было заглядывать в описание продаваемых лотов – внешний вид флаеров, их компоновка и характеристики всплывали в памяти безо всяких усилий. Конечно, третье поколение сильно уступало по характеристикам современной технике. Но, учитывая то, что нижние воздушные эшелоны все равно имели ограничения по скорости, разница по времени полета на близкие расстояния не должна быть особо заметной.

Но тут очередной пункт из списка привлек мое внимание – разведывательный флаер третьего поколения «Амбезан» находился на складах корпорации в количестве чуть более семисот штук. Одноместный разведчик третьего поколения был напичкан разведывательной электроникой и аппаратурой РЭБ (радиоэлектронной борьбы) по самую маковку. Судя по описанию, устаревшее оборудование такого типа теперь уступало даже гражданским аналогам, поэтому при конверсии с флаера сняли только штатное вооружение. Но меня заинтересовало не это.

Во-первых, не понравилась его смешная цена – всего 650 кредитов, за которые можно было купить разве что аэробайк. А во-вторых, благодаря базам я знал, что «Амбезан» разрабатывался на основе трехместного штурмовика того же поколения.

Фирма-разработчик, не желая изготавливать новый корпус, пошла по простому пути – убрала большую часть бронирования и вооружения штурмовика, демонтировала рабочие места второго пилота и штурмана вместе со спасательными капсулами, а освободившееся место использовала для установки электронного оборудования и более мощных двигателей. А теперь я обдумывал возможность проведения обратной операции.

Благодаря тому, что изготовление узлов техники в Содружестве подлежало максимальной унификации, уже изученные мной базы позволяли мне разработать предварительный проект переделки разведчика во что-то более приемлемое. Прикинув перечень необходимых для переделки узлов, я переслал Талору сообщение с просьбой скинуть мне список аналогов, имеющихся в продаже. Получив через несколько часов его ответ и немного доработав проект с учетом имеющихся в продаже комплектующих, я пошел договариваться об использовании ремонтного комплекса в личных целях.

Получив разрешение задерживаться на рабочем месте по завершению рабочего дня, я заказал через Талора флаер и необходимые для переделки узлы. Так как склады находились тут же, доставка заняла не более часа. С шуточками на тему «любителей археологии» ребята из отдела доставки разместили флаер в дальней части ангара. Поскольку я не желал особо менять график обучения в капсуле, переделка флаера растянулась почти на неделю. Но вот очередным вечером я стоял перед результатом своей работы.

Внешний вид флаера практически не изменился, разве что с корпуса исчезли многочисленные наросты антенн да появился небольшой люк для доступа к багажному отделению. Да, совершенно верно, у флаера появилось багажное отделение. Кроме того, у него еще появился и пассажирский отсек, в котором могли разместиться два пассажира. Отсутствие окон в отсеке компенсировалось экранами, на которые в реальном времени транслировалась картинка с внешних камер – это оказалось проще вырезания окон в прочном корпусе. Также пришлось поставить систему климат-контроля и дополнительный гравикомпенсатор. Все это стало возможно благодаря демонтажу всех электронных блоков, имеющих отношение к разведке и РЭБ. Жаль, что замена кресла пилота не избавила от необходимости напрямую подключаться к управлению. Зато теперь пилоту не нужно было натягивать на себя скаф. Общая стоимость флаера получилась 970 кредитов, что было дешево даже по меркам колоний.

Вместе со мной флаер осмотрели Горт и Талор.

– Довольно неплохо вышло, – сказал Горт после осмотра.

– Ага, да еще за такие мизерные деньги, – согласился с ним Талор и спросил: – А куда ты снятые с него блоки дел?

– Пока никуда, лежат себе, – махнул я рукой в сторону ангара.

– Продать не хочешь? – поинтересовался Талор.

– Хочу, – утвердительно ответил я. – Но на кой они тебе?

– Да есть тут один вариант, – уклончиво пробормотал Талор. – Двадцатки хватит?

Учитывая, что я собирался блоки просто выкинуть конечно же согласился.

– А разве на складе такого добра нет? – поинтересовался у Талора я.

– В том то и дело, что нет, – вздохнул Талор. – А то я купил бы, как минимум, пару сотен комплектов. Флаеров с такими блоками на складе лежит достаточно, но никто не собирается их потрошить, как это сделал ты.

Горт, слушая нашу беседу, о чем-то задумался, а затем произнес:

– Евген, а ведь такая переделка может заинтересовать руководство. Сам подумай, твоя модель уже напоминает обычный флаер, а недостатки сглаживаются его ценой. Если намекнуть, что стоимость можно снизить продажей «лишних» блоков, тебе еще и Талор «спасибо» скажет.

– Горт, ты голова! – воскликнул Талор. – Если получится, с меня пиво.

Пришлось пообещать, что на следующий же день отправлю докладную начальнику отдела. Для этого я скинул Зануде имеющиеся у меня сведения по флаеру, дав задание подготовить докладную с подробной калькуляцией. После этого мы пошли обмывать мое первое транспортное средство.

На следующий день, управляя ремонтным комплексом, я лениво размышлял, как все-таки здорово жить в мире высоких технологий. Вчера мы с ребятами немножко переусердствовали с обмыванием моего флаера, но сегодня, после ночи в капсуле, никаких негативных эффектов не ощущалось. Мои размышления прервал вызов от начальника отдела, который сообщил, что ждет меня у себя через двадцать минут. Никаких причин для вызова, кроме моей докладной, отправленной сегодня утром, не наблюдалось. Немного недоумевая над такой быстрой реакцией, я направился к кабинету начальства.

– Заходите, присаживайтесь, Полоз, – поприветствовал меня, указывая на кресло рядом со своим столом, Астрем Огон: – Я получил от вас проект переделки «Амбезана». Откуда вы его взяли?

Мне пришлось рассказывать с самого начала историю про мое желание обзавестись флаером. Услышав, что у меня имеется готовый экземпляр переделанного флаера, техник 1-го ранга пожелал его увидеть. Осмотрев флаер сначала визуально, а затем с помощью дроидов ремонтного комплекса, Огон, пришел в хорошее настроение:

– Вы меня приятно удивили, Полоз. Я и не думал, что ваш проект уже вошел в стадию практического воплощения. Конечно, в проекте необходимо учесть стоимость трудозатрат и, возможно, применить более дешевые комплектующие, но идея довольно интересная. Если аналитики отдела продаж его одобрят, можете рассчитывать на поощрение.

Обнадежив меня таким образом, начальник отдела вернулся в свой кабинет. Я не совсем понял, чему радовался Огон, но его слова о поощрении приятно согрели душу. Я, в свою очередь, обнадежил Талора, отослав ему сообщение.

Через несколько дней я на себе почувствовал справедливость поговорки о том, что инициатива наказуема – я, в числе десятка техников нашей секции, был переброшен на переделку «Амбезанов». Мужики матерились, поскольку, в отличие от транспортников пятого поколения, надежды найти в кабине «Амбезана» что-либо полезное ни у кого не возникало.

Большинство техников сильно недоумевало, какая же муха укусила руководство, чтобы оно обратило внимание на такую рухлядь. В опасении за свое здоровье просвещать коллег о своем участии в решении о переделке я не стал и на всякий случай отогнал личный флаер подальше от чужих глаз на дальнюю стоянку. Про мой проект переделки знали всего пара приятелей, но они, к счастью, пока еще не успели проговориться.

К концу рабочей недели, когда эти дурацкие «Амбезаны» наконец-то закончились, я мог собирать-разбирать их, что называется, с закрытыми глазами. Вызов в конце рабочего дня к руководству не стал для меня чем-то неожиданным. Но тем неожиданнее для меня были результаты этого вызова.

Начальник отдела встретил меня довольно радушно и не спешил переходить к сути беседы. Сначала он предложил мне чашку чая и только тогда, когда мы выпили по глотку ароматной жидкости начал разговор:

– Я думаю, что ты уже понял, что проект был одобрен. Хочу признаться, я сам не ожидал настолько позитивной реакции руководства. Меня вызывал «сам», – ткнул он пальцем вниз, имея в виду подземный третий уровень, на котором располагался кабинет директора, – и поблагодарил за творческий подход к делу. Умники из аналитического отдела предсказывали отсутствие какой-либо перспективы в продаже «Амбезанов», даже при значительном снижении цены. Благодаря переделке он немного подрос в стоимости, но всю партию в 720 штук сразу же забронировала одна из колоний под названием Нолса, по отпускной цене 1500 кредитов за штуку.

Посмотрев, внимательно ли я его слушаю, начальник отдела продолжил:

– Благодаря этому проекту корпорация заработала как минимум 500 тысяч кредитов, и руководство это прекрасно понимает. Я тоже не остался в накладе, поскольку это положительно скажется на размере моей премии, – улыбнувшись, Огон продолжил немного другим тоном: – Руководством корпорации принято решение перечислить тебе, как автору проекта, один процент от стоимости всей партии.

Выслушав мои благодарности, Огон добавил:

– Но это не все. Я лично тоже благодарен тебе за улучшение репутации нашего отдела. Поэтому, когда я узнал, что заказавшая «Амбезаны» колония обладает благоприятнейшим климатом, я договорился, что сопровождать груз от имени корпорации будет не какой-то бездельник из отдела продаж, а именно ты. К тому же ты сможешь профессионально ответить на все вопросы тамошних техников.

Посмотрев на меня, онемевшего от такой неожиданности, начальник замахал руками:

– И не благодари меня, я сам понимаю, как тяжело постоянно сидеть на нашей скучной базе, когда еще и отпуск не скоро. Обратный рейс с колонии ожидается через неделю после вашего прибытия, поэтому у тебя будет время хорошо отдохнуть. Транспорт, которым флаеры будут доставлены на планету, вылетает послезавтра, так что желаю удачи!

Я вышел из кабинета в состоянии полной прострации. К такому неожиданному повороту, который резко менял течение моей жизни, я был не готов. Вряд ли на транспорте найдется медицинская капсула, так что сроки изучения имеющихся баз однозначно растянутся.

Но когда я озвучил за ужином новость о том, что лечу в колонию, было видно, что приятели мне всерьез завидуют. Однообразное течение жизни на базе, видимо, приедалось им намного больше, чем мне. Это легко объяснялось тем, что для меня все было внове и мне просто не приходилось скучать, ведь я постоянно узнавал что-то новое. Поэтому в глазах начальника отдела командировка в колонию, выглядела хорошим способом поощрения.

«А что, – подумал я, – благодаря премии от руководства смогу купить четвертый уровень „Торговли“. А дополнительный заработок от находок хотя бы частично компенсируется командировочными. Не так уж все и плохо, поэтому полетели!»