Текст книги "Подходящая работа"

Автор книги: Сергей Поташев

сообщить о нарушении

Текущая страница: 10 (всего у книги 18 страниц)

Глава 7
ПЛАНЕТА НОЛСА, КОЛОНИЯ ПЕРВОЙ ВОЛНЫ КОЛОНИЗАЦИИ, ИМПЕРИЯ АРАТАН

Евгений Полоз, 29 лет, гражданин империи

Аратан, техник 2-го ранга

Вот я и на месте! Пять дней путешествия в герметичной коробке тяжелого транспортника остались позади. Те, кто путешествовал в поезде дольше пары часов, меня поймут. Правда, полет на транспортнике по комфортности отличается в лучшую сторону. У меня была своя каюта, а наше с экипажем транспортника меню зависело исключительно от меня – что запрограммирую в синтезаторе, то и будет. Под конец полета довольные пилоты даже разрешили мне понаблюдать за проводимыми маневрами из пустующего кресла оператора огневых систем. И все равно окончания перелета я ждал с нетерпением.

Перед поездкой я просмотрел в Галанете информацию о планете, на которой предстояло побывать. Как уже упоминалось, Нолса была одной из планет, которые были колонизированы Аратаном в Первой волне колонизации. Переселенцев, намеревавшихся обосноваться на этой планете, привлек целый ряд благоприятных факторов, способствующих колонизации. Планета обладала силой тяжести, практически не отличавшейся от стандартной, пригодной для дыхания атмосферой, мягким климатом и местной фауной, не просто годной в пищу, но еще и обладавшей отличным вкусом.

На фауне следует остановиться поподробнее. Благодаря непонятному выверту эволюции к прилету колонистов преобладающим видом на планете оказался буффон – так его назвали разведчики, обнаружившие планету. Это травоядное напоминало овцебыка, но вместо шерсти имело роговые пластины, защищавшие его от хищников. Его мясо, к радости колонистов, было съедобным и обладало приятным вкусом. Еще больше колонисты обрадовались, когда обнаружили, что буффоны могут употреблять в пищу не только эндемические растения Нолсы, но и культурные сорта растений, привезенные колонистами.

Следует признать, что колонисты не сразу поняли, какая удача свалилась на них. Особенно тогда, когда первый урожай колонии на корню был съеден во время миграции травоядных. Но потом в чью-то светлую голову пришла мысль, что буффонятина отлично подходит для колонии, не имеющей развитой промышленности, особенно для налаживания первой статьи экспорта. Мысль оказалась верной – недорогое и вкусное мясо буффонов пользовалось хорошим спросом в центральных мирах, что обеспечило приток средств на развитие колонии. Колония на Нолсе планомерно росла и со временем начала экспортировать целый перечень сельскохозяйственной продукции.

В отличие от многих колоний, после потери связи с метрополией Нолса не впала в дикость. Отсутствие высокотехнологических производств не сильно ударило по планете, изначально ориентированной в основном на сельское хозяйство. Конечно, сверхбольшие хозяйства распались на сотни мелких ферм, но зато ни голода, ни войн на Нолсе не произошло.

К моменту восстановления связи прибывших из Империи разведчиков встретила крепко стоящая на ногах цивилизация, вполне готовая экспортировать значительное количество продукции. К тому времени, когда я прибыл на Нолсу, колония уже вернула себе статус одного из ведущих поставщиков натурального продовольствия. Мягкий климат и живописная природа планеты могли бы сделать ее довольно привлекательной и для туристического бизнеса, но, увы, большинство отдыхающих отпугивала необходимость длительного перелета.

Отсутствие у местной администрации средств на покупку гиперврат было единственной причиной, по которой Нолса все еще прибывала в статусе колонии. Торговля продовольствием хоть и была доходной, но сверхприбылей не приносила.

Таким образом, узнав о Нолсе вышеозначенные подробности, я был не очень удивлен, увидев современного вида космопорт и более чем оживленное движение возле десятка транспортников, находящихся под погрузкой. Подошедшие пилоты подтвердили, что высокий уровень оснащенности космопорта и количество находящихся на взлетных площадках космолетов для колоний довольно редки.

После приземления разыскивать представителей заказчика долго не пришлось – уже при входе в космопорт нас перехватил низенький крепыш. Нейросеть сообщила его имя и должность: Реквин Ваоди, начальник транспортного отдела планетарной администрации Нолсы. Торопливо поздоровавшись, он потащил нас к начальнику порта для оформления груза.

Уже через десять минут все формальности были улажены, и пилоты отправились наблюдать за разгрузкой корабля. Мы же с Ваоди полетели в офис городской службы, где планировалось проведение небольшой презентации. Пока мы ехали, Ваоди рассказал мне, для чего колония закупала «Амбезаны».

Как я уже говорил, основной статьей экспорта Нолсы были сельскохозяйственные продукты, и за их качеством ревностно следили. Для обеспечения такого контроля на Нолсе было создано подразделение, названное Инспекцией сельскохозяйственного контроля. Постоянный (и довольно жесткий) контроль качества обеспечивался ежегодными проверками как уже готовой продукции, так и технологических процессов на всех предприятиях. Поскольку, количество предприятий, осуществляющих такую деятельность, было значительным, а большинство из них располагалось вдалеке от административных центров, инспекция остро нуждалась в недорогом транспорте.

Основной массой слушателей на презентации были представители технической службы – именно те, кто будет отвечать за работоспособность техники, но также присутствовали и обычные служащие, и даже заместитель начальника администрации Зарус Илан.

Мысленно похвалив себя за то, что не поленился сделать небольшую презентацию, я вывел на голоэкран изображение модифицированного «Амбезана» и в течение двадцати минут рассказывал о его технических характеристиках и особенностях эксплуатации. После моего рассказа техники задали мне несколько вопросов по практике его обслуживания, а затем заместитель начальника поинтересовался, сможем ли мы в случае необходимости предоставить запасные части к агрегатам «Амбезана». Я успокоил его, заверив, что склады корпорации готовы предоставить им любое количество необходимых запчастей. В заключение презентации Реквин Ваоди сообщил, что один «Амбезан» уже доставили на стоянку администрации, поэтому все заинтересованные могут посмотреть его, так сказать, «вживую».

После осмотра техники, в процессе которого мне пришлось ответить на новые вопросы техников, я провел демонстрационный полет. В качестве пассажиров в этот полет я пригласил Реквина Ваоди и Заруса Илана. Общее настроение участников презентации было положительным, что говорило о том, что «Амбезаны» большинству понравились. Конечно, они не дотягивали до современных машин по характеристикам, но военная надежность и мизерные расходы на обслуживание с лихвой окупали этот факт. Техникам больше импонировала надежность, а руководство было в восторге от минимизации расходов.

Поблагодарив за презентацию, меня пригласили на обед и сообщили, что после обеда запланирован прием у начальника администрации колонии. Обед проходил в местном кафетерии в отдельном кабинете для руководящего состава. Мысленно я отметил, что немалое количество блюд входило в список деликатесов моей базы для синтезатора, вот только на вкус все было значительно лучше, так как было приготовлено из натуральных компонентов. Непонятно, с какой целью, но меня, похоже, пытались поразить этим изобилием. Тем забавнее было видеть выражение лиц Илана и Ваоди, когда я похвалил блюдо из печени буффона и попросил передать повару мою благодарность.

Такой прием стал мне понятен, когда после короткого приветствия и знакомства начальник администрации упомянул в разговоре, что им стало известно, что предоставленная модификация «Амбезана» была разработана неким техником, присутствующим в этом кабинете. Руководство колонии было сильно заинтересовано вопросом, не готовлю ли я другие похожие проекты. В частности, их интересовала крупная партия грузовых флаеров для доставки готовой продукции, а также небольшая партия наземной техники для проведения научных и спасательных работ в плохих погодных условиях.

В ассортимент техники, предлагаемой нашей корпорацией, входили грузовые флаеры, которые подходили колонистам по всем характеристикам, но одержимое экономией бюджета руководство не устраивала их цена. Поэтому, колония надеялась на мою помощь в этом вопросе. Предложение было заманчивое, но пришлось признаться, что у меня нет в наличии таких проектов, пообещав заняться этим вопросом по возвращении на базу. В итоге, мы договорились, что если я смогу разработать проект и предложить колонии партию подходящей техники по запрашиваемой ими цене, то получу четыре процента от суммы сделки. Если вы скажете, что это слишком маленький процент, то я предложу вам самим попробовать поторговаться с начальником администрации – после общения с ним я понял, что его даже хомяком назвать нельзя, это хомячище… нет, мегахомяк какой-то!

Но как бы то ни было, эпическая битва между моей жабой и мегахомяком в лице начальника администрации колонии, к моему стыду, прошла с подавляющим преимуществом последнего. Вырвавшись из его кабинета, лишь радовался достигнутому результату. Судя по недовольному виду моего оппонента, конечной целью торга для него было получение моего согласия разрабатывать проекты техники для колонии за «просто так».

На этом официальная часть моего визита заканчивалась, а впереди меня ждала почти целая неделя свободного времени. Ваоди любезно подвез меня до скромной гостиницы, где для меня был забронирован номер, в который уже доставили мой походный чемоданчик – так я называл свою тележку с ИскИном. Устроившись в номере, я просмотрел данные о рынке сбыта техники, за полдня собранные Занудой. Судя по этим данным, на Нолсе единственным подходящим клиентом была местная администрация. Конечно, местные жители тоже покупали и продавали, но объемы заказов, а главное – стоимость их доставки, сокращали прибыль в таких сделках чуть ли не до нуля, поэтому возиться с такой мелочью не имело смысла.

Закончив, таким образом, с делами, я перешел к более интересному времяпровождению, а именно – выбору лучшего отдыха для себя, любимого. Не очень развитая, по сравнению с сельскохозяйственной, туристическая отрасль Нолсы все же предлагала довольно широкий перечень мероприятий для развлечения отдыхающих.

Предложения отелей из курортных зон перемежались рекламой турагентств, предлагающих незабываемую охоту хоть на травоядных животных, хоть на опасных хищников. Охотиться предлагали как с флаера из электромагнитного оружия, так и по старинке, выслеживая зверя в зарослях, вооружившись пороховым оружием. В последнем случае безопасность не гарантировалась, а охотники заранее подписывали отказ от любых претензий. Наличие диких хищников никого не удивляло, поскольку колонисты прилагали значительные усилия для сохранения природы собственной планеты. Это и не удивительно, у всех перед глазами был пример нескольких планет Содружества, где вследствие неразумной эксплуатации природных богатств, цветущие планеты полностью лишались своей флоры и фауны и становились непригодными для жизни.

К счастью, я не был заядлым охотником, поэтому предложения пощекотать себе нервы охотой меня не заинтересовали. А вот короткий круиз на корабле, начинающийся на реке, продолжающийся вдоль океанского побережья и заканчивающийся в одном из портов, привлек мое внимание. Во время круиза, кроме стандартного набора развлечений, путешественникам обещали катание на водных скутерах, бесплатный дайвинг и рыбалку.

Что интересно, при небольшом расстоянии, которое проходил корабль за время круиза, и путешественники на разных этапах оказывались в двух разных климатических зонах, обусловленных подходящей к побережью горной грядой, что обещало большое разнообразие впечатлений. И самое главное, начало круиза было завтра.

Представив себе шесть дней ничегонеделанья, проведенных в шезлонге на теплом солнышке, под шорох волн, перемежаемые для разнообразия купанием и рыбалкой, я с нетерпением перешел на страницу турфирмы за подробностями.

Круизный корабль сильно отличался от виденных в Интернете изображений земных круизных судов. Главным отличием было то, что он был меньше. Сильно меньше. В отличие от земных круизеров, перевозящих по нескольку тысяч человек, этот кораблик брал на борт не более двух сотен пассажиров. Зато количество развлечений, доступных отдыхающим, было не меньше, чем на земных кораблях.

Ценовая политика не отличалась большим разнообразием. Желающим отдохнуть предлагалось всего два варианта: каюты-люкс и каюты первого класса. Объемное изображение тех и других прилагалось. Помечтав минутку о заказе люкса, я перешел к более реальному варианту первого класса. Каюта была примерно в два раза больше, чем каюта транспортника, в котором я прибыл на планету. В этот объем была помещена двуспальная кровать («Траходром», – сказал бы Горт), небольшой стол и два кресла. Ниши для вещей скрывались в стенах, а слева от входа располагался небольшой санузел.

Разглядывая каюту, напомнившую мне обстановку номера в недорогом турецком отеле, я задумался о причинах такой схожести. Или дело в том, что похожие требования приводят к похожим решениям? Ведь настоящие инопланетяне оказались очень похожими на обычных людей, да и проблем в общении у меня не возникало. Как бы то ни было, сильно затягивать с размышлениями на эту тему мне не дали – цифра, отображающая наличие свободных кают первого класса, одним скачком поменялась с «8» на «3». Если так пойдет и дальше, то мне придется искать другие варианты для отдыха.

Быстро просмотрев несколько страниц с описаниями развлечений, доступных в круизе, я перескочил на страничку оплаты. Цены на отдых, действительно, были чуть ли не в два раза дешевле, чем обычно. Поэтому, после недолго спора со своей жабой, произнеся: «Тварь я дрожащая, или право имею?», я забронировал себе каюту первого класса, отправив 630 кредитов на счет турфирмы. И только сейчас я понял, что последние полгода прошли в каком-то диком темпе и сейчас мне действительно требовалась небольшая передышка. Круиз для этой цели подходил идеально.

Следующий день начался с утреннего (а по факту, ночного) перелета на рейсовом суборбитальнике, который я даже не запомнил, так как проспал всю дорогу. Уже на корабле я обнаружил, что ранняя побудка не прошла для меня даром – я забыл в гостинице комплект сменной одежды и оставил в ванной свой дорожный набор, в который входили мелочи типа зубной щетки и одеколона. Расстраиваться было не с чего, ведь номер в гостинице оплачен на целую неделю, и значит, никто не мешает забрать вещи при возвращении из круиза. Но раздобыть что-нибудь взамен все-таки необходимо.

Пришлось бежать в ближайший магазин, координаты которого вытащил из сети Зануда. Кроме дорожного набора, я, благодаря совету пожилого продавца, узнавшего, что я еду в круиз, купил еще несколько вещей, о которых не подумал заранее. Ведь даже такая мелочь, как отсутствие солнцезащитных очков или линз, может испортить весь отдых. Кроме обязательного пляжного костюма, я прикупил и солнцезащитные очки. Конечно, благодаря моему боевому импланту, они были не особо нужны, но мне приглянулся стильный вид продолговатых зеркальных стекол.

Хотя, как я узнал потом, на круизе были продуманы даже такие мелочи, и забывчивый турист мог прикупить все необходимое в магазине, находящемся на борту. Но цена вещей в этом случае вырастала примерно в два раза, так что я еще и сэкономил.

И вот, протяжный гудок известил всех пассажиров о том, что наше путешествие началось. Отправление корабля я встретил на верхней палубе, с которой отлично просматривался почти весь город, который мы покидали. Невысокие здания концентрировались возле двух центров – речного и воздушного портов. Возле речного порта здания были поновее, и было заметно, что они в основном ориентируются на оказание услуг туристам – преобладали различные магазины и сувенирные лавки, а также мигали вывесками небольшие отели. На белом песке городского пляжа, располагающегося в нескольких километрах ниже по течению, уже загорало несколько десятков отдыхающих.

На Земле расположение пляжа так близко от порта, а тем более ниже по течению, говорило бы лишь о глупости устроителей такого пляжа. Но на Нолсе оно иллюстрировало лишь то, о чем я уже говорил – серьезное отношение жителей планеты к природе. Все процессы на кораблях проходили по закрытому циклу, а загрязнение вод считалось чуть ли не уголовным преступлением. Так что, близкое соседство с речным портом ничем не грозило любителям позагорать вода возле пляжа была такая же чистая, как и в любом другом месте реки.

Вот так, попивая слабоалкогольный коктейль, полученный из ближайшего автомата, расположенного на палубе, я рассматривал проплывающие мимо меня берега, а также других путешественников, которые начали выходить на палубу. И хотя у некоторых отдыхающих сетевые идентификаторы были отключены (что вполне нормально на отдыхе), оставшиеся доступными для просмотра говорили о том, что основная масса моих попутчиков является жителями колонии. Среди немногочисленных путешественников с других планет выделялся космофлотчик в должности лейтенанта, удививший всех, когда поднялся на палубу в своем флотском комбинезоне, а также лысый толстяк (торговец, согласно идентификатору), который на моих глазах выпил за 5 минут два стакана водки и завалился спать в ближайшем кресле.

Пока я осматривал окрестности и знакомился с обстановкой, мне пришло сообщение, что через полчаса на верхней палубе будет организован завтрак, совмещенный со знакомством с экипажем. Пройдя к носу судна, я увидел интересную трансформацию – вокруг бассейна вместо шезлонгов стояли столики, а само зеркало бассейна было прикрыто силовым полем, на котором стюарды быстро монтировали небольшую сцену. Передняя стена столовой исчезла, и теперь последняя представляла собой большую террасу.

Пришедшие раньше меня уже потихоньку рассаживались за столиками неподалеку от сцены. Не став оригинальничать, я сел за один из пустующих четырехместных столиков, выбрав место так, чтобы солнце не светило в глаза. Обслуживание было организовано довольно просто – отдыхающие с помощью нейросети получали доступ к меню и делали заказ, который развозили дроиды под управлением ИскИна корабля. К слову, немалое количество блюд было помечено знаком, сообщающим о том, что готовятся они из натуральных компонентов.

Обеспечение напитками на палубах было организовано еще проще – в стены были вмонтированы несколько десятков синтезаторов с простыми сенсорными панелями, с помощью которых любой желающий мог выбрать один из пятидесяти предлагаемых на выбор алкогольных или безалкогольных напитков.

Заказав себе легкий завтрак – пару тостов с джемом и салат, я наблюдал за тем, как постепенно народ заполняет помещение. Когда зал был уже на две трети полон, я заметил давешнего лейтенанта космофлота, растерянно оглядывающего зал. Похоже, он успел посетить судовую лавку, потому как вместо давешнего форменного комбинезона на нем были одеты светлые брюки и белая рубашка. Встретившись с ним глазами, я сделал приглашающий жест рукой – будет хоть с кем парой слов перекинуться. Не знаю, как будет с колонистами, но с флотскими у меня получалось найти общий язык без особых напрягов.

Присев за столик, лейтенант представился:

– Лейтенант Ласк Вербанд, тяжелый крейсер «Орей», пятнадцатый флот, можно просто Ласк.

Я, в свою очередь, тоже представился:

– Техник второго ранга Евгений Полоз, корпорация «Меч в орало», можно просто Женя.

– Рад знакомству. Я смотрю, ты, похоже, уже бывал в таких круизах? А то я первый раз на таком отдыхе, все так непривычно, – вздохнул лейтенант.

– С чего ты взял? Нет, я в круизе первый раз, – ответил я.

– Да уверенно себя так ведешь, я обратил на тебя внимание еще в тот момент, когда мы отправлялись – народ только обустраивается, а он уже стоит себе, коктейль потягивает. И место ты чуть ли не самое лучшее занял, – пояснил Ласк.

– Просто я в сети много о круизе прочитал и приблизительно знал, на что это будет похоже, да и приехал заранее. Не сидеть же в номере, когда наверху так хорошо, – рассмеялся я.

– Понятно. А я здесь, считай, случайно оказался, – решил удивить меня лейтенант.

– Это как? – заинтересовался я.

– На самом деле, мы заканчивали патрулирование и не должны были возле этой планеты надолго задерживаться, но начальнику технической службы показались подозрительными последние показатели контура прыжкового двигателя, и он упросил капитана приземлиться для проведения дополнительных тестов. А все служащие, кроме технической службы и дежурной смены, получили увольнительные на планету, – рассказал Ласк, прихлебывая доставленный дроидом напиток подозрительного сиреневого цвета.

– Проблемы с прыжковыми двигатели – это очень редкое явление, действительно можно сказать случайность, – констатировал я.

– Да ты не дослушал, – махнул рукой лейтенант. – Насчет движка – это не случайность, а скорее паранойя нашего старшего инженера. Случайность в том, что я даже не собирался в этот круиз ехать.

Посмотрев на мое лицо, выражающее недоумение, Ласк продолжил:

– Большую часть команды отпустили в увольнение еще вчера утром. Мои друзья, пользуясь случаем, решили поехать на охоту. А я задержался на дежурстве, так как должен был представить руководству скорректированный в связи с задержкой маршрут, и планировал присоединиться к своей компании сегодня утром. Почти в конце дежурства ко мне зашел заместитель начальника нашей штабной секции и предложил выкупить у него путевку в этот круиз. Он забронировал себе каюту, но что-то поменялось, и его поставили в дежурную смену. Если бы он отказался от тура – ему вернули бы максимум процентов двадцать от начальной стоимости, вот он и бегал по кораблю, ища, кому бы скинуть путевку. Я сначала не хотел ее брать, но видать, вариантов у него уже не оставалось, поэтому он начал снижать цену. Короче, на пятидесяти процентах от стоимости я сдался. Как итог, сижу тут и чувствую себя не в своей тарелке, – с улыбкой закончил свою историю Ласк, еще раз хлебнув из бокала.

Я согласился с Ласком, что вот это уж действительно можно считать случайностью, но тут мое внимание привлек капитан корабля, который начал свою речь. Полностью ее пересказывать не имеет смысла, суть была в том, что капитан поприветствовал нас на борту и подробно рассказал о способах отдыха, доступных на корабле. Рассказ был интересен, а все пояснения иллюстрировались на большом голоэкране, развернутом за его спиной.

Но дослушать до конца речь капитана у меня не получилось, по причинам, не зависящим от меня.

– Скажите, у вас не занято, здесь можно присесть? – услышал я женский голос в непосредственной близости от себя.

Отвлекшись от изображения на голоэкране, я понял, что пропустил момент появления возле нашего столика двух светловолосых девушек, одна из которых и задала этот вопрос. Переглянувшись с лейтенантом, я ответил:

– Как можно отказать таким очаровательным леди? Конечно же присаживайтесь.

Не заставляя себя долго упрашивать, девушки разместились напротив нас. Пока они присаживались, я успел их рассмотреть – обе невысокие, но с отличной фигурой. Очень похожи – если смотреть издалека, можно подумать, что они близняшки. Вблизи, конечно, ощущение смазывается – видно, что девушки имеют разный цвет глаз, да и контуры лица различаются. Одна одета в свободный халат голубого цвета, чем-то напоминающий традиционное японское кимоно, но из более легкой ткани, а вторая в бежевую брючную пару. У обеих на ногах одеты легкие босоножки.

– Большое спасибо, ребята! Давайте знакомиться, – стремительно взяла беседу в свои руки девушка в халате: – Меня зовут Ена, а ее – Юна.

– Очень приятно, меня – Женя, а его – Ласк, – в свою очередь, представил себя и лейтенанта я.

Дальнейшая беседа крутилась вокруг тем, кто мы и откуда. Девушки уже заметили, что мы не с Нолсы, и задали кучу вопросов о жизни на других планетах и космических перелетах. О космосе, по большей части, отдуваться пришлось Ласку, с чем он неплохо справлялся. О других планетах он особо рассказать не мог, поскольку, оказывается, родился и большую часть жизни провел на космической станции, а самое долгое пребывание на планете у него было во время прохождения тренировочных курсов при поступлении в армию. Поэтому рассказывать пришлось мне. Я не стал скрывать, что попал в Империю из «дикого» мира, и меня просто забросали вопросами. Даже лейтенант с интересом слушал истории о Земле.

Девушки же рассказали, что работают вместе с родственниками на семейной ферме. Так как наемных работников они не привлекают, всем приходится осваивать по нескольку специальностей. Ена имела сертификат зоотехника и учила базы по медицине, а Юна, кроме имеющейся специальности пилота, изучала администрирование и финансы. Правду или нет нам рассказывали, проверить было невозможно, так как идентификаторы у девушек были отключены.

За такими разговорами я и не заметил, как капитан закончил свою речь. Поблагодарив за внимание, он еще раз пожелал всем хорошего отдыха. Заметив, что я провожаю взглядом спустившегося с возвышения капитана, Ена поинтересовалась, что я думал услышать от него нового. Узнав, что мы впервые попали в круиз, категорично заявила, что они с Юной, как опытные путешественники, уже побывавшие в круизе, берут над нами шефство. А я что? Я был совсем не против. И судя по довольному лицу лейтенанта, он – тоже только «за».

После завершения речи капитана отдыхающие начали постепенно расходиться, но мы пока оставались за столиком, обсуждая дальнейшие планы. Ена с Юной спорили, какие мероприятия нам нужно посетить и в каком порядке. А мы с Ласком слушали спор «опытных путешественниц», не пытаясь вмешиваться. Но поскольку спор стал затягиваться, я предложил решить, что мы будем делать в ближайшие два дня, а дальнейшее планирование оставить «на потом». Мое предложение было принято, и процедура выбора нашего распорядка дня на ближайшее время значительно ускорилась.

Отдых решили начать незатейливо – для начала поваляться на солнышке возле бассейна, благо сцену уже почти разобрали, а столики заменялись более уместными возле бассейна лежаками. Договорившись, встретиться тут же, возле бассейна, мы разошлись по каютам, чтобы сменить одежду на купальные костюмы.

Дальнейшую неделю описывать бессмысленно. Кто отдыхал на курорте в хорошей компании, тот знает, как это бывает. Временной отрезок протяженностью в неделю пролетел мимо меня непрерывным калейдоскопом ярких впечатлений. Жизнерадостные подруги поставили себе цель «оттянуться по полной» и решили не пропустить ни одного из представленных на корабле развлечений. Судя по всему, мы с лейтенантом также попали в этот список, поскольку нас взяли в оборот с первого же дня, а уже на второй день Ена переехала ко мне в каюту, а Юна – в каюту Ласка.

Если бы не знакомство с неугомонными девицами, думаю, большая часть проводящихся на корабле конкурсов, маскарадов, аттракционов и других мероприятий обошлась бы без меня. Но вихрь неуемной энергии подхватил меня с лейтенантом, не оставляя времени для уныния и любых других отрицательных эмоций.

После утреннего дайвинга ты только успеваешь пригреться на солнышке, как после обеда уже вылетаешь, словно из пушки, с помощью антигравитационного подъемника прямо в зенит, а потом с долгим, протяжным криком падаешь прямо в море. Вечером нечего было и думать, чтобы пропустить дискотеку, которую каждый день проводили в новом формате. А ночью приходилось отдуваться, считай, за всех мужиков с Земли, но тут, похоже, я нашу репутацию не уронил, хотя немножко напрягала необходимость каждое утро платить корабельному врачу по 10 кредитов за разрешение лечь на 15 минут в медкапсулу для залечивания царапин на спине.

Праздник, как водится, закончился неожиданно. Проснувшись поутру, я не обнаружил в каюте Ены. К тому же отсутствовали все ее вещи. Объяснение ситуации обнаружилось на журнальном столике в виде небольшой записки: «Спасибо за незабываемый отдых! Надумаешь прилететь в следующем году, пиши. Ена». Ниже, был записан номер ячейки анонимного сервера сообщений, что указывало на желание девушки ограничить общение в рамках короткого курортного романа.

Прочитав записку, я осознал, что сегодняшний день является последним днем круиза. Уже к обеду корабль должен будет прибыть в конечную точку путешествия. А вечером меня ждет место на очередном попутном армейском транспортнике. И мне еще надо было заехать в гостиницу, чтобы забрать забытые вещи.

Выйдя к завтраку, я заметил одиноко маячившего за столиком хмурого лейтенанта. Присев к нему, я узнал, что утро встретило его запиской аналогичного содержания. Отличалась только буква в имени. Судя по всему, лейтенант надеялся на продолжение отношений, поэтому такое внезапное расставание выбило его из колеи. Мне также было трудно объяснить необходимость внезапного исчезновения посреди ночи. Как сказал Ласку помощник капитана, девушки отбыли ранним утром на прилетевшем за ними флаере.

Ласка надо было как-то лечить. В нашем случае мужское лекарство в Содружестве не сильно отличалось от земного. На второй бутылке «лекарства» Ласк согласился, что горевать особо не стоит и просто надо быть благодарным девушкам за отлично проведенное время. К тому же я напомнил ему про намек на отдых в следующем году, содержащийся в записке, что также приободрило лейтенанта.

К этому времени я обратил внимание на нехарактерно большое количество людей, находящихся в столовой, и почти незаметный гул судовых компенсаторов, которые до этого ни разу не включались за все время круиза. Ситуация прояснилась практически сразу, поскольку в этот момент я получил от корабельной сети сообщение, которое «обрадовало» меня штормовым предупреждением на сегодняшний день. Судя по тому, как оживленно зашушукались за столиками отдыхающие, сообщение получили все присутствующие на борту.

– Как думаешь, шторм может повлиять на движение судна? – спросил я лейтенанта.

Рейс суборбитальника стартовал по графику через два часа после прибытия корабля в порт, но если время прибытия изменится, я имел все шансы опоздать на транспортник и добираться до Хорленда за свой счет.

– Точно не знаю, но теоретически может. Эти суда не строятся как полноценные океанские корабли, а их безопасность в большей мере гарантируется наличием антигравитационных компенсаторов и двигателей, в случае необходимости позволяющих кораблю взлететь и переждать шторм на суше, – ответил Ласк.