Текст книги "Эффект Джанибекова (СИ)"

Автор книги: Сергей; Миллер

сообщить о нарушении

Текущая страница: 2 (всего у книги 6 страниц)

Некоторые переселенцы прибывали на своих судах со всеми вещами и для экономии топлива платили караванщикам за буксировку их судов до места.

Железнодорожное путешествие могло принести множество проблем при проезде через Дикое поле, образовавшееся после очередной гражданской войны на месте Украинской федерации. Ограбление поезда в духе вестернов стало там обычным делом, а практикующееся рабство практически не оставляло шансов добраться даже нищим.

Выше Дикого поля на территории Польши и других прибалтийских республик располагался 4 рейх проезд, через который сулил приводящие к летальному исходу неприятности лицам еврейской национальности и представителям негроидной расы.

Таким образом, дорога морским караваном из Амстердама или Дублина до Новой земли по Русскому заливу, несмотря на пиратскую угрозу, была наиболее безопасной.

Поход вокруг скандинавского полуострова оказался невозможен по двум причинам. Далее пятидесяти морских миль от побережья Норвегии начиналась зона льдов. Айсберги тоже были здесь весьма частыми гостями. Проход же через территориальные воды Норвегии был полностью закрыт.

Дело в том что благосостояние Норвегии как и до Великого Кризиса основывалось на продаже природного газа добываемого в Северном море. Топливный кризис только упрочнил позиции страны на мировом энергетическом рынке. Система подводных газопроводов и газодобывающих станций не боялась ни айсбергов, ни льда. Проблему Норвежцам создали конкуренты на мировом газовом рынке, устроив ряд диверсий на подводном газопроводе. Для этого на днище гражданского судна, проходящего территориальные воды Норвегии, закреплялись несколько глубинных бомб. Причем зачастую об этой нагрузке не знали даже их капитаны. При прохождении над газопроводом бомбы сбрасывались, и их подрыв выводил нить газопровода из строя на несколько месяцев. Осознав серьезную угрозу своему главному бизнесу, власти Норвегии не придумали ничего лучше, чем полностью закрыть доступ посторонних судов в свои воды.

Скандинавы вообще неплохо устроились после Великого Кризиса. Швеция, Дания и Финляндия объединились в Великую Унию, решив создать, таким образом, собственный аналог Европейскому Союзу. Природный газ и нефть поставлялся из России и Норвегии. Наладив производство хаусботов, Уния начала активно строить большое количество плавучих поселков и готовить их к приему переселенцев из Америки. Отбор своих новых граждан велся по строгим критериям. Уния старательно снимала сливки с волны эмигрантов.

Единственное с чем никак не могла справиться Уния, так это с пиратством. Посланные карательные флота гибли и пропадали, попав в узкие Карельские протоки. Авиация и спутники не могли отследить местоположение пиратских баз по причине низкой облачности и постоянного тумана над Карелией. А пираты продолжали грабить проходящие мимо суда, нападать на прибрежные городки и похищать заложников. Потомки суровых викингов теперь неоднократно подвергались опасности со стороны моря.

Одним из вопиющих случаев наглости пиратов явилось похищение целого поселка. В одну из теплых сентябрьских ночей, карельский туман распространил свои белесые щупальца на один из заливов скандинавского полуострова и скрыл под своим влажным одеялом плавучий поселок. Жители поселка привыкли к легкой качке и работе судовых двигателей за окном. Поэтому никто не поднял тревогу, когда пара пиратских лазутчиков расцепила удерживающие замки понтонов. Затем закрепив троса за буксиром, осторожно и медленно поселок в сотню домов, с улицами, магазинчиками и церковью был выведен сначала в залив, а затем в неизвестном направлении. Ходили слухи, что весь поселок так целиком и подарили вместе с жителями в рабство одному из пиратских главарей в честь его пятидесятилетия.

Павел – командир группы разведки каравана. 26 лет

Я не сильно удивился, когда Михалыч вызвал к себе и дал команду собираться в рейд. Старик как мне показалось был на взводе несмотря на мощное прикрытие сторожевого корабля. Я всегда был только "за". Такие вылазки давали шанс не заплыть жиром на караване, пока он торгует в районе озерного порта. Помимо этого было пара веских причин отправится на недельку на вольные хлеба.

Во первых – это очень выгодно. Информация, полученная из первых рук о происходящем в районе пиратского котла, стоит очень дорого и её с удовольствием купит даже разведка Северного флота. Для безопасной проводки судов эта информация зачастую жизненно необходима.

Для молодых парней это намного более полезное времяпрепровождение, чем походы по портовым кабакам.

Конечно, отпускать в пиратские протоки необстрелянный молодняк Михалыч никогда бы не решился. Мы здесь добровольцы из состава уже обстрелянных и немного тертых жизнью. Иногда берем для обучения кое-кого из молодых ребят, но только после предварительной подготовки и проверки его в более простых ситуациях. Мы же не воевать отправляемся. Разведка это в первую очередь наблюдение и анализ. Можно конечно разведкой заниматься и в тиши судового кабинета, собирая агентурные сведения, но это долго, должна быть, выстроена сложная система агентов, цена данных мероприятий тоже весьма высока. Мы же действуем быстрее, получаем информацию из первых рук, и при необходимости немедленно перепроверяем. Да, как и в любом деле не обходится без стрельбы и крови. Но в сегодняшней Карелии без этого не обходится зачастую даже сбор ягод и рубка дров.

Наша задача дойти на лодках до поселка "Свободный" там, поговорив с нашей местной агентурой, определить направление поиска и выдвинуться туда. Ищем мы разное. Иногда и вместе с местными сталкерами в поиск ходим, за трофеями и ништяками. Но основной ресурс поиска это информация.

Основные пиратские банды и изменения в их структуре. Концентрация точек силы и направления приложения этих сил. Интересы и задачи. Основные и запасные базы. Места сбора, отдыха и основные места выхода из протоков на открытую воду. Способы и объекты связи с местным населением и городом. Применяемая техника и вооружение. Любая из этой информации приносила большие деньги, если ты успел продать её первый, и существенные деньги, если её покупали для подтверждения.

Кроме этого в городе хорошо продавалась информация об изменениях цен на те или иные ресурсы и продукты, открытие и закрытие новых производств, в том числе секретных и незаконных. Наличие новых товаров и рынков сбыта.

Выдвигались мы на стареньком "Стрингер -550" с зелеными обшарпанными баллонами и выкрашенной кисточкой пластиковой рубкой и ходовым тентом. Все это хозяйство приводилось в движение мотором SUZUKI в сто сорок лошадок, что позволяло быстро "смотать удочки" в случае если станет совсем жарко. С кормы располагалась сваренная из труб невысокая дуга, на которую легко вставал спрятанный в нише под сидением "печенег". В одежде никакого намека на ВМС или береговую охрану, а тем более на "частников", которые охраняли платформы. В некоторых поселениях легко можно из за этого попасть на нож особенно если в этих краях тебя спутают с бойцом "Светлого неба"– частной конторы головорезов, которые выполняли полицейские функции на платформе "Приразломная 12". Из снаряжения легкий бронежилет, плечевая "сбруя" в которой отстаивался "Стечкин". На поясе четыре магазина к нему, обязательно нож, у каждого свой. У меня лично, на "борту" висел дорогой, кизляровский "Витязь", который был сделан еще до того как! У каждого основным оружием был АК-104, но я практически никогда не брал его с собой, оставляя на катере, во многих поселения ношение такого оружия было запрещено. Но никто не запретит мне носить два пистолета, что я и делал, второй "стечкин" располагался в набедренной кобуре с права. Немного неудобно, но вот так я привык. Качественный, кожаный плащ черного цвета в некоторых местах зашитый "через край" капроновыми нитками скрывал все это смертельное имущество спадая до колен. В снаряжения отряда также входил тепловизор Quantum HD38S Белорусского производства и ПНВ Yukon NVB Tracker, которых было всего два, один на караване второй у нас. Из "тяжелого" на катере имелся ящик гранат РГО, четыре мины МОН-50 и гранатомет 6Г30 с ящиком ВОГов. Ну и конечно ящик дымовых шашек РДГ-2. Все было заранее подобрано, проверено и уложено в мешки на катере.

К выходу мы готовились уже месяц, активно занимаясь в спортзале и изучая информацию из открытого доступа.

Михалыч лично вышел проводить. Пожал руки и пожелал удачи. Мы запрыгнули в катер на небольшой скорости пошли к темному берегу.

Как всегда в начале выхода, когда за твоей спиной остаются уютные каюты родного каравана и близкие тебе люди, а впереди, где из плотной ваты тумана торчат верхушки темных деревьев, лежит твоя цель, на всех накатывает особое настроение. В этом особом настроении есть и романтика предстоящих приключений и тайна неизведанного, и легкий мандраж спрятанной в тумане опасности. Лица ребят сосредоточенны и собранны, но в глазах ясным светом лучится радость начала Большой Взрослой Игры.

Идти, как обычно решили вечером. Пока еще после очередного жаркого дня все ужинают и готовятся отдыхать, мы тихонько пройдем по протокам и смешаемся с возвращающимися с дальних рейдов жителями и гостями поселка. Утром идти слишком опасно, в утренней тишине звук разноситься далеко и подготовить достойную встречу в виде нескольких очередей ПК не составит большого труда. Быстро пройдя уже привычным путем, катер зашуршал бортом по разросшемуся ивняку в километрах двух ниже по течению от села Летнего.

Здесь нами была подготовлена небольшая база. В густом ивняке еще в прошлый раз был вырублен s-образный проход к берегу. С воды его увидеть было практически нереально. Проход в зарослях прорезали кусачками для арматуры. Оказалось очень быстро и тихо. Сейчас проход немного подзарос новыми побегами, и его пришлось обновить. Причалив, на берег спрыгнули двое парней дозора начавшие немедленно изучать берег на предмет следов и посещений. Перед этим береговая полоса была тщательно осмотрена с этой же целью в тепловизор и ПНВ. Из воды была извлечена узкая деревянная лодка, её корпус был быстро осмотрен на предмет повреждений и парни начали погрузку на неё снаряжения.

Схема действий была следующая. Двое на лодке шли в село и общались со связным. Остальные ждут на катере в готовности придти на помощь. В принципе появление чужака в поселке никого бы не удивило. Цыгане, например были частыми гостями. Существовали даже цыганские деревни. Отличие от табора было только одно – способ передвижения. Они представляли собой ряд судов различного, зачастую развлекательного толка, мигрирующих вдоль крупных поселений. Как правило, кроме жилых судов среди них имелись бары, казино, бордели, ломбарды и подобия опиумных курилен. Хозяева у корабликов были разные, но ходили они вместе, снимая излишки денег появляющихся в лесных поселках. В случае опасности суда немедленно расходились в разные стороны, зачастую с посетителями на борту. Ходили слухи, что пограничникам дано негласное распоряжение не приближаться к цыганским кораблям, а расстреливать их издалека, в рамках программы борьбы со СПИДом.

Через час подошли к поселку, и причалив в темном месте ниже по течению, пешком отправились в направлении группы темных зданий, с окнами кое-где освещенными керосиновыми лампами. Наш дом располагался на окраине и больше походил на полуобвалившуюся землянку.

Внимательно осмотрев подходы к дому снаружи, я проследил как Алексей забравшись через слуховое окно на чердак уселся там с целью наблюдения за периметром. Затем постучал в обитую рубероидом дверь. Внутри зашуршало и из щели раздался негромкий шопот:

– Кто там?

– Свои, дед Михась, проводник нам нужен на дальний кордон. – кодовая фраза была так себе, но другой пока не придумали.

Причина личной встречи была в том, что старик, живший в селе и собиравший для нас информацию, совершенно не доверял электронным деньгам. Все расчеты с ним велись в золоте или в спирте. Несмотря на потрепанный вид старого забулдыги, открывшего дверь двигался он весьма ловко, да и раздобытая им информация почти всегда была нужной и точной.

Убедившись, что пришедший именно тот кого он ждет, Михась закрыл дверь и даже подпер её бревном. Затем жестом поманив за собой прошел в крохотную грязную комнатушку и раскопав в грязи стальное кольцо потянул его вверх. Посреди комнаты открылся темный квадрат люка. Нырнув туда, Михась поманил за собой меня.

Внутри подвала он зажег керосинку. Набирающее яркость пламя осветило бетонные стены подвала и заполненные банками с солениями и консервами полки. В углу стояла железная кровать и журнальный столик заставленный снедью и бутылками. Покопавшись за одной из полок старик достал потертую тетрадь и кивнул мне на обрубок бревна, приглашая сесть, а сам присев на кровать накапал в алюминиевые кружки по паре глотков мутного самогона. Ритуал мне был знаком и уже привычен, выпив и закусив приличным, соленым огурцом я начал внимать рассказу Михася.

После перечисления новых раскладов сил и смены нескольких лидеров в пиратских кланах, настало время рассказать последние происшествия в районе залива. Таковых оказалось несколько:

Рейдеры начали сезонную миграцию на юг.

Пираты злобно обманули группу женщин из Голландии, набрав их на работу в новом плавучем борделе, но вместо этого их отвезли на один из островов и заставили собирать чернику! Коварство пиратов не имело границ, на ягодах они заработали больше, чем приносил средний бордель за месяц.

Еще одной интересной новостью было похищение у одного из пиратских главарей личного гарема из тридцати женщин. По всей Карелии среди своих, было объявлено о хорошей награде для владеющих информацией о пропаже и жутком наказании для оказывающих помехи в розыске. Это была старая замануха для юных разведчиков. Как правило, находился старичок, который видел как нескольких женщин завезли на один из дальних островков в глуши неделю назад, и что их охраняет всего двое бандитов. За долю малую старичок по большому секрету сообщал координаты острова, особо напирая что соваться, туда не следует. Юные герои находились регулярно, пополняя отряды рабов-лесорубов. Заинтересовала информация о каком то грузе, который должны были доставить в Ленинград и что самая мощная флотская групировка пиратов с юга охотится за этим грузом. Но что это никто не знает. По слухам выходило, что этот груз вышел из Новосибирска и теперь находится где то в наших краях.

Группа караванщиков, взяла в кольцо и потопила пиратский корабль. Интерес к этой истории видимо отразился на моем лице, потому что Михась замолчал и налил еще самогона и протянул мне. Причиной того интереса было мое непосредственное участие в происходивших событиях. Случай этот произошел три недели назад и явился примером редкой в это сложное время взаимовыручки.

Глава 4 ВНЕЗАПНЫЙ ОТПОР

Эхолот первого судна выдал сигнал, о большом косяке семги Семенов приняв решение нажал кнопку сброса рыболовного трала. Закрепленные в начале трала подводные буксиры, похожие на небольшие подводные лодки, ориентируясь на сигналы шумов каравана, привычно разошлись в стороны открывая огромный зев рыболовного трала и следуя командам собственных сонаров, обошли рыбный косяк, захватывая его в мешок невода. Лебедка траулера привычно потянула наполненный добычей трал наверх, где его готовились принять сильные руки рыбаков. Из невода рыба сортировалась и сразу поступала на разделочный стол, откуда отправлялась в рефрижератор или на копчение или запаивались в специальный термостойкий полиэтилен для изготовления тушенки. Последнее время столь крупный улов бывал редко, поэтому людей на переработку аврально собрали со всего каравана. Это было вполне привычно и вносило некоторое разнообразие в привычный распорядок жизни. Кроме того у Михалыча была распространена практика премий за подобные внеплановые работы

Пришедшее сообщение было весьма тревожным.

– Внимание всем! Караван "Трофимов" терпит бедствие. Подвергся нападению пиратов. Ход потерян. Дрейфую на юго-запад, координаты в сообщении. Пират крутится рядом, пытается добить! Прошу помощи!

Подобные сообщения почти ежедневно пронзали эфир и высвечивались на дисплеях капитанов кораблей бороздящих Русский залив. К сожалению, помощь в таких случаях приходила крайне редко. Крупным судам и караваном по контракту запрещено было покидать установленный створ, даже для оказания помощи судну терпящему бедствие. Военные суда приходили на помощь, если только оказывались рядом, что бывало крайне редко, по причине хорошей осведомленности об их нахождении пиратскими сообществами. Мелкие суда и караваны спешили обойти мимо по большой дуге, хозяева и капитаны которых облегченно вздыхали, что не они попали под нападение. Но для Михалыча этот случай был особым.

Кроме того что он, в отличие от многих караванщиков, не боялся, рискуя собой, придти на помощь, позывной "Трофимов" носил караван его близкого друга Дмитрия Перепелко. Дмитрий водил караван, принадлежащий крупному местному купцу, Трофимову, семья Дмитрия жила вместе с ним на судне.

Второй причиной было то что координаты нападения были в получасе хода каравана.

Вообще, Михалыч с Кузьмичем уже имели ряд сценариев для действий в различных, подобной этой ситуации. Решив идти на помощь, не особо раздумывая, объявили по громкой связи нужные команды.

В первую очередь объявили на общей волне:

– Идем на помощь. Держитесь "Трофимов".

По здравому рассуждению Михалыча, если бы пиратский корабль был большим, никакого сообщения о нападении в эфир бы не ушло. Аппаратура глушения на крупных пиратских судах всегда стояла мощная. А раз так, значит, пират невелик и вести бой с двумя противниками наверняка откажется.

План был следующим: для того чтобы быстро дойти до места и не рисковать в перестрелке с пиратами жителями каравана, пошли боевой группой на буксире как самом быстроходном из защищенных судов. В боевую группу вошли только наиболее опытные бойцы под руководством командира разведки Пашки МТЗ. Остальные под руководством Михалыча занимали места по боевому расписанию на караване и дрейфовали до возвращения буксира. В случае потери буксира на его место вставал рыболовный траулер, и караван малым ходом шел дальше.

Павел уже различал в мощный бинокль место разворачивающегося действия. Бойцы уже заняли места за усиленным фальшбортом. Пулеметчик поудобнее укладывал ленту с боеприпасами. Пираты кружили вокруг "Трофимова" на большом шестнадцати метровом катере, сплошь покрытого броневыми листами изменившие его силуэт до неузнаваемости, но несмотря на это Павел узнал этот силуэт, от чего ему стало не по себе – это был "убийца караванов", катер проекта "Раптор". Никому еще не удавалось невредимым уйти после встречи с таким "хищником".

Караван очень сильно просел, его не потопили только потому, что хотели поживиться чем-то находящимся на его борту, головной буксир полыхал во всю, чадя черными клубами дыма.

Он отложил бинокль и повернулся к бойцам. Взгляд упал на белобрысого, жилистого парня по имени Петри Маттила – простого финского парня, который несмотря на интеллигентную внешность в рукопашной с одним ножом мог положить пятерых и стрелял как бог. Правда те пятеро были без оружия, и все это произошло на почве пьянства и намеренья "оторвать его чухонскую голову", но именно Паша, выковырял его из грязи, когда его туда затаптывала озверевшая толпа, вывалившая из борделя на помощь пятерым бедолагам. Его имя и определило его позывной на боевых.

– "Петя" – дуй мухой в трюм, тащи "брутто", все что есть. (Паша МТЗ "Брутто" называл РПГ-22 "Нетто". Почему то это казалась ему хорошей шуткой.).

«Раптор» догадался, что его хотят запереть в этой бухте и уж точно не дадут увести и разграбить «Трофимова» поэтому просто решил навести ужас на собравшиеся вокруг него тихоходы, а у него было чем это сделать.. для этого у него имелся боевой дистанционно управляемый модуль «Управа-Корд» калибром 14.5 мм, который очень надежно стабилизировался оптико-электронным модулем и позволял ему даже на резких виражах, надежно держать цель. Мощные щитки закрывали модуль по бокам, поэтому, что бы использовать ее нужно было встать к противнику носом. Заложив правого руля, не переставая молотить из бортовых ПК в разные стороны, катер развернулся к «Работящему».

Неожиданно в эфир вышел новый участник:

– Буксир "Портовый 7", караван "Лесной" подхожу с севера, держитесь!

– Огонь! Огонь! – Заорал Паша МТЗ.

"Работящий" "взорвался" огнем. Трассеры потянулись к катеру и большинство пуль врезались в бронированную обшивку, но не причиняли особого вреда.

Паша укрывшись за бронированной плитой сжимал в руках РПГ-22. "Не попасть" – холодок пополз по спине, когда он глядел на распиливающего водную гладь пополам и неотвратимо приближавшегося к ним "Монстра". И тут КПВТ на модуле "Раптора" плюнул огнем.

Между тем к расправе над морским бандитом присоединялись новые участники. Еще два корабля из состава караванов шли к месту сражения. Пират понял грозившую ему опасность и бросив добычу, поспешил к едва видимому берегу спасительных Карельских шхер. Его маневр практически удался, но к тому времени ведущий огонь с "Корда" Михаил пристрелялся и всадил приличную очередь бронебойно-зажигательных пуль калибра 12.7 в корму пиратского корабля. Тот немедленно потерял ход и пошел дрейфом рядом с несостоявшейся добычей. Подошедшие на помощь "Трофимову" корабли используя всю свою огневую мощь, вымещали накопившуюся злобу на корабле разбойников. Те пытались вяло отстреливаться, но слабые борта не могли сдержать огненную ярость караванщиков, расстреливающих собственный страх. Вскоре, извергающий из внутренних помещений жирный, черный дым, корабль пиратов стал сильно припадать на левый борт и, перевернувшись, затонул.

Но тут случилось такое чего Михалыч точно предвидеть не мог. С Запада на место боя подходил знакомый буксир проекта "21110 Рюрик", он даже точно знал, как он называется и кому принадлежит. Этот тридцати семи метровый буксир назывался "Туман" и принадлежал он Туманову, одному из богатейших купцов северо-запада. Усиленная броневыми листами надстройка и борта, на носу на поворотной площадке укрепленной лобовым щитом жадно смотрел вперед спаренный ДШК

Участники расправы приветствовали гибель врага каким-то хмурым молчанием и убедившись что все кончено, стали расходится к оставленным ими караванам.

Капитан "Работящего" направился к "Трофимову". Тот имел плачевный вид. Ведущий буксир затонул, надстройки и рубки всех кораблей в пулевых пробоинах, напоминающих сидящих на их стенах рой черных мух. Жители каравана осторожно выходили на посеченную пулями палубу, осматривая причиненный ущерб. На нескольких судах раздались женские завывания, обозначая места обнаружения убитых участников обороны.

Шедший по палубе хозяин каравана выглядел плохо. Осматривая полученные караваном повреждения, он раздавал негромкие команды членам экипажа и слонявшимся без дела жителям, видимо решил отвлечь их от впадения в шок, привлекая к различной работе.

На переданное по радио предложение Михалыча взять "Трофимова" на буксир Дмитрий ответил вежливым отказом.

"Работящий", протрубив на прощание и резво набрав скорость, ушел к своему каравану.

В рассказах Михася регулярно, с проверенными и важными новостями присутствовали байки и небылицы. Задачей Паши было вовремя разобраться где правда, а где ложь.

Следующая история была из разряда баек.

– Было это когда я в Единой Европе работал. – начал рассказ изрядно захмелевший Михась. Помогал значить мастным аборигенам грамотную теплосеть с резервированием на случай аварии строить. Привыкли понимаешь к плюс семи в январе. А у них в районе объявилась неуловимая пиратская банда. Совершали налеты на суда, прибрежные базы и газодобывающие платформы. И как не старались никак их поймать не могли. Со спутника сквозь облака не видно куда они нырнули, погони успеха не принесли у них тоже тяжелое вооружение нашлось. Даже на живца их взять пробовали, все бес толку. Беспилотники весь район облетели, нет ничерта, как сквозь воду провалились. Главное базу их никак не удавалось вычислить. На береговой линии и караулы и видеокамеры и датчики слежения. Нет их и все. А тут как раз российский противолодочный корабль шёл. Ну и договорились боссы местные с капитаном о помощи международной в рамках каких-то древних соглашений. Ну и от себя лично капитану видать отбашляли, ибо подошел тот к делу с душой и смекалкой. Пошел он тот район редким прочесом выпуская время от времени сторожевые катера в свободный поиск как промысловик-охотник свою лайку-самоеда. И один из экипажей заметил странность стая чаек неделю все возле одного айсберга крутиться. А чего спрашивается крутится, значить есть чего пожрать. Ну и связались с главным кораблем. Капитан рисковать экипажем не стал, а оформив стрельбы как очередное учебное занятие для экипажа БЧ6 влепил в айсберг стальное бревно торпеды. Выскочившие в самоубийственную атаку пираты, усеяли акваторию своими телами и обломками катеров, попав под кинжальный огонь шестиствольных пулеметов. Оказалось, пираты базу-схрон внутри сделали, выдолбили себе во льду пещеры и прятались там между налетами, бухая да пленниц потрахивая. С воздуха их не видно, с воды тоже, на берег не надо, чтобы течение не унесло, к айсбергу якоря приладили. Вобщем хорошо спрятались. Да только ненадолго это им помогло.