355 500 произведений, 25 200 авторов.

Электронная библиотека книг » Сергей Горшков » На южном приморском фланге (осень 1941 г. — весна 1944 г.) » Текст книги (страница 19)
На южном приморском фланге (осень 1941 г. — весна 1944 г.)
  • Текст добавлен: 28 сентября 2016, 22:25

Текст книги "На южном приморском фланге (осень 1941 г. — весна 1944 г.)"


Автор книги: Сергей Горшков



сообщить о нарушении

Текущая страница: 19 (всего у книги 19 страниц)

К сожалению, в первый год войны наблюдалось пренебрежительное отношение некоторых общевойсковых командующих к боевым возможностям сил флота в оказании содействия войскам на приморских направлениях. [279]

Особенно это проявилось в деятельности командующего Крымским фронтом осенью 1941 г. и зимой 1941/42 г. При выполнении задачи по освобождению Крыма он в основном ориентировался на ударную мощь войск фронта, не использовал силы флота и флотилии в интересах фронта и тем самым игнорировал закон взаимосвязи боевых действий стратегического, оперативного и тактического масштабов. Печальный итог пренебрежения законами вооруженной борьбы известен: Крым нашими войсками в мае 1942 г. был оставлен.

Совершенно справедливо Ставка ВГК указывала, что одной из главных причин поражения войск Крымского фронта явилось непонимание его командованием природы современной войны. Это поражение и достояние истории, и, главное, урок на будущее.

В вооруженной борьбе очень важно полное взаимопонимание командиров всех категорий в вопросах о методах и способах ведения боевых действий. Очень важно, чтобы задачи, решаемые привлекаемыми силами, соответствовали их оперативно-тактическим возможностям и тактико-техническим характеристикам боевых средств. Все это должно познаваться и отрабатываться до высокой степени совершенства еще в мирное время.

Необходимо иметь в виду, что при сосредоточении усилий противника на приморских флангах резко возрастает роль флотов в вооруженной борьбе, а военно-морские базы становятся труднопреодолимыми узлами сопротивления, которые в состоянии длительное время сдерживать наступление врага вдоль побережья, оттянуть на себя значительные силы, сковать их, а при благоприятных условиях и остановить. В этой связи заблаговременная подготовка оборонительных рубежей баз, портов, приморских городов и территорий со стороны берега имеет первостепенное значение. Думается, что найденная в ходе Великой Отечественной войны такая форма организации защиты баз, как «оборонительный район», была рациональной и не утратит своей актуальности в будущем.

Особое значение в вооруженной борьбе на море приобретают так называемые ключевые районы (которые имеют практически все морские и океанские театры), каким, в частности, являлся Крымский полуостров: владеющий им осуществлял господство на Черном море.

В борьбе за Крымский полуостров с предельной очевидностью выявились важность противодесантной обороны [280] побережья, эффективность ее при сосредоточении усилий на десантоопасном направлении, с одной стороны, и недопустимость необоснованной десантобоязни, приводящей к распылению сил в оперативном плане, – с другой. Выбор принципа расстановки сил для решения задач противодесантной обороны является прерогативой военного искусства военачальника.

Немаловажную роль в вооруженной борьбе па приморских флангах и в регионах, изобилующих значительными водными артериями, приобретает своевременное создание морских и речных объединений, какими явились Азовская военная флотилия, Волжская военная флотилия, Дунайская военная флотилия и другие. Без этих формирований вряд ли возможно было решение многих оперативных задач. Поэтому необходимо отдать должное Наркомату Военно-Морского Флота, который уже в июле 1941 г. потребовал сформировать Азовскую военную флотилию, а в феврале 1943 г. в предвидении скорого выхода войск Красной Армии на Азовское побережье – воссоздать ее. И несмотря на крайне тяжелые условия формирования, разнотипность корабельного состава, необходимость вооружения судов, мобилизованных из гражданских ведомств, разбросанность мест комплектования частей и подразделений (Поти, Сухуми, Очемчири, Туапсе), слабость самолетного парка, необходимость создания пунктов базирования с соответствующими ремонтными возможностями и т. п., флотилия была сформирована своевременно и оказалась в состоянии решать поставленные перед ней задачи. Справедливости ради необходимо отметить, что некоторые задачи, поставленные перед флотом Ставкой ВГК без учета имевшихся сил и средств, были выполнены не полностью. Так, требование Ставки летом 1943 г. пресечь силами флота и фронта коммуникации таманской группировки противника через пролив в полной мере выполнено не было, так как большая часть корабельного состава была задействована для обеспечения воинских перевозок и защиты собственных морских коммуникаций. Здесь необходимо отметить и недооценку командованием Северо-Кавказского фронта и Черноморского флота возможностей врага по эвакуации основных сил своей 17-й армии с Таманского полуострова в Крым. Выделенные силы – торпедные катера и незначительная часть штурмовой авиации флота – для решения задачи срыва переправы противника через Керченский пролив были явно недостаточными. [281]

Велико значение авиации в боевых действиях па море. Как показал опыт войны, оно заключается в том, что, не имея авиационного прикрытия в районе боевых действий, флот несет значительные потери в корабельном составе. Кроме того, авиация способна сама наносить существенный ущерб противнику на его морских коммуникациях. Но при этом, несомненно, состав авиагрупп должен быть сбалансированным. Так, отсутствие самолетов-разведчиков с большим радиусом действия не позволяло вскрывать обстановку на всю глубину морского театра с необходимой периодичностью, а отсутствие истребителей вынуждало вести разведку на пределе визуальной видимости.

Примером творческого, гибкого подхода Ставки ВГК, главнокомандования направления, командования фронта к вопросам взаимодействия армии и флота на приморском фланге может служить формирование в августе 1941 г. в рамках Азовской военной флотилии Отдельного Донского отряда кораблей, действовавшего в интересах Южного фронта, а в мае 1942 г. Отдельного Кубанского отряда кораблей для поддержки 47-й армии, борьбы с минной опасностью и обеспечения коммуникаций на реке Кубань. Создание этих отрядов диктовалось сложной динамичной обстановкой на фронте, когда успех выполнения задач часто зависел только от инициативы и самостоятельности командиров кораблей.

Вооруженная борьба на юге нашей страны дала блестящие примеры организации обороны военно-морских баз. Память о беспримерной стойкости защитников Одессы, Севастополя и Новороссийска будет вечно жить в нашем народе. Не претендуя на полный и всесторонний анализ причин успехов и неудач при решении флотом задач защиты своих баз, хотелось бы остановиться на некоторых из них.

Прежде всего необходимо отметить, что боевые действия по обороне военно-морских баз и приморских городов требуют максимального напряжения сил общевойсковых частей и соединений, авиации, артиллерии, корабельного состава флота и транспортных средств. В этих условиях только подчинение разнородных сил единому командованию, централизация управления всеми силами позволяют организовать тесное взаимодействие армейских частей, соединений, авиации, кораблей и частей флота. Кстати, любым организационным мероприятиям должен быть присущ фактор своевременности. Так, создание в [282] конце октября единого командования войск Крыма, что в иных условиях несомненно принесло бы существенную пользу, было акцией явно запоздалой и не смогло оказать сколько-нибудь заметного влияния на ход событий, а может быть, было и вовсе нецелесообразным.

Со всей убедительностью подтвердился тот факт, что надежная защита приморских городов может быть организована только при условии оказания постоянной помощи войскам со стороны флота в переброске морем соединений ж частей, оружия, боеприпасов и всех видов снабжения, в артиллерийской и авиационной поддержке, в ведении активных десантных и других отвлекающих действий на различных участках фронта. В том, что, не прервав морских коммуникаций, по которым осуществляется снабжение войск оборонительного района, нельзя овладеть городом, убеждает провал двух наступлений немецко-фашистских войск на Севастополь.

Не подлежит сомнению и тот факт, что устойчивость обороны баз зависит от заблаговременного создания оборонительных позиций. Однако необходимо отметить, что Военный совет Черноморского флота, предвидя возможность ударов по Севастополю с суши, заблаговременно, еще в июле 1941 г., принял решение приступить к сооружению сухопутных оборонительных рубежей и энергично проводил его в жизнь. Строительство же оборонительных сооружений Новороссийского оборонительного района велось недостаточно организованно и интенсивно, что впоследствии создало большие трудности для обороны города. И действительно, только в конце сентября 1941 г. командир Новороссийской военно-морской базы обратил внимание Военного совета Черноморского флота на неудовлетворительное состояние сухопутной обороны города. К сожалению, и решение командующего Черноморским флотом «строить (оборонительные рубежи. – С. Г.) самостоятельно, совместно с округом» не решало проблемы кардинально.

Не лучше обстояло дело и с распределением ответственности за строительство участков обороны: рубежи сухопутного направления строил флот, а создание противодесантной обороны возлагалось на командование Северо-Кавказского фронта. Неподготовленность же оборонительных рубежей привела к тому, что отходящие под натиском противника войска не смогли в короткий срок на них закрепиться, как это было, например, в августе 1942 г. на новороссийском направлении. [283]

Оборонительные бои за военно-морские базы имеют свою специфику, поэтому требуют специальной подготовки прежде всего морских частей и подразделений для ведения самостоятельных боевых действий, часто в отрыве от главных сил, быстрого перехода к обороне на неподготовленных участках, организации системы огня, взаимодействия с соседними подразделениями, создания систем заграждения, отражения атак противника и стремительного перехода в контратаки, окружения и уничтожения просочившегося противника.

Неоценимую роль в обороне военно-морских баз и приморских городов играет авиация. Она способна не только наносить удары по позициям противника, его военным объектам и тылам, но и защищать свои корабли, участвующие в огневом содействии обороняющимся частям и соединениям, прикрывать с воздуха корабли и суда, доставляющие в осажденный город войска, боеприпасы, вооружение, боевую технику, продовольствие, горючее и т. п. Так, потеря нами большинства крымских аэродромов осенью 1941 г. создала угрозу массированных воздушных ударов по главной базе и предопределила перебазирование таких мощных артиллерийских кораблей, как линкор «Парижская коммуна», крейсер «Молотов», лидер эскадренных миноносцев «Ташкент», и других кораблей. Господство противника в воздухе неизбежно ведет к тяжелым потерям, как было, например, 2 июля 1942 г., когда Черноморский флот потерял в Цемесакой бухте лидер «Ташкент», эсминец «Бдительный», минный заградитель, два миноносца, подводную лодку и несколько других кораблей. Это же явилось одной из основных причин, заставивших считать дальнейшую оборону Севастополя нецелесообразной.

Опыт Великой Отечественной войны однозначно определил место дислокации командования и органов управления узлов сопротивления, какими являлись оборонительные районы. Совершенно очевидно, что для обеспечения наибольшей устойчивости управлять обороняющимися войсками следует находясь в эпицентре боевых действий.

Примерами тому могут служить следующие события. Командование, Военный совет, руководящие партийные и советские работники ушли из эвакуировавшейся Одессы 16 октября 1941 г. в числе последних.

В ходе обороны командующий Севастопольским оборонительным районом вице-адмирал Ф. С. Октябрьский [284] постоянно находился в Севастополе, а выехав но неотложным делам в Новороссийск, 17 декабря 1941 г. получил приказ Ставки ВГК немедленно вернуться для непосредственного руководства боевыми действиями.

Современная материальная база вооруженной борьбы как на континентальном, так и на морском театре кардинально отличается от той, которая существовала в период Великой Отечественной войны. Общевойсковые и морские системы вооружений стали мощными, дальнобойными, эффективными, следовательно, силы Советской Армии и Военно-Морского Флота могут оказывать друг другу поддержку и успешно взаимодействовать при выполнении общих оперативно-стратегических задач.

Значительная часть ракетно-ядерных систем развернута на океанских театрах и оттуда может угрожать территории нашей страны. Американские и натовские стратеги в своих агрессивных планах, которые пока реализуются во всевозможных учениях объединенных военно-морских сил и других видов вооруженных сил США и их союзников по НАТО, важное значение придают борьбе на океанских театрах. Это объективно обусловливает, с одной стороны, возрастание роли самостоятельных действий сил Военно-Морского Флота в вооруженной борьбе на океанских просторах, а с другой – увеличение вклада сил флота в сдерживание угрозы с океанских направлений.

Качественные изменения материальной базы вооруженной борьбы на континентальных и океанских театрах и, как следствие этого, изменение характера, форм, методов и способов ее ведения требуют соответственно новых форм и методов руководства войсками и силами флота как в самостоятельных, так и в совместных операциях, их всесторонней проверки и отработки в ходе боевой и оперативной подготовки. Наиболее сложным является, как показывает анализ опыта вооруженной борьбы на южном приморском фланге, руководство совместной боевой деятельностью общевойсковых и флотских объединений и соединений. Поэтому подготовку командиров и штабов различных уровней войск и сил флота необходимо проводить так, чтобы совместные действия стали для них привычными в любых ситуациях.

В приказе Верховного Главнокомандующего от 22 июля 1945 г. давалась оценка роли Военно-Морского Флота в Великой Отечественной войне, констатировалось, что в борьбе советского народа с немецко-фашистскими [285] захватчикам «флот до конца выполнил свой долг перед советской Родиной»,[275]275
  Приказы Верховного Главнокомандующего в период Великой Отечественной войны Советского Союза. С. 513.


[Закрыть]
и выражалась надежда, что он станет еще более могучим.

Возросшие за послевоенные годы возможности социалистической экономики, достижения научно-технического прогресса позволили поднять на новый уровень техническую оснащенность Военно-Морского Флота. В настоящее время в его составе находятся современные атомные подводные лодки, вооруженные различными ракетами и оборудованные совершенными средствами навигации, управления и связи. Новейшей техникой оснащены и надводные корабли различных классов, морская авиация, береговые ракетно-артиллерийские войска, морская пехота. Обновленный флот уверенно встал на защиту мира и социализма на просторах Мирового океана.

Наличие мощного флота, адекватного тем военно-морским силам, которые реально создают угрозу с океанских направлений для Советского Союза и стран социалистического содружества, – одно из условий гарантии мирного труда наших народов и защиты социализма.

В своем развитии Военно-Морской Флот СССР неуклонно руководствуется генеральной линией Коммунистической партии и Советского правительства, исходящей из того, что наша страна не стремится к завоеванию территорий других народов и тем более к завоеванию мирового господства, а также к навязыванию своей идеологии или к достижению собственной безопасности за счет других стран и народов. Но, к сожалению, еще очень влиятельны силы, определяющие политику США и некоторых западных стран, которые не хотят лишаться превосходства, особенно в военно-морских силах, не желают вести переговоры с партнерами на равных. В этих условиях личный состав Советского ВМФ должен совершенствовать выучку, повышать боевое мастерство – один из важнейших компонентов морской мощи нашего государства.

Хотелось бы надеяться, что этот военно-исторический очерк поможет военным морякам глубже понять закономерности вооруженной борьбы при совместных действиях армии и флота на приморских флангах, сделать необходимые выводы, учесть их в боевой, политической и оперативной подготовке и тем самым поднять уровень боеготовности сил Советского Военно-Морского Флота.



Указатель

Акула – 62

Бдительный – 80, 135*, 283

Безупречный – 86

Беспощадный – 192

БКА № 123–237

БКА № 133–237

БКА № 201–110

БКА № 202–110

БКА № 205–110

Бойкий – 34

Большевик – 41

Буг – 46, 47, 97, 121

Варяг – 114

Ворошилов – 30, 34, 190

Грузия – 41

Декабрист – 62

Дзержинский – 34

Днестр – 46, 63, 97

Дон – 90, 95, 97, 116, 121

Железняков – 66

Железняков (МН) – 97, 121, 123, 223

Красная Абхазия – 223

Красная Грузия – 65, 175, 223

Красный Аджаристан – 65, 223

Красный Кавказ – 30, 44, 50, 66–67, 192

Красный Крым – 30, 44, 50, 66–67, 192

Красный флот – 62

Кренкель – 95, 96

Кубань – 66, 223

ледокол № 4–90, 95, 121

М-51–67

Мариуполь – 123

Меркурий – 114

Молотов – 30, 43, 46, 283

Москва – 30

Незаможник – 45, 66

Октябрь – 154–155

Парижская коммуна – 30, 43, 50, 145, 283

Пенай – 62

Перванш – 95

ПК-129–97

Рационализатор – 229

Рион – 46, 47*, 90, 97

Ростов-Дон – 95, 96, 154–155

Севастополь – 30

Серафимович – 114

СКА № 013–67

СКА № 0112–232

СКА № 0131–67

СКА № 0212–233

СКА № 0312–233

СКА № 0712–232

Скумбрия – 195

Сообразительный – 80, 158, 192

Советская Россия – 62

Т-411–157

Ташкент – 30, 43, 80, 86, 135*, 286

Урицкий – 62

Фанагория – 62

Харьков – 30, 80, 158, 192

Червона Украина – 30, 44, 51

Шаумян – 66

Щ-201–67

Щит – 175


    Ваша оценка произведения:

Популярные книги за неделю