Текст книги "Финские асы против «сталинских соколов»"
Автор книги: С. Иванов
Жанр:
История
сообщить о нарушении
Текущая страница: 6 (всего у книги 8 страниц)
На истребителе Bf. 109G с бортовым кодом «МТ-215» летал пилот 1/LeLv-34 стафф-сержипт Эй по Пилтола, снимок сделан в мае 1943 г. в ангаре аэродрома Хельсинки-Мальми. Летая на Брюстерах Пилтола одержал 7,5 побед, еще три советских самолета он сбил на мессершмиттах (но не на «МТ-215»). 2 апреля 1944 г. Bf. 109G с бортовым кодом «МТ-226», который пилотировал Пилтола был сбит в воздушном бою 2 апреля 1944 г., летчик погиб.
В течение десяти месяцев (до 10 марта 1944 г.) на мессершмитте с бортовым кодом «МТ-222» часто ленки уоррент-офицер Илмари Юуутилайнен; «МТ– 222» был потерян К) марта 1944 г., когда его пилотировал другой летчик. Желтая двойка сфотографирована на аэродроме Хельсинки-Мальми в конце мая 1943 г., на заднем плане – транспортный самолет Дуглас DC-2 «Hanssin Jukka».
Истребитель Bf. 109G с бортовым кодом «МТ-227» из 2/HLeLv-24, аэродром Суулаярви, 12 мая 1944 г. На самолете часто летал заместитель командира звена 1-й лейтенант Урхо Сарьямо, сбивший на Bf. 109G до своей гибели в бою 17 июня 1944 г. пять советских самолетов. В тот день в азарте схватке столкнулись два финских мессершмитта: «МТ-227» Урхо Сарьямо и «МТ-229», который пилотировал 1-й лейтенант Ниссинен (32,3 победы). Оба пилота погибли. На момент гибели Сарьямо выполнил 334 боевых вылета и одержал 12,5 побед.
Удары но аэродромам
Оба аэродрома, Лаппиинранта (здесь базировались самолеты HLeLv-24) и Тайпалсаари (база HLeLv-34), привлекли внимание советской авиации в июне. Не остался в стороне также аэродром люфтваффе в Иммола. Вечером 2 июня 35 пикирующих бомбардировщиков Пе-2 и 40 штурмовиков Ил-2 под прикрытием 20 истребителей атаковали Лаппиинранта. Командование HLeLv-24 своевременно получили предупреждение о приближающей к базе армаде. Команду на взлет получили летчики 11 мессершмиттов, которые успели заправить горючим и снарядить боекомплектом. Слишком поздно: финские истребители не успели набрать необходимой высоты. Два Bf. 109G были сбиты на взлете, четыре – получили повреждения. На земле русским удалось сжечь два трофейный финских Пе-2 из разведывательного подразделения HLeLv-48.
Поднятая на отражение налета с аэродрома Тайпалсаари восьмерка мессершмиттов прибыла к месту события через пять минут после взлета. Финны набросились на считавшиеся легкой добычей штурмовики Ил-2. Вместе с коллегами из HLeLv-24 летчики HLeLv-34 сбили 11 самолетов из 448-го, 703-го и 872-го ШАП (все три полка входили в состав 281-й штурмовой авиационной дивизии). Кроме штурмовиков жертвами финнов стали четыре Пе-2 и один Як-9.
Нельзя сказать, что налеты на аэродромы Лаппиинранта, Тайпалсаари и Имола были успешными, активность финской авиации после этих рейдов не уменьшилась.
Менее чем через сутки после удара по Лаппиинранта пилоты финских мессершмиттов рапортовали о 21 сбитом в воздушных боях советском самолете. 5 июня финны сбили еще 14 самолетов, 9-го – десять, 10-июня – 13. 15 числа мессершмитты с голубой свастикой на борту сбили в пяти воздушных боях 12 самолетов ВВС Красной Армии. 15 июня финские истребители сопровождали бомбардировщики из LeR-4 в боевом вылете над Карельским перешейком. Все ударные самолеты вернулись на аэродром базирования.
Финские войска медленно отступали до рубежа Вуосалми-Яйряпяя, где заняли прочную оборону. Сталин 12 июня отдал приказ о прекращении наступления, но жестокие бои на суше продолжались еще шесть дней. Упорное сопротивление финской армии наряду с высадкой союзников в Нормандии заставило Хозяина сфокусировать усилия на достижении главной цели взятии Берлина (видимо, ранее Сталин мечтал завершить войну в Хельсинки…).
Атаки на второстепенном Олонецком направлении продолжались еще 12 дней. Окончательно наступательная операция в этом районе завершилась 17 июля; русским здесь также не удалось выполнить поставленные задачи.
За 38 дней «Великого наступления» летчики Bf. 109G сбили в воздушных боях не менее 425 советских самолетов и повредили еще 78. Всего финские истребители провели 355 воздушных боев, выполнили 2168 боевых вылетов. Потери составили десять мессершмиттов, сбитых в воздушных боях, о судьбе трех Bf. 109G ничего не известно до сих пор, три самолета сбили зенитки, еще два «мессера» были уничтожены на аэродроме. Погибло восемь пилотов, три летчика попали в плен. Летчики действовавшей в этом районе II группы 54-й истребительной эскадры люфтваффе сбили в 179 воздушных боях 126 самолетов противника, немецкие пилоты совершили 984 боевых вылета. Советские потери действительно оказались очень тяжелыми: на момент окончания наступления в составе 13-й воздушной армии имелось не более 800 боеспособных самолетов. Ниже приведен список наиболее результативных летчиков-истребителей ВВС Финляндии периода летнего наступления 1944 г.
В кабине истребителя Bf. 109G – нилот 2/HLeLv-24 1-й лейтенант Норма «Йотти» Сааринен, май 1944 г. Прежде чем пересесть на мессершмитт Сааринен сбил на Брюстерах пять самолетов противника, на «мессерах» он довел свой личный счет до 23 побед. Всего Норма Сааринен выполнил 139 боевых вылетов. Он вошел в историю финских ВВС самым трагическим образом, став последним летчиком-истребителем ВВС Финляндии, погибшем в период Продолжительной войны. Сааринен пытался сохранить самолет, но разбился при попытке совершить вынужденную посадку на подбитом в воздушном бою 18 июля 1944 г. мессершмитте с бортовым кодом «МТ-478».
| HLeLv | количество побед | ||
| Уоррент-офицер | Юуутилайнен, Илмари | 34 | 34 |
| Капитан | Винд, Ханс | 24 | 33 |
| 1-й лейтенант | Пуро, Олави | 24 | 28,5 |
| Майор | Луукканен, Эйно | 34 | 22 |
| Сержант | Виса, Эмиль | 24 | 20 |
| Сержант | Ярви, Тапио | 24 | 19 |
| 1-й лейтенант | Сааринен, Йорма | 24 | 18 |
| Сержант | Катаяйнен, Нильс | 24 | 18 |
| 1-й лейтенант | Сухонен, Вяйно | 24 | 16 |
| Сержант | Халонин, Ииро | 24 | 16 |
| Уоррент-офицер | Лихтоваара, Урхо | 34 | 15 |
| Сержант | Алакоски, Клаус | 34 | 14 |
| 1-й лейтенант | Кархила, Куёсти | 24 | 13 |
| Капитан | Пухокка, Олли | 34 | 11 |
| 1-й лейтенант | Миллиля, Пааво | 34 | 10 |
| 1-й лейтенант | Риихикаллио, Ииро | 24 | 10 |
| 1-й лейтенант | Тиромаа Эрик | 26-24 | 10 |
Перемирие
Остановив наступление Красной Армии, Финляндия стала искать возможность заключить мир с Советским Союзом. Соглашение о перемирии вступило в силу в середине сентября 1944 г., оно предусматривало отвод германских войск из северных районов Финляндии. Немцы отнюдь не горели желанием самостоятельно покидать территорию недавней союзницы Рейха, поэтому финнам пришлось им «помочь». В Лапландии произошла серия коротких боев между финскими и германскими войсками. Окончательный договор подписали в Париже в 1947 г., этот договор определил отношения между двумя странами на несколько десятилетий вперед. Финляндии пришлось вернуться к границам 1940 г. и, кроме того, передать СССР район Петсамо (Печенги).
В течение Зимней и Продолжительной войн ВВС Финляндии по официальным данным сбили в воздушных боях 1807 самолетов, всего финны уничтожили 3313 самолетов противника. Зенитная артиллерия сбила 1333 самолетов, остальные – уничтожены или кораблями финских ВМС или разбиты на аэродромах. Кроме того, финская авиация уничтожила 28 наблюдательных аэростатов.
Боевые потери ВВС Финляндии составили 257 самолетов, небоевые – 215, еще 100 машин разбилось в тренировочных полетах. Потери в летном составе – 353 человек в боях, 86 – в катастрофах.
Согласно российским исследованиям ВВС РККА потеряли в воздушных боях с финскими истребителями 1855 самолетов, 77 % процентов от этого числа приходится на долю асов ВВС Финляндии.
Взлетает истребитель Bf.109G (бортовой код «МТ-213») из 2/HLeLv-24, аэродром Суулаярви, 12 мая 1944 г. Это один из немногих финских мессершмиттов, окрашенных в стиле истребителей люфтваффе: поверх стандартного черно/зеленого камуфляжа ВВС Финляндии нанесены из пульверизатора пятна серого цвета. Летом 1944 г. на Bf. 109G «МТ-213» летал 1-й лейтенант Ииро Риихикаллио (16,5 побед, 110 боевых вылетов).
Все свои победы стафф-сержант «Таппи» Ярви одержал в составе 2/ HLeLv-24. Эта фотография сделана в мае 1944 г., когда на счету Ярви значилось 11,5 побед, одержанных ни Брюстерах, и 17 – на мессершмиттах. Всего в 247 боевых вылетах «коротышка» Ярви одержал 28,5 побед.
Ас из l/HLeLv-34 стафф-сержант Эрик Лили осматривает только что нарисованную на руле направления его мессершмита новую эмблему эскадрильи в виде орленка. Идея эмблемы принадлежала командиру НLeLv-34, официальна она была одобрена 7 июня 1944 г. Лили сбил восемь самолетов противника и совершил 188 боевых вылетов.
Лучшие асы
Уоррент-офицер Эйно Илмари Юуттилайнен
Илмари Юуутилайнен родился 21 февраля 1914 г. в восточно-финляндском местечке Лиекса. В 1935 г. он поступил на службу в ВВС, 1 мая свежеиспеченный сержант получил назначение в дислоцированную на авиабазе LAs-5 разведывательную эскадрилью. Юуутилайнена отобрали для переучивания на летчика-истребителя, после переподготовки он 3 марта 1939 г. получил назначение в вооруженную истребителями Фоккер D.XXI B3/LLV-24.
30 ноября 1939 г. началась Зимняя война, первый воздушный бой Юуутилайнен провел 19 декабря 1939 г. – летчики сбил бомбардировщик СБ. В последний день уходящего 1939 г. «Иллу» на Фоккере с бортовым кодом «FR-106» сбил И-16. 31 декабря 1939 г. Юуутилайнена повысили в звании: он стал стафф-сержантом. Через 25 дней летчик получил очередное воинское звание мастер-сержанта, 1 марта 1940 г. – уорент-офицера. За время Зимней войны Илмари Юуутилайнен совершил 115 боевых вылетов.
Асы ВВС Финляндии
| LeLv | количество побед | |
| Уоррент-офицер Юууталайнен, Илмари ** | 24.34 | 94 |
| Капитан Винд. Ханс** | 24 | 75 |
| Майор Луукканен, Эйно* | 24. 34 | 56 |
| Уоррент-офицер Лихтоваара. Урхо* | 28.34 | 44.5 |
| Уоррент-офицер Туоминен. Ойва* | 26.34 | 44 |
| Капитан Пухакка, Оллт* | 26.34 | 42 |
| 1-й лейтенант Пуро. Олави | 6.24 | 36 |
| Мастер-сержант Катаяйнен. Нильс* | 24 | 35.5 |
| 1-й лейтенант Ниссинен. Лаури* + | 24 | 32.5 |
| 1-й лейтенант Кархила, Кнёстн | 32.30. 34.24 | 32 |
| Капитан Кархунен, Йорма* | 24 | 31 |
| Мастер-сержант Виса. Эмиль | 24 | 29.5 |
| Стафф-сержант Ярви. Тапио | 24 | 28.5 |
| Стафф-сержант Алакоски. Клаус | 26.34 | 26 |
| 1-й лейтенант Тирво, Калеви + | 24. 32.34 | 23 |
| 1-й лейтенант Сааринен. Йорма+ | 24 | 23 |
| Уоррент-офицер Киннунен. Ииро+ | 24 | 22.5 |
| Мастер-сержант Тани. Аттн+ | 28.34 | 21.5 |
| 1-й лейтенант Миллиля, Пааво | 28.34 | 21 |
| 1-й лейтенант Сухонен. Вяйно | 24 | 19.5 |
| Уоррент-офицер Пиётсия. Виктор | 24 | 19.5 |
| 1-й лейтенант Тиромаа, Эрик | 24.26 | 19 |
| Капитан Пикури, Лаури # | 24. 34 | 18.5 |
| Мастер-сержант Хуотари, Юко | 24 | 17.5 |
| Уоррент-офицер Туркка, Юрио | 24. 34 | 17 |
| Капитан Сарванто, Норма | 24 | 17 |
| 1-й лейтенант Лумми. Аулис | 24 | 16.5 |
| 1-й лейтенант Риихикаллио. Ииро | 24 | 16.5 |
| Сержант Халонен. Ииро | 24 | 16 |
| Мастер-сержант Альхо, Мартти UU | 24 | 15 |
| Стафф-сержант Нуорала. Ааро | 30. 14. 34 | 14.5 |
| 2-й лейтенант Лампи. Хенмо | 24 | 13.5 |
| 1-й лейтенант Кокко. Пекка tttt | 24 | 13.5 |
| 2-й лейтенант Палласвуо. Юрио + | 32. 34 | 13 |
| Капитан Совслиус. Пер-Эрик | 24 | 12.5 |
| Мастер-сержант Аалтонен, Ласси | 26. 34 | 12.5 |
| 1-й лейтенант Сарьямо, Урхо + | 24 | 12.5 |
| Мастер-сержант Паранен, Онни | 26. 34 | 12.5 |
| Уоррент-офицер Коскинен. Эйно | 32 | 12.5 |
| Стафф-сержант Ахокас. Лео | 24 | 12 |
| Капитан Тёрёнин. Инкка + | 24 | 11 |
| Капитан Ниемпнен. Урхо | 26 | 11 |
| Стафф-ссржант Лейно. Химмо | 30. 14. 34 | 11 |
| Стафф-ссржант Эркинхеймо. Ниило UU | 32.34 | 10.5 |
| Капитан Калима. Мартти | 30. 10. 14 | 10.5 |
| 1-й лейтенант Митсола. Кай | 24 | 10.5 |
| Стафф-сержант Пилтола, Эйно + | 24. 34 | 10.5 |
| Капитан Лахтила. Куллирво | 32. 34 | 10.5 |
| Капитан Кару, Вейкко* | 26. 28.30 | 10 |
| 1-й лейтенант Лайтинен, Ахти # | 24 | 10 |
| 1-й лейтенант Пасила, Микко | 24 | 10 |
| 2-й лейтенант Кирьонен. Мауно | 32. 34 | 10 |
| Капитан Берг. Пааво + | 26. 32 | 9.5 |
| Стафф-ссржант Кауппинен. Вильо | 24 | 9.5 |
| 1-й лейтенант Хилло. Яакко | 32 | 8 |
| 1-й лейтенант Маттила. Тури | 30. 34 | 8 |
| 1-й лейтенант Савонен. Йоил | 24 | 8 |
| 2-й лейтенант Инхимо, Мартти + | 28 | 8 |
| Стафф-ссржант Лили. Эрик | 24. 34 | 8 |
| Капитан Бремер. Аулис | 32 | 8 |
| Уоррент-офицер Порвари. Валио | 26 | 7.5 |
| Мастср-сержат Ютила. Лаури + | 32. 34 | 7.5 |
| 1-й лейтенант Тронтти. Нильс | 26 | 7 |
| Сержант Виртанен. Вяйно | 32 | 7 |
| Сержант Томминен. Тойво + | 28 | 6.5 |
| 1-й лейтенант Хуханаттн. Тату + | 24 | 6 |
| 2-й лейтенант Линнамаа. Аарри + | 28 | 6 |
| Мастер-сержант Салминен. Паули | 32 | 6 |
| Стафф-сержант Вирта. Килпо UU | 24 | 6 |
| Сержант Авикайнен, Онни | 24 | 6 |
| Стафф-ссржант Хаттинен, Ларе | 28 | 6 |
| Сержант Дарчман. Мани | 34 | 6 |
| Капитан Нурминен. Пентти # | 32 | 6 |
| Стафф-сержант Гердт. Аймо | 32 | 6 |
| Мастер-сержант Иконен. Сакари | 24 | 6 |
| Майор Магнуссон. Густаф* | 24 | 5.5 |
| 1-й лейтенант Кауппинен. Осмо | 24 | 5.5 |
| Уоррент-офицер Лаутамаки. Лаури | 26 | 5.5 |
| Уоррент-офицер Фрянтиля. Мауна | 24. 32.34 | 5.5 |
| Сержант Кискинумми, Кости | 24 | 5.5 |
| Сержант Миллин. Пааво ## | 24 | 5.5 |
| Уоррен г-офицер Римминен. Вейкко | 24 | 5.5 |
| Сержат Килыонен. Ааро | 32 | 5.5 |
| Стафф-сержант Тилли. Пинтгн + | 24 | 5 |
| Майор Эрнрут. Олави ## | Kocl. 32 | 5 |
| Капитан Миллимяки. Юуко + | 28. 24 | 5 |
| 1-й лейтенант Алаиуро. Сакари | 32 | 5 |
| 1-й лейтенант И винен. Вейкко + | 32. 34 | 5 |
| 1-й лейтенант Лакио. Вилппу | 24 | 5 |
| 1-й лейтенант Линдберг, Ким | 24 | 5 |
| 1-й лейтенант Массииен, Паули | 28 | 5 |
| 1-й лейтенант Ниман. Атти | 24 | 5 |
| 1-й лейтенант Покила, Вяйно | 24. 34 | 5 |
| Стафф-сержант Каянто. Яакко + | 32 | 5 |
| Сержант Коскслайнсн. Арво | 24 | 5 |
| Сержант Юинеуу. Илмари | 26 | 5 |
** награжден крестом Маннергейма дважды
* награжден крестом Маннергейма
# попал в плен
## погиб в летном происшествии
+ погиб в бою или пропал без вести
Звание указано на момент последней победы в воздушном бою
Группа асов из 1/НLeLv-24 в полном летном обмундировании позируют на фоне истребители Ниссинен а с бортовым кодом «МТ-225». Слева направо: 1-й лейтенант Микко Пасила (К) побед), уоррент-офицер Виктор Пикипе и я (19,5 побед), командир звени 1-й лейтенант Лаури Ниссинен (32,5 победы), 2-й лейтенант Хеймо Лампи, 1-й лейтенант Кай Митсола (10,5 побед), сержант Арво Коскилайнеи (5 побед).
Продолжительную войну, которая началась 25 июня 1941 г., Юуутилайнен встретил, летая на Брюстере с бортовым номером «BW-364» в составе 3/LLv-24. Первый воздушный бой в новой войне летчик провел 9 июля 1941 г. В этом бою он сбил две «Чайки». 12 августа Юуутилайнен первый раз в своей карьере одержал в одном боевом вылете три победы (все три сбитых самолета – истребители И-153). Второй подобный результат летчики продемонстрировал 26 сентября на том же самом Брюстере «BW-364». 26 апреля 1942 г. Юуутилайнен получил крест Маннергейма (№ 56) за 20 сбитых самолетов противника. 18 августа ас в третий раз одержал «тройную» победу в одном вылете. 8 февраля 1943 г. Юуутилайнена перевели в 1/LLv-34, к этому времени на его счету значилось 36 побед. Львиную часть их этих побед он сбил в 181-м боевом вылете, выполненном на Брюстере.
В новом для себя подразделении «Иллу» сначала летал на Bf. 109G-2 с бортовым кодом «МТ-212», позже на этом самолете в бою с Пе-2 погиб 2 июня 1944 г. уоррент-офицер Ойва Туоминен (44 побед). Вместо «212-го» Юуутилайнену дали мессершмитт с бортовым кодом «МТ-222». На этой машине он сделал четвертый «хедтрик» через три дня после гибели Туоминена. 10 июля после трех очередных побед в воздушных боях, Юуутилайнен стал первым в рейтинге асов ВВС Финляндии (эти три советских самолета Юуутилайнен сбил на Bf. 109G-2 с бортовым кодом «МТ-217»). 27 октября 1943 г. финский ас № 1 сбил три истребителя Ла-5, 6 марта – опять три победы в одном боевом вылете: два Пе-2 и Як-9.
На мессершмитт с бортовым кодом «МТ-426» Юуутилайнен пересел 30 мая 1944 г., а через десять дней (это уже не смешно) летчик сбил три советских самолета в одном боевом вылете. Во втором за день вылете Юуутилайнен сбил штурмовик Ил-2 (во втором вылете ас вел бой на Bf.109G «MT-424»). 20 июня «Иллу» сбил пять самолетов в трех вылетах. 26 июня – очередной «хедтрик» на Bf.109G «MT-422»). Через два дня Илмари Юуутилайнен второй раз был награжден крестом Маннергейма за 75 побед в воздушных боях. Юуутилайнен и Ханс Винд стали первыми, удостоенными чести стать «дважды Героями Финляндии». Всего за войну два раза крест Маннергейма получило шесть человек, включая Юуутилайнен и Винда.
На мессершмитте с бортовым кодом «МТ-426» Юуутилайнен 30 июня 1944 г. повторил успех Йормы Сарванто – шесть сбитых в одном вылете: два Як-9, две «Аэрокобры», один Ил-2 и один Ла-5. На следующий день «Иллу» сбил три самолета в двух вылетах, 5 июля – три победы в одном вылете. 3 сентября, за сутки до вступления в силу соглашения о прекращении огня, Юуутилайнен сбил транспортный Ли-2. Иллмари Юуутилайнен в 437 боевых вылетах сбил 94 самолета – лучший результат войны в Европе, если не учитывать достижения «белокурых бестий» из ягдгешвадеров.
Иллу Юуутилайнен вышел в отставку на полный пенсион 16 мая 1947 г. Он стал летать на небольших самолетиках, регулярно принимая участия в разнообразных авиашоу. Умер лучший финский ас в 1998 г.
Уоррент-офицер Илмари Юуутилайнен из l/HLeLv-34, снимок 30 июня 1944 г.
Еще один снимок мессершмитта с бортовым кодом «МТ-423», аэродром Куми, июнь 1944 г. На этой машине также летал пилот l/HLeLv-34 стафф-сержант Хеммо Лейно, ставший асом 10 октября 1943 г. Первые победы Лейно одержал на Фоккере D.XX1 в составе LeLv-ЗО и на Моране в LeLv-14, его дальнейшие успехи в воздушной войне связаны с мессершмиттом. Войну Лейно закончил имея на своем счету 11 побед (один советский самолет стафф-сержант сбил на Bf 109G «МТ-423»), в его послужном списке – 251 боевой вылет.
Кошмар любого прапорщика: групповой снимок асов из 3/HLeLv-24, летчики демонстрируют все мыслимые варианты издевательства над положенной по уставу формой; аэродром Лаппиинранта, июль 1944 г. Слева направо: командир звена 1-й лейтенант Киюсти Кархила (32 победы), командир 24-й эскадрильи майор Норма Кархунен (31 победа), отец попавшего в плен 29 июня 1944 г. 1-го лейтенанта Ахти Латине на (10 побед), 1-й лейтенант Атти Ниман (5 побед), стафф-сержант Эмиль Виса (29,5 победы), стафф-сержант Лео Ахокас (12 побед), сержант Кости Коскинен (2 победы). Фоном для фотографии послужил мессершмитт с бортовым кодом «МТ-460», на котором летал Виса.
Капитан Ханс Хенрик Винд
«Хасси» Винд родился 30 июля 1919 г. в Таммисаари. После окончания местной средней школы в 1939 г. он поступил в ISK – школу воздушного боя. Через год Винд – уже в кадет. Окончившего кадетский корпус юношу направили в учебно-тренировочное подразделение LLv-25, 16 июня 1941 г. кодом «BW-378»; асом он стал 29 марта 1942 г. 1 августа 1942 г. Винда второй раз перевели в 1/LLv-24 уже на должность заместителя командира подразделения. Через две недели летчик сбил два «Харрикейна», 18-го августа – еще два «Харрикейна» и один И-16, все – на Брюстере с бортовым кодом «BW-393».
33. Bf. 109G-2 (Wk-Nr 13577) MT-225/«желтая 5» командира 1/HLeLv-24 1-го лейтенанта Лаури Ниссинена, Суулаярви. май 1944 г.
После окончания кадетского корпуса «Лапра» Ниссинен стал с 8 июля 1943 г. командиром 1/LcLv-24. истребитель с бортовом кодом «MT-225» on получил 4 апреля 1944 г., но не успел одержать па чем ни одной победы до того, как истребитель разбил 7 июня /944 г. на вынужденной посадке раненый в бою стафф-сержант Вийо Кауппинен (9,5 побед). Нисссенен на мессершмитте «МТ-229» во время боя с советскими самолетами столкнулся с Bf.109G «МТ-227», который пилотировал 1-й лейтенант Урхо Сарьямо (12,5 побед). Оба финских летчиков погибли. Ниссинен стал единственным погибшим в бою летчиком, удостоенным креста Маннергейма. На момент гибели на счету аса числилось 32,5 победы.
34. Bf.109G-6 (Wk-Nr 412122) МТ-423/ «белая 3» стафф-сержанта Хеммо Лейно, 1/HLeLv-34, Куми, июнь 1944 г.
На истребителях Фоккер D.XX1а составе 3/LeLv-30, MS. 406 в составе I/LeLv-14 и на Bf.109G-6 в составе 1/HLeLv-34 Хеммо Лейно сбил 11 самолетов противника. В 1/HLeLv-34 летчик служил с 19 апреля 1943 г. Годом позже Лейно стал летать на мессершмитте с бортовым кодом «МТ-423», поступившим в эскадрилью непосредственно с завода. На руле направления истребителя изображена эмблема подразделения, идею которой подал командир. Такие эмблемы появились на самолетах в мае 1944 г.
35. Bf.109G-6/R-6 (Wk-Nr 165342) МТ-461/«желтая 6» командира 3/HLeLr-24 1-го лейтенанта Киюсти Кархилы, Лаппиинрапта, июль 1944 г.
После двух лет службы в составе LeLv-32 «Кюсси» Кархилу 20 апреля 1943 г. перевели в вооруженную истребителями Bf.109G 2/LeLv-24. Будучи офицером резерва Кархила 28 июня 1944 г. временно был назначен вместо раненого Винда командиром 3/HLeLv-24. Кархила летал па «пятиточечном» мессершмитте с бортовым кодом «МТ-461», причем он предпочел оставить на самолете крыльевые пушки. На «ганботе» летчик сбил восемь советских самолетов. Свою последнюю, 32-ю победу, Кархила одержал 18 июля 1944 г. Он за годы войны выполнил 304 боевых вылета.
36. Bf.109G-6 (Wk-Nr 411901) МТ-428/«белая 8» мастер-сержанта Антти Тани, 1/HLeLv-34, Лаппиинранта, июль 1944 г.
Тани начал службу в составе 1/LLv-28 13 февраля 1940 г. и быстро стал ведущим асом, сбив на MS. 406 семь советских самолетов. 15 апреля 1943 г. его перевели в вооруженную мессершмиттами 3/LeLv-34. 6 марта 1944 г. в одном боевом вылете на истребителе с бортовым кодом «МТ-209» Тани сбил сразу три самолета противника. Тремя месяцами позже Тани перевели в 1/HLeLv-34, где он стал летать на Bf.109G-6 с бортовым кодом «МТ-428», на этой машине он одержал еще две победы. 1 июля Тани вновь сбил три самолета в одном боевом вылете (на Bf. 109G-6/R-6 «МТ-453»). Антти Тани совершил 272 боевых вылета и одержал в воздушных боях 21,5 победы.
37. Bf.109G-2 (Wk-Nr 14754) МТ-213/ «белая 3» 1-го лейтенанта Ииро Риихикаллио, 2/ HLeLv-24, Суулаярви, май 1944 г.
Риихикаллио получил направление в 2/ LeLv-24 незадолго до Рождества 1941 г., ему потребовалось 11 месяцев, чтобы сбить первый самолет – «Томагавк» (23 ноября 1942 г. на Брюстере с бортовым кодом «BW-377»). Менее чем за шесть месяцев он довел свой личный счет до 6,5 побед. Летом 1944 г. Риихикаллио летит на мессершмитте с бортовым кодом «МТ-213» и тактическим номером «3» (новую систему маркировки самолетов ввели 22 мая 1944 г.). Ииро Риихикаллио совершил 110 боевых вылетов и одержал в воздушных боях 16,5 побед (три на Bf.109G-2 с бортовым кодом «МТ-213»).
38. Bf.109G-6 (Wk-Nr 166007) МТ-487/«желтая 7» Мауно Фрянтилля, 2/HLeLV30, Куми, Август 1944 г.
Истребитель с бортовым кодом «МТ-487» был доставлен в Финляндию 23-го июля 1944 г., его передали в 2/HLeLV-30. Две недели спустя машину получил «Many» Фрянтилля. Свою первую победу Фрянтилля одержал еще в период Зимней войны па Фоккере D.XXI, тогда он служил в LLv 24. Еще 1,5 победы он записал на свой счет в 1942 г., летая на «Хоке» в составе LeLv 32. 9 февраля 1943 г. летчика перевели в оснащенную мессершмиттами эскадрилью LeLv-34. 20 августа 1943 г. пилоту пришлось воспользоваться парашютом – Фрянтилля выпрыгнул из горящего Bf.109G с бортовым кодом «МТ-224». Maуно Фрянтилля выполнил 380 боевых вылетов и записал па свой боевой счет 5,5 побед: три из них он одержал на Bf 109G, но пи одной – на самолете с бортовым кодом «МТ-487».
39. Bf.1090G-6 (Wk-Nr 164943) МТ-433/«желтая 3» командира 3/HLeLv-34 капитана Олли Пухакка, Тайпалсаари, август 1944 г.
Олли Пухакка принял командование 3/ НLeLv-34 9 февраля 1943 г., месяцем позже он получил B/.1090G-2 с бортовым кодом «МТ-204». Он летал на этом истребителе почти год, пока эскадрилью не перевооружили на B/.I090G-6, Пухакке достался самолет с бортовым кодом «МТ-419». 17 июня 1944 г. мессершмитт получил повреждения в воздушном бою, после чего Пухакке пришлось идти на вынужденную посадку. Через два дня ас получил мессершмитт с бортовым кодом «МТ-433». За свою карьеру Олли Пухакка сбил 42 самолета (в том числе два на «МТ-433»: Р-39 («Эйркобра» 28 июня 1944 г. и Пе-2 30 июля 1944 г.), совершил 402 боевых вычета. Крестом Маннергейма аса наградили 21 декабря 1944 г. – уже после окончания Продолжительной войны.
40. Bf.1090G-6 (Wk-Nr 165461) МТ-476/ «желтая 7» мастер-сержанта Чильса Катаяйнена, 3/HLeLv-24, Лапншнранта, июль 1944 г.
Асом Нильс Катаийнен стал в составе 3/LeLv-24 12 августа 1941 г. К моменту получения истребителя Bf.109G в апреле 1944 г. на счету Катаяйнепа числилось 17,5 побед. 5 июля 1943 г. Катаяйнен был ранен в воздушном бою с советскими самолетами, после того, как сбил Як-9. Финский летчик сумел привести поврежденный мессершмитт с юртовым кодом «МТ-476» на аэродром Паппиинранта. Нильс Катаяйнен выполнил 196 боевых вылетов и одержал в воздушных боях 35,5 побед. 21 декабри 1944 г. он был удостоен креста Маннергейма.
Летчики 1/HLeLv-34 1-й лейтенант Илмари Йоинсуу (5 побед) и стафф-сержант Кауко Туомикоски (4 победы) позируют на фоне истребителя Bf 109G с бортовым кодом «МТ-416», аэродром Куми, май 1944 г. Рост Илмари Иоинсуу составлял пи много ни мало 195 см, за что летчик получил прозвище «Нитка Джим» – длинный Джим.
Командир 3/LeLv-24 1-й лейтенант Ханс Винд, снимок 31 июля 1943 г.
Истребитель Bf. 109G (бортовой код «МТ-416», тактический номер «желтая 6») только что оторвал от земли хвостовое колесо, через секунду-другую самолет уже будет в полете, аэродром Тайпалсаари, июнь 1944 г. По тактическому номеру легко установить, что машина принадлежала 3/Н LeLv-34. Чаще всего на этом истребителе летал стафф-сержант Ааро Ну орала. На «мессерах» Ну орала сбил десять советских самолетов, в том числе шесть – на «МТ-416». Ранее летчик одержал три победы на Фоккере D.XXI в составе LeLv-30 и 1,5 – на Моране в составе LeLv-14. Ааро Нуорала совершил 250 боевых вылетов.
Винд принял командование 1/ LeLv-24 от майора Эйно Луукканена 7 ноября 1942 г. и оставался в этой должности до 16 января 1943 г., когда его сменил капитан Йорма Сарванта. 4 мая 1943 г. Винд (снова на «BW-393») сбил три Ил-2 и один И-153 в одном вылете. Шестнадцатью днями позже в одном бою он сделал «хедтрик». 27 мая Винд принял командование 3/LeLv-24, свой любимый Брюстер «BW-393» он взял с собой. 31 июля 1943 г. Винд был награжден крестом Маннергейма (№ 116), у него на счету числилось к этому времени 34 победы. 19 октября ему присвоили очередное воинское звание капитан. Последнюю, 39-ю по счету, победу на Брюстере Винд одержал 21 марта 1944 г.
В апреле HLeLV-24 перевооружили мессершмиттами, Винд получил Bf. 109G-2 с бортовым кодом «МТ-201». 13 июня на нем он в одном бою сбил четыре пикирующих бомбардировщика Пе-2. Всего на «МТ-201» ас сбил 11 самолетов, прежде чем сменил 19 июня 1944 г. Bf.109G-2 на Bf.109G-6 «MT-439». В последующие десять дней Винд на шестом «Густаве» сбил 25 самолетов, в том числе пять машин в двух вылетах 20-го числа, четыре в одном вылете – 23 июня, по пять в двух вылетах – 26-го 28-го июня.
Во втором за 28 июня боевом вылете мессершмитт Винда, после того, как ас в этом бою сбил третий самолет противника, получил прямое попадание 20-мм снаряда в кабину. Тяжело раненый летчик нашел в себе силы привести поврежденный истребитель на базу в Лаппиинранта. Винд попал в госпиталь, конец войны он встретил на больничной койке. 28 июня капитан Ханс Хенрик Винд был второй раз награжден крестом Маннергейма. Винд выполнил 302 боевых вылета и сбил 75 самолетов противника.
К активной жизни ветеран Продолжительной войны вернулся 10 октября 1945 г. Винд занялся хлебопекарным бизнесом, в котором добился немалых успехов. Ханс Винд отошел от дел в 1984 г., скончался 24 июля 1995 г.
Истребитель Bf 109G (бортовой код «МТ-445») из 3/HLeLv-34, снимок второй половины сентября 1944 г. Желтая идентификационная полоса Восточного фронта вокруг фюзеляжа уже закрашена. Самолет «МТ-445» – один из 14 «пятиточечных» Bf. 109G-6/R-6 полученных финнами из Германии. 20 июня 1944 г. истребитель закрепили за стафф– сержантом Клаусом «Сантту» Алакоски. Алакоски сбил на нем восемь советских самолетов, правда крыльевые пушки с «ганбота» сняли практически сразу же после прибытия истребителя в Финляндию. Алакоски одержал 26 побед, выполнил 239 боевых вылетов.
Истребитель Bf. 109G-6/R-6 (бортовой код «МТ-451»), аэродром Тайпалсаари, июнь 1944 г. Обратите внимание – крыльевые пушки сняты и с этого «ганбота». Самолет принадлежал l/HLeLv-34. На этой машине командир HLeLv-34 майор Эйно Луукканен 5 августа 1944 г. занес на счет эскадрильи последнюю победу в воздушной войне, сбив над Финским заливом истребитель Як-9.
