Текст книги "Воздушно-десантные войска. История российского десанта"

Автор книги: Роман Алехин

сообщить о нарушении

Текущая страница: 28 (всего у книги 30 страниц)

ПАРАШЮТНО-ДЕСАНТНАЯ ТЕХНИКА ВДВ В 1968–1991 ГОДАХ

Парашютная платформа ПП-128-5000 – это металлическая конструкция на съемных колесах, предназначенная для десантирования на ней грузов полетной массой от 3750 до 8500 кг только из самолета Ан-12Б.

Платформа предназначена для совместной работы с многокупольными системами МКС-5-128Р и МКС-5-128М.

Парашютная платформа ПП-128-5000 с ящиками с боеприпасами.

В состав парашютной платформы ПП-128-5000 входят: грузовая платформа, автоматические устройства, детали швартовки, радиопередатчик Р-128 (Р-255МП), инструмент и документация.

Для отдаления от парашютной платформы и соединения многокупольной парашютной системы МКС-5-128Р (МКС-5-128М) с парашютной платформой ПП-128-5000 имеется подвесная система, которая состоит и звеньев и тросов. Звенья подвесной системы изготовлены из капроновых лент и поставляются вместе с МКС, тросы подвесной системы изготовлены из стального каната, поставляются вместе с платформами.

Тактико-технические характеристики ПП-128-5000.

Высота сбрасывания над площадкой приземления – 500-8000 м.

Скорость самолета при десантировании – 300–400 км/ч.

Скорость снижения платформы:

– на основных парашютах 7 м/с;

– на стабилизирующем парашюте 40–50 м/с.

Гарантийный ресурс – 5 применений.

Технический ресурс при двух плановых ремонтах в течение 10 лет – 15 применений.

Масса платформы без колес и деталей швартовки – 1030 кг.

Парашютная платформа П-7 – это металлическая конструкция на съемных колесах, предназначенная для десантирования на ней грузов полетной массой от 3750 до 9500 кг из самолетов Ил-76, Ан-12Б и Ан-22 при скорости полета Ил-76 -260-400 км/ч, а из самолетов Ан-12Б и Ан-22 – 320–400 км/ч.

Платформа предназначена для совместной работы с многокупольными системами МКС-5-128Р и МКС-5-128М.

В состав парашютной платформы П-7 входят: грузовая платформа, автоматические устройства, детали швартовки, радиопередатчик Р-128 (Р-255МП), инструмент и документация.

Для отдаления от парашютной платформы и соединения многокупольной парашютной системы МКС-5-128Р (МКС-5-128М) с парашютной платформой П-7 имеется подвесная система, которая состоит из звеньев и тросов. Звенья подвесной системы изготовлены из капроновых лент и поставляются вместе с МКС, тросы подвесной системы изготовлены из стального каната, поставляются вместе с платформами.

Парашютная платформа П-7 с БМД-1.

Тактико-технические характеристики П-7.

Высота сбрасывания над площадкой приземления – 500 – 1500 м.

Превышение площадки приземления над уровнем моря – 2500 м.

Скорость снижения платформы на основных парашютах – 8 м/с.

Максимально допустимая при сбрасывании скорость ветра у земли – 8 м/с.

Гарантийный ресурс – 5 применений.

Технический ресурс при двух плановых ремонтах в течение 10 лет – 15 применений.

Масса платформы без колес и деталей швартовки:

– для Ан-12Б – 1220 кг;

– для Ил-76 и Ан-22 – 1100 кг.

Масса средств швартовки: БМД-1 – 277 кг; БТР-Д – 297 кг; Р-142 – 324 кг; МРС-ДАТ – 372 кг; БМ-21В и 9Ф37В – 400 кг; УАЗ-469рх – 163 кг; УАЗ-450 -320 кг; ГАЗ-66 – 321 кг.

Парашютная платформа П-7 с автомобилем ГАЗ-66.

Многокупольная парашютная система МКС-5-128М предназначена для десантирования боевой техники (грузов) полетной массой до 9500 кг на парашютной платформе П-7 из самолетов Ил-76, Ан-12Б, Ан-22 или на парашютной платформе ПП-128 – 5000 из самолета Ан-12Б.

Парашютная система ПП-128-5000, в отличие от МКС-5-128М, может вводиться в действие с длительной задержкой в раскрытии куполов основных парашютов, что позволяет сбрасывание техники с большой высоты, при этом раскрытие куполов основных парашютов произойдет на заданной высоте.

Многокупольная парашютная система МКС-5-128М.

Система МКС-5-128М состоит из вытяжной парашютной системы ВПС-12130 или одного блока ВПС с куполом площадью 4,5 кв. м, одного блока стабилизирующего парашюта и системы из пяти основных парашютов, скоб для крепления звеньев и других частей.

С появлением парашютно-реактивных систем (ПРСМ) боевую технику на базе БМД (БТР-Д) перестали десантировать на парашютных платформах с многокупольными системами.

Тактико-технические характеристики МКС-5-128М.

Высота сбрасывания над площадкой приземления – 500-8000 м.

Минимальная полетная масса – 3700 кг.

Скорость снижения платформы с грузом массой до 8500 кг – не более 7 м/с.

Масса системы в пятикупольном варианте – 700 кг.

Гарантийный срок службы – 12 лет.

Срок хранения без переукладки – не более 12 месяцев.

Технический ресурс при десантировании грузов на платформе П-7 (ПП-128-5000), применений:

с высоты 500-3000 м при скорости самолета 320–350 км/ч, с грузом полетной массой до 4500–7400 кг – 5 применений;

с высоты 500-3000 м при скорости самолета 350–370 км/ч, с грузом полетной массой до 4500–7400 кг – 3 применения;

с высоты 500-3000 м при скорости самолета 370–400 км/ч, с грузом полетной массой до 4500–7400 кг – 1 применение;

с высоты 500-3000 м при скорости самолета 350–380 км/ч, с грузом полетной массой до 7400–8500 кг – 1 применение;

с высоты 8000 м при скорости самолета 320–350 км/ч, с грузом полетной массой до 4500–6200 кг – 1 применение.

Парашютно-реактивная система ПРСМ-915 (ПРСМ-925) – бесплатформенное парашютно-десантное средство, предназначенное для десантирования специально подготовленных грузов и боевой техники из самолетов Ил-76 и Ан-22, оборудованных рольганговым оборудованием, или из самолета Ан-12Б, оборудованного транспортером ТГ-12М.

Отличительной особенностью ПРСМ-915 по сравнению с МКС-5-128Р с парашютной платформой П-7 является следующее: вместо пяти блоков основных парашютов в МКС-5-128Р, каждый из которых имеет площадь 760 кв. м, в ПРСМ-915 применен только один основной парашют площадью 540 кв. м; вместо парашютной платформы с амортизатором применен реактивный двигатель-тормозитель.

Парашютно-реактивная система ПРСМ-915.

В состав парашютно-реактивной системы входят: парашютная система, состоящая из блока вытяжного парашюта (ВПС-8), блока основного парашюта (ОКС-540ПР) и звеньев этих блоков, соединенных замком (ЗКП); пороховая реактивная система, состоящая из блока пороховых реактивных двигателей (ПРД), соединенных с парашютной системой переходником; электрооборудование ПРСМ-915 (ПРСМ-925), состоящее из двух щупов с приборами и блока электропитания; средства обеспечения крепления боевой машины в самолете, к которым относятся две амортизирующие лыжи и центральный силовой узел (ЦСУ); средства монтажа ПРСМ-915 (ПРСМ-925) на боевую машину, принадлежности погрузки боевой машины в самолет, контрольно-проверочная аппаратура, инструмент и принадлежности.

Тактико-технические характеристики ПРСМ-915.

Высота сбрасывания над площадкой приземления – 500-1500 м.

Скорость самолета при сбрасывании:

Ил-76 – 260–400 км/ч;

Ан-22 – 320–380 км/ч;

Ан-12 – 350–400 км/ч.

Вертикальная скорость снижения на основном парашюте – 16–23 м/с.

Вертикальная скорость приземления машины – 5,5 м/с.

Допустимая скорость ветра у земли – 8 м/с.

Реактивная сила блока ПРД – 18 750-30 000 кгс.

Полетная масса машины с ПРСМ – 7400–8050 кг.

Полетная масса ПРСМ – 1060 кг.

Гарантийный срок службы – 5 лет.

Технический ресурс применений – не более 7 раз.

Тактико-технические характеристики ПРСМ-925.

Высота сбрасывания над площадкой приземления – 500-1500 м.

Скорость самолета при сбрасывании:

Ил-76 – 260–400 км/ч;

Ан-22 – 280–400 км/ч;

Ан-12 – 340–400 км/ч.

Вертикальная скорость снижения на основном парашюте – 16–23 м/с.

Вертикальная скорость приземления машины – 3,5–5,5 м/с.

Допустимая скорость ветра у земли – 10 м/с.

Реактивная сила блока ПРД – 18 750-30 000 кгс.

Полетная масса машины с ПРСМ – 8000–8800 кг.

Полетная масса ПРСМ – 1300 кг.

Гарантийный срок службы – 5 лет.

Технический ресурс применений – не более 7 раз.

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ОПЕРАЦИИ НА ПОСТСОВЕТСКОМ ПРОСТРАНСТВЕ

В конце 80-х годов силу и мощь соединений ВДВ и спецназа ГРУ пришлось обратить на подавление межнациональных конфликтов, которые, как грибы после дождя, стали разрастаться по всей территории СССР, а позже и СНГ.

Еще летом 1987 года начала ухудшаться ситуация в Закавказье в связи с требованием армянской части населения Нагорно-Карабахской автономной области (НКАО) о выводе Нагорного Карабаха из состава Азербайджанской ССР и включении его в состав Армянской ССР. 28 февраля 1988 года обстановка в городах Сумгаит и Кировабад вышла из-под контроля. В Сумгаите собравшиеся на митинг азербайджанцы перешли к погромам в отношении армянского населения, которые сопровождались мародерством, поджогами и убийствами. В результате этих бесчинств в течение двух дней азербайджанцы в Сумгаите убили 26 армян, более 400 нанесли телесные повреждения, изнасиловали 12 армянок, подожгли более 200 и разграбили сотни квартир, уничтожили более 400 автомобилей.

Усмирять погромщиков, помимо подразделений ОМОН МВД, был направлен 137-й гв пдп 106-й гв вдд. Командовал полком подполковник В. Хацкевич. Рано утром 29 февраля 1988 года полк был поднят по тревоге, погрузился на самолеты Ил-76 и спустя несколько часов высадился на аэродроме в районе Баку, совершил марш и с ходу приступил к выполнению поставленной задачи по пресечению погромов и эвакуации армянского населения. Толпы хулиганов решительными действиями были рассеяны, было арестовано около 80 человек. К исходу дня обстановку в Сумгаите удалось нормализовать. Это была первая в СССР воздушно-десантная операция, имевшая, по сути, полицейские функции. За ней последовала целая волна таких операций. В первую очередь масштабное «полицейское» применение ВДВ и спецназа ГРУ было связано с тем, что эти части были укомплектованы физически крепкими бойцами и командирами, отличались решительностью и мобильностью.

В ответ на сумгаитский погром начались подобные демонстрации протеста, перетекающие в грабежи и убийства азербайджанского населения. Начались вооруженные столкновения в Нагорном Карабахе. С целью захвата оружия участились случаи нападений на армейский транспорт и воинские части. Дело дошло до захвата аэродрома Звартнотц в июле 1989 года. Это привело к параличу воздушного сообщения республики с Союзом. Общий характер акций протеста приобрел вид разрушающего беспредела.

В Ереван срочно были направлены части 76-й и 98-й гв вдд. Перед их высадкой подразделения 21-й одшбр ЗакВО провели операцию по деблокированию аэродрома Звартнотц. Десантники высадились из вертолетов прямо на летное поле, после чего приступили к вытеснению за пределы аэродрома всех посторонних лиц. При проведении этой операции получили различные травмы 45 военнослужащих бригады и 81 человек из числа хулиганствующих субъектов. При этом огнестрельное оружие не применялось.

В Нагорный Карабах и Баку также были оперативно переброшены части 104-й гв вдд.

Со второй половины ноября 1989 года ситуация повсеместно ухудшилась. Особенно критической стала обстановка в Баку, Кировабаде, Нахичеване.

18 октября 1989 года произошла одна из крупнейших авиационных катастроф в ВДВ. Примерно в 18.30 с аэродрома «Насосная» под Баку в составе корабельной группы взлетел Ил-76мд, на борту которого находилось управление и два взвода 8-й парашютно-десантной роты (командир – капитан Н. Н. Зорев) 217-го полка 98-й дивизии, две БМД-1 и один ГАЗ-66. Через три минуты после взлета на самолете в результате аварийного разрушения загорелся 1-й двигатель. Командир корабля летчик первого класса полковник А. Калмыков принял решение вернуться на аэродром взлета и приступил к выполнению разворота. Еще через три минуты горящий двигатель отвалился и упал в районе химического завода. Самолет получил опасный крен и потерял управление. Не дотянув до взлетно-посадочной полосы около 6 километров, на удалении 700 метров от береговой черты, самолет упал на мелководье Каспийского моря. В результате катастрофы погибли 9 членов экипажа и 48 десантников. Это про них ансамбль ВДВ «Голубые береты» позже споет: «…синяя птица падала в море, криком тоскливым пугая детей…»

23 ноября 1989 года в Кировабаде была предпринята попытка погрома здания горисполкома. В столкновениях с погромщиками погибли трое военнослужащих 104-й дивизии, 66 десантников получили ранения, были сожжены одна БРДМ, повреждены 9 БМП и БМД, 8 БРДМ. В этот же день в Баку была переброшена 106-я гв вдд и 119-й гв пдп 7-й гв вдд, в Кировабад – 234-й гв пдп 76-й гв вдд. Группировка ВДВ в Закавказье приступила к выполнению задач, поставленных руководством страны. В результате предпринятых решительных мер были прекращены кровавые столкновения в Кировабаде, на границе с Нагорным Карабахом и на границе между Арменией и Азербайджаном. В Кировабаде десантники были вынуждены «применить приемы рукопашного боя на безусловное поражение».

В результате решительных действий обстановка в Закавказье постепенно нормализовалась.

7 декабря 1989 года в северных районах Армении произошло землетрясение гигантской разрушительной силы. Ударом стихии смело с лица земли город Спитак, разрушило Ленинакан, Степанаван, Кировакан, обратило в руины 58 сел. Погибли десятки тысяч людей. В зону землетрясения части ВДВ прибыли первыми. В Спитак вошел 1065-й артполк 98-й гв вдд, в Ленинакан вошла 21-я одшбр.

В Спитаке командир 1065-го полка подполковник В. Медведев приказал своим десантникам взять под охрану остатки зданий госбанка, сберкассы, ювелирного магазина и приступить к раскопкам в разрушенных цехах швейной фабрики, в двух школах и детском саду.

Через несколько дней в район Ленинакана дополнительно перебрасывается 234-й гв пдп, которому была поставлена задача остановить разбой, который в этот момент царил на дорогах, ведущих к разрушенному городу. Полк осуществлял охрану перевозок гуманитарных грузов и занимался отловом бандитских групп, промышлявших разбоем, грабежами и мародерством. Подразделения 299-го гв пдп 98-й гв вдд были направлены в аэропорт Звартнотц, где также процветал грабеж самолетов, привозящих гуманитарную помощь пострадавшему населению. Десантниками было задержано и возвращено на место 318 машин и 36 автокранов, которые угонялись бандитами буквально с руин, где эти машины занимались разбором завалов.

Весной 1989 года напряженная обстановка стала складываться в Грузии. Там это было связано с желанием Абхазии получить статус союзной республики. 8 апреля 1989 года в Тбилиси, у здания Совета Министров Грузинской ССР, собралась многотысячная демонстрация с требованием присоединить Абхазскую АССР к Грузии, упразднить советскую власть и выйти из состава СССР. Задача по охране зданий государственного управления была возложена на 328-й гв пдп 104-й гв вдд и 345-й гв опдп. 9 апреля подразделения ВДВ начали выдвижения к объектам, определенным им для защиты.

К середине апреля 1989 года обстановка в Грузии начала стабилизироваться, но это было только затишье перед бурей.

Ввиду жесткого обострения обстановки 15 января 1990 года Президиум Верховного Совета СССР принял решение «Об объявлении чрезвычайного положения в Нагорно-Карабахской автономной области и некоторых других районах». Первыми в зону выполнения «специальных задач» были направлены силы ВДВ. До 19 января 1990 года на аэродром под Баку посадочным способом были десантированы части 106-й, 76-й гв вдд, 56-й, 38-й одшбр и 217-го гв пдп. В Ереване высадились 98-я гв вдд (без 217-го полка), а в НКАО вошла 39-я одшбр.

В ночь с 19 на 20 января 1990 года десантники вошли в Баку и взяли под охрану административные и экономические объекты. Мобильные подразделения

ВДВ начали борьбу с группами боевиков, вели разведку их штабов и мест сосредоточения. 24 января от бандитов был очищен морской вокзал и аэропорт. В боевых столкновениях ВДВ потеряли убитыми 38 человек. К апрелю 1990 года ВДВ провели в НКАО 164 специальные операции.

В феврале 1990 года обострилась ситуация в Таджикистане. 14 февраля 1990 года в Душанбе был переброшен из Еревана 299-й гв пдп 98-й гв вдд и ряд частей МВД. После появления войск беспорядки прекратились.

В июне 1990 года межнациональный конфликт вспыхнул в Киргизии. Погромы и поджоги начались в Оше, Узгене, Кара-Суу. Выяснение отношений между узбеками и киргизами проходило с особой жестокостью – людей закапывали живьем. Масштабы резни разрастались и перекинулись на Андижан, Джалал-Абад, Фрунзе. В зону конфликта в течение 6–8 июня 1990 года были переброшены 387-й опдп, 56-я одшбр, ряд частей 76-й и 106-й гв вдд. На начальном этапе были взяты под охрану объекты государственного управления.

В конце 1989 – начале 1990 года 103-я гв вдд была передана в пограничные войска КГБ СССР и выдвинута на советско-иранскую границу. 350-й гв пдп принимал участие в разблокировке пограничной заставы, в бою потерял одного человека убитым, и несколько было ранено. Даже название для дивизии придумали: 103-я гвардейская воздушно-десантная дивизия пограничных войск! Десантники 103-й гв вдд ни в какую не хотели «менять цвет» и упорно игнорировали высшее руководство, когда оно пыталось с ними поздороваться «Здравствуйте товарищи пограничники!», в ответ дивизия сохраняла гробовую тишину.

Для оперативного решения задач по разрешению межнациональных конфликтов командованием ВДВ и ГШ было принято решение заново сформировать 105-ю гв вдд. В частности, в состав дивизии планировалось ввести 387-й пдп, 35-ю и 57-ю одшбр. Однако этого не произошло – Советский Союз разваливался на глазах, в связи с чем появилась масса других проблем, и уже было не до 105-й дивизии.

Для подавления беспорядков также привлекались и подразделения спецназа ГРУ. Еще в августе 1988 года 22-я обрСпН была выведена из Афганистана в город Перекишкюль Азербайджанской ССР. И уже 23 ноября 1988 года 173-й отряд бригады был привлечен для выполнения задач по наведению конституционного порядка в городе Баку. В Баку отряд расположился в Кировском районе города, в месте компактного проживания армян. 173-й отряд нес особую нагрузку по предотвращению актов насилия и грабежей, направленных против армян. В период с апреля по июнь 1990 года и с мая по июль 1991 года отряд принимал участие в урегулировании конфликта в Нагорном Карабахе. Группы отряда, действуя на территории Армении, в районе н. п. Наямберян и Шавар Шаван, уничтожили 19 градобойных орудий, которые обстреливали населенные пункты Азербайджана. В июне 1992 года отряд вместе с бригадой был перебазирован в поселок Ковалевка Аксайского района Ростовской области.

6 ноября 1992 года 173-й отряд был привлечен для урегулирования осетино-ингушского конфликта. На его начальном этапе разведгруппы отряда вели разведку мест дислокации незаконных вооруженных формирований чеченских и ингушских боевиков на территории Северной Осетии и Ингушетии. В дальнейшем на отряд была возложена задача по охране временной администрации, сопровождение грузов гуманитарной помощи, а также по эвакуации мирного населения из районов конфликта. В августе 1994 года 173-й отряд вернулся в пункт постоянной дислокации.

Весной и летом 1994 года в Северной Осетии и Ингушетии действовало несколько групп специального назначения по поиску и уничтожению орудий градобойной артиллерии. В частности, к этим действиям привлекался личный состав 771-й, 793-й и 800-й орСпН, 173-го ооСпН.

24 января 1990 года в Ереван из Белоруссии на 22 самолетах Ил-76 прибыл сводный отряд 5-й обрСпН в количестве 805 человек (фактически вся бригада). Командовал сводным отрядом командир бригады полковник В. Бородач. Отряд дислоцировался в городке полка связи и выполнил несколько заданий командования. Отряд провел несколько демонстрационных действий, после которых у бандитов отпало желание проверять разведчиков в реальном бою. 3 марта 1990 года сводный отряд без потерь вернулся в Марьину Горку.

В январе 1990 года в Баку для наведения в республике конституционного порядка прибыли подразделения 15-й обрСпН. 37-ю рейсами ВТА в распоряжение командира бригады были доставлены более 20 единиц бронетехники и несколько автомобилей для выполнения поставленных задач. В апреле 1990 года части бригады вернулись в Чирчик.

В 1988–1889 годах три отряда 12-й обрСпН Закавказского военного округа принимали участие в наведении конституционного порядка в Закатальском районе Азербайджана и в городе Тбилиси. Именно тогда в Тбилиси родилась сказочная легенда, как спецназовец бежал за старушкой три километра, чтобы ударить ее саперной лопаткой. Отчасти это было правдой (не в отношении старушки, конечно), так как при условиях невозможности применения по гражданским лицам своего штатного оружия спецназовцы были вынуждены применять приемы рукопашного боя на поражение – читателю следует помнить, что такого обилия спецсредств, наблюдаемого сейчас в милиции, тогда не было, и людям, вставшим стеной перед лицом сепаратизма, приходилось работать «вручную».

В 1991 году 12-я бригада принимала участие в наведении конституционного порядка в Нагорном Карабахе и Северной Осетии. В связи с осложнившейся обстановкой на территории Закавказья командование частями и соединениями специального назначения приняло решение о выводе бригады и передаче ее 3 сентября 1992 года Уральскому военному округу. Расформирование бригады завершилось к январю 1993 года. При этом оружие бригады и боеприпасы согласно письменному распоряжению председателя ВС Грузии Э. Шеварднадзе и министра обороны Грузии Т. Китовани должны были быть перевезены на склады Закавказской группы войск РФ, расположенные в Вазиани. Утром 9 января российские военнослужащие на девяти грузовиках повезли туда оружие, но на полдороге были блокированы подразделениями грузинской армии. В ходе длительного выяснения отношений стало ясно, что Китовани единолично отменил решение о перевозе оружия, после чего колонна вернулась в Яагодехи.

На следующий день на территорию городка нагло и дерзко ворвались более ста человек из службы безопасности, Министерства обороны Грузии и пограничного грузинского батальона при поддержке пяти бронетранспортеров. Смяв охрану, состоявшую из 11 человек, и угрожая российским солдатам оружием, они потребовали выдачи автоматов, пулеметов, боеприпасов и взрывчатки. При этом было заявлено, что при малейшем сопротивлении 46 жителей дома в Лагодехи – офицеры, прапорщики и члены их семей, которых они захватили в заложники, – будут расстреляны. Тогда, как рассказывал начальник разведуправления Закавказской группы войск генерал-майор Иваненков, было принято решение разминировать склад и отдать оружие нападавшим. И лишь когда все оружие вывезли, а военный городок разграбили, 46 заложников, удерживаемых государственными бандитами Грузии в течение нескольких дней, были наконец освобождены.

С 28 сентября по 23 ноября 1992 года два отряда (370-й и 669-й) 16-й обрСпН Московского военного округа были направлены в Республику Таджикистан для оказания помощи в поддержании конституционного порядка. Самолетами отряды были доставлены на аэродром Кокайты в Узбекистане, а оттуда вертолетами были направлены на усиление полков 201-й мсд в Курган-Тюбе и Куляб. В Курган-Тюбе командир 370-го отряда поставил задачу командиру роты Ильдару Ахметшину взять под контроль мост через Вахш, а командиру второй роты Игорю Веснину – охранять склады дивизии. 370-й и 669-й отряды численностью 402 человека выполнили свою задачу без потерь и с честью вернулись в пункт постоянной дислокации.

Группа офицеров 15-й обрСпН и 467-го упСпН оказывала активную помощь правительству Таджикистана в борьбе против исламских фундаменталистов. Разведчики провели ряд успешных операций против руководства боевиков, которых они называли «вовчиками». Боевики, именовавшиеся «юрчиками», помогали спецназовцам, но это было не правило.

Характерно, что захваты оружия со складов военных баз в отделяющихся от СССР республиках приобрели массовый характер. В 1992 году командиру учебного батальона 467-го учебного полка СпН капитану А. Юрченко была поставлена задача выдвинуться из Чирчика в Ленинабад, совершив при этом марш в 400 километров, и заминировать склады авто– и бронетехники российской мотострелковой дивизии, над которыми нависла угроза смены хозяина. По приказу сверху спецназовцы должны были взорвать технику, таким образом устранив на время угрозу ее захвата боевиками. На складах было заложено три с половиной тонны взрывчатки, а все детонаторы были выведены на одну кнопку. Три дня командир батальона ждал команду на подрыв, но вместо ожидаемой команды поступил приказ срочно снять всю заложенную взрывчатку. Пластит с превеликим трудом сняли и уложили в яму для подрыва, так как обратно в укупорку его уже не уложишь. Взрыв получился приличный. А по возвращении к месту постоянной дислокации узнали, что «вовчики» захватили всю технику, находившуюся на складах.

В 1993–1996 годах части и подразделения 7-й гвардейской воздушно-десантной дивизии выполняли миротворческие задачи в Абхазии, проявив при этом большое самообладание и хладнокровие. Многие солдаты и офицеры за мужество и героизм, проявленные при выполнении миротворческих задач, были награждены орденами и медалями, а гвардии сержанту В. А. Вольфу посмертно присвоено звание Героя Российской Федерации.

С 31 октября по 28 ноября 1992 года на базе 98-й дивизии был сформирован и отправлен в Северную Осетию сводный полк под командованием гвардии полковника Е. Ю. Савилова для обеспечения мира и разведения конфликтующих сторон. Он высадился во Владикавказе, и уже через сутки десантники заняли позиции на границе Ингушетии и Чечни и линии Орджоникидзевская – Серноводск. Своими решительными и быстрыми действиями осуществили беспрецедентное – смогли предотвратить крупномасштабную войну на территории Российского государства.

Подводя итог применению частей ВДВ и спецназа ГРУ в подавлении межнациональных конфликтов, можно уверенно говорить, что поставленные им совершенно несвойственные задачи десантники и спецназовцы выполнили с честью, подтвердив лишний раз уровень своего мастерства и боевой подготовки. Как резерв Верховного главнокомандования они быстро могли появиться на любом направлении и в сжатые сроки выполнить поставленную задачу.

В 1994 году началась странная «специальная операция по наведению конституционного порядка» в Чечне, которая очень быстро переросла в настоящую войну. В этой войне в виде батальонных и полковых тактических групп применялись воздушно-десантные и десантно-штурмовые части, а отрядами и отдельными ротами применялся спецназ ГРУ. Эти операции я планирую раскрыть в следующей книге, которая расскажет о десантируемых войсках современной России и стран постсоветского пространства.