Текст книги "Вторая Мировая Неразгаданные тайны"

Автор книги: Роберт Джексон

сообщить о нарушении

Текущая страница: 2 (всего у книги 5 страниц)

Вполне возможно, что Гесс действовал не один, и, может быть, важен тот факт, что его друг Альбрехт Хаусхофер был убит при чистке, последовавшей за попыткой “бомбового покушения” на жизнь Гитлера в июле 1944 года Было известно, что Хаусхофер поддерживал связь с адмиралом Канарисом, руководителем немецкой военной разведки, или абвера. Канарис некоторое время находился в молчаливой оппозиции к политике Гитлера, и хотя сам не принимал активного участия в подготовке покушения, многое сделал для помощи конспираторам. Он заплатил за это жизнью в концентрационном лагере весной 1945 года.

Нельзя не считаться с возможностью того, что Канарис каким-то образом был связан с полетом Гесса в Шотландию за три года до покушения. Гитлера держали в неведении о многом из того, что происходило в абвере. Эта организация весьма почиталась в немецких военных кругах, и Канарис обладал способностью открывать многие секретные дверцы без ведома вышестоящих властей. Вопрос о том, поддерживал он миссию Гесса или нет, остался секретом, который он унес с собой в могилу.

Второй аспект этой тайны касается самого персонажа. Всем известно, что Рудольфа Гесса судили в Нюрнберге после его плена в Британии и приговорили к пожизненному заключению в тюрьме Шпандау. Известно также, что на протяжении многих лет плена у него была самая плохая медицинская карточка среди осужденных во-

)

к

СПРАВА:

Гесс за принятием пищи во время суда в Нюрнберге.

г-ных преступников. Он был явным ипохондрикам: всякий раз, когда новый врач принимал должность в тюрьме, Гесс пытался привлечь к себе внимание рядом мнимых заболеваний.

Одна из его жалоб состояла в том, что он страдает провалами памяти, не может вспом-вить никаких событий и узнать лица прежних друзей. Такие жалобы делали правдоподобными ^-;ли о том, что человеком в Шпандау был воке не Рудольф Гесс, а подставное лицо, что на-стоящий Гесс был убит еще в 1941 году, когда был раскрыт его план лететь в Британию и что ■место него было разрешено вылететь с этой рлссией двойнику. Однако это, как нам представляется, не имело бы совершенно никакого смысла.

Третий вопрос, который часто задают: были л у Гесса сочувствующие в Британии. Нет сот-гения в том, что в высших эшелонах бриганско-■в правительства или в близких к нему кругах были такие, кто с удовольствием помог бы довести дело путем переговоров до прекращения вой-вы с Германией. Но даже если это действительно так, доказательства все равно не будут обнародованы до 2041 года – определенные правительственные картотеки по сенсационному делу Гесса останутся закрытыми в силу очень удобного “правила ста лет”, препятствующего опубликованию материалов, задевающих репутацию живущих людей.

Еще одна деталь – загадка внутри загадки. 17 августа 1987 года Рудольф Гесс, больной и немощный старик 93 лет, совершил самоубийство – повесился, хотя он едва мог стоять и вряд ли был способен завязать простой узел на веревке, не говоря уже о том, чтобы сделать петлю. Не нужно проводить длительного расследования, чтобы прийти к заключению о том, что Гесса убили, но мотив этого убийства остается неясным.

Что касается его полета в Британию и массы связанных с ним домыслов, последнее слово, вероятно, стоит дать тогдашнему британскому премьер-министру Уинстону С. Черчиллю.

“Я никогда, – писал он, – не придавал слишком серьезного значения этой эскападе”.

ВНИЗУ: Черчилль – слева на снимке на Ялтинской конференции – никогда не придавал слишком большого значения афере Гесса.

Человек, который боролся в одиночку

апреле 1945 года, всего за месяц до окончания войны в Европе, в концентрационном лагере Дахау охраной СС была зверски уничтожена группа заключенных, а тела их брошены в печи крематория. В этом кровавом деянии не было ничего примечательного – в Дахау такое случалось почти ежечасно каждый день.

Ничем не выделялась и одна из жертв – 42-летний плотник по имени Георг Эльзер. Он был малозначительным человеком, но, тем не менее, содержался в Дахау как особый политический заключенный. Это неудивительно, ибо Георг Эльзер был вовлечен в заговор, который мог изменить ход истории.

В ноябре 1939 года, спустя считанные недели после начала второй мировой войны, Эльзер был буквально в шаге от убийства Адольфа Гитлера.

Заговор был построен достаточно просто. Ежегодно 8 ноября в годовщину неудавшегося в 1923 году “пивного путча” в Мюнхене, который начался с попытки нацистов захватить власть, а закончился арестом Гитлера и его сторонников, фюрер произносил в том самом пивном погребке речь в память “старой гвардии” – ветеранов первых дней нацистской партии. Хотя путч потерпел фиаско, в глазах последователей Гитлер сделался патриотом и героем, и нацистская пропаганда вовсю эксплуатировала этот имидж. Ежегодная речь была идеальной возможностью отправить Гитлера и других нацистских лидеров в мир иной.

План убийства был разработан 52-летним Карлом Кухом, лидером первичной, состоявшей из трех человек, германской коммунистической ячейки. С полного одобрения старших товарищей в Москве Кух в первые месяцы 1939

и

года начал составлять планы установки взрыв–ого устройства в погребке. Но 29 мая – в Духов день – Кух получил сообщение, что у него “на хвосте” гестапо. Он решил, что самое зремя выбираться из Германии, и помчался на машине на юг в сторону Швейцарии.

Но до границы он не добрался. Его автомобиль на опасном участке трассы в Швабских Альпах потерял управление и разбился. Кух и его жена, ехавшая с ним в машине, погибли.

Первый помощник Куха – официант по имени Кеттерер – ушел в подполье и отказался от подготовки покушения. Но не таков был третий член ячейки Георг Эльзер.

Родился Эльзер 4 января 1903 года. Детство мальчика не назовешь счастливым – отец сильно пил и был жесток. Вырастил его и отправил на учебу в техническую школу дядя. Там Эльзер приобрел профессию столяра-красноде-гевщика и неплохо справлялся с делом. Но в 1937 году, несмотря на то что был искусным мастером, Эльзер все же оказался безработным.

ВВЕРХУ

И НАПРОТИВ: Два лица Адольфа Гитлера – угрюмый интроверт и пламенный, неотразимый оратор.

ВСТАВКА: Плакат, изображающий германское вторжение в Россию, выпущен спустя два года после покушения на Гитлера.

СЛЕВА: Гитлер со своим министром пропаганды Йозефом Геббельсом.

СПРАВА: Гитлер обращается к съезду гитлерюгенда перед зданием Фельдхеррнхалле в Мюнхене. 1934 г.

Безработный в Германии в 30-х представлял идеальную мишень для коммунистической пропаганды, и Эльзер начал посещать случающиеся время от времени коммунистические митинги. В Кёнигсбронне он вошел в группу, возглавляемую Карлом Кухом, печатал и распространял коммунистические листовки. Кух также давал Эльзеру работу по изготовлению деревянных решеток для сто фирмы, выпускавшей фортепьяно.

Когда Эльзер узнал о смерти Куха, то решил осуществить его план покушения в одиночку. Тщательно в течение грех месяцев он изготавливал бомбу, таская взрывчатку из близлежащего «арьера. Однажды он едва не попал в беду. Летом 1939 года Ойген Эльзер, дядя Георга, кото-пый работал в поле за своим домом, услышал громкий взрыв и увидел племянника, выбегающего из садового сарайчика, окруженного облаком дыма. Ойген окликнул его и спросил, что случилось. Георг ответил, что он просто проводил “небольшой опыт”.

В перерывах между изготовлением бомбы Эльзер часто посещал пивной погребок, чтобы ■знакомиться с его обустройством и завоевать доверие персонала. Болтая с официантками, он выудил часть информации, исключительно важной для его плана: узнал точное место, на котором стоял Гитлер, произнося речь перед ветеранами. Этот помост находился рядом с огромной колонной. Она была около 3 футов диаметром, изготовлена из железобетона и обшита деревянными панелями.

Однажды вечером в августе 1939 года Эльзер спрятался в туалете и дождался, пока наружная дверь погребка не затворилась на ночь. Никто не заметил его отсутствия, когда шумная толпа гуляк отправилась по домам. Выйдя из укрытия, он вырезал лобзиком секцию деревянной обшивки колонны и прикрепил к ней шарниры, а затем поставил на место – получилась маленькая дверца. В тусклом свете погребка его работу было невозможно разглядеть. Он положил выдолбленный из выемки кусок бетона в картонную коробку и позже выбросил ее.

С середины августа до 6 ноября почти каждую ночь Эльзер таким образом работал в пивном погребке. Он не отваживался использовать молоток, что делало его задачу невероятно трудной: для удаления бетона приходилось сверлить отверстия в колонне и поддевать куски долотом.

СЛЕВА: Сцена внутри пивного погребка

во время ежегодной речи Гитлера (незадолго до покушения Эльзера).

ВВЕРХУ: Любимая тема в речах Гитлера после вторжения в Польшу в 1939 г. -призыв к немецкому народу не жалеть сил для победы в войне.

НАПРОТИВ:

И другая тема – возвращение Германии колоний, отнятых у нее после первой мировой войны.

Он рассчитал, что двадцати фунтов динамита должно хватить на то, чтобы разрушить колонну, но сделал выемку достаточно большой для того, чтобы легко уместить весь громоздкий механизм бомбы.

5 ноября приготовления были почти завершены, взрывчатка положена в колонну, теперь нужно было установить механизм.

Вечером 5 ноября 1939 года около 9.30 Эль-зер принес в погребок часовой механизм. Танцы были в разгаре, и Эльзер поднялся на галерею, где людей было немного. Когда танцы закончились, он спустился в погребок и спрятался в темном углу. Здесь он дождался, когда все разошлись, свет был потушен и погребок закрыт.

Спустя полчаса он поднялся к колонне, открыл небольшую дверцу и установил в выемке механизм, сверив часы со своими. К тому времени, когда он закончил, было почти шесть часов утра 6 ноября. Он покинул погребок обычным маршрутом – через запасной выход на кухне.

В течение всего следующего дня Эльзер не мог отделаться от тревожных мыслей. Надежн ли сработает механизм бомбы? Не слишком л громко тикают часы и не услышат ли их? Ночы он снова незаметно проскользнул в погребог подкрался к колонне и замер у потайной двер цы. Звук тикающего внутри механизма был е/ц различим. Чтобы еще раз убедиться, что все порядке, он открыл дверцу перочинным ножо и заглянул внутрь. Часы по-прежнему точно пс называли время.

В полдень 8 ноября Эльзер сел на поезд д Констанца, в надежде вечером перейти границ со Швейцарией. Граница проходила в несколг ких сотнях ярдов от станции. Было темно, и вс( что нужно было сделать, это перелезть черс стену школьной спортивной площадки, пересеч несколько садов, и он – в Швейцарии.

То, что его схватили, было сущим невезениех Он уже пересек школьную спортплощадку, н остановился у открытого окна. Кто-то включи радио в дальней комнате, чтобы услышать нача ло речи фюрера. Эльзер тоже остановился пс слушать и внезапно попал в луч фонаря немецки пограничников. Его арестовали и доставили и ближайший наблюдательный пост. Охрана, си девшая внутри, некоторое время не проявляла нему интереса: все были слишком увлечены слс вами Гитлера.

Поначалу Эльзер вел себя спокойно. Но 8.55 он понял, что речь подходила к концу гс раздо раньше, чем в прошлые годы; обычн Гитлер выступал по меньшей мере минут 30, Эльзер, по своему расчету, установил взрыва тель бомбы на 9.20. Он так разволновался, чт охрана заподозрила неладное.

В 9.05 Адольф Гитлер покинул пивной погре бок. В это время Георг Эльзер был на пути в ге стало.

“Я не слышала взрыва. Я только почувствовала, как страшная воздушная волна ударила меня и выбросила через дверь. Придя в себя, я обнаружила, что лежу среди кучи разломанной вдребезги мебели, разбитыхкружек и разорванной гардинной ткани. Я была наполовину погребена под кирпичами и почти задохнулась от густого облака пыли. Слышались крики. Позади меня обрушилась вся крыша погребка”, – вспоминает Мария Штробель.

В 9.20, точно в установленное время, бомба ворвалась. Одна из официанток, Мария Штро-кль, сохранила в памяти несколько последовавших за этим секунд. Под обломками обрушившего-з потолка оказалось большинство людей, находившихся в погребке. Семеро погибли, шестьдесят три 1ыли ранены.

Гестапо неистово пыталось выбить из Эльзера •ризнание, выведать хоть какие-то имена сообщни-юв. Но безуспешно. Немцы преуспели в подсовы-внии британцам ложной информации: даже вклю-мли в число заговорщиков имена ряда офицеров сгманекой армии, якобы организовавших заговор в ■елях устранения Гитлера. Капитан Пэйн Бест, оицер британской разведки, находившийся в Гол-индии, имел на границе с Данией несколько безре-вгльтатных встреч с немецкими офицерами, 9 ноя-'■оя 1939 года немцы успешно похитили как Беста, гак и его коллегу майора Стивенса.

В течение некоторого времени британская и •ерманская секретные службы вели встречный 5ой друг с другом в нейтральной Голландии. Бест, Стивенс и водитель их машины были брошены в концентрационный лагерь в Заксенхаузе-яе. где непродолжительное время находился Эль-»ер. Здесь немцы попытались заставить их прижаться, что за попыткой убийства Гитлера Эль->ером стоит британская разведка, но не добились .спеха. Как позже признал Вальтер Шелленберг, руководитель германской контрразведки во время войны, между этими делами не было абсолютно никакой связи.

В действительности загадка Эльзера заключалась в том, что ему позволили так долго оставаться в ■сивых. По личному приказу Гитлера он был отнесен к особому разряду заключенных в Дахау, с которыми довольно хорошо обращались: ему разрешили работать плотником и даже покидать лагерь на короткое время.

Может быть, то, что Эльзер действовал в одиночку, неверно. Вероятно, Гитлер был уверен или, по меньшей мере, подозревал, что Эльзер был марионеткой, которой манипулировали другие, может быть, даже кто-то из ближайших сподвижников фюрера. Возможно, Гитлер полагал, что, когда пробьет час, Эльзер добровольно откроет свой секрет.

Эльзер был убит очередью из пулемета апрельским утром 1945 года, и его тайна осталась нераскрытой.

СЛЕВА: Полагал ли Гитлер, что Эльзер был марионеткой крупной антинацистской организации?

Трагедия «Кап Арконы»

у

тро 3 мая 1945 года над северной Германией и Балтийским морем выдалось холодным и туманным, небо укутали облака. Немцы радовались: плохая видимость давала возможность передохнуть от налетов союзных истребителей-бомбардировщиков, которые теперь даже днем беспощадно громили суда, набившиеся в северные немецкие порты или собравшиеся группами в открытом

море. На суда были загружены личный состав войск СС и различное снаряжение. Большинство из них направлялись в Норвегию, где немцы планировали создать последнюю линию обороны.

Большую часть ударов по судам наносила 2-я тактическая воздушная армия Королевских ВВС Великобритании, хотя в налетах также принимали участие береговое командование Королевских ВВС и 9-я воздушная армия США. Но больше всего немцы боялись истребителей-бомбарди-

ВНИЗУ

И НАПРОТИВ В ЦЕНТРЕ:

В завершающие недели войны союзная авиация сеяла панику среди немецких судов.

На фотографиях показана ракетная атаке у побережья северной Германии.

I

ТРАГЕДИЯ “КАП АРКОНЫ

ВНИЗУ: Большую

роль в борьбе с судами сыграло Береговое Командование Королевских ВВС.

ВВЕРХУ: Истребитель-бомбардировщик. Такие самолеты выполняли атаки в Любекской бухте в 1945 г.

жщиков “Хаукер-Тайфун” Королевских ВВС. юруженный четырьмя 20-мм пушками, “тай-гн" мог нести до 1000 фунтов бомб или восемь жетных снарядов. Полный его залп по разру-ительной силе был равен бортовому залпу личного крейсера, этого было достаточно, что-разнести любое судно.

Со времени высадки союзников в Нормандии июне 1944 года “тайфуны” по всей Европе изнывали отступавшие немецкие войска, нанося « ужасающие потери в живой силе и технике, еперь они принимали участие в последнем ак-:. прежде чем финальный занавес покрыл гит-гровский тысячелетний рейх.

После полудня 3 мая погода прояснилась, и я тактическая воздушная армия бросила в бой кадрильи “тайфунов” в Любекском заливе, где «душная разведка обнаружила несколько эупных судов. Выполнение этого задания было вручено четырем эскадрильям авиакрыла № !3. Эскадрильи № 184, 263 и 198 были воору-ены пушками и ракетами, а эскадрилья № 197 хла пушки и бомбы.

Это была та самая эскадрилья, выполнившая :рвую атаку на цель, которую пилоты определи, как “двухтрубный грузовой лайнер водо-;мещением 10 000 т, идущий на всех парах в юбекской бухте”. В действительности это был »ссажирский лайнер “Дойчланд” водоизмеще-яем 21 046 т, переоборудованный в госпиталь-эе судно. Пилоты “тайфунов” не знали этого, Х'кольку на судне был только один небольшой познавательный знак в виде красного креста, шесенный краской с одной стороны трубы. К оменту атаки на “Дойчланде” были только во-:мьдесят членов экипажа и двадцать шесть че-эвек медицинского персонала.

В судно попали четыре ракеты, одна из кото-ых не взорвалась. Еще одна вызвала небольшой ожар, который был быстро ликвидирован. Ни-го из людей не пострадал. После этого меди-

цинский персонал высадился на берег, а капитан страстно желающий сдаться, приказал выбросит! по бортам судна белые полотнища и приготовит! спасательные шлюпки к быстрой эвакуации.

Вторую атаку выполнили девять “тайфунов” и: эскадрильи № 198. Ведущим группы был полковник авиации Джонни Болдуин, командир авиакрыла № 123. Атака была направлена на два судна: большой трехтрубный лайнер и малое судно пришвартованное рядом. Успех превзошел вес ожидания. Около сорока ракет попали в большее судно ^— 60-фунтовые боеголовки пробивали корпус и взрывались внутри. Вскоре судно пылало вс всю длину корабля. Более тридцати ракет попал? в меньшее судно, которое сильно накренилось ? начало тонуть, выбрасывая клубы дыма.

Третью атаку провела эскадрилья № 263 Целью снова оказалось судно “Дойчланд”. Ка? только появились “тайфуны”, экипаж забрале? в спасательные шлюпки и невредимым высадился на берег. “Дойчланд” охватил пожар, а несколько минут спустя он был потоплен бомбам? “тайфунов” эскадрильи № 197.

Пилоты Королевских ВВС держали обратны! курс на свои базы вдоль реки Эльба. Но на следующий день, когда британские войска заняли пор! Любек, им открылся весь ужас происшедшего.

ВВЕРХУ: 'Тайфун'

Королевских ВВС летит на низкой высоте над вражеской территорией.

СПРАВА: Маршрут

следования 'тайфунов' Королевских ВВС из Альхорна (вблизи Бремена).

Кои*е 1акеп Ьу

|_йЬескЗсНжепп (I НатЬигд• ВгетепАЫИогп О

Суда были заполнены до отказа, но не германскими войсками, эвакуируемыми в Норвегию,

1 тысячами узников концентрационных лагерей.

Когда война в Европе подошла к неизбежному концу, рейхсфюрер Генрих Гиммлер, руково-игтель СС, отдал приказ о том, что в руки со-озников не должен попасть ни один из заклю-(снных концентрационных лагерей. Тех из них, сто еще мог идти, угоняли прочь от линии фронта; остальных велено было уничтожать.

Около двух тысяч трехсот заключенных были вгнаны на борт грузового судна “Атен”. Затем * переправили на трехтрубный лайнер.

Этим лайнером был “Кап Аркона” водоизме-сением 27 561 т. Его капитан Генрих Бертрам I течение дня наотрез отказывался подчинять-:.я эсэсовцам. В конце концов прибывший офи-1ер СС отдал приказ казнить его в случае неповиновения. У Бертрама не было выбора, и в •счение следующих четырех дней около семи гысяч заключенных из Нойенгамме были загружены, словно сардины, в лайнер, вопреки тону. что в роли военного транспорта судно мотто разместить и обеспечить санитарные усло-мя лишь для семисот человек. Кроме заклю-1енных на борт поднялись также пятьсот эсэсовцев охранников.

ВНИЗУ: Генрих Гиммлер, руководитель СС.

Тем временем более трех тысяч заключенных были погружены на другое судно – транспорт “ Тилъбек” водоизмещением 2815 т. На обоих судах полумертвые от голода заключенные оказались закупорены в темноте и зловонной грязи. Кроме того, две большие баржи были заполнены несколькими сотнями мужчин, женщин и детей из лагеря в Штутхофе.

2 мая происходила передача заключенных между судами “Кап Аркона”, “Тилъбек” и “Атен”. На следующее утро четыре тысячи сто пятьдесят человек остались на лайнере и две тысячи семьсот пятьдесят – на “ Тилъбеке”. Остальные две тысячи были на “Атене”, капитан которого решил вернуться в порт. Эсэсовская охрана протестовала, но была, по некоторым данным, обезврежена командой судна.

Это судно пришвартовалось в Нойштадте. Один из оставшихся в живых, Микелис Мезма-лиетис, вспоминал о случившемся затем.

“Утром 3 мая раздался жуткий взрыв. Спустя короткое время один из более крепких заключенных, находившийся наверху, спустился вниз, чтобы сообщить нам, что американцы бомбили “Кап Аркону” и потопили ее. Те, кто еще мог передвигаться, пришли в сильное волнение и попытались пробиться к выходу. В какой-то момент мы почувствовали, что судно начало идти быстрее, а затем остановилось.

Н икто не разговаривал в течение часа. Затем все, кто мог двигаться, поднялись и выбежали на берег – впереди была немецкая команда. Мы прибыли в Нойштадт. Я не мог двигаться и остался умирать. Примерно через час я дотащился на четвереньках до верхней палубы...

Во второй половине дня двое сильных молодых заключенных поднялись на борт судна выяснить, что можно забрать. Они были не с нашего судна и оказались французскими студентами. Увидев меня, они были очень удивлены, попытались отыскать других заключенных, но никого не нашли. Затем они вынесли меня с судна и взяли с собой в бараки в Нойштадте, где вымыли и уложили спать на свободную кровать”.

Другие заключенные, выбравшиеся с судна “ Атен”, вероятно, встретились с передовыми патрулями британской армии. Им повезло.

На борту разбитой, полыхающей “Кап Арко -ны” более четырех тысяч заключенных сгорели заживо или задохнулись от дыма. Несколько человек сумели вырваться и выпрыгнуть в море, где их подобрали траулеры. Чуть больше – примерно около трехсот пятидесяти, многие из которых пострадали от ожогов, – сумели выбраться до того, как лайнер опрокинулся. Они выплыли на берег, но как будто только за тем, чтобы быть расстрелянными или забитыми прикладами солдатами СС и фанатичными членами гитлерюинда.

Из двух тысяч семисот пятидесяти заключенных на “ Тилъбеке” лишь около пятидесяти сумели выплыть на берег. Большинство из них ожидала та же участь, что и уцелевших на “Кап Арко-не”. Когда прибыли британцы, они обнаружили выброшенные на берег баржи, а пляжи, усеянные мертвецами: взрослые были застрелены, дети – забиты до смерти прикладами винтовок.

Одним из первых старших британских офицеров, появившихся на месте расправы, был бригадир Миллс Робертс, командир десантно-диверсионной бригады морской пехоты № 1. В то же время, когда он оказался на месте массовой бойни, фельдмаршал Эрхард Мильх – бывший генерал люфтваффе, который был снят со своего поста и позже понес наказание за депортацию принудительно угнанных на работу в Германию, – прибыл, чтобы сдаться ему. Мильх вскинул руку в нацистском приветствии, держа фельдмаршальский жезл. Британский бригадир вырвал жезл и сломал об его голову.

Человек, ответственный за эти зверства, – Макс Паули, комендант концентрационного лагеря в Нойенгамме, – позже был привлечен к суду в Гам-

бурге и повешен вместе с несколькими своими подчиненными. Это должно было стать концом дела “Кап Арконы”, однако случилось обратное.

Спустя примерно сорок лет после этих событий в ряде сенсационных статей в западногерманской прессе было заявлено, что истинные факты в отношении затопления “Кап Арконы” и “ Тилъбека” держались в тайне в течение четырех десятилетий. В одном из заявлений указывалось, что британская разведка знала о том, что на эти суда погружены узники концентрационных лагерей, и ничего не пред-

СЛ Е В А:

Фельдмаршал Эрхард Мильх. Британский офицер сломал о головх фельдмаршала его собственный жезл.

ВНИЗУ: Залп ракет был эквивалентен бортовому залпу крейсера с 6-дюймовыМ1 пушками.

приняла. В другом говорилось, что в Королевских ВВС знали, кем загружены суда, и преднамеренно разрешили атаковать их, чтобы дать пилотам, вновь прибывшим из Англии, возможность приобрести некоторый боевой опыт до окончания войны.

Некоторые заявления вообще звучали абсурдно. На самом деле, британцы четко предупредили, что все суда на Балтике подвергнутся воздушным атакам, если не будут иметь заметных опознавательных знаков в виде красного креста. Ни одно из названных судов не имело таких знаков, и у Королевских ВВС не было оснований считать, что они транспортируют что-то иное, кроме войск и, может быть, членов нацистского руководства, ищущих убежища в Норвегии.

Какова бы ни была истина, тайна, окутывающая этот инцидент, все еще остается неразгаданной. Микелис Мезмалиетис, человек, уцелевший на судне “Атен”, рассказывал, что палубы были завалены тоннами припасов – сахара, риса, муки и макарон. “Атен” должен был выйти в море с еще двумя судами. Для кого же предназначались эти запасы? Их объем был несоразмерно больше того, что требовалось для команд судов и охраны СС.

Возможно, припасы предназначались для продления жизни узникам, которых эсэсовцы, ради спасения своей шкуры, надеялись при заключении сделки с союзниками превратить в трагические пешки в последней отчаянной игре убийц, которым уже нечего было терять, кроме своих жизней.

СЛЕВА: Г итлер и Гиммлер, отправившие на смерть миллионы людей.

Тайна казненной шатенки

Европе после начала войны было два нейтральных центра, где дипломаты воюющих держав могли свободно вступать в контакт друг с другом. Одним из них был Лиссабон в Португалии, другим – Стокгольм.

Повседневные контакты со Швецией были необходимы многим, ведь она торговала с обеими воюющими сторонами. Здесь проводилось подробное обсуждение условий переговоров, передавалась секретная почта, и поэтому Стокгольм был наводнен шпионами.

Многие норвежские летчики и другие военные использовали Швецию как альтернативный маршрут на пути в Англию. Он был куда менее опасен, чем рискованный путь через Северное море на небольших лодках. В марте 1942 года президент Рузвельт оказал активную поддержку центру Королевских военно-воздушных сил Норвегии в Лондоне, обеспечив получение норвежцами двух авиалайнеров “Локхид Лоудстар” для еженедельной доставки их соотечественников из Швеции в Шотландию. Некоторые из них 18 месяцев ожидали возможности вступить в бой на стороне союзников.

Кроме того, Британия получала из Швеции специальные технические изделия: шарикоподшипники, станочно-инструментальную сталь, точные пружины и электрические резисторы. Немцы были конкурирующими заказчиками, и после того как ВВС США совершили налет на Швайнфурт в 1943 году, два британских правительственных чиновника тайно прилетели в Швецию на двух самолетах “Хэ-вилленд Москито”, бомболюки которых были специально переделаны для перевозки пассажира. Их задачей было договориться о покупке в Швеции всего объема выпущенных ею шарикоподшипников, в первую очередь для того, чтобы не дать им попасть в руки немцев. Миссия их оказалась удачной.

I

НАПРОТИВ: Джейн Хорни, королева интриги в Стокгольме.

СЛЕВА: Авиалайнеры 'Локхид Лоудстар", выделенные Рузвельтом для выполнения челночных рейсов между Норвегией и Великобританией.

ВНИЗУ СЛЕВА: Президент Рузвельт в характерной позе с сигаретой в мундштуке.

ВНИЗУ: Швеция

была убежищем для самолетов, поврежденных над Германией и не способных вернуться домой в Англию.

Л)М ДИ А1Н СВЕЙ

Ш»

ВВЕРХУ: Британские

правительственные чиновники секретно прилетели в Швецию на самолетах 'Хэвилленд Москито'.

СПРАВА:

В 1943 г. Стокгольм был единственным городом в Европе, где по-прежнему сияли огни.

НАПРОТИВ ВВЕРХУ: Джейн сфотографирована со своим мужем Херье Кранбергом.

НАПРОТИВ ВН ИЗУ:

Джейн выехала в Данию челночным рейсом, подготовленным датским движением Сопротивления.

В том году Стокгольм – единственный город в Европе, где по-прежнему сияли огни, – был очагом интриг. Как только война перешла в решающую стадию, в самых престижных ночных клубах и ресторанах города в строгом секрете подготавливались заговоры и контрзаговоры.

На этом сверкающем и коварном театре действий в первые месяцы 1943 года иногда появлялась рыжеволосая красавица по имени Джейн Хорни. Она проносилась подобно вихрю по ночному Стокгольму. Некоронованная королева шведского общества царствовала всего два года, но за это время она разбила сердца дипломатов половины мира.

После того как она была убита, история ее остается окутанной тайной, неразгаданной до сих пор.

Джейн Хорни была шведской подданной, хотя некоторые говорили, что она родилась в Англии. Правдой было лишь то, что никто не знал ее подлинного происхождения. Лишь было известно, что она за несколько недель стала одной из ведущих звезд светской жизни в Стокгольме – ее спутниками всякий раз были высшие дипломаты или известные агенты секретных служб из полдюжины стран.

Какой бы ни была игра, которую она вела, игра эта была опасной. Британцы были давно убеждены, что Джейн Хорни немецкий агент.

Так думали и датчане, многие из которых тшли убежище в Швеции, когда их страна бы-1а захвачена в 1940 году.

Однако ни англичане, ни датчане не знали о ом, что немцы, в свой черед, считали ее бри-анским или, по меньшей мере, двойным аген-ом.

На протяжении 1943 года деятельность Джейн все больше усложнялась. Летом она начла себе нового друга – 54-летнего Хорста Гильберта, немца, проживавшего в Дании и ра-ютавшего в Скандинавском телеграфном бюро. Эн был майором абвера, германской военной эазведывательной службы, и занимал высокий гост в шестом отделе, ведавшем контрразведы-нательной деятельностью в Скандинавии.

Осенью 1943 года Джейн часто выезжала в Данию, чтобы увидеться с Гильбертом. Странно, что она путешествовала, пользуясь не обычными путями сообщений, а секретным челночным сообщением, созданным датским Сопротивлением для транспортировки оружия и бег-нецов через проливы Каттегат и Скагеррак.

Вслед за этим у нее завязывается новая интрига: Джейн подружилась с несколькими высшими должностными лицами из гестапо.

16 Опиату 1945: Дапе Ногпеу Юок а тдЫ ₄ 1гат Егот 51оскЬо1т 1о Ма1то. ТНгее с1ау5 / 1а1ег $Ье Ьоагйей а *еггу Ьоипс! Еог / Репшагк. 5Не л/а5 тигдегес! еп гои1е. /

5Л/ Е й Е N

КАТТЕОАТ

ВА1Т1С 5Е А

ВВЕРХУ: Для своих

частых поездок в Германию Джейн добилась права свободного передвижения через шведские порты.

ВНИЗУ: Британское

посольство в Стокгольме.

В их число входил агент по фамилии Хоффман, который занимался организацией операций против участников Сопротивления. В расширяющийся круг ее друзей вошел также оберштурмбаннфю -рер СС Зайбольд, начальник шестого отдела.