Текст книги "Эскадренные миноносцы типа "Новик" в ВМФ СССР"

Автор книги: Павел Лихачев

сообщить о нарушении

Текущая страница: 8 (всего у книги 9 страниц)

Водоизмещение 1538 т (первоначальное 1260) т. Длина 98 м, ширина 9,3 м, осадка 3,7 м. Мощность механизмов 31500 л.с., скорость 28 уз., при скорости 16 уз дальность плавания составляла 1720 миль. Вооружение 4 102-мм, 1 76,2-мм и 1 45-мм орудия, 4 7,62-мм пулемета, 3 трехтрубных 450-мм торпедных аппарата, 2 бомбосбрасывателя, 50 мин заграждения. Экипаж: 168 человек.

«Дзержинский»

До 24 ноября 1926 г. «Калиакрия». Заложен 29 октября 1915г., спущен 14 августа 1916 г., вступил в строй в 1917 г. и вошел в состав Черноморского флота. Участвовал в первой мировой войне. 16 декабря 1917 г. перешел на сторону Советской власти. 29 апреля 1918 г. ушел из Севастополя в Новороссийск, где 18 июня 1918 г. по указанию В.И. Ленина был затоплен во избежание захвата германскими оккупантами. 4 октября 1925 г. поднят и 27 апреля 1926 г. отбуксирован в Николаев на капитальный ремонт. 28 августа 1929 г. вновь введен в строй и включен в состав Морских Сил Черного моря. В 1929 г. совершил визит в Стамбул (Турция), в 1933-1934 г. проходил капитальный ремонт, с 11 января 1935 г. вошел в состав Черноморского флота. Участвовал в Великой Отечественной войне: оборона Одессы и Севастополя. Погиб 13 мая 1942 г. в результате подрыва на мине.

«Железняков»

До 23 июня 1939 г. «Петровский», до 5 февраля 1925 г. «Корфу». Заложен в 1915 г., спущен на воду в 1924 г., вступил в строй 10 июня 1925 г. и вошел в состав Морских Сил Черного моря В сентябре-октябре 1925 г. совершил визит в Стамбул (Турция) и Неаполь (Италия), в мае-июне 1928 г. – в Стамбул, с 17 октября по 7 ноября 1933 г. – в Стамбул, Пирей (Греция) и Мессину (Италия). С 5 сентября 1930 г. по 7 июня 1932 г. проходил капитальный ремонт. С 11 января 1935 г. вошел в состав Черноморского флота. Участвовал в Великой Отечественной войне: оборона Одессы, Севастополя и Кавказа, десанты в Феодосию 29 декабря 1941 г., Евпаторию в феврале 1942 г. и Южную Озерейку 4 февраля 1943 г. 8 июля 1945 г. награжден орденом Красного Знамени. Исключен из списков флота в начале 1950-х гг.

«Незаможник»

До 29 апреля 1926 г. «Незаможный», до 12 июня 1923 г. «Занте». Заложен в 1915 г., спущен на воду в 1917 г. 17 марта 1918 г. в недостроенном состоянии был захвачен в Николаеве германскими оккупантами, в январе 1920 г. уведен белогвардейцами в Одессу и в начале февраля 1920 г. затоплен ими при эвакуации в Крым. 7 сентября 1920 г. поднят, отбуксирован в Николаев и 7 ноября 1923 г. после достройки вошел в состав Морских Сил Черного моря. В сентябре-октябре 1925 г. совершил визиты в Стамбул (Турция) и Неаполь (Италия), 4-8 сентября 1929 г. в Неаполь, в октябре 1930 г. в Стамбул, Пирей (Греция) и Мессину (Италия). В 1928-1929 г. и 1935-1936 г. проходил капитальные ремонты. С 11 января 1935 г. вошел в состав Черноморского флота. Участвовал в Великой отечественной войне: оборона Одессы, Севастополя и Кавказа, десанты в Феодосию 29 декабря 1941 г. и Южную Озерейку 4 февраля 1943 г. 8 июля 1945 г. награжден орденом Красного Знамени. Исключен из списков флота в начале 1950-х гг.

В 1943 г. имел следующие ТТД

Водоизмещение 1276 т (стандартное),1361 т (нормальное), 1745 т (полное), длина наибольшая 92,75 м, ширина наибольшая 9,07 м, осадка 3,8 м, высота над ватерлинией верхней палубы 2,46 м, полубака 5,36 м, юта 2,45 м, ходового мостика 8,0 м, дальномерного поста 10,57 м, клотика 23 м, метацентрическая высота 0,54 м. Мощность машин: (2 турбины Броун-БовериПарсонс, 5 котлов Торникрофта с рабочим давлением пара 17,5 атм., температурой пара 205°С, 2 винта, ) 29000 л.с., 3 турбогенератора (суммарная мощность 90 кВт, напряжение 110 В). Запас топлива 165 т (нормальный), 410 (полный), наибольшая скорость хода составляла 26 узлов, дальность плавания при скорости 14 узлов – 1210 миль. Вооружение: 4 102/60-мм (боезапас 840 снарядов) с приборами управления стрельбой системы Гейслера, 2 37-мм, 2 45-мм орудия, 1 двухствольная 20-мм установка системы "Эрликон" и 2 12,7-мм пулемета системы ДШК, 3 трехтрубных торпедных аппарата (9 торпед), 50 мин заграждения, глубинные бомбы, 2 паравана охранителя, 1 гирокомпас, 5 магнитных компасов, лаг "Томсона", 1 радиопеленгатор "Градус К", 2 боевых прожектора фирмы Сперри.

Экипаж: 12 офицеров, 45 старшин, 115 матросов.

«Шаумян»

До 5 февраля 1925 г. «Левкас». Заложен в 1915 г., спущен на воду в 1925 г., вступил в строй 10 декабря 1925 г. и вошел в состав Морских Сил Черного моря. В мае-июне 1928 г. совершил визит в Стамбул (Турция), в октябре 1930 г. в Стамбул, Пирей (Греция) и Мессину (Италия), с 17 октября по 7 ноября 1933 г. в Стамбул, Пирей и Мессину. В 1928-1930 г. и 1935 г. проходил капитальные ремонты. С 11 января 1935 г. вошел в состав Черноморского флота. Участвовал в Великой Отечественной войне: оборона Одессы и Севастополя, десант в Феодосию 29 декабря 1941 г. Погиб в апреле 1942 г.

Водоизмещение 1760 т. Длина 93,3 м, ширина 9,1 м, осадка 4,0 м. Мощность механизмов 23000 л.с., максимальная скорость 33 уз, экономическая 16 уз, дальность плавания 1600 миль. Вооружение: 4 102-мм, 1 76,2-мм орудие, 2 7,62-мм пулемета, 2 трехтрубных 450-мм торпедных аппарата, 2 бомбосбрасывателя, 40 мин заграждения. Экипаж 122 человека.

«Фрунзе»

До 5 февраля 1925 г. «Быстрый». Заложен 16 октября 1913 г., спущен на воду 25 мая 1914 г., вступил в строй 18 апреля 1915 г. и вошел в состав Черноморского флота. Участвовал в первой мировой войне. 16 декабря 1917 г. перешел на сторону Советской власти. Проходил капитальный ремонт в 1918 г. 1 мая 1918 г. захвачен в Севастополе германскими оккупантами, в ноябре 1918 г. белогвардейцами, а в декабре 1918 г. англо-французскими интервентами. 22-24 апреля 1919 г. выведен из строя и 14 ноября 1920 г. оставлен белогвардейцами при эвакуации из Севастополя. С 29 мая 1920 г. находился в порту на хранении, в 1923-1927 гг. восстановлен, 16 декабря 1927 г. вновь введен в строй и включен в состав Морских Сил Черного моря. В мае-июне 1928 г. совершил визит в Стамбул (Турция), 4-8 сентября 1929 г. в Неаполь (Италия). 11 января 1935 г. вошел в состав Черноморского флота. В 1936-1940 гг. прошел капитальный ремонт. Участвовал в Великой Отечественной войне: оборона Одессы. Погиб 21 сентября 1941 г. в районе Тендровской косы в результате авианалета.

Водоизмещение 1700 т (проектное 1460 т). Длина 98,0 м, ширина 9,4 м, осадка 3,8 м. Мощность механизмов 25000 л.с., наибольшая скорость 32 уз, экономическая 16 уз, дальность плавания 1310 миль. Вооружение 4 102-мм, 1 76,2-мм, 1 37-мм орудие, 2 7,62-мм пулемета, 3 трехтрубных 450-мм торпедных аппарата, 2 бомбосбрасывателя, 40 мин заграждения. Экипаж 133 человека.

ЖУРНАЛ БОЕВЫХ ДЕЙСТВИЙ ЭСМИНЦА «ЭНГЕЛЬС» В ПЕРИОД С 29 НОЯБРЯ ПО 21 ДЕКАБРЯ 1939 г.

29 ноября

14. 02. Получено приказание: послать необходимые силы для овладения островами.

23.45. Доприняли топливо.

30 ноября

01.22. Получен сигнал "Начало операции".

06.02. Снялись с якоря, пошли на выполнение боевой операции согласно боевого приказа № 1 /оп. Командира Лавенсаарского отряда. Задачи: ПЛО, ПВО, ПКО десантной группы на переходе, артиллерийская поддержка десанта.

09.25. С N на S прошло 2 самолета "И-15".

09.30. Восемь самолетов-бомбардировщиков бомбят остров Сеискаари.

09.35. На норд-ост показались эсминцы "Володарский" и "Карл Маркс".

09.50. На норд-ост самолет "Р-5" дал белую ракету.

09.59. На норд-весте эсминцы "Артем" и "Стерегущий" ходят в дозоре.

10.15. Восемь "СБ" и девять "И-15" прошли на вест.

10.22. "СБ" бомбят Лавенсаари.

10.26. По острову Лавенсаари открыла огонь наша батарея.

10.40. Над Лавенсаари 16 самолетов "И-15".

10.46. "УК-4" взял на буксир финский катер.

10.50. На норд-осте 12 самолетов-бомбардировщиков.

11.05. С "УК-4" и "Ленсовета" сигнал "вижу ПЛ на весте".

11.05. Вышли вправо, сбросили серию глубинных бомб, лодку не обнаружили.

11.27. Сигнал со сторожевого корабля "Пурга" – "Подводная лодка на норде".

11.30. Дали ход 20 узлов. Вышли в атаку на подводную лодку.

11.34. Сбросили серию глубинных бомб.

11.47. Вступили в строи.

13.10. На КУ=60° заметили след подводной лодки 8*

[Закрыть]. Дали полный ход. Вышли в атаку на подводную лодку вправо.

13.17. Сбросили серию глубинных бомб.

13.19. От командира отряда кораблей поддержки получен приказ: "Действовать согласно инструкции".

13.21. Сторожевой корабль "Вихрь" открыл огонь ныряющими снарядами по подходам к бухте.

13.45. Открыл огонь по Лавенсаари.

14.00. Прекратил огонь.

14.10. Тральщик "ТЩ-39" отошёл от борта с двумя шлюпками для высадки десанта.

14.25. Открыли огонь по острову.

14.40. Прекратили огонь.

16.01. Транспорт "Пятилетка" подошел к берегу и начал высадку десанта.

16.20. УК "Ленинградсовет" подошел к пристани и начал высадку десанта.

16.30. К пристани подошел сторожевой корабль "Вихрь".

1 декабря.

По пеленгу 180° две вспышки прожектора.

05.03. Сторожевой корабль "Буря" снялся с якоря и пошёл курсом 305°.

05.35. По пеленгу 315° обнаружен взрыв.

05.40. Получил приказание идти на рейд Колгом– пия для присоединения к десантному отряду.

06.35. Снялись с якоря, пошли на рейд Колгомпия.

06.55. Оборвали параваны.

08.50. Встали на якорь на рейде Колгомпия.

11.18. Принял на борт десантный взвод от 3-го СООБ в составе 31 краснофлотца, командир десантного отряда капитан 2-го ранга Юрковский.

12.09. Снялся с якоря в составе ООН. Кораблям поставлена задача произвести оперативную разведку бухты Кискинкюля на острове Гогланд, на корабельных шлюпках обеспечить высадку десантного взвода, прикрывая его огнем корабельной артиллерии.

12.30. Идем в кильватере "Володарского". Поставили параваны.

15.59 Получен сигнал с "Володарского": действовать согласно инструкции.

16.00 Отделились от отряда. Тральщику "Патрон" приказано нести противолодочную оборону. Тральщик "Верп" взял на буксир шлюпки с десантом.

16.08. Спустили две шлюпки с десантом и отправили к тральщику "Верп" для буксировки к берегу.

16.22. Дали ход, пошли к месту высадки курсом 270°.

16.27. Легли на боевой курс 180°, открыли огонь по Кискинкюлю.

16.30. Поднял сигнал "Курс ост".

16.31. Прекратили огонь.

16.35. Легли на ИК=0°

16.37. На берегу по пеленгу 318° обнаружена огневая точка противника. Позднее выяснилось, что зто были разрывы наших снарядов.

17.00. Шлюпки отошли от тральщика и направились к берегу.

17.30. Выпустили 3 белых и 3 зеленых ракеты. Шлюпки возвратились.

17.45. Шлюпки подошли к борту.

18.00. Шлюпки подняты на борт. Получен доклад: десант при высадке сопротивления не встретили, на берегу никого не видел.

18.11. Объявлена готовность № 2.

18.14. Дали ход 12 узлов, легли на ИК=340°, пошли на присоединение к ООН.

23.00. Встали на якорь на рейде.

3 декабря

05.05. Снялись с якоря в составе отряда огневой поддержки для выполнения задачи, поставленной боевым приказом № 7/оп. Задачи кораблю: произвести артподготовку бухты Камерлахти на острове Гогланд, нести ПВО, ПЛО.ПКО южной группы десанта, артиллерийская поддержка десанта на берегу.

09.10. Отделились от отряда, легли на ИК=211°.

09.18. Начали одиночное бомбометание.

09.38. Получили сигнал "Подавить огневые точки противника".

09.38. Открыли огонь по деревне Кискинкюля на острове Готланд, боевой курс 181°.

10.00. Получили указание командующего южной группой: "Нести ПЛО с оста и зюйда". Начали ходить параллельными курсами, периодически сбрасывая глубинные бомбы.

10.10. Пошёл первый бросок десанта.

14.00. Корабли южной группы окончили высадку и пошли на ост. Окончили бомбометание, пошли к норд– осту от острова.

16.15. Получили приказ с "Володарского": "вступить в кильватер".

17.20. В кильватере ИК=90° пошли на военно-мор– скую базу

21.28. Встали у знака Луто на якорь.

4-8 декабря 1939.

Переход на Главную базу и стоянка в Главной Базе.

8 декабря

10.48. Вышли из Главной Базы для присоединения к 3-му дивизиону эсминцев, которому поставлена задача: провести контрольное траление в районе маневрирования линкора "Октябрьская Революция" для стрельбы по батарее "Саремпия".

13.44. Пришли на траверз буя Комания.

14.10. Вступили в кильватер "Карл Марксу", "Минску", "Энгельсу", "Володарскому", "Ленину" и легли на ИК=108°.

14.29. Лидер "Минск", выйдя из строя, пошел на запад.

14.45. Сигнал: "Построиться строем уступа влево. Боевая тревога". Видели залп с батареи "Саремпия".

14.47. Сигнал: "Повернуть всем вправо, вдруг, 45°. ИК=148°".

14.48. Поворот всем влево вдруг на 45° ИК=103"

14.52. Миноносец "Карл Маркс" открыл огонь по батарее "Саремпия".

14.53. Сигнал "поворот всем вдруг влево на 45°" ИК=48°

15.06. Поворот всем вдруг влево. ИК=273°. Открыли огонь по батарее "Саремпия".

15.15. Снаряд упал по правому борту в расстоянии 1-1,5 кабельтовых. Зеленая ракета. ИК=288°. Дали ход 24 узла, начали прикрываться дымовой завесой.

15.16. Снаряд с батареи "Саремпия" упал под КУ 120°, в 1,5 кабельтовых от борта.

15.17. Снаряд с батареи "Саремпия" упал КУ 140° в расстоянии 0,5 кабельтова от борта.

15.20. Легли на ИК=190. Дали ход 20 узлов.

15.26. Легли на ИК=165°

15.30. Окончили постановку дымовой завесы. Легли на ИК 93°.

15.40. Легли на ИК 230°. Дали малый ход. Израсходовано 18 фугасных патронов.

15.42. Установлена готовность № 2.

15.44. Миноносец "Карл Маркс" вышел из строя и пошел к лидеру "Минск". Сигнал с "Карл Маркса" – "быть головным ИК 278°".

16.35. Начали бомбометание.

17.00. Окончили бомбометание. Сбросив 14 малых бомб, пошли в главную базу.

19.45. Дали ход 16 узлов. По пеленгу 40° на берегу пожар.

22.15. Вошли в гавань.

22.25. Встали на якорь и швартовы у стенки Усть– Рогатки.

9 декабря

08.33. Снялись с якоря в составе 3-го дивизиона миноносцев. Получен приказ: провести поиск и уничтожение подводных лодок противника до 27-го меридиана.

09.07. Вступили в кильватер миноносцу "Артем", дали ход 16 узлов.

11.20. Получили сигнал с флагмана: "Действовать согласно инструкции".

11.25. Легли на ИК=230°, начали одиночное бомбометание через 10 минут.

14.15. Легли на ИК=90°. Боевая тревога. Открыли огонь по острову Кильписаари.

14.28. Прекратили огонь. Легли на ИК=180°, выпущено 6 патронов.

16.05. Сигнал с "Володарского": построиться в кильватер.

16.30. Вступили в кильватер.

21.50. Встали на якорь и швартовы у Усть-Рогатки.

10 декабря

5.55. В составе 3-го дивизиона миноносцев снялись с якоря. Задача: произвести контрольное траление района маневрирования линкора "Октябрьская революция" и вести противолодочную оборону линкора с эсминцем "Энгельс", маневрируя к югу от линкора.

08.45. С миноносца "Володарский" сигнал: Действовать согласно инструкции.

08.46. Дали ход 20 узлов, легли на ИК=270°, начали одиночное бомбометание.

09.10. Легли на ИК=0°

09.12. Обменялись опознавательными с миноносцем "Володарский".

09.30. Обменялись опознавательными с ТЩ-208.

09.49 Обменялись опознавательными с линкором "Октябрьская революция". Легли на ИК=0°

09.51. Боевая тревога, установлена готовность № 2.

10.59. "Октябрьская революция" открыла огонь по батарее Саремпия. Боевой курс 316°.

12.25. "Октябрьская революция" прекратила огонь по батарее Саремпия.

12.27. Легли на ИК=130°.

12.35. Легли на ИК-318°, сбросили 38 бомб М-1.

13.15. Дали ход 8 узлов, легли на ИК=180°.

13.20. Дали 12 узлов, легли на ИК=135°.

13.35. Легли в кильватер миноносца "Володарский", дали ход 8 узлов, пошли в главную базу.

13.42. Убрали параваны, дали ход 12 узлов, легли на ИК=90°

16.40. Встали на якорь и швартовы у стенки Усть– Рогатки.

С 11 по 13 декабря

Дозор на Гогландском плесе.

14 декабря

5.24. Снялись с якоря в составе 3-го ДММ.

06.08. Встали на якорь на Большом Кронштадтском рейде из-за плохой видимости.

09.45. Снялись с якоря, имея задачу: произвести контрольное траление района маневрирования линкора "Октябрьская революция" и вести противолодочный дозор во время стрельбы линкора.

13.55. Боевая тревога, маневрирование к югу от линкора "Октябрьская Революция", одиночное бомбометание.

14.30. Отбой тревоги. Вступили в кильватер "Октябрьской революции". Операция отменена из-за плохой видимости. Пошли в главную базу.

15 декабря

03.09. Снялись с якоря в составе: миноносцы "Карл Маркс", "Энгельс", "Гневный", БТЩ "Фугас", "Верп", два катера МО. Задачи: произвести разведывательное траление к острову Луппи. Обстрелять и разведать военные объекты и корабли противника на островах Килписаари, Хаапасаари и Реискаари.В случае их обнаружения уничтожить огнем корабельной артиллерии.

10.05. Миноносец "Карл Маркс" застопорил машины на гогландском плёсе у бухты Сюркюля. Получено приказание обеспечивать противолодочную оборону "Карла Маркса". Ходили переменными курсами, выполняя задачу.

11.25. Поставили параваны.

11.27. Вступив в кильватер "Карла Маркса", легли на ИК=240°

11.40. Получен сигнал: действовать согласно инструкции.

11.43. Легли на ИК=30°. Дали ход 12 узлов.

11.45. Дали ход 16 узлов.

11.50. Боевая тревога.

11.52. Начали маневр для стрельбы по острову Киль– писаари, легли на ИК=90°

12.20. Открыли огонь по острову Кильписаари.

12.29. По пеленгу 145° видны залпы батареи "Кир– наманосари", батарея открыла огонь по "Карлу Марксу" и "Гневному".

12.30. Прекратили огонь по острову.

12.50. Легли на HK=W. Поставили дымзавесу.

12.58. Прекратили постановку дымзавесы.

13.00. Сигнал с "Карла Маркса": "справа на норде плавает мина, подсеченная мной".

13.02. Сигнал с "Карла Маркса": "справа за кормой подсечена 2-я мина".

13.05. Установлена готовность № 2.

13.17. Вступил в кильватер. ИК=245°.

15.17. Легли на ИК=90°, пошли в главную базу.

22.10. Встали на якорь у стенки Усть-Рогатки.

18 декабря

06.16. Снялись с якоря в составе: "Карл Маркс", "Артем", "Энгельс" с задачей: произвести контрольное траление района маневрирования линкора "Октябрьская Революция", противолодочная оборона линкора в ордере № 21. Миноносец "Энгельс" на КУ=60° на дистанции 25 кабельтовых.

08.41. Поставили параваны.

08.43. Дали ход 16 узлов. ИК=351°.

10.13. Сигнал с "Карла Маркса": "повернуть всем вдруг вправо". Легли на ИК=35°

10.30. На норд прошли шесть наших истребителей И-15.

10.32. Волной поломало стеллажи со снарядами, снаряды раскатились по палубе, при спасении снарядов получили ранения: командир отделения Корнеев получил сильные ушибы ноги, рук и головы, командир отделения Апраксин получил сильные ушибы тела, рассек голову и губу, краснофлотец Бузыко получил сильный ушиб спины и правой стопы. Причины ранений: сбиты волной и протащены по палубе до кормовых лееров. Раненым оказана помощь. Предпринятые командиром действия: самый малый ход, приказал повернуть на волну, оказать помощь раненым.

10.44. Аварийная тревога. В посту гидроакустики произошёл пожар. Причина: От качки дверца шкафа разбила электролампу, от чего произошло короткое замыкание, в результате чего загорелась краска и обшивка.

10.52. Пожар ликвидирован. Обгорела обшивка на подволоке площадью один квадратный фут.

11.03. Дали ход 16 узлов. Легли на ИК=306°. Пошли на соединение к миноносцу "Артем".

11.17. Вступили в кильватер миноносца "Артем". ИК=126° Начали маневрировать в составе дивизиона поворотом "все вдруг" по 45°.

11.39. Окончили маневрирование.

12.09. Сигнал с "Карла Маркса": "построиться в кильватер".

12.13. Построились в кильватер. ИК=130°

12.17. Шесть самолетов И-15 идут курсом на норд.

12.25. На ост показалась эскадра, идущая курсом Вест.

12.58. Сигнал по эскадре: "построиться в походный порядок № 21".

13.10. Заняли место в ордере. КУ=60°, левый борт, на расстоянии 25 кабельтовых.

13.13. Начали маневрирование, противолодочную оборону и одиночное бомбометание через пять минут, по возможности сохраняя своё место в строю.

13.37. Легли на ИК=290°. Линкор "Октябрьская революция" открыл огонь по батарее Саремпия.

13.40. Батарея Саремпия открыла огонь по линкору "Октябрьская революция". ИК=35°.

14.18. Легли на обратный курс 215°. Наблюдали недолетные и перелетные падения снарядов по линкору "Октябрьская Революция".

14.46. Легли на ИК=35°.

15.12. Легли на ИК=215°, линкор "Октябрьская Революция" прекратил огонь, всплески с батареи Саремпия начали падать вблизи нашего корабля, начали артиллерийский загзаг. Сигнал с линкора "Октябрьская революция": "курс-180°".

15.46. Легли на ИК=90°, эскадра пошла в главную базу.

16.00. Прекратили бомбометание.

16.30. Вошли в кромку льда.

23.00. Встали на якорь и швартовы у стенки Усть– Рогатки.

19 декабря

06.00. Съёмка с якоря в составе отряда миноносцев "Карл Маркс", "Артем", "Энгельс". Задача: контрольное траление в районе маневрирования линкора "Октябрьская революция" и обеспечение противолодочной обороны.

09.36. Легли на ИК=35°. Начали маневр по сигналам с миноносца "Карл Маркс" с целью проведения контрольного траления.

09.40. Начали одиночное бомбометание через каждые 10 минут.

10.00. Восемь самолетов типа "СБ" пролетели курсом норд.

10.25. Финская батарея в районе озера Кумалиоки открыла огонь по нашим самолетам.

11.14. С востока показалась наша эскадра.

11.35. Сигнал с линкора "Марат": исходный порядок № 21.

11.58. Сигнал с линкора "Марат": построиться в кильватер.

12.01. Вступили в кильватер линкора "Марат".

12.56. Линкор "Марат" начал стрельбу по берегу.

13.08. Сыграна боевая тревога.

13.20. Легли на боевой курс 35°.

13.26. Линкор "Марат" открыл огонь по финской батарее "Саремпия".

13.35. Батарея Саремпия открыла огонь по линкору "Марат". Падения снарядов наблюдаются от 9 до 1 кабельтовых от линкора "Марат". Попаданий не наблюдается.

13.46. Повернули все вдруг на обратный курс 215°.

14.00. Дали ход 16 узлов.

14.01. Начали артиллерийский зигзаг.

14.16. Сигнал с линкора "Марат": построиться в походный порядок № 22.

14.20. Установлена готовность № 2.

14.27. Заняли место в строю с КУ=60° правого борта на расстоянии 10 кабельтовых. Дали ход 16 узлов. Легли на ИК=60°

15.36. По сигналу с линкора "Марат" убрали параваны.

15.40. Линкор "Марат" произвел выстрел по воде (разрядил орудие).

15.45. С линкора "Марат" сигнал: третьему ДММ построиться в кильватер.

16.02. Вступили в кильватер миноносцу "Артем".

17.29. Встали на якорь и швартовы у южной стенки Усть-Рогатки.

20 декабря

09.00. Снялись с якоря в составе отряда с миноносцами "Володарский", "Энегельс", имея задачу демонстративного обстрела башни Аспз и острова Кильписаари для отвлечения внимания противника.

14.04. Д=60° 07,3, N LLI=27°08.0St. На циркуляции на ИК=45° подсекли две мины правым параваном. Подняли сигнал и по УКВ донесли на миноносец "Володарский". Боевая тревога, дали ход 8 узлов. Повернули вправо на обратный курс для расстрела мин. Циркуляция вправо ИК=84°.

14.27. Обнаружили мину за кормой. Поворот влево на ИК=0°.

14.31. Получен сигнал: идти на позицию, начать обстрел острова Хапасаари. Поворот вправо на ИК=50°.

14.43. Миноносец "Володарский" открыл огонь по острову Кильписаари.

15.06. Легли на боевой курс 270°, с дистанции 55 каб. открыли огонь по острову Хапасаари.

15.15. Финская батарея "Киркамансаари" дала залп по нашему кораблю. Снаряд разорвался на КУ=20° правого борта, на расстоянии 1-1,5 кабельтова от корабля.

15.16. Прекратили огонь, дали ход 20 узлов. Поворот влево на ИК=180°. Поставили дымзавесу.

15.22. Прекратили дымзавесу. Поворот влево на ИК=50°.

15.27. Легли на боевой курс 270°. Вторично открыли огонь по острову Хапасаари. Батарея "Киркомансаа– ри" ведет огонь. Залпы видны вблизи миноносца "Володарский".

15.40. Прекратили огонь. Получен приказ: построиться в кильватер. Легли на ост, дали ход в 16 узлов.

15.45. Вступили в кильватер миноносца "Володарский". ИК=210°.

15.59. ИК=90°. Пошли в главную базу.

19.39. Встали на якорь. Д=28°15,1 N, Ш=59° 42,1 Ost.

21 декабря

13.20. Съёмка с якоря, пошли в кильватере "Володарского". ИК=340°.

14.00. На западе девять самолетов типа МБР-2 идут на север.

14.20. Разрывы авиабомб на островах Койвусаари и Торсаари. По пеленгу 50° видны три огромных разрыва, всплески белого цвета на горизонте.

14.23. В том же направлении густой, черный, высокий всплеск.

14.25. По пеленгу 0° три разрыва зенитных снарядов в районе шхер. Дали самый полный ход. Легли на ИК=350°.

15.20. Девять наших самолетов пролетели на север. Легли на ИК=270°.

16.01. Легли на ИК=293°.

16.05. Боевая тревога.

16.18. Легли на ИК=270°. Дали ход 12 узлов.

16.21. Миноносец "Володарский" открыл огонь по острову Кильпиасаари.

16.22. Получено приказание обстрелять острова.

16.29. Открыли огонь по острову Кильписаари с дистанции 65 кабельтовых, всплеска не видели, дали 4-х орудийный залп. Перенесли огонь на остров Хамасаари, дистанция 85 кабельтовых.

16.40. Прекратил огонь.

16.45. Легли на обратный курс 90°, пошли на Морскую Базу.

19.55. Встали на якорь на створе острова Лудо.

На этом ведение журнала боевых действий закончено, так как корабль пошел в главную базу для производства ремонта

Командир капитан-лейтенант В. П. Васильев

8*КУ – курсовой угол, т.е. угол между диаметральной плоскостью корабля и направлением на цель.