Текст книги "Эскадренные миноносцы типа "Новик" в ВМФ СССР"

Автор книги: Павел Лихачев

сообщить о нарушении

Текущая страница: 5 (всего у книги 9 страниц)

В 22 ч 10 мин головной в арьергарде эсминец "Калинин" (командир П.Б. Стасов) затралил параваном мину, взорвавшуюся у борта. Получив большие повреждения корпуса, корабль продолжал оставаться на плаву, благодаря самоотверженным усилиям экипажа. В течение часа, команда (включая контуженного вице-адмирала Ю.Ф.Ралля) смогла организованно покинуть корабль, непонеся при этом дополнительных потерь.

«Свердлов» и «Володарский» в походе

Ходовой мостик одного из эсминцев типа «Новик»

Не прошло и нескольких минут, как раздался очередной взрыв. Это пришел час «Володарского»'. Так же, как и на «Энгельсе» последовала детонация боеприпасов и стремительная гибель корабля. Спастись удалось очень немногим.

А в 23 ч 15 мин в районе острова Мохни подорвался на мине и затонул эскадренный миноносец "Артем" (командир старший лейтенант А.Б. Сей). Мужество и героизм в момент гибели эсминца проявили личный состав корабля и командир дивизиона JI.H. Сидоров. Спокойно, с исключительной выдержкой отдавая последние распоряжения, он не покинул ходового мостика. Волны сомкнулись над последним "новиком" Краснознаменного Балтийского флота. А конвой уходил на восток, теряя корабль за кораблем…

В ходе Таллинского перехода быстро ушедшие вперед военные корабли понесли минимальные потери: за исключением прикрывавших отход устаревших эсминцев типа "Новик", флот потерял 15 кораблей, в подавляющем большинстве небольших. Но из 54 транспортных и вспомогательных судов в Кронштадт пришли только 23. Точное же число погибших в таллинском переходе, очевидно, не будет известно никогда. Возможно, в их числе оказался и мой дед, рядовой Павел Анисимов, согласно документов пропавший "где-то в Эстонии" в сентябре 41– го…

В годы "перестройки" стало модно говорить, что "командование Балтийского флота бежало из Таллина, бросив на верпую гибель десятки тысяч людей". Но никто не скажет теперь, сколько бы кораблей флота пришло в Ленинград, выполняя сопровождение транспортов, в тех условиях, которые сложились в заливе. И каковы были бы потери из того числа 400 крупнокалиберных орудии (калибром свыше 100 мм) флота, спасших Ленинград в сентябре 1941-го? Каждый принявший страшную смерть в волнах Финского залива спасал десяток жизней ленинградских блокадников… Может быть, это и была "меньшая кровь"?

Никто не знает всей правды…

НА ЧЕРНОМ МОРЕ

Здесь война началась одновременно, как и по всей западной границе. Но здесь её ход заметно отличался от событий на Балтике.

В 3 ч 15 мин 22 июня 1941 года немецкая авиация провела налеты на Севастополь, Одессу, Измаил. Артиллерийскому обстрелу подвергся ряд населенных пунктов на берегу Дуная. Как и на Балтике, флот не понес в первый день войны никаких потерь. Силы гитлеровской коалиции, развернутые юго-западнее советской границы, во многом уступали Рабоче-кре– стьянской Красной Армии, а на море превосходство Черноморского флота над "полудюжиной румынских эсминцев" было просто подавляющим. Уже в первые недели войны линия фронта продвинулась на десятки километров в глубь Румынии. И только в июле под угрозой "нависающих" из северо-западной Украины танковых клиньев немецкой армии советские армии начали отход к Киеву и Одессе.

"Новики" на момент начала войны составляли 1-й дивизион эскадренных миноносцев Черноморского флота. В него входили: "Незаможник", "Фрунзе", "Железняков" (Бывший "Петровский"), "Дзержинский" и "Шаумян".

На начало войны гитлеровский флот не имел кораблей на Черном море. Румынский же флот состоял из 4 эскадренных миноносцев, 3 миноносцев, одной подводной лодки. 3 торпедных катеров, 3 канонерских лодок и двух минных заградителей. Почти все корабли румынского флота являлись устаревшими, а боеготовность личного состава очень низкой. Болгария же объявила войну Советскому Союзу символически, но реально ни в каких боевых действиях болгарские войска не участвовали.

Уже в первые дни войны Черноморский флот, пользуясь своим абсолютным превосходством, попытался вести боевые действия решительнее. Это почти сразу же привело к катастрофе, когда при первой же набеговой операции на румынский порт Констанца подорвался и затонул на минном заграждении один из лучших кораблей Черноморского флота лидер "Москва".

«Шаумян» в походе

На второй день войны, 23 июня, эсминец «Шаумян», в сопровождении тральщика выйдя на минную постановку в район Сулина, был на обратном пути атакован тремя бомбардировщиками. Так как зенитное вооружение у «Шаумяна» составляло лишь одио зенитное орудие калибра 76,2 мм и пара пулеметов (сведений о возможном усилении противовоздушной обороны корабля в предвоенные годы автором найдены не были), только по случайности бомбы легли в 60 метрах за кормой корабля. Но даже при этом силы гидравлического удара оказалось достаточно, чтобы все три кормовых 102-мм орудия вышли из строя.

Обстановка на Юго-Западном фронте к концу июля начала быстро ухудшаться. К августу советские войска оставили почти всю западную половину Украины. Бои шли за Киев, за Приднепровье. Десятого августа войска приморской армии были отрезаны от основных сил в районе Одессы. Начиналась героическая оборона Одессы.

Для поддержки Приморской армии 6 августа 1941 года был сформирован отряд кораблей Северо-Западного района. В их число вошли и "Незаможник" с "Шаумяном". С первых же дней обороны Одессы главной точкой приложения сил как нападающих, так и обороняющихся стал район поселка Григорьевка. Обладание им позволяло дальнобойной артиллерии взять под обстрел Одесский порт и прервать транспортное сообщение осажденного города. Первые атаки на Григорьевку отбили бойцы 1 морского полка, при поддержке корабельных орудий. Враг с большими потерями был отброшен севернее.

Положение снова обострилось с началом 20 августа немецко-румынской армией нового штурма Одессы. В этот день был оставлен Очаков, эвакуацию гарнизона которого в ночь на 21 августа прикрывал "Незаможник". В связи с этим 22 августа Одесский отряд был усилен пришедшим крейсером "Красный Крым". Его сопровождали эсминцы "Фрунзе" и "Дзержинский". В тот же день "Фрунзе" ведет обстрел позиции противника у селений Чабанка и Свердловка. В ходе его было выпущено 140 снарядов. 23 августа в Одессу приходит крейсер "Червона Украина", сразу же добавив "голоса" своих 15 130– мм орудий во фронтовую канонаду. Но, несмотря на огромные потери, румынские части после недолгой передышки возобновили наступление по всей дуге оборонительных позиции Одесского оборонительно го района. К 28 августа положение снова стало становиться опасным и потребовало дальнейшего усиления отряда кораблей Северо-Западного района.

В этот день части восточного сектора обороны поддерживают крейсер лидер, эскадренные миноносцы "Смышленый", "Фрунзе", "Шаумян" и канонерская лодка "Красная Грузия" под общим командованием контр-адмирала Д.Д. Вдовиченко.

Ведя контрбатарейную борьбу, "Фрунзе" получает ответное попадание крупнокалиберным снарядом. Несмотря на надводную пробоину в стыке борта и палубы, машинное отделение не пострадало. Осколками был убит один и ранено четверо моряков, включая командира корабля П.А. Бобровникова.

Обстановка под Одессой продолжала осложняться, и для помощи гарнизону осажденного города был задуман и проведен первый в ходе Великой Отечественной войны крупный тактический десант. Районом для его проведения был выбран участок деревни Григорьевка. Руководство десантом было поручено командующему эскадрой контр-адмиралу Владимирскому. Непосредственное командование отрядом кораблей десанта осуществлял командир бригады крейсеров капитан 1 ранга С. Г. Горшков. Для десанта был подготовлен 3 Черноморский полк морской пехоты (3000 человек), погрузка которого на корабли началась с 7 ч утра 21 сентября в районе Казачьей бухты Севастополя. Соединение вышло в море, взяв курс на Одессу в 13 ч 40 мин.

"Фрунзе" вышел из Севастополя в шесть часов утра, в тот же день. На нем в Одессу вышел контрадмирал Владимирский, для согласования действий с командующим Одесским оборонительным районом (OOP). Вместе с ним находился заместитель начальника штаба OOP, капитан 1 ранга С.Н. Иванов, при котором была вся штабная документация на проведение десантной операции.

Эсминец «Фрунзе» выходит в море

Гибель эсминца «Фрунзе».

В 14 ч, находясь в районе Тендровской косы, сигнальщики обнаружили, а затем и опознали горящую канонерскую лодку «Красная Армения». Придя на помощь получившему уже попадание авиабомбы кораблю, эсминец отбил повторную атаку немецкого бомбардировщика, и спустив шлюпку, начал спасение людей, плавающих в воде. Но почти сразу спасательные работы пришлось прервать из-за начавшегося нового налета. Эсминец, набирая ход, резко повернул в море и пошел зигзагом, уклоняясь от бомб девятки бомбардировщиков.

Несмотря на ожесточенный зенитный огонь и маневрирование, один из немецких пикировщиков добился попадания в район полубака эсминца. Частично был разрушен ходовой мостик, на котором многие погибли или были ранены, в том числе контрадмирал Владимирский и командир корабля В.Н. Ерошенко. После перевязки последний лично встал к штурвалу, заменив выбывшего из строя рулевого.

Противовоздушная оборона корабля быстро ослабевала, а атаки пикировщиков продолжались. Следующая бомба попала в кормовую часть эсминца у четвертого орудия. Корабль сильно встряхнуло, а затем он резко начал погружаться кормой. Вышли из строя правая машина, машинный телеграф и рулевое управление. "Фрунзе" медленно описывал циркуляцию.

В машинном и румпельном отделениях, в кормовом кубрике аварийные команды яростно сражались за свою жизнь и жизнь своего корабля. С громадным трудом им удалось ввести в строи правую машину.

Но, едва только команда успела вывести эсминец на мелкое место в районе Тендровской косы, начался очередной налет. "Фрунзе", на котором почти закончился боезапас для зенитных пушек, получил новые повреждения и выбросился на отмель. Та же участь постигла подошедший к нему буксир ОП-2. Часть моряков добралась вплавь до Тендровской косы, другие, оставшиеся на полузатонувшем ОП-2, были сняты торпедным катером в 17 ч 30 мин. Из команды "Фрунзе" спаслось 110 человек, погибло около 50.

Весь неравный поединок продолжался около двух часов. Дальнейшее же руководство операцией было поручено капитану 1 ранга С.Г. Горшкову.

Но. несмотря ни на что. в ночь на 22 сентября корабли десанта благополучно прибыли в назначенный район. Утром 22 сентября войска Одесского оборонительного района, при поддержке корабельной артиллерии, перешли в наступление в восточном секторе. Комбинированный удар сухопутных войск, авиации и морского десанта закончился разгромом двух вражеских пехотных дивизий. Противник потерял около 6 тысяч солдат и офицеров и оставил плацдарм, с которого обстреливал город и ближайшие фарватеры. Корабли и суда получили возможность входить в порт и выходить из него, не опасаясь прицельного артиллерийского огня.

Оборона Одессы стабилизировалась до самой эвакуации города, проведенной в первой половине октября 1941 года. За период 1-15 октября 1941 г на кораблях из Одессы было эвакуировано до 80 тыс бойцов и командиров Приморской армии и Одесской военно-морской базы, 15 тыс. жителей, большое количество боевой техники и грузов. "Новики''-черноморцы в этот период активно участвовали в конвойных операциях.

На юге страны оборона Одессы продолжилась обороной Севастополя. В результате беспримерной в истории по героизму и продолжительности обороны Севастополя оказалась связанной на восемь месяцев трехсоттысячная группировка фашистской армии.

Для обороны города был создан постоянный корабельный отряд артиллерийской поддержки, в который вошли крейсера "Червопа Украина", "Красный Крым", "Красный Кавказ", эсминцы "Бодрый", "Незаможник", "Шаумян", "Железняков" и "Дзержинский". Отряд возглавил начальник штаба эскадры капитан I ранга В.А. Андреев.

В последних числах 1941 года, в дни, когда Севастополь отражал декабрьский штурм силами РККА и РККФ в период с 26 декабря 1941 по 2 января 1942 года была проведена Керченско-Феодосийская десантная операция – одна из крупнейших морских десантных операций Великой Отечественной войны . Целью ее было освобождение Керченского полуострова и создание плацдарма для действия наших войск по снятию блокады Севастополя и освобождению Крыма. Главным пунктом высадки десанта избрали Феодосийский порт, причалы которого позволяли швартовку боевых кораблей с войсками и тяжелой техникой. Командиром отряда высадки был назначен капитан 1 ранга Н.Е. Басистый.

Вечером 28 декабря из Новороссийска вышел отряд корабельной поддержки под командованием капитана 1 ранга В.А. Андреева в составе крейсеров "Красный Кавказ" и "Красный Крым", эскадренных миноносцев "Шаумян", "Незаможник" и "Железняков" с транспортом "Кубань", на борту которых находился передовой отряд десанта в составе более 5000 бойцов.

29 декабря, в 3 ч 00 мин отряд корабельной поддержки подошел к Феодосии и перестроился в кильватерную колонну. Головным шел эскадренный миноносец "Шаумян". Через 40 мин корабли легли на боевой курс и, уменьшив скорость до 6 уз, открыли огонь по порту Феодосия и селению Сарыголь. Эсминцы "Железняков" и "Шаумян" вели огонь осветительными снарядами по порту и узлам обороны противника. В 4 ч 40 мин "Шаумян" (330 десантников) первым из крупных кораблей вошел в Феодосийский порт. Вслед за ним в гавань вошли "Железняков" (287 десантников) и "Незаможник" (289 десантников). "Шаумян" под огнем противника подошел к Широкому молу и начал высадку десанта, которая длилась всего 20 мин. Одновременно эсминец вел огонь по огневым точкам противника. Вражеским снарядом на нем была сбита грот-мачта. После высадки десанта "Шаумян" вышел на рейд и оттуда продолжал обстреливать батареи противника.

Командир эсминца "Фрунзе " капитан-лейтенант ПЛ. Бобровников

Эскадренный миноносец «Незаможник» при входе в гавань тоже попал под сильный огонь противника. Стремясь вывести корабль из-под обстрела, командир эсминца при подходе к причалу приказал увеличить скорость, и корабль ударился носом в стенку, сильно повредив форштевень выше ватерлинии. По инициативе боцмана мичмана А.Г. Егорова десант высадился прямо с полубака всего за 16 мин. Затем «Незаможник» отошел на внешний рейд и в 9 ч 15 мин получил приказание следовать в Новороссийск На «Железнякове» же в ходе десантной операции погибло семь моряков, когда минометная мина взорвалась в кают-компании корабля. Высадка десанта первого броска была закончена к 11 ч 30 мин 19 декабря 1941 года. За время высадки эсминец «Шаумян» израсходовал 168 снарядов, «Железняков» 151, «Незаможник» 168.

25 января 1942 года "Шаумян" и "Железняков" участвуют в десантной операции в районе поселка Судак. Наступал 1942 год – год самой упорной борьбы и самых тяжелых потерь за все годы войны. И тем не менее на всем огромном, от Ледовитого океана до Черного моря, фронте были три самых страшных, самых кровавых места боёв за все четыре года войны: под Ленинградом, под Харьковым… И в Крыму!

Вторая оборона Севастополя стала такой же страницей славы России, как и первая оборона. Но, как писал классик марксизма-ленинизма: "самые храбрые, самые преданные бойцы будут разгромлены, если они будут плохо вооружены". В первой половине 1942 года немецкая авиация смогла действовать на морских коммуникациях Севастополя настолько эффективно, что каждый рейс в осажденный город превратился в игру со смертью. В отличие от Ленинграда Севастополь не смог удержать свою "Дорогу Жизни". Крепость медленно угасала из-за отсутствия бензина, снарядов и продовольствия.

В это время, с января по июнь 1942 года, наши ветераны флота совершили в общей сложности 15 рейсов в осажденный Севастополь. Каждый такой рейс был не просто боевым походом, а прорывом через минные поля противника под постоянной угрозой атаки со стороны подводных лодок, торпедных катеров, авиации. "Новики" в числе других кораблей раз за разом выходили на артиллерийскую поддержку войск Севастопольского оборонительного района. 3 апреля 1942 г. в результате навигационной ошибки погиб "Шаумян".

17 апреля 1942 года "Дзержинский" и крейсер "Коминтерн" участвуют в сопровождении небольшого конвоя от Батуми до Туапсе. 240-я истребительная авиационная бригада была "с имуществом" принята на борт "Коминтерна" и доставлена по назначению, как и танкер с бесценным в эти дни горючим. Истребители же, по всей видимости, направлялись на фронт "своим ходом" (3).

13 мая настал час эсминца "Дзержинский". Он участвовал в переброске войск Приморской армии из Новороссийска в пылающий Севастополь, направляясь туда в группе с крейсером "Красный Крым" и эсминцем "Незаможник". "Дзержинский" подорвался на мине ив 12 ч 27 мин затонул. В августе того же 1942 года отремонтированный "Незаможник" снова участвует в эвакуации, по теперь уже Новороссийска.

После падения Крыма и Севастополя фронт приблизился к самым границам Грузии, остановившись только у Туапсе и заснеженных высокогорных перевалах Кавказа. Зажатый войной в юго-восточный угол Черного моря, понеся серьёзные потерн. Черноморский флот оказывается в положении, схожем с положением Балтийского, практически так же запертого в восточной части Финского залива. В сентябре 1942 года флот наносит удары корабельной артиллерии по пунктам базирования вражеских войск в Ялте и Феодосии. В этих действиях снова приняли участие "Железняков" и "Незаможник" Так, например, для уничтожения плавсредств противника в Феодосийском порту 13 октября из Поти вышли эсминец "Незаможник" и сторожевой корабль "Шквал". В 1 ч 42 мин 14 октября корабли с 57 кабельтовых открыли огонь. Израсходовав 151 снаряд на кораблях, на берегу заметили несколько взрывов и пожаров. Повторно корабли обстреливали Феодосийский порт 20 декабря 1942 года.

До решающего перелома в Великой Отечественной войне в море выходят только легкие силы флота.

4 февраля 1943 года "новики" ведут поддержку отвлекающего десанта в районе Южной Озерейки. Бои на "Малой Земле" под Новороссийском уже шли без них – окончательно устаревшие и изношенные черноморские"новики" уже с начала 1943 года не участвуют в боевых действиях. Их не было пи под Новороссийском в 1943 году, ни у крымского побережья в мае 1944 года. В целом же после бездарной набеговой операции, закончившейся 6 октября 1943 года гибелью трех лучших кораблей Черноморского флота во главе с лидером "Харьков", до самого конца войны действия советских крупных надводных кораблей на Черном море отличаются крайней пассивностью. Даже в мае 1944 года, в ходе освобождения Крыма, несмотря на полное превосходство над противником во всех родах войск. Ставка не решается использовать флот.

Тогда же командующий Черноморским флотом адмирал Октябрьский предпринимает последнюю попытку использовать у Херсонеса корабли размером "несколько больше, чем торпедный катер": 9 мая 1944 года из Батуми в Поти был переведен крейсер "Красный Крым", а также эсминцы "Незаможник" и "Железняков". Очевидно, адмирал считал, что ему разрешат рискнуть хотя бы старыми кораблями, но не произошло и этого. Ставка, обещая отдать приказ крупным надводным кораблям действовать, с решением явно медлила.

На этом война для "новиков"-черноморцев закончилась. А еще через три месяца закончилась и сама война на Черном море. В течение буквально десяти недель Германия потеряла контроль над Румынией, Болгарией, Грецией и частично – над Венгрией и Югославией. В сочетании с высадкой союзников в Нормандии, выходом из войны Финляндии и освобождением Белоруссии поражение Германии в войне всему миру становилось очевидным.

Керченско-Феодосийская десантная операция

(Из книги Н.Е. Басистого «Море и берег». М, Воениздат, 1979.)

Командир «Шаумяна» капитан-лейтенант С.И. Федоров направил корабль к одному из причалов, смело и расчетливо ошвартовался, матросы быстро подали сходни. Десантники побежали на бетонную стенку. По неподвижному кораблю пристрелялась фашистская батарея. Снарядом сбило грот-мачту. Палуба окрасилась кровью моряков. Немало выдержки потребовалось командиру, чтобы не поддаться естественному желанию отдать швартовы и вывести корабль из-под обстрела. Надо было ждать, пока все десантники сойдут на берег.

В сложном положении оказался и "Незаможник". Уже в гавани по нему пристрелялась батарея противника. Стараясь избежать попаданий снарядов, командир эсминца стал маневрировать на больших ходах. А условия были стесненные. И корабль врезался носом в причал. Вряд ли кто-нибудь осмелится винить за это командира. В той обстановке происходило много непредвиденного. Но. как говорится, нет худа без добра. Эта слишком "плотная" швартовка позволила эсминцу сразу же начать высадку десантников и довольно быстро закончить ее. "Незаможник" затем благополучно вышел из гавани, и его пришлось отправить в Новороссийск для ремонта.

Прорвался к причалу и "Железняков", а вслед за ним и тральщик "Щит".

Эсминец «Железняков» в Севастопольской бухте

Эсминец «Куйбышев» в базе (вверху) Командир «Куйбышева» капитан-лейтенант М.Г. Иванов на мостике своего корабля