Текст книги "Станция «Луна»"
Автор книги: Павел Клушанцев
сообщить о нарушении
Текущая страница: 5 (всего у книги 5 страниц)
14. ЛУНА ЧЕЛОВЕЧЕСКАЯ
Кончилось тихое одиночество Луны. Человек теперь уже не даст ей покоя. Всё более мощные ракеты будут опускаться на её пустынные равнины. Всё чаще огонь их двигателей будет тревожить и вздымать к чёрному небу вековую пыль.
Сперва человек забросает Луну своими автоматами. Всё более крупными, всё более сложными. Разные они будут. Например – телескопы для наблюдения неба. С Луны гораздо лучше видны звёзды. Или телескопы для наблюдения Земли. С Луны хорошо видно движение земных облаков – можно очень точно предсказывать погоду.
Забросят на Луну и автоматические ретрансляторы. Это особые станции, которые смогут принимать радио– и телевизионные передачи из отдельных городов Земли и передавать их обратно, сразу на весь земной шар. Сейчас это делают наши связные спутники «Молния». Но станции на Луне будут удобнее, надёжнее.
А потом десятками, сотнями двинутся на Луну люди, учёные и инженеры. Толстые подошвы «лунопроходцев» протопчут тропинки через сонные долины. Взрывы строителей разбросают промёрзшие камни. Молотки геологов вонзятся в спящие утёсы. У берегов застывших «морей» возникнут первые базы.
Начнётся новая история новой Луны. Луны человеческой.
Но трудно придётся на первых порах человеку. Не привык он к здешним условиям.
Попробуем представить себе, как он будет здесь жить.
Луна – не Земля. В туристской палатке тут не переночуешь. Босиком в шортиках на гору не полезешь.
Первое время люди на Луне будут, вероятно, жить в домиках, привезённых с Земли. Но они будут совсем не похожи на домики земные. Это будут какие-нибудь прочные стальные круглые цистерны без окон.
В рыхлом реголите выроют неглубокую траншею, опустят туда цистерну и сверху засыплют толстым слоем того же реголита. Получится «жилой холмик». Вход – несколько ступенек вниз, как в подвал.
Внутри – как в купейном вагоне поезда – коридор, комнатки. Тут и рабочая комната, и спальня, и ванна, и кухня, и кладовая. Есть запас топлива для обогрева. Запас кислорода для дыхания. Запас продовольствия, вода и вообще всё, что необходимо для жизни человека.
Очень сложное сооружение в таком домике – дверь. Она двойная, с тамбуром в середине. Ведь в доме воздух, а снаружи его нет. Чтобы войти в дом, мы сперва входим в тамбур, закрываем за собой дверь, напускаем воздух в тамбур и только после этого открываем внутреннюю дверь и входим в самый дом, в комнату.
Только тогда можно снять скафандр.
Двери в таком доме запираются очень плотно, чтобы не было ни малейшей щёлочки. Они запираются, как говорят, герметически. Иначе воздух из домика через щёлочки постепенно весь вытечет наружу.
А как вы думаете, зачем нужно эти дома засыпать сверху?
Под открытым небом домик слишком сильно нагревался бы солнечными лучами. А ночью, ничем не прикрытый, очень сильно промерзал бы.
Под реголитом же днём прохладнее, а ночью теплее.
Со временем в пещерах или в глубоких вырытых котлованах люди построят более прочные – каменные жилища. Всюду, где возможно, люди будут стараться запрятать их поглубже.
«Подземные» жилища удобнее ещё и потому, что на открытом месте пришлось бы делать прочные, толстые стены. Ведь воздух изнутри дома жмёт на стены. А снаружи их ничто не подпирает. Снаружи воздуха нет. Поэтому дом может лопнуть и разлететься на куски, как воздушный шарик, который слишком сильно надули. А дом-нора не лопнет. Он зажат со всех сторон скалой.
Со временем на Луне вырастут целые посёлки. Тогда отдельные помещения соединят между собой «подземными» коридорами. Чтобы можно было ходить из дома в дом, «не выходя на улицу», не надевая каждый раз скафандр.
Людям, живущим на Луне, нужно будет много передвигаться.
Представим себя на их месте.
Пешком далеко не уйдёшь. Кругом огромные глыбы, глубокие ямы, рыхлая труха, пыль. И мы не в лёгком спортивном костюмчике, а в громоздком скафандре.
Поэтому у нас есть вездеходы. Самые разные, смотря по местности. Есть вездеходы на огромных мягких шаровых колёсах и вездеходы вроде танков, на гусеницах; вездеходы шагающие, похожие на гигантских пауков, и восьмиколёсные луноходы.
Конечно, кабина водителя на любом лунном вездеходе герметическая, чтобы водитель мог работать с открытым гермошлемом. Так ему удобнее.
Спереди у вездеходов коленчатые «руки», похожие на клешни краба. Водитель управляет этими «руками» из кабины. С их помощью он может, не выходя наружу, поднять интересный камень, отбросить с дороги препятствие, прощупать грунт, включить какую-нибудь машину.
Но бывают случаи, когда ни один из этих вездеходов не подходит.
Вот вам пример.
Геологам нужно переправиться на другую сторону огромной трещины, шириной с полкилометра.
Или перебраться через горный хребет с отвесными, непроходимыми скалами. Расстояние-то всего километр – два. А не пройти.
Как быть?
В таких случаях нам приходится применять «ракетные вездеходы». Это полуракета, полувездеход. Включаем ракетные двигатели, и он плавно, как вертолет, поднимается вверх, перелетает через любую пропасть, через любые горы. Потом снижается и мягко опускается на грунт. Здорово, правда? Такой «везделёт» на Луне – незаменимая штука. Но всё же пользоваться им приходится только в самых крайних случаях. Он «съедает» огромное количество топлива, которое на Луне пока на вес золота.
Ну, а как на Луне передвигаться, например, на сотни километров?
Может быть, годится автодорожный и железнодорожный транспорт?
Конечно. На Луне можно проложить шоссе. Можно уложить и рельсовый путь. Правда, в тех местах, где местность уж слишком пересечённая, много разных камней, кратеров, скал, трещин, легче построить подвесную канатную дорогу. Для неё не надо выравнивать грунт, строить мосты, пробивать туннели. Достаточно поставить столбы и натянуть между ними стальной трос. По тросу, как по рельсам, может катиться вагончик. Колёса у такого вагончика делают над крышей. Вагончик висит под тросом. У нас на Земле такие дороги делают в горах.
Подумаем теперь, какой двигатель подойдёт для лунных поездов, лунных автомобилей, лунных вездеходов.
Помните, как мы с вами конструировали первый луноход? Конечно на Луне не годятся ни паровая машина, ни бензиновый мотор, ни дизель, ни газовая турбина. Все они сжигают горючее. Для этого нужен воздух, которого на Луне нет. Поэтому двигатель может быть только один – электрический мотор.
Мы знаем уже, откуда брать на Луне электричество. От солнечных батарей. На Луне сколько угодно солнечного света и сколько угодно места. Можно разложить пластины солнечных батарей на десятки километров. Их на Луне ни ветром не сдует, ни дождём не замочит.
Передать электрический ток на электромотор несложно. Электровоз железной дороги может брать ток с провода, натянутого вдоль пути. А на вездеходах и автомобилях можно поставить аккумуляторы, в которых будет запасён электрический ток. Такие аккумуляторы стоят, например, на электрокарах – тележках, которые на вокзалах возят багаж по платформе.
Но вот новая задача. Нужно переправить людей и материалы на другую сторону Луны. На расстояние нескольких тысяч километров! Ни шоссе, ни железную дорогу туда ещё не провели. Вездеходы будут идти полгода. Что делать?
Тут у нас единственный выход – лететь на космической ракете. Только запустить её надо не очень сильно. Тогда она поднимется невысоко, пролетит немного и снова упадёт на Луну. Если правильно рассчитали, упадёт там, где нужно. Ну, а если ошиблись – пеняйте на себя. Добирайтесь тысячу километров пешком!
Интересно, что полёт такой ракеты на Луне будет проходить совсем иначе, чем на Земле. Посмотрите!
На Земле ракета взлетает вверх, чтобы быстрее пройти сквозь воздух и выйти в космос, «на хорошую дорогу». Там ракета заворачивает, летит вдоль Земли. А при посадке может опуститься на парашюте. Воздух её затормозит.
Иначе говоря, на Земле ракета тратит топливо только на взлёт. А сесть может без топлива.
На Луне же всё наоборот.
На Луне воздуха нет. Взлетать вверх, чтобы скорее добраться до космоса, не нужно. Космос начинается у самых ног. Поэтому взлетать можно горизонтально, разбежавшись по полю. А разбежаться, оказывается, можно и без топлива.
На лунной равнине мы проложим рельсы. Чуть-чуть в горку. На рельсы поставим тележку, которая двигается электричеством, как трамвай. Только гораздо быстрее. На неё положим ракету. Тележка разгонит ракету и в конце пути остановится. Ракета сорвётся с неё и полетит дальше. Как снаряд, вылетевший из пушки.
Топлива, как видите, не уйдёт ни капли. Ну, а электричества не жалко. Оно на Луне дешёвое.
Нельзя на Луне и садиться земным способом – с парашютом. Воздуха-то ведь нет. Поэтому, чтобы не врезаться в гору, при посадке нужно тормозиться двигателем. Подобно ракетам, прилетевшим с Земли.
Иначе говоря, на Луне ракета истратит топливо только на посадку. А взлететь может без топлива.
С помощью ракет на Луне можно за несколько десятков минут перелететь куда угодно. Даже совершить часа за два кругосветный полёт.
15. ДВА НЕУДОБСТВА
Вот мы уже заправские луножители. Живём в уютных «норах», ездим на могучих вездеходах, изучаем Луну умными приборами. Мы преодолели десятки, сотни, тысячи трудностей, которые поставил перед нами этот суровый мир. Нам тепло среди замёрзших скал. Мы сыты среди голых пустынь. Мы связаны с Землёй по радио через чёрную бездну. Нам не страшны любые переходы. Мы живём дружной семьёй.
Кажется, есть у нас всё, что нужно человеку.
Нет, не всё.
Что мы на Луне ни изобретали, что мы ни строили, чего только не привозили с Земли, всё равно остались два больших неудобства. Нам их устранить не удалось.
Эти два неудобства осложняют и, возможно, всегда будут осложнять луножителям жизнь.
Что же это за неудобства?
Первое – нет воздуха.
Мы на Луне всегда должны отгораживаться «глухой стеной» от безвоздушного пространства. Этой «глухой стеной» являются прочные стенки кабин, толстые крыши жилищ. А чаще всего – наши герметические скафандры.
Где бы на Луне мы ни были, вокруг нас всегда должна быть хоть тонкая плёночка привычного земного воздуха. Наш лунный скафандр – это как бы наша личная маленькая оранжерея, которую мы носим на себе, чтобы жить всегда в привычном климате.
Носить на себе оранжерею! Всегда, куда бы мы ни пошли пешком! Это ужасно! Скафандр стесняет движения! Надевать его долго. Испортится – зови на помощь.
Вы только подумайте!
Никогда не появится на лунной равнине след босой ноги. Никогда мы не сможем любоваться волшебными лунными пейзажами иначе, как через стекло гермошлема. Никогда не поднимем диковинный лунный камень иначе, как щипцами или рукой в толстой перчатке.
Скафандры надоели нам! Они мешают нам! Мы устали от них!
Второе лунное неудобство – лёгкость.
Мы на Луне не можем от неё отделаться. И никогда не сможем, как бы ни ломали голову.
Но разве лёгкость – это плохо?
Первое время это замечательно. Первое время все прилетевшие на Луну новички не переставая прыгают, бегают, поднимают друг друга. Визжат от восторга. И только потом начинают понимать, как это опасно.
Из-за лёгкости на Луне… скользко! Подошвы человека слабо прижаты к полу и скользят, как на льду! Хочешь пойти – разгоняйся постепенно, маленькими шажками. Перед поворотом замедляй ход, а то промчишься мимо. И останавливаться надо осторожно, чтобы не расшибиться о стену. Скользят не только ноги. Скользят чашки на подносе, книги на столе, цветы на окне, мусор на совке. Достаточно малейшего наклона, как «всё поехало». Но всё это, хоть и раздражает, не так страшно. Гораздо хуже то, что постоянная лёгкость изнеживает человека. Мышцы его становятся дряблыми. Он отвыкает от обыкновенной ходьбы, не то что от работы. Когда он возвращается на Землю, у него подкашиваются ноги от слабости, как будто он год пролежал в постели.
Чтобы не так слабеть, люди на Луне стали усиленно заниматься физкультурой. По нескольку часов в день мы растягиваем эспандеры, прыгаем, поднимаем тяжести. Но и этого мало. Всё остальное время, кроме сна, мы ходим в «кольчуге». Это рубашка и брюки, в которые вшиты массивные металлические бляшки. На Земле такой костюм весил бы килограммов двести. Чтобы сдвинуть его с места, пришлось бы звать целую ватагу ребят. А здесь он весит всего килограммов тридцать с небольшим. В этой одежде мы весим почти столько же, сколько на Земле. Для наших мышц восстанавливается привычная земная нагрузка, и они не изнеживаются.
Зато с каким удовольствием мы потом приходим в спортзал и снимаем «кольчугу». Что тут начинается, трудно описать!
Один держит на себе пирамиду из пятнадцати человек. Другой прыгает на шесть метров в высоту и по пути выделывает в воздухе всякие фокусы. Ведь он летит целых шесть секунд!
И знаете, что мы ещё делаем в больших физкультурных залах на Луне? Мы летаем по воздуху, махая крыльями, как птицы! Привяжем к рукам крылья, взмахнём ими – и поднимемся. Воздух внутри физкультурного зала такой же, как на Земле. Сила рук прежняя, земная. А человек лёгкий, как сеном набитый.
Спортивные выступления лунных мастеров спорта передаются на Землю по телевидению. Земляне смотрят на это зрелище как зачарованные, затаив дыхание, широко раскрыв глаза, с завистью.
И всё же лучше бы не было этой лунной лёгкости!
Итак, безвоздушность и лёгкость – вот два вечных неудобства для луножителей.
Но разве удержат человека подобные трудности? Разве остановится он на полпути? Разве откажется от возможности узнать новое? Конечно, нет.
Человек будет жить на Луне! Несмотря ни на что!
16. ВТОРАЯ ЗЕМЛЯ
На Луну уже стоит огромная очередь учёных.
Пожалуй, больше всего торопятся астрономы. Они мечтают поставить свои телескопы там, где нет воздуха. На Земле воздух очень мешает астрономам. Он мутный. Он колышется. В нём плавают тучи. Он стоит перед нашими глазами, как грязное стекло немытого окна. Попав на Луну, астрономы как бы «выйдут на улицу», будут работать «под открытым небом». Изучение Вселенной пойдёт у них гораздо быстрее. Большие планы строят и другие учёные.
Геологи, как мы уже говорили, хотят поскорее узнать, как устроена внутри Земля, а для этого – изучить лунные горы.
Географы спешат на Луну, чтобы отправиться в увлекательные путешествия. Они хотят описать лунные пейзажи, обследовать разные диковинки, составить карты, расставить маяки.
Физиков привлекает на Луне многое. Но особенно – пустота. На Земле они построили, например, синхрофазотрон. Это огромная электрическая установка для изучения самых крохотных частичек вещества – атомных ядер. Работает она только если из неё выкачать весь воздух. Но синхрофазотрон – это махина с большой дом величиной.
Сколько ни выкачивай воздух, он находит щёлочки и сочится обратно.
Так вот, на Луне никакой возни с выкачиванием воздуха не будет. Там воздуха вообще нет. На Луне можно построить синхрофазотрон размером хоть в сто километров. И сделать на нём потрясающие открытия.
Рвутся на Луну и биологи. Они собираются обследовать самые глубокие трещины, самые затаённые пещеры. Найти там воду. В ней, возможно, живут какие-нибудь маленькие, простые живые существа. Интересно узнать, какие они. Чем отличаются от земных.
Всегда будет много на Луне и космонавтов. «Станция Луна», с её суровыми условиями, прекрасное место тренировок перед полётами к другим планетам. И замечательная стартовая площадка. Лёгкость и безвоздушность – это ведь для взлёта ракет так удобно!
Работа, как видите, предстоит на Луне огромная.
Пройдут десятки лет. На Луне появятся целые города. В них будут трудиться тысячи людей. Их надо будет кормить, одевать, лечить, развлекать.
Возить всё необходимое для жизни с Земли будет слишком дорого. Поэтому люди постараются обходиться тем, что можно найти на Луне.
Воду они смогут на первых порах добывать просто из камней. Ведь даже в обыкновенном граните есть вода. Электрический ток поможет получить из воды кислород для дыхания.
В дальнейшем люди доберутся на Луне до залежей льда. И тогда воды будет вдоволь. Можно будет даже наполнить ею бассейны в закрытых залах и купаться.
На Луне появятся огромные оранжереи, где будут расти свежие овощи и фрукты.
Горные инженеры станут добывать из недр Луны все необходимые луножителям материалы. Они надеются найти на Луне даже нефть. Из лунного сырья люди научатся изготовлять горючее для ракет и продукты питания для людей, одежду и строительные материалы, лекарства и удобрения. Разовьётся на Луне и своя, лунная, металлургия.
Понемногу в лунных городах появится всё, что окружает людей в городах земных. Появятся кинотеатры и спортзалы, больницы и магазины, склады и ремонтные мастерские, библиотеки и редакции газет, радио– и телевизионные студии, транспортные базы.
Человек коммунистического общества хорошо освоит Луну. Туда начнут летать туристы – побродить по живописным долинам, художники – писать своеобразные лунные пейзажи, киноработники – снимать лунные приключенческие фильмы.
А потом, когда-нибудь в очень далёком будущем, накопив силы, человек, возможно, начнёт менять и самую природу Луны. Начнёт делать из Луны вторую Землю.
Первым делом он устранит одно из двух «вечных неудобств» – создаст атмосферу. С помощью атомной энергии будут вскрыты раскалённые недра Луны, и её обволокут вулканические газы. Чёрное лунное небо станет голубым.
Добытой из недр водой человек увлажнит лунный грунт. Потом рассеет по поверхности Луны быстро растущие растения. Они переработают непригодный для дыхания воздух, насытят его кислородом, создадут почву.
С помощью многих тысяч мощных ракет, уложенных плашмя на лунных равнинах, человек раскрутит Луну побыстрее. День и ночь на ней будут сменяться за одни сутки, как на Земле. Луна не будет накаляться днём и промерзать ночью. Климат станет мягким.
Люди снимут скафандры! В лесах появятся животные и птицы. Суровая Луна превратится в цветущий сад, полный красок и звуков.
Человек создаст новый мир!
Но кусочек Луны, закрыв стеклянным колпаком, он оставит в том виде, в каком застал её, придя в первый раз.
Это будет то место, у кратера Автолик, где, полузарывшись в разбросанный взрывом реголит, лежит стальной вымпел с надписью: «СССР, 1959 год».
Ведь именно в этой точке человек впервые робко коснулся Луны.
Это было 14 сентября 1959 года в 0 часов 02 минуты 24 секунды по московскому времени.
В это мгновение смолк радиопередатчик второго советского лунника. Смолк, потому что ударился о Луну и разбился. И наступившая на Земле тишина возвестила миру о наступлении новой эры – эры освоения Луны.
Счастливого пути, ребята!
ПРИЛОЖЕНИЕ
КАРТА ЛУНЫ С МЕСТАМИ ЖЕСТКИХ И МЯГКИХ ПОСАДОК
СОВЕТСКИЕ И АМЕРИКАНСКИЕ ПОЛЕТЫ К ЛУНЕ И НА ЛУНУ
СССР
Серия «ЛУНА». Дата запуска «Луна-1» 2 янв. 1959. Первая в мире ракета, преодолевшая расстояние от Земли до Луны. Прошла мимо Луны. Стала первой искусственной планетой Солнечной системы. «Луна-2» 12 сент. 1959. Впервые в мире попала в Луну. Доставила на Луну наш вымпел. По пути исследовала окололунное пространство. «Луна-3» 4 окт. 1959.Облетела Луну. Впервые сфотографировала её обратную сторону. Снимки передала на Землю по радио. «Луна-4» 2 апр. 1963. «Луна-5» 9 мая 1965. «Луна-6» 8 июня 1965. «Луна-7» 4 окт. 1965. «Луна-8» 3 дек. 1965. Отработка полёта на Луну и мягкой посадки. «Луна-9» 31 янв. 1966. Совершила первую в мире мягкую посадку на Луну. Передала снимки лунной поверхности, сделанные с расстояния в два метра. Доказала достаточную прочность лунного грунта и отсутствие толстого слоя пыли. «Луна-10» 31 марта 1966. Впервые в мире стала спутником Луны. Впервые, по измерениям радиоактивности, установила, что в основном Луна покрыта базальтами. «Луна-11» 24 авг. 1966. «Луна-12» 22 окт. 1966. Стали спутниками Луны. «Луна-13» 21 дек. 1966. Совершила мягкую посадку на Луну. Передала снимки окружающего ландшафта. Исследовала механические свойства лунного грунта. «Луна-14» 7 апр. 1968. «Луна-15» 13 июля 1969. Стали спутниками Луны. «Луна-16» 12 сент. 1970.Мягкая посадка на Луну. Впервые в мире автоматическая станция взяла пробу грунта и доставила её на Землю. «Луна-17» 10 нояб. 1970.Мягкая посадка на Луну. Впервые на Луну была доставлена автоматическая передвижная лаборатория «Луноход-1», которая проработала там более 10 месяцев. «Луна-18» 2 сент. 1971. Отработка мягкой посадки в гористой местности. «Луна-19» 28 сент. 1971. Стала спутником Луны. Передала на Землю много интересных сведений об окололунном пространстве. «Луна-20» 14 февр. 1972. Совершила мягкую посадку в гористой местности. Взяла пробу грунта и доставила её на Землю. «Луна-21» 8 янв. 1973. Совершила мягкую посадку на Луну. Доставила на Луну «Луноход-2», который проработал там 5 месяцев.
Серия «ЗОНД». Дата запуска«Зонд-1» 2 апр. 1964. «Зонд-2» 30 нояб. 1964. Отработка конструкции в полёте. «Зонд-3» 18 июля 1965. Пролетел мимо Луны и сфотографировал её обратную сторону. «Зонд-4» 2 марта 1968. Отработка конструкции в полёте. «Зонд-5» 15 сент. 1968.Облетел Луну и вернулся на Землю. Первое возвращение автомата из космоса. (!) «Зонд-6» 10 нояб. 1968. Облетел Луну, сфотографировал её и вернулся на Землю. «Зонд-7» 8 авг. 1969. То же, но фото цветные. «Зонд-8» 20 окт. 1970. Облетел Луну и вернулся на Землю.
США
Серия «РЕЙНДЖЕР».Дата запуска«Рейнджер-1», «Рейнджер-2». Отработка конструкции в полстях около Земли. «Рейнджер-3» 26 янв. 1962. «Рейнджер-4» 23 апр. 1962. «Рейнджер-5» 18 окт. 1962. «Рейнджер-6» 30 янв. 1964. Отработка конструкции в полётах на Луну. «Рейнджер-7» 28 июля 1964. Первый полностью удавшийся полёт этой серии. Аппарат попал в Луну. Подлетая к ней, снимал её поверхность. Передал снимки на Землю.«Рейнджер-8» 17 февр. 1965. «Рейнджер-9» 21 марта 1965. Удачные полеты. Автоматы попали в Луну. Подлетая, фотографировали её поверхность и передали снимки на Землю.
Серия «СЕРВЕЙЕР».Дата запуска «Сервейер-1» 30 мая 1966. Совершил первую для США мягкую посадку на Луну. Передал снимки лунной поверхности. «Сервейер-2» 20 сент. 1966. Посадка не удалась. «Сервейер-3» 17 апр. 1967. Мягкая посадка. Ковшом вырыл борозду для проверки свойств грунта. «Сервейер-4» 14 июля 1967. Посадка не удалась. «Сервейер-5» 8 сент. 1967. «Сервейер-6» 7 нояб. 1967. «Сервейер-7» 7 янв. 1968. Совершили мягкую посадку. Передали снимки на Землю. Сделали химический анализ грунта.
Серия «ЛУНАР-ОРБИТЕР».Дата запуска «Лунар-Орбитер-1» 10 авг. 1966. Впервые для США стал спутником Луны. Фотографировал и изучал Луну с орбиты. Исследовал окололунное пространство. «Лунар-Орбитер-2» 6 нояб. 1966. «Лунар-Орбитер-3» 5 февр. 1967. «Лунар-Орбитер-4» 4 мая 1967. «Лунар-Орбитер-5» 1 авг. 1967. Стали спутниками Луны. Фотографировали и изучали Луну и окололунное пространство.
Серия «АПОЛЛОН».Дата запускаЭкипаж «Аполлон 1–6» 1967–1968. Запуски без людей. Отработка конструкции ракеты и корабля. «Аполлон-7» 11 окт. 1968. Уолтер Ширра, Донн Эйзел, Уолтер Каннингхем Летали вокруг Земли. «Аполлон-8» 21 дек. 1968. Френк Борман, Уильям Андерс, Джеймс Ловлл Первый полёт человека к Луне без посадки. Летали вокруг Луны. «Аполлон-9» 3 марта 1969. Джеймс Макдивитт, Девид Скотт, Рассел Швейкарт На околоземной орбите репетировали перестроение и стыковку. «Аполлон-10» 18 мая 1969. Томас Стаффорд, Джон Янг, Юджин Сернан Летали вокруг Луны. Репетировали все манёвры, необходимые для посадки, снижались до высоты 15 километров, но не садились. «Аполлон-11» 16 июля 1969. Нейл Армстронг, Эдвин Олдрин, Майкл Коллинз Первая посадка людей на Луну.«Аполлон-12» 14 нояб. 1969. Чарльз Конрад, Аллан Бин, Ричард Гордон Вторая посадка на Луну. «Аполлон-13» 11 апр. 1970. Джеймс Ловелл, Джон Суйджерт, Фред Хейс Аварийный полёт. На пути к Луне взорвался кислородный бак. Посадка стала невозможной. Обогнули Луну и вернулись на Землю. Жизнь космонавтов подвергалась серьёзной опасности. «Аполлон-14» 31 янв. 1971. Аллан Шепард, Эдгар Митчелл, Стюард Руса Третья посадка на Луну. «Аполлон-15» 26 июля 1971. Девид Скотт, Джеймс Ирвин, Альфред Уорден Четвёртая посадка. Ездили по Луне на вездеходе. «Аполлон-16» 16 апр. 1972. Джон Янг, Чарльз Дьюк, Томас Маттингли Пятая посадка. Ездили на вездеходе. «Аполлон-17» 7 дек. 1972. Юджин Сернан, Харрисон Шмидт, Рональд Эванс Шестая и последняя посадка людей на Луну по программе «Аполлон». Проехали на вездеходе 31 километр, удаляясь от ракеты на расстояние до 7 километров.
