Текст книги "Снова дембель (СИ)"

Автор книги: Олег Здрав

сообщить о нарушении

Текущая страница: 21 (всего у книги 22 страниц)

Глава 40

– Так и сказал?! – обычно невозмутимый товарищ майор подскочил, как ужаленный.

– За точность каждого слова не ручаюсь, но примерно так.

– Я же запретил тебе проявлять инициативу, – мрачно напомнил товарищ Жилинский о неприятном факте в моей биографии.

– Зря вы, товарищ майор на меня наговариваете. Он сам догадался. На мелочи прокололись, не говоря уж об отсутствии сцепки для грузовика. Какая уж тут убедительность, если грузовик сам приполз.

– Разберемся, кто напортачил, – начальник отмахнулся от меня как от назойливой… эээ… совести, вот! – Что за прокол?

– Дык, говорит, у водителей эмблемы в петлицах другие.

Майор явно хотел выругаться, но сдержался.

Тут следует сделать пояснение. В пограничных войсках используются петлицы зеленого цвета, а вот значки в них, изображающие специальность, обычные общевойсковые.

Как говорят продвинутые геймеры в таких случаях, по умолчанию, у всех новобранцев в петлицах стандартные звездочки со снопами сена по бокам. Ну или с лавровыми венками, если сильно не присматриваться. После учебки их меняют согласно полученной воинской специальности. У связистов – перекрещенные молнии, у водителей – «яйца с рулем и крыльями». Конечно же, это не яйца, а колеса, но очень похоже.

И все бы ничего, но в нашем отряде процесс смены звездочек на «крылья с яйками» относится к сфере неуставных отношений! Водительские эмблемы можно получить только после первого рейса в горы, причем обязательно за рулем, и никак иначе. Младший сержант Зайцев, например, до сих сверкает звездами в петлицах – не заслужил еще. Причем это целый ритуал и вручать новые эмблемы должны старослужащие, в ответ свежеиспеченный «кардан» обязан «проставиться», отдариться щедрым угощением. Кардан – это устройство передающее вращение от двигателя к колесам, а также неофициальное название опытного водителя.

Просто так поменять значки в петлицах нельзя – это будет кровная обида для всех дедов в автороте, вне зависимости от даты призыва, и майские и ноябрьские будут едины в своем гневе.

Казалось бы, мелочь – а внимательный человек заметит и сделает выводы. Так и случилось с нашим чайханщиком.

Но самое удивительное не это. Заведующий столовой оказался… агентом КГБ!

Когда он об этом мне сообщил, у меня кусок сахара не в то горло чуть не провалился.

– Как фамилия офицера, который его курирует?

– Майор Петров Сергей Анатольевич. На всякий случай описание внешности уточнил.

Подробно перечисляю приметы «майора КГБ»: выше среднего роста, волосы прямые темно-русые, глаза серые, фигура спортивная, возраст лет тридцать. Не густо, если честно. По азербайджански говорит без акцента.

Майор сильно задумался, и было от чего! Примерно тоже самое происходило со мной, когда я это услышал.

Во-первых: в прошлой жизни ничего подобного я не припоминаю. Наоборот, гад этот реально собирал важную информацию и работал не только на местных националистов, но и сотрудничал с турками похоже. Не уверен, что дело тогда раскрутили и довели до логического конца, начались известные события, но разрабатывали его всерьез.

Тем удивительнее было узнать, что он стучит в контору! В принципе такое возможно, территориалы не спешат делиться своей агентурой, тем более сейчас, когда здесь все сложно и запутано.

Но тут вылазит «во-вторых»! В районном управлении КГБ русских сотрудников по пальцам пересчитать можно, здесь преобладают местные кадры. Есть несколько технических специалистов, да второй зам, присланный из Баку, чтобы хоть немного присматривал за районной вольницей и ограничивал их аппетиты.

Тем более трудно представить офицера с типичной славянской внешностью, занимающегося прямой вербовкой агентуры. Он же ни языка, ни традиций толком не знает, поэтому вся оперативная работа держится на тех, кто здесь родился и вырос, грубо говоря. Бывают, конечно исключения, но таких уникумов в районах не держат, они на вес золота в центральных структурах.

Судя по задумчивому виду нашего особиста такого майора он не знает. Отсюда напрашиваются два варианта: либо вербовщик вообще не из конторы, либо залетный варяг. И то и другое означает серьезные проблемы.

– Что еще он сказал?

– Больше ничего. Как только понял, что ошибся и я заявился сам по себе, замкнулся и ничего полезного вытянуть из него больше не смог. Как я понял, майор предъявил служебное удостоверение, так же обещал заглянуть через неделю. Прошло три дня с того момента.

– Тэээкс…., – папаша Мюллер печально вздохнул, побарабанил пальцами по столу, отбивая траурный марш, и посмотрел на меня неодобрительно. – Морозов, тебе только на свиноферме работать животноводом. Шаг шагнешь, обязательно вляпаешься в лепешку коровью. Талант просто.

– Я тут причем? – возмутился невинно оклеветанный рядовой Морозов в моем лице. – Ходят тут всякие, а потом ложки серебрянные пропадают. Это же до моего визита еще случилось!

– Ладно, закончили. Сдашь ключи от машины, больше ты на ней ездить не будешь. От дела отстраняешься… Эээ… Хотя ты и так, как вроде… Забудь о чайхане навсегда. Ни слова, ни полслова – никому!

– Страшно далеки вы от народа, товарищ майор. Ну право, какие еще ключи в автопарке? Два проводка соеденяешь, как в голливудском боевике, и можешь угонять эту трахому, предварительно покрутив минут двадцать «кривым стартером» вручную, чтобы завести, – мысленно ответил я человеку, не знакомому с реалиями армейской службы в автороте.

И вообще, это черная неблагодарность – снимать меня с автомобиля. О чем я и сообщил будущему начальнику особого отдела.

– С завтрашнего дня пересаживаешься на другую машину. Будешь ездить на УАЗе. Справишься?

– Так точно, товарищ майор. Проблем не будет. А разве у нас в части есть свободные УАЗики?

В голове моей сразу замелькали радужные варианты будущей карьеры. «Козликов» не так много, и среди их водителей только двое супер-дембелей, то есть отслуживших более двух лет. Так что мне определенно светит блатное место водилы у начальника тыла, либо возможность возить начштаба.

– Для такого случая найдем. У собаководов есть свободная машина, вот ее и примешь.

Аааа! Только не это! – завопила моя душа от отчаянья. Этот вариант я отбросил еще в самом начале, поскольку служба эта в прямом смысле – «собачья». К тому же машина старая, убитая насмерть, скорее всего, даже не на ходу. Впрочем, это не самая страшная проблема – ремонтировать УАЗ в разы проще, чем обслуживать разваливающийся ЗИЛ, а нормальную машину молодому солдату никто не доверит. Сложность именно в ветеринарии, поскольку ты не только водитель, но и главный помощник начальника ветслужбы майора Мамедова, других подсобных рабочих ему взять неоткуда. Есть конечно парочка кинологов, но у них самих дел по горло, поэтому должность следует назвать как шофер-животновод. Теперь я понял, на что намекал юморист-особист.

– Товарищ майор, а может лучше на грузовике? У меня на собак аллергия.

– Не дрейфь, Морозов. Это лишь временно, а возить ты будешь инспектора из Баку.

– Не обидится инспектор? Там же псиной воняет наверное, – удивился я.

– Рядовой Морозов, тебе для чего даны руки в двойном количестве? Чтобы ложку с вилкой держать? Вот и отмоешь машину при помощи своих работящих рук, да так чтобы генеральская дочка, если когда сядет – восхитилась чистотой и ароматом свежести. Завтра вечером проверю.

– Будет сделано, – изобразил я бурную радость, переходящую в восторг. – Дополнительные указания будут? За инспектором присматривать, вам докладывать?

– Не суй нос, туда куда не следует! Не выросла еще наблюдалка, – нравоучительно заметил отец-командир таким тоном, что я понял – бдить надо в оба глаза.

– Пойдем, познакомлю тебя с новым начальником.

До сего дня мои вояжи в этой части здания ограничивались кабинетом номер 13, да и в прошлой жизни не часто доводилось бывать. Особый отдел не место для праздно шатающихся граждан. Хотя кроме шифровальщика и секретарши, тут похоже и нет никого больше.

Каково же было мое удивление, когда в кабинете, вечно где-то отсутствующего начальника особого отдела, обнаружился огромный мужик двухметрового роста, косая сажень в плечах, да еще… в морской форме.

Подполковник, тьфу, капитан второго ранга – у моряков свои звания, но судя по тому, как подтянулся и напрягся майор Жилинский – фигура важная.

После того как меня представили будущему шефу, кавторанг окинул меня цепким оценивающим взглядом, скептически хмыкнул и неожиданно поинтересовался:

– Машину хорошо знаешь?

– Так точно, капитан второго ранга! Как свои пять пальцев.

– Хм. Скажи-ка мне, любезный, как переключить подачу топлива на запасной бак?

Вопрос с подвохом. Новичок, поверхностно знакомый с устройством «козлика», наивно будет полагать, что тумблер на панели приборов для этого и предназначен, и одним щелчком переводит подачу топлива на второй бак. На самом деле, он всего лишь переключает показания датчика и показывает сколько бензина в каком баке. Это же советская техника образца шестидесятого лохматого года и такая автоматизация здесь не предусмотрена. Тут полный, он же – передний привод, подсоединяется при помощи разводного ключа, стоя по колено в грязи обычно, если клювом прощелкал и вовремя на асфальте не подсуетился.

Для переключения на второй бак нужно забраться под водительское сидение и повернуть бензиновый вентиль. О чем я и сообщаю морскому начальнику.

– Свободен, матрос, – по всей видимости моя компетенция признана удовлетворительной. – Завтра в девять утра у штаба.

М-да, уже и до матроса дослужился. Дела идут в гору.

В этот момент особист обращается к кавторангу по имени-отчеству, и меня словно током бьет.

– Федор Васильевич…, – продолжение фраза исчезает в тумане, меня словно мешком пустым из-за угла огрели.

Я знал этого человека! Понятное дело, что не лично – много раз видел на фотографиях. Да и трудно не узнать единственного легендарного адмирала ФСБ для человека, хоть немного интересующегося историей России на рубеже двадцать первого века.

Именно он руководил штабом контр-террористической операции в Чечне во второй компании, именно за его голову боевики обещали двадцать миллионов долларов – по тем временам сумма просто астрономическая.

Федор Васильевич Громов – герой России, заместитель директора ФСБ, умер в Ханкале от разрыва сердца прямо во время совещания штаба в марте 2001 года. На его личном счету уничтожение большинства главарей бандформирований, операция по захвату Салмана Радуева и еще десятки, если не сотни успешных боевых выходов. Не менее сотни покушений и трагическая внезапная смерть на пороге победы.

Интересно судьба раздает карты. Второй адмирал, правда в будущем, и второй Герой России/СССР.

И если главком ВМФ и в прошлой реальности сюда приезжал, то появление капитана второго ранга Громова – это абсолютно точно новый поворот истории. Хотя конечно, связь между ними прямая.

Если память мне не изменяет, то Федор Громов – сейчас возглавляет Особый отдел КГБ Каспийской военной флотилии, и тогда понятно, зачем он здесь появился. Значит, мое послание с компроматом на генерала Калугина дошло до цели. И что самое главное, воспринято с полной серьезностью, раз дело получено лучшему специалисту из всех возможных. Конечно же, главком ВМФ привлек того, кого знает лично и кому доверяет, вдобавок еще и своего – флотского. Тем более, что он из Баку, а значит хорошо знает регион и менталитет местных жителей, к тому же наверняка имеет свою агентурную сеть.

Имя будущего адмирала мне было известно задолго до второй чеченской войны, именно Федор Громов организовал эвакуацию Каспийской флотилии из Баку, вывез не только секретную документацию, но и тысячи русских людей, семьи военных и просто беженцев. Да и сами корабли вывести – это тоже было непросто.

Глава 41

Ветеринарный УАЗик неожиданно оказался на ходу. Подрегулировал карбюратор, почистил свечи, после чего мотор заработал ровно и без тарахтения. Интерьер, как говорят в турецких отелях – немного «уставший». Проще говоря – слегка потертый и потрепанный внутри, но чистый и ухоженный. Можно поблагодарить предшественника за прилежание и аккуратность.

Майор Мамедов особого восторга не высказал, его хвостатые подопечные вынужденно катаются на единственном УАЗике-буханке с точно таким же синим крестом на боку, как у меня теперь, поэтому экспроприация запасного автомобиля его не сильно обрадовала. Но будучи от природы добрым самаритянином, он даже залетного «грабителя» тут же усадил пить чай с плюшками. За неимением которых, были предложены вездесущие пряники.

Вы встречали молодого солдата, который откажется пожрать нахаляву? И я не встречал! Поэтому, чтобы не вызывать подозрений выдул три кружки чая и слопал полкило закуси.

Самое веселое, что это теперь мой стандартный бонус к питанию! Поскольку автомобиль приписан к ветслужбе, то и стоянка у него рядом с вольерами для собак. Само по себе, это прекрасное и замечательное обстоятельство. Никто не сворует инструмент, не сольет бензин и не стырит предохранители ночью. Мне же в свободное от ремонта и выездов время положено находится в ветпункте, а начальник тут добрый, заботливый и щедрый. Правда, я единственный молодой среди трех ветеринаров, повелителей четвероногих монстров. Двое майских, отслуживших «полторашку» и с ними ноябрь-87. Мой земляк, который ехал с нами в поезде, оказывается уже на заставе со своим питомцем.

Отдельно стоит упомянуть о самих овчарках. В основном восточноевропейской породы, милые, обаятельные, так и просятся на фото с героем границы. В прошлой жизни у меня в альбоме их несколько было, но опознать какая именно выступала в качестве модели я так и не смог. Все симпатичные и все на одну морду.

Когда собачка смотрит на тебя умными красивыми бархатными глазами, так и хочется прикрыть легкоуязвимые места и все выступающие конечности, которые так легко откусить.

Гладить собачек категорически запрещено, так же как и кормить не по Уставу. Шутка, нет у них Устава, только инструкция.

Утром я подкатил ко штабу с непозволительной скоростью, нарушив все мыслимые и немыслимые правила поведения молодого солдата. Одна из традиций неуставных отношений в нашей деревне – это, то, что солдат первого года службы внутри расположения части не имеет права ездить быстрее, чем движется обычный пешеход. Правило уже довели до всех молодых, хотя формально в учебке дедовщины еще нет.

Эта глупейшая традиция, например, требует чтобы ЗИЛ двигался только на первой передаче. Но тут есть подвох. Первая передача – тяговая, используется только на очень крутых подъемах, даже трогаются с места со второй скорости. В результате ЗИЛы ползут по части ревя мотором, выпуская клубы дыма с черепашьей скоростью, зато традиция соблюдена полностью, и дедушки довольны проявлением уважения.

По закону подлости, в этот момент мне на пути попался гражданин Заяц, проводивший несущийся болид с ветеринарным крестом на боку свирепым взглядом. Стопудово настучит.

Впрочем, это такие пустяки, что и волноваться нечего. Скорее дань привычке оценивать все действия с точки зрения рациональности и минимизации проблем. Можно было и не нарываться, по времени я все равно успел бы.

Капитан первого ранга появился минута в минуту. Забрался в машину, поздоровался и задал сакраментальный вопрос, достойный занесения в скрижали воинской службы.

– Матрос, ты город хорошо знаешь?

Удивительно, что юнгой не назвал. Хотя это скорее от веселости характера, а не от желания обидеть сухопутную особь.

Тем не менее, вопрос непростой. Конечно же, город и окрестности за время службы я изъездил вдоль и поперек, и даже через много лет легко ориентируюсь на местности. Да и не так много здесь асфальтовых дорог – не Подмосковье, чай.

Однако, по официальной биографии и согласно личному делу, с которым наверняка ознакомился не только майор, но и следователь из Особого отдела Каспийской флотилии, этих знаний у меня нет и быть не может. Наверняка, Громов хорошо знает город, и много раз здесь бывал. Республика небольшая, тем более побережье Каспия – наверняка входит в зону оперативных интересов. Тот факт, что именно его вызвали тоже говорит в пользу этого.

Так что заблудиться нам никак не грозит, но первое впечатление будет испорчено. Водила, который не знает куда ему ехать – это жалкое зрелище.

Поэтому я озаботился созданием легенды заранее, когда еще только обдумывал планы на сегодня.

– Так точно, товарищ капитан! Вот, у меня подробный план города со всеми улицами, а на этом листе – основные автомобильные дороги в районе. Всю ночь запоминал.

Изучив вещественные доказательства в виде двух тетрадных листов, которые с некоторым напряжением ума и с большой фантазией можно было признать схемой автодорог, особист похвали меня за сообразительность.

– Где добыл эту партизанскую карту?

– Старших товарищей пораспрашивал, они подсказали, – это чистая правда, десяток дедов подтвердят, что я весь вечер приставал к ним с этим вопросом. Правда, они все меня дружно и вежливо отфутболили, но я и без них справился. Зато алиби – не подкопаешься.

– Тогда поехали. Улица Магомаева нужна, она здесь центральная, не ошибешься.

Названа улица не в честь известного певца, как можно было подумать, а в честь его дедушки, тоже известного музыканта и композитора. Наверное это единственный город в СССР, где главная улица названа не именем Ленина. Хотя тут она тоже есть в самом центре.

– Говоришь, с Нижней Волги призвался?

Оказалось, что будущий адмирал бывал в наших краях лет десять назад.

Так что сразу нашлись общие темы для разговора, а субординация отошла на второй план.

– Мост через Волгу достроили?

– В этом году должны обещали, – поделился я «свежей» новостью, примерно тридцатилетней давности.

– Да ну на! Не прошло и века!

С этими мостами вообще свистопляска в наших краях постоянная. Первый мост через Волгу построили еще во время войны. В 1941 году начали, в 1942 году уже двадцать тысяч вагонов с нефтью в месяц(!) пропускали. А нефть, как известно – это кровь войны. Так что без всяких натяжек, победа под Сталинградом невозможна была бы без этого трудового подаига. Нечем было бы заправлять танки и самолеты. Вдобавок отгрохали за девять месяцев триста с лишним километров железнодорожных путей до Кизляра, именно по этой дороге мы и путешествовали в армию.

Невероятные темпы, особенно если учесть, что все это делалось руками и кирками, практически без механизации, да еще в условиях первого, самого страшного года войны.

На самом деле, это были три моста сразу, один зимник по льду, второй – наплавной из стыкованных барж, третий мост – стальной. Его разобрали на реке Кривая Болда и перевезли на новое место всего за полгода.

После войны вместо него руками военнопленных немцев возвели «трофейный» двухполосный разводной мост, полученный из Германии по репарациям. На том и успокоились. И лишь при позднем Брежневе руки дошли до второго моста, который и должны достроить в этом 1989 году.

Понятно, что масштабы в этот раз больше, но пример для иллюстрации очень наглядный. Эффективность и производительность системы при разных правителях показана предельно четко. Впрочем, это лирическое отступление.

– Чего в мореходку не пошел? В моей юности каждый пацан мечтал о брюках клеш и черной морской форме.

– Кабы на капитана или на штурмана, я бы не прочь. Только нет у нас в городе вышки. Это в Новороссийск надо было ехать. А мотористом или холодильщиком? Так это разве романтика? Там в мазуте и в жаре, там – в холоде и тоже в мазуте. Да и куда идти? «Килькин флот» помирает, скоро на Каспии и тюльки не останется. По реке ходить – скукота.

В этот момент на пути попалась группа молодежи на обочине, среди которой выделялись двое с зелеными повязками. Настроение у капитана заметно испортилось, бессмысленный треп сразу стал не в тему, неуместным.

– М-да. Не думал, что ситуация такая запущенная.

– От беспросветности это, – поделился я своими мыслями по этому поводу. – Нечем молодежи заняться, нет целей в жизни. В институт не поступишь – тут высшее образование только за деньги. В школах, рассказывают, экзамены баранами и курями берут. Аттестат о среднем образовании получить – четвертак просят. Ни спорта бесплатного, ни развлечений.

– Ты не обобщай. Не все за деньги учатся, – нахмурился новый начальник.

– Их бы занять чем-нибудь. Отвлечь от пропаганды, дать цель и занятие. А еще лучше – свои отряды самообороны из нашей молодежи создать. Выучить их рукопашному бою и приемам самозащиты, они сами этих кренделей перевоспитают. Этих ненормальных всего пару десятков на весь город наберется, а нормальных пацанов – сотни, если не тысяча.

– Ты не рехнулся часом? – реально удивился товарищ Громов. – штурмовые отряды создать предлагаешь?

– Самообороны, товарищ капитан первого ранга. Не надо хорошую идею называть плохими словами. Как говорил капитан Врунгель, как корабль назовешь, так он и поплывет. Или у вас на флоте только ходят, а не плавают?

– Глупости это. Утка плавает, например. Почему кораблю ходить по воде надо, а не плавать? И как ты себе это представляешь? Объявление на столбе повесишь, что открыта секция самообороны?

– Не, так и за год ничего не создать. Тут нужна красота и зрелищность, чтобы сразу произвести неизгладимое впечатление. Показательные выступления комендантской роты, например. По случаю 23 февраля, как раз времени хватит подготовиться. Пацаны табунами побегут записываться после такого зрелища.

– Хм. Может и есть в этом смысл. Надо подумать.

Первым пунктом в нашем вояже значился райком партии. Судя по недовольному виду кавторанга, ничего путного ему там не сказали и не пообещали. Что нисколько не удивительно, партийная власть самоустранилась от управления районом, первый секретарь вообще отсутствует в городе месяцами, обивая пороги в высоких бакинских кабинетах с невразумительными просьбами и обещаниями.

За следующие три часа мы объездили почти весь город, посетили пять или шесть богоугодных казенных заведений, подозреваю, что все с тем же нулевым результатом. Заскочили в танковый полк, заодно пообедал в ихней столовке – кормят «броню» не в пример хуже, чем погранцов.

Пользуясь моментом, загрузил капитана подробностями будущего мероприятия. Поделился ноу-хау из своего опыта подобных шоу

– Можно парочку БТР на главную площадь выкатить, молодежь в восторге будет. Заодно произведем впечатление на особо буйных. Пусть задумаются на счет того, что «броня крепка и танки наши быстры». Авось отпадет желание буйствовать при виде такой мощи!

– Такое ощущение, что ты ночь не спал, подробный план мероприятия продумывал, – подивился моей настойчивости кэп, и я тут же быстро перекрыл фонтан красноречия, чтобы не вызывать подозрений.

– Токмо пользы дела для, – сделал я вид, что стушевался. – Армян уже выгнали, за кого следующих возьмутся?

– Наслышан о твоих подвигах, – усмехнулся особист. – Не каждый матрос внимания прокуратуры после месяца службы удостаивается. Ладно, не дрейфь. Правильно все сделал, а героя-матроса мы в обиду никому не дадим.

Пф. Между прочим, товарищ капитан выбивается из образа. С чего бы обычному флотскому офицеру так пренебрежительно отзываться о прокурорских, тем более обещать защиту от них. По легенде, которую мне озвучили, и которую я должен выкладывать всем любопытствующим, товарищ Громов представляет службу тыла Каспийской флотилии. И в наших краях сугубо с хозяйственной целью: готовится перевод каких-то служб флота в Порт-Ильич, расположенный в двадцати километрах от Ленинорана. Вот и ищет кавторанг свободные здания, помещения, склады и квартиры для будущих моряков-переселенцев.

Мой план с созданием отрядов самообороны, по сути ничем не отличает от ДНД, которые прекрасно и вполне законно существуют в этом времени. Добровольная народная дружина – весьма популярная и выгодная вещь с точки зрения знающего человека. Во-первых: за дежурства дают отгулы, во-вторых: дежурство в ДНД благотворно сказывается на комсомольской характеристике. В-третьих: такая служба поощряется по профсоюзной линии. И так далее и тому подобное. Но все равно делающих немного, да и то в основном преобладают представительницы женского пола. От которых толку, как от козла – молока. Ни пьяного в «козлика» загрузить, ни буйных на дискотеке разнять.

Конечно же, план – «дохлый» и бесперспективный, но у него есть несомненное достоинство – он органично вписывается в нынешний менталитет. Здесь до сих пор наивно полагают, что перевоспитанием, спортивными секциями, правильными речами можно навести порядок в головах подрастающего поколения.

У меня другая цель – зарекомендовать себя, как источник полезных идей и не слишком глупого советника. Если судьба сама свела меня с таким человеком, то грех не воспользоваться подарком. По всем раскладам выходит, именно Громов может организовать встречу главкома ВМФ и товарища Алиева таким образом, чтобы не засветить меня. В его способностях и честности ни секунды не сомневаюсь, без всяких шуток, героическая биография говорит сама за себя. Личность он в республике известная, обладает серьезным авторитетом, а при рекламной поддержке «старца Исмаила» его влияние и возможности будут просто фантастическими.

Две фигуры союзного масштаба сразу – это уже серьезная заявка для начала. Кавторанг Громов будет связующим звеном и координатором между мистическим старцем и дуимвиратом.

Назовем нашу организацию «Государственный комитет по научно-техническому развитию». Скромно и со вкусом. Звучит загадочно и внушительно одновременно.

Как ни ломал голову, но так и не решил, какой же путь выбрать. Полностью открыться начальнику особого отдела Каспийской флотилии или продолжать действовать прежними методами, доводя информацию всякими окольными путями. Разоблачаться мне как не хотелось, так и не хочется, но эффективность прямого общения на два порядка выше! Экзотика в виде шифрованных газетных посланий или подкинутые в нужное место скрижали с откровениями – это конечно, весело и интересно, но как же это медленно и не эффективно будет. К тому же объемы переданной информации при втором способе контакта будут мизерными.

Так и не придумав способа разрешить эту проблему, отложил ее на потом.

Тем временем, товарищ капитан решил за каким-то че… резоном завернуть на городской рынок. Понять обстановку, узнать чем дышит простой народ, почувствовать атмосферу, как он выразился.

Не самое лучшее решение, я вам скажу. Тоже мне метеоролог нашелся, изучать атмосферу надумал. Рынок небольшой, но весьма колоритный, с восточным ароматом и спецификой. Целый ряд занимают медники со своими казанами, кувшинами, тазиками и прочими ёмкостями для еды и воды, обильно украшенные чеканкой или без оной. Много ковров – сказывается близость Ирана, хотя конечно, местные изделия в сравнении с настоящими персидскими коврами смотрятся как жалкие поделки. Но все равно, красивый и дефицитный по советским меркам, товар.

Много фруктов, пряностей и конечно же, чая. Ароматный, черный, недорогой. Прямо в мешках торгуют – наверняка колхозный, полуофициально утащенный с полей и складов. Обязательно купил бы, но денег совсем не осталось.

Несмотря на приятный восточный колорит, вкусные запахи и радующее взгляд изобилие, мне на базаре сразу не понравилось. Стоило нам появится, как разговоры затихли, взгляды стали настороженными, хоть и без явной неприязни. Такое ощущение, что народ боится и опасается чего-то.

В отличие от меня, капитан второго ранга нисколько не смутился, чувствуя себя как рыба в воде, двинулся по рынку мощно и неумолимо, раздвигая могучим плечом толпу, словно ледокол льды Босфора близ Стамбула. Я даже позавидовал, как легко и просто он входил в контакт с торговцами. Буквально пару слов, добрая шутка или поговорка, и вот уже товарищ в шапке-муходроме улыбается ему как лучшему другу всеми тридцатью зубами сразу, причем как минимум половина зубов – золотые.

– Товарищи, можно отведать пивка старому моряку. Времени нет стоять.

Удивительно, но очередь около пивной бочки охотно раступается, без возражения пропуская капитана к заветному крану, возле которого восседает упитанный бабай в условно белом халате поверх пальто. Как я уже отмечал, здесь продавцами работают исключительно мужики – негоже бабе зарабатывать больше мужа.

Мне пива никто не предложил, да я бы и не согласился – панибратство к ничему хорошему не приводит, а пиво за рулем – это просто некрасиво и не культурно, поэтому я решил вернутся к автомбилю, предупредив шефа, конечно же.

С каждой минутой ощущение чужого и неприятного взгляда только усиливалось, при этом я так и не смог установить откуда за нами наблюдают, слишком много народа вокруг.

Некоторые психологи объясняют интуицию, как свойство подсознания отмечать и обрабатывать малозначимые знаки и информацию без подключения сознания. Якобы инфа фиксируется в «фоновом режиме», но результат не выдается, поскольку запроса на него не было. Может мелькнула чья-то спортивная спина в грязном расписном халате, неестественно дернулся посетитель за столиком в чайхане. Или абориген за прилавком не обернулся на шум при нашем появлении, хотя не заметить нас было невозможно. Все это я осознал позже, когда прокручивал эти события еще раз в своей голове. В тот же момент, ничего не подозревая, возвращался к машине, размышляя о будущем ужине и судьбах стран СНГ заодно.

Распахнул дверь УАЗа, и… к моим ногам упало нечто серо-зеленое, похожее на ребристый апельсин. Не нужно обладать глубокими знаниями в военном деле, чтобы опознать в предмете боевую гранату Ф-1, и судя по хлопку, ударник сработал штатно.

Кто бы мог подумать, что компьютерные игры иногда приносят пользу и даже спасают жизнь особо везучим товарищам. Когда-то в «контре» у меня случилась похожая ситуация, из-под машины выкатилась граната прямо под ноги. Естественная реакция – пнуть ее ботинком и зафутболить обратно под днище автомобиля. Решение правильное, но только наполовину. Ноги осколками все равно посекло сильно. Позже разбирая ситуацию со товарищами, пришли к общему выводу, что пинать надо было аккуратнее, чтобы граната оказалась ровно под днищем, а не вылетела на другую сторону. Мне же рекомендовалось в следующий раз запрыгнуть на капот, и тогда меня полностью закротет от осколков самим автомобилем.

В тот раз проверить теорию практикой не получилось, зато в реальности мне предоставился именно такой случай.

Одного я не учел. Снизу у «козла» находятся два бензобака, которые посекло осколками. Хорошо, что один из них был пустой и именно он пострадал больше всего. Бабахнуло не сразу, я успел соскочить с капота и дать деру, но машина сгорела подчистую.