Текст книги "Снова дембель (СИ)"

Автор книги: Олег Здрав

сообщить о нарушении

Текущая страница: 10 (всего у книги 22 страниц)

Глава 18

Вовремя я сделал вылазку в город, следующей ночью случилась учебная тревога. Сведения полученные от Анисимова оказались точными, благодаря чему вся наша команда счастливо избежала залета. Еще с вечера я предупредил всех своих, чтобы были готовыми к ночному шухеру. Леха предложил спать в одежде, но я резко зарубил эту опасную инициативу. Если спалят, то проблем будет намного больше, чем если просто не уложишься в норматив. Решили бодрствовать по-очередно, чтобы сторож разбудил всех остальных как-только появится дежурный по части.

Впрочем, в первый раз никого не наказали, даже тех, кто вообще не среагировал на истошный крик дневального. Лишь заставили всех три раза раздеться и одеться на время. Но это обычное дело, даже не наказание, а скорее профилактическое воздействие.

На утро после ночной тревоги зарядил нудный затяжной дождик, о самовольном выходе в город теперь можно смело надолго забыть. Если на сухой земле следы не заметны, то теперь и под окнами и около забора мои отпечатки никак не скроешь.

Хочешь не хочешь, теперь думаешь только о службе. Наполеоновские планы о встрече с Алиевым и последующем триумфальном восхождении на вершину власти в стране пока признаны утопическими. Зато есть время подумать о будущем. Можно ли чистокровного кавказца протащить на российский престол? Товарищу Джугашвили это однажды уже удалось. Но сейчас явно не тот случай, и не то время, а это значит, что кандидатура ГАА точно не пройдет. Если только продвинуть его, как главу некоего коллегиального органа власти.

И вновь встает вопрос, кого привлечь в союзники, в одиночку даже такие титаны войну не выигрывают. В моей памяти не так уж много достойных кандидатов на эту роль, и я не уверен, что они пойдут на сотрудничество с опальным пенсионером из далекой кавказской автономии.

Ладно, отложим этот вопрос на период после встречи с Алиевым. Может я до него вообще не доберусь, чего зря голову ломать. Тем более, что у меня возникли более серьезные проблемы, менее глобальные, но зато очень неприятные.

Память время от времени выдает свежие воспоминания, обычно это происходит перед самим событием. Вроде бы события этих дней давным давно забылись, а как подходит момент, раз и вспоминаешь. Видимо нужен какой-то маркер или напоминание. В этот раз таким катализатором для освежения памяти стал дождик.

Теперь я четко вспоминаю, что дождь будет затяжной на трое суток, почти без перерывов. И ладно бы ливень, так нет же, все такой же мелкий и противный, временами почти прекращающийся, но это только кажущееся затишье. Такая погода не является препятствием для советского солдата ни разу – посчитало родное начальство и отправило нас на разгрузку вагонов.

Двое суток адского треша под непрекращающимся дождем – удивляюсь, как я мог забыть это волнующее приключение? Меня пару раз чуть не придавило мокрым скользкими бревнами, которые вручную стаскивали с платформы. Ничего не сломал, но пару раз близок был к этому. Впрочем, кого-то все-таки увезли в медпункт. Вроде бы с ушибом.

Бревна разной толщины, попадаются чурбаки сантиметров семьдесят толщиной и весом килограмм триста каждый. Если такой упадет на ногу, балероном уже не станешь точно. Не завидую бойцам с заставы, что их пилить будут на дрова. Бензопилу ни разу за все время службы в нашей части не видел.

Кроме бревен на платформе нам придется разгрузить еще несколько вагонов с продуктами и прочими материалами. И если продукты я готов разгружать хоть все два года без перерыва, то бревна – это какой-то кошмар. Из всего снаряжения – три ломика и крутись как хочешь.

Поэтому крутится я решил заранее. Поэтому отправился к сержанту Сидоренко, который и будет нашим непосредственным начальником во время этого трудового марафона.

– Трищ сержант, разрешите обратится?

– Обращайся, чего уж там, – не особо приветливо разрешил задать вопрос товарищ Сидоренко.

– Появилась информация, что нас на разгрузку вагонов завтра с утра отправят?

– Интересно девки пляшут, – восхитился сержант. – Мне еще никто ни словом не обмолвился, а молодежь уже в курсе дела. Откуда знаешь?

– Информация точная, сам слышал как лейтенант с капитаном разговаривали. Две платформы с бревнами и углем разгрузить надо. Пошлют вас, трищ сержант, прапорщика Зейналова и два отделения молодых духов.

– Бревна – это хреново. Замучаемся под дождем, – видимо у Сидоренко уже был опыт такой работы.

– И я об этом, товарищ сержант! Может нам автокран выгнать, мы тогда в пять раз быстрее справимся. И вам под дождем мокнуть не придется.

– Умный какой. Во-первых: он сломан, во-вторых: крановщика у нас нет. Ну и самое главное, прапорщику Зейналову абсолютно пофиг на ваши страдания, поэтому он не согласится.

– Если просто попросить, то конечно не согласится. А ежели с нужным подходом, то могу поспорить – тут же даст согласие.

– И что ты ему хочешь предложить? Килограмм пряников? Не смеши мои портянки!

– Зачем пряники. Мне родители через неделю посылку пришлют. С астраханской воблой. Половину ему отдам. Половину – вам и дедам майским.

В этот раз я абсолютно честен, воблу все равно раздербанят и схарчат за полчаса, причем без малейшей пользы. А так – я удачно спасаю всех от каторжных работ и возможных увечий.

– Не, не пойдет. Он из местных, азеры воблу не едят, он и не поймёт в чем ценность сухой рыбы.

– Вы абсолютно правы, товарищ сержант. Поэтому надо ему объяснить, что это ценный и очень дефицитный деликатес. Прапорщик сам может воблу и не будет кушать, зато начальству подогнать такой подарок – очень даже полезно для карьеры. Астраханскую воблу с руками и ногами оторвут наши офицеры. А крановщик у нас есть – Жека Огнев, он на гражданке на таком же год отработал. Отремонтируем мы сами – это я беру на себя.

– Морозов, ну ты и жучара. Такой план продумал, и все для того только, чтобы не работать.

– Не о себе думаю, о своем призыве забочусь. Да и командиру части калеки не нужны в отчете.

Это я удачно решил дать взятку несуществующей воблой. Риск конечно присутствует, но строго просчитанный. По всем прикидкам через пару дней посылка все равно придет. Переубедить родителей не высылать продуктовую помощь нечего было и мечтать, поэтому в первом же письме сразу после прибытия в часть, попросил ничего не присылать кроме воблы. Объяснил это ее невероятной полезностью и питательностью, а так же просьбами сослуживцев, которые «всю жизнь мечтали ее попробовать». Последняя фраза – дословная цитата. В конце восьмидесятых рыба в наших краях еще водится, и поэтому вобла стоит сущие копейки, да и не покупает ее никто – бесплатно мешками дарят, если самому ловить лень или некогда. Так что я родителей не только не напрягаю, но и наоборот успокаиваю, что сыт, обут и витаминами с рыбьим жиром обеспечен.

В моем же понимании: вобла без пива – деньги на ветер, даже если рыба бесплатная. Так что щедро жертвую на общее дело.

В советской армии письма играют неожиданно большую и важную роль. При отсутствии интернета и телефона это единственное окно в мир, за исключением газет и телевизора. Но телек дают смотреть всего полчаса в день, а советские газеты не рекомендуется читать до обеда, после обеда и вместо обеда – говорят от этого ухудшается пищеварение.

Сразу по прибытии в часть я обнаружил среди своих вещей блокнот и два десятка адресов в нем. И всем им я по идее обещал писать письма! В основном друзьям, бывшие однокурсникам, нескольким девушкам приятной наружности (память услужливо воспроизвела изображение) и родственникам в виде бабушек, дядей и теток. Вот же, делать было мне нечего – всем писал и не ленился.

Впрочем, объяснение простое: информационный голод и льготные полчаса, которые полагаются солдату для эпистолярного творчества. Письма из дома – это святое, даже у сержанта может дрогнуть в душе что-то, и припашет он не тебя, склонившегося над тетрадным листком с авторучкой, а того, кто с обувной щеткой в руках. Народная примета почти.

Понятное дело, я тут же, как человек из компьютерной эпохи, решил автоматизировать процесс, для чего решил добыть копирку в штабе. Там этого добра навалом должно быть. Но подумав, решил честно писать от руки. Не поймут здесь такого отношения. В армии процент суицидов от неразделенной любви на порядок выше, чем на гражданке, а тут я с наглой рожей трем девушкам письма под копирку пишу. Патриархальные здесь отношения в основном, девки парней из армии по два года ждут.

Да и получатели тоже не дуры, сразу заметят, что письмо написано не ручкой, а под копирку. Стопудово обидятся.

«Пишу вам на сапоге убитого душмана, из горящего танка» – когда сел писать первое послание, не долго думая, позаимствовал классический литературный прием у сетевых троллей, но с сожалением зачеркнул написанное. Не поняли бы цензоры тонкого армейского стеба, обязательно стукнули бы особисту, что юморист у него в части завелся, за которым присмотреть не помешает. Здесь все письма из воинских частей читают в обязательном порядке, причем вручную! Искусственный интеллект и Гугл отдыхают.

Зато нарисовал свой портрет авторучкой. На фоне гор, на боевом коне, с пограничным столбом на заднем плане и овчаркой у ног. Подписал скромно и со вкусом: «Герой границы Шурик». Добавил ручной пулемет герою в руки и хоть сразу на обложку книги про Карацупу (это как Стаханов, только пограничный).

С размерами немного не угадал, собака получилась ростом с саблезубого льва, зато лошадь явно карликовой породы, больше похожая на пони. Но народ оценил, лишь Леха насмешливо фыркнул, с высоты своего профессионального мастерства. но идею втихаря позаимствовал – сам потом видел.

В том, что Сидоренко уговорит прапорщика я ни секунды не сомневался. Гражданин Зейналов от такого подарка ни за что не откажется. Ведь автокран – это не только дармовой бензин, но и гарантированные шабашки на стороне.

Жизнь при советской власти имеет множество не задекларированных особенностей. Например, очень мало строительных магазинов, а ассортимент в них поражает своей скудностью. Некоторые строительные материалы в свободной продаже вообще не встречаются либо отсутствуют на прилавке годами. Но для ремонта или строительства, например, дачи они остро необходимы. Поэтому существует множество обходных путей для получения дефицитных вещей и материалов. Можно выписать у себя на предприятии или через родственников и знакомых. Это вполне законно, но сделать это без блата будет трудно.

Тоже самое со строительной техникой. В СССР нельзя иметь в частной собственности самосвал, экскаватор или автокран, поэтому просто арендовать их не получится. Нужен выход на директора какого-либо предприятия, который даст разрешение. Но у директора обычно куча своих забот и гонять технику на сторону ему нет никакого интереса, оформление бумаг может занять неделю или две.

В Закавказье и в Среднеазиатских советских республиках эта проблема решалась элементарно. Здесь техника приносит доход тому, кто ею владеет. Директор совхоза например платит райисполкому до десяти тысяч рублей, чтобы получить трактор «Беларусь» который ему и так положен по плану. Но без «смазки» по плану он и за три года не доедет до механизаторов, поскольку в соседнем селе более сообразительный председатель.

Естественно, затраты директор тоже возмещает из черной кассы, поэтому техника работает не только в поле, но и на шабашках.

Исходя из местных реалий, прапорщик Зейналов от счастья будет прыгать, если узнает, что ему такое счастье само в руки упало. Конечно зампотылу и зампотех тут же упадут на хвост, но автокран – он такой, что всех прокормит.

Правда, не сезон сейчас, зима на носу, строят мало. Но чтобы прапорщик не нашел шабашку на стороне? Ни в жисть не поверю.

Неожиданно сложно оказалось уговорить самого крановщика. Жека наотрез отказался от своего счастья.

– Видел эту рухлядь. Ее только на металлолом сдать. Оно мне надо? Да еще и под дождем ремонтировать на ночь глядя?

Пришлось разъяснять все по пунктам.

– Брателло, ты все равно сядешь на эту колымагу. Другого автокрана в части нет. Только сейчас тебя за это наградят, а через пару месяцев ты будешь в одиночку с ней мучиться, получать звездюлей и бегать как ошпаренный в поисках запчастей, которые с нее к тому времени последние снимут. Другого кранового на нее нет, поэтому не отвертишься.

– Это бабка надвое сказала. Никто не знает что через два месяца будет, а вгребывать придется сейчас. Не буду!

– Жека не тупи! От такого подарка судьбы не отказываются. Вот ты как думаешь, какая главная ценность для солдата во время службы?

– Жратвы побольше, поспать подольше. И начальство чтобы подальше.

– Ты не прав, дорогой друг. Главная ценность для солдата в армии – свобода! Все остальное легко добыть если у тебя развязаны руки. Обещаю, ты как сыр в масле будешь кататься, когда оседлаешь эту шайтан-арбу. На тебя вся братва рассчитывает. Иначе загнемся мы здесь без подкорма.

– Ну не знаю…

– Зато я знаю! Если мы не выгоним автокран послезавтра на разгрузку, то будем вручную сто тонн бревен под дождем выгружать. И если никто не сломает себе руку или ногу, то это будет невероятное везение. Тебе выпал один шанс из миллиона свалить из этой чертовой учебки, хватай удачу за хвост не раздумывай. Сейчас присягу примем – за нас всерьез возьмутся.

– За сутки никак не отремонтируем, – перешел на конструктивный разговор Жека. – Там на месяц работы может оказатся. Мы даже не смотрели, что и как.

– Не боись. Уже осмотрел и оценил. Должны управиться, помощники будут толковые, обещаю.

– Все равно, не понимаю, откуда спешка, зачем сейчас под монастырь загоняться? Дождик кончится, тогда и начнем, благословясь.

Твою дивизию, да он издевается? Благословясь! Из какого учебника литературы фраз надергал?

Пришлось выложить главный козырь.

– Жек, не тупи. Если мы сейчас сядем на кран, то всю учебку проведем по ту сторону забора. Другого шанса не будет. А там – офицерские дома, и в этих многоэтажках живут красивые молодые девушки-красавицы. Ты дочку командира части видел? А я видел! На конкурс «Мисс Москва» можно сразу отправлять. И подружек симпатичных у нее куча! Улавливаешь мою мысль?

– Улавливаю, – заметно оживился потомок шляхтичей. По прошлой жизни помню, что питал он слабость с слабому полу, на гражданке у него несколько невест сразу осталось, он еще потом долго выбирал к какой-именно возвращаться.

Но радовался я рано.

– Ты сказал «мы»? – уцепился потенциально многократный жених за мою фразу.

– Ну, да. Ты крановой, я стропальщиком к тебе. Или как он там назвается, тот кто стропы заводит под груз.

И тут этот гад выдал такое, что я чуть в осадок не выпал.

– Саня, ты себя в зеркало давно видел? Из тебя стропальщик, как из меня оленевод! Глянь на свои руки, даже мозолей нет – сразу видно, что прирожденный интеллигент, к физическому труду не привыкший. Я лучше Мишку возьму – он к такой работе лучше подходит.

Меня в благодарность за мою же щедрость хотят нагло кинуть? Согласен, мозоли у меня не трудовые, хотя сказать, что их совсем нет – это сильное преувеличение. Гриф от штанги тоже мозоли дает, но по сути Жека, гад неблагодарный, правильно это заметил. С другой стороны, я что работать собираюсь, нафига мне трудовые мозоли, если за них звание не дают и в отпуск не отправят?

Меня так просто не прокинуть.

– Женя, ты не врубился. Я не о твоем счастье забочусь, и даже не о своем благополучии. Автокран – это надежда и спасение всей нашей банды. Он должен кормить всю братву, а не только двух счастливчиков. Сможет твой чудесный и работящий Миша раздобыть хавчик на десяток голодных ртов? А я – смогу! Поэтому тему закрываем и больше не обсуждаем. На кран идем мы с тобой, а чтобы земеля твой не обижался, то через месяц возьмешь Мишку на мое место. К тому времени схема надеюсь заработает, вы и без меня справитесь.

– А ты куда?

– Командира части возить буду. Он вчера предлагал, я обещал подумать.

– Серьезно?! – с Жеки в этот момент можно писать картину с поэтическим названием «Кальмар тужится». Глаза у него размером с олимпийский рубль каждый.

– Шучу. Ничего не предлагал…. Я сам напросился.

– Пфф. Балабол.

Глава 19

Легко сказать, тяжело сделать. Это на словах автокран ремонтируется руками очумельцев быстро и непринужденно. На самом деле, проблем оказалось невероятное количество.

Сам по себе автокран КС-2561 – еще тот подарок, который Жека иначе как «ублюдочным уродцем» не называл. Стрела не выдвижная, а решетчатая, работать такой одно мучение. Привод от двигателя механический, пока не заведешь ЗИЛ-130, на базе которого он смонтирован, и не узнаешь, работоспособный ли он вообще. Внешний осмотр никакой конкретики не дал, судя по всему, запчасти от автокрана не пользовались спросом у дембелей, поэтому он и не подвергся варварскому раздербану. По словам единственного эксперта-крановщика вроде бы все на месте, но пока не заведем – не проверим.

Аккумулятор естественно оказался разряжен, бензин слит насухо, инструмент разворован под чистую. Но это цветочки, ягодки вылезли после того, как удалось запустить тарантайку. Минут двадцать, поочередно меняясь, на пару с Жекой мы крутили «кривой стартер», только после этого двигатель, чихая и стреляя, завелся. Но звук работы мне категорически не понравился: как минимум один цилиндр не работает вообще, карбюратор явно нуждается в срочной чистке.

Куча мелких проблем обнаружилась в крановом хозяйстве, но их я с чистой совестью возложил на донецкого шляхтича, на себя взял чисто автомобильную часть ремонта.

Если бы не поддержка и деятельное участие сержанта Сидоренко – фиг мы чего сделали. Именно он нашел инструмент, добыл бензин и масло, даже фильтр новый где-то раздобыл. И это правильно, Зилок с лета никто не заводил, да и не верю что кто-то будет перед уходом на дембель заморачиваться с заменой масла. Так что менять его надо обязательно, иначе мы может поймать «клина» не проехав и пары километров. А это конкретный залет и серьезная потеря авторитета.

Но пришла беда откуда не ждали! Если под капотом все более или менее ясно, и нужно всего лишь время для чистки, продувки и мелкого ремонта, то с ходовой все оказалось куда как хуже.

Тормозная система вообще не работала! Ручник не держит – это понятно, общая беда для всех старых 130-х, подтягивай не подтягивай. Но система воздух не держит абсолютно, на холостых оборотах до нуля стравливает. Лишь добавив газу можно нагнать пару атмосфер, но выезжать за ворота в таком виде – верный путь к автокатастрофе.

И здесь я вынужден признать, что супергерой из меня весьма сомнительный. Поскольку ремонтировать тормозную систему на ЗИЛ-130 я так и не научился. Были другие заботы на первом году службы, а на втором я все больше на УАЗе катался. Теоретически знаю, но пропасть между теорией и практикой огромная. Единственная моя попытка заменить мембрану в воздушном клапане закончилась полным фиаско, и если мне требовалось подшаманить тормоза, то всегда под рукой был хороший специалист из моего призыва. Все хорошо, кроме того, что этот специалист – Мага. Тот самый, с которым мы в поезде познакомились. Но в данный момент времени мы не только не друзья, а в некотором роде, противники из разных землячеств. Это после учебки, после того, как пару раз вместе сходим в горы, мы с ним «скорешимся» и станем хорошими друзьями. Сейчас же я же для него – всего лишь подозрительный и непонятный чужак.

Но других кандидатур для ремонта ходовой и тормозов у меня нет. Среди молодых такие специалисты встречаются чрезвычайно редко, о дедах и говорить нечего. Магомед – счастливое исключение, он успел на автобазе поработать год до армии. Самостоятельно я в срок не уложусь точно, а завтра с утра дождь немного стихнет и нас на разгрузку отправят. С краном или без – только от нас зависит.

Поэтому быстро прочистил карбюратор, прокалил свечи паяльной лампой и добившись более-менее ровной и стабильной работы двигателя, отправился на вербовку специалиста по тормозам.

Нашелся Магомед на крыльце в компании своих земляков. Дружная компания занималась приятным и необременительным делом: товарищи дагестанцы слушали музыку. На первом этаже, явно у дембелей надрывался магнитофон. Ага, это кассетная «Весна» – помню такую. Через открытую форточку музыкальный «вай-фай» совершенно бесплатно «раздается» всем жаждущим.

В данный момент давали «Масковый лай», тьфу, «Ласковый май».

Меня от такой музыки стошнило бы, но потомки абреков слушают с небывалым интересом. Им нравится. Впрочем о вкусах не спорят. Брутальные горные парни на просмотре индийских фильмов переживают так, словно это их родственники на экране, и после сеанса выходят взволнованные и с подозрительно блестящими глазами.

Пристроившись рядом, сделал вид, что наслаждаюсь творчеством молодых проходимцев.

– Хорошо поют, – мысленно я попросил прощения у своего школьного учителя пения за такое кощунство. – Жалко арестовали их. Больше не будет таких прекрасных песен.

– Как это? Кто сказал? Откуда знаешь? – десятки возмущенных запросов обрушились на меня, словно цунами на саудовских шейхов посреди пустыни.

– Дык, это… В «Московском комсомольце» статья была. ОБХСС за них взялись. Андрей Разин, тот который всем врал, что он племянник Горбачева, попался на том что у него шесть коллективов с одним названием «Ласковый май» по стране катается, концерты дают.

– Не может быть, – дружно выдохнули армейские поклонники группы. – Как может сразу шесть групп быть?

– Так он же запретил фотографировать на концертах. Поэтому никто точно не знает, как выглядит коллектив группы, – развеселился я. – Петь им не надо, под фонограмму рты открывать – талант не нужен!

В общем, прошелся асфальтовым катком по их нежным ранимым душам. Представляю какой шок они тут все испытывают – наивные дитя гор, лишь снаружи угрюмые и страшные.

Но разрушение их музыкальных иллюзий не главная моя задача на сегодня. Пристроившись на перилах рядом с Магомедом угостил его сигареткой, и завел разговор о музыкальных тенденциях советской эстрады. С легким уклоном в кавказскую тематику. Здесь такое явление отсутствует в принципе, поэтому можно нести все, что угодно, не опасаясь разоблачения.

В результате у меня появился виртуальный знакомый из Владикавказа (из Ингушетии и Дагестана я решил поэтов не извлекать, во избежание палева), который пишет замечательные песни и скоро выйдет на всесоюзный уровень.

Щедрым жестом я приписал ему авторство нашей новой строевой песни про границу, ее здесь очень любят и уважают, правда боюсь, что через месяц так же резко возненавидят – слишком часто в последнее время исполняют на плацу.

И забросил наживку, сообщив что есть два сто процентных шлягера, которые скоро будет петь вся страна: «Лада седан – цвет баклажан» и «Черные глаза» от Муру.

Народ сильно заинтересовался, и меня начали попросить озвучить хотя бы пару фрагментов. Что я и проделал. Восхищение превысило все мыслимые пределы.

«Чем выше горы, тем круче шестеры!» – убило наповал. Здесь личный автомобиль – невероятная роскошь, и поэтому образ получается очень сильным.

Следует отметить, что Кавказ и Закавказье весьма сильно отличаются по уровню доходов, хотя казалось бы одним миром мазаны, и на карте их с трудом находят даже отличники по географии.

Так вот, кавказские республики, которые в составе РСФСР, живут очень бедно, даже в сравнении с каким-нибудь саратовским захолустьем.

И наоборот, союзные респулики, такие как Азербайджан, Армения и Грузия живут в целом в разы лучше, чем граждане российской глубинки. Вот такой парадокс. И если в Дагестане личный автомобиль встречается только у больших начальников или цеховиков, то в Тбилиси подарить Газ-24 вместе с правами на выпускной сыну – вполне обычное явление. Волга же стоит от 15 тысяч рублей на черном рынке(другого способа купить ее нет).

Опять же, средний уровень – очень абстрактное понятие. Сельские жители и там и там живут в жуткой нищете, зато любой начальник почти олигарх локального размера.

Впрочем, я отвлекся. С Магомедом договорились по бартерной схеме. Он помогает мне с ремонтом, я записываю ему две песни на кассету. Плюс смутные обещания свести его с гениальным поэтом-песенником после дембеля. Единственное, что мне не понравилось, непонятным образом тут же рядом оказался рядовой Евлоев, хотя изначально его не наблюдалось в ближайших окрестностях. И этот прохиндей тут же начал грузить Магу на предмет будущего использования кассеты в коммерческих целях.

На ходу подметки рвут! Вроде и не собирался заниматься музыкальным бизнесом, но халявщиков никогда не любил. Впрочем, будущий ингушский продюсер, позже подошел ко мне и начал втулять про уважение, которое он испытывает и удачное совместное будущее, которое он видит.

Вопрос, кто нам даст магнитофон и за какие заслуги – оставили на будущее.

– Веретенки нет. Вообще нет. Даже Сидоренко не смог достать, – обрадовал меня новой проблемой Жека.

«Веретенка» – это специальное масло для гидроусилителя руля, небольшой компрессор, с приводом от двигателя, который помогает проворачивать баранку. В прошлом я пару раз ездил на старом Зил-151 без усилителя – поездка напоминает занятие культуриста по прокачке бицепсов и трицепсов в усиленном резиме.

Почему-то «веретенное масло» всегда в нашей части было дефицитом, и поставлялось его мало, или воровалось много – точно не упомню уже.

Пришлось устранять проблему старым варварским способом: смешал литр солярки с литром обычного моторного масла. Такой эрцаз быстро убивает внутренности гидорусилителя, но пару месяцев должен протянуть.

– Меня за такое непотребство с работы уволили, за злостную порчу государственного имущества, – прокомментировал крановой мои злостные манипуляции.

– Не путай армию и гражданку. То что на свободе – зло и вредительство, в наших условиях – единственное спасение. Найти компрессор на замену проще, чем масло для него. Убитой техники – полгаража.

Остатки адской смеси я слил в бутылку и заткнул тряпкой, получилось очень похоже на «коктейль Молотова». Масло подтекает в нескольких местах, и его придется постоянно добавлять.